BMW X1 のクチコミ掲示板

標準スピーカーの音質

[ガーベラくん]

現在X1の購入を検討しています。
車内ではよく音楽をかけてるので、標準スピーカーの音質がどの程度なのか気になっています。

オーナーの方々、音質は満足されていますか？
購入後、スピーカー交換等されてますか？

書込番号：22469918　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

この手の質問は基準がなく、人それぞれの好みのため、なかなかレスが付きにくいですね。
ディーラー試乗車で自身で評価するのが一番です。

書込番号：22471145　スマートフォンサイトからの書き込み

[奈良のよっさん2]

私はBRAMと言うフランスのメーカーの100RSというスピーカーをフロントにつけています。最初は純正で不満無かったのですが、だんだんと物足りなくなりました。ツィーター付きで、全域のクリア感が増したと感じています。
ショップのHPからYouTubeでの視聴が出来るお店もありますよ。

書込番号：22475169

[シラピィ]

〉ガーベラくん様

僭越ながら、小生がスピーカー交換した際の投稿記事をご参考までお伝えさせていただきます。

【交換理由】
オリジナルで付いていたスピーカーの音質は、平板で、厚みがなく、(特に低音が弱く）まるで、トランジスタラジオのようであり、購入時に高音質のオーデイオがオプションで選べませんでしたので、
替えることにした次第です。

【交換したスピーカー類】
交換したトレードインスピーカーは、２way スピーカー　（ドアスピーカー(交換）、ツイーター(新設））と、シート下ウーファー(交換）であり、「マッチ」社（＝ドイツの有名なカーオーディオメーカー＝ブラックスやヘリックスの製造元であるオーディオテック・フィッシャー社のエントリーモデル向けブランド）はBMW専用スピーカーを提供しており、フィット感は抜群です。

茨城県にあるオーデイオショップに交換・取付を任せました。
費用は部品代、インストール料を含めて、13万円強でした。
(※もともとツイーター非装着車でしたので、F48の場合は、ツイーターカバーが窓枠ごと交換される構成となっているために、この部品代が高かった(=3万円弱）ようです。）

【交換後の印象】
（小職はカーオーディオへの造詣・思い入れはそれほど深くはありませんものの）
“素晴らしい”の一言につきます。

音質に、厚みと、暖かみがぐっと増して、(前部スピーカーしか交換致しませんでしたが）臨場感も広がった感じがし、それまで聞こえなかったドラムス等の金属音まで、輪郭がはっきりいたしました。

たいへん気持ち良く変身しました。

もちろん、エンジンのチューンアップと同じで、 上を目指せばキリがありませんが、小職は、オーデイオに関しては、もう、これで十二分であり、気持ちの良いドライブができそうです。

昨日、同乗した妻も、『なんか、スピーカー替えた？ＦＭ放送、スタジオの雰囲気が、伝わってくる感じするね』
と言ってました。(※妻には、事前に言うと、いろいろなことを言われそうですので、内緒でつけました(笑)）

現在の音質に満足されていない方にとっては
エントリー向けモデルであっても、替えることに よって、気分がハイになると思います。

以上、ご参考まで、スピーカー交換レポートでした。

書込番号：22480208　スマートフォンサイトからの書き込み

[Martin HD-28V]

＞ガーベラくんさん
まずは、いつも聴いてる曲を現車で確認するのが、
一番有効ではないでしょうか？
その際、ぜひ走行しながらも忘れずに。

音には、各自の好みがあるので、よし悪しは
ご本人しか判断ができないかと思います。

書込番号：22480371　スマートフォンサイトからの書き込み

[奈良のよっさん2]

スピーカーの鳴り方はメーカーやグレードで個性が違います。だから＞Hirame202さん や＞Martin HD-28Vさん が言われるとおり、自分の感性を大切に、となります。折角お金をかけて変化させた音が自分好みの鳴り方をするか、可能なら試聴はぜひお勧めします。

私自身は、初めてのBMWを堪能するべく、音楽無しでも運転していました。それでも快適なドライブでしたが、やはり音楽を聴きながらのドライブは楽しいものです。で、純正のままJPOPなどを流すと、以前の車(前車でもスピーカー交換済)で聴こえていたバックコーラスやストリングス楽器などが貧弱で、全体のメリハリもない様に感じました。＞ガーベラくんさん が今日までこれらの音もシッカリ鳴るスピーカーで聴かれていたのなら、気にされると思います。
過去、国産車を含め3台続けてスピーカー交換をしてきた私の経験では、純正スピーカーからの音の変化は、誰でも明確にわかるでしょうが、過去を含め交換の経験がなければ純正で不満が起きにくいのも事実と思います。純正スピーカーのままも良し、交換するも良しなのです。
また乗り込んでエンジン始動時にはゴング音が鳴りますが、その音もゴージャスになりますよ(^-^)

