日産 リーフ のクチコミ掲示板

急速充電での充電量？？

[やっぱりMacでしょう]

今まで　８０パーセント縛りのある急速充電を利用していたので分からなかったのですが。
１００％充電可能な急速充電装置が、出先のプリンスにあったので使ったところ
１２個ある目盛りのうち９までしか充電できませんでした。
８０パーセントでは、８でした。
これって、すでにバッテリーがへたっているのでしょうか？？（中古購入のため）
未だに普通充電で充電したことはありません。（コンセント工事未完了）
皆様のリーフでは、いかがでしょうか？？

書込番号：15868616

[one-0-one]

納車待ちですのでモニター期間中の話になりますが。

＞今まで　８０パーセント縛りのある急速充電を利用していたので分からなかったのですが。
リーフ自体にある80％までか100％まで充電するかの設定とは別に、急速充電器に縛りがあったのは知りませんでしたが、バッテリーを保護する目的で100％に近づけば近づくほど電圧が下がります。残量が10％から80％ぐらいまでは30分で出来ても、それ以上はとてもゆっくりになります。とくに90％超えてからはとても時間が掛かります。急速充電の表示を見ていれば電圧の変化が分かると思います。

＞１２個ある目盛りのうち９までしか充電できませんでした。
バッテリーがヘタると母数が12→11→10と減ってきますので上記を拝見する限りは12ある時点で問題ないかと。メーカーの設定では5年10万キロで80％程度と書かれてますので、その頃にはメモリの母数が10個か9個程度になるとは思われますが。

書込番号：15868777

[そんなの関係ねえ]

急速充電器の初期設定は、上限の充電量％と充電時間のいずれかが設定可能な機種が多いと思います。

一般的には、設置者（販売店や役所など）が「３０分あるいは８０％まで」等と固定している処が多いようです。初期設定のまま、利用者側が自由に充電量を設定できる処もあり、１００％充電の設定が可能な場合もあります。但し、８０％を超える位から、充電スピートはかなり遅くなります。

設置者側が時間設定を行なっていない充電スポットでは、充電に時間のかかる冬場などに長時間占拠しているＥＶをしばしば見かけます。これでは次の利用者に迷惑をかける場合があり、３０分以内の利用といったルールを作っても守らない人がいるので、残念ながら機械側で３０分あるいは８０％固定という風になりつつあると思います。

書込番号：15869102

[まんきちおじ様]

ちょっと関係ないですが…
統一であれば30分制限でお願いしたいです。
自宅で遠出に備えて100%充電で目的地に行き
近くの日産が80%制限だとげんなりします。
何のための100%なの？
バッテリーの消耗を考えてのことは分かるのですが…
ただでさえ走行距離に問題があるのに。
少なくとも選択できるようにしてほしいです。

因みに地元の日産は100%設定で時間制限も何も表示有りません。

すいません、余談でした。

書込番号：15870004

[なおき^^;]

急速充電器に充電量の％表示があると思いますが何％で止まりましたか？
自分の場合、車の％表示と充電器の％表示はどの充電器でも一致してます。

初代には％表示機能はありませんが充電器側で充電量は確認できると思います。

書込番号：15871049

[エモン55]

80%制限にしないと、時間制限付けても100%になるまで2度3度と充電を繰り返して占有されるのを防ぐためではないでしょうか？

書込番号：15878939　スマートフォンサイトからの書き込み

[やっぱりMacでしょう]

80%制限は、三重日産、100%設定は、日産プリンスでした。
販売チャンネルで、方針があるのでしょうか？

それと、１２個まで充電できました。お騒がせいたしました。

書込番号：15879529

[なおき^^;]

店舗によりバラバラです。系列関係なし。

自分の場合、制限の無い充電器に出会ったことありません。

書込番号：15880579

[可口可楽]

私が購入したディーラーでは、充電率も充電時間も自分で設定できます。

まあ、急速で80％以上の充電は時間がかかりすぎるので
他の方のことも考えて極力避けるべきだと思いますが。

書込番号：15881198

[まんきちおじ様]

