日産 セレナ 2010年モデル のクチコミ掲示板

バッテリーの充電方法

[外道の品質管理]

自分は週末しか車に乗らない為、定期的にバッテリー充電を行ってきました。
先月c26のSハイブリッドに乗り換えたのですが、2点気になる事があり、充電にいたっていません。

1点目
充電制御車である
そもそも充電していいのか？

二点目
バッテリーが2個ある
並列に並んでいるらしいですが・・・


今までバッテリーを外さずバッテリーの端子にワニグチでハサミ充電してましたが、この車はどう充電すればいいのですか？

毎回外してそれぞれ充電したほうがいいのですか?
使ってる充電器は添付写真と同じものです。

よろしくお願い申し上げます。

書込番号：19026361　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

1ヶ月に2回程度40kmほど走行すれば充電はいらないと思いますよ

書込番号：19026428

[ガラスの目]

疑問点は、メーカーサポートに相談されたほうが安心です。
充電器は、もう少し高級品の方が、多くの電池の充電に対応できます。

◆12V専用パルス充電器OMEGA PRO OP-0002
http://www.soundwavemeiwa.com/battery/omega-pro-charger.html
日当たりが良ければ、自動車用の太陽電池で充電する人もいます。

書込番号：19026442

[外道の品質管理]

餃子定食さん
バッテリー充電はバッテリー上がり対策ではなく、バッテリーのメンテナンス、少しでも長持ちさせたい為行います。

ガラスの目さん
充電器はバイク用で購入したものになり、良いものではないですね^^;
一様密閉式対応ですが。

充電制御車用バッテリーはやはり特殊なんですか？

パルス系の充電器はイマイチ信用できないのですが実際どうなんですか?

書込番号：19027225　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

＞バッテリーのメンテナンス、少しでも長持ちさせたい為行います。

逆にバッテリーの寿命を短くしますよ
物理学的に本来ならばバッテリーは消耗しませんがバッテリー電極にイオンが付着することによってバッテリーが消耗します、逆に言えば付着したイオンを取り除く事によってバッテリーは再生します

よく格安で売っている再生バッテリーとはバッテリー液の中にイオンを分解する液体を入れる事によって再生させています

ちなみにこのイオンの付着はバッテリーの充電放電によって起こりますのでバッテリーを長持ちさせるための余計な充電は逆にバッテリーに電極にイオンの付着を誘発させます

特にホームセンターなどで売っている安い充電器は過充電してしまいますのでバッテリーの電極へのイオンの付着がおこりやすくなってしまいます

書込番号：19028242

[外道の品質管理]

鉛蓄電池の一般論として、
充電満タン状態がサーフェーションをもっとも起こしにくいと認識してますが？

ちなみに前の車は年四回くらいの定期充電で、8年たったバッテリーで12vを確保しておりました。売却時まで交換無し

回答にあるように、
日産のサービスに確認してみます。

書込番号：19028293　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガラスの目]

>パルス系の充電器はイマイチ信用できないのですが実際どうなんですか?
不都合を感じたことは、ありません。

充電制御車は、つねに満充電にしていませんので、長い期間、車に乗らないとバッテリーが上がるリスクが高そうです。
普通の車ですが、バッテリー上がり防止のため、乗らないときは、バッテリー配線を外しています。
（車種によっては、データが消える不都合があるので注意。）
充電は、一年に一回もしていません。

書込番号：19028520

[外道の品質管理]

ガラスの目さん

本題とはずれますが、
パルス系のバッテリーチャージって実際どうです?

不信感と言うか知らないから、手を出せないが本音です^^;
2万位の投資で、バッテリーの寿命が2倍3倍と伸びるなら興味あります。

本題からズレるのが、マナー違反だったらスミマセん。

書込番号：19028988　スマートフォンサイトからの書き込み

[teddy bear 2009]

＞1点目　充電制御車である　そもそも充電していいのか？

過去にディーラーのサービスマンに聞いた情報ですと、充電制御車用のバッテリーは充電効率が良いバッテリーだそうで、短時間で充電できる様になっているそうです。
又、充電はしても良いとの事でした。

＞二点目　バッテリーが2個ある　並列に並んでいるらしいですが・・・

並列なら普通に充電端子に繋いで充電できます。（容量が大きいバッテリーが１つ付いているのと同じです）

パルス系のバッテリーチャージについては分かりません。

ご参考まで。

書込番号：19030134

[ガラスの目]

