日産 セレナ 2010年モデル のクチコミ掲示板

20X品切れ？

[nbace]

今日商談をして、20Xの片側オートスライドドアを値引額にも満足し、注文書（契約書）を記入した際に、7月からモデルチェンジがあり、20Xの在庫が無く、生産も終わった為に万が一に提供出来ない場合があると言われました。最初は明日にしか分からないと言っていたが、途中でやはり無い事が分かりましたと言われました。新しいモデルだと今の値引は提供出来ないと言われ、それなら色違いか、両側オートスライドドアでも在庫があるなら確認して下さいと依頼しました。こちらは、明日しかわからないとのことで、結果待ちになっています。在庫が無ければ、新モデルでの価格になり、自動的に両側オートスライドになり、値引もこの価格までは下げられないといわれました。価格は最終見積もりから10万程上がるという事です。予算もあり出来ればオートスライドドアも片側で良いのです。また無いなら無いでここまで引っ張るなよという苛立ちを感じました。カタログにまだ記載されているのに、この様に在庫が無くなるもしくは、注文出来ない場合はあるのでしょうか？この場合、ディーラーに落度はないのでしょうか？
長文ですみませんが、ご意見頂けると有り難いです。よろしくお願いします。

書込番号：18918620　スマートフォンサイトからの書き込み

[chodora]

こんばんはnbaceさん、お気持ちお察しします。
せっかくの話なのに二転三転して話が進んでいかないとそのような気持ちになりますよね。
お気持ちは十分わかります。

では投稿されている内容ですが、「カタログに掲載されていて在庫がなくなる」ケースはあります。逆に在庫はあるのにカタログがない、では説明もできませんよね？
更にいえばnbaceさんと営業マンが商談されているその裏では他の営業マンや店長がメーカーの在庫や他社の在庫状況を必至に検索しています。
何故ならあなたに車を売りたいからです。あの人たちは売ってなんぼです。
でもご希望の車がない→なんとかこの仕様の車で話をしよう、といった流れかと思います。
なので落ち度、とは言えないかと思いますが、、、

ただしその話を如何にスムーズに、お客さんの気分を害さずにするのかが営業マンの腕の見せ所です。
そういう意味では担当の営業マンの力不足もあるかもしれませんね。

安い買い物ではありませんのでぜひ納得いかれるまでお話になってください。

書込番号：18918907

[佐竹54万石]

こんばんは。
お怒りはわからなくはないですが、仕方ない部分もありますね。


>また無いなら無いでここまで引っ張るなよという苛立ちを感じました。

今日は日曜日なので、システムそのものの運用が限定的だったり、商談が多くて
在庫検索システムがすぐには正確に反映されなかったことも考えられます。


>カタログにまだ記載されているのに、この様に在庫が無くなるもしくは、注文出来ない場合はあるのでしょうか？この場合、ディーラーに落度はないのでしょうか？

車に限ったことではありませんが、モデルチェンジ（マイナー、フル両方とも）がある場合、
カタログに載っていても生産調整（生産中止）により在庫限りとなることは
珍しいことではありません。
従ってご希望のグレード、色、オプションなどによっては、注文できない可能性もあります。

また、具体的な日数は不明ですが、モデルチェンジ直前になった場合
ディーラーはモデルチェンジがあることを説明しなければなりません。
nbaceさんの場合、ディーラーがきちんと説明したうえで在庫がない可能性を伝えたので
ディーラーに瑕疵はないでしょう。

とはいえ新型でまだ値引き交渉の余地はあると思います。
もう一度営業マンや所長にかけあってみましょう。

車検の残り期間が少なかったり、旅行の日程が決まっているなどの場合を除けば
ノア/ヴォクシーを競合させて、値引き拡大を狙うのもいいかもしれません。


それと長文はいいのですが、読みやすくするために改行をしましょう。

書込番号：18918926

[nbace]

回答ありがとうございます。こちらも新車購入は初めてで、その様な裏方の状況は知りませんでした。少なくとも悪意は無いとのことで、少し安心しました。ありがとうございます。

書込番号：18918939　スマートフォンサイトからの書き込み

[nbace]

佐竹54万石さん
回答ありがとうございます。
投稿に不慣れな為、改行の件、気をつけます。
ありがとうございます。

書込番号：18918965　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽふぽふ7]

