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ホンダ PCXのコンテンツ
満足度：
このページのスレッド一覧（全1750スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 PCX125 JF56 ローダウンシートについて |
2 | 1 | 2025年9月27日 19:42 |
 2025年型に向けて現行モデルの不満点を書き連ねてみる |
76 | 12 | 2025年8月28日 18:23 |
| PCXのエンジン音について・・・ |
16 | 18 | 2025年8月28日 17:22 |
| pcx jf81 エンジンかからず原因不明 |
175 | 53 | 2025年8月26日 20:48 |
 燃費良くなりました♪ |
4 | 3 | 2025年8月10日 19:31 |
| jk05 |
29 | 6 | 2025年8月10日 14:59 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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|---|
手乗りPCXさんのｳｲﾙｽﾞｳｲﾝ ﾛｰﾀﾞｳﾝｼｰﾄ ﾊﾟｲﾋﾟﾝｸﾞﾌﾞﾗｯｸ \19,000(税抜き) |
PCX125を手に入れたのですが、ローダウンシートを探しています。
JF56型のシートで、取り付け用のボトルが４つ有るタイプです。
価格.comを探して『手乗りPCX』さんという方がこのシートについて投稿しているのを見つけました。
シートは『ｳｲﾙｽﾞｳｲﾝ ﾛｰﾀﾞｳﾝｼｰﾄ ﾊﾟｲﾋﾟﾝｸﾞﾌﾞﾗｯｸ \19,000(税抜き)』です。
手乗りPCXさんは数年前から更新がないようですが、私がほしいシートだと思うので、なんとか連絡がつかないかと考えています。
ｳｲﾙｽﾞｳｲﾝ ﾛｰﾀﾞｳﾝｼｰﾄ ﾊﾟｲﾋﾟﾝｸﾞﾌﾞﾗｯｸ \19,000(税抜き)
参照画像を添付しておきますので、ご存知の方がいたら知らせていただけると幸いです。
よろしくお願いします。
2点
どこまでかは知りませんけど、ＰＣＸのシートは結構昔のモデルから共有できますよ。
私は旧型のシートを中古で手に入れてアンコ抜きして使ってます。
書込番号：26301771
0点
・ヘッドライトが電動自転車より暗い
・何をするにも全バラシで工賃爆増
・相変わらずメットインに入らない、システム&フルフェイス&XLサイズメット
・5000キロ走るとゴーゴー鳴り出す欠陥設計とリアシーブベアリング
・リア周りの駆動部？金属音？エンジン？がキンキンうるさい
・相変わらず突き上げがキツいリアショック
この位の不満点ですかね。恐らくですが、上記は全く改善されないまま出てくると思います。
特にヘッドライトの暗さはヤバいですね。暗い山道に入ると殆ど見えない。
15点
＞微糖貴族さん
昔の6Vのバッテリー車よりはましじゃないんですか？
書込番号：25892934
6点
国際展開を見据えた製品なので、ウィンカーとホーンのスイッチを逆にしたガラパゴスな日本仕様を望むのはもう無理なんですかね。
書込番号：25893147 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>ヘッドライトが電動自転車より暗い
不安基準でこれ以上なくてはダメってな光量「カンデラ」は決まっているんじゃないですか？
書込番号：25893176
6点
＞微糖貴族さん
PCXは順調に欠点を潰してきてますから、何らかの改善はあると思いますよ。
ただ分解工賃と足回りに関してはどうしよも無いかと。
あんまり言うと「じゃあコスト上がるけど電子サス入れるか！」って方向に行かれても困りますし…
冗談はこれくらいにして、足回りは体格、路面状況、積載で大きく変わりますから、走行フィーリングに不満があるなら交換した方が幸せになれますし、そもそも二輪は自分色にカスタムするのも楽しみの一つかなとおもいます。
書込番号：25893371 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
×不安基準でこれ以上なくてはダメってな光量「カンデラ」は決まっているんじゃないですか？
〇保安基準でこれ以上なくてはダメってな光量「カンデラ」は決まっているんじゃないですか？
失礼しました。
書込番号：25893406
5点
＞微糖貴族さん
＞ヘッドライトが電動自転車より暗い
