ボルボ V60 のクチコミ掲示板

ラゲッジ寸法について

[アイアンＳＥ]

車椅子を積むことを前提にステーションワゴンを探しています。
実はV90板でも質問させていただいているのですが、ラゲッジスペースについて質問です。
リットルで表示されていいるだけで、実際の寸法が不明です。
知りたいのは、奥行・幅（最小/最大）・高さ（トノカバー/天井）・ラゲッジ開口地上高です。
どなたかご教示頂けると助かります。

前提：
・車椅子はたたんで縦横が900ｍｍｘ750ｍｍ、厚み340ｍｍ
・シートアレンジ無し

宜しくお願い致します。

書込番号：24440821

[JTB48]

マルチポストです。

書込番号：24440840

[私はたぶん3人目だと思うから]

車椅子が乗る車を探してるのでマルチポストには当たりません。
質問内容が同じでも答えは車種で違いますしね。
そもそもマルチポストは廃止されて大分たちますよ？

書込番号：24441341

[kumaoji3]

＞アイアンＳＥさん
Motor-Fan.jp の記事から抜粋しました。

・奥行 1050mm
・幅 （ホイールハウス間 1030mm / その後方(開口部側)の最も広い部分 1300mm）
・高さ （トノカバーまで 450 - 470mm / 天井まで 不明）
・ラゲッジ 地上高 615mm

https://car.motor-fan.jp/article/10008062?page=3

書込番号：24441841

[アイアンＳＥ]

＞kumaoji3さん

ありがとうございます！
また、自分の検索能力の不足を反省しています。。。

このサイズなら、乗せ下しも問題なく出来そうです(^○^)
感謝申し上げます。

書込番号：24441860

[kaz@v70]

まだ間に合いますか？
実測です。
シートの一番下〜開口部したのゴム　　　１１０cm
タイヤハウス間　　　　　　　　　　　　１０４cm
トノカバー〜床　　　　　　　　　　　　　４４cm
開口部　最上部　　　　　　　　　　　　　８０cm
　　　　中央付近　　　　　　　　　　　１１０cm
　　　　下部　　　　　　　　　　　　　　９９cm
　　　　高さ　　　　　　　　　　　　　　６６cm

地面から開口部下部まで　　　　　　　　　６０cm

以前V70だったのでニックネームはV70desuga 今はV60です。

書込番号：24454870

[アイアンＳＥ]

＞kaz@v70さん

ありがとうございます！
こんなに細かく教えていただき、感謝申し上げます。
やはり地上高が低いのは魅力ですね。
力のない人にとっては持ち上げる時の労力が変わりますから。

書込番号：24456201

B5にマニュアルモードは付いていますか？

[James Ford]

公式サイト等を見ても分かりませんでした。教えてください。よろしくお願いします。

書込番号：24308031

[kumaoji3]

＞James Fordさん
ＭモードはＢになっても付いています
但し小形セレクターレバーに変わっています。（XC40は当初から小型）

大型セレクターレバーは
Ｄモードから左に倒してＭモード
Ｍモードで上が＋、下がー
Ｍモードで右に倒すとＤモードに復帰

小形セレクターレバーは
Ｄモードから手前に引くとＭモード
Ｍモードで右が＋、左がー
Ｍモードで(もう一度)手前に引くとＤモードに復帰

コーナーでエンブレを利かせたい時は
手前に引いてＭモード→左に２回倒す、コーナーを出たら手前に引いてＤモードに復帰
といった操作になります。

私の場合使うのは、１）エンブレ　２）ダラダラ渋滞で２速or３速ホールド走行　３）２速発進　の時ぐらいです。　

小形セレクターは大型に比べＭモード時の操作方向が感覚と一致しない
またストロークは短いが、タイムラグがあり／レスポンスはイマイチな感じです。

書込番号：24308763

[kumaoji3]

【補足】

参考までにマニュアル（抜粋）を添付しておきます。

大型＆小型セレクターレバー　とドライバーディスプレイ内の表示です。　

書込番号：24308788

[James Ford]

パーフェクトな回答です。
気になっていたことが全て確認できました。
レスポンスはイマイチなのですね…
試乗する際は、その点もしっかりと確認しておこうと思いました。
どうもありがとうございました！

