ホンダ ディオ110

パーキングブレーキレバーが使いにくい

2017/08/08 21:46（1年以上前）

AHIRU2さん

クチコミ投稿数：90件

今日納車でしたが、第一印象は、やっぱり５０ｃｃと違い１１０ｃｃはトルクがあって良く走ります。排気量が増えたので、エンジンのドコドコ感もあってなかなか爽快。今まで４０キロしか出ずに後ろから車に煽られた上り坂でも、６０キロは出るので、交通の波には乗れそうです。
　気になった点ですが、パーキングブレーキレバーが短く、掛けるのに力が要るので、左手だけでは掛けるのは無理です。取説を見ると右手で掛ける様に書かれています。信号待ちで使う様に設定されてないのかな…？何故こんな形状なのか理解に苦しみます。
　前に乗っていたTodayでは簡単に掛ける事が出来たので、信号待ちでは重宝しました。皆様どの様に使われていますか？宜しくお願い致します。

書込番号：21103199

4点

自由道_さん

クチコミ投稿数：467件Goodアンサー獲得：5件

2017/08/09 18:37（1年以上前）


＠150 パーキングブレーキレバー

自分の＠150も同様です。　ただ使うことが滅多にないので気になりませんが・・
その点　スペーシー250は足踏みでロックできるのでパーキングブレーキレバーはラクにかけられます。

書込番号：21105039

0点

AHIRU2さん

クチコミ投稿数：90件

2017/08/10 22:41（1年以上前）

どうも有り難うございました。
ちなみに、取説の画像を添付します。
右手で操作する様に書かれてますが、信号のたびにこんな事してられないですよね。
自分は信号待ちで良く使ってたので、これ使えないのはちょっと痛いです。

書込番号：21107803

2点

あら不思議.さん

クチコミ投稿数：201件Goodアンサー獲得：5件

2017/09/15 22:48（1年以上前）

信号待ちで使うには辛いですよね。

私が思うには前輪側が斜面の場所にサイドスタンドを利用すると、左側に動くことがあります。
そのようなときにパーキングブレーキを使っています。

書込番号：21200021

0点

どかchanさん

クチコミ投稿数：42件

2017/09/16 13:07（1年以上前）

そもそも、無くてもいいものなので・・私は、サイドスタンドもパーキング・ブレーキも取っ払ってます。センター・スタンドだけです。軽いですから。あと、駐輪場に停めるときには・・幅とりますから。迷惑にならないようにしています。

書込番号：21201543

2点

バダーさん

クチコミ投稿数：10件

2020/03/23 16:45（1年以上前）

チョット盛り上がった感じの踏切待ち、みたいな場面で重宝するんですよね。
浪人時代ジョグに乗ってて、周りはみんなディオ(50)で、一緒に信号や踏切待ちする時にいつもイイなーと思ってました。その頃のディオは今のアドレス110の様に少し指を伸ばせば片手で使用できたのですが、今のディオ110のロックは片手では辛い感じですね。何故に改悪したのかなぁ、、、

書込番号：23301230　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

鬼気合さん

クチコミ投稿数：7861件Goodアンサー獲得：620件

2020/03/23 17:12（1年以上前）

　私はヤマハシグナスXですがこの機構は付いていないので社外品の製品を付けています。

　https://www.youtube.com/watch?v=pK5zWXl_74A

　リヤブレーキワイヤーを少し緩めにしても操作が固いでしょうか？

　詰めすぎると固くて操作しにくくなる傾向になります。
　
　全く同じものではないので変わるか分かりませんが。

　私は信号待ちの際ほぼ100％掛けてます。

　左足1本で停止時は支えるのでブレーキをかけてないと車体が安定しないので。

　ブレーキ掛けてることにより後続車へのアピールにもなりますし。

　ずーっと握ってないでいいのですごく楽です。

　