セレナは来年フルモデルチェンジしますので、次が恐らく最後のマイナーチェンジになるかと思います。
年明けくらいに、特別仕様車が出て来年６月〜８月頃にフルモデルチェンジと言われています。

従って、どうせなら最終型を購入された方が満足度は高いように思います。
もし待てるなら、年明け頃の特別仕様車は装備も満載で、フルモデルチェンジ前ということで
値引きも相当引き出せると思いますよ。

決算月の３月はたたき売り状態になりそうですね。

書込番号：18920889

[nbace]

皆様、ご意見ありがとうございます。
結局、在庫がなく今回の購入は無しになりました。
ひとつこちらが不満な点は、グレードチェンジの情報はネットの情報をもとに、こちらから切り出しています。
ディーラー（営業マン）は良く把握していなかった様で、情報を伝えた後に慌ただしく調べていました。
待ち時間も長く、商談も５時間かけた末の今回の結果なので、非常に残念でした。
今後は他メーカーを含めて、じっくりと検討していきます。

書込番号：18922074　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

解決ずみですが、
今月に２．０X　Vセレクションセーフティー�Uが発売で、両側スライドﾄﾞｱが標準装備になるようですね。
価格もお買い特みたいなので、片側ﾄﾞｱ分で両側装着ってイメージです。
その関係で在庫も絞られていたのでしょうね。
C26mo最終年度に近ずき、お得な装備が標準でお買い特価格に設定され、財布からの持ち出しはお徳に感じます。

書込番号：18931924

セレナ Ｃ２６後期 シートカバー 社外品

[競馬狂い]

こんばんは、どなたかＣ２６後期1列・2列後ろのミニテーブルを干渉なく使用できて、サイドエアバック対応の社外シートカバーのメーカーがあれば教えていただけないでしょうか？なかなかないんですよね？さがしているんですが・・子供が小さいので多分汚されるので付けたいんですが・・クラッセオのキルテェック系の感じのものが好みです。よろしくお願いします。

書込番号：18902134

[teddy bear 2009]

クラッツィオののサイトを覗いてみました。
サイドエアバックに対応している様です。

http://www.11i.co.jp/about/airbag.html

ストアを選択して、セレナで進むと
1・2列目背もたれバックテーブル付車（オプション含）は、テーブルを取り外し、カバーに穴開け加工が必要とありました。
加工は必要ですが1・2列目背もたれバックテーブルが使えるようです。
http://www.11i.co.jp/store/cars?maker_id=2&model_name=%E3%82%BB%E3%83%AC%E3%83%8A&age_from%5Byear%5D=2015&age_from%5Bmonth%5D=&modeltype=&capacity=&seattype_id=&agreement=

購入の際には、改めてご自身で確認をお願いします。

ご参考まで。

書込番号：18908373

[競馬狂い]

ありがとうございます。とりあえずきたら 色合いみてヘッドレストの部分だけ着けようかと一番汚れやすいとこなんであとは 頃合いみて考えようと妻と話合いました クラッツェオに聞いたら ヘッド部分のみでも販売してくれるとのことなんで

書込番号：18910130　スマートフォンサイトからの書き込み

ハイウェイスターとライダーの乗り味の違いは？

[はなたれたれぱんだ]

ライダーブラックラインの購入検討中です。
競合車はステップワゴンスパーダ(いずれも2WD)です。
試乗の結果、内外装と購入価格はセレナ、乗り味(操縦性と、シート、後席含む乗り心地)はステップワゴン、と評価は妻と一致しました。
但し、セレナの試乗車はハイウェイスターで、ローダウンサスを装着したライダーの乗り味は近くに試乗車もなくわからないままです。
セレナも乗り心地が悪いということではなく、操舵時のロール感と不整路の揺れ方について、ステップワゴンの方が自分たちの感性に近かったようです。
もし、ライダーの乗り味がハイウェイスターと大分異なり、ロール感と揺れが少ないようであればセレナ優勢かなと考えています。
ネット上の試乗記事はライダーでもパフォーマンススペックのものがほとんどで、普通のライダーとハイウェイスターの差違について経験された方の感想をご教示いただければと思った次第です。
よろしくお願いいたします。

書込番号：18900272　スマートフォンサイトからの書き込み

[競馬狂い]