書込番号：24309245

CD/DVD再生について

[oniamu2021]

V60購入検討中なのですが、CD/DVD再生機能が付いていないことがネックに感じてます。後付け等で見る方法があれば教えて頂けませんか？出来れば、モニター追加せず、標準ナビの画面上で見れる方が嬉しいです。

書込番号：24289862　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

車側に映像と音声のAUX入力端子が有れば可能

ただ、ポータブルDVDとかを使って再生するしかないから面倒なだけ

おまけに走行中は見れないだろうからね


どうしてもDVDが見たいのなら、それが付いてる国産とかにした方がと思う（最近はトヨタも無し車が増えた）。

書込番号：24290404

[oniamu2021]

回答ありがとうございます。
国産車の場合はディーラーオプションでプレーヤーがあったりというのを見たので、外車もあれば良いのですが…。需要はあると思うのですが。悩みどころですね。

書込番号：24291613　スマートフォンサイトからの書き込み

[JUNTECH]

＞oniamu2021さん

現行のボルボ車のプラットフォームはEV構想を基に設計されており、
バッテリーを設置するスペース確保の関係でCD/DVDプレイヤーを
埋め込むスペースがないと聞いたことがあります。

なのでオプションも後付も物理的にできないようですね。

個人的にはUSBフラッシュ経由で動画も音楽ファイルも再生できますし、
音楽についてはApple Car PlayやAndroid Auto経由でSpotifyやAmazon musicも
聞けるのでもはやCD/DVDの需要はないと感じています。

書込番号：24291920

[oniamu2021]

＞JUNTECHさん
情報ありがとうございます。
Apple Car Play…。取り残されず、時代に応じて行かなければ、ですね。慣れてみれば便利なのでしょうが。
ちなみに社外品でしょうけど、テレビキャンセラーは出回っているものですか？もし、ご存知でしたら。

書込番号：24293611　スマートフォンサイトからの書き込み

[JUNTECH]

＞oniamu2021さん

回答になっておらず申し訳ありませんが、キャンセラーの装着は推奨できません。

道交法違反云々はご承知済みのうえでかと思いますが、、それ以外にも
キャンセラー装着によりボルボの核であるセーフティ機能が正常に作動しなかったり、
予期しない不具合が発生するかもしれません。

また、社外品を装着したことが原因で不具合が起きた場合は、メーカー保証が適用されず
自腹での有償修理となってしまうようです。

過去あまりこういったトラブルは私も聞いたことがありませんでしたが、他メーカー含め
近年の自動車はかなり複雑な電子制御が施されていることが多いため、キャンセラー
取り付け後のトラブルは珍しくなくなっているようですね。

書込番号：24293680

[oniamu2021]

＞JUNTECHさん
そうなんですね。最近はハイテク過ぎて融通が効かなくなってきてますよね。
アドバイスも踏まえて購入は検討してみようと思います。ありがとうございました。

書込番号：24295227　スマートフォンサイトからの書き込み

[JUNTECH]

＞oniamu2021さん

確かに便利になる一方で、制限が多くなっているのは事実ですよね…。
ですがこういった事は全て安全思想に基づいているので、世の中が良い方向に動いていると考え割り切るようにしています。

とはいえドライバーによってニーズは様々なので、欲しいと思った機能はなるべく妥協せずに選択肢を広げてお探しになることをお勧めします。
高い買い物ですしね。

お気に入りの一台が見つかることをお祈りしています！

書込番号：24299337　スマートフォンサイトからの書き込み

[エステイ太]

先日V60B5納車されました。
テレビキャンセラーを装着すると新車5年保証が適用されなくなるとディーラーから言われました。
TVは映れば見たいですが、保証が無くなってまでは見たくないですし無ければ無いですぐに慣れました。
参考までに。

書込番号：24314691　スマートフォンサイトからの書き込み

[oniamu2021]

＞エステイ太さん
納車おめでとうございます。
私も先日妻と試乗に行ってきて、色々と聞いてきました。すごく気に入ったのでTVの方は諦めつつあります。保証がなくなるのは困りますしね。
妻も好評価だったのですが、現在、在庫が品薄らしいです。
車検を考えると半年後くらいに購入が理想なのですが、その時に在庫があるか…。悩ましいです。

