ホンダ PCX

マフラーはモリワキ？ヨシムラ？

[ニシフナオ]

PCX（125・150・160）のマフラー交換した方、どのマフラーにしましたか？
モリワキとヨシムラで迷っています。
直接比較して決めた方、いらっしゃいますか？
より静かな方にしようと思います（笑）

書込番号：26452931

[アドレスV125.横浜]

＞ニシフナオさん

https://www.youtube.com/watch?v=KLcyIU-TUBU

こちらで色々なマフラーの音が聞けますよ

モリワキ、ヨシムラも有ります

書込番号：26453143

[ニシフナオ]

＞アドレスV125.横浜さん

ありがとうございます。
こんなサイトあるんですね！
ヨシムラが良かったかなぁ。
モリワキよりも好みのサウンドでした。
同じヨシムラでも2種類あるんですね。
GPマグナムってのが無難なのかなぁ？
ステンレスは安いですね！

書込番号：26453728

[ビリーの十番弟子]

今日は。今更ですが私はEnduranceに交換しています。チタンとステンレスの２つありますが、私はステンレスにしています。
サウンドは控えめですが、出だしでバックファイアみたいな音が出ます!!（笑）他にモリワキ、ヨシムラ有りますがもう好みと予算で選べば良いかと思います。

書込番号：26562984　スマートフォンサイトからの書き込み

オイル交換時ですが、教えていただけますか

[シグナス2590]

PCX125のオイル交換の際、エンジン下部には右側にも左側にも同じドレンボルトがあるのですが、これはどちらのドレンボルトから抜き取るのが正規の方法なのでしょうか、YouTube等みたら右側から抜き取るパターンが多いのですが左右どちら側から抜き取っても排出されるオイル量はほとんど変わりありません　正規の抜き取り位置はあるのでしょうか、どちら側からでもよいのでしょうか、ご示唆よろしくお願いします。

書込番号：26547616

[シグナス2590]

＞竹しおりさん
＞ドケチャックさん
＞京都単車男さん
＞オニガワラ・ごんぞうさん
＞RBNSXさん
＞鬼気合さん
＞エルミネアさん
＞n_kazoさん
＞トリオレさんさん
＞神楽坂46さん
遅くなりました　２０１９年登録　型式はＪＦ８１　だったと思います。連日の雨で写真撮れなかったのでYouTubeから画像貼り付けたのですが、疑問持たれた方もおられるのですね。実写の写真は天候よければ土曜日におくります！２か所のドレンボルトと車体を！

書込番号：26549862

[竹しおり]

＞シグナス2590さん

ご返信ありがとうございます。ではご都合の良い時に撮影をお願いします。ご質問の趣旨から脱線してしまいすみません。
皆さんが疑問を持たれている点はご理解いただけたかと思います。

ホンダ公式のパーツリストをご紹介します。

スレ主さんは2019年登録でモデルイヤーは2018年式と思われますので、そのJF81のURLを貼り付けます。
(画像転載はNGかもしれないのでURLで)
https://www.hondamotopub.com/pc/HMJ/PCX/2018
42ページ(E-19-10) Rクランクケースの番号13にドレンボルトがあります。
対して43ページ(E-19-20) Ｌクランクケースの番号7にストレーナー(フィルター)やカバーはありますが、ドレンボルトはありません。
これがドレンボルトが１個しかないという根拠です。

参考に2025年式JK05も貼り付けておきます。
https://www.hondamotopub.com/pc/HMJ/PCX/2025
こちらは40ページ(E-19-20) Lクランクケースの番号20にドレンプラグ、番号11にストレーナーが集中しています。
対して39ページ(E-19-10) Rクランクケースにはそれらしいものは何もありません。
とうことで、こちらもドレンプラグは１個だけということになります。

いずれにせよスレ主さんのPCXがJF81であれば、仮にＬクランクケースのストレーナー側の奥にボルトがあったとしてもRクランクケース(マフラー側)のボルトが正規なドレンボルトになります。ただどちらを外しても結果は同じでしょうね。