こんばんは、今度ハイウエイスターに乗るものです。ライダーの一番上位のモデルは足回りからサスペンション・17インチタイヤなどほかのセレナとは1味違う乗り物になっています。（試乗はしたことないですが）普通のライダーとハイウエイスターはエアロの差と若干内装が違うだけのことだそうです。足まわりは同じです。分はライダーに惹かれましたが、我慢してハイウエイスターにして浮いた分で後で自分好みにカスタマイズする方向にしました。３０万位金額にして差がありました。
セレナ再上位モデルならエルグランドも視野に入る金額になりますね。自分ならセレナの最上位にするなら、エルグランド２５００ｃｃも視野に入れて検討するかもです。車庫スペースに困らなければですが。

書込番号：18902110

[はなたれたれぱんだ]

競馬狂いさん、こんばんは。
納車待ちなのですね。ご契約おめでとうございます。
ライダーは確かにエルグランドにも届きそうな定価ですが、値引きがすごいので他車(ステップワゴン、ヴォクシー)と同等以下の価格で買えそうです。
さて、パフォーマンススペックは17インチタイヤやボディーパーツが加わるので別物なのは何となく想像できるのですが、カタログではノーマルのライダーでも「専用チューンドサスペンション(ローダウン)」との記載があります。これもハイウェイスターと同じと考えて良いのでしょうか？

書込番号：18902156　スマートフォンサイトからの書き込み

[競馬狂い]

確かあれはオプションだったような気がします 普通のライダーは しかしいまは値引き凄いですね！私も色々オプションつけて大満足で購入しました いまならライダーなら85万引き目指しましょう

書込番号：18902565　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZR-7S]

はなたれたれぱんださん
交渉しているのはディーラーでしょうか？
「安心して購入するために試乗してみたい」と相談してみたら、
県内外のディーラー、系列中古店から借りてくれたりするのではないでしょうか？
他の車種ですが、ご厚意で営業マンの車を試乗させて貰った、
と友人から聞いたことがあります。
良い決断ができるといいですね。

書込番号：18903555

[teddy bear 2009]

カタログをよく見るとですが、ハイウェイスターは全高が1865mm、最低地上高が160mmですがライダーブラックラインは全高が1855mm、最低地上高が150mmでライダーの方が車高が低い設定です。（共に２ＷＤでの比較）

上記セレナライダーの数値はステップワゴンスパーダに近いですし、サスとの相乗効果が多少感じられるとは思います。

E51のハイウェイスターとライダーの比較をした経験では乗り心地は多少ライダーが硬く感じ、ロールも多少抑えられている印象でした。（但し大きく変わるかどうかは疑問です。）

ご参考まで。

書込番号：18904014

[妖怪くっちゃね]

こんにちは。
１個前のマイナー前の話で申し訳ないのですが、ハイウェイスター、ライダー、ライダーパフォーマンススペックを乗り比べて、最終的にパフォーマンススペックを選択した者です。

ハイウェイスターとライダーの乗り心地の違いは全くわかりませんでした。どちらも、コーナー中のロールが激しく感じ、フワフワした感じで、２列目に座っていた奥さんも「これじゃ酔う」と言っていました。
その後、パフォーマンススペックを試乗したのですが（ディーラーメカニックさんの私有車です）、全く違う乗り心地にビックリ。クルマに疎い奥さんでもその違いに気付いたほどです。
奥さんはクルマ酔いしたくない、という価値観だけですが、この試乗のおかげでパフォーマンススペックの差額をOKしてもらえて、私にとってもハッピーでした。

書込番号：18904378

[はなたれたれぱんだ]

皆さま、ご返信ありがとうございます。
セレナユーザーには優しい方が多くいらっしゃいますね。皆さまのご意見、参考に検討続けます。皆さまにベストアンサー付けさせていただきたいところですが、後ほど選ばせていただきます。
>競馬狂いさん
再びの返信ありがとうございます。
さすがに85万円引きは無さそうですが、現在でも下取り査定含め頑張っていただいてます。でももう少し頑張ってみたいと思います。
>ZR-7Sさん
そうですね。セールスさんにわがまま言ってみても良いかもですね。ただ現在の所有車の車検切れが近く商談にあまり期間がかけられず、今月中の契約を視野に入れてます。ちなみに日産の試乗車検索では最寄りのライダーまで約300キロでした(苦笑)。県内にはディーラー中古車もなさそうです。
>Teddy bear 2009さん
カタログを詳細に確認いただき、考察ありがとうございました。約1センチのローダウンがどう影響するかですね。私自身ローダウンサスを試したことがないのも悪いのですが。
>妖怪くっちゃねさん
羨ましいです。実質セレナの最上級グレードにお乗りなんですね。タイヤのインチアップも良い方に作用しているのでしょうか。ノーマルのセレナの穏やかな動きも「あり」なのでしょうけど、スポーティーセダンからの乗り換えなので乗り味のギャップがまだ受け入れきれてないのかもしれません。