書込番号：23301266

2点

ナイスクチコミ29

返信5

エンジンをかけるとバリキャギャギャーと異音がします

2019/08/12 08:41（1年以上前）

ところてん2002さん

クチコミ投稿数：2件

dio110 jf31のウェイトローラーを交換したあと、セルでエンジンを始動したら「ギャッ」という音とともに動かなくなりました。
そこで、ドライブベルトのみを外し、プーリーやクラッチを取り付けました。
この時点で、セルではエンジン始動しない。
キックではエンジン始動する。
という状態です。
エンジン始動後、アクセルをひねっても問題ありません。
そこでドライブベルトをつけてみてキックで始動したら始動はしましたが数秒後に「ギャリバリハバババ」と大きな音がするので急いで止めました。
もう一度ドライブベルトを外すと問題なくエンジンは始動しアクセルをひねっても問題なしです。
ウェイトローラーを交換前のものに戻してもギャリバリハバババと音がします。
恐らく添付写真のプーリーを取り付ける部分のこのシャフト？というのでしょうか？この棒の部分が怪しいです。キックもスムーズには下りないのでますます怪しいです。何が原因でどのような対策をすれば直りますでしょうか？みなさんのお力をお借りしたいです。助けてください、通勤に使っているので休みの間に直したいです(T_T)

書込番号：22852273　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

クチコミ投稿数：4428件Goodアンサー獲得：492件

2019/08/12 09:26（1年以上前）

いろいろ情報不足です
状況はできるだけ詳しく客観的に書きましょう

>セルでエンジンを始動したら「ギャッ」という音とともに動かなくなりました。
・セル回転と同時に異音が発生し、E/G始動に至らず
・始動完了後に異音が発生し、ストール

とか
>セルではエンジン始動しない。
・セルが回りもしない
・回るが空転し始動できない
・回るが激しい異音が発生し始動を中止せざるを得ない

などなど言葉一つとっても解釈できる状況は様々です
現車見れば一発でわかることも、ネット上ではわかりません。
文章で表現して共有しやり取りするのは、玄人同士でも難しいですよ。

それに
金属質の大きい異音が発生したのであれば
部品の破損の可能性が非常に高いです。
症状の確認中にも深刻なダメージを負う場合もあります。

また、よしんば診断ついて交換するにしても
盆休業中で部品の取り寄せも難しいため
休み中の解決はかなり困難と思われます。

通勤でお使いなら代車が必要になると思いますし
できればバイク屋持って行った方が早いかと・・・

書込番号：22852342

6点

多趣味スキーヤーさん

クチコミ投稿数：3208件Goodアンサー獲得：186件

2019/08/12 10:50（1年以上前）

ドライブ側（フロント）の取りつけがきちんと出来てない（しっかり入ってない）状態で始動してしまってセルのギアが破損してしまった。
そのせいでセルでは始動出来なくなった。
しかもドライブ側（フロント）がしっかり入ってないので少し浮いた状態のためベルトのラインが合わないのでドリブン側（リア）がうまく回らない。

と推測。
今の情報量だとこんな感じです。

書込番号：22852515

5点

京都単車男さん

クチコミ投稿数：8186件Goodアンサー獲得：763件

2019/08/12 12:10（1年以上前）

シャフトにガタがないなら

セルのギアがちゃんと稼働してるか不具合ないか見てみましょう

組み付けも正しいのか見てないからわかりません

書込番号：22852677

5点

ところてん2002さん

クチコミ投稿数：2件

2019/08/12 19:20（1年以上前）

みなさんアドバイスありがとうございました！！原因はピニオンギアでした。このピニオンギアを外してパーツクリーナーで掃除をした後、丁寧に組み込みをし直したら無事エンジン指導後もギャリギャリする音がなくなりました。本当に助かりました。ありがとうございました。

書込番号：22853442

8点

多趣味スキーヤーさん

クチコミ投稿数：3208件Goodアンサー獲得：186件

2019/08/12 21:12（1年以上前）

そこの整備をしくじると大変なことになってしまうので気をつけて！

クランクシャフトが無事でよかった。

書込番号：22853678

1点

ナイスクチコミ24

返信7

dio110 jf31にフルフェイスのショーエイz-7は入るんでしょうか

2017/12/07 21:10（1年以上前）

JIKANKUUKANさん

クチコミ投稿数：66件

ずーっとお古のジェットのメットをかぶっていましたが
通勤で往復66Kmの道のりをいき　結構なスピードで目が痛いのと
吐く息で曇ったりするので
相当小さいというショーエイのフルフェイス
z-7Ｓサイズ購入しました

さっき届いたばかりで　内装や曇り止めのシールみたいなのを貼るのに四苦八苦して
やっとなんとかなりました
かぶってみてサイズはぴったりでしたが
問題は　暗闇の車庫の中　バイクに試行錯誤して傾けたりしていれても
蓋がしまらないんですね
テキトーにいれたら　穴にはまりすらしない

