日産 リーフ のクチコミ掲示板

ライトの取り付け？

[トッポッポジー]

助手席側の先端

神経質すぎるかもしれませんが、オプションで取り付けたLEDヘッドランプ助手席側の先端だけが
五ミリほど上に飛び出てます。皆様のはどうでしょうか。

書込番号：15974600

[みなみだよ]

実物を見たわけではないけど
チリ合わせがうまくいっていないだけならディーラーで直せると思います。

ライトの成形不良なら
その旨、ディーラーで相談してみてはいかがでしょうか？

すでに、ディーラーに相談したうえで
こんなもんですよ、とあしらわれた後での相談であれば
上記の提案は当てはまりませんが・・・

一度あしらわれたにせよ、これから行くにせよ
いずれにしても、どうにかしてくれ、と言ってみることをお勧めします。

書込番号：15975792

[one-0-one]

同じくオプションでＬＥＤを付けていたので確認しました。

まじまじ見つめると同じような感じで飛び出ていてますが、押しても動かしても固定されてますし、パッキンの位置からするとやはり正常に感じます。

左右の違いに関してはあまり見分けがつきませんでした。

形状は特殊な流線型をしてますが、上記の画像のパッキン部分を見る限りは正常に感じます。

書込番号：15977876

[トッポッポジー]

いろいろ情報有難うございます。今日ディーラー�рｵ1ヶ月点検の予約を来週にし修理を
お願いしました。治るといいけど・・・

書込番号：15978193

[JUNKICHI-]

Dに相談してください、一人で悩んでも何ら解決しません。
Dの返事がオプション品だと逃げるならお客様相談室に連絡を取り
いついつどこの　Dでオプション品を買ってどこのDで付けたが説明し
メーカー・メーカー部品・オプション部品製造と巻き込んで問題定義してください。
お宅の部品はこんなもんかと、それだけしなければメーカーは動きません。

書込番号：15978210

[なおき^^;]

うちの場合は両方ともバンパー？から５ミリくらい出てますね。
バンパーに相当する部分はプラスチック製ですね。
成型時に多少のひずみができますからね。
こんなものかも知れないですね。

それより、クーポンいつ来るんだろ。

書込番号：15983314

[トッポッポジー]

今日一ヶ月点検終わりました。整備しさんが少し苦労されたとの事、おかげ様で左右の違いに見分けがつか無くまりました。
自分でホーン交換もチャレンジしましたが上からも下からも途中の壁に当たり断念
ついでに変えてもらいました。みなさんご指導有難う御座いました。

書込番号：15994707

リーフ検討中

[グラスコ]

はじめましてリーフ検討中ですがグレードXとSで迷ってます。個人的には今まで乗ってた車でもクルーズコントロール、ナビもついてたけどほとんど使ってませんでしたが営業の方はXを勧めるんですけどどうしたもんかな？よろしくお願いします。

書込番号：15906918

[まんきちおじ様]

価格差と内容ですね。
X には純正ナビが標準でSはナビなしです。
充電施設の確認とかが必要なので後付けでカロッツェリア128000円か必須になりますので単純に
XとSの差額は28万円。
Xに付いててSに無いもの。
�@B レンジモード(エンジンブレーキのようなもの)
�AASCD(オートスピードコントロール、高速道路では結構役に立つ)
�Bヒートポンプエアコン(エアコンの電力を押さえたバージョン)
大きくはこんなところですかね。
自分は渡航距離に効いてくる�BがあったのでX にしました。
ナビもカロッツェリアより純正がしっくりくるかな？っても思っていました。

業務用の市内巡航程度ならSでもOKと思います。

書込番号：15907031　スマートフォンサイトからの書き込み

[グラスコ]

まんきちおじ様さん　早速の書き込みありがとうございます。私の住んでいる所は県の政策で充電スポットは凄く充実しており場所はすべてわかってるし県外で使用はないのでナビはいらなあかなぁ〜でもヒートポンプ、エンジンブレーキと営業のXを凄く勧めてくるのが気になります！差が凄くあるんですかね〜ぁ〜迷う！

書込番号：15907176

[hamupapa]

