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ホンダ スーパーカブ 110のコンテンツ
満足度：
このページのスレッド一覧（全96スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 シフトアップが重い人いますか？ |
27 | 8 | 2019年6月30日 18:47 |
通勤用としてどうですか？ |
406 | 51 | 2019年7月5日 20:51 |
| 【JA44】新車なのにチェーンの伸びにムラがあります |
95 | 10 | 2019年5月26日 23:19 |
| バッテリー上がり |
34 | 5 | 2018年12月28日 17:14 |
| 息子がカブのトリセツ動画の女の子に |
24 | 8 | 2018年11月12日 20:28 |
| スパーカブ110 の燃費 |
13 | 4 | 2018年11月10日 22:10 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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バイク（本体） > ホンダ > スーパーカブ 110
以前に乗ってたカスタム50に比べてシフトアップが重いです…
カスタム50では少しつま先を下ろすだけでシフトアップしていましたが、
JA44ではつま先でグッと踏み込まないとシフトアップしません
シフトダウンは楽にできるのですが…
仕事柄シフトチェンジが多く左足がしんどいです。
みなさんの中に同じような方はいますか？
どんな改善策がありますか？
バイク屋さんにも見てもらいましたが不具合なしとのことです。
書込番号：22764420 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
シフトペダル前側を少し上げてみてはどうでしょう。
後ろは軽いということは前が下がってしまってないでしょうか。
私のはリトルカブですが、
逆に後ろが重くて前が軽い時がありました。
ペダルの高さで調整したらよくなりました。
調整は、
ペダルの付け根のボルトを抜いてペダルをさし直します。
ステップをはずさないとダメかな？
書込番号：22764428
3点
長くカブを乗られているようですので、アクセルが戻りきらないシフトチェンジではないようですね。
レリーズの調整が合っていないのかもしれません。
レリーズを押し込んで軽く当たってから、戻すんですが、何回転か忘れてしまいました。中途半端ですみません。
書込番号：22764792 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
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古いやつなので誤記があります。手書きで直してるのが正しいです。 |
＞rr1031gsxさん
レリーズってリフターロッドの調整のことですか？
であればリトルカブですが写真載せます。
戻し量に違いはないと思うので。
書込番号：22765042
4点
多趣味スキーヤーさん
自分も参考になります。
右と左は、手書きで直してますが、マニュアルの間違いだったんですか！？
書込番号：22765400 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞rr1031gsxさん
マニュアルの間違いです。
修正版も出てるらしいんですが、
私のは古いので間違ってます。
マニュアル見ながらやってるのにどんどんおかしくなっていって、
変だなと思ってネットで検索したら逆と書いてありました。
サービスマニュアルは結構間違いがありますよね。
ジョーカーのオイルホースはエンジンをおろさずにやるって書いてありましたが、
おろさないと物理的に無理でした。
ドラッグスターのドライブシャフトをはずす方法は、
まずエンジンをおろすと書いてあって、
エンジンをおろす方法は、
まずドライブシャフトをはずすと書いてあります。
サービスマニュアルあるあるです。
ちなみに、サービスマニュアルも著作物なのでほんとはこんなところに写真なんか載せちゃまずいと思うんですが、
なぜかここは削除されないんですよね。
書込番号：22765458
3点
50と比べクラッチ容量もありますし、デュアルクラッチに変わったり色々ありますが
ペダル角がちょいと悪いのと、ちょっと重くしてある仕様でもあります
なので故障や気のせいではないですよ
書込番号：22765574
2点
＞京都単車男さん
そういえばデュアルクラッチになってるんですよね。
リトルカブとはずいぶん違いますね。
書込番号：22765854
2点
みなさんご回答いただきありがとうございます。
クラッチ調整もバイク屋にて調整済み、
またシフトペダルも角度調整済みでした。
二段クラッチはこんなもんですかね。
みなさんの情報は納得する材料になりました。
ありがとうございます。
書込番号：22769341 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
バイク（本体） > ホンダ > スーパーカブ 110
片道16kmの通勤に小型二輪を検討しています。
見た目で、スーパーカブ110がいいなと思ったのですが、ギアチェンジが必要だったり、シートボックスがないなど通勤にはあまり向かないのかなぁとも思っています。
ただ、小型二輪でスーパーカブ以外に乗りたいと思えるバイクがなく、スーパーカブが向かないのならやめようかなと思っています…。
免許取得もこれからで、普通免許はもっていますがペーパードライバーです。原付きも乗ったことありません。自転車は乗れます…。
長くなりましたが…
片道16kmの通勤にスーパーカブ110はどうでしょうか？
もしくは、小型二輪での通勤は辛いでしょうか？
個人差があることは承知の上ですがアドバイスいただけたら嬉しいです。
書込番号：22737647 スマートフォンサイトからの書き込み
14点
>ｷﾞｱﾁｪﾝｼﾞが必要だったり､ｼｰﾄﾎﾞｯｸｽがないなど通勤にはあまり向かないのかなぁとも思っています｡
それがわかっていても乗りたいというのなら大丈夫でしょう｡
>ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞ以外に乗りたいと思えるﾊﾞｲｸがなく､
これはもう､ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞに乗るしかない!