パルス充電は、説明書によると、充電中の硫酸鉛を分解し蓄積容量を回復させ電池寿命を延ばすそうです。
ただし、高電圧充電をしますので、車の電子回路の耐圧確認をしたほうが安心です。
自分は、いつもバッテリー接続を外して充電しています。

書込番号：19030222

[外道の品質管理]

みなさんご回答ありがとうございました。

パルスは冬のボーナスで予算があればチャレンジしてみます。

バッテリーは単純な並列じゃなく、リレーがかましてあるらしいので、連休後にサービスに確信してみます。

書込番号：19036316　スマートフォンサイトからの書き込み

[dans une peur]

古いスレを上げてすみません。

この春Sハイブリッドのセレナが納車されるのを待っています。
バッテリーが高価なのを知り、長持ちさせたく充電できないか知りたいのです。
今まではアイドリングストップ無しの普通の車だったので！バッテリーテンダーで週1充電していました。

他メーカーの車の記事でプラスはバッテリー端子に接続し、マイナスは回路？があるので充電器専用のボディアース？ボルトがあるようでした。

現行のSハイブリッドのセレナに乗られている方で充電してる方の話が聞く事が出来たら幸いです。

書込番号：19735754　スマートフォンサイトからの書き込み

[untama]

C26の20G乗ってます。(マイルドハイブリッドではないi-Stopのみ)
基本的には週末の長距離が多い使い方ですが、45000Km走行の4年でバッテリーが上がりました。
バッテリー交換費用はディーラーのキャンペーンで割引が効いて28000円でした。(安いサードパーティー存在せず)

今までの車はバッテリー弱りを感じ取れ、死亡前に自分で交換していましたが、
セレナでは予兆が全く感じられずの突然死でしたので非常に困りました。
#ディーラーでの定期点検でも、バッテリーも正常という結果がでていました。

鉛蓄電池の基本はフル充電ですが、バッテリー制御車は燃費優先で
フル充電せずに終了してしまうプログラムになっている可能性も高いんですよね？

私もバッテリー充電には興味があります。

書込番号：19930742

[dans une peur]

なかなかコメント来ませんね…。

とりあえず私は電圧計をアイスト対応ヒューズボックスより電源取り出して設置しました。
高い時で12.7v、低い時で12.5vくらいです。

書込番号：19933893　スマートフォンサイトからの書き込み

[外道の品質管理]

情報があまりないので、
自爆覚悟で私は
月一くらいに、充電を行ってます。
下記内容にて
1.停車時は並列に回路が繋がっていないので
それぞれ、充電
2.サブバッテリーへの充電はメインの電圧を元にしてるらしいので、片側だけの充電は行わない。
メインだけ、充電すると、サブが充電されず、上がる。
3.取り外しは面倒ないので、エアクリのダクトを少し外すだけ
以上にて、私は充電を実施してます。

結果、成果が出るのは数年後かな(´･_･`)

書込番号：19933937　スマートフォンサイトからの書き込み

[dans une peur]

みんカラにて充電されている方と同じ充電器を購入し、1時間程度の短時間ですが充電してみました。

充電器はCTEK US4.3。

今の所アイドリングストップ、その他も＞外道の品質管理さん
問題なし。

書込番号：19978289　スマートフォンサイトからの書き込み

[dans une peur]

今更気付きましたが、眠たい時に布団のなかで打ち込んでたので文章可笑しくなってますね…。

ちなみに今まで使っていたバッテリーテンダー、エッセの小さいバッテリーでも完全充電されていなかったようでした。
US4.3で充電してからはライト点灯中でパワーウィンドウ作動しても暗くなりませんでした。

またしばらくしたらセレナの経過をコメントしようと思います。
外道の品質管理さん、貴重な情報ありがとうございました。

書込番号：19982765　スマートフォンサイトからの書き込み

セレナ20x sハイブリッド vセレクション+セーフティ試乗車

[福ダッチ]