一方、ガソリン車かディーゼル車かでも静寂性は違うと思いますが、X1の純正タイヤはランフラットで走行音が耳につきます。信号待ち等アイドリングストップ中は非常に静かな室内です。その時スピーカーの違いは際立ちますが、走行中は音量を上げないと、他の音も気になります。

また＞シラピィさん のお話にあります様に、私もツイーターをドアミラー内側につける為、窓枠ごと交換になりました。仕上がりの一体感は抜群ですけど、ホント余計な費用ですねー。それがなければ、交換スピーカーをワンランクグレードupかデッドニングが出来たのにと思っています。

書込番号：22480665　スマートフォンサイトからの書き込み

[seha-papa]

＞ガーベラくんさん
他の方々が述べている通り、ご自分で満足行くか否かが第一です。但し、純正でもそれなりの音質だと私は思いました。少なくとも、過去に乗り継いできた国産車以上ですし、試乗したレクサス以上かもしれません。但し音質や立体感等、好みの部分が大きい為、優劣を付けるのは難しく、更に追い金するのだから、良くなったと実感できるものに交換しないと意味がない。私なら、別な部分にお金を使います（使いました）！

書込番号：22493683

[ガーベラくん]

皆様ありがとうございます！
20i試乗の後、契約してまいりました。
純正スピーカーの音はそこまで悪くないと感じたので、とりあえずそのままにしときたいと思います。

書込番号：22493715　スマートフォンサイトからの書き込み

[cimacyan]

BMW X1　18d　Xライン　のってます。　少なくともCX5のBoseサウンドよりはいい音です。純性でいままでオプションでつけてBMW以上とおもったのはレガシィのマッキントッシュですかね。もちろん、社外品をカーオーディオ専門店でつけたらそれなりによくなると思いますが、今時、そこまでこだわる人いなくなりましたね。USBで聴いてますが十分ですよ。

書込番号：22495369

サイドミラー交換・費用

[najina]

親戚の車で詳細はわからないのですが左のサイドミラーを車庫入れの時に壁にぶつけ逆に折れてしまったみたいです。見てみるとサイドミラーと車体の間の回転軸部分が正常な右に比べ隙間ができ内部の歯車のような部品が少し見えていました。　ディーラーに持って行ったところ根元から直さなきゃだから全部新品にして１６万。少し傷ついたサイドミラーそのままでいいなら８万と言われたらしいです。やけに高いと思うのですがドイツ車を所有していたことは当方ないので相場がよくわかりません。そんなものなのでしょうか。。　ちなみにミラーの角度調整は問題なくできました。電動で折りたたむのがモーター音だけして折りたたまれないという状況です。

書込番号：22474888

[najina]

追記で、１年くらい前に購入したX1 sDrive18iです。特にオプションは付けてないと思います。

書込番号：22474912

[スーパーアルテッツァ]

najinaさん

それなら↓のマリオット・マーキーズさんに修理代を問い合わせてみては如何でしょうか。

http://www.bmw-seibi.jp/repairprice/index.htm

親戚の方の近くにマリオット・マーキーズさんがあり、尚且つ修理代が安いようなら、マリオット・マーキーズさんに修理を依頼すれば良いでしょう。

書込番号：22474924

[Hirame202]

ディーラーとはいえ16万円は少し高いように思いますが、見積を貰えば、恐らく点数と単価の記載があると思うので、どのディーラーでも変わらないと思います。国産でもサイドミラーの逆折れで内部のギア欠損などであれば、ユニットとして全部交換なので、ユニット代と工賃で６万から8万位ではと思います。
サイドミラーは本体ユニットとカバーは別々ですので、キズ付いたサイドミラーそのままでいいならと言うのが、カバーはそのまま流用で直さないなら、8万ということでしょうか？そういうことなら、カバーも直すと言うことなら、カバーの塗装代ということと思いますので、それが8万ということでしょう。
塗装のみであれば、後から自分で板金業者に持っていけば、かなり安くなると思います。恐らく２万円以下で交渉可能と思います。そうするとユニット交換８万+2万で10万位でしょうか。
サイドミラーそのままの前提が上記ならカバー塗装代がそのディーラーは高いと思います。