X9のＭサイズは入ると聞いて　購入しようかと思いましたが
すでに廃盤だったのでメーカーに聞いたところ
似たようなサイズのこれを紹介されました
しかもjf58には入るらしいので　荷室サイズも似たようなものだろうと入れてみたのですが

シートが3センチくらい浮き上がるんです
jf58もやはり浮き上がるので　上から押すと鍵が閉まるとありましたが
上からどっこいしょと押す勇気がないです

Ｍサイズはヘルメットの首の穴が大きいからはまるのか？
小さいサイズにしたので失敗だったのか？

どうなんでしょう
どなたか！
押せば閉まるんでしょうかね
私にとってはそこそこ高かったので　ムギュっと押す勇気がありません
ちなみに
ジェットのヘルメットは取説含め色々入ってました
重さは同じくらいでした

3センチも浮いた状態だったらヘルメットを何かの袋に入れておくしかないですよね
防犯上心配です
あーーー困った
リアボックスは　風の抵抗があるとこを走るので　購入は考えていません

書込番号：21413827

1点

クチコミ投稿数：818件Goodアンサー獲得：117件

2017/12/08 23:35（1年以上前）

私は　バイクに乗る時　身に着ける物は　必ず試着します　ヘルメット　ジャケット　グローブ　パンツ　ブーツ
メーカーによりサイズが違うからです　特に外国製品と国内製品で　同じＭサイズでも大きさが違います
ですから　ヘルメットを買う場合　バイク用品店でアドレスＶ１２５のシート下に入るかも確認します
ネットとかでは　絶対に買いません　確認出来ないからです
ボックスは付けたくない　シートでムギュッとしたくない　ヘルメットホルダーは盗難が心配であれば
袋やバックに入れて持ち歩くしかないんじゃないかな

私なら　バイク用品店にヘルメットを持って行って　ヘルメットが入る最小サイズのボックス買います。

書込番号：21416602

12点

JIKANKUUKANさん

クチコミ投稿数：66件

2017/12/09 00:13（1年以上前）

＞v125のとっつあんさん
あのー

あなたの主張はごもっともでしょう
あなたの中で正しい
そして私のことがバカだということですよね
でもだから　なんだというのでしょうか

私は　試着せず買ってサイズはぴったりだった
バイクに入るかどうか　下調べ情報で入るんじゃないかと思って
結果的に　やらかしたわけです

入るか入らないかの情報が欲しかっただけですね
あなたのコメントには　がっかりですよ

ちなみに私がdio110　jf31モデルを購入する前は
アドレスv125g や規制前のモデルやシグナスが候補でした
アドレスは　青のカラーが好きだったのですが
モデルによってカラーが違い　散々店舗で実物を見て確認しました
しかし跨がってみて　そのちゃちさ　小ささ　車輪の小ささ　軽さに
不安を覚えてやめました
シグナスは大きすぎて扱えないような気がしてやめました
dio110はデザインとカラーが嫌いでしたが　白はよく見えたのと
質感がよかったので決めました
時々走っていて見るアドレスがうるさいので買わなくてよかったなと
dio110は静かで　最近はデザインも見慣れてきて気に入っています
1万キロ超えてきて燃費も1リットルで50kmほど　快適そのものです
新型はもっと静かで低燃費だそうですけど
こういう話でよろしいでしょうかね
だからどうなんだって話でしょうよ
誰もこんな話聞きたくもないでしょう　あほくさ

書込番号：21416686

6点

クチコミ投稿数：818件Goodアンサー獲得：117件

2017/12/09 00:44（1年以上前）

あらあら　私なら　こうすると書いただけなんですけど　なにか気に障りました？
だったら　あやまります　ごめんなさい。

書込番号：21416755

2点

PF4さん

クチコミ投稿数：1712件Goodアンサー獲得：55件

2017/12/09 08:48（1年以上前）

>どうなんでしょう
どなたか!
押せば閉まるんでしょうかね

閉まるかどうかは…

押してみないとわからないんじゃないでしょうか。

閉まったとしても、ヘルメットにもバイクにも無理をさせることになるでしょうから困りますよね。

この掲示板では答えが出にくいことがらだと思いますので、スレ主さんの覚悟次第ということになるのでしょうか…。

書込番号：21417165

1点

jjmさん

クチコミ投稿数：4032件Goodアンサー獲得：300件

2017/12/09 09:04（1年以上前）

>3センチも浮いた状態だったらヘルメットを何かの袋に入れておくしかないですよね
>リアボックスは　風の抵抗があるとこを走るので　購入は考えていません

もうそのままでは　入らないという結論は出ているのですよね？

・傷だらけになっても押し込む　ヘルメットの安全性に疑問がでるけど
・ワイヤーロックなどで固定する
・我慢してトップケースを付ける
・コンパクトなメットに買い換える（今ならヤフオクでも売れそうなので）
くらいしかないと思いますけど