私も6V経験者なので心眼が鍛えられていますので問題ないと思います。
＞相変わらずメットインに入らない、システム&フルフェイス&XLサイズメット
頭の小さい人向けのバイクです。
＞・5000キロ走るとゴーゴー鳴り出す欠陥設計とリアシーブベアリング
＞・リア周りの駆動部？金属音？エンジン？がキンキンうるさい
音楽聞いて乗れば気にならないはずです。
＞・相変わらず突き上げがキツいリアショック
調整するか、社外品に交換でいいのではないですかね？
＞特にヘッドライトの暗さはヤバいですね。暗い山道に入ると殆ど見えない。
いや～さすがにそこまでは暗くないでしょう。視力悪いんですかね？
私は１２Vの50Wハロゲンでも雨天の中、真っ黒いスモークシールドで走ってましたよ。目で見るんじゃないんです、心の目です(笑)
あとは速度を落とすのです。暗い暗いって言ってる人はスピード出し過ぎじゃないですかね？スピード出すと視界も狭くなりますしね。
書込番号：25894240
12点
旧型のシグナスXは、イエローバルブで130/120W相当のH4バルブも使えたから、雨の夜でも比較的に見やすかったが、グリファスのヘッドライトはLEDの一体式なので、社外品のバルブに交換することは不可能。
普通のH4バルブ式じゃなくなったのは、自分としては改悪に感じる。
書込番号：25894329
4点
＞微糖貴族さん
V100の時も暗いと思っていたけど、リード90は18ｗＸ2で暗かったぞ
それに比べたら全然マシなはずｗｗｗ
書込番号：25894601
3点
PCXに限らずですが、メーター周りや給油口や付近の黒い日焼けして白っぽくなる素材をそうでないものに替えられないものかな…
書込番号：25905959 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
＞ooo28jpさん
>国際展開を見据えた製品
衝撃的な左スイッチ仕様変更から随分経ちましたが相変わらずホンダ車以外の
日欧中印各車ではウィンカースイッチが上でホーンボタンが下という従来仕様の
ままですね。
永い間独自仕様だったBMWとハーレーダビッドソンも普通になりましたので結局
のところ国際展開云々は最初期に誰かが誤った情報を拡散させただけの単なる
ホンダ独善仕様で、整備性が最悪だったインボードディスク級の大改悪と思って
ます。（ヤマハもMT07は変なホーン位置で難儀しましたが他車では普通）
※※※なぜか削除されていたんで表現を穏やかにして再度書き込みます※※※
書込番号：25913729
2点
グリフィスだけでなく5型も一体型LED で照射範囲が狭いし、前の3型や4型のようにバルブ交換も出来無い、社外ライトはあるがメーカーによるが7万から12万位だったと思うんで、補助灯をつけると言う感じに…
書込番号：26275724 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
私、PCXに乗り出して現在走行２５００キロなのですが1000キロの点検、オイル交換あたりからエンジン音が大きくなった気がし、2000キロで今度は自分でオイル交換（ホンダ指定のオイル）をしたのですが、やはり力強く少しひびく様なトルク音が、スピード40キロ位まで聞こえそのあとは、風の音で聞こえなくなるといった感じです。最初（走行５００キロ）あたりまで皆様おっしやるように静粛性にとんでいると、感じていました。このような経験をお持ちの方いらっしゃれば教えていただきたいのですが・・・よろしくおねがいします。
1点
FIですからね、気温やアクセル開け方でも燃料濃さちがうし、慣れてアクセル開ける様になったんでは？
書込番号：11975235
1点
京都単車男さん さっそくの返事ありがとうございます。確かに日によってエンジン音のばらつきがあり、アクセルも1000キロをこえたので、以前よりは開け気味です。
書込番号：11975356
0点
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奥武蔵の峠 |
自分もちょうど最近1000km初回点検してきましたが、
確かに以前より音が少し変わった感じはしますね。
より中低音というか心地よい音です。
自分は標準マフラーで十分。
５０～100ccぐらいの強制空冷スクータ（一括りにはできませんが、、）
によくある"ビーン"という軽い音はあまり好きではないので、
"ドドドド"というPCXの中音は乗っていて少し力を感じます。
実際よく700~800mぐらいの峠に行きますがパワーで特に困った事はないです。