昨日福岡の日産プリンスで充電しました。
ジュースの自販機のような大きなやつでした。
サービスの方に自宅で100%充電しここまでギリギリだったので100%充電をお願いしたいと伝えたのですがそこでは急速充電で100%は出来かねます…と。
時間はあったので仕方なく80%後は普通充電でって頼んで了承してもらい、先客が終るのを待って充電開始。
ん？自分で充電時間、%設定出来るタイプのやつじゃないですか？次の充電の方が来られないかショールームで確認しながら時間設定で無事100%まで充電させて頂きました。
久留米の日産自動車も同じ型でした(100%しました)
購入店のディーラーは日産のHPに載ってる縦長タイプのやつでこれは設定変更不可のようです。
しかしながら100%か80%かは店毎に違うようで購入店は100%になってましたが熊本で同様の充電設備ありましたが80%で変更も不可能でした。

現状高速道路に充電設備か不足しているためディーラーでの100%設定も選択させて欲しいです。
勿論順番待ちがあれば80%までを優先させるのが基本ですが。

リーフ納車一ヶ月経ちました。
走行距離は2400km 越えましたw
初期コストはかかりましたがガソリン代いらず
本当に静かで低速からの加速も半端ない。
嫁の軽を旧型でもいいので安ければ変えたいくらいです。
自分のニーズにピッタリはまったリーフは100点満点です。

またスレ違になってしまってすみません。

書込番号：15882073　スマートフォンサイトからの書き込み

電費に多大な影響のあるタイヤについて。

[one-0-one]

インチアップを考えてますが少し気になる点があり質問させていただきました。

初期型のリーフのタイヤはエコピアのEP150と書いてありましたが、現行のリーフのタイヤはエコピアの何なんでしょうか？

エコピアのEP001sのようにAAA-aなのか、EVに適した静粛性に優れたEV-01なのか。それでもこの二種類は16インチ限定と書かれており、Gは純正で17であることを考えるとまた違う種類のタイヤなのか。

どなたかご存知のかたがおられましたら教えてやってください。

書込番号：15877192　スマートフォンサイトからの書き込み

[shugoro_yamamoto]

国沢光宏さんという評論家の方がリーフに乗っていて、
その方のブログにリーフのタイヤ別の電費のデータがありました。
その方はリンクを張られるのが嫌だそうなので、張りません。
検索にてお探し下さい。

その方のブログによると、最近のブリジストンの低燃費向けタイヤは
性能が良くない、というか他メーカーの低燃費性能が良くなりすぎて
追いついてないみたいです。意外ですが…

まあもっともその方の論評は極端に主観的すぎる場合があり、
信憑性に欠けるような気もしますが、リーフ所有者の
電費のデータは実際のものなので、ご覧になれば参考になるかも知れません。

書込番号：15877788

[unagi100]

評論家の食い扶持はメーカーです。
評論家のコメントなんて話半分程度に聞いといたほうがいい。
袖の下を多くくれるメーカーの商品は良く書くけど、ケチるメーカーの商品はよく書かない。
この場合、ブリジストンは商品力・訴求力があるので、評論家に多くは払わないんでしょう。

書込番号：15879213

[one-0-one]

ブログの紹介ありがとうございます。

　メーカーごとの善し悪しがあり、いろんな解釈がありながらもタイヤの性能による電費の変化は結構大きいですね。
　根拠はないのですがマイチェン以後もEP150を変更なしで標準装備しているならば、低燃費タイヤの技術向上もしているでしょうし、インチアップ等をきっかけに上級の低燃費タイヤに交換することで更なる航続距離アップが可能なのですかね。。。！？
ってか、EP150はラベリングに当てはめると転がり抵抗係数は何になるのか分からずしまいです。

5度を下回るとタイヤの性能が十分に発揮されず10％ぐらい距離が少なくなるとも書かれてましたね。リーフにとっては結構重要なポイントですね。

書込番号：15879371

[りょう193]

>この場合、ブリジストンは商品力・訴求力があるので、評論家に多くは払わないんでしょう。
スレ逸脱。何が言いたいのかな？

書込番号：15880361

[猫の座布団]

EP150のEUタイヤラベルは省燃費でB〜E、ウエットグリップはA〜Eでサイズによって異なります。

http://www.bridgestone.de/bfe/lineup-print/sizeavailability.jsp?pattrenname=ECOPIA EP150&sitestring=Bridgestone Germany&locale=de_DE

205/55R16 91VサイズはCC71dB(Ac相当)です。

書込番号：15881165

サポートプログラムと日産カード発行日数

[ｍｙｖ20935]

中古車で購入し日産カード申し込み二週間、カード会社からなんの連絡もなく営業に聞いても個人情報だから分からずと言われ、カード来ないとサポートプログラム申請できないと言われて、なんで日産カードじゃあなきゃダメなんだって心で叫んでますが、みなさんどのくらいで発行されているのでしょうか？
追浜工場が近いのでカード発行されなきゃ毎日でも行ってやると思っています(笑)

