トヨタ ランドクルーザー プラド 2009年モデル のクチコミ掲示板

プラドヘッドライト左ハイビーム不点灯

[Prado150sk]

先日雨天時、ヘッドライトの左側がチカチカしていることが走行中に気になり確認してみた所、ハイビームをオンにしていないにもかかわらず、チカチカしていました。右側も確認してみましたが正常でした。
少し様子を見てみようとしばらくしてから左ヘッドライト内に雨漏れしていることが判明し、すぐに左ヘッドライトASSY交換をしました。交換した際にコンピューター内に水が侵入している事が分かり、これが原因かと思いコンピューターも交換を行いました。
交換した際、初期設定が必要なので診断機を使い登録を実施しました。その後ヘッドライト点灯確認をした際、左ハイビームが完全に不点灯になってしまいました。組み付け不良なのかと確認もしましたが問題ありませんでした。ヒューズも確認済みです。原因が分かる方いらっしゃいましたらお願いいたします。

書込番号：25859734　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞Prado150skさん

>左ヘッドライト内に雨漏れしていることが判明し、すぐに左ヘッドライトASSY交換をしました。交換した際にコンピューター内に水が侵入している事が分かり、これが原因かと思いコンピューターも交換を行いました。
交換した際、初期設定が必要なので診断機を使い登録を実施しました。その後ヘッドライト点灯確認をした際、左ハイビームが完全に不点灯になってしまいました。組み付け不良なのかと確認もしましたが問題ありませんでした。ヒューズも確認済みです。

ＤＩＹですかお店での交換等ですか

お店であればお店の見解はどうでしょう
ＤＩＹであればお店に相談された方が良いかと思います

書込番号：25859740

[茶風呂Jr.]

＞交換した際にコンピューター内に水が侵入している事が分かり、これが原因かと思いコンピューターも交換を行いました。

もしかしてゲリラ豪雨等での冠水路を走りましたか？
もしそうなら車両のハーネスも含めて総点検しないと、今後不具合が出まくるかもしれません。

書込番号：25859788

[麻呂犬]

ヘッドライト交換
コンピュータ交換
診断機も持っている？

そこまで出来る方になんの助言が必要ですか？

残るは本職さんですね。

書込番号：25859863　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

まず診断機でヘッドライトECU関連のダイアグは出てましたか？

GTSにて車両情報登録とヘッドライトコンピュータの初期化も行っている前提で言うと、メインボデーECUとの間で上手く通信出来ていないのかもしれません。

もう一回車両情報登録とヘッドライトコンピュータの初期化を行ってみてください。

ちなみにディーラーでGTSを繋いでの作業でしょうか？

書込番号：25859996　スマートフォンサイトからの書き込み

バック時の違和感とタイヤ交換等について

[りょうえいた]

150後期の2019年式TZ-Gでもうすぐ5年車検、走行距離48,000キロくらいです。リアデフロックは非装着でLSDを選択しています。症状ですが、停車時からバックする時、車庫入れや高速パーキングのスペースからバックで出る時など、ステアリングをフルに切っていなくても、デフなのか、どこなのかがガクガクと引っかかる（ギヤ等が引っかかる感じ）が最近顕著に感じられるようになってきました。この症状を感じられている方はいらっしゃいますでしょうか。この原因はどこなのかがわかりません。走行距離からして、前後のデフやトランスファー、ATフルードなどを交換したら改善するものでしょうか。普段はディーラーでしか整備はしておらず、エンジンオイルですら定期的にディーラーで変えているので、何か整備不良的なものは考えられないと思っています。ただ走行距離からタイヤがそろそろ交換時期（１９インチ純正ダンロップAT23）ではあるので、タイヤ摩耗で路面との摩擦が増え、この違和感が出る原因の１つなのでしょうか。まもなくディーラーで車検をとる予定なので、その前に症状等が詳しくわかれば良いなと思っています。普通に使っていて、駆動系故障ならメーカー保証の範囲だったりするのでしょうか。（さすがにそれは無いか）皆様ご存知でしたらよろしくお願いたします。
タイヤは純正１９インチホイールにタイヤ交換するのなら何が良いでしょうか。サイズ的に選択肢が少ないですよね。
純正ホイールでタイヤサイズを少し変えたりされている方いらしたらそれも情報いただけたら幸いです。
冬はスタットレスに交換しているので、夏タイヤは走行距離5年で3万キロ超くらいでしょうか。あと、ハブボルトの交換を整備士に勧められたのですが、こんなタイミングで交換を要するものなのでしょうか。
よろしくお願いいたします。