静粛性はアイドリングストップ時にとても感じますよ(^
書込番号：11975512
2点
海竹富さん、おはようございます。(^o^)／
私のも確かに慣らし終了したあとの方がイイ音になった気がします。
PCXに限らずアタリがついてきたバイクは音が変わるんで…
私的にはPCXも同じように考えていましたが…。
以前シグナスに乗ってましたが…
PCXの方がエンジンの（カムとかの）機械音は比較にならないくらい静かです。
あと駆動系の音も…。
その分、吸排気系の音が大きくて…
差し引きでトータルの騒音値が低くなっている気がします。
シグナスの時は社外マフラーでしたが…
エンジンのメカ音が大きくマフラー音が聞こえづらかったので…
PCXの音のバランスは個人的には気に入ってます。o(^-^)o
書込番号：11976171
1点
kuroneko Aさん 年中無休ライダーさん
アドバイスありがとうございます。
考え直したら、私も、慣らし運転の時は50キロ以上出してませんでした（笑）
今度、ハイオクを試して見ようかと思っています。
書込番号：11977709
0点
梅竹富さん、こんばんは。
私は、まだ走行距離９００㌔の者です。
慣らしはかなりおとなしく運転されたようですね。
走行スピード８０㌔～１００㌔では、さらにパワーＵＰのＰＣＸを体感できますよ。
ただし、明らかに燃費は悪くなるとは思いますが・・・。
書込番号：11978441
1点
グリーンさん はじめまして
最近は走れるところ（公道以外）ではアクセル全開で走ることもあるのですが、速度は（ぬぬわ）よりまだ加速しているようにおもうのですがメーターは（ぬぬわ）でピタッととまります（笑） ありがとうございました。
書込番号：11978896
0点
燃料は､指定された物を入れた方が良いと思いますよ。レギュラー指定にハイオクでも悪くはなんないですけど、性能は変わらないと思います。ちなみに、ハイオク指定にレギュラーだとエンジンに問題が生じるらしいです。
書込番号：11979735
1点
…ハイオクお先に試しております(笑)。
パワー感、燃費は全く変わりませんでした。(^。^;)
エンジン音は静かになりました。
意外に思ったのはハイオク満タン一回分終了後、
レギュラーに戻した時にパワーUP！ノイズもUP？(笑)…みたいな気がしました。
エンジン内部がキレイになったのかもしれない…かも(笑)。
私のPCX…8000km超ってこともあるかも…。
書込番号：11979851
2点
海竹富さん、こんにちは。
スレの本題ではない質問ですみませんが、、、
以前から色々なところを覗いていて、今まで恥ずかしくて聞けなかったのですが、ぬわわとかぬぬわとか、何か数字の隠語なのかと思ってるのですが、
文字単体ずつで結構ですので、「ぬ」と「わ」の数字を教えていただけないでしょうか？
かなり恥ずかしいのですが、これ以上知らぬは一生の恥を通したくなくなったもので、、、
よろしくお願いします。
書込番号：11981629
1点
ぬわわ は キーボードのひらがなで、キーの ぬ の同じキーにある数字見て下さい＾＾；
ってか伏せ字や隠語禁止なんですけど＾＾；
堂々と書けばと思います。
本題ですが、ちょっと脱線して、当たりがあるなら、やっぱ慣らしは関係してくるという事ですね＾＾
まあ、慣らしMT車程気を遣う事もないですが＾＾；
書込番号：11981654
3点
京都単車男さんありがとう！私も気になっていました。
でも、（ぬぬわ）はいかないでしょう。
私のPCXは、（ぬわゆ）どまりでしたけど（笑）
書込番号：11982478
1点
ぬぬわ…一瞬だけいったことありますよ(笑)。
なが～い下りでです。スロットルを半開位でぬわわ位まで持っていけた時かな～(笑)。
書込番号：11982528
1点
ぬわわｷﾛ？まだ、出した事はないです。
なぜなら、捕まるのが怖いからです。(笑)
それに、もう皆さんが試しているので…。
本題ですが、やっぱり慣らし運転が終わって、スロットルをかばっと開ける用になったから音が、うるさくなったような気がします！
私もいい音と思いますよ。
秋の交通安全週間です！皆さん気を付けましょう。(だったよね)。
書込番号：11983286
1点
皆さんアドバイスありがとうございます。先程ヘルメットのことを忘れていましたので、内装の耳パッドの所にスポンジをいれボリュームを出してみました。そのまま走りにいくと、また違った感じでしたが、エンジン音は、やはり最初のころとちがいました。あとは・・・オイル添加剤かな（笑）とか思っています。
書込番号：11984406
0点
京都単車男さん、こんにちは＾＾。