書込番号：22475157　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

車両保険のフルカバータイプに入っていれば，保険で直りますけど，入ってないですかね？輸入車だけに高そうですね。

書込番号：22475476

[najina]

みなさん丁寧に返信ありがとうございます。

＞スーパーアルテッツァさん
こういう専門店があるんですね！知りませんでした。色々見てみようと思います。

＞Hirame202さん
具体的にわかりやすくありがとうございます。とにかく見積を見ることが必要そうですね。それを伝えちゃんと出してもらうように言っておきます。

＞akaboさん
どうなんでしょうか、詳しくはわかりませんが保険の内容は聞いてみようと思います。　やはり輸入車のこういう時の費用は嵩むんですね。。

書込番号：22475509

[中年ヴェルクカッツェ]

国産車で申し訳ないですが、以前乗っていたCX-5で左側ミラーの修理をした事あります。
電動格納のスイッチを操作しても、閉じない・開かない。
音を聞いている限り、内部のパーツが欠けたか磨耗したか…。
内部で空回っている感じでした。

ディーラーに持っていったところ、内部機械パーツ交換で2万円弱でした。
ドアミラー丸ごとならもっと高かったとは思いますが…。

噂には聞いてましたが、輸入車って交換パーツ高いですね〜。

書込番号：22475970

[ダンニャバード]

軽自動車でもユニットごと交換だと8万円くらいになる（N-WGN）らしいと聞いたことがありますので、BMWだと16万円くらいしてもおかしくないような気はします。
でも痛いですね〜...(^^;)

書込番号：22476041

[ao-mama]

BMWだと全然普通の値段と思います。

修理代込みなのか部品代だけなのかわ解りませんが
私の乗っているBMWでミラー20万
ヘッドライト25万という話が以前ありましたし

スタッドレスタイヤ（ランフラット）＆ホイールが格安で45万とかの
世界なので、今更驚きませんけどね。

まあ、部品はとにかく高いですよね。

書込番号：22476134

[najina]

みなさんありがとうございます。
それぞれの方への返信でなく申し訳ないですが、様々なお話を聞けてとても参考になりました。
輸入車のパーツの高さとミラーとその周りの修理代の相場がなんとなくつかめました、本当にこんなに高いのかと正直不安になっていたのでかなりスッキリしましたので、お答えしてくださった方々ありがとうございました。

書込番号：22476543

[Ghostview2000]

輸入車だからパーツが高いんじゃなくて，高い車だからパーツが高いんじゃないですか？

Ｘ１は国産車で言えばレクサスＮＸと同価格帯かやや上ぐらいですが，ＮＸのミラーユニットを丸ごと交換すれば同じような価格になるように思います．

書込番号：22476989

乗降時の汚れ付着について

[りぉぉ]

今更ながら6年落ちの25i xdriveをディーラー認定中古車にて購入いたしました。
購入時はあまり気にしていませんでしたが、
乗降時、シートから地面までの幅が広いためか、
ふくらはぎから足首にかけて、ボディと当たってしまい、雨や雪の汚れが付着してしまいます。
同様な現象に対して得策等ご教示いただけたら幸いです。

書込番号：22422213　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞りぉぉさん

いやもうそれは「慎重に乗り降りしましょうね」としか言いようが無いかと。。。

慣れで解決すると思いますよ。

書込番号：22422331

[JTB48]

完ぺきとは言えませんが乗るときにお尻からシートに座って軽く靴をはたくと泥が落ちて室内に落ちないですよ。ロータスエリーゼではきついですが！

書込番号：22422378

[北に住んでいます]

X1に限らずRV系ならありますね

ボディに当らない様に足を長くは出来ないので、気を付けて乗降するしかないかと思います

ドアを一杯に開けれる広い場所なら、尻だけ入れて足を上げながらとかも可能だけど狭い場所では無理

ある程度は諦めでしょう。

書込番号：22422417

[ぷぷっぷぷ]

買い替えましょう

書込番号：22422632　スマートフォンサイトからの書き込み

[りぉぉ]

＞ぷぷっぷぷさん
＞北に住んでいますさん
＞JTB48さん
＞ぜんだま〜んさん

コメントありがとうございます
慎重に乗り降ります…

書込番号：22423198　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

面倒臭いけど一度ステップに足を乗せて段階的に降りれば？

書込番号：22423560

[タイタンMAN]