もしよろしければ新車で購入したのか。中古で購入したのかを教えてください。

書込番号：26549954

[シグナス2590]

＞竹しおりさん　新車購入ですが

書込番号：26549985

[シグナス2590]

説明x不足でしたね。私の愛車は先に出ていたシグナス✕でＰＣＸは子供のスクーターです。私がメンテしているのでお尋ねした次第です。

書込番号：26549998

[n_kazo]

＞シグナス2590さん

画像の件、何卒よろしくお願いします。
疑惑と言うか非常に興味があります。

新車購入したJF81で本来存在しないはずのLクランクケース側のオイルドレン。
実在するならHONDAの品質管理にかかわる問題です、なので非常に興味があります。

書込番号：26550091

[シグナス2590]

本日ＰＣＸ帰宅した際に左右のドレンの確認を、とよく見たら左側のドレンボルトの位置が先にYouTubeの画像から挙げた位置と微妙に違っていて？と悩んでいたら息子曰く　ここのボルトは友達の板金屋さんでドリルで穴開けてネジ切して付けてもらった！言ってなかった？

本当にお騒がせしました。　この年式の本来のドレンはこの位置です。左の追加加工ボルト、余りにもキレイに工作されていたもので。

書込番号：26550634

[ドケチャック]

画像の投稿お疲れさまです。
この画像が正規のドレンボルトなんですよね。
　
自分も含め皆さんが見たいのは追加加工された第二のドレンボルトだと思うのですが、なぜ頑なにそのドレンボルトの画像を上げないのですか？
メカとか整備に詳しいひとならこちら側がどんな情報を求めているのかわかると思うのですが.......

ん？これってひよっとして自分○られてます(汗

書込番号：26550924　スマートフォンサイトからの書き込み

[美しい名前]

＞シグナス2590さん
＞友達の板金屋さんでドリルで穴開けてネジ切して付けてもらった

何の為に？穴の先に何があるかわからないのに普通の人間は頼まれてもやりませんよ

書込番号：26550967

[竹しおり]

謎だらけの結末ですが、とにかくドレンボルトが2つ並んでいる一枚物の画像と新設したドレンのアップの写真をお願いします。

書込番号：26550969　スマートフォンサイトからの書き込み

[竹しおり]

興味本位で調べてみました。

現行型JA05のオイルドレン穴はストレーナーの根元にあります。
ちゃんとリブが入っていて、ドレンボルトワッシャーが当たるところは面出しがしてありますね。
https://pcxgo.com/pcx-oil-change/

一方JF81のRクランクケースや
https://minkara.carview.co.jp/userid/10392/car/2918425/6349478/note.aspx

Lクランクケースにも補強リブ等やボルトが接触できる平らな面はありませんね。(6:50あたり)
https://www.youtube.com/watch?app=desktop&v=-PTGwPIjPeo&ra=m

ドレン穴を空けるにはクランクケースを割って、裏側のリブの状態や内部の部品の位置関係を確認しなければなりません。
また面出し加工も必要です。リスクが大きくてプロがやってもかなり慎重な作業が求められます。費用対効果はあるのかなぁ？

さて、どこに穴を空けたのでしょうか？

書込番号：26551061

[美しい名前]

＞シグナス2590さん

8耐やってるなら、何故そんなこと頼んだのか聞くとおもうけどね
ひょっとしてレーシングパカ？

書込番号：26551085

[n_kazo]

＞シグナス2590さん

画像貼っていただきありがとうございます。
経緯は理解しました、ですが私が見たかったのは…

＞実写の写真は天候よければ土曜日におくります！２
か所のドレンボルトと車体を！

と、スレ主さん自らがおっしゃった2箇所のオイルドレンです。

加工した跡が分からないくらい自然な仕上がりなら尚更興味があります、何とかなりませんか？

書込番号：26551388　スマートフォンサイトからの書き込み

[美しい名前]