通りすがりの私に、貴重なヒントをありがとうございます＾＾。
今まで気付かない自分が恥ずかしいですが＾＾、おかげさまでスッキリしました。
海竹富さん、スレに余計な質問でお邪魔してしまったことをお詫びいたします。
どうもありがとうございました。
書込番号：11986104
0点
インターネットが登場する以前の電話回線を利用したパソコン通信時代からこの手の表現はあって隠語だけではなく言葉遊び的な要素でみかかなどの数字以外での用語もありました。
書込番号：26275656 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
PCXの情報を探していて思わず10年以上前の書き込みに反応してしまいました。すみません(^_^;)
書込番号：26275659 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
こんにちは！バイク初心者です！
先日pcx jf81 で買い物をして、帰ろうとした際にエンジンがかからず・・・。
状況として、
・買い物前に距離を走っているので、バッテリー不足は考えられない。
・サイドスタンド上がってる。
・ガソリン点滅したり、しなかったり(少なかった)
・セルを押すと、ドゥルルとかかる手前までいく。
・セルを押している間は、ドゥルルドゥルルドゥルルといく。
・メーターパネル類は着いてます！
それで、どうしたかというとたまたま目の前に車のディーラーがあり、バッテリー繋いでもらって、エンジンかかりました。
その後、帰宅し、エンジンを切って同じ症状が出るか試すも出ず。
２、３時間放置しテスターにてバッテリー電圧計りに
行ったら13v！しかし、その時エンジンかからず。
また、２、３時間放置しエンジンかけてみるとかかりました。
バイク購入店に持っていって点検してもらいましたが、症状も出ず原因不明とのことで返されました。エンジンバルブにカーボン汚れ噛み込みというのをサイトで見たのでそれも質問したら、無くはないけど・・・と。
情報は少ないですが、同じ症状が出た方や、これから考えられる原因わかる方いらっしゃいますか？よろしくお願いいたします。
書込番号：24700830 スマートフォンサイトからの書き込み
15点
この間に33件の返信があります。
急いでいる時は給油する
冷たいガソリンで冷やされてポンプが回り始める。
既に満タンなら放置プレイ
書込番号：25397730
3点
＞あおとあかとしろさん
冷却の秘訣的アイデア！大歓迎です。
試せる事は試してみたいと思います。ありがとうございます。
しかしながら…。
あくまでも感覚ですが、「燃料残が多い時に起きている？」風もあり、ポンプへの給油量が十分な時も条件かもしれないのです。
なんにしても原因の特定が難しく、今の所場当たり的対応のみです。
アイデアとしてはありなので、次発症した時に燃料残を見て検討してみます。重ねてありがとうございます。m(_ _)m
書込番号：25398147
2点
自分の場合ですが、バイク屋で症状出てくれてエンジンかけたら動作音しないということで、電気がきてないかフェルポンプの異常かでフェルポンプ原因でした。交換したら今のところ元気に動いてくれてます。
色々参考になりました。ありがとうございます。
書込番号：25400722 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
全く同じ症状です。
プラグ交換しても、再発(純正10000kmからMOTOdx)
暑い日の昼12時から15時くらいに発生してます。
アイドリングストップ後の再始動でもたつく被ったよう感じあり、別日に買い物後、エンジンかからず、プラグチェックするも濡れてもなく、被りもなし、やけ具合は白め、キーランプ点滅
キーをメーターパネル付近に置いても、始動せず、
30分後くらいにセル長めに押したらかかりました。
燃料きてないのかな？
トライアルバイクでもホンダ車ポンプ不良あるし、nboxもポンプ不良あるから、燃ポンダメかもしれない説。
暑いから、燃料チューブ内で気化して来てないとかかな？？？(燃料はメモリ2だった)
書込番号：25420911 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
PCX125で今年の7月ぐらいにエンジンがかかりにくなり、フォーサイトかフォルツァに乗っていた時どっちか忘れたけどエンジンがかかりにくなり販売店に相談したら、左のブレーキのセンサースイッチの接触不良でセンサーのスイッチをを交換したら直った事があったので、とりあえず