それに気を使ってレクサスがドアとステップを同じにしてるから
乗り降りはしやすいですよ。

書込番号：22425322　スマートフォンサイトからの書き込み

アイドリングストップ

[オデ33]

今日、こんな事がありました・・・。

ECOPROモードで高速を走り、そのままゴルフ場まで・・・。
車寄せで停車。バックを降ろす為に車内からリアゲートをオープン。
車を降りて、バックを降ろしてリアゲートのスイッチでクローズ。
駐車場へ移動しようと思ったら…「P」モードになっていたので、
「D」モードへ切り替えようと思っても、動かず…。
後ろには、後続の車が並んで…頭は真っ白に…。
結局、1分ほどしてブレーキを踏んで、スタートボタンでエンジン始動。

家に帰って、説明書を読み直して、たぶんアイドリングストップになって
いたので、リアゲート又はドアを開けたことで、エンジンが切れたのかと…。
（たぶん「D」レンジのままで、パーキングスイッチは押してたと思うのですが…）
（頭が真っ白だったので、音楽もなっていて、メーターもついていたので、
　エンジンが切れていたのに気付かなかったんですね…(泣)）

この場合、エンジンを切らずに車外に出る場合は、どの様な操作になるのでしょうか？
どうも、ステップトロニックトランスミッションの操作に慣れません。
ちなみに、後退時にドアを開けるのもNGなんですね…。

車は2018/11購入のXドライブ20iです。どなたかご教授下さい。
宜しくお願い致します。

書込番号：22417049

[z_vell_z]

＞オデ33さん

車を降りた際、キーを身に付けていたのでは？

走行後の停車時にキーを車外に持ち出すと、私の車もエンジンオフとなります。


私の車両（Ｘ１：Ｆ４８:２０１６年納車）の場合
○暖気のためのエンジン始動直後はキーを車外に持ち出してもエンジンオンを継続
○走行後、停車時にキーを車外へ持ち出すとエンジン停止
です。参考まで！

書込番号：22418113　スマートフォンサイトからの書き込み

[mc2520]

ＢＭＷには乗っていませんが、・・・

機能として
●強制的にドアを開けるとエンジンが停止する機能
　・・・、バックで車庫入れする際にドアを開けるとエンジンが停止し・・・
　・・・、、シートベルトを外した段階でエンジンが停止し、・・・

https://syatyou.jp/car/%E3%83%97%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A5%E5%BC%8F-%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%81%AB%E3%82%88%E3%82%8B%E4%BA%8B%E6%95%85%E3%81%AB%E6%B3%A8%E6%84%8F/

書込番号：22418620

[イナーシャモーメント]

＞オデ33さん

＞たぶん「D」レンジのままで、パーキングスイッチは押してたと思うのですが…）


そもそも「D」レンジのまま運転席を離れないでください、危険です。

書込番号：22419346　スマートフォンサイトからの書き込み

[オデ33]

皆様、早速のお返事ありがとうございます。

＞イナーシャモーメントさん
おっしゃる通りです。記憶は定かではないのですが…
アイドリングストップ状態で、そのままパーキングブレーキのスイッチを押しただけです。
必ずシフトの「P」を押す様に注意します。

＞mc2520さん
参考になりました。国産車でも同様なんですかね…。
トリセツを読んではいるのですが…日本語訳がイマイチの様で…(笑)
意外とわかりづらいので苦戦しています。

＞z_vell_zさん
確かにBMWにしてから、キーはポケットに入れています。
理由は…ドアロックした後に、ミラーをたたむのと、開いていた窓などが
あった時にBMWマークのボタン長押しをするからです。（これはこれで便利ですから…）
以前（オデッセイ）はドアミラーをたたんでから降車して、ドアハンドルのボタンを押して
ロックするので、キーはずっとカバンの中でした…。
「停車時にキーを車外に持ち出すとエンジン停止…」になるんですね。
ゴルフ場でもこの状態だったかもしれません。
ちなみに、「車内にキーを置いて、パーキングブレーキのスイッチを押す。シフトは
「P」にする」・・・であれば、エンジン停止はしない…となりますよね。

前述のとおり、電子シフトと初めての外車で慣れてないので、予想外の事が起きますね。
安全な場所で、色々と試してみたいと思います。

書込番号：22419626

[z_vell_z]