Sグレードに乗っています。
私的には十分満足しています。
神奈川県在住なので充電にはあまり困らないので、ヒーポン暖房もそれほど魅力には思えませんてした。
純正ナビも収まりは良いのですが、DVD再生やビデオ入力が無い、リアモニターが繋がらないなど社外品の方が都合が良かった部分もあります。
ピアノブラックの内装も埃や指紋が目立ちますし。（実はもう一台旧型のXも有ります）

ただ、ASCDは高速での電費稼ぎにはとても有効です。
代車で借りた車両で高速に乗ったのですが、瞬間電費がとても良かったです。

書込番号：15908663　スマートフォンサイトからの書き込み

[グラスコ]

Xに決めたんですけど年度内にはLEDヘッドライト付車は在庫ないとの事でSにはあるそうですがハロゲンとだいぶ違うんでしょうか？教えてください宜しくお願いします。

書込番号：15926275

[hamupapa]

我が家に旧型X(LEDベッドライト）と新型Sがありますが、当然ですが違います。
LEDの方は白い光で結構明るいです。
が、私的にはハロゲンでも充分と感じています。不満を感じた時は社外のディスチャージでも入れようかと。
余談ですが、Sにはオートライトが付きませんが、ライトはドアロックと同時に消えますので、消し忘れの心配は無いです。

書込番号：15926960　スマートフォンサイトからの書き込み

[なおき^^;]

ハロゲンかLEDかは夜間の航続距離に影響があると思います。
市内巡回とかの短距離でしたらハロゲンでも問題ないでしょう。

充電器の充実していない地域で夜間に片道１００キロ以上走るなら
LEDの方が安心ではないかと思います。

書込番号：15927542

[グラスコ]

皆さん色々教えていただきありがとうございました。Ｘ買いました。

書込番号：15948500

リーフ ｔｏ ホームを使っている方にご質問です

[daisuke.k0921]

皆様に遅ればせながら今月リーフ契約してきました。車の補助金は間に合うとの事で一安心んしております。わが家は基本リーフは１週間に１回から２回ぐらいしか運転しない為、来期の補助金が出たらリーフｔｏホームを導入しようと思っています。わが家はオール電化（太陽光発電は導入していません）で昼の電気代が割高の為、リーフｔｏホームで日中の電気代を節約できればと思っています。
現在すでにリーフｔｏホームを導入している方、実際月の電気代節約金額はどの位でしょうか？
またほぼ毎日リーフｔｏホームを使用された場合リーフの電池の持ちはいかがでしょうか？

リーフｔｏホームをご使用されている方の感想を教えてください

書込番号：15796686

[yamazaki1830]

私は第一号設置です！毎日稼働しております！
自分もレジャー目的の車所有なのでＬ２Ｈにはとっても助かっております
稼働は丁度１日給電しております
毎日急速充電をしておりますがレベルメータはまだ落ちておらず
１年間のリーフ点検でも評価も悪くはありませんでした
さて給電時間ですがかなり自宅の環境によってマチマチです
しかし大きな電気を消費しても１０分後にまた自動的に給電されるのも安心です
私はオトクでナイト８を利用していますので仮に東京電力に切り替わったとしても
夜間料金になります（東京電力ではこの契約を見直す動きですのでウォッチが必要です）
私の例ではおよそ２万円が３０００以上５０００未満という飛躍的に下がっております
経済産業省の補正予算では厳しいかもしれないけど来年度の予算で復活するといいですね！

書込番号：15800215

[なおき^^;]

月あたり３０００円から５０００円電気代が安くなっているという意味ですか？

書込番号：15800245

[弐百五拾Ω]

L2H以前からおトクなナイト８を使っていて、L2Hの変換効率が100%としても、昼の電気代が1/3になるだけで、実際にはL2Hの変換効率は充電と給電の往復がありますので、ものすごくよくても８５％程度と思いますので、そこまで安くなりません。
以前が従量電灯なら、更に割引率が下がります。

ですのL2Hで２万円の電気代が３〜５千円になることはありえず、なおき^^;さんの言われるように２万円の電気代が３〜５千円安くなったということでしょうね。

書込番号：15809776

[そんなの関係ねえ]

初期ユーザーですが、実際の給電効率はそれ程良くないと思いますよ。５０〜８０％程度と考えた方が良いと思います。

従来より大幅に電気代を下げたい場合、外部で無料充電→家で給電　を繰り返すという方法以外ないと思います。実際にブログなどで報告されている方のほとんどはその方法で電気代を削減しています。