はじめまして、はじめて投稿します。
投稿の仕方が正しいかわかりませんがよろしくお願いします。
今NISSANセレナ 20x sハイブリッド vセレクション+セーフティ 平成27年式の試乗車を検討しています。
秋にフルモデルチェンジするようで、現行モデルの試乗車がかなりお得と営業マンに言われ
この価格が妥当なのか、判断して頂きたく投稿いたしました。
内容としましては、 試乗車として元々ついてるのは、
アラウンドビューモニター、メモリーナビ(nM515DL)、両側オートスライド、インテリキー、自動ブレーキ、ETC、後席モニター、サンルーフ、 色は、ブリリアンホワイト

走行距離は5000キロ程 試乗車にしては、走っている方かなと思います。車検は平成30年の7月なので約2年残っています。

以上の内容で、車両価格219.9万円
そこにオプションで、プラスチックバイザーとフォグランプをつけようか 悩んでいます。
諸費用含めてだいたい２４０万くらいかな〜〜と思いますが、
まだ商談などはしていなく、今週見に行く予定で、下取り車の価格などは、入ってません。
(ちなみに下取り検討してる車は、h17年に新車で乗ったシエンタで9万キロほど乗ってます。)


この段階でこの価格は、かなりお得なのか、また試乗車なので、値引きの余地はあるのかご意見頂けましたら幸いです。
試乗車にしては5千キロも、乗っていて他の方の口コミを見ると価格的に、新車のほうがいいのかも？と思えてきました。

はじめてのことで勉強不足ですが、ご教授願います。

書込番号：19954143　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

福ダッチさん

同じような装備の新車のセレナを買えば、値引き前の支払い総額は335万円位になりそうですね。

ここから50万円の値引きが引き出せたとして、支払い総額は285万円になります。

頑張って60万円の値引きを引き出す事が出来れば、支払い総額は275万円です。

これが一年落ちで走行距離5000kmの中古車が240万円なら、金額的には妥当なところでしょうね。


尚、新車を購入する場合の問題点は、欲しい色やグレードのセレナが残っているかどうかという事です。

つまり、現行型セレナは残り僅かで、欲しい色やグレードが残っていない可能性もあるのです。

書込番号：19954218

[takekenta]

＞福ダッチさん

走行距離がもっと少なく、希望オプションが付いている中古車も探して、比較されたらどうでしょうか？少なくともそれよりも安くないと・・・。ですよね？

書込番号：19954356　スマートフォンサイトからの書き込み

[福ダッチ]

＞スーパーアルテッツァさん
早速のアドバイスありがとうございます。
新車ですと もう生産してないですよね。
こちらの試乗車は妥当な金額なんですね！
色もデザインも装備もまずまず気に入っているので、現車を見に行き前向きに検討してみたいと思います(^^)
ありがとうございます(^^)

書込番号：19955691　スマートフォンサイトからの書き込み

[福ダッチ]

＞takekentaさん
早速のアドバイスありがとうございます(^^)
中古車で検索してみるのもいいですね！
初めての車購入になるのでなかなか、どのような基準で決めたらわからずf^_^;
気に入る車がみつかるように頑張ります(^^)

書込番号：19955738　スマートフォンサイトからの書き込み

[かすがの]

知人がセレナを、自分がエクストレイルを購入する為、新車・新古車・中古車を含めた商談を4〜5月に行っていました。

その中で、ディラーの試乗車あがりの車輌も検討しましたのでコメントさせて頂きます。
まず、試乗車で走行距離5000�qというのは純粋な試乗車ではありません。おそらく、セールスの営業車や顧客の代車としても使用していた車輌だと思います。
ディラーで展示車・試乗車で使用された車輌は、登録から6〜10ヶ月を目安に系列の中古車センターで販売されるケースが殆どです。
その際の売値は走行距離や装備をあまり考慮されていない感じなので、程度の良い車輌は早くに売れてしまうみたいです。
合計10台程度の試乗車上がりの車輌を見て回りましたが、車輌状態は、内外装の良い物・悪い物、走行距離の多い物・少ない物・オプションが多い物・少ない物、と様々でした。
また、展示車から試乗車になった車輌の場合は、登録日から半年程度前に製造された車輌なので注意が必要です。
車体番号から製造日は分かりますが、装着されているタイヤの生産週を見ればおおよその製造月は割り出せます。