書込番号：21417193

1点

DUKE乗りさん

クチコミ投稿数：2793件Goodアンサー獲得：54件

2017/12/09 11:10（1年以上前）

＞JIKANKUUKANさん
ひっくり返して入れても閉まらないですか？
3㎝隙間が空くなら閉めるのは難しいですね。
トップケースを付けてもディオならそれほど抵抗を受ける程のスピードは出ないかと？

書込番号：21417459　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

どかchanさん

クチコミ投稿数：42件

2018/10/15 17:35（1年以上前）

去年の年末に・・認知症のじじぃにアタックされて・・廃車になりました＞＜ｊｆ３１・・

書込番号：22184654

0点

ナイスクチコミ19

返信8

DIO110、サスが固すぎる件について

2018/06/21 17:20（1年以上前）

clara100さん

クチコミ投稿数：20件

以前、こちらで110CCバイクの購入についてご教授いただき、色々と教えていただいた皆さんにはお礼申し上げます。

お陰様で５月１日にDIO110を購入し、１ヶ月と20日ほど乗りました。

60～70キロくらいのスピードで走っているときは非常に乗り心地がよく、縦の亀裂もなんのそのです。

しかし、それ以下のスピードだと、ガス管・下水道のマンホールのくぼみや道路のデコボコなどの一つ一つをモロに受けてしまい、ひどくゴトゴトした感じの走りになります。振動が伝わってヘルメットの中で頭がガクガクします。

これは、いわゆるサスが硬いということなのでしょうか。

サスペンションを変えたら柔らかくなりますか？
ホンダのカタログにTAKEGAWAリアショックというサスペンションが載っていますが、これに替えてみようかなと考えております。

どうぞ、よろしくお願いします。

書込番号：21911645

5点

DUKE乗りさん

クチコミ投稿数：2793件Goodアンサー獲得：54件

2018/06/21 18:25（1年以上前）

足回りに付いては乗り手の体重や路面によって変わりますし感じ方にもよりますから難しいですがリプレイスの武川はむしろノーマルよりも硬く為るのでは？

書込番号：21911813　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

クチコミ投稿数：4428件Goodアンサー獲得：492件

2018/06/21 18:30（1年以上前）

空気圧は正常ですか？
ちょっとした凸凹の感触はタイヤの銘柄でも結構変わりますよ

スクーターならサスよりお金かからないので
タイヤ取り替えてみるのもいいかもしれません

書込番号：21911823

3点

鬼気合さん

クチコミ投稿数：7861件Goodアンサー獲得：620件

2018/06/21 20:39（1年以上前）

　アハト・アハトさんの書かれてる空気圧を確認されたほうがいいかもですね。

　お店で納車手数料取ってるのに空気圧がメーカーから送られてきたままの高い空気圧のまま
ということが良くあります。

　私もシグナス購入したときタイヤ撥ねるなと空気圧みたら標準値より３割ほど高い状態でした。

　後はサスがが馴染んでくるともう少し良くなる可能性もありますから空気圧見てもう少し様子
見るのもいいかと思います。

　初回点検はもう終了したのでしょうか？

　見てもらってなかったら空気圧を確認してもらうのもいいと思います。

書込番号：21912141

1点

京都単車男さん

クチコミ投稿数：8186件Goodアンサー獲得：763件

2018/06/21 21:30（1年以上前）

5000キロくらい走ると程よくへたってくるかも

あと、ヘルメットはもうちょい小さめがいいんじゃ？フリーサイズならすみません＾＾；

書込番号：21912285

1点

clara100さん

クチコミ投稿数：20件

2018/06/21 22:08（1年以上前）

＞DUKE乗りさん

レスありがとうございます。
おっしゃる通り、先ほど、購入したバイク屋さんに立ち寄って聞いてみたら、同様のことを言われました。
私は、てっきりサスペンションというのは足回りを柔らかくするものだと思ってました。逆だったんですね！