書込番号：24315005　スマートフォンサイトからの書き込み

外車の品質について

[さらんらんらん]

現在2014年以降のv60で探しています。
中古車屋で言われたのは「2010年頃からの輸入車の品質(壊れにくさ)は、もう国産と変わらないですよ」ということでした。
その後、この掲示板を発見し、色々読ませていただくと、トランスミッションに時限爆弾的に不具合があるようで、、
実際のところ、やはり国産より壊れやすく、また修理にもコストがかかるという心の準備はしておくべきでしょうか。
皆さんの意見をお聞かせいただければと思います。

書込番号：24266069

[funaさん]

＞さらんらんらんさん

当たり前ですが、修理費用は外車？の方がかかります。
海外からの部品が高いうえに、作業工賃も割高です。
理由は販売台数に寄らずディーラー維持費が同じようにかかります。
それを購入した皆さんで公平に分担していると思ってください。

故障？確率論です。もう少しいえば運！
車は消耗品の組み合わせですからいつかは壊れます。
はやいか遅いか、修理できるかできないかの違いだけ。

書込番号：24266103

[mokochin]

メーカー別　故障率調査みたいなのがネットですぐ見つかりますよ
https://s-techcars.co.jp/tips/外車の故障率は本当に高い？外車・国産車の故障/

個人的には、故障の確率心配するより故障した時、信用して修理を任せられる業者がいるが気になりますね。中古車屋だと初期不良以外相手してくれない場合がありますから

書込番号：24266124　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞輸入車の品質(壊れにくさ)は、もう国産と変わらない

何を根拠に？
ってのは聞いてみたいところですな。

ボルボではなく、壊れることに掛けては悪名高いイタリア車でしたが、
3年間は全くのノートラブル。

ただ、初回の車検を受けて以降は、無意味に警告ランプが
点いたり消えたり、ウィンドウを下げたら上がらなくなったり、
オルタネが壊れたり、クランクセンサーが壊れたりと、トラブル続き。

ま、いづれも大したトラブルじゃないっちゃないけど。

つうワケで、新車を、延長保証プログラム含めて保証が効く範囲で
乗る、というのがオススメ。

そもそも中古は水モノ。当たり外れは覚悟の上で買うもの。
ましてや輸入車の中古はより一層バクチの要素がある、
つう覚悟をもって買うなら止めないけどね。

書込番号：24266130

[写画楽]

こんにちは、
広告費を一切とらないアメリカのコンシューマーズレポートは割と信頼性が高いです。
コンシューマーズレポートによると、ボルボは20位
マツダ、スバル、ホンダ、レクサス、トヨタの5ブランドがTOP10入りしています。

https://car.otor-fan.jp/article/10018319m

ボルボは昔から安全対策（対被害者を含め）を重視してきた好ましい会社ですが
結果は結果です。

修理のリスクが気になるのでしたら、国産の方がいいですね。

書込番号：24266132

[しゃべりべ]

アイシン製の8速オートマ搭載車狙い、なんてのもありかもしれません。
いつからそうなのかは調べてませんが。

書込番号：24266148

[JTB48]

国産車でもここの掲示板でどこそこが壊れたなんて毎日のように載っています。故障率はそれほど変わりませんよ。
違うのは部品代や工賃などでしょう。ディーラーとしても部品を常にストックしておかないで本国まで発注して取り寄せています。
国産車みたいにあちこちに部品販売がある訳ではありません。ドイツ車などは部品在庫用の倉庫を持っているところもありますがボルボでは難しいでしょうね。

書込番号：24266156

[み〜おんちゃん]

VOLVOだとかフェラーリがレッカー移動されてるのは最近みたよ
修理費用が掛かる又は高額な修理費用なので払えない払いたくないんで手放す
そういった車両が中古屋で販売されるんで次に買った人はやっぱり外車はすぐ壊れるなって事にもなるんですよね
中古ならやはり認定中古車で決まりか？

書込番号：24266178

[さらんらんらん]

＞つぼろじんさん
ありがとうございます。
壊れる覚悟をした上で欲しい車なのかどうか、しっかり考えます。

書込番号：24266189

[さらんらんらん]

＞funaさんさん
ありがとうございます。
運は悪いほうなので迷いますねぇ。。
率よりも修理費用がネックですね。じっくり考えたいと思います。

書込番号：24266191

[さらんらんらん]

