日産 セレナ 2010年モデル のクチコミ掲示板

c26純正ナビのBluetooth接続について

[NISSY777]

純正ナビ(mc313d-w)とiPhone6(2台)をBluetoothで接続してます。
Bluetoothで音楽を聴くのが目的のため、オーディオ機器として登録をしましたが、電話の受信発信する際勝手にハンズフリーになってしまいます。
しかも2台目登録の方は受信発信しても通話にならずに切れてしまう状況です。
ハンズフリー通話はしないのでオーディオ機能のみを接続し、電話は普通に使えるようにしたいのですが設定方法があれば教えていただきたいです。

書込番号：20360977　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

Audio登録のみすればいいと思うけど。。。
機器登録時に選択できませんか？

書込番号：20361723　スマートフォンサイトからの書き込み

[C27SERENA_HS-G]

＞NISSY777さん
http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/DOP/manual_mc313d-aw-07.pdf
説明書拾ってきましたよ！

書込番号：20362227　スマートフォンサイトからの書き込み

[NISSY777]

＞かず＠きたきゅうさん
ありがとうございます。
登録時にオーディオ機器として登録はしたのですがパケット通信ができないだけでハンズフリー通話は出来てしまうようでした。

＞C27SERENA_HS-Gさん
ありがとうございます。
ナビの取説は持っていたのですが詳しい説明がなかったので・・・

書込番号：20362701　スマートフォンサイトからの書き込み

[1985bko]

「携帯電話」ではなく「オーディオ機器」で登録しても、ハンズフリーが使えてしまうようですので
ナビ側での設定は諦めてスマフォ側で設定するしかなさそうですね。

このスマフォのユーザーではないので可能かどうかはわかりませんが
個々のプロファイルの設定はできませんか？
ナビ-スマフォのペアリングをA2DP/AVRCPだけをON、残りは全てOFF

書込番号：20364132

[NISSY777]

＞1985bkoさん
やはりナビ側での設定は出来ないみたいですね。
スマホ側の設定が出来ない調べてみます。
ありがとうございました。

書込番号：20365087　スマートフォンサイトからの書き込み

足回りを改善したい

[桜丸。]

始めまして、23年セレナ c26 HS乗ってます
現在、フルノーマルなのですが最近 小学生のチビが乗り物酔いをしだして困ってます。
RSRのダウンサスを検討していますが他に何か横揺れの改善方法あれば教えてください！
ちなみに運転は気を使ってます

書込番号：20306539　スマートフォンサイトからの書き込み

[一義]

それもうショックも抜けてますね、バネだけ替えても意味ないですよー

いっそ新型に乗り換えればKIDSたちもクルマ酔を忘れて大喜び！

書込番号：20306580

[ゆうたのお父さん]

＞桜丸。さん
ダウンサス入れても乗り方にもよるでしょうが、2万キロ位走ればサスがヘタって余計に酷くなると思います。
今お乗りのセレナの走行距離はどれ位でしょうか？
一義さんのおっしゃるようにサスとショックごとの交換が良いのではないでしょうか。

書込番号：20307001　スマートフォンサイトからの書き込み

[LaFerrariAperta]

ショックアブソーバーとアッパーマウントのみ交換はいかが？
ビルシュタインの純正リプレース用のB4なかったっけ？
B6も純正形状だからそれでも良いけど、最初は結構硬い。

変な走り屋御用達メーカーのは絶対にやめた方が良いよ。品質悪いし耐久性がないし音が出る元。

書込番号：20307038　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＴＲＡＩＮ]

横揺れフワフワ感はなくなり安定するそうですよ。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000286574/SortID=16519286/

5年も乗ればサスはへたりますから、ミニバンだと乗り心地の悪化は顕著でしょう。

書込番号：20307061

[桜丸。]

皆さん回答ありがとうございました。
とりあえず、フルノーマルなのでインチアップして205 50 17に変えてみようかと思います。
扁平にするだけでもかなり乗り心地は変わると聞きましたが、どうでしょうか？

書込番号：20307103　スマートフォンサイトからの書き込み

[サントリーニ]

乗り物酔い(横揺れ？)を改善したいのに、インチアップってちょっと違うのかなと。
横揺れは変わらない上、縦方向の乗り心地も若干ではありますが悪化しますので、条件としては更に悪くなりますよ。