書込番号：18904849　スマートフォンサイトからの書き込み

[RVX-06]

私は先日買ってしまった口ですが、お急ぎでなければもう少し待たれた方がいいかもです。

先日の株主総会でセレナのマイチェンが発表されました。

書込番号：18906507　スマートフォンサイトからの書き込み

[はなたれたれぱんだ]

RVX-06さん
ご親切に教えて下さりありがとうございます。
実は商談開始、納期を確認した時点(株主総会前？)で担当セールスさんからオーダーストップがかかっていることを聞いており、場合によっては最終支払い額が変わるかもしれないと説明されています。
仕様変更は小規模のようですが、正式発表前なので詳細はわかっていても話すことができないのかもしれません。
納期と他車競合の都合もあり、今月中の契約(または車種決定)を予定しております。

書込番号：18906544　スマートフォンサイトからの書き込み

[競馬狂い]

自分はハイウェイスターでしたがオプション70万近く値引きできました。来年モデルチェンジの噂があるので、いまが一番安く買えるとおもいますよ

書込番号：18910137　スマートフォンサイトからの書き込み

[はなたれたれぱんだ]

競馬狂いさん
オプションはいくらくらい付けられましたか？

書込番号：18911001　スマートフォンサイトからの書き込み

[競馬狂い]

いま 出先なので帰らないとわからないんで 帰ったら確認しますね まぁ かなり着けました。(笑)

書込番号：18911649　スマートフォンサイトからの書き込み

[競馬狂い]

60万前後でした ナビから始まりやたらつけました(笑)

書込番号：18917528　スマートフォンサイトからの書き込み

[はなたれたれぱんだ]

競馬狂いさん、ありがとうございます。
最近はどこのディーラーさんもオプションからの値引きに頼る傾向になってますね。
私は競馬狂いさんほどオプション付けられそうにないので、さすがに70万円引きは無理そうです…。
ステップワゴンも新型の割に頑張ってくれてるようなので、暫く悩みそうです。

書込番号：18918320　スマートフォンサイトからの書き込み

[競馬狂い]

いまが楽しいときだと 思います 高額な買い物なのでゆっくり検討してください。いまならお得感はセレナだと思います。後期なので部品関係も完成度高いとおもいます。

書込番号：18921068　スマートフォンサイトからの書き込み

[はなたれたれぱんだ]

本当に悩ましい車選びの中、皆さまのご返信を聞け、参考にさせていただきました。皆さまにgoodアンサー付けたいところですが、3人までなのでどうぞご容赦ください。
結果的には競合車が相当の購入条件となったため、そちらの契約となりました。セレナのスレッドの皆さまには失礼かもですが、ちゃんとご報告のうえスレを閉じさせていただこうと思いました。
皆さまのご厚意に改めて深謝申し上げます。

書込番号：18939299　スマートフォンサイトからの書き込み

[競馬狂い]

おめでとうございました。納車が楽しみですね 因みに何を買われたんですか？差し支えなければ教えて下さい(笑)

書込番号：18946570　スマートフォンサイトからの書き込み

[はなたれたれぱんだ]

競馬狂いさん
本当にお世話になりました。ありがとうございます。
契約したのはステップワゴンスパーダ(アラウンドビュー的なものも付けて)です。
セレナとは一長一短の面がありますが、モデルの新旧を考慮しても購入価格にあまり差がなかった(ホンダが相当頑張った) ことと、ライダーには付けられないカーテンエアバックや追従型のクルーズコントロール、パドルシフトなどの標準装備が決め手でした。
このようなご報告でご期待に添えずすみません。

書込番号：18946653　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZR-7S]

パフォーマンススペックに一度乗ってみたかったので後悔はないのですが、
ダウンサイジングターボ、パドルシフト、追従型クルーズコントロールは大変魅力的です。
私も今のタイミングで買うならば、はなたれたれぱんださんに追従したかも…。
ご契約おめでとうございます。楽しいカーライフをお祈りいたします。

