トヨタ ランドクルーザー プラド 2009年モデル のクチコミ掲示板

バック時の違和感とタイヤ交換等について

[りょうえいた]

150後期の2019年式TZ-Gでもうすぐ5年車検、走行距離48,000キロくらいです。リアデフロックは非装着でLSDを選択しています。症状ですが、停車時からバックする時、車庫入れや高速パーキングのスペースからバックで出る時など、ステアリングをフルに切っていなくても、デフなのか、どこなのかがガクガクと引っかかる（ギヤ等が引っかかる感じ）が最近顕著に感じられるようになってきました。この症状を感じられている方はいらっしゃいますでしょうか。この原因はどこなのかがわかりません。走行距離からして、前後のデフやトランスファー、ATフルードなどを交換したら改善するものでしょうか。普段はディーラーでしか整備はしておらず、エンジンオイルですら定期的にディーラーで変えているので、何か整備不良的なものは考えられないと思っています。ただ走行距離からタイヤがそろそろ交換時期（１９インチ純正ダンロップAT23）ではあるので、タイヤ摩耗で路面との摩擦が増え、この違和感が出る原因の１つなのでしょうか。まもなくディーラーで車検をとる予定なので、その前に症状等が詳しくわかれば良いなと思っています。普通に使っていて、駆動系故障ならメーカー保証の範囲だったりするのでしょうか。（さすがにそれは無いか）皆様ご存知でしたらよろしくお願いたします。
タイヤは純正１９インチホイールにタイヤ交換するのなら何が良いでしょうか。サイズ的に選択肢が少ないですよね。
純正ホイールでタイヤサイズを少し変えたりされている方いらしたらそれも情報いただけたら幸いです。
冬はスタットレスに交換しているので、夏タイヤは走行距離5年で3万キロ超くらいでしょうか。あと、ハブボルトの交換を整備士に勧められたのですが、こんなタイミングで交換を要するものなのでしょうか。
よろしくお願いいたします。

書込番号：25858533

[麻呂犬]

LSD…
どんなタイプですか？
症状から見ればLSDクラッチディスクの磨耗かオイルの劣化だと思うけど。
今時の純正だとトルーセンかな？
違和感を伝えましょう。
保証有ると思います。

書込番号：25858581　スマートフォンサイトからの書き込み

[りょうえいた]

＞麻呂犬さん
早速の書き込みありがとうございます。
そうです、LSDは純正でトルセンと言っていました。
ほぼ街乗りと高速で48,000キロで壊れるとしたらハズレだったのでしょうか、無償で交換してくれたらいいのですが。
ウェブ検索しても150系では症状のある方にはあたらないですし、これが異常なのか経年劣化なのかわからないところでした。パートタイム4WDにあるデフロックで曲がるときに出る症状の軽い奴みたいな感じで、プラドはフルタイム4WDでそれほどステアリングを切ってなくても出る（特にバック時）のはやはりLSDなんですかねー。
ディーラーに言ってみます。

書込番号：25858619　スマートフォンサイトからの書き込み

[ノアとプラドとハイエース]

＞りょうえいたさん
2017年9月登録　TZ-G　　約90000キロ
2022年9月登録　TZ-G 現在18000キロ　
2台の150後期　TZ-Gを乗ってきましたが、私が所有した車両はバック時の違和感等はありませんでしたね。
TZ-GだけトルセンLSD標準なんですよね。

まだ保証期間なので、ディーラーに相談し一緒に同乗して「これなんだよ！」と症状を確認してもらえれば多分メーカー保証で
無償で交換してくれると思いますよ。
ただ10月で保証切れると思いますので車検前に1度ディーラーに行って症状確認してもらっておいた方良いと思います。

タイヤは265/55/19なかなかないんですよね〜
最近ではいくらか銘柄増えましたが、2017年登録の車両所有時にはタイヤ選びにかなり困りました。
今まで履いた銘柄の感想を◎〇△×でお伝えしますので参考にして頂ければ幸いです。

2017年登録　TZ-G所有時
ブリヂストン　デューラー　AT693　　　　〇　
　トレッドのブロックが崩れやすい以外はまあまあ良かった。（工場装着）
ヨコハマ　アドバンスポーツ　V105　　　×　
　転がりがとても重かった　わだちにハンドルが取られ疲れた。アライメント調整でも改善せず。（2019年当時はこの銘柄しか無かった）　
ミシュラン　パイロットスポーツ４　SUV　△　　
　フロントがポンポン跳ねる感じが強かった。わだちにハンドルが取られる感じが多少あった。　
ブリヂストン　アレンザ　LX100　　　　　◎　
　静かさ、乗り心地　安定性　すべてにおいて満足高いタイヤでした。