バネを換えるならやはりショックも同時交換オススメします。
偏平率が65から50に変わると乗り心地も変わるか？
そりゃ変わりますけど、乗り心地って偏平率云々の前にボディ剛性、サスペンションの能力に大きく依存します。
ボディ剛性の高くない&ヘタったショックの車では乗り心地の悪化は大きくなると思います。

書込番号：20307435　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜丸。]

サスと、ショックだと例えばオススメのメーカーとかキットあったら教えてもらえませんか？

書込番号：20307992　スマートフォンサイトからの書き込み

[一義]

純正形状でお手頃に、なら KYB TEIN とかもあるけど

やはりNISMOがいんじゃないですか？

書込番号：20308369

[おかず９]

お子様の車酔いに対して決定打となるパーツはありません
現実的対応をなさるのがよいかと思います。
　車酔いに対する不安をなくすため酔い止め服用、
　前席に座り前方を見させる、
など。

ご自身がサスを変えインチアップしたいのであればお好きなものを選べばよいかと思いますがお勧めしません。

書込番号：20313703

[桜丸。]

皆さん回答ありがとうございました。
今、バックスで実物見たらミニバンタイヤでトーヨーのmpzが固くて良さそうだったので決めようかと思っています！

サイズですが、215 45 18
7.5j オフ48で大丈夫ですよね？

書込番号：20320485　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかぽん９９]

サスペンションとショックの役割が分かってない感じですね…。

書込番号：20320705　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたのお父さん]

散々色々聞いといて結果が2インチサイズアップですか？
乗り物酔い対策で質問して意味不明ですね。

書込番号：20321427　スマートフォンサイトからの書き込み

お勧めバッテリー

[mi02412]

先日ガソリンスタンドでバッテリーのチェックをしたもらった所早めにバッテリーを交換したほうが良いと言われました。
私のセレナは平成23年式のハイウェイスター2WD走行距離は78.000キロに達しています。
そこで皆様に質問ですが格安で良いバッテリーをご存知でしたら教えて頂けませんか？

またバッテリー交換をした際はディラーで何らかの再設定をしてもらわないといけないのでしょうか？
宜しくお願い致します。

書込番号：20279119

[gda_hisashi]

>早めにバッテリーを交換したほうが良いと言われました

実際の数値はどうですか

２３年から１回も替えていないのでしたらもうそろそろ考えても良いですね

バッテリーっいて高いの安いの色々ありますよね

僕はGS YUASA [ ジーエスユアサ ] の ECO.R を使っています
（パナよりＣＰ高そうだったので）

予算が厳しければACDelco [ エーシーデルコ ] もそんなに悪くないと思います
（良くないと言う方もいるが）

もしご自身で交換出来るのであればアマゾンで購入するとデーラーやＧＳやＡＢよりかなり安いですよ

書込番号：20279345

[Hirame202]

以外でしたが、ホームセンターが安いです。メーカー保証が同じなら、ホームセンターで購入して、自分で交換すればいいですよ。

書込番号：20279374　スマートフォンサイトからの書き込み

[たつや78]

新車装着バッテリーの型式は書かれたほうがよいです。555D23LやS-95等。
おそらく充電制御は採用されていると思うので、やすいのはやめたほうがよいです。

書込番号：20279618　スマートフォンサイトからの書き込み

[1985bko]

アイドリングストップ車でしょうか。サイズはS95?
そうなら下記が参考になるかと思います。
http://donchanpapa007.seesaa.net/category/24454479-1.html
この中だと、やはりPanaがお勧めですね。韓国のグローバルは一度使ったことがありますが(セレナではありませんが)寿命が短かったです。
あと一応下記も御参考に。まぁエンジンを切らずにバッテリー交換なんてしないでしょうけど。
http://minkara.carview.co.jp/userid/228300/blog/32567709/

書込番号：20280298

[ねこっちーず]

セレナの標準搭載バッテリーについて・・・充電制御システム搭載車であれば、バッテリー型式は”55B24L-HR”、アイドリングストップ車であれば”S-95”とパナソニックのバッテリー適合表に記載がありますね。

２WDであってもお持ちのお車にどっちの形式が積まれているかで選択するバッテリーの種類と価格が変わります。

バッテリー交換時は、パワーウィンドウの設定だとか、カーナビの設定内容が消えてしまうとか言われてますがDIYで出来なければ整備工場完備のカー用品店かお付き合いのある販売店（購入店舗）に相談いただいて持ち込み交換（取り付け）が可能がご相談いただくことをおすすめします。販売店のお見積りがそんなに大差なければ保証面を含めて販売店での交換が安心でしょう。