＞アハト・アハトさん
＞鬼気合さん

レスありがとうございます。
空気圧はチェックしていませんでした。１回目の点検はすでにしてもらってます。

タイヤを交換するという選択肢もあるんですね。どういうタイヤがよいのか調べてみますね。
もし、オススメがありましたら教えてください。

＞京都単車男さん
レスありがとうございます。
ヘルメットは頭にぴったりなんです。決してユルユルではありません。
が、ドコドコドコドコ･･･と頭が揺れ、住宅街などでは非常にストレスがたまります。

書込番号：21912416

0点

京都単車男さん

クチコミ投稿数：8186件Goodアンサー獲得：763件

2018/06/22 07:43（1年以上前）

一応、サスの異常でないかを確かめる為、お店の人に乗って貰ってチェックして貰うといいかもですね

以前はこの車種じゃなくても同様の書き込みがたまにありましたが、5000キロくらいから、へたるというか馴染むむというかで解決された方も多かったですよ

基本は二人乗り前提の硬さになってるので、50ccと比べるとかなり硬くは感じます

書込番号：21913223

4点

どかchanさん

クチコミ投稿数：42件

2018/10/15 16:10（1年以上前）

初めまして。昨年末に前のjf-31（白）に認知症の糞じじぃにアタックされて、今年の２月にjf-58のマッドブラックに乗り換えました。現在5500km弱の走行です。サスが硬い件ですが・・元々車重が軽いので（乗車する人の体重・積載荷重との相対バランスが変化しやすい）から・・ある程度は「堅め」にしますよ。な～んもセッティングできないサスですから。jf-31の事を振り返ると、1万キロ超えてから「ヘタって来て」良くなりました＾＾　あと、社外ショックは・・確か中には今より車高が低くなるのとかあったはずです。私今のjf-58が「5mm」低くなったのが納得できません！前のjf-31は辛うじてアウト側のシートに当てられたのに・・現行は膝が上がっちゃって、バイクみたいにアウト側の押出ができません！なので現行は「あんこ盛り（幅も）」しました。プリロード調整出来るリア「ショックアブソバ―&バネ」はあるみたいですけど・・3万以上しますよ。私は・・どんなバイクでもイジル金額は「車両本体の１％」を超えたくはないので・・買いませんｗ　
　後、マンホールとか滑りやすい所は「常に」フロントを避ける癖を付けないと。バイク乗るときは。まぁ、jf-58だったら・・オフ車みたいに「バン！」って足付きゃ直るけど( ﾟｰﾟ)( ｡_｡)ｳﾝ♪　

　ちなみにタイヤは前のjf-31　の時には、前輪にバトラックス、後輪はD307がベストでした。（今のJF-58は新車時のままです）

書込番号：22184507

1点

どかchanさん

クチコミ投稿数：42件

2018/10/15 16:38（1年以上前）

タイヤ空気圧について。前のJF-31も現行JF-58も・・前輪2.00kg/何とかｗ、後輪2.25kg/何とか・・一緒です。私は、今のところは「両輪とも 0.5kg/何とか落ちにしてます。（手持ちの大した値段じゃないゲージなので・・誤差はかなりあります。特に夏場は・・タイヤ温まってるときは・・駄目です。必ず、タイヤが冷間時に測ってください。(。´・ω・)ん?冷間時って・・何度？？って突っ込みは・・要りません！(｀･ω･´)ｷﾘｯ）。私は・・新車でjf-58買いましたけど・・ナンバー&自賠責&保険の移し替えは・・自分でやって、コミコミ20万でしたよ。( ﾟｰﾟ)( ｡_｡)ｳﾝ♪で・・メーター読みで（いい加減ｗ）無風・平地で、「ぬをえkm/h」は出てます。バイクのオイル交換は・・・・基本、慣らしは・・300/300/300/と、３回変えます。（変な掛けとかスラッジとか・・あったら終わりだから）　その後は基本「メーカー推奨距離の、500km前交換してます」。110ccエンジンでも、700cc（50ccと同じオイル量！が凄い！）つまり、１ｌは使いません！よ＾＾早め早めの交換をお勧めしますよ。( ﾟｰﾟ)( ｡_｡)ｳﾝ♪　2回目のオイル交換から、ドレイン・ボルトをマグネット付きの社外に変えて見てますけど・・殆ど「鉄粉は無し」です。流石、最新のエンジンですよ！！18Lの灯油ポリ缶が・・足元に積めるし・・(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