2022年登録　TZ-G　現在所有
ダンロップ　グラントレック　AT23　　　〇　　
　すり減りがやたら早い以外はバランス取れたタイヤでした。（工場装着）
グッドイヤー　エフィシェントグリップSUV　◎　　
　発売されたばかりのダンロップ　PT5を履きたかったのですが在庫切れで仕方なく装着。　とても良くグッドイヤーに対してのイメージが一気に変わりました。発売は古いですが意外と良いです。

プラドの265/55/19より太いサイズは多分現状よりわだち等に取られやすくなり乗りにくくなると思います。
現状のサイズの維持が良いかと思います。

書込番号：25858756

[銀色なヴェゼル]

欧州ラベリングによるタイヤ交換の候補だけ投稿します。

新車装着タイヤの欧州ラベリング(転がり抵抗、ウェットグリップ、車外通過騒音が記載)がありました。写真1枚目です。

ブリヂストン ALENZA LX100 265/55R19 109Vなら、ウェットグリップがｃへ向上します。

ファルケン AZENIS FK510 SUV 265/55R19 109Yなら、写真2枚目の通りウェットグリップがaまで向上することが分かります。

書込番号：25858833

[りょうえいた]

＞ノアとプラドとハイエースさん
返信ありがとうございます。
2台もプラドに乗られていて、走行距離もウチより多くて違和感無いと言うことは、ウチだけの不具合でこれはディーラーにしっかり伝えてみます。
タイヤの短評もありがとうございます。
ブリヂストンかPT5かなと思ってましたが、グッドイヤーは意外でした。調べてみようと思います。

書込番号：25859034　スマートフォンサイトからの書き込み

[りょうえいた]

＞銀色なヴェゼルさん
返信ありがとうございました。
タイヤの情報は参考になります。ファルケンも良さそうではありますが、タイヤが高いですね。いろいろ迷ってみます。

書込番号：25859037　スマートフォンサイトからの書き込み

トヨタ純正ナビ

[ミーパパ803]

いつも皆様のやり取りを見させていただいています。
標記の件
納車時にはnszt-w68tを付けていましたが、nszt-y68tに載せ替えようと思います。
画面インチが代わるだけで、コネクターはそのまま付け直せば良いだけでしょうか？
もちろん、フィッティングパネルは用意します。
どなたかお分かりになるかたいらっしゃればご教示ください。

書込番号：25830748　スマートフォンサイトからの書き込み

[こーけもー]

＞ミーパパ803さん
知恵袋ではポン付け可能ですね。
逆の場合は機能が縮小するので問題が発生する場合があるみたいですね
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13249243758

書込番号：25831767　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミーパパ803]

＞こーけもーさん
分かりました。
ありがとうございます！

書込番号：25831984　スマートフォンサイトからの書き込み

[kika-inu]

バックガイドモニターがライン装着品なら動作しますが、後付けのディーラーオプション品の場合は、まともに映りません。
スレ主さんのが、どちらなのか確認が必要です。

書込番号：25832141　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミーパパ803]

＞kika-inuさん
コメントありがとうございます。

W68Tにオプションでカメラを付けました。
ラインありです。
こちらがまともに映らないということでしょうか？

書込番号：25832174　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻天楼]

ポン付け可能です。

ただしバックガイドラインが正常に表示できません。

書込番号：25834603　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミーパパ803]

＞麻天楼さん
分かりました。
ありがとうございます。

書込番号：25836830　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミーパパ803]

その後の経過・結果です。
何とかyoutube・みんカラを参考に取付完了しました。
動作は問題ありませんでしたが、バックガイドラインが出ませんでした。
サービス設定なるものもyoutube等でみて操作すると、ナビにプラドの車両情報がなく、車両選択も出来ない状態でした。
ディーラーに相談すると、車両情報を入力してもらえるとのことで行なってもらいました。
そうすると、バックガイドライン(ステアリング連動)が表示されるようになりました。
以上、ご報告します。

皆様、ありがとうございました。

書込番号：25892339　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻天楼]