でしょう｡
書込番号：22737729 スマートフォンサイトからの書き込み
20点
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リトルカブ50改85 |
リアボックスをつけることが嫌でなければですが、
カブ110以上に通勤に向いてるバイクはあるでしょうか。
カブ110、強くすすめます。
燃費がいい、遅くない、乗りやすい、楽しい。
カブ万歳！
書込番号：22737733
24点
どういったことが「辛い」と感じられるかによります。
夏の暑さや冬の寒さ、雨風などを辛いと感じられるならば最早軽自動車しか無いでしょう。
それらを帳消しにしてくれるくらいの楽しみが感じられないなら、
バイクに乗ること自体が「苦行」となり得ます。
積載については荷台に積載ボックスを設置するなどでカバー出来るかと。
先ずは通勤ではなくて、余暇の趣味を目的に乗られてはいかがでしょうか？
通勤の手段に限定すると楽しむ余裕が無くなると思われます。
書込番号：22737750 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
＞sakura04さん
個人的な意見ですが、sakura04さんにバイク通勤はお勧めしかねます。
たぶんですが、数週間もしくは数日で乗らなくなると思います。
書込番号：22738028 スマートフォンサイトからの書き込み
19点
sakura04さん
スーパー・カブの基本は、６０年前に作られた、商業用の運搬車であり、
設計の新しいスクーターに比べると、クラシックなバイクです。
ですから、足回り、ブレーキ、タイヤ、など、総ての点で、
最近のスクーターとは、性能面で、比べようがありません。
あなたが初心者なら、スクーターを選んで下さい。安全な通勤のためにね。
で、１００００キロくらい走ったら、ギア付きのバイクに、乗ればいいんじゃないですか？
車と違って、バイクの急制動（あるいはパニック・ブレーキ）は、あんがい難しいのです。
書込番号：22738091
6点
こんばんは、sakura04さん
私は通勤用に250から110スクーターに買い替えました。
高速道路を走れないのがネックですが、一般道を走る分には250と遜色ない性能です。
それでいてサイズは50に近くスリムですので、通勤には一番使いやすいサイズです。
スーパーカブ90も乗っていたことがあり、小型二輪はもっとも通勤に向くバイクだと思います。
ギヤチェンジはクラッチがありませんのですぐ慣れます（免許もAT限定でOK）。
シート下トランクはあれば便利ですが、通勤なら会社にヘルメット置けるでしょうからなくても大丈夫。
オプションで前かごやリアボックスがありますので、それらがあると手荷物を入れられて便利です。
もしくはリュックやショルダーバッグで身に着けて運ぶかです。
つらいのは色々あります。
まずは天候の影響を受けること。
バイクは転倒時のけがをなるべく小さくするため、服装は夏でも長袖・長ズボンです。
ヘルメット、グローブも付けますから、夏はとても暑いです。
「バイクは夏涼しいでしょ」と言われますが、軽装で乗れてエアコンがあるクルマや電車の方がずっと涼しい。
もちろん冬は滅茶苦茶寒い。
雨が降れば雨具を着ないとなりません。
それでも多少は濡れますし、蒸して不快です。
荷物だって雨対策が必要。
お住まいが都会であれば渋滞に巻き込まれます。
すり抜けして速く走れると思われますが、自転車程度の速度しか出せません。
電車で通勤した方が早い場合もあります。
それとすり抜けは違反です。
駐車違反で捕まるかもしれません。
私は東京でやられました。
地方では考えられない。
一般道の制限速度は最高60キロですが、バイクは100キロくらい出ます。
調子に乗って飛ばして、白バイが追いかけてきたとか。
罰金は万単位です。
盗難された方も多く、バイクのキーロックだけでは効果ありません。
私は外出先ではディスクロックを併用し、自宅では鍵を3つかけてカバーをかけています。
毎日カバーと3つの鍵のつけ外しをするのが面倒です。
仕事帰りに酒を飲めません。
お酒のお誘いは断るか、会社にバイクを置いていくか。
デートも行けない。
こんな具合でつらいことは色々あります。
私は田舎で渋滞ないし、雨が降ったらクルマ出すのでバイク通勤していますが、東京のような大渋滞をバイク通勤する気はありません。
つらいかどうかはsakura04さんの環境次第でしょう。