書込番号：25858533

[麻呂犬]

LSD…
どんなタイプですか？
症状から見ればLSDクラッチディスクの磨耗かオイルの劣化だと思うけど。
今時の純正だとトルーセンかな？
違和感を伝えましょう。
保証有ると思います。

書込番号：25858581　スマートフォンサイトからの書き込み

[りょうえいた]

＞麻呂犬さん
早速の書き込みありがとうございます。
そうです、LSDは純正でトルセンと言っていました。
ほぼ街乗りと高速で48,000キロで壊れるとしたらハズレだったのでしょうか、無償で交換してくれたらいいのですが。
ウェブ検索しても150系では症状のある方にはあたらないですし、これが異常なのか経年劣化なのかわからないところでした。パートタイム4WDにあるデフロックで曲がるときに出る症状の軽い奴みたいな感じで、プラドはフルタイム4WDでそれほどステアリングを切ってなくても出る（特にバック時）のはやはりLSDなんですかねー。
ディーラーに言ってみます。

書込番号：25858619　スマートフォンサイトからの書き込み

[ノアとプラドとハイエース]

＞りょうえいたさん
2017年9月登録　TZ-G　　約90000キロ
2022年9月登録　TZ-G 現在18000キロ　
2台の150後期　TZ-Gを乗ってきましたが、私が所有した車両はバック時の違和感等はありませんでしたね。
TZ-GだけトルセンLSD標準なんですよね。

まだ保証期間なので、ディーラーに相談し一緒に同乗して「これなんだよ！」と症状を確認してもらえれば多分メーカー保証で
無償で交換してくれると思いますよ。
ただ10月で保証切れると思いますので車検前に1度ディーラーに行って症状確認してもらっておいた方良いと思います。

タイヤは265/55/19なかなかないんですよね〜
最近ではいくらか銘柄増えましたが、2017年登録の車両所有時にはタイヤ選びにかなり困りました。
今まで履いた銘柄の感想を◎〇△×でお伝えしますので参考にして頂ければ幸いです。

2017年登録　TZ-G所有時
ブリヂストン　デューラー　AT693　　　　〇　
　トレッドのブロックが崩れやすい以外はまあまあ良かった。（工場装着）
ヨコハマ　アドバンスポーツ　V105　　　×　
　転がりがとても重かった　わだちにハンドルが取られ疲れた。アライメント調整でも改善せず。（2019年当時はこの銘柄しか無かった）　
ミシュラン　パイロットスポーツ４　SUV　△　　
　フロントがポンポン跳ねる感じが強かった。わだちにハンドルが取られる感じが多少あった。　
ブリヂストン　アレンザ　LX100　　　　　◎　
　静かさ、乗り心地　安定性　すべてにおいて満足高いタイヤでした。

2022年登録　TZ-G　現在所有
ダンロップ　グラントレック　AT23　　　〇　　
　すり減りがやたら早い以外はバランス取れたタイヤでした。（工場装着）
グッドイヤー　エフィシェントグリップSUV　◎　　
　発売されたばかりのダンロップ　PT5を履きたかったのですが在庫切れで仕方なく装着。　とても良くグッドイヤーに対してのイメージが一気に変わりました。発売は古いですが意外と良いです。

プラドの265/55/19より太いサイズは多分現状よりわだち等に取られやすくなり乗りにくくなると思います。
現状のサイズの維持が良いかと思います。

書込番号：25858756

[銀色なヴェゼル]

欧州ラベリングによるタイヤ交換の候補だけ投稿します。

新車装着タイヤの欧州ラベリング(転がり抵抗、ウェットグリップ、車外通過騒音が記載)がありました。写真1枚目です。

ブリヂストン ALENZA LX100 265/55R19 109Vなら、ウェットグリップがｃへ向上します。

ファルケン AZENIS FK510 SUV 265/55R19 109Yなら、写真2枚目の通りウェットグリップがaまで向上することが分かります。

書込番号：25858833

[りょうえいた]

＞ノアとプラドとハイエースさん
返信ありがとうございます。
2台もプラドに乗られていて、走行距離もウチより多くて違和感無いと言うことは、ウチだけの不具合でこれはディーラーにしっかり伝えてみます。
タイヤの短評もありがとうございます。
ブリヂストンかPT5かなと思ってましたが、グッドイヤーは意外でした。調べてみようと思います。