自分もディーラーに相談してみます！情報ありがとうございます！

書込番号：25912617　スマートフォンサイトからの書き込み

プラド150後期 ディーゼル ロードノイズ？

[運び屋運び屋]

ランドクルーザープラド150後期 ディーゼル現行型に乗っています。
タイヤはBFグッドリッチオールテレーンをはいてます。

質問なんですが！
運転をしていて、60キロ〜80キロ前後で走行していると、なる時とならない時があるんですが、フロントあたり？ダッシュボード辺りからジジジジジジ？みたいな音が鳴ったり鳴らなかったりします。
これはロードノイズによる振動で音がなってるんでしょうか？

同じ様な音が出てる方いませんか？
宜しくお願い致します。

書込番号：25828727　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

右タイヤ　と　左タイヤの　共振とか　位相じゃないの

書込番号：25828904

プラド150後期 バックギア異音

[運び屋運び屋]

ランドクルーザープラド150後期
令和3年のディーゼル現行型に乗っています。

通勤で暫く走行して、9時間ぐらい停車した後に、パーキングからバックギアに入れる時にキュッて音がなるんですがこれは普通ですか？

少しの時間止めて、再始動する時はならないんですが長時間止めた時に毎回なります。

これは普通の正直なんでしょうか？

書込番号：25810919　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

夏場だけですか

書込番号：25811022

ディーゼルエンジンについて

[クライス61]

150系プラドのディーゼルを中古で購入を検討しております。ただ基本使いが通勤で片道10km、15分程度を想定しております。2週に1回以上は100km程走ります。この様な使用方法でDPFの詰まりとかは心配ないのでしょうか？？ディーゼルは近距離走行は向いてないと聞きますが、同じような乗り方をされてる方、DPFの詰まりとか発生しないでしょうか？？初めてのディーゼルで知識がないので、どなたか優しい方教えてください。

書込番号：25810666　スマートフォンサイトからの書き込み

[湘南MOON]

＞クライス61さん

＞ディーゼルエンジンについて

片道10km、15分　すいているので特に問題はないのでは。
冬場だけは気持ち暖機運転が必要では。
2週間にで300Km走行と条件が良いので、DPFはそれほど気にしなくても良いと思いますよ

書込番号：25810736

[麻呂犬]

それ程心配なタイプのエンジンでは無いですね。
但し、少しうるさい、振動大きめの、回転回らないですが。
冬でも暖気必要ないです、逆に煤を作っているだけです。
10キロを15分…
結構アベレージが高いですね、そこそこの燃費が出るのでは？と思います。

書込番号：25810784　スマートフォンサイトからの書き込み

[あさとちん]

＞クライス61さん

短距離走行の目安は10分以下の走行とされているとのことです。
また、休日にDPFの自動再生が働く距離と速度で、定期的に走行すれば性能は維持できるそうなので、大丈夫でしょう。。
https://kuruma-news.jp/post/603823

書込番号：25810890

[クライス61]

＞湘南MOONさん
コメントありがとうございます。
おかげで買う決心がつきました。

書込番号：25810961　スマートフォンサイトからの書き込み

[クライス61]

＞麻呂犬さん
そんなに心配要らないんですね。
ありがとうございます。
うるさい鼓動を感じるエンジンが大好きなので、楽しみです。

書込番号：25810964　スマートフォンサイトからの書き込み

[クライス61]

＞あさとちんさん
ありがとうございます。
10分以下なら大丈夫そうですね。
長く維持していきたいと思います。

書込番号：25810966　スマートフォンサイトからの書き込み

[奇人ブウ]

DPFの状態以外にも、インジェクタの詰まりやEGR経路の詰まりが怖いですね。

マツダのスカイアクティブディーゼルを参考にすると、排気ガス再循環装置（EGR）の影響で吸気管に煤が堆積している割合が多いです。
トヨタのディーゼルもわからないです。

インジェクタの詰まりは状況次第でひどいものもあります。
オイル交換の怠りや燃料フィルター交換の怠りなどが要因として大きいです。
トラックの燃料フィルターは2個付いている物もありますが、1万�q走行でけっこう汚れます。
カーメーカーの指定交換距離や時期は長すぎると思います。

それとDPF本体の詰まりですね。
レンタカー業者だと返却された際の点検時に必ず強制再生を行います。
でもマイカーで乗ってる方はされていないケースがほとんどでしょう。
また、安い鉱油ベースオイルを使っていると詰まりやすくなるようです。
量が多いとどうしても値段が気になります。
参考サイト　https://www.mikadooil.com/blog/2021/11/25/946/