＞mokochinさん
こんなものがあるんですね。VWが悪いのも意外でした。
確かに業者選びも重要ですね。
ありがとうございます。

書込番号：24266194

[さらんらんらん]

＞JamesP.Sullivanさん
博打は好きですが得意ではありません。笑
細かなトラブルは頻発するだろうということですね。
ありがとうございます。

書込番号：24266198

[さらんらんらん]

＞写画楽さん
稼ぎも少ないので突発的に発生する修理は非常に怖いですね。。
じっくり考えてみます。
ありがとうございます。

書込番号：24266202

[さらんらんらん]

＞しゃべりべさん
そうなると中古のメリットが無くなるくらい高くなるんですよねぇ・・
ありがとうございます。いろいろ調べてみます。

書込番号：24266204

[さらんらんらん]

＞JTB48さん
修理代怖いですね。。
修理代も怖くなくなるまで稼げるようになってから外車に手を出すべきなのかなぁ
なんていうふうにも思えてきました。。

書込番号：24266206

[さらんらんらん]

＞み〜おんちゃんさん
認定中古車はやっぱり値段相応の魅力があるんですね。
外車がレッカーされるのはたしかによく見る気がします。(意識して見るからかもしれませんが)
ありがとうございます。

書込番号：24266208

[el2368]

私は初めて購入したのは、2008年に新車で購入したアメ車で、それ以来今乗っているフォルクスワーゲンで6台目になります。
新車フォード、新車JEEP、新車メルセデス、新車メルセデス、新車テスラ、中古フォルクスワーゲン

で、故障に関しては、エンジンやオートマ、エアコンなどの大物は経験しませんでした。
細かな物は、ワイパーが動かないとか、バックカメラが映らないとか、電気系統のトラブルはいくつかありました。

でもそれらは、新車の保証が付いていたので、費用なしで修理されています。

ちなみに過去に所有した車で１番のトラブルはトヨタ車でした。
新車で納車された翌日に、エンジンブローで走れなくなり、エンジン載せ替えとなりました。
なので、結局当たり外れが大きいですよ。

で、今回、初めての輸入車ですよね？
私の経験から注意点を書くと、

�@購入先
・その輸入車を得意とする、整備工場を持ったショップで買う。
・ディーラーの認定中古車を買う。
何かあった時に、自分で整備工場を探して修理してもらうのは大変です。
購入先に依頼するのが楽で、早くて、話も通りやすいので、整備工場を持たないショップで買うのはやめましょう。

�A延長保証
・認定中古車なら保証が付いていると思います。(年式が古いので無いかも)
・ショップ独自の3年保証などをやっているところで購入して、少し高いですが入りましょう。

輸入車を買うのは良いですが、ネットなどで修理代100万円とかを見ると、「所有している事が不安」になってきます。
購入先した車が壊れたら、買い換えたら良いと思える車以外は、保証に入っていると、ほぼその不安は解消されます。

中古に関しては、自分に目利きが無いなら、車に限らず、
X何を買うか？よりも
○どこで買うか？が重要です。

書込番号：24266211

[私はたぶん3人目だと思うから]

輸入車の修理が高い理由の１つとしては、部品を空輸するため輸送代が高くつくのです。
短期間で入手できるので修理期間も短くすみます。
これが船便だと2ヶ月はみないといけませんが、2ヶ月も待つ人は居ませんしね。

書込番号：24266252

[イナーシャモーメント]

＞さらんらんらんさん

私の実感として外車の故障の多さは日本車の比ではないです。
中古車屋の嘘ですよ。

外車メーカーは色々あるのに2010年頃から全メーカー一斉に壊れにくくなるなんてあり得ません。

書込番号：24266484　スマートフォンサイトからの書き込み

[こーけもー]

＞さらんらんらんさん
故障率が国産と変わらないは信じ難いですね。
私も外車を中古で買ったくちですが、故障しましたよ。
でも、中古ですから仕方ないと割り切ってます。