書込番号：25859034　スマートフォンサイトからの書き込み

[りょうえいた]

＞銀色なヴェゼルさん
返信ありがとうございました。
タイヤの情報は参考になります。ファルケンも良さそうではありますが、タイヤが高いですね。いろいろ迷ってみます。

書込番号：25859037　スマートフォンサイトからの書き込み

純正セキュリティ

[spiderwheels]

11月に納車予定です。ディーラーの方も知らなかったこちらのセキュリティ
https://toyota.jp/dop/safety/securitysystem/
こちらですが取り付けされた方はいますでしょうか？工賃込みで3万円くらいで取り付けできるようです。
純正の安心と純正だからいつも同じ場所/同じ対策となりすぐ突破できそうでもあります。
私のディーラーではまだ取り付け実績はないとの事でした。
もし情報あれば教えていただけますでしょうか？よろしくお願いいたします。

書込番号：25402277

[茶風呂Jr.]

純正であればなおのこと、賊も想定内でしょう。

書込番号：25402321

[狸御殿]

＞spiderwheelsさん
8月の上旬にディーラーに依頼しましたが、欠品中とのことでした。
取り寄せをお願いし、9月中旬の入庫予定と言われています
私の場合も「セキュリティシステムってどこのですか？」と聞かれました(笑)

書込番号：25402355

[ナイトエンジェル]

こういうものは、守る側と破る側のいたちごっこですね、いつの世も。

書込番号：25402361　スマートフォンサイトからの書き込み

[みちゃ夫]

最近取り扱い始めたものですかね？
CANインベーダー対策品ですね。

ピンポイントセキュリティなのでそれ以外に効果はないのとポン付けですのでその辺を評価して決めれば良いかと。
なんとなくですがいずれ標準で載りそうなレベルのシロモノですね！

書込番号：25402459　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

ランドクルーザー2022年の盗難件数は450件で車全体の16%です。一番狙われる車なので純正はまず攻略されるものと考える方が良いです。

社外品でリレーアタックやcanインベーダー対策で検討した方が無難かと。決して安くはないけどそこをケチると盗難された時に後悔しか残らない。

書込番号：25402466　スマートフォンサイトからの書き込み

[みちゃ夫]

新型アルファードにはそのセキュリティが標準装備されていそうです。CANインベーダー対策されているのでそのモジュールの可能性が高いです。

新型アルファードが盗難被害に遭い始めたらこのセキュリティは効果ないと思った方が良さそうですね。

「純正」ではこれが限界でしょうね。
もう少し出してイグラ入れた方が効果高そうです。

書込番号：25402470　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

窃盗団が真っ先に購入して解析してそう。

書込番号：25402861

[コットン10%]

盗難率が高いので
イグラ等を入れた方がいいと思います
おおまかな納車予定から
2か月前あたりから
予約を取らないと
まずいですよ
予約にあわせて納車日を
決めるようにしましょう。

書込番号：25403281　スマートフォンサイトからの書き込み

[spiderwheels]

皆様、いろいろなご意見感謝いたします。社外の物含め検討したしと思います。
本来ならセキュリティにお金をかけたり、悩みたくないものですよね.
アルファードにもこれが導入済みならそのうちデータとして上がってきそうですがまだ時間はかかりそうですね。
イグラというものも初めて知りました。改めていろいろとありがとうございます。

書込番号：25403416

[spiderwheels]

こちらでも記事になっていました
https://news.yahoo.co.jp/articles/ac96854015ab17b4f65c85b38972884a4c2e37d3

書込番号：25404801

[ゆーちゃむ]

物理的にコネクタに接続出来ないようにするセキュリティの方が効果ありそうですけどね。確かどこかで出てましたよね。
どうせ一般人は使わないんですから。

書込番号：25404836　スマートフォンサイトからの書き込み

[原丸]

＞spiderwheelsさん
あまり盗難とは縁の無い地域ですが、純正品で盗難対策とか面白そうなのでディーラーにオーダーしております。
取り付け込みで33,000円程度でした。
どのようなものか、全く見当がつきませんので楽しみです。

書込番号：25407101　スマートフォンサイトからの書き込み

[spiderwheels]