深夜電力の契約にして、家で夜間充電→昼間に給電　という本来日産が目指していた方法では、ほとんど電気代の節約にはならないと思います。もちろん、電力会社のタイムシフトには寄与できますが。

書込番号：15810341

[yokoemon]

いや、毎朝必死で無料急速充電器で充電して、家の電力として使うことを繰り返す人もいるらしく、そういうひとは、電気代が劇的に安くなるようです。
私は前年同月比で1000円程度安くなっただけでした。しかしながら、確かにピークシフトには貢献できているようです。
関西電力のオール電化プランです。
しかし、ガソリン代は一切支払うことが無いので、それも考慮すれば月に3000円程度な節約になっています。
ちなみに、週末ドライバーで、ウィークデーはタイマーでつなぎっぱなしです。

書込番号：15811046　スマートフォンサイトからの書き込み

[yamazaki1830]

ＥＶパワーステーションと自宅環境におけるマッチングにより
効率具合はかなり変わってきますが（太陽電池も理論では同じ）
事実としてかなり最高の効率に恵まれて電気代低下に寄与できていることに
喜びですね
しかしマッチングが最適ではない事例もある様子ですので
次機種や他メーカの参入ではこの機構部分を強化すべきでしょう
本来のピークシフト運用にしても当初の電気代の半分までは
いかないにしても大きな価値ですね

書込番号：15814526

[なおき^^;]

>私は前年同月比で1000円程度安くなっただけでした。しかしながら、確かにピークシフトには貢献できているようです。

>ＥＶパワーステーションと自宅環境におけるマッチングにより・・・


３０万以上投資してまで導入するようなものでは無さそうですね。
皆様のお声を聞かせていただいて、そんな気がしました。

書込番号：15815512

[yokoemon]

そうですね。
お金を出してまで設置するもんではないです。
しかし、リーフ自体は良い車ですよ。l2hはもう少し進化してからで良いと思います。

書込番号：15817934　スマートフォンサイトからの書き込み

[そんなの関係ねえ]

私も同感です。リーフは車として非常に良く出来ていると思います。

L2Hは使い方次第で電気代節約の度合いは大幅に変わります。

無料の充電設備が近くにあれば、毎日無料で繰り返し充電し、家で給電すれば、理論的には電気代はゼロに近くなります。但し、夜間家で充電した場合は、当方でも月1〜3千円程度の節約にしかなりません。

当方の場合、無料の電気で1日10KWH程、昼間に給電していますので、おとくなナイト10契約で昼間電気代相当の35円×10KWH＝350円/1日相当の電気代節約になっています。年間200日無料充電したとして年に7万円の節約となります。

書込番号：15822172

[kernel_ceo]

　私は、マンションオナーですが東電と契約しています。まだ
請求書は来ませんが、どうにかナイト８の契約が共用部の電気使用で
摂れました。
　今後増えるであろう電気自動車には当然必要な設備でしょうが、
ハードル（東電）が高いですね。

　リーフtoホームに関しては１００％売電になるので東電エリアでは
一切契約がないとのことでした。−−−営業マンいわく

理由は　深夜電力→リーフ→日中（リーフ試用）→太陽光発電（100%）売電

となるので電力会社にメッリットがないためとのことでした。

書込番号：15938864

待ちに待った納車！！

[one-0-one]

2/11に契約後、2/28に登録が出来たにも関わらず、担当の段取りミスで登録後3週間も経過しての昨日の納車となりました(+_+)しかも、充電設備の段取りも出来ておらず納車されても充電ができない状態で結局のところ暫くは遠慮して使用するようになりそうです。

なんにせよ、走りの快適性は最高ですね。

前置きは置いておいて、質問があるので良ければ教えてやってください。

�@オートライトについての質問です。OPでLEDヘッドランプとLEDフォグランプを付けてます。フォグをOFFにしている時はオートライトが機能するのですが、フォグをオンにするとヘッドライトもフォグも常時点灯となってしまいます。これは仕様なのでしょうか。それとも設定や配線ミス的なものなのでしょうか。

�A納車時に「Bレンジを多用することでバッテリーの持ちが違いますよ。」と言われたのですが、あまり実感がありません。皆さんいかがですか？？

追伸・・・担当スタッフはとても感じの良い方なのですが、イマイチ信頼が置けないと言うか、発言の信憑性が無いと言うか、不安と言うか。。。こんな感じで皆さんに質問させていただきました。