検討中の車輌ですが、日産ディラー系の中古車として取り扱うなら適正な値付けだと思います。自分が見てきた車輌も大体が220万円前後のプライスでした。
プラスポイントとしては、サンルーフ・後席モニターが装備されている点。
マイナスポイントとしては、走行距離が試乗車としては過走行な点。
福ダッチさんがこの車輌を気にいったのなら購入しても良いと思いますし、日産ディラー系の中古車なら値引きも可能です。
幾つか見積りを作成して貰いましたが、諸費用程度（13〜18万くらい）の値引きは可能でした。
ちなみに未使用車や試乗車を専門に扱う他の中古車は、諸費用が高いうえに値引きも一切しないのでお勧めしません。
これらの中古車屋の値付けは魅力的ですが、かなりえげつない商売をします。

それから下取り予定の１７年式シエンタですが、普通に買い取り店で査定して貰っても、残念ですがまともな金額は付かないと思います。
新車購入の場合なら、各社色々と買い替えキャンペーンを行っており（日産は最大10万円）、トータルでお得な買い物になるかもしれません。

書込番号：19956549

[福ダッチ]

＞かすがのさん
早速のアドバイスありがとうございます(^^)
やはり何件か回って見積もりを出してもらったほうがいいのですね！
かすがのさんは、最終的に新車にしたんでしょうか？

じつは、最初に見ていた車は同じグレードで走行距離が千キロほどのセレナだったのですが、(こちらは２１０万でしたが、ナビが通常サイズ、後席モニターとサンルーフ、ETCはなかった)そちらは、悩んでいる間に売れてしまい、他にも2台ほど提案されましたが、そちらも流れてしまい、色々見ていましたらこちらの車輌にたどり着きました。

中古車は、買い替えキャンペーンは、不適用なんですかね？
すごく勉強になります！！
やはりシエンタはあまり買取価格はつかないですかね、、、(>_<)

書込番号：19958884　スマートフォンサイトからの書き込み

[かすがの]

福ダッチさん

新車購入の場合は、経営母体が違うディラーを複数店回り、各店の見積りを取ることで値引きアップが望めます。
しかし、中古車の場合は現品限りなので、自分の希望する車輌を見つけたら、直ぐに交渉あるのみです。
最近はネットで中古車検索が出来るので、程度の良い車輌は遠方から買いに来る人もいます。
だから、魅力のある車輌は直ぐに取引され、魅力のない車輌は売れ残ります。

検討している車輌なのですが、自分があなたの知人なら購入を勧めることはありません。
大きな理由としては2つ。
1つ目は、試乗車としは走行距離が多過ぎること。
この車輌は明らかに試乗以外の使用されているので、内外装の使用感はそれなりにあると予想されます。
2つ目は、グレードが「ハイウェイスター　Ｖセレ＋セーフティ」でないこと。
セレナはハイウェイスターが人気なので、安いからといって標準モデルを購入するメリットはありません。将来の査定もかなり開きがあると思います。
福ダッチさんが検討している車輌を気に入っているのなら止める理由はありませんが、都市部の中古車専門店で「日産セレナ　登録済み未使用車」が220万前後で販売されている現状を見ると、平成27年式で走行5000�qの中古車両がお得とは思えません。
確かにこの様な形態を取る中古車屋は諸費用が高く、ショップオリジナル商品（ガラスやボディコーティング・オリジナルマット・有料保証等）をセットで売りつけようとするので良いイメージはありません。
ただし、使用感のない車輌を手にすることが出来るメリットはあります。

自分の場合は、エクストレイルは新車購入しました。
理由としては、新車と中古車両（試乗車含む）との支払い金額に大きな開き（30万円未満）がなかったこと。
知人は、セレナの試乗車を購入しました。
理由としては、新車（見積り値引き50万）と中古車両の支払い金額が50万円以上開いたこと。
また、走行距離が600�qだったので、内外装の使用感が無かったのがいちばんのポイントでした。

それから、下取りキャンペーンは新車購入時のみ適用されるものなので、同じ系列であっても中古車センターでは適用外になります。
現状においてシエンタにそれなりの査定をつけようと思ったら、新車購入するしか手はないと思います。
現行セレナは既にオーダーストップしてしまったので、今は在庫のみの販売となっています。
経営母体の違う日産のディラー（レッドステージ・ブルーステージ）を回って、在庫を探すのも手かもしれません。