書込番号：18946830

[はなたれたれぱんだ]

ZR-7Sさん
あたたかいお言葉ありがとうございます。
スレを閉じたつもりが皆さんからこうしてレスいただき、本当に嬉しく思います。
私もセレナに未練がないわけではないです。外観はライダーのほうが好みですし、シートアレンジの多様性もセレナのほうがフレキシブルですし。
また私自身、日産好きなので、これからスーパーGT、どこのチームを応援しようか悩みそうです。
また、どこかのスレッドでお会いできますよう。

書込番号：18947223　スマートフォンサイトからの書き込み

セレナのC26に乗られてる方にご質問です。

[dead.heads]

セレナのC26に乗られてる方にご質問です。
私は後付けでアンテナ分離型ETCを取り付けるのですがアンテナ位置で思案しています。

純正ETCのアンテナはフロントガラス上面に付いているのでしょうか？
もしくわダッシュボード内面等にアンテナを埋め込んで見えにくいようしているのでしょうか？

もちろんフロントガラス上面が良いのはわかっていますが参考までに純正ETCのアンテナ位置をお伺い出来ればと思っています。
よろしくお願いします。

書込番号：18899206　スマートフォンサイトからの書き込み

[teddy bear 2009]

私がお付き合いしているＤでは、取り付けの際フロントガラス上面、ダッシュボードの上にアンテナを設置するケースが多い様ですが、お客さんの要望があればダッシュボードの下に隠して見えないようにしている様です。

ダッシュボードの下に設置の場合は、過去スレを見ると取り付け場所によっては感度が落ちるケースがある様ですのですので、取り付けはできるだけＤへお願いした方が良いと思います。

ご参考まで。

書込番号：18903853

[dead.heads]

ありがとうございます！
やはりフロントガラスかダッシュボード上が通常ですよね。
助かりました。
失礼します。

書込番号：18904265　スマートフォンサイトからの書き込み

自転車のキャリア

[ピナレロ・コメンサル]

昨年9月に納車したC26に乗っています。
自転車が趣味で、よくバイクレース会場にセレナで行くのですが、今度、子供用も合わせて3台を載せることになりました。
さすがにラゲッジルームでは厳しいかなと、テルツォのサイクルキャリアを買おうとしたのですが、対応表にH17以降のセレナが載っていません。
電話でPIAAに問い合わせてみると、C24以降のモデルはテールゲートの強度が弱いので取り付け不可とのこと。
全然想定していなかったので、軽いショックを受けました。
ホイールを外せば何とかラゲッジルームに3台入るとは思いますが、室内の居住空間に余裕がなくなるので、（うちは子供3人）
何とかキャリアが使えないかなと思っています。
ルーフに付けるタイプ（積み下ろしが大変）は抜きにして、何か良いお知恵をお持ちの方はいらっしゃらないでしょうか。

書込番号：18864107

[teddy bear 2009]

みんカラの「036＠osamu」さんのページを覗かせてもらってみては如何でしょう？
２ページに渡って掲載されています。

http://minkara.carview.co.jp/userid/269432/car/924123/1671327/note.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/269432/car/924123/1671335/note.aspx

テールゲートの強度の件には触れられていませんので、その点は不明ですが・・・

ご参考まで。

書込番号：18864353

[ピナレロ・コメンサル]

tedy bear 2009さん

早速のご返事ありがとうございました！
確かに装着自体は問題ないようですね。
PIAAの人も、形状的には取り付け可能ですと言っていました。
たぶん、必ず凹むとか言うわけではなくて、そういう事例がいくつかあって、
クレーム対応のために非適応としているのかなと思います。
軽いロードバイクならよっぽど大丈夫かな？
子供のMTBとロードの2台は中にして、大人用の軽量なやつだけを後ろに積めばいけるかも知れませんね。
もう少し悩んでみます。
ありがとうございました！

書込番号：18865211

[yukamayuhiro]