書込番号：20281008

[チルパワー]

＞mi02412さん
随分長持ちさせましたね。5年なら交換で良いと思われますが、充電制御バッテリーなので、ディーラーへ行ってバッテリーチェックをしてもらったほうが良いです。

日本のメーカーであれば、安いもので良いと思います。
私はカオスを積みました。
ネットで購入するなら、口コミが多いところなどで購入すること。バッテリーも鮮度が大事なので、良く売れている店が良いです。

ディーラーは、エンジンをかけたまま交換することはよくあります。これはメモリーの関係で、メモリキープの予備バッテリーを繋がなくて良いからです。しかし短時間で素早く交換しないといけませんので、素人がやるとショートさせたり、その他故障等の原因になるのでおすすめできません。

カーナビのメモリやパワーウィンドウの設定、走行によって学習するメモリなどが消えてしまうことがあります。私のセレナはパワーウィンドウ以外は大丈夫でした。メモリが消えても設定できることですから、大丈夫だと思います。問題があればディーラーへ聞けば教えてくれます。心配なら、持ち込み交換の場合、手数料はどのくらいかかるのか？お尋ねし交換すれば、安くあがるでしょう。

パワーウィンドウの設定は、窓を開けて、閉めるときに数秒間スイッチを上げっぱなし（閉める方）にするだけです。

ネットで検索すれば、バッテリー交換の方法が様々あります。

書込番号：20281375

[見賢思斉]

＞mi02412さん
今の時代。個人的には工賃込み20,000程度価値と感じてます。
Tuflong Premium JPS-95/120D26L　新神戸ですかね？純正も新神戸？
国産品かつ、ラベルが変わればブランドも変わるｗ　アマゾンで15,980なりー

オイル交換時に質問⇒ムカッ⇒他社ディーラーで保障つき交換ってありですから。
他車種ですがセカンドカーの他ディーラーにお願いして、笑顔で安く（世間相場）交換してもらった経験ならありますｗ
見積を印刷しましょうか？すら手抜きで40,000overの金額を口頭回答なら＝今時、断り見積もりと判断ですよね^^

書込番号：20281624

[mi02412]

＞gda_hisashiさん
昨夜測定した結果ACCの状態で12.1Vでした。今のところエンジンの掛かりが悪かったりPWの動きが悪いと言うことは無いので個人的には交換の必要はないと思っているのですが・・・
＞Hirame202さん
自宅の近くのホームセンターに行ったんですがアイスト専用のバッテリーは置いていませんでした・・・
＞たつや78さん
今後は新車装着バッテリーの型式等も書くようにします。その方が皆さんの意見も多く聞くこと出来ますよね。
＞1985bkoさん
リンク貼って頂きありがとうございます。購入予定候補はBOSCHのHightec Premium HTP-S-95/130D26L を検討しています。
＞ねこっちーずさん
バッテリー交換時はしたら設定等が消えることがあるんですね。車関係は全くと言って無知なので・・・取り付け等はディーラーでお願いしようと思っています。
＞チルパワーさん
新車購入から5年経ったんでそろそろ交換しても良いと思うのですが購入してから今までアイストはOFFにしてるのでバッテリーへの負担は少ないかと思います。また走行距離は78.000キロですが長距離がメインで市街地走行はあまりしていません。
＞見賢思斉さん
今回はBOSCHのバッテリーを購入する予定なんですが上記でも書いたように取り付けはディーラーでお願いしようと思っています工賃等を確認してからですが。

皆様貴重なご意見ありがとうございます。
ACC状態での測定結果12.1Vで何度測定しても12Vを下回ることはなかったのですが購入時から5年が経過していたらやはり交換をしたほうが良いのでしょうか？PW等の閉まりが遅いとかそう言うこともありませんしこれまでバッテリー上がりもありません。

書込番号：20282363

[チルパワー]

今のバッテリーは前兆も無く突然亡くなりますので、ディーラーで正しくチェックしてもらい、要交換なら早くした方が良いです。突然だと対処しようがなく、泣く泣く高い純正品を入れなければなりませんよ。

書込番号：20283128

[gda_hisashi]