書込番号：22738106
12点
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|---|
・ギアチェンジはクラッチが無いので難しくありません！
・収納はアイリスのホムセン箱（鍵付き）を付ければたっぷり入ります（もちろんヘルメットも）
https://www.irisplaza.co.jp/Index.php?KB=SHOSAI&SID=H209206F
カブプロにすれば大きな前カゴも付きますよ
北海道だって走れてしまいます 笑
でも、楽ちんさを取るならスクターかな?
書込番号：22738204 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
アドレスとカブ90乗っていて、カブ90は最近手放しました。
カブ良いですよ。ただ、煽られやすいのとパンクがネックです。
先日気づいたらアドレスに釘が刺さっていたのですが、カブなら速攻パンクしていたでしょう。ただ、アドレスより楽しいのは間違いないです。でも、自分は安心感からアドレスを残しましたが。
書込番号：22738301 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
皆さんありがとうございます。
正直なところ、通勤にバイクと言われるまで「バイクなんて危ないしみんななんで乗るの」と思っていました。
現在通勤手段をバイクにしようかとしているのは、
バスの本数が少なく不便なため
車は駐車場、維持費等が高いため、もちたくない
仕事中、数キロ先に届け物等で外出することがある
これらの理由からです。
今のところ、雨の日は乗らないと思います…怖いので…
車は通勤にしかほぼ使用しないのでそういう意味でも購入したくないです。
スクーターのほうが性能がいいのでしょうか…原付きならかわいいデザインのもありますが、小型になったとたん黒のまるっとしたスクーターか、ゴツいものしかないのでとても残念です…。
書込番号：22738303 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
スクーターもカブも試乗しましよう。
スクーターの方がほんのちょっとだけ楽ではあります。
私スクーターも持ってるしエイプ100も持ってます。
ミドルバイクも乗ってました。
みなさん言ってることだいたいはわかります。
カブは気に入れば素晴らしい相棒になると思いますよ。
試乗してみてもう一度ここで話しましょう！
書込番号：22738327
4点
＞sakura04さん
普通自動車免許取得者だけどペーパードライバーで四輪所有なし。
二輪は自転車には乗れるけども、原付含めモーターサイクルは運転歴なし。
そして片道16kmの通勤用に二輪購入を検討中とのことですね。
ではまず、普通自動車免許で乗れる原付1種（50cc）スクーターを借りて、
乗ってみてください。
それで、大丈夫（操作技術だけではなく四輪と同じ道を走行する二輪としてのふるまいや、
法規の理解、安全確認など）と思われたら、小型自動二輪免許（MTに乗る気がなければAT）を取得され、
その時点で車種選定をされれば良いかと。（125ccスクーターとカブをレンタルで乗り比べ）
原付1種（50cc）スクーターに乗ってみて、「これは無理！」と思われたら、
二輪は諦めた方が無難と思います。
書込番号：22738465
8点
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 |
|---|---|
インポートスクーターに目を向けると、選択肢も
拡がります。
プジョーのジャンゴなんかは如何でしょう。
書込番号：22738491
2点
＞sakura04さん
このカブは乗ったことないですが
リトルカブなら通勤の足に使っていました。
不満点は乗り心地でした
自分ならクロスカブにします。
https://www.honda.co.jp/news/2019/2190312-crosscub.html
道路は平坦の様で案外凸凹があり
サスペンションストロークのあるバイクの方が安心快適ですよ
バイクは必ずコケます。
乗るなら、暑くても必ずグローブ付けましょう
素手だと手がズタズタになります。
書込番号：22738580
4点
＞sakura04さん
＞スクーターのほうが性能がいいのでしょうか
性能を比較しても意味ありません。