自分も最近自転車に嵌っています。
C26で中には積めないのですか。
http://www.minoura.jp/japan/transport/vergo-tf/vergo-tf3.html
自分はエクストレイル（T31)ですが、２台用VERGO-TF２のほうを購入しようと考えています。
MTB２９ｅｒとロードバイクがちゃんと積める予定です、ハンドル切って寄せて狭く積載できるので、あるブログではＴ３１でも３人乗車も可能のようでした。
ミノウラさんのＨＰでは「バーゴTF3は、主にミニバン向けの3台用。」とありますので、室内積載可能かと思いますよ。
リア３列シート片側のみ上げて片側に２台積んで、お子様自転車はリアアンダーボックスの蓋を取って立てかけるか、リア３列シート両方上げてこのキャリアベースでタイヤ外して３台積み、お子様は２列シートに３人がけで乗ってもらうのどちらかになりそうです。

書込番号：18865960

[yukamayuhiro]

常念岳です。

再度すみません。
でもスレ主さん、とってもいいＨＮですね。
自転車に嵌っているのが分かります。
自分なら　「アンカーコナ｣なんだろうけどカッコ悪いですね。
うちの会社の後輩もコメンサル乗っています。
コナ、コメンサルはマニアしか買わないのかな？
脱線してごめんなさい。

書込番号：18865973

[ピナレロ・コメンサル]

yukamayuhiroさん

ごていねいに積み方までアイデアを出していただきありがとうございました！
実はバーゴも持っているのですが、子供3人がケンカ盛りで、あんまり接近させたくなくて（笑）。
でもアンダーボックスの蓋を取るのは良いアイデアですね。色々工夫してみます。
「アンカーコナ」、全然良いですよ！
実は私もピナレロ・プリンスから昨年アンカーRL8に乗り換えましたが、値段以上に良いですね！
コナのMTBの写真も拝見しましたが、超格好いいです。MTB持ってないので憧れます。
コメンサルはカミさんのロードです。今やレアものかも。
自転車・バイクの板で自転車ネタ、失礼しました。

書込番号：18868218

[yukamayuhiro]

この方ステップワゴンだけど、３台積んでいます。
http://over40.jitelog.jp/step-wagon/
このブログで自分も、エクストレイルの車載できると勇気づけられました。
http://over40.jitelog.jp/%e3%83%8b%e3%83%83%e3%82%b5%e3%83%b3%e3%82%a8%e3%82%af%e3%82%b9%e3%83%88%e3%83%ac%e3%82%a4%e3%83%ab/#more-607
VERGO買うぞ。

書込番号：18893082

[ピナレロ・コメンサル]

yukamayuhiroさん

またまた情報ありがとうございます。
今度の日曜はいよいよ5人乗車＋3台積載の本番です。
上手い方法が発見できたらまた報告しますね！

書込番号：18901755

[ピナレロ・コメンサル]

自転車3台をひっくり返して載せたところです。	これで完了！

自己レスです。
自転車3台何とか載りました。
まず、子供用MTBをそのままひっくり返して中央に。
大人用ロードバイク（26インチと27インチ）のホイールを前後とも外してひっくり返し、MTBを挟むように左右に置きます（前後の向きはMTBと逆向きに）。
傷付き防止のための毛布をロードにかぶせて、毛布の上からペダルにストラップを掛けて走行中に動かないように左右のフックに固定。
最後に外した4本のホイールをすき間に入れて完成です。
大人用ロード3台まではいけそうな感じです。
しかし、まあ、載るには載りましたが、荷物スペースがないです！（アンダーボックスにはすでにテントが入っています）
やっぱり余裕ないなあ。
テルツォのサイクルキャリアを買って、自己責任で軽いロードのみキャリアに載せてみようかと少々迷っています。
以上、一応の報告でした。

書込番号：18919290

リアテール（LED）について

[TE27LEVIN]

中古のH23 C26セレナ ハイウェイスターを購入したのですが、
前オーナーが社外のLEDリアテールに変更していました。
購入後問題なく点灯していたのですが、先日、右側のブレーキ
ランプが点灯しなくなりました。
（点灯しないのは、ブレーキを踏んだ時だけで、通常は点灯します。）

元々LEDタイプではない年式なので、LEDに変更の際、前オーナーが対策は
とっていると思いますが、現状で考えられる原因等がありましたら
教えて頂けないでしょうか。

書込番号：18863250

[茶風呂Jr.]