書込番号：22184556

2点

ナイスクチコミ35

返信11

タイヤをホイールのセンターでビード上げする方法は？

2018/05/29 22:29（1年以上前）

hirarinkoさん

クチコミ投稿数：84件

お世話になっております。
後輪のタイヤを自分で交換し走行しましたが、走行しているとデコボコ道を走っているような揺れる感じがしました。
そこでバイクをスタンドし、バイクの後輪を回転させてみると、タイヤが揺れて回転していることに気づきました。
タイヤをよく確認したところ、タイヤがホイールの中心になっておらず、ビードラインがビードに対してずれており、均等にはめられておりませんでした。
（ちなみにビード上げは、コンプレッサーを持っておらず、自転車の空気入れを使用し苦労してあげております）
この場合、どうすればビードラインに合わせて均等にビード上げることができますか。
よろしくお願いします。

書込番号：21860729

1点

ごく一般的なお父さんでしょうかさん

クチコミ投稿数：3159件Goodアンサー獲得：62件

2018/05/29 22:37（1年以上前）

ビードワックス（私は石鹸水を使用することもある）塗って、空気を規定より多く入れて上がりきるまで待たないとその症状は改善されないと思いますけど、一度ガソリンスタンドで3Mpa位入れてみてはどうですか？

書込番号：21860751

3点

hirarinkoさん

クチコミ投稿数：84件

2018/05/29 22:51（1年以上前）

>ビードラインがビードに対してずれており
正しくは、
ビードラインがリムに対してずれており
でした。
ご返答ありがとうございます。
タイヤに表示されている２２５kPaまでいれておりますが、ビードがあがりきっていないということですね。
上がりきれば、自然とタイヤがホイールの中心にはまり、ビードラインとリムのラインが均等で重なるということでしょうか。

書込番号：21860786

3点

ＲＩＣＫＭＡＮさん

クチコミ投稿数：1621件Goodアンサー獲得：133件

2018/05/29 22:58（1年以上前）

ビードワックスか、入手困難ならホームセンターで売ってる
泡タイプのタイヤクリーナーでもいけます。
タイヤレバーで隙間を作りながらスプレーしてみてください、
接地面に垂れないように注意。ものすごく滑ります。

自転車のタイヤの方がはるかに空気圧高いですから、
隙間から空気が抜けないようにさえすれば、
自転車の空気入れで十分ビードは上がります。

書込番号：21860812

2点

rr1031gsxさん

クチコミ投稿数：461件Goodアンサー獲得：59件

2018/05/30 08:02（1年以上前）

よく空気入れでやれましたね。
空気が漏れずに、ある程度ビードが上がっているのなら、パーンっと大きな音がするまで空気を入れてやりってから、空気圧を合わせてやります。
自分は、ムシを外して一気にコンプレッサーでパーンっと大きな音がしてビードが上がったのを確認して、一度空気を抜いて、ムシを装着して空気圧を合わせてます。四輪店でも同じですね。

書込番号：21861302　スマートフォンサイトからの書き込み

5点

BAJA人さん

クチコミ投稿数：14986件Goodアンサー獲得：1432件

2018/05/30 08:08（1年以上前）

こんにちは。

一番いいのは一度タイヤを外してビードワックス（ビードクリーム）を
塗布するといいんでしょうけど、試しにそのままガソリンスタンドで一度空気を
全部抜いてから、改めてコンプレッサーで入れなおしてみてはどうでしょう。
空気を入れる先端がタイヤに合わない場合があるので抜く前に確認してください。

書込番号：21861312

4点

クチコミ投稿数：4428件Goodアンサー獲得：492件

2018/05/30 09:29（1年以上前）

元ディーラーマンなのでタイヤはいやになるほど組みました
今でも自家用からバイクまで全部自分でやってます

ホイールやタイヤに問題なければビードが上がりきってない状況だと思います。
指定空気圧まで入れるとビードがあがるのではなく
ビード上がるまで空気圧上げるんです

手押しポンプでも不可能ではないですが、ゆっくりなので
ビード上がるよりタイヤふくらむ方に力が逃げやすいです
スタンド行ってコンプレッサーで詰めるのが利口だと思います