クルマの流れに合わせて走るのですから、出せる速度はどれでも同じです。
私が書いた
＞一般道を走る分には250と遜色ない性能です
というのは、110でも250でも一般道を走る分には同じ速度になるということ。
これが50だとクルマより遅くなってしまいます。
ですが90以上であれば一般道でクルマと全く同じに走れますので、性能の差があっても実用上の違いはありません。
スーパーカブ90は最高70キロくらいしか出ませんでしたが、これでも車の流れに乗って走れました。
空いている道を全開で走るなら性能の差は出ます。
そんなことしたらたちまち白バイの餌食です。
白バイには絶対に勝てない。
スクーターとの大きな違いは積載力です。
スクーターはシート下トランクがあり、そこには鍵がかかる。
スーパーカブに前かごを付ければ互角だが、むき出しなので盗難と雨に弱い。
ステップが平らなのでそこに灯油缶を置くことが出来、これはスーパーカブにはどうにもならない。
だから買い物にはとても便利。
でもスクーターでないと載せきれないほどの荷物を通勤に持っていかないでしょ。
書込番号：22738954
6点
片道14キロから18キロの通勤に電動アシスト自転車を使ってるひとも居ると聞きます。
電動アシスト自転車ってな選択は無いのでしょうか？
書込番号：22739326
5点
あくまで自分の場合ですが、車や二輪ではなくロードバイク（自転車）にします。
片道１６ｋｍなら４０分くらいで着きますよ。
健康にもいいし、環境にもいいし、運動にもなるしで、一石三鳥ですよ。
書込番号：22739393
3点
ロードバイクや電アシ薦めてる人いるけど、帰りに買い物したり、仕事中に届け物に出なきゃならない。
となると、やっぱりバイクの方が便利だと思うけどなあ。
マウンテンバイク持ってるけど、食料品の買出しとかもっての他。
書込番号：22739438
13点
カブという車種が気に入った
バイクという乗り物に乗ってみたい
通勤16kmの移動手段が必要
どれがキッカケかで検討されているんでしょう
たとえばカブ以外なら乗りたいと思わないとか
それ以上に通勤に向いてるものがあればそれがいいとか
バイク（実用＆趣味）を始めるにあたり初心者向きを探しているとか
それで答えが変わってくると思いますが
どれでしょうね？
書込番号：22740140
3点
たくさんのアドバイスありがとうございます。
体力のこともあり、自転車は考えていません…
途中の駅から自転車を検討していましたが、それなら家からバイクで来たほうが楽じゃない？となったのがそもそものきっかけです。
＞アハト・アハトさん
現在通勤手段をバイクにしようかとしているのは、
バスの本数が少なく不便なため
車は駐車場、維持費等が高いため、もちたくない
仕事中、数キロ先に届け物等で外出することがある
これらの理由からです。
なので、挙げてくださった理由で言うと３つ目でしょうか。
カブが気に入ったのもありますが、その他の小型二輪があまり…と言うのと、海外メーカーのものは高いので候補から外しました。
原付きをレンタルして乗ってみるとアドバイスをいただきましたが、調べましたが近くにレンタルバイクがありませんでした…バイク屋さんでは借りられないですよね？
書込番号：22740193 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
免許もこれからなら、アシスト式の自転車がお勧めです。もしあきたらバイクも免許も無駄になります。
あくまで概算で免許10万、バイク20万、保険、メット、グローブ、それなりの準備金でトータル35万くらいはかかるでしょう。
よくよく考えた方が良いでしょうね。
書込番号：22740213 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
この後に31件の返信があります。
バイク（本体） > ホンダ > スーパーカブ 110
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 |
|---|---|
スーパーカブ110ストリート（JA44）を2週間前に購入したものです。
題名の通り、納車直後からチェーンの間のびがひどい状態でした。
納車直後から二人乗りはしましたが、慣らし運転は徹底しています。
納車翌日に、エンジン音が波打つことに気づきチェーンを確認したところ、