外車を購入されるなら、保証付きを断然おすすめします。
ディーラーの認定中古車がよいですね。

また外車の修理は日本車に比べて、1.５倍から２倍はかかると思って下さい。

ちなみに私は納車の帰り道でトランスミッションが故障しました。
メカトロの不具合でしたが、保証内なので無償でした。
たぶん普通に修理したら50万くらいです。
トランスミッション丸ごと交換したら軽く100万超えます。

修理費用を気にされるなら断念するか、安心のディーラー車にするか、故障したら廃車にする覚悟で購入されれば後悔はないと思います。

書込番号：24267094　スマートフォンサイトからの書き込み

[キタヒグマ]

壊れるか？　ま　ある意味運でしょうね、ワシは国産車から輸入中古車に乗り換えた者です。

国産車新車トヨタで1年も経たない内にウオーターポンプ故障しましたよ、で国産車部品代\7000でした、これが輸入車で
ポルシェが22万、BMWで16万のお値段ですが、5年過ぎても故障してませんね。

ちなみによく輸入車の部品は壊れる　と不安を煽る人がいますが、交換した部品を見てみるとメイドインジャパンばかりです。
デンソーとかPanasonicとかナビならアルパインとか三菱電機などなど

アウディとポルシェは同じVWグループで部品共通してるのに高額ですね、ポルシェ　マカンはアウディQ5だしカイエンはQ7だしパナメーラはA7かRS7なのに。

書込番号：24267445

V60 Rデザイン 突き上げ

[赤いボルボ V60]

初めて書き込みさせて頂きます。
皆さんよろしくお願いいたします。
当方　ボルボ　V60　Rデザイン　FB4161T　に乗っております。
足回りの「突き上げ」がひどく、何か改善方法を御教授頂けないでしょうか。
宜しくお願い致します。

書込番号：23930579

[トランスマニア]

赤いボルボ　V60さん

＞足回りの「突き上げ」がひどく

オーリンズダンパーにして、タイヤをミシュランPS4Sにすれば良いかと思います。

書込番号：23931552　スマートフォンサイトからの書き込み

[赤いボルボ V60]

トランスマニアさん
お知恵頂きありがとうございます。
先月タイヤを、レグノ GR-X�Uにはきかえました。御指導頂いたミシュランとは違いますが、突き上げやノイズは、軽減されました。
教えて頂いたダンパーを検討してみます。
ありがとうございました。

書込番号：23932107　スマートフォンサイトからの書き込み

VOLVOの品質と不具合に対する対応は大丈夫？

[だらっと昼寝]

VOLVOを初めて購入を考えてますが、調べてると安全を謳ってるVOLVOの割には品質、ディーラー、vcjがイマイチという気がしてきました。
この情報がどこまでホントなんかもわかっておりません。

欠陥の多いDCT仕様車を未だに中古車として取り扱ってたり、、(欠陥が多いなんて知らなかったですけど)

安全面で信頼性を失い新型V60を納車９ヶ月で手放した方がいたりと、、

特に2番目はブログで見かけたのですが、安全面に関わるので心配です。

VOLVOの品質はどうなんでしょう。
不具合に対してディーラー、vcjは真摯に対応してもらえるのでしようか。

書込番号：23770380　スマートフォンサイトからの書き込み

[9801UV]

ネットの書き込み・レビューの類は、不満のはけ口として書かれることが多いのでアテになりません。

仮にここで「自分のボルボは大丈夫、ディーラーも真摯に対応してくれた」という体験談が書かれたとしても、それがスレ主さんにとって当てはまるのか、誰にもわかりません。

実際に買うことになるであろうディーラーに行って、信頼できそうだと思えば前向きに考えれば良いと思います。案外、そういうカンって当たりますよ。

もとより品質重視・サービス重視なら輸入車を買う選択はないと思います。

書込番号：23770591

[MiuraWind]

昔から、維持費が大きいのは変わっていないようです。昔の某雑誌の長期テストでは3年で170万程の修理費とか　の記憶があります。

ディーラーの対応は良かったとしても、手が掛かるのは変わっていないようです。

書込番号：23770602　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞だらっと昼寝さん

〉VOLVOを初めて購入を考えてますが、

何故VOLVO を購入しようと思ったのでしょう

このメーカーも大人気のM 社やB社も国産も
やはりリスクはありますよ
魅力がそれを上回れば購入は有りと思います

書込番号：23770648

[mat324]