エアの入れ方はrr1031gsxさんがご紹介のやり方が確実です
ムシを外しておく方が万一の時危なくないです

詰める前に一度エア抜いてビード落として
スキ間からビードワックス塗るかシリコンスプレー吹く
その後スポンジなどでビードのヘリやウラ側まで伸ばして下さい

ワックスはビードワックスがやっぱり使いやすいです
ヤフオクで数百円で小分け売りしてるのがクルマ２台分くらいで
ちょうど使い切れるサイズでおすすめです

それでダメなら組み直しです
リムの内側の錆やゴムかすを、真鍮ブラシで磨いてから
CRCつけたスチールウールや紙やすりで磨いてみてください

書込番号：21861441

3点

緑山さん

クチコミ投稿数：1303件Goodアンサー獲得：122件

2018/05/30 10:07（1年以上前）

揚げ足取りのつもりではありませんが･･･。

ごく一般的なお父さんでしょうかさんの、

＞･･･、一度ガソリンスタンドで3Mpa位入れてみてはどうですか？

桁または単位が間違ってはいませんか？

3Mpa≒30.591kgf/cm^2　ですが･･･

書込番号：21861503

3点

hirarinkoさん

クチコミ投稿数：84件

2018/06/02 12:44（1年以上前）

皆様、ご教示いただきありがとうございます。
おかげさまで直りました。
ビードワックスを、タイヤをホイールから外さずに、赤ちゃん用の歯ブラシでビードが当たる部分に塗りまくりました。
その後、自転車用の空気入れで250kPaくらいまで空気を入れました。
そしたら、パキッと片側ずつビードが上がる音がし、写真のようにラインとリムが等間隔で当たるようになりました。
タイヤの回転も揺れがなくなりました。
先輩方のとても親切なご厚意に感謝します。
今後ともよろしくお願いいたします。

書込番号：21868195

4点

クチコミ投稿数：4428件Goodアンサー獲得：492件

2018/06/02 15:02（1年以上前）

無事完了してよかったですね

タイヤによってもビードの上がりやすさは違ったりします
固くなった中古タイヤ使い回す時とかは結構上がりにくいですね

自分でタイヤ交換ができると、ランニングコストがかなり抑えられるのでいいですよね
クルマなんかほんと安上がりですよ

書込番号：21868424

2点

ごく一般的なお父さんでしょうかさん

クチコミ投稿数：3159件Goodアンサー獲得：62件

2018/06/02 15:33（1年以上前）

今度は慣らし、100㎞くらいは　急加速　急制動を避けて　タイヤの慣らし運転をしましょう。

書込番号：21868474

2点

松尾芭蕉,さん

クチコミ投稿数：87件

2018/06/16 12:57（1年以上前）

ホイールの傷が目立ちます。
黒マジックで目立たないようにしましょう。

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3点

ナイスクチコミ43

返信28

道路の亀裂は大丈夫？

2017/10/06 21:59（1年以上前）

clara100さん

クチコミ投稿数：20件

現在、HONDAスペイシー100に乗っています。買い換えを検討しており、DIO110が候補に挙がっていますが、「タイヤが細い」というレビューを読んで心配になりました。

いつも環七や目白通りなどの幹線道路の縦の亀裂が怖くて避けて通っています。工事後のアスファルトの継ぎ目が地割れのように広がっている感じで、うっかりタイヤがはまると転倒しそうになります。

DIOユーザーの皆さんは、こういう縦の亀裂は怖くないですか？　私は細いタイヤだとなおさら不安定になりそうで怖いです。

書込番号：21256991

5点

ViveLaBibendumさん

クチコミ投稿数：4659件Goodアンサー獲得：397件

2017/10/06 22:33（1年以上前）

＞clara100さま

タイヤは太くて径が小さいよりも細くて相対的に径が大きな方が直進性が増しますので…雨天の際の排水性を増すだけでなく多少荒れた路面を走ってもギャップでふらつくのを防ぐ目的も有って細くされたのではないかと思われます…
縦溝に落ちるようなハマり方をしてしまえば危険は避け難いですが…試乗車が有れば借りて普段走る道を走ってみるのも良いと思います…ご安全に<(_ _)>

書込番号：21257112

2点

jjmさん

クチコミ投稿数：4032件Goodアンサー獲得：300件

2017/10/06 22:39（1年以上前）

タイヤが細いといっても10mm程ですし　
タイヤの径が大きい分　
ギャップとかには強いような気がします。

書込番号：21257133

2点

痛風友の会さん

クチコミ投稿数：3230件Goodアンサー獲得：259件

2017/10/07 17:45（1年以上前）

どうも。

舗装のクラックやグルービング、橋梁のジョイント、ＢＯＸカルバートなどの埋設物の段差はある場所を覚えて避けるか減速するしかないでしょ、、
バイクでも車でも自転車でも同じ対応かと
いつも走る道路なら学習能力を働かせてね。