左ブレーキのセンサースイッチあたりとサイトスタンドに
CRC556のスプレーを吹き掛けたら今のところ問題なくエンジンがかかります。
書込番号：25421455 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞seria694さん
こんにちは！ご意見ありがとうございます！
長いこと現象起きてなかったのですが、先日大通り右折車線、先頭で再発・・・。
色々やっているうちにエンジンかかり無事帰ました。
その後家で再発。seria694さんの投稿を拝見していたので、後輪ブレーキレバーをニギニギを何回かしていたらエンジンがかかりました！
もしかしたら私のもそこが悪さしている可能性がありそうです！
バイクやに見てもらいます！
書込番号：25425158 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞後輪ブレーキレバーをニギニギを何回かしていたらエンジンがかかりました！
ブレーキレバー握るってことはインヒビタスイッチを作動させるので握らないとセルが回らないのじゃないの？
書込番号：25425187
0点
＞あおとあかとしろさん
その通りでございます！
が、ギリギリ接点？スイッチ反応するくらいまで握ってエンジンをかけようとすると、似てるようで似てないような動作を起こすので、怪しいと思ってます！別件ですがウインカーも一度、反応？出せなくなりシリコンスプレーをして良くなった事があります。
なので、そこら辺のカバー内周辺で何か起こってるのでは？と一度バイクやに見てもらいます！
書込番号：25425253 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞シリコンスプレーをして良くなった事があります
機械的な動きは良くなるけどシリコンは接点不良の原因になります。
書込番号：25425262
1点
＞あおとあかとしろさん
おそらくシリコンだったかと！購入店舗でおこなわれたのですが・・・汗
潰れたので文句も、もー言えないですが。
でも通常のアイドリングから発進する際に力が弱くなってきたようになりエンジンストップしてしまうのは、また違う原因かもしれないですかねー・・・。
書込番号：25425479 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞あおとあかとしろさん
＞冷たいガソリンで冷やされてポンプが回り始める。
そんなんあり得んだろｗｗｗ非常識だなｗｗ
書込番号：25428454
3点
PCX150KF30 新車で購入して約3年 約14000km
7月くらいから昼間コンビニなどに立ち寄って帰る際エンジンがかからなくなる。
すぐかかる時もあれば１時間たってもかからない時もある。諦めて家まで30分かけて押して帰った事もある。
通勤で使ってたのでほぼ毎日乗っており家と会社ではかからなかった事ない。途中で寄り道するとかからない事はあった。
おそらくエンジンが温まった状態でエンジンをかけようとするとかからない。
一発目はかかる。夜やガソリンが多い状態だと発生しずらい。運転途中や信号停止で止まった事はない。
かからない頻度が増えてきたのでこちらのサイトを参考にバイク屋に相談。9月前半にフュエルポンプを交換。金額4～5万前後。
バイク屋では不具合の再現性ならず。ポンプもきれいだったらしく本当に治ってるかはわからないとの事。
通勤で使ってたので長期間預けるは出来なかった。
正直どこが不調か不明だったので金額含めて賭けだったが交換してから今日まで同じ事は起きていない。
気温が下がったからかも。雨に弱くて電気系統弱かったり暑さに弱くてポンプ不調だったりいいバイクだけに残念。
ここの書き込みのおかげで(おそらく)解決しました。ありがとうございました。同じ不具合で困った人の参考になれば幸いです。
書込番号：25458086
8点
こちらに書かれている事と全く同じ症状で、この夏苦しめられました。
10月に入り気温が落ち着いてきた今は、症状は出ていません。
数万払ってフューエルポンプ交換の修理に出すか、バイクを処分するかで悩んでいます。
もう猛暑の中でバイクを押して帰るのは懲り懲りです。
書込番号：25460959 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ま、リコールで対策品にってレベルですねぇ
とりあえずはHONDAに声を上げたり、ネットで拡散ですかねえ
書込番号：25461828