まさかドロンするとは思いませんでした。

書込番号：26554951

[竹しおり]

これ本当のことなのかフェイクなのか、よくわからない不思議なスレでしたね。
スレ主さんが最後にアップした写真の奥のぼやけたところにも追加したボルトらしきものがないので、やはり....ですかね？

スレ主さんは投稿後に勘違いに気づいたが、誤魔化そうとして詰んでしまった感じでしょうか？
間違いなら訂正するなり削除依頼すればよいだけの話だと思いますけどね。

最近質問する人は聞きたいことだけ聞いたら、その後の顛末や返信への礼もなしに放置することが多いように感じます。
それも文面から社会では範を垂れるような年齢の方が多い気がしますが、現実の社会でもそうなんでしょうか？

スレ主さんはどう思います？

書込番号：26555087

[ドケチャック]

吊りか勘違いか分からないですが、勘違いなら、第二のドレンボルトを製作中。ってな気がする。

吊りなら自分もまだまだ修行が足りたいってな感じかな？

書込番号：26555103　スマートフォンサイトからの書き込み

[masaboo926]

スレ主さんと同じ2019年登録のPCX125 F81に乗っています。
スレ主さんの上げた画像が全てを見せていますよ。
少しピントが甘いながら本来のドレンボルトとその奥（右側）まで写っています。
しかしどう見ても2つ目のドレンボルトなど見当たりません。
また疑問に思うこととして19年登録であれば今日までメンテナンスをして来たと
言うならオイル交換はどうされていたのでしょう？５〜６年乗っていれば
その間に数回はオイル交換しているはずですから。
以上、感じたままに書きました。

書込番号：26555611

[微糖貴族]

勘違いなら勘違いと言えばいいのになあ。自分の同世代のKF30も見ましたが、やっぱり一本でしたね。

書込番号：26556901

[京都単車男]

主さんは、何もしてなくて

YouTubeやネット上で見たりだけのお話なんでしょうね

オイル交換にYouTube見る必要あるのか？って感じ、そういうレベルかツーリングでしょうねぇ


シグナスも本当かどうかわからないけど、意味知らずいじった？みたいやし

なんか、YouTubeやら妙に信じる人が多い様な

書込番号：26556920

[美しい名前]

8耐仲間で旧ドリーム店の友達はドレンボルトが2本ある事を否定せず、どちらでも良いと言ったと書いてあるが
これも空想なのだろうか

書込番号：26556974

[京都単車男]

＞美しい名前さん

4耐ならまだわかるけど、8耐ですよー

8耐仲間とはあるけど、どんな仲間かまでは記載ないし、観に行くだけの仲間の可能性も

YouTube見て混乱してるレベルって気がする

書込番号：26557134

楽しみ増幅中

[松post]

初見は去年の12月。pcx125の現物があると友人から聞いてホンダドリーム(以下略称ドリーム)へ向かうと白と黒がありました。季節は冬なのでとりあえず人気車種のため現物をとにかく見たい一心で店員さんに色々聞いて購入候補の一つに。年明けてからレッドバロンも含めドリームに立ち寄っては在庫や納期を聞いて車両を絞りc125とpcx125の2車種に。ただ今年3月初旬にドリーム、レッドバロン双方「新車」というカテゴリーでは在庫無くなり、ドリームでは展示車さえ商談中。自分の判断ミスも悔やみましたが、今時期逃すとさらに先に行ってしまうので4月の初旬にドリームでpcx125発注しました。その時点で納期は「6月末に入れば」と店側に言われて待つのが長いなあと思いつつ新調したヘルメットにインカム付けるなどとりあえず乗車に必要な最低限のものを買い漁ってます（笑）

書込番号：26473565　スマートフォンサイトからの書き込み

[松post]