僕の車はアイストではありません

この春７年くらい使ったバッテリーを交換しました

数年前からＧＳ等では「交換した方が良いですよ」って言われていたが
使用感としょて不具合がないにで放置
（エンジン始動では問題なし）

冬にマイナス１５度以下の場所でも普通に始動できました

カーナビでの電圧表示は確か１２．３ｖくらいだったかな

ですが容量はそうとう減っていたようで
ＡＣＣ（ナビとラジオ）３０分くらいでバッテリー上がり
（ナビ電源が落ちエンジン始動」も不可）
となりました

ジャンピングし始動し充電後は
１週間後とかでも始動可（始動前の電圧は１２．３ｖ以上）
何週間か使い気になっていたのでエンジン始動せずＡＣＣ
数分で電圧降下が始まり０．１ずつ下がります怖いので１２ｖを切ったりエンジン始動
（始動できます）

１回エンジンを始動（チャージ）すれば電圧戻りますがエンジンＯＦＦでＡＣＣでは変わらず
（ＡＣＣとしなければ数日たっても電圧降下なしですがＡＣＣだとすぐ電圧低下）

さすがに寿命かなと思い交換しました

何が言いたいかと言うと
単にＧＳで能力が落ちていますはまだまだ使用可で
特に古いバッテリーでは１２ｖ説は信用しない方が良いです

※僕はエンジン停止数十秒前（車庫入れ時）灯火類やワイパー等は
すべて停止しフルチャージを目指してエンジン停止しています
エンジン停止中にバッテリーに負担をかけなければ以外になんとかなり
エンジンさえ掛かればあとは発電しますから
良く２年とか言われますが丁寧に使ってもやはり５〜６年は寿命ですかね
（４年くらいは余裕？）
って感じです

書込番号：20283284

[たつや78]

スレ主さんの回答から、アイドリングストップ車で 型式S-95と思われます。最近はアイドリングストップ寿命が優れた次世代品等が発売されています。

パナソニック カオス アイドリングストップ車用 S-95 A2型 保証期間 基本2年 延長保証キット取り付け時 3年 走行距離は問わない。ライフウインク及び保証延長のシール。アイドリングストップ寿命が約1.8倍です。

古河電池 エクノISウルトラ S-95 補償 36ヶ月または6万キロです。

日産のアイドリングストップ車は交換時に ECUのバッテリー放電電流積算クリアをする必要があり、対応の故障診断機が必要です。対応していれば純正 汎用ツールどちらでもよいです。ディーラー以外でもできます。

バッテリー持ち込みの場合、交換工賃が相場、高くないところに頼みましょう。

書込番号：20283507　スマートフォンサイトからの書き込み

[mi02412]

＞チルパワーさん
＞gda_hisashiさん
＞たつや78さん
早速のレスありがとうございます。
皆様がおっしゃるバッテリーが急に上がっても困るので早めに交換をすることにします。

書込番号：20283784

C26 後期型の裏技って ありますか

[あんちゃんまる]

この度わたくし始めて日産車のオーナーになります(喜) 。 購入した車はセレナ ハイウェイスター Vセレクション セィフティプラス 2 です 過去レスを拝見させて頂くとディーラーさんに頼めばオートライトの設定を変えれたり とか 車速感応式オートロックを設定できたり等2011年位のカキコミはあるのですが C26の最新の型に適用できる裏技？ や 隠しコマンド？みたいなあったら便利な裏技を是非ともご教示お願いいたします！

書込番号：19106987　スマートフォンサイトからの書き込み

[豆ロケット2]

オートライト感度や間欠ワイパーの車速感知のON/OFF、リバース連動リアワイパーのON/OFF、キー連動ルームランプのON/OFFなどは取説にも「日産販売会社へご相談ください」と書かれていますね。

フォグのみ点灯を可能にする事も出来るようですし、みんカラを見てみると、オートエアコンの外気内気の自動切換えの感度の調整も出来そうです。
他にも多分、色々あると思います。
車速感応式オートロックは後期型では設定できなくなったのではなかったでしょうか？

私はMC前の後期型ですが1ヶ月点検時に、オートライト感度を一番鈍くし、薄暮れ感知（ワイパー連動）をOFF、リバース連動リアワイパーをOFFにしました。
オートライトは鈍くなりすぎたので6ヶ月点検で再調整するつもりです。
ちなみに前車のラフェスタでは、エンブレの効き具合の調整と、アイドル時のエンジン回転数の調整をしてもらいました。

書込番号：19107587

[あんちゃんまる]