4点
私も全く同じ症状でした。バイク屋に持って行ったら燃料ポンプの故障とのこと。普通買って2,3年では故障しない部品で、バイク屋からメーカーに連絡して保証対応してもらい無料でした（本当は保証切れてた）。バイク屋が大きな企業なので特別対応してもらえたんだと思います。バイク屋曰く「pcxではよくある不具合、本来ならリコールものだろうけど…」。
書込番号：25477488 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞じゅんぼっさんさん
あと、皆さん！
本日原因(多分)がわかりました。
メインスイッチをONに入れると通常ウィーンとガソリンが送られる？時に音が鳴ると思います。
それが、メインスイッチを入れても音が鳴らないときは燃料を送ってない？からエンジンがかからない、掛かってもすぐエンストする。
なので燃料ポンプが悪いとなりました！
なので、掛かったから安心しても途中でポンプが動かなくなって送らなくなるときもあるから、早く治すか乗り換えた方がいいよ！と言われました。
pcxに多い症状で持病抱えてるようなもんです、と言われました(笑)
メーカーに直接電話し、私の場合は保証期間内に症状は出ていて原因が分からず今まで何となく乗って来たことを相談したら、まだ無償かどうか分からないですが良い感触の返答であったため、再度返答待ちです！
書込番号：25484804 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
追記します。
メーカーから連絡ありまして、部品代は無償になりました。が、取り替え工賃に関しては自費になりました！
私の場合は購入店舗がつぶれてしまったので、そこら辺の融通はきかないみたいでした？。
今後リコール対象なれば取り替え等に掛かった費用は返金される可能性があるかもしれないので領収書等は、とっといて下さいとのことでした！
参考までに！
書込番号：25494837 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞ひょっっこりはんさん
先日トヨタもリコールしたし、HONDAも車じゃリコールしてるし
バイクもリコールものと思うんですが、場当たり的対応ですね
ポンプがデンソー製なら今後リコールなるかもですが
書込番号：25495303
0点
燃料ポンプ、リコール情報でましたね。JF28なので私のは対象になってませんが…。
https://www.honda.co.jp/recall/motor/info/100930_400.html
しかしこれがあるって事は私のもの有り得るかも？
この辺は疑って損はないかも知れません。
私はPCX150なので高速道路に上がれます・上がります。
https://www.youtube.com/watch?v=8rTUSzKsFH4
この事故の様な事があったら…やはり疑ってかかるしかなさそうです。
書込番号：25553642
7点
自分も突然エンジンがからなくなったりしました！ヤマハ発動機(Yamaha) ヤマルーブ ガソリン添加剤 PEAカーボンクリーナー 200ml を使用すると、全て改善されました！
書込番号：26273840 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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|---|
２０２２年末期モデル（JK05・タイヤミシュラン仕様）に乗ってます。
主に通勤に使っています。（往復１３ｋｍ） アイドリングストップはＯＦＦです。（アイドリングを停めない）
今年は気温が高いせいか、通勤時の過去２年（４３．５ｋｍ/リットル） に比較して明らかに良くなっています。
JF８１以前のモデルより実燃費１０％悪いと発言したことがありましたが、撤回したいと思います。（汗）
毎日同じパターンのゴーストップ走行ですので、次回給油じまで大きくは変化しないと思うのですが、
少し渋滞するとやはり落ちてきますね。
しばらくは４８ｋｍ前後維持して、これは！ と思っていたのですが、本日帰宅時は４７ｋｍに着地しました。
１ｋｍ落としてしまうと、通勤では回復不可能。。。
ちなみに、冬場は３９ｋｍです。 （実際は満タン方だと４～５％落ちるのですが）
冬季が、ちょっとだけ期待したいと思います。
3点
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|---|---|---|