無事に6月中旬の早い時期に納車になりました。今のところ通勤用ですが、休みの日に100km程度走行しましたが運転は楽です。旋回も非常にスムーズで加速性能も悪くはないです。まずは慣れる事が先なのでカスタムは後回しに。カスタムと言っても、加工(穴あけ等)が必要無い
スマホホルダーやドリンクホルダーだけですが（笑）
かなり久々のバイクになるので更に楽しさが増してます。
他の口コミで防風シールドが短すぎる為に風がまともにあたるというコメント見ます。実際の所あたります。
近々のうちにデイトナ製のウインドシールドが届くので取り付けて改善が見られるか？試してみます。

書込番号：26497998　スマートフォンサイトからの書き込み

[オタッキー＆ウイング]

PCXってドリンクホルダついてませんでしたっけ？

書込番号：26523247

4時間レンタル ２０２５年型 感想まで

[小梅ちん]

クロスカブ１１０を乗り換えるかもしれず　乗り換え候補としてレンタルしてきました。最新型5000キロくらいの車体でした。ここ７．８年だとマジェＳ→セロー250→スウィッシュ１２５→クロスという感じです。
走り出してすぐに感じたのは「これはいい！１６０ccは必要ないな」でした。もうレビューされ尽くされていますし　まさにスクーターの王道　まよったらＰＣＸ買っておけ　とか言われるとおり　まさにそんな感じでした。クロスカブの８馬力(笑)と比較してはいけないですが　アクセル開けると「え？いいの？」というくらい加速しますねー。パワーに関しては　ディズニー横の湾岸道路を走ると並走する首都高の車と同じ速度が出ちゃいました（夢のはなし）。動力性能は素晴らしいです　本当に。
キーレスも当初は「いらないでしょう」と思っていましたが、便利だぁ！素晴らしい！乗り換えの際にシート下は重要ポイントなのですが…　３０Ｌでしたか　もう合格！。
ハンドルカバーはＰＣＸ初めてなのでいいのではないか　くらいでまったく不満なし。結構回しましたが（今日は暖かめとはいえ）燃費メーター表示４５キロほどでこれも驚きました。
いくつか気になったのは（口コミでも見かけましたが）アクセルオフ時にブレーキを引きづっている？ようなシュウィーンみたいな音がすること、サスペンションは結構ショックがありました、走りはスムーズなのにアイドリング時は振動結構ありますねー　気になったのはそんなところでしょうか？
余談ですが、今乗っているクロスカブをディするつもりはないのですが　ＡＢＳ以外なにもついていない(笑)クロスカブが値上がりして４２万円、ＰＣＸが３８万円…おかしくないですか？
これまで乗ってきた中ではマジェＳは神バイクと思っていて　スウィッシュもめっちゃいいバイクでした。水冷エンジンという事だからなのか　全体にマジェＳにフィーリングが似ていました。
最後に　贅沢な悩みかもしれません　超快適でしたが「面白いか？」と言われるとちょっと考えてしまいます。ＴＵＢＥで有名な？スクーターレビュワーが「完成されているが、眠くなる」(笑)と言っているのがわかる気がしました。いやしかし　値上がりする？前に買っておいた方がいいかな…以上。

書込番号：26391523

[You Know My Name.]

☆ 小梅ちんさん こんにちは。

バイクは個人の好みはあるものの、エンジンフィーリングやら使用感などは実際乗ってみないと分からないですよね。

＞超快適でしたが「面白いか？」と言われるとちょっと考えてしまいます。

まぁ、四輪もマニュアル車の方が楽しいですけど、、、その時は、ですね。
前モデルからコンビブレーキ廃止でリアブレーキもディスク化されてタッチも良くスポ―ティーになっていますし、
エンジンも4バルブ化されて吹け上りが良く回してパワーを出す感じなっています。（燃費は悪くなりました）　
PCXを乗り継いでいると機能的な面でもより進化を感じられます。
ただ、初代を初めて乗った時のときめきはないですね。。。

自分のは旧モデルのJK０５ですが、こちらの方が60km/hでは現行モデルよりパワーが出ているようです。
ただし、NMAXは60km/hではもっと出てるようです。（笑）