一番 欲しいと思ってた機能は車速感応式オートロックだったので残念です。

オートライトは多くの方が少し早くから点灯してしまうみたいなので 一ヶ月位乗ってから変更したいと思います。


豆ロケット2さん 僕は９月末か10月始めに納車なので 今から楽しみです。

自分好みに微調整できるのは有難いですね。
また色々と教えて下さい！

書込番号：19107730　スマートフォンサイトからの書き込み

[豆ロケット2]

＞あんちゃんまるさん

オートドアロックは社外品で対応している方もいらっしゃるようですよ。

参考スレッド
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000286574/SortID=17259288/
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000286574/SortID=17390905/

納車前だったんですね。
あれやこれやとワクワクする期間ですね。
メーカーHPから取説ダウンロード出来ますので、一読しておくといいかも？
http://www.nissan.co.jp/SP/OM/SERENA/1507/manual_t00um1va5a-all.pdf

書込番号：19108495

[あんちゃんまる]

わざわざご丁寧にありがとうございます！
2015年 のセレナでも車速感応式オートロックが
できるのか一度ディーラーに問合せてみようと思います。 たぶん ダメだと思うけど・・・・。


不思議なもので契約したのにヴォクシーのZsがカッコよく見えてしょうがありません(笑)。
挙式直前に街の女の子がかわいく見えるのと同じでしょうか？

書込番号：19108691　スマートフォンサイトからの書き込み

[あんちゃんまる]

まだまだ セレナが納車前なのでわからないことばかりですが これからも色々と教えて下さい！
よろしくお願いいたします！

書込番号：19109999　スマートフォンサイトからの書き込み

[モコ8]

昨日納車して頂きました。　同じく ハイウェイスター Vセレクション セーフティ�U　シルバーです。　今回の購入に当たり年齢を考え安全面の機能と価格を重視して選択しました。　ステップワゴンの安全機能は進化しているものの値引き巾が非常に小さかく、 車に特にこだわらない私としては、モデル末期で値引き巾が大きいうえに、セーフティ�Uの特別仕様車価格の圧縮分約16万円、さらに10万円分のオプションサービスで迷わず契約させて頂きました。(現段階でのエマージェンシーブレーキが完全ではないのは承知のうえ)　ナビにつきましてはアラウンドビューモニターのフロント側を映し出したいと思い検討した結果、オプションカメラ端子があり、ランチャーとの2動作で開くことが出来るパナソニックのCN-RS01WDを選択。　接続にあたってはデータシステムのRCA023NとRCA2分配ケーブルで簡単に接続できました。　また、今回は駐車中も録画できるドライブレコーダー・セルスターのCSD-560FH、レーダーは価格重視とエンジンデーターの表示ができるZERO33VをOBD2接続しました。(ナビとドライブレコーダには省電力を考えてスイッチを付加しました。)　ETCは静かで実績のあるパナのCY-ET912KDをセットアップ込みで購入しました。　フロアマットはフルセットとレール部の保護として2WAYタイプセカンドラグマットとドアバイザーの社外品を購入しました。　追加機器等はすべてディーラーにお願いして取付けて頂きました。　　ディーラーの1泊2日の車両の貸出しを含めて、今回の購入にあたってはかなりの時間をかけて選択しましたので今のところ大満足です。　日産車は初めての購入でしたが、営業担当者の対応を含め大変満足致しました。
　P.S オートドアロックはOBD2に差込むタイプのパーツが販売されているようです。　

書込番号：19121928

[e_l_life]

まだ納車前ですが、車速感応式ドアロックについてディーラーに聞いたところ、

Dレンジでドアロック
Pレンジでドアロック解除

は、設定できるようです。
私はこの設定変更をお願いしました。
ご相談されてみてはいかがでしょうか。

書込番号：19172026

[マサムネ２０００]

２０１４年１月登録のセレナで、車速感応式オートロックを設定してもらおうとしました。

日産ディーラーで、裏技のホームページの情報を見たので、設定してほしいとお願いしました。

工場長が対応してくれて、いろいろ調べてくれましたが、法律か通達かなにかで、事故を起こしたときにロックが自動解除できるようにしなければならないというのがあるそうです。

そのためだろうということですが、C26後期では、車速感応式オートロックを設定できないようになっているということでした。

間違いはないかと思うのですが、もしC２６後期で、設定できたという確実な情報をお持ちの方は、お知らせいただけるとうれしいです。

書込番号：19229123

[競馬狂い]