① |
② |
③ |
最終燃費計測の報告です。
① トリップメーターが３３０ｋｍを超えたあたりから
ＦＵＥＬインジケーターが点滅し始めましたので、給油して満タン方（筒いっぱい経由）で計測してみました。
満タン方ですとＡＶＧ計表記より、４～5％悪くなるというのが通常でした。
（例年、４３．５ｋｍに対して満タン方ですと、４１．５ｋｍ前後と言った感じです）
今回、給油時の最終走行距離３５２ｋｍに対して、ＡＶＧ計は４７．８ｋｍでした。
予想する給油量は、7.7リットル、燃費は、４５．６前後
しかしながら、
実際の給油量は７．９７リットル、満タン方による燃費は、４４．１ｋｍでした。
ＡＶＧ計との乖離が大きいと言えば大げさですが、
ＡＶＧ計 ４７．８ｋｍに対して、7.6％ほど悪い燃費となりました。
結論として、ＡＶＧ計の表記はともかく、自身の例年より6.5％程度は良くなっていると言えそうです。
② 給油直後だと、６０ｋｍオーバーの表記も。。。
③ 給油後４０ｋｍほどショートツー風に走ってみました。
ツーリングなら、50kmは走りそうな感じですね。
書込番号：26259263
0点
２０２３年式のＪＫ５１乗ってます。自分はだいたいリッター４８～５２ｋｍ走ります。
恐らく小柄で体重が軽いからかもです。
やはり冬場は燃費が下がり、夏場はものすごくのびます。
書込番号：26259827
1点
☆ 乙プさん
どうも。 情報ありがとうございます。
通勤で色んなバイクに乗ってきましたが
自分の場合ですが、近距離でゴーストップの多い通勤時がそのバイクの最低燃費。 だったんですね。
ご提示いただいた４８～５２ｋｍの走行条件の詳細が分からないので、何ともですが...
自分のデーターと重ね合わせますと、今の時期JK05、悪くともAVG系においてですが、
最低48km（実質燃費４５ｋｍ）ぐらいは走れるという認識で良いのかなと思いました。
書込番号：26260010
0点
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下を覗き込んだらラジエターのウォーターポンプから冷却水が滴になって垂れていました、白く跡になっている所を辿ると小さな穴が空いていて そこから冷却水が出て来ているみたいなのですが、このような物なのですかね？因みに写真の赤マルの穴から垂れて来て青マルの所で滴になります、液を拭き取って10キロ位走行した後で垂れて来ている時の写真です、新車購入して１ヶ月近くになり走行距離450キロです。
書込番号：24069350 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
初期不良ですね。
購入店にすぐに連絡して持っていきましょう。
たぶん、その方が面倒なやり取り無くて済みます。
書込番号：24075832
1点
ですね
今 購入店で修理中です、ちゃんと直ってくれれば良いのですが。
書込番号：24075857 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
この件なのですが修理でウォーターポンプ丸ごと交換して
700km程走行して、
今の所問題ないのですが、どうやら海外でも同じ事が出始めているようです！
ウォーターポンプの場所は下から覗かないと見えないので
この様な症状になっても気付かない人も多いいと思うので
お知らせとして書込みました、
画像を参考にしてチェックしてみてはいかがでしょうか。
ウォーターポンプの場所は、ラジエターの裏辺りです。
書込番号：24210346 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
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ＰＣＸ１６０を一昨年買いました。ＪＫ５１って型かと思います。
数か月前くらいから帰宅して車庫に入れて丁度サイドスタンドのあたりから水滴が垂れて床が濡れているのを発見。
その後ホンダに持って行って診てもらったけど異常なし。恐らくガソリン入れすぎてホースから出てきたのかなと思ってました。
そしたら今日、また結構な量の水滴が垂れていて、フェアリングの下の方も広範囲に濡れていて、横のパネル外して中を覗いたら、結構上の方から水滴がついてました。
これもクーラント漏れでしょうね、、、、
お盆明けにまたホンダ行ってきます。
書込番号：26259825
0点
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