ドライバーズガイド�@	ドライバーズガイド�A

＞オデ33さん

ドライバーズガイドを見てみたら、アイドリングストップ機能によるエンジン再始動は、いろいろ条件があるようですね。

・ドライバー不在の検知
・シートベルト&ドアオープン
・エンジンフード

いろいろな所に条件が記載されててわかりづらいですが…
読破には相当時間がかかりそうです。

参考まで！

では、素敵なＸ１ライフを！

書込番号：22420287　スマートフォンサイトからの書き込み

[オデ33]

＞z_vell_zさん
＞いろいろな所に条件が記載されててわかりづらいですが…
＞読破には相当時間がかかりそうです。

ホントですね…。量もそうですが、判りづらい「日本語訳」と格闘してます…(笑)。

色々と参考になりました。ありがとうございました。

書込番号：22424703

X1,X2,X3,X4 ガソリン？ディーゼル？

[cimacyan]

質問です。
もともと初代X5乗ってました。
現在はF10　５２３d、先代CX-5　XD乗っていて、妻の車購入に際してCX-5を売却しました。思った以上に買取でマツダ地獄ではなかったです。スキー場がある豪雪地帯に単身赴任しています。（今年はまったくふっていない）月1000キロは走行します。半分高速、半分一般道。　F10　を売却してBMW　Xシリーズ購入を考えています。
子供も大学生で一緒にでかける頻度も減り、ほとんど一人二人乗車なので、X1デモカー　１８d　Xラインを考えていますが、X2　ガソリンデモカー、X3　先代モデルと　あまり価格差がないように感じてます。
どうせ買うなら　X3　２０dもデモカーでてきておりプラス150-200ですが、悩みどころです。
そのへんで悩んた方ありますか？高速走るのでディーゼルモデルが優勢ですが、５２３dとは違うエンジンで　X1でも問題ないでしょうか？あとX1は後席せまくはないんですが、シートが短いなどの書き込みあります。
よろしくお願いいたします。

書込番号：22390093

[垂直対向エンジン]

＞cimacyanさん

こんにちは。
X1-25i-xラインに乗っていますが自分も雪が降る地域のためXシリーズで検討しました。当時X2はデビュー前で、X3はフルモデルチェンジ前だったのと通勤メインで使うつもりであまりサイズが大きくないものが良かったのでX1を購入しました。

ディーゼルを検討されているようなのでエンジンについては割愛しますが、18dの評価は良いと思います。

シートについてはxラインだと身長170の自分には運転席の座面が少し短めの気がします。後ろのシートも長距離だと座面が短いので疲れると思います。mスポーツのシートなら前のシートは問題ないと思います。

現在お乗りの車が5シリーズなのでX1やX2だとffベースなのと2シリーズベースなのでハンドリングや質感など下がるので、その辺がOKならありだと思います。

今自分が現在のXシリーズのラインナップから選ぶとすれば、X3のmスポーツかなと思います。

書込番号：22390487　スマートフォンサイトからの書き込み

[seha-papa]

18d-xlineに乗り換えてほぼ1年で、良かった点と残念な点をお伝えします。
良かった点
燃費：最高です。コンフォートMで夏場は16km前後、冬場で1１km前後は走ります。
私は北海道札幌市なので、４WD、ミニバンは必須条件で国産車を乗り継いできましたが、燃費はこれまでガソリン車だと夏場で良くて10km〜12km程度、冬場は６〜8kmでした。燃料の単価も考慮するとコスパはかなり上がりました。内訳は郊外と街乗り半々ですが、冬場は街乗りがメインで３：７くらいです。
車幅：1820mm。自宅の車庫がいずれも国産車用ですので、このサイズが限界です。また、日本の駐車場は、1850mmを超えるとかなり周りに気を使いますので、SUVですが、近くのスーパー等にも何とか止められます。うちの嫁は嫌がりますが、大丈夫なレベルです。車幅が広いと、普段止めている駐車場も狭く感じるため、利用するのが怖くなるところもあると思います。
残念な点
安全装備：国産に比べ１歩劣ります。比較したレクサスNXの方が、てんこ盛りでした。この点においては、フォレスターやCX-5の方が絶対得です。
イニシャルコスト：前項とも関係しますが、値段の割に装備レベルが低く、高級感もいまいち（ただしオプション追加は可能）