張りがきついところ（2cm程度）とゆるいところ（5ｃｍ程度）があることがわかりショップにてチェーンの張りを調整してもらいました。
全体的なチェーン張りはきつくなったのですが、間のびの状態はそのままでした。（差が気持ち小さくなったかなぐらい）
ショップの整備士は、スーパーカブのチェーンはこんなものだし、二人乗りしているとそうなるとのこと。そのまま乗ってほしいと... 。
納得がいかなかったのでホンダのカスタマーセンターに問い合わせチェーンを取り換えてもらうことに。（取り換えは購入店で）
チェーン交換直後、乗車する前にチェーンを確認しましたがやはりチェーンは間延びした状態でした。（整備士がテスト走行はした模様）
交換作業も見ていたのでチェーン自体は新しいものですが、チェーンの張りのムラはほぼそのままでした。
ショップの整備士に聞いても、カブのチェーンはそんなものだの一転張りで、二人乗りをしているからなおさらだと。
カブの新車でこのような状態は正常範囲内なのでしょうか。
※添付資料はチェーン交換直後のチェーンの状態です。
きついところは1cm未満、ゆるいところは4~5ｃｍ程度たるみます。
6点
これは異常です。
スプロケの確認をしてください。
チェーンは問題ないでしょう。
前か後ろのスプロケが歪んでる可能性があります。
それからカスタマーセンターにももう一度連絡してください。
書込番号：22625537
8点
JA07ですが、最初から伸びが部分的にマチマチです。現在8000km近くになりますが、今でもマチマチで、調整しても後輪を回すと(笑)
カブあるあるだと思ってましたが。
書込番号：22625720 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
交換直後、未走行でこの状態って事ですか？
どんなチェーンでも初期伸びはありますし
その時大きなストレスかかると片伸びも起きますけど
未走行でこれならちょっとおかしいですね
書込番号：22626232
9点
cubtaroさん
チェーンと、リア・スプロケットを、日本のメーカーの物に交換すれば、
問題は解決します。 ★リア・スプロケットも、消耗品です。
それと、リア・サスペンションが沈んだ状態でも、僅かに遊びが残るように、
セッティングしてください。
ホンダの純正部品ではなく、バイク用品店でＤＩＤ大同、ＥＫ江沼、などと
交換してもらってください。
書込番号：22631916
10点
ホンダも異常と判断したので交換指示を出したと思います。
交換しても同じだったと説明して、もう一度交換して貰う。
３つ同じであれば整備士の言う、そんなものでしょう。
３つ目がＯＫなら、製品バラツキ大。
中国品質と良く言いますが、最初は出来てるのに
いつの間にか自分達の都合の良い様に勝手に
工程や規格変更してるのが偶に有りますね。
それでもホンダの管理下で作ってるのに納得出来ないですね。
書込番号：22632500
9点
訂正
５０だけかと思ったら１１０も国内生産になってました。
書込番号：22632554
7点
私のリトルカブはチェーン交換後3000キロほど走ってますが伸び方にムラはありません。
新品未使用のチェーンでの話なのでどこか歪んでると思います。
スプロケ自体かスプロケ取りつけ方が曲がってるか。
書込番号：22632579
7点
みなさんありがとうございます。
＞多趣味スキーヤーさん
やはりおかしいですよね；
自分ももともとリトルカブ乗りでした。2000キロほど走ってましたが間延びはなかったですね。
再度カスタマーセンターに問い合わせし
1級整備士のいるホンダドリーム店に変更して再点検してもらうよう調整中です。
（ショップ変更しても2年保証を継続できるかも含め確認依頼中）
結果また報告します。
＞rr1031gsxさん
そうなんですね；
別ショップでもそんなもんだと言われたらそのまま使うしかないですね。。。
＞アハト・アハトさん
そうなんです。交換直後でこの間延び具合です。
現在、別ショップでの再点検依頼中です。
＞自然科学さん
JA44は日本生産でも部品は海外製ということでしょうか。
新車でも最初からこのような状態はあると思って部品交換をした方がいいということですかね。
再点検でも同じことを言われたら部品交換しようと思います。
＞Merlineさん
そうですね。現在別ショップで再点検依頼中なのでそこにかけてみます。
それでもだめだったら日本製の部品に帰るしかない...