安全に関しては昔から意識の高いイメージはありますが、品質に関しては他の欧州メーカーとあまり変わらない印象です。

ディーラーについても、古いモデルでも中古部品などを使用して安く修理してくれるようなところもありますので、付き合ってみるまでなかなかわからないですかね。
まぁ、これは輸入車、国産車に関わらず言えることですね。
車の当たりはずれより、ディーラーの当たりはずれの方が、車ライフへの影響は大きいような気がします。

個人的には、昔からやってて、外観が古臭い建物のディーラーの方が好印象です。


また、近年は電子系の新技術が多く投入されていることもあり、発売後の不具合も増えている印象です。
今までナビやオーディオの開発をしていた人が、急にEVやハイブリッドの電子制御の開発を任されたり、欧米での法規制が変わったり、環境の変化が大きすぎて、メーカーを始め関連企業もバタバタしている様子が伺えます。

品質面での信頼性を考えると、おもしろみはないですが、すでに市場に広まっているある程度成熟したシステムを採用しているモデルの方が不具合のリスクは低いでしょう。
もちろん、それでもはずれるときははずれますが・・・。

書込番号：23770701

[JTB48]

ネットの情報は話半分にとどめておいたほうが気が楽です。私自身2台ほど輸入車に乗ってましたが巷でよく聞かれるトラブルはなくせいぜいオイル漏れが一回あった程度でした。

9801UVさんも仰ってますが所詮レビューや書き込みは不満への当てつけです。良いお店に当たれば長く付き合えるし、いい加減なお店だとそれっきりと言う事は私自身経験があります。蛇足ですけど国産M社のディーラーは酷かったですよ。

書込番号：23770723

[むーん･らいと]

新車での購入を検討されているのでしょうか？
ボルボは値崩れが激しいため、私なら中古を買います。

書込番号：23770770　スマートフォンサイトからの書き込み

[だらっと昼寝]

＞9801UVさん
その通りなんですが、

blogアップしてる人の内容の中に、
白のボディに黄色の斑点が着くとか書いてあり
中々あることでは無いんですが、
なった人がいるのかな、とか思ったりしました。

なるのはしょうがない事としても、ちゃんと対応しても貰いたいなとは思いました。

書込番号：23771281　スマートフォンサイトからの書き込み

[だらっと昼寝]

＞MiuraWindさん
故障はしょうがないと思ってます。
保証でなんとかしてくれればですけど。
何度もあると面倒だなと言う気持ちもあります。

書込番号：23771282　スマートフォンサイトからの書き込み

[だらっと昼寝]

＞gda_hisashiさん
承知してますけど、Noトラブルが理想ですし、トラブルになってもスムーズに解決してくれたらそれでいいんですけどね。

書込番号：23771283　スマートフォンサイトからの書き込み

[だらっと昼寝]

＞JTB48さん
国産M社のディーラー笑

店員、販売店によるのだと思いますけど。
私はS社のディーラーは態度気に入らないです笑

書込番号：23771290　スマートフォンサイトからの書き込み

[だらっと昼寝]

＞むーん･らいとさん
新車を考えてます。
リセール率が悪い車は値引きが太いからというのがあるので、しっかり値引きしてもらう必要がありますけども。

ちなみに聞くところによるとマツダは値引きが減ってリセール率が格段に上がってる様です。

値落ちより、5年以降は故障リスクが上がる事の方が気になります。

書込番号：23771310　スマートフォンサイトからの書き込み

[orangeeeeeee39]

＞だらっと昼寝さん

はじめまして。

V60初期ロットを発表直後に申し込み、先日2年点検をしたところです。

V60を手放した方のブログは以前拝見したことあります。
私もホワイトパールで同じダンパーオイルのシミがあります。
他の色でも同じように発生しています。
今度ディーラーに預けて、バンパー再塗装です。
もちろん負担は無しです。

2年で1万キロ以上走りましたが
他は、特に問題は起きていません。

値落ちが激しいのは覚悟していましたが
今でも他の車と比べて
値段の割に内外装、性能ともに
満足出来る車だと思います。

書込番号：23773245　スマートフォンサイトからの書き込み

[だらっと昼寝]