書込番号：21259088

2点

clara100さん

クチコミ投稿数：20件

2017/10/07 18:08（1年以上前）

皆さん、ご回答ありがとうございました。

> 段差はある場所を覚えて避けるか減速するしかないでしょ、、

> いつも走る道路なら学習能力を働かせてね。

わかっている場所なら、あらかじめ車線を変更しておくなどできますが、夜間、そんなに通らない道路だったりすると、見えなくて本当に怖い思いをします。

私は、タイヤは太い方が縦に走る亀裂に対して安定するんじゃないかと考えていました。
細いと亀裂にすっぽり入ってしまいますよね。

しかし、ご回答くださった方々はタイヤが細くてもタイヤの径が大きいから直進性が増すとのこと。つまり亀裂にハマってしまっても直進性が高いからふらつかない、という認識でよろしいでしょうか。

ちなみに、DIOに限らず原付二種スクーターにお乗りの皆さんは、縦亀裂で怖い思いをしたことはありませんか？

書込番号：21259140

0点

多趣味スキーヤーさん

クチコミ投稿数：3208件Goodアンサー獲得：186件

2017/10/07 20:58（1年以上前）

亀裂にはまったらタイヤが太くても細くてもダメでしょう。
痛風友の会さんははまらないようにってことを言ってるんじゃないですか。

私、原付二種スクーターに乗ってますが、
そんなにスピード出さなければ段差とかそれほど怖くありません。
スピードは安全なところでしか出しません。

それより、道路に落ちてるものに急に気がついてとっさに避けるときに転びそうというかふるい落とされそうというか、
そういう怖い思いはしたことがあります。
原付二種は軽いので急ハンドルはこけそうになりますね。

ちなみに私のバイクはジョーカー90です。

書込番号：21259560

0点

クチコミ投稿数：818件Goodアンサー獲得：117件

2017/10/07 22:07（1年以上前）

スクーターのタイヤがはまるほどの亀裂なら　埋めてもらえば？
私は通勤途中に道路に　直径１０ｃｍぐらいの穴を見つけて　会社から市役所に電話して
道路に穴が開いている　地下の水道管から漏れていて　周りの砂を流して穴が開いたのかもしれない
穴が広がる可能性があるので対処してほしいと伝えたら
翌日の帰りに　埋まってましたよ。

書込番号：21259768

5点

clara100さん

クチコミ投稿数：20件

2017/10/07 23:51（1年以上前）

私は段差ではなく、道路と並行して走っている亀裂のことを言っています。

幹線道路に段差はそれほどありませんが、亀裂はそこここに存在します。

その全部を都に言って埋めてもらうことは不可能だし、亀裂に乗ってしまってフラつくのが嫌なので、安定しているスクーターが良いなと思って探しているわけです。埋めてもらえばいいでしょうというのは確かにその通りですが、そういう話ではないのです。

確かに試乗できれば一番いいですね。試しに環七の野方付近や目白通りの谷原交差点を走ってみたいものです。そこは亀裂に次ぐ亀裂で、避けても避けても、避けたところに亀裂が走ってます。もう嫌がらせかと思うくらいです。

そこの亀裂をものともせず安定して走れたら迷わず買います。

書込番号：21260082

1点

鉄騎、颯爽と。さん

クチコミ投稿数：2198件Goodアンサー獲得：148件

2017/10/08 00:14（1年以上前）

タイヤの幅は広い方が、タイヤと平行する段差への耐性は高くなりますが、
車両の重量も大きく影響します。
つまり重い方が耐性が高くなるのですが、
視野に入れていらっしゃる車種のクラスではどれも大差無いでしょう。
少なくとも250ccクラスの、いわゆる「ビッグスクーター」でないと安定しないですね。
車両重量で言えば170～180kg以上は無いと効果はないでしょう。

以下、当方所有マシン(何れもスクーター)のタイヤに関するデータです。

(排気量/タイヤ幅F/R/車両重量)
・125cc/110/120/160kg
・250cc/120/130/195kg

前者は溝に足を取られて少しふらつきますが、後者では全く平気です。
ご参考までに。

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1点