書込番号：22633668
5点
cubtaroさん
これは私の考えですが、スーパーカブ１１０に合うチェーンなら、
２０００円までで、日本の一流メーカーの製品が買えるので、
トラブルがあるなら、あえて純正部品を、選ぶ理由がないと思うのです。
タイヤなども、バイクを買った時に付いている物は、
名前を聞いた事もない、メーカーの物だったりしますからね。
長持ちはしますが、雨の日は悲惨です。
書込番号：22635385
6点
＞皆様
アドバイスありがとうございました。
別のお店（ホンダドリーム）にお願いし再度チェーンを交換してもらうことができました。
これまでの事情を説明したところ、お店側からチェーンだけでなくスプロケットもセットで交換することを提案してくれました。
その結果、たるみのムラもなくなり（乗車前に確認）、エンジン音・振動ともにきれいになりました！
今後乗り方によってまたチェーンの伸びのムラが発生するかもしれませんがそれは自分の乗り方のせいだろうと納得できそうです。
皆様、ホンダドリームさんご対応ありがとうございました！
書込番号：22693869
15点
バイク（本体） > ホンダ > スーパーカブ 110
6年前なので、今の前の世代か。ＪＡ１０です。
未だバッテリー交換していないのでほぼ厳しいです。
この前、キックでも掛かるというのを信じていたので特に心配していませんでしたが、
掛かりませんでした。
仕方が無いので、充電しました。
勿論それで取り敢えずは掛かるようになりまして、
現在も問題無く乗れています。
そもそも、バッテリーも寿命でしょうが、かなり乗らない時間が長かったのが原因、
今は一月に１回は乗るようにしています。
ココで本題です。
何処までキックで始動可能なのでしょうか。
ホンダのヘルプデスクに聞けばいいのでしょうが、
ホンダはアホしか居ないのでココに投稿しました。
ＦＩなので、イグニッションキーonで回るガス送りのモーターが回らないとダメなのでしょうか。
それさえ回ればキックでokなのでしょうｙか。
宜しくです。
9点
>何処までキックで始動可能なのでしょうか。
「燃料噴射装置の正常作動限界まで」（ＤＣＰ式もあるので燃料ポンプ、とは言いません）
だと思いますよ
具体的に何Ｖまで大丈夫かなんてのは知りませんが。
新型はキックのみでも大丈夫なほど作動電力が少なくて済むようです
https://www.honda.co.jp/tech/motor/close-up/pgm-fi/
ホンダはアホばっかりなんですか？
知りませんでした
ちゃんとした人もいると思ってました。
書込番号：22339274
5点
JA07です。
3年目で突然バッテリーが死にました。
キックで直ぐに始動しましたよ。
充電しても、ダメだったんで、安い中華を買ったのてすが、これが当たりで、もう6年になりますが、まだ大丈夫です。
キックあるあるですが、思い切りキックと同時にアクセル開けてませんか！？
書込番号：22339752 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
アハト・アハトさん
一度書き込みをしましたが、
個人名を出してしまったため、
削除されました。
申し訳在りません。
ホンダに聞いてみたのですが、
バッテリーが死んでいても掛かるとの返事でした。
貼っていただいたリンクのとおりです。
ということで、
キック１回くらいではダメだったのでしょうか。
キックの仕方は特に記憶がありませんが、
コレまでの経験上、アクセルは回していないと思います。
FIは初めてですが、チョークも無いのでただただキックかと思っています。
rr1031gsxさん
＞思い切りキックと同時にアクセル開けてませんか！？
開けないといけないのでしょうか。
書込番号：22340055
3点
今現在はバッテリーが充電されているため、
「バッテリーが完全に死んでも掛かる」の確認が出来ません。
一度やってみたいのですが、
いい方法はありませんでしょうか。
バッテリーを外してしまうというのはダメかと思っていますが。
書込番号：22340065
4点
我が家の近くにwingがありますが、
ココは全くダメです。
「出来ない出来ない」ばかりで、
話しになりません。
散歩の帰りに寄ったバイク屋は逆に見事な店主で
しっかり教えて貰いました。
バッテリーは外してもチャンと制御出来るので大丈夫、と。
ということで早速やってみました。
結果は見事に店主の言うとおり、
一発で掛かったは、ナンとも無いはで一気に解決です。
同じバイク屋でも全く違うのですね。