＞原丸さん
私も申し込んできました。申込書の注意書きにチェックするのですがその中にヘッドライトは交換しないみたいな記載がありました
もしかしてＣＡＭユニットの移動、もしくはカバーなのかなと推測はしますが詳細はディーラーの方も？だそうです。そのディーラーではやはり取り付け１号になりそうです

書込番号：25411429

[原丸]

＞spiderwheelsさん
そーですか、それは楽しみですね。

わたしは、内容も分からず、みずてんで頼んだのでどんな仕様になってるのかさっぱりですが、、、

おっしゃるカバーの対策は、想像するに
盗人はバンパー左側から侵入すると聞いていますので、その辺の対策なのでしょうかね。

互いに、あとは部品が届けば取り付けてもらうだけですね。

何はともあれ、純正で出来るなら
安心して任せられますね。

書込番号：25411466　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆーちゃむ]

＞spiderwheelsさん

取り付けるものは不正な信号をキャッチしてシャットダウンする機器ですよ。物理的なものではありませんので、それを対策されたものが窃盗団に出回ったら結局イタチごっこと言われてます。
まぁ対策が出るまで時間はあるし、付けないよりつけてる方を狙うのでマシですが。

書込番号：25411924　スマートフォンサイトからの書き込み

[スリーセブン777]

この純正セキュリティですが、少なくとも4月以降MBEには、標準で装備されているようです。10月納車なのでディーラーに確認済みです。当方も盗難が多い地区ですが、たまたまですが未遂を2件程確認しました。

ただ、社外セキュリティは入れる予定です。

書込番号：25419318　スマートフォンサイトからの書き込み

[spiderwheels]

＞スリーセブン777さん
こちらの販売店でも確認してもらいました。ランクルは昨年の時点で対応済みだがプラドはまだ対策してないと回答もらいました。
正解はどちらなんでしょうかね。生産ラインは同じはずなので。

書込番号：25422213

[みちゃ夫]

>生産ラインは同じ

ランクルとプラドは生産ラインどころか工場が異なりますよ。
国内向けプラドは日野自動車羽村工場です。

ランクルのほうですが2022/11に取扱説明書の更新がありますので、その時点で（何かしら）変わっています。
プラドは2022/8以降変わっていませんので、セキュリティ更新はされていなさそうですね。

書込番号：25422333

[spiderwheels]

＞みちゃ夫さん
言葉足らずですいません　
＞スリーセブン777さん　と私のプラド納車時期が似てるため、生産ラインは同じという意味でした
どちらが正解かわかり次第こちらでご報告いたします。

書込番号：25422344

[原丸]

＞spiderwheelsさん
純正セキュリティを取り付けました。
やはりカバーの取り付けでしたね。

今回の対策は、トヨタがメーカーとして対応した事に、ディーラーさんも良い意味で驚いていました。

色々と対策事項の確認をとらさられましたので、私としては安心感が増しました。

色々詳しく伺いましたが、ここではあまり晒さない方が良いと思います。

書込番号：25422507　スマートフォンサイトからの書き込み

プラド150後期 ディーゼル ロードノイズ？

[運び屋運び屋]

ランドクルーザープラド150後期 ディーゼル現行型に乗っています。
タイヤはBFグッドリッチオールテレーンをはいてます。

質問なんですが！
運転をしていて、60キロ〜80キロ前後で走行していると、なる時とならない時があるんですが、フロントあたり？ダッシュボード辺りからジジジジジジ？みたいな音が鳴ったり鳴らなかったりします。
これはロードノイズによる振動で音がなってるんでしょうか？

同じ様な音が出てる方いませんか？
宜しくお願い致します。

書込番号：25828727　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

右タイヤ　と　左タイヤの　共振とか　位相じゃないの

書込番号：25828904

ディーゼルエンジンについて

[クライス61]

150系プラドのディーゼルを中古で購入を検討しております。ただ基本使いが通勤で片道10km、15分程度を想定しております。2週に1回以上は100km程走ります。この様な使用方法でDPFの詰まりとかは心配ないのでしょうか？？ディーゼルは近距離走行は向いてないと聞きますが、同じような乗り方をされてる方、DPFの詰まりとか発生しないでしょうか？？初めてのディーゼルで知識がないので、どなたか優しい方教えてください。

書込番号：25810666　スマートフォンサイトからの書き込み

[湘南MOON]