わたしの場合、子供も手から離れたので、身の丈に合う欲しい車を探した結果、X1、XC-40、レクサスNXを検討しましたがトータル的にこの車がベストと判断しました。なので最終的にはご自分のライフスタイルを考えて、選ばれるのが後に後悔しなくて済むと思われます。

書込番号：22391561

[cimacyan]

ありがとうございます。
BMWは、今まで、FRまたは、FRベースのAWDしらのったことなかったので、FFベースだとかになる点ありますか？まだまだ、迷ってます、ガソリン、ディーゼルで悩んだかたとかあればよろしくお願いします。

書込番号：22392607　スマートフォンサイトからの書き込み

[垂直対向エンジン]

こんばんは。

どちらも良いところがありますがBMWのFRにそれほどこだわりがなければX1やX2の選択はありだと思います。X1でも荷室はそこそこあるので普段一人か二人乗りがメインなら必要十分だと思います。
後は予算やサイズ、ライフスタイルや好みのデザインなどで選ばれたら良いのではないでしょうか。

参考までに(すでに知っていたらすみません)
https://autoc-one.jp/knowhow/5002059/

https://www.ancar.jp/channel/5565/

自分はCX-5のディーゼルのコスパや装備の充実さに最後まで悩みましたが、街で被るのがX1の方が少ないのとガソリンエンジンの方がなんとなく好きなため選びました。請求書を見るとディーゼルでも良かったかなと思うときはたまにありますが。
cimacyanさんの直感で選ばれるのが一番の正解だと思います。

書込番号：22394719　スマートフォンサイトからの書き込み

[cimacyan]

ありがとうございました。
最後まで、x1.x３で悩みました。
x３は内装が5シリーズ譲りで最高でしたが、話題になってるグリルの中の斜めバーが気になったのと、以前、初代x５で見た、見た瞬間の格好良さが少なく、メルセデスっぽいデザインが、少し減点でした。もちろん、x1プラス200諭吉は、子供が大学でほとんど一人しか乗らない、妻と車乗るときは、クロスビーに乗せてもらってる身としては、もったいな感じました。
x1 18d xライン ブラックで決めました。正直、そこはかとなく、ミニクロスオーバー感じありますが 。
初めてのBMW FFベースのAWD楽しでみます。
走りが物足りなかったら3シリーズのGTかグランクーペ、2シリーズクーペ中古、増車考えます。

書込番号：22407161　スマートフォンサイトからの書き込み

タイヤサイズについて

[renren.vo_ov]

以前にも一度、質問をしたのですが、あまり参考になる返信が無かったので、再度投稿しました。
X1 f48のタイヤとホイール(20インチ)の購入を考えていますが、情報が少なくサイズ選びに困っています。
235/40r20は装着可能でしょうか？
もし装着している方がいましたら、オフセット等のホイールサイズやボディとの干渉等を含めた装着感・写真等をアップして頂けると嬉しいです。
宜しくお願い致します。

書込番号：22396280　スマートフォンサイトからの書き込み

[G4 800MHz]

＞以前にも一度、質問をしたのですが、あまり参考になる返信が無かったので、再度投稿しました。

この文を除いた文面で再投稿したほうがいい。

書込番号：22396339

[renren.vo_ov]

返信有難うございます。
参考にはさせて頂きますが、質問内容とは違う返信や、あげ足を取る様な返信はけっこうです。

書込番号：22396369　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

純正タイヤの外径と比較すれば履けるかどうかくらい自分で判断できるっしょ？
ホイールにしてもメーカHPでインセット公開してるんだし好きなの選べば良い。
2ヶ月間も何してるの(笑)

書込番号：22396413

[renren.vo_ov]

ツンデレツンさん返信有難うございます。
2ヶ月間 実は寝てました(笑)

外径や幅等は勿論調べています。
質問していたサイズが純正比で若干大きなサイズになる為、ハンドルを切った際の干渉等、カタログ値と実寸を合わせただけでは分からない事が有ったので、実際にこのカテゴリの車種に乗っているオーナー様に質問をした次第です。

書込番号：22396524　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

しかし、そのモノの言い方は前スレで回答してくれている人にものすごく失礼だぞ。
第三者が読んでも不愉快になるくらい。
自分でそう思わんかい？

せっかく忠告してくれる人がいるのに、開き直ったりしたらスレが荒れるぞきっと。

書込番号：22397116

[白髪犬]

第三者が見ても不愉快になるから誰も写真など上げないだろう。

書込番号：22397592