重点的なものをまとめましたが、まめにメンテしている人なんてほぼいないですからあしからず。

書込番号：25811245

[蔵本真美]

父が昔ディーゼルのクラウン、エスティマGに乗っていました
面白い車でしたよ燃費を気にしないでどんどん山へ海へ行きました

釣りというイメージがありますキャンプとかディーゼルが壊れたとは聞いた事がありませんし、親戚もロングホーンがディーゼルでした力強く、これはありです、

添加剤で多少レスポンスも良くなります、私はガソリンしかなりませんHVも乗りません

ディーゼルは楽しさなら一番です

書込番号：25811435　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひで_1]

　2023年3月納車のディーゼルに乗っています。クライス61さんと同じ距離で倍の時間をかけて週の半分ほど通勤しています（あとは在宅勤務）。できるだけDPF再生中にエンジンを切らずアイドリングで放置するよう心がけていますが、急いでいるときは切ってしまいます。それでもいまのところはDPFに問題は起きていません。排ガス浄化システムの不具合は、今年3月に尿素水ポンプ回路の電圧低下（エラーコード　P208C）でエンジンチェックランプが点灯し、ポンプを無償交換してもらいました。
　ディーゼルなので発進は平凡ながら、車重2トン超とは思えないすごい加速をしますので、いいですよ！

書込番号：25815118

プラド 室内 異音

[おいじょー]

2023年式のプラドですが、走行中に室内Aピラー付近よりカチカチ？と何かが振動しているのか不規則に鳴り続ける異音が発生しています。
アイドリング時にも同じ発生箇所かは分かりませんがそれがビビっているようにジジジーっと鳴っています。

ディーラーには何回か入庫して直そうとしてもらいましたが、決定的な原因がつかめていないため直後は音が小さくなったりしますがまた鳴り始めてきます。

同じプラド乗りの方で、異音発送→対策→解決にまで至った方がいれば是非教えて頂きたいです。

書込番号：25799226　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

車内は音が反射しますので　こっちの方から　というのは　あてになりません

サウンドスコープを持って整備士さんに同乗してもらってください

書込番号：25799326

[おいじょー]

返信ありがとうございます。

とりあえずワイパーカウルの外した内側辺りから音がするのは異音探知でやってもらったみたいなのですが、これ！と決め手になるような原因が分かっておりません。
ワイパーカウルやワイパーモーターを組み直したり防振剤を入れて音がしなくなったって書き込んだ方もいましたが真因ははっきりせずで。。

結構気になる音なんで、どなかた対策された方で決定的な原因と対策された方がいないかと藁をもすがる思いです。

書込番号：25799335　スマートフォンサイトからの書き込み

[あべピクミン]

使ってないシートベルト金具がたまに鳴くよ。

書込番号：25799397　スマートフォンサイトからの書き込み

[プラッドピット]

おいじょーさん

自分なりに異音の箇所が確認できたかもなので共有します。
どうやら運転席ドアのヒンジかチェッカー付近から発生している様です。
エンジンを止め左右に揺らしても同じカチカチ音が確認できたので試しにドアを開けて左右に揺らしたところ根本付近からカチカチ音が確認できました。
CRCあたりを吹き付ければラッキー改善できるかもなので近くやってみます。

書込番号：25825820　スマートフォンサイトからの書き込み

[おいじょー]

＞プラッドピットさん
ドアヒンジですか。
確かにピラーの根本になる位置になりますね。

私の車でも見てみようと思います。
一応盆明けに3回目のディーラーでの対応をお願いしていますが、続報があれば宜しくお願い致します。

書込番号：25826123　スマートフォンサイトからの書き込み

[サカイミナト]

＞おいじょーさん
私のプラドでも同じ異音に悩まされており､店舗を変えたりしてディーラーの整備士の方に診ていただきましたが改善には至っていません。何か進展がありましたら情報共有よろしくお願い致します。

書込番号：25838474　スマートフォンサイトからの書き込み

[おいじょー]

＞サカイミナトさん

書き込み頂きありがとうございます。

やはりこの異音発生するんですね。。
参考までにサカイミナトさんの年式グレードや異音の発生状況やディーラーでの対策内容、整備士見解を教えていただけないでしょうか？

書込番号：25839285　スマートフォンサイトからの書き込み

[サカイミナト]