＞クライス61さん

＞ディーゼルエンジンについて

片道10km、15分　すいているので特に問題はないのでは。
冬場だけは気持ち暖機運転が必要では。
2週間にで300Km走行と条件が良いので、DPFはそれほど気にしなくても良いと思いますよ

書込番号：25810736

[麻呂犬]

それ程心配なタイプのエンジンでは無いですね。
但し、少しうるさい、振動大きめの、回転回らないですが。
冬でも暖気必要ないです、逆に煤を作っているだけです。
10キロを15分…
結構アベレージが高いですね、そこそこの燃費が出るのでは？と思います。

書込番号：25810784　スマートフォンサイトからの書き込み

[あさとちん]

＞クライス61さん

短距離走行の目安は10分以下の走行とされているとのことです。
また、休日にDPFの自動再生が働く距離と速度で、定期的に走行すれば性能は維持できるそうなので、大丈夫でしょう。。
https://kuruma-news.jp/post/603823

書込番号：25810890

[クライス61]

＞湘南MOONさん
コメントありがとうございます。
おかげで買う決心がつきました。

書込番号：25810961　スマートフォンサイトからの書き込み

[クライス61]

＞麻呂犬さん
そんなに心配要らないんですね。
ありがとうございます。
うるさい鼓動を感じるエンジンが大好きなので、楽しみです。

書込番号：25810964　スマートフォンサイトからの書き込み

[クライス61]

＞あさとちんさん
ありがとうございます。
10分以下なら大丈夫そうですね。
長く維持していきたいと思います。

書込番号：25810966　スマートフォンサイトからの書き込み

[奇人ブウ]

DPFの状態以外にも、インジェクタの詰まりやEGR経路の詰まりが怖いですね。

マツダのスカイアクティブディーゼルを参考にすると、排気ガス再循環装置（EGR）の影響で吸気管に煤が堆積している割合が多いです。
トヨタのディーゼルもわからないです。

インジェクタの詰まりは状況次第でひどいものもあります。
オイル交換の怠りや燃料フィルター交換の怠りなどが要因として大きいです。
トラックの燃料フィルターは2個付いている物もありますが、1万�q走行でけっこう汚れます。
カーメーカーの指定交換距離や時期は長すぎると思います。

それとDPF本体の詰まりですね。
レンタカー業者だと返却された際の点検時に必ず強制再生を行います。
でもマイカーで乗ってる方はされていないケースがほとんどでしょう。
また、安い鉱油ベースオイルを使っていると詰まりやすくなるようです。
量が多いとどうしても値段が気になります。
参考サイト　https://www.mikadooil.com/blog/2021/11/25/946/

重点的なものをまとめましたが、まめにメンテしている人なんてほぼいないですからあしからず。

書込番号：25811245

[蔵本真美]

父が昔ディーゼルのクラウン、エスティマGに乗っていました
面白い車でしたよ燃費を気にしないでどんどん山へ海へ行きました

釣りというイメージがありますキャンプとかディーゼルが壊れたとは聞いた事がありませんし、親戚もロングホーンがディーゼルでした力強く、これはありです、

添加剤で多少レスポンスも良くなります、私はガソリンしかなりませんHVも乗りません

ディーゼルは楽しさなら一番です

書込番号：25811435　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひで_1]

　2023年3月納車のディーゼルに乗っています。クライス61さんと同じ距離で倍の時間をかけて週の半分ほど通勤しています（あとは在宅勤務）。できるだけDPF再生中にエンジンを切らずアイドリングで放置するよう心がけていますが、急いでいるときは切ってしまいます。それでもいまのところはDPFに問題は起きていません。排ガス浄化システムの不具合は、今年3月に尿素水ポンプ回路の電圧低下（エラーコード　P208C）でエンジンチェックランプが点灯し、ポンプを無償交換してもらいました。
　ディーゼルなので発進は平凡ながら、車重2トン超とは思えないすごい加速をしますので、いいですよ！

書込番号：25815118

プラド150後期 バックギア異音

[運び屋運び屋]

ランドクルーザープラド150後期
令和3年のディーゼル現行型に乗っています。

通勤で暫く走行して、9時間ぐらい停車した後に、パーキングからバックギアに入れる時にキュッて音がなるんですがこれは普通ですか？

少しの時間止めて、再始動する時はならないんですが長時間止めた時に毎回なります。

これは普通の正直なんでしょうか？

書込番号：25810919　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

夏場だけですか

書込番号：25811022