＞orangeeeeeee39さん
こんにちわ
内装・性能共に良いですよね。
他のお客さんが乗ってこられてたオプションの19インチがカッコよかったです。

2020年モデルの在庫車が値引きしてもらえるような思わせぶりな営業トークもあったので
買いたい衝動に駆られてます。

年内登録すればいいようですので、
営業トークに踊らされないように落ちついて、
もう少し考えてみようかなと思ってます。

みなさんありごとうございました。

書込番号：23773701

[だらっと昼寝]

＞orangeeeeeee39さん
ダンパーオイルは対応品出てるのでしょうか

書込番号：23777595　スマートフォンサイトからの書き込み

[たっきー。。]

ダンパーのオイル漏れは対応品出ていません
熱いお湯でオイル落ちます。V60 2019ですが納車初期だけで現在は漏れていません
ウォッシャーの白いのも対応品まだです
2019から2020のモデル変更での在庫の割引で私も買いました。モメンタムなので革シート40万が最初から無料で現金値引きも25万、トータル65万の値引きで満足しました

書込番号：23779603　スマートフォンサイトからの書き込み

[みんじょん１１９２]

こんにちは。S60に乗って５年になります。

当初、エンジンオイルの減りが異常に早かったので、相談したところすぐに直していただき、エンジンオイルも無料で入れてくれました。
それ以外は、不調はありません。（ソフトの書き換えで対応できたようです。）

私も購入前には故障が心配でしたが、今はとても満足して乗っています。
車の作りも良くて、運転していて安心感があります。安全装備はすべて標準装備という点もポイントが高いです。

中国嫌いの方々はいろいろとおっしゃっていますが、フォード傘下から中国のジーリー傘下になってから車が格段に良くなったように思います。
フォード時代は束縛が多く、ボルボのコンセプトにあった車が作れなかったようです。

新車購入でしたら、５年間は保障が付きますので、安心だと思います。
決算などの時期を選べば、相当な値引きをしてもらえる可能性が高いです。

満足のいくカーライフを送っていただけるよう願っています。

書込番号：23797198

[Hogex]

＞だらっと昼寝さん
私は2年経過していますが気になる不具合はほぼありません。
一度だけ給油口が開かず、ディーラーに持ち込みましたが、すぐにユニットごと交換してもらいました。

私はmomentumのT5ですが、17インチはとても乗り味が良く大変満足です。作りはいいと思いますよ。

書込番号：23868974　スマートフォンサイトからの書き込み

[むーん･らいと]

先日、リザーブタンクからの水漏れがあって、ボルボディーラーに修理をしてもらいましたが、部品代や工賃が高すぎです。
そこそこ故障が発生して、部品代･工賃がバカ高では中古車価格が安くなるのは当たり前ですね。

書込番号：23941262

[kazu12284686]

ボルボの風潮でしょう。昔から不具合があっても隠ぺいしていましたから自動車雑誌に載ったぐらいですから。自分も2013年V60T4のDCTトランスミッションの不具合で事故になりかけ廃車にしました。
そもそも、DCTは日本には向かない構造ですスタート、ストップ頻繁に繰り返す渋滞などこのDCTには向いていないですし、フォード車のDCTは欠陥で海外では訴訟問題になり保証延長とかなりましたがどうでしょうボルボは対応しませんでした。
ディーラーではミッション載せ替え90万近くかかりますミッション載せ替えた方もまた、同様の不具合が発生するありさまです。
DCT搭載のV40,50,60,XC60,V70の中古車は購入しない方が良いです。
現在は、修理可能なショップもあありますがＤＣＴオイル交換、バルブボディ交換で直らない場合はクラッチ交換費用35万、ミッション載せ替え85万との回答を頂きました。

書込番号：24033824

[kumaoji3]

＞kazu12284686さん
ご参考までに

つい最近（偶然）みんカラでボルボ DCT セイノウテイカに DIY で対応された記事を見つけました。

これって問題あり？トランスミッションセイノウテイカ
https://minkara.carview.co.jp/userid/1874847/car/1399300/5041850/note.aspx

DCT 学習リセット実施
https://minkara.carview.co.jp/userid/1874847/car/1399300/5631856/note.aspx

DCT トランスミッションセイノウテイカの恒久対策纏め
https://minkara.carview.co.jp/userid/1874847/car/1399300/5700110/note.aspx

書込番号：24036804