書込番号：15924404

[cho8]

納車おめでとうございます。

さて�@について　Gの標準フォグで試してみましたが、AUTOの場合、フォグをオンにするとヘッドライトもオンになるので、そういう仕様でしょう。

�Aは、バッテリーの持ちが良くなるというのは、電費が良くなって航続距離が伸びますよって意味かと思います。バッテリーの寿命・劣化の意味ではないでしょう。日本語ってむずかしいですね^^。

書込番号：15926744

[可口可楽]

one-0-oneさん
納車おめでとうございます。

ディーラーでの充電は、遠慮する必要ないと思いますよ。
うちの担当は、「いつでも来てください！」って言ってました。

話が変わって�@の件ですが
ＡＵＴＯにした状態でフォグをＯＮにすると両方点灯するのは仕様みたいですね。
営業マンに聞いたらそうでした。

�Aはcho8さんがおっしゃるように
バッテリーの寿命ではなく、航続距離でしょうね。

私はＥＣＯモードＯＦＦの状態で走行中、減速時にＥＣＯモードＯＮにして
回生したりしてます。（いいのか悪いのかはわかりませんがｗ）

書込番号：15927458

[one-0-one]

cho8さんありがとうございます。

可口可楽さんありがとうございます。

�@の件については仕様だったんですね。結構通勤が田舎道なもんでフォグを重宝しているのですが、活用しようと思うと手動操作になるみたいですね。

�Aの件については、Ｂモードってガソリン車でいうところのセカンド的な感じがしておりまして、多用するとそれはそれで走りづらいというか、減速しすぎて結局は再加速しなければならないということであまり良い使い方が出来ていません。

何にせよ車の特徴を理解して乗る分には、本当に良い車とつくづく感じます。日産カードも先日送付されたということでサポートプログラムの活用も暫く先になりそうですが気長に待つこととします。

お世話になりました。

書込番号：15931221

[可口可楽]

one-0-oneさん

携帯電話から、日産ゼロ・エミッションサポートプログラム（ZESP）の会員証
が表示できますよ。

詳しくは、以下のページでご確認ください。
http://n-link.nissan.co.jp/MANUAL/EV/ZESP/index.html

書込番号：15938073

リーフ ｔｏ ホームとＨＥＭＳを使っている方にご質問です

[daisuke.k0921]

先日リーフｔｏホーム（以下Ｒ２Ｈ）の質問をさせていただいた者です。先日は色々と情報を教えていただきありがとうございました。先日ＪＭにＲ２Ｈ見積もりをしていただき、４月以降にＲ２Ｈを導入する予定で検討しています。
国よりＲ２Ｈの補助金が４月以降出ますが、４月より県も別口（国庫財源でなく）Ｒ２Ｈの補助金が始まるとの事でＲ２Ｈ導入をする私としては非常に助かります。
しかし県の補助金を受ける際にＲ２Ｈと一緒にＨＥＭＳ（home energy management system）を導入する事が条件でＲ２Ｈの補助金が受けられるとの事でした。
皆様の中でＲ２ＨとＨＥＭＳを一緒に使用されている方がおりましたら、Ｒ２Ｈの電力監視はどうしているや何処のメーカーのＨＥＭＳを使用しているなどの情報ありましたら教えていただければと思います。

書込番号：15927901

日産リーフで節電

[エンドレス・ナイト]

日産リーフで節電アクションキャンペーンで、リーフを買取り若しくは再リースかそのまま返却が選べたと思います。いくつか前のスレで、買取りの場合の記載はありましたが、再リースはいくらと聞かれていますか？もしよろしければお教え願いたいのですが。

書込番号：15908614　スマートフォンサイトからの書き込み

[まーくん2010]

再リースは初回車検までとなってました。

２６２５０円/月だったと思います。

５月までなんであと１年くらいリースできます。

リース中はＬＥＡＦ　ｔｏ　ＨＯＭＥ×エコめがね（電力計）
も無料で使えます。

書込番号：15912430

[エンドレス・ナイト]

まーくん2010様
情報ありがとうございます。ずっとリース出来るのかなと思っていました。最長でも初回車検までなんですね。それなら買取りするかを悩みますね。参考になります。

書込番号：15914766　スマートフォンサイトからの書き込み