書込番号：15777131

[9832312e]

日産じゃないですがTSキュービックカード（トヨタ）の場合は一ヶ月程度かかりました。
一ヶ月点検の時にカード特典キャッシュバックの説明を受け、申請しました。
ある程度時間かかるものなので気にしない方がいいですよ。

書込番号：15777301

[imeek]

小生の場合は車両購入＆日産カード申込みを起点にしてピッタシ２ヶ月掛かりました。
日産カードが本人到着後に改めて「ＥＶサポートプログラム」の申込みが必要です。
その「ＥＶサポートプログラム」の申込みの必要性をディーラーが認識していなく、小生からの問い合わせをもって調べた挙句にわかったようで、それが原因で３週間程度は遅れたと思われます。
「ＥＶサポートプログラム」の申込み後は２週間掛かりました。
また、ＣＡＲＷＩＮＧＳを利用するに当たっては、車両をディーラーに持ち込み、何がしかの設定が必要です。更にカーナビの設定（ID＆パスワード）が必要。
加えてＰＣやスマホでの遠隔操作や車両情報収集等を利用するにはそれぞれ手続きが必要となります。
間違えやすいのは「Zero　Emissonオーナーズ向けByCARWINGS」の入会にも入会したくなりますが、不要のようです。「Zero　Emissonオーナーズ向けByCARWINGS」のサービスはN-LinkOWNERSから利用できます。

書込番号：15777347

[ｍｙｖ20935]

カード自体は何時来ようがいいのですが、サポートプログラム使えないのは痛いですね
仮会員みたいなシステムは必要ですね
車は早く来てもカード来ないんじゃ、長距離の場合きついです。（中古車に限って）
近所移動の時は追浜メインですね(・・;)

書込番号：15777428

[なおき^^;]

自分の場合は納車の前に日産カードは来ていました。
ＺＥＰＳ会員証は納車と同時に受けとりましたよ。

ＣＡＲＷＩＮＧＳの通信はＮＴＴｄｏｃｏｍｏのデータ通信を利用しますので、
ＳＩＭカードを有効化してナビに挿入する作業があります。（ディーラ実施）

エアコンや充電のリモート操作をする場合や、各種履歴を見るにはＮ−Ｌｉｎｋサイトで
ユーザ登録をして、そのユーザーＩＤとパスワードをナビに設定する必要があります（オーナ実施）

書込番号：15777437

[ろばのばんや]

私も一ヶ月少々かかりましたが、
会員カードなくても事情を言えば充電させてくれましたよ

どうしても確認が必要な場合は、購入した店に
加入の有無について確認の連絡を入れたらＯＫのようですが
面倒なので実際やってないみたい

ちなみに日産のお店で三菱の人が来たら料金取るの？って聞いたら
「まぁ表向きそうなっているけど、実際には料金頂けないですね」
とのお答えでしたのでまず心配ないと思います

なお、三菱ではリーフでも充電無料です

書込番号：15782752

[ｍｙｖ20935]

ろばのばんやさんの話を聞いて、早速近所のディラーに言ってみました。
確認に時間がかかりましたが、結果的にメンテプロ申し込みの控えを見せればオッケーとことになり、無事に充電できました。
ただ、カードが来るまでは毎回見せてくださいと言われました。
お店によって対応が違いそうですが・・・
ただ新車の販売店では中古車のサポートプログラムがある事さえ未だに知らず、対応がまちまちだと思いました。
お客の立場からすれば、中古車で買っても新車で買っても日産の車なんですがね
日産さんもう少し考えて頂ければと思います。
皆さんありがとうございました。

書込番号：15784325

[やっぱりMacでしょう]

三重県は、全てセルフサービスでわずらわしさは全くありません
サポートプログラム入っていなくてもロハだからプログラム加入の意味ないじゃんってかんじです。

書込番号：15868714

皆さんの平均電費を教えてください。

[なおき^^;]

今の平均は6.8km/kwh

去年１２月半ばの納車だったのですが、納車翌日に約３００キロ走行し7.1km/kwhでした。
その後6.7km/kwhが続き、先月半ばから6.8km/kwhになってます。

みなさんはどうですか？？

書込番号：15748519

[スーパーアルテッツァ]