今度から今日お世話になったバイクやに行くことにします。
皆さんお世話になりました。
書込番号：22355468
11点
バイク（本体） > ホンダ > スーパーカブ 110
こんばんは。スーパーカブ110 のベージュを愛車にしている最強の嫁の犬です。
直接カブに関係ないですが、4歳になる息子がカブのトリセツ動画の女の子に一目惚れしてしまいました。可愛い女の子ですね。
何回も見ているうちに私も気になり出しました。ネットで調べてもこの子の名前は出てきません。この子の名前は何て言うのかな？知っている人いたら教えてください。
書込番号：22244831 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
取り説動画のリンク 載せてみてはいかがでしょう。
書込番号：22246409
3点
入ってすぐに下の方に降りると五個の動画があります。可愛い😍ですよね。
書込番号：22246772 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ホンダに聞いたら？
書込番号：22246864 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
書込番号：22246997
5点
今田美桜さんでしょうか？
わたしのようなオッさんにはわかりません。
最近、若い子の顔が覚えづらくなってます。
誰かわかる方おられませんか？
書込番号：22247454 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
デミオ板では女性でしたが、実は男性だったん
ですね？
書込番号：22248324 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
いや、デミオの方は妻です。女性です。
わたしは最強の嫁‥の犬（夫）です。今はスーパーカブ110 という素晴らしい足をいただいた犬です。
わたしは男性です。
書込番号：22249234 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
バイク（本体） > ホンダ > スーパーカブ 110
カブ110 の燃費ですが、満タン法で皆さんはどれだけ行きますか？
私のカブは約4リットル入って、125キロくらいでした。約30キロですかね。走り始めですから、これから伸びて行くと思います。
ちなみに、新型カブ110 です。
書込番号：22224886 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
私は、売れ残り・在庫処分の JA10を、ホンダ店で購入しました。
納車、乗り始めて2週間。 450キロ弱の走行。
メインは、片道20キロ余りの走りで、山越えはありますが、大半が4速走行でき、
スピードは、静かに走れる５０km/H 前後。
他には自宅近辺のちょいのりが少々。
バイク納車後の１回満タン後に、２回給油して 60km/ℓちょい。
タンクの上部に見えるバーまでの給油ですが、
容量4.3ℓなので、給油量200〜300ccの違いで、
結構、燃費数値はぶれるのでしょうね。
トリップメーターが無いので、都度、メーターをメモるしかないですが、
しばらく、計測してみようと思っています。
SKYWAVE250からのダウンサイジングです。
同じ走りで、28（冬）〜33（夏）km/ℓ 程度でした。
４０数年ぶりのスーパーカブで、少しロータリーに戸惑いましたが、
コスパとスリムなサイズで楽ちんです。
書込番号：22225098
2点
おはようございます。
「Machine Saver J」というスマホアプリを使うと、オドメーターと給油量を書き込むだけで燃費管理が楽にできますよ。
ただ、無料版は制限が有りますが。
書込番号：22226609
3点
満タン法でやってます。まだ計測はできてません。しかし、70キロ近く走りまだメーターの針が満タンを指してます。凄いですね。この分だと、トータルで220キロから230キロはいきますね。
また、エンジンの音から時速40キロから55キロが一番燃費いい速度みたいですね。この辺りの速度で走るようにしてます。また投稿します。
書込番号：22244805 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
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