＞おいじょーさん
私のプラドは2023年2月登録のTX-Lの車体です。
カウルトップが怪しいとの情報があったので保証で交換してもらいその後も異音は収まらず、インパネ内じゃないかとの事で9月に数日入庫予定です。

書込番号：25839398　スマートフォンサイトからの書き込み

[おいじょー]

＞サカイミナトさん

23年2月納車なら私と同じですね。やはりこの辺りの製造ロットに共通する不具合なのかもしれませんね。

カウルトップを新品に換えてもとなるとやはりカウルトップ以外を疑いたくなりますね。私のもカウルを外した中側のグリスアップみたいな事をディーラーで施工してもらいましたが未だに異音は治らずで、、、。

しかし確定的な対策方法がディーラーに上がって無い感じなんでしょうか（ ; ; ）
不具合車両数まぁまぁありそうなんですけどね。。。

書込番号：25839502　スマートフォンサイトからの書き込み

[サカイミナト]

＞おいじょーさん
異音のせいで乗るたびにストレスが溜まります。
こちらもなにか進展あれば報告します。

書込番号：25839506　スマートフォンサイトからの書き込み

[おいじょー]

＞サカイミナトさん
　ホントストレスですよね。。
この異音さえ治れば燃費以外は最高なんですけどね。

情報ありましたら是非宜しくお願い致します！

書込番号：25839520　スマートフォンサイトからの書き込み

[おいじょー]

＞サカイミナトさん
＞プラッドピットさん

またその他のこのスレをみられてる、同じプラドの異音で悩まれている方、何か進展はありましたでしょうか？

私はディーラーに1日預けましたが結局は変わらずで毎日異音でストレスが溜まっております😭

書込番号：25872225　スマートフォンサイトからの書き込み

[サカイミナト]

＞おいじょーさん
まだ進展はありませんね｡みんカラの方で有力な情報がありました｡9月の中旬に異音の件で数日入庫するのでその時に良くなればいいですが…

書込番号：25872286　スマートフォンサイトからの書き込み

[おいじょー]

＞サカイミナトさん
カウルの下側のスポットの部分ですよね。
僕も去年ディーラーで対策お願いした時に触ってました。跡があったので。実際数ヶ月は音が止みましたが結局再発しました。
例えば原因がその溶接部だったとしてその処理をどうやるかが問題ですね。

書込番号：25872417　スマートフォンサイトからの書き込み

[サカイミナト]

＞おいじょーさん
そうですね…完成車の溶接部分は難しいですね😓

書込番号：25872463　スマートフォンサイトからの書き込み

[おいじょー]

＞サカイミナトさん
ただ何らかの方法はあるはずですので、ディーラーかトヨタには解決するまで模索してほしいですよね。

見た目の気になるより音がする方がよっぽど私は嫌なので。。。

書込番号：25872652　スマートフォンサイトからの書き込み

[プラッドピット]

＞おいじょーさん
こんばんは^_^
一昨日まで1週間ディーラーに預けましたが直らないです！
フロントリフトアップスペーサーが悪さしてるかも！？

書込番号：25886997　スマートフォンサイトからの書き込み

[おいじょー]

＞プラッドピットさん
こんばんわ。

治らなかったんですかぁ、、やはり難しいんでしょうか。
音が小さくなったりもしてないですか？

フロントリフトアップスペーサーとは存じ上げないのですが、ディーラーの整備士の方は何か知見をお持ちだったんでしょうか？

書込番号：25887188　スマートフォンサイトからの書き込み

[プラッドピット]

＞おいじょーさん

特定は出来なかったみたいですが、かなり力を入れて見て下さったそうです。
これが限界と言われました。
ただ、消去法で調査したところ室内ではなく外(フェンダー付近)から振動として来てると見たらしいです。
戻ってきてから1日半は音がしなかったのですけどね^^;

書込番号：25887757　スマートフォンサイトからの書き込み

[おいじょー]

＞プラッドピットさん

他のサイトでも指摘されていますが、aピラーの付け根くらいの溶接部分からの異音である可能性があります。

私のプラドもお願いした時に整備士さんが触ってました。
一度治りましたが数ヶ月後には再発しましたので、原因はあってるけど対策が不十分なのかもしれません。

書込番号：25887810　スマートフォンサイトからの書き込み