＞あんちゃんまるさん
＞マサムネ２０００さん
こんばんわ　c26後期はオートロックはおっしゃる通り法律みたいなので出来なくなっていますが社外品OBDにて3000くらいのコネクタを運転席下部あたりに差し込めばすぐにオートロックになります。時速5〜15キロでオートロック　パーキング🅿にシフト入れて解除になるのを選びました。何種類かあるので自分に合ったOBDコネクタを選んだほうがいいですね

書込番号：19230818　スマートフォンサイトからの書き込み

[e_l_life]

＞マサムネ２０００さん
3つ上のレスで、

Dレンジでドアロック
Pレンジでドアロック解除

ができると書いたんですが、ディーラーに実装してもらおうと思ったら「やっぱりだめでした」と言われてしまいました。
設定変更で後期型は無理なようです。
競馬狂いさんが書かれているように、OBDコネクタに接続する社外パーツなどを使用するしかないようです。
誤った情報掲載すみません。

書込番号：19233004

[またさたか]

裏技というほどのものでもないかもしれませんが、エアコンマイナス3度設定なるものをディーラーでやっていただきました。
簡単に言えば、従来より3度涼しくできて暖房時は3度寒くなるってことです（笑）

書込番号：20246984

2014年式セレナ購入検討してます。

[やすぴんぴんぴん]

現在H16年式のキューブに乗っており、子供が生まれ来年3月に車検がある事から、ワンボックスカーの購入を考えているのですが、予算は200万程度です。
昨日日産に行きセレナを見たのですが、広々とした空間でとても良いと思いました。
新型のハイブリッドは手が届きそうもなく、2014年にエスハイブリッドに変わったモデルがあるのですが、エスハイブリッドは日産の方も燃費はそこまで変わらないし、車検の際にバッテリー交換があると聞きました。
という事で、2014年にエスハイブリッドになる前のモデルの、購入を検討しているのですが、はやりノア、ボクシーなどに比べ同年式だとセレナは価格は安いのでしょうか？
また、燃費もハイブリッドでなければ、ほとんど似たようなものなのでしょうか？
お買い得などの決め手がなく本当に悩んでおります。
今回は車検を通してハイブリッドの価格が下がったら買うべきか。
もしくは、そんなにこの先も車市場に変化がないのであればこのまま、買うべきか。
今ミニバンを買うのはタイミングとしてどうなのでしょうか？
皆さまアドバイスいただきたいです。

書込番号：20239406　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃんちゃらぷっぷ]

買いたい時が買い時よ。

書込番号：20239452　スマートフォンサイトからの書き込み

[やすぴんぴんぴん]

名言でました！

書込番号：20239458　スマートフォンサイトからの書き込み

[takekenta]

＞やすぴんぴんぴんさん

スレを拝見する限り、中古車が前提になりそうですが、地域最大とかを広告に出している中古車展示場に行かれてみてはどうでしょうか？スレ主さんの考えている全車種が実車で見れると思いますよ。（最近では試乗もできるみたいですね。）

あと燃費はみんカラで車種ごとに実際ユーザーさんの燃費レビューがありますから、参考にされるといいですよ。

また、少しサイズが小さくなりますがハイブリッドにこだわりが無いなら200万超えになりますが、トヨタならウィッシュ、日産ならラフェスタHS、マツダならプレマシーあたりなら値引き拡大中ですから新車が狙えると思いますよ！

書込番号：20239459　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

ハイブリッド車という付加価値付きのクルマにどういった価値観を持っているかでしょう。現実的にはハイブリッド車とノンハイブリッド車の価格を比較して差額分以上ガソリンを消費するか考えてみればわかると思いますよ。毎日50km以上通勤している奴が同僚にいますがトヨタのプリウスに乗っています。まあそれは妥当な選択だと思います。でも通勤が10km位で年間総走行距離も5000kmも走らないのでは何もハイブリッド車をわざわざ買う必要はないと思います。
予算が200万円程度ならノンハイブリッド車をお勧めします。でも子供が出来たらミニバンってメーカーの売り文句に飲み込まれている気がしますね。引っ越しの時も自家用トラックと業者で十分だったし冠婚葬祭も従兄弟にクルマ出してもらったし．．。うちなんかコンパクトカーや軽自動車でも2人育ててますよ（自分用車は別）。

書込番号：20239618

[豆ロケット2]