安物製品によるLEDの球切れとか？

LEDリアテールはLED球じゃなくてアッセンブリーですか？

書込番号：18863264

[TE27LEVIN]

茶風呂Jr.さん

早々の対応ありがとうございます。

アッセンブリーです。
ヤフオクで確認したのですが、2〜3万で出品しているものでした。

書込番号：18863294

[スーパーアルテッツァ]

TE27LEVINさん

故障でしょうから、信頼性の高い純正の後期型LEDテールに交換されれば如何でしょうか。

ヤフオクなら純正の後期型LEDテールでも、比較的安価に入手出来そうですね。

書込番号：18863474

[ＪＦＥ]

＞LEDに変更の際、前オーナーが対策

球切れ警告点灯防止で抵抗を付けているかもです。

いま点かない状況で警告灯は点いていますか？

点いていないなら抵抗が取り付けてあるかもです (テールランプユニット内蔵の可能性もあります)

後期純正に変えるのがオススメですが、変えるなら配線を確認した方がよいかと思います。

書込番号：18863507　スマートフォンサイトからの書き込み

[CB糊]

ＬＥＤと従来の電球では、ブレーキランプのスイッチの接点仕様が違うことをご存知でしょうか。

通電電流に応じて接点仕様を使い分ける必要がありますが、素人さんが後付でつけたものが、
どこまでそのあたりを考慮されているのか…。

ちなみに使い分ける理由は導通不良の防止です。

書込番号：18865799

[ＪＦＥ]

CB糊さん

初めて聞いたことで興味があります。

もう少し詳しく説明していただけますか？

特に接点がどのように違うかとか、純正ノーマルでも使い分けてるのかとか。

書込番号：18866005　スマートフォンサイトからの書き込み

[TE27LEVIN]

みなさん
多くのアドバイスありがとうございます。
電気系は詳しくありませんので、うまく説明、解説
できないのですが、本日テールを外してみようと思います。
それで再度コメントしたいと思います。

ちなみに
警告灯はついていません。

書込番号：18866179

[teddy bear 2009]

TE27LEVINさんは今年１月に「前のオーナーさんがLEDテールに交換していた様だ」との書き込みをしており「先日、右側のブレーキランプが点灯しなくなった。」「点灯しないのは、ブレーキを踏んだ時だけで、通常は点灯する」と書き込みされていますので、点かなくなった数日前以前は問題無く点灯していたと考えますと、私の場合は最初に配線の接触不良を疑います。

テールを外すのでしたら通電テスターがあれば確認は比較的簡単ですが、何らかの処置が必要になった場合に電気系は詳しくないのであれば無理せずにＤへ持ち込んだ方が良いと思います。

どうしても外すのであれば、下記でpipmetallic1 さんが動画で外し方を紹介してくれていますが自己責任でお願いします。

https://www.youtube.com/watch?v=CK2ijCmXlL4

書込番号：18866665

[CB糊]

ＪＦＥさん

＞もう少し詳しく説明していただけますか？

通常、大電流用にはタッチ接点、小電流用にはスライド接点を用います。
それぞれ、カバーできる電流の範囲があります。

導通不良の原因はシリコン酸化被膜（絶縁体）が接点に付着するために起こります。
タッチ接点の場合、大電流を流すことで、接点間にアークを飛ばし、酸化被膜を破壊することで
導通不良を防止するそうです。

スライド接点だと、接点がこすりあうことで酸化被膜を削るため、導通不良は起こらないそうですが、
大電流を流すことはできません。

ＬＥＤランプは消費電力が小さいため、スライド接点を通常用います。
なお、導通不良は必ず起きるわけではなく、使用環境によっては発生する可能性があるとお考えください。

スイッチ構造自体は、ネットで検索すると出てくるかと思いますので、詳細説明は割愛します。

書込番号：18869215

[ＪＦＥ]

CB糊さん

たいへん勉強になりました。ありがとうございます！

書込番号：18869472　スマートフォンサイトからの書き込み

[TE27LEVIN]

投稿したTE27LEVINです。

みなさん
リアテール外して確認してみたところ、teddy bear 2009さんの
ご指摘どおり、接触不良でした。
正確には、ブレーキランプのソケットが半分しか差し込まれて
いませんでした。
恐らく取り付け時にちゃんと差し込まずに振動等でずれてしまった
ようです。
大変お騒がせしました。すみません。

ありがとうございました。

書込番号：18871828

[TE27LEVIN]

ベストアンサーですが、どう選んでいいのか
わかりませんが、
最初に回答いただいた茶風呂Jr.さんと
原因に最も近いアドバイスいただいた
teddy bear 2009さんに付けさせていただきました。

ほかの皆様も本当にありがとうございました。

書込番号：18871866