＞クロスカブが値上がりして４２万円、ＰＣＸが３８万円…おかしくないですか？

ひょっとしたら、生産地の違いの影響もあるのかも知れませんね。
その昔、カブ１１０が熊本生産終了して中国に移ると言うので駆け込み購入したことがあります。
その時は中国生産になって価格が２万円ぐらい下がった記憶が...　（販売店で聞いたところ仕様も結構変更あったようですが）

ご予算が許せば、色々、乗りかえられるのは良い事だと思います。
（私も昔は色々、短期間で乗りかえていました。　今となってはバイクの数ほど思い出がある感じです。）

良きご選択を！　

書込番号：26392304

[小梅ちん]

いま　クロスカブ１１０に乗っています(笑)。
ミッション　８馬力のバイクを最新式のスクーターと比べてはいけませんねー　どうしても動力性能では相当な差を感じます。カブはそれ以外の魅力があるのでしょうが…。

値段の件も　ＰＣＸはこれだけ売れているから　安く提供できるのかもしれないですね　それでも２０２５年型のＰＣＸ　１２５ｃｃは１万円くらい値上がりしているのですが…ｇｂ３５０が当初かなり安かったですよね　今のＰＣＸ１２５はそんな感じがするのです。３８万円って　この機能　装備からしたらかなり安い気がするのです。
ちなみに近所のバイク屋何軒かにＰＣＸやＮＭＡＸなど在庫確認してみたのですが　あいかわらず注文販売　３ｏｒ４月納車とかそんな感じで…コロナ収束したのに当時とあまり変わっていないのが不思議です。

書込番号：26393111

[松post]

自分はタイミングズレましたが注文しました。

書込番号：26470906　スマートフォンサイトからの書き込み

jf81のウインカーリレー

[pcxだぜ〜]

表題のリレーの場所が、わかる方いますでしょうか？

書込番号：26112974　スマートフォンサイトからの書き込み

[You Know My Name.]

jf81ではありませんが、初期型JF28？　のウインカーリレーの交換をされてる方のブログがありました。
同様の場所にあるかは、不明ですが。
https://minkara.carview.co.jp/userid/238018/car/2115958/7545415/note.aspx

書込番号：26114086

[pcxだぜ〜]

＞You Know My Name.さん
初期型のjf28はカスタムしまくっていたのでよく知っているんです。
灯火類がすべてLEDになってから電気系統のカスタムはほとんどしておらず、ふとリレーの場所ってどこなんだろうと気になりました。リレーは消耗品で何かあった時に知っておいて損はないので。

書込番号：26115153　スマートフォンサイトからの書き込み

[カズニョン]

JF81のウインカーリレーの場所はバイクにまたがって進行方向を見た時に、右側サイドカウル内にあります。
交換しようとしたら、リアとフロント、右側のサイドカウルの取り外しが必要です。

書込番号：26470867　スマートフォンサイトからの書き込み

JF56型 マフラーボルト

[北の王]

マフラーを社外品から純正品に取替ようとしていますが、赤丸箇所のマフラーボルトが家に見当たらなく、購入せざるをえない状況です。
純正品は高いため、ホームセンターで買おうと思っていますが、ここのマフラーボルトのサイズはいくつでしょうか。
長さも分かればお伺いしたいです。
ネットにも情報がなってなくて困ってます、、

書込番号：26458979　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125.横浜]

＞北の王さん

バイク屋で場所を言って、ここに合う適当なネジくれないかなって言えばくれるんじゃないかな？

書込番号：26459045

[rr1031gsx]

大事な部品ですから、そこは純正部品の方がいいと思います。
ホームセンターのネジとは、材質とか焼入れとか違います。
メーカーホームページに部品番号載ってますし、Webikeで純正部品検索したら、値段もわかりますよ。

書込番号：26459122　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポメマニア]

あなたの質問タイトルそのままコピペして検索したら結構出てきましたけど本当に調べました？？？
新品でもこの値段なら良いんじゃ無いですか？

書込番号：26459369