Sハイブリット搭載以降でも（新型でも）、SグレードはSハイブリット非搭載ですよ。

セレナのSハイブリットはアイドリングストップが有るか無いかくらいに思っていたほうが良さそうな程度の物です。
実際の燃費は大差ないと思います。
他社のライバル車も燃費に関しては大きな差は無いと思います。


＞ハイブリッドの価格が下がったら買うべきか。

ハイブリットが安くなる頃には、更なる付加価値をつけて売るでしょうから、新車車両自体の価格は変わらないような気がします。
全グレードがハイブリットなんて事になれば、また違ってくるでしょうけど。
別の見方をすれば、ハイブリットが安くなれば、ガソリンエンジンの中古車の相場は今よりも下がるかも知れません。


＞今ミニバンを買うのはタイミングとしてどうなのでしょうか？

三列ミニバンが必要なら損得関係無しに買うしかないでしょうし、不要なら買わないか時期を待てば良いだけだと思います。
迷われているという事は、必ずしも必要ではないのではないでしょうか？
個人的にはお子さんが小さくてお一人なら三列は不要だと思います。
お子さんがお二人（将来も含めて）なら三列あると何かと便利だったりもします。
どういう使い方するのかにもよります。遠出するのかしないのか・・・とか。


子供がある程度大きくなると、検討する幅が制限されやすくなります。
子供の友達も乗せる事があるから、それこそ、三列ミニバンしかダメだ。なんて事に。
そうなる前の今なら、やすぴんぴんぴんさんが乗りたい車を買うことも可能かもしれません。
もちろん三列ミニバンに乗りたいのであれば問題ないですが、そうでないならもっと経済的な車の方が良いのではないかと思います。

書込番号：20239673

[やすぴんぴんぴん]

ありがとうございます。
大型中古車屋が地元にありますので、是非週末に行ってみます！

書込番号：20241125　スマートフォンサイトからの書き込み

[やすぴんぴんぴん]

ありがとうございます、普段の生活から走行距離などの計画を立ててハイブリッドのメリットなど十分かんがえてみます。

書込番号：20241135　スマートフォンサイトからの書き込み

[やすぴんぴんぴん]

ありがとうございます。
確かに本当にミニバンが必要かという事をもう一度妻と話合っております。
無理にミニバンミニバンと考えていたのもあるかもしれません。

書込番号：20241142　スマートフォンサイトからの書き込み

[やすぴんぴんぴん]

もう一件質問なのですが、セレナななどのミニバンは旅行や、キャンプなどのアウトドアなどには向いているのですか？
荷物などたくさん詰めて個人的には向いていると考えるのですが、家族キャンプ、アウトドアなど他に向いている車のジャンルがあるのでしょうか？
もしも、アウトドアなどにも向いているのであれば、やはりワンボックスカーを買う自分なりの目的に繋がるのですが。

書込番号：20241160　スマートフォンサイトからの書き込み

[豆ロケット2]

＞セレナななどのミニバンは旅行や、キャンプなどのアウトドアなどには向いているのですか？

これも最終的には人数（家族構成）やアウトドアでのスタイルによると思います。
とはいえ、車内は広いですので、軽やコンパクトカーやセダンよりは余裕がありますね。
三列目を畳んで荷室にした時には、セレナやノア系のような左右跳ね上げ式と、ステップワゴンのようなダイブダウン（床下収納）式とでは容量や使い勝手に違いがありそうです。

当方、C26型セレナですが、二列目と三列目はフルフラットになるので車中泊も可能です。
お子さんが小さいとチャイルドシートがネックになりますが。
セレナの前は初代ラフェスタに乗ってましたが、ロールーフ系は二列目はフラットになりますが、三列目の背もたれは起きたままだったりします。

アウトドアの文字で思い出したのですが、この夏にC26セレナ（2WD）でスタックしました。
田舎の農場が経営しているカフェレストランにて。
駐車場が草地になっており、雑木林際に頭から止めました。（前方やや下り傾斜）
帰りにバック（やや登坂）で出ようとするも車は動かず。
ヤバイ！と思って外に出ると、草の下の土が前日の雨で若干ぬかるんでいて、スタックしました。
セレナC26はバック時のトルクが極端に小さく、前々から不満ではあったのですが、この時は駐車時にはまったく頭に無くスタックしてからシマッタと気付きました。
こんな事もあるので、積極的にアウトドアをするなら4WDの方が安心感がありそうですし、SUV（日産ならエクストレイル）ならもっと安心できそうです。
管理者が常駐しているような整備されたオートキャンプ場などなら2WDでも大丈夫だと思いますが、個人的にはセレナ（2WD）では状態の悪い未舗装路や砂浜、河川敷といった場所には行きたくないですねぇ。