↓に電費を記載されている方もいらっしゃいます。

http://minkara.carview.co.jp/car/nissan/leaf/nenpi/

書込番号：15748885

[なおき^^;]

走行距離vs電ぴ（月間）	走行情報（日別）

私の２月の月間電ぴです。よろしければどなかた同じものアップを。
ぜひ参考にさせていただきたいｗ

ちなみにZESPの機能ですのでオーナーの方は同じグラフを見れます。
納車を受けたら忘れずにユーザー登録してくださいね。




スーパーアルテッツァさん
情報ありがとうございます。ガソリン換算されてるようでちょっと混乱してます＾＾

書込番号：15749018

[cho8]

なおき^^;さん いつも詳細な情報ありがとうございます。
Ｎ-Link　やっと10日分たまったのでＵＰします。
毎日40ｋｍ弱乗っています。３日に１度の充電でＯＫなのですが
３日目の帰宅時には残り25ｋｍぐらいになってしまいます。
なので、安全・安心策で２日おきに充電することにしました。

書込番号：15767361

[なおき^^;]

cho8さん

書き込みありがとうございます。毎日一定距離を走るんですね。
自分の場合は日によってばらばらです。残量が目的地までぎりぎりの
場合、ちょっと立ち寄りが不安ですよね。

書込番号：15799901

2013年度補助金について

[daisuke.k0921]

今リーフを検討しています。購入のタイミングが４月になると思うのですが、国の補助金と４月に定価を下げる予定の告知を見ましたが、私たちお客様が支払う金額は安くなるのか心配です。どなたか２０１３年度の補助金情報と定価改定の情報わかる方おりましたら教えてください。私は神奈川県の平塚市に住んでおり希望するクラスはリーフＸで考えいます

書込番号：15764214

[one-0-one]

こんばんわ。

　他の方のスレにも書かれてますが、値下げや国の補助金に関して言えば、今買っても、4月以降買っても金額的な違いはないのではないと思われます。補助金に関しては今年度と同じ仕組みであると補助金額が下がる（64万円程度）はずですので今年度中が良かったと思われますが、仕組みが変わるような報道が出ましたので78万円のままではないでしょうか。

　わかる範囲で違いを挙げると、自治体の補助金がどうなるか。と、ローンの場合金利がどうなるか。と、決算時期とそれ以外の時期とで下取りの価格やＤＯＰの割引率がどうなるか。といったあたりでしょうか？

　私が一時考えていたタイミングは3月中に1.9％と決算価格で契約して4月登録することで、安い金利と自治体の補助金獲得を狙おうとした時もありました。

ご参考になれば良いのですが。

書込番号：15764509

[みなみだよ]

ディーラーでは詳しい情報はもらえませんか？

書込番号：15764646

[daisuke.k0921]

先週の日曜日に契約してまいりました。国の補助金とオプションパーツのクーポン券と前の車の下取り価格総合的に納得できる提示をいただき契約に至りました。
皆様のアドバイスに感謝です

書込番号：15796700

リーフを購入して・・・

[のりこひり]

リーフを購入して、
　�@後悔している方
　�A失敗したと思っている方
　�B失敗したと思い、車を買い替えた方
上記に当てはまる方いるかと思います。
一番の要因を教えて下さい。
私自身は、航続距離が短い・充電が手間・冬場だと暖房を入れれない等が
要因で、�@�A�Bと思っています。
皆さんは如何ですか？

書込番号：15789400

[人生、生きてるだけで儲けもん]

あなたがクタクタ書かなくても一般的にまだEVに手をだすのが早すぎることくらい皆分かっていますよ！

もし本当に購入してしまったのならあれこれ不平不満は言わないでどうすれば上手くリーフと付き合えるか考えましょう。

まあ基本的にリーフ一台で全てをまかなうのは無理だから長距離移動用の車を買い足すか必要な時だけレンタカー借りるのが現実的かな。

同じ人生ならプラス思考でいったほうが楽しいよ〜♪

書込番号：15789622　スマートフォンサイトからの書き込み

[まんきちおじ様]

前スレで買い換えたいですって立てて、色々情報仕入れられたのでは？
もう答えがでてプリウスけ何かに乗り換えてたと思ってましたか…
�@�A�Bに当てはまる人は全員貴方と同じ考えですよ。
良かったですね。

書込番号：15790627　スマートフォンサイトからの書き込み

[をーゐゑー]

似たようなネガティブなスレッドを複数立ててしまっては，単なる日産アンチのように思えてしまいます。

書込番号：15791504