書込番号：20241475

[北に住んでいます]

＞もう一件質問なのですが、セレナななどのミニバンは旅行や、キャンプなどのアウトドアなどには向いているのですか？

想定しているキャンプやアウトドアが普通の車が走れる道がある場所なら大丈夫ですが
あまり道が良くないRV系しか走れない様な道なら止めた方が良いです
それなら究極のRVミニバン三菱D:5をお勧めします
近頃色々問題のある三菱ですが、車自体は良い車です。

書込番号：20241709

[japanv]

ヴォクシーもセレナも乗りました。燃費はとくにかわりません。子育て世代の使い勝手でいうとセレナに付いてるセカンドテーブルは便利ですよ^ ^
後8人乗りがいいです。セカンドシートがベンチのほうが子供の世話をしやすいです。3列目をよく使うなら7人乗りの方が車内で移動しやすいですけど。
車の基本的な性能はどちらも変わりません。ハンドリングはセレナが軽いので運転はしやすいかも？

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純正キセノン(HID) の経年劣化

[untama]

C26前期の純正D2R仕様に乗っています。

そろそろ５年目の走行６万キロですが、新車時よりライトの照度が落ちてきた感じがします。
もともとC26はHIDにしては明るくないなと感じていましたが、
慣れのせいなのか、経年での光量低下なのかなのか疑問です。
同じように光量低下を感じらている方はいませんか？
もし光量低下ならバルブ交換をしようかなぁと。

話は変わって見た目はプロ目が好きですが、
実用的にはリフレクタ式のHIDの方がフレアが多いので好きです。
田舎道でもハイビームにしないでも看板など遠くまで良く見えますし・・・・
対向車には迷惑かもですけどね。

書込番号：20226542

[すっぽい]

ヘッドライトレンズは黄ばんでいませんか？

書込番号：20226717

[麻呂犬]

5年6万キロと言われても、実際のライトの使用時間は不明ですよね？
バルブ自体はそんなには劣化していないかも知れません。
それよりも、よく有る白内障？や茶目は如何です。
また、よく見れば小さなヒビがいっぱいとか？
そんな太陽で劣化する部分は如何です？
内部に至ってはリフレクターやレンズは多少曇って来ますから光量の低下に繋がります。

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[untama]

ありがとうございます。
まだ5年経っていないので黄ばみはなさそうです。
内部の曇りも少ないですね。

白内障・・・・うーん、可能性が無くはないですね。
この機会に眼科にいってみます。

でも、こういう回答が付くということは、C26で経年劣化を感じられている方はまだ少ない、ってことでしょうかね。

書込番号：20226946

[Ｆ ３．５]

C26はバルブ形式がD2Rなので安く切れ難い純正交換タイプが沢山出ていますね。
参考に
http://www.racinggear.co.jp/hid_img/kakakuhyou.pdf

ケルビン数も色々あり交換すると見やすくなるかも知れません？（6000K位ですかね）

C26に限らず5年位だと照度落ちの始まりですかね？
慣れもあるのでしょうが5年位で交換する人が多い気がします。

書込番号：20227300　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＡＳ−Ｐ]

点灯時間２０００時間で寿命レベルの光度に落ちる。
車の場合ＯＮ、ＯＦＦが激しいと１０００時間程度でダメになる。
５年ぐらいで寿命になるほど消耗するよ（毎日１回は点灯するとして）

書込番号：20227318

[働きたくないでござる]

ケルビン（K）は色温度の単位であって、明るさの単位ルーメン（lm）とは関係ないです。
見易さを望むなら4000〜5500Kが無難な所。

書込番号：20227932

[untama]

色温度はなかなか難しい問題ですよね。

昔から4000K程度のほうが見やすいという話がありますね。

私自身HID暦はもう20年近く、ファッション性は求めていないのですが、
6000K程度の白味を帯びているものもそれはそれでいかにも点灯している、って感じで
眼精疲労は少ない気がしています。(昔は色温度の低いものが無かった・・・)

プルキンエ現象などもありますが、最近は実は色温度はそんなに低くなくても
良いのかなと実体験では思ってます。
特にC26の純正は色温度が低い感じです。感じ方には個人差がありそうですが。

書込番号：20229307