ここまで書いておいて何ですが・・・・・・未使用車や試乗車という言葉を使いましたが、登録してしまえば全て中古車という扱いです。
実走行していなくても、デモカー＆デモアップというカッコいい？名称を付けても、カテゴリーは中古です。
この様な言葉は売る側が都合良く付けた呼称に過ぎません。

書込番号：19959723

[takekenta]

＞福ダッチさん

サンルーフや自動ブレーキ、アラウンドビューモニター、両側スライドドアの全部必須条件ですか？

もし付いてればいいな程度なら、それ以外のオプションは後付け可能なので、ご自身でオートバックスなどの量販店やアマゾンなどのネット通販で安く購入して、車両購入店でサービスか格安で取り付けてもらうこともできますから、条件を緩和して探すのもアリですよ。

書込番号：19960896　スマートフォンサイトからの書き込み

[福ダッチ]

＞かすがのさん
色々とアドバイスありがとうございます。
とても参考に、勉強になります！
たしかに、かすがのさんの言うように、試乗車にしては、走行距離が多いので、社用車だったかもしれませんよね。
友人だった場合あまりオススメできないのですね！
たしかに、ハイウェイスターは人気がありますよね！

現車を週末見に行く予定ですので、それと併せて
別の試乗車や、新車、中古車も併せて比較検討してみたいと思います！

気に入った車を見つけられるように、ネットでも色々探してみます(^^)
ありがとうございます！！

書込番号：19961946　スマートフォンサイトからの書き込み

[福ダッチ]

＞takekentaさん
アドバイスありがとうございます！
とても参考になります！
恥ずかしながら、車には疎くf^_^;
オートバックスもなかなか行く機会がなかったので、近々行ってみて どんなものがあるか見てこようかと思います！

両側オートは必須条件ですが
後は、特に絶対ではないんですf^_^;

気に入った車がみつかるように週末回ってみます！

書込番号：19961982　スマートフォンサイトからの書き込み

[かすがの]

福ダッチさん

この時期だと7月末に発表予定の「新型セレナ」も検討した方が良いかもしれませんね。
新型なので値引きは渋いですが、本体＋ナビ＋バックカメラ＋ＥTＣで280〜300万円以内に収まると思います。
どうしても現行モデルが好きだったり、予算の関係で中古車にしなくてはいけないのであれば仕方ありません。

中古車の場合、新型が発売されれば現行のC26型は直ぐに値崩れを起こします。※査定の値崩れは既に始まってますが・・・。
現行から新型に乗り替えるユーザーも多いので、8月から年末にかけて中古車のタマ数は増えるでしょう。
仮に自分が現行型を中古で購入するのなら、中古市場に大量の現行型が出回り、飽和状態になって値崩れした時を狙います。

新車と違い中古車の商談はスピード勝負となります。
セールスマンは、「この車輌は問い合わせが多くて、今も検討している人が数人いますよ」という感じのトークを仕掛けてきます。
このトークは本当かもしれませんが嘘かもしれませんので、特に焦る必要はありません。
また中古車商談の場合、見積りを作成して貰っても、値引きを印字することはありません。口頭かボールペンで支払総額の訂正をする程度です。
日産などのディラー系中古車店は他店と違い値引きが出せますが、新車と違って値引きの目安はありません。
ただ、日曜日の夕方での商談が、値引きを多く引き出せる可能性の高い時間帯となります。
車の商談が成立するのは殆ど土日祝です。なので、日曜日の客を逃せば商談自体が流れる可能性があるからです。
セールスの上司もその点は分かっているので、日曜日の夕方は特別値引きが出易いタイミングになります。

仮に自分がこの商談をするなら、予算の関係と理由をつけて総額210万円を要求します。
※車輌220万円＋諸費用18万円＝合計238万円
もちろん、セールスもこちらの提示した条件は呑まないと思います。中古で28万引はありえません当然です。
ただ、新型セレナが発表されれば売れ難くなる車輌なので、店側としては1日も早く処分したい車輌なのは事実です。
普通のセールスなら上司と相談して金額の歩み寄りをします。ここで商談を下りるセールスなら、脈無しと見て他を当たった方が賢明ということです。
ある程度の値引き金額を提示してきたら、仕上げとして福ダッチさんがオプションで取り付け予定だった「フォグランプ」と「サイドバイザー」のサービス要求をします。要求が通れば契約します!!と宣言して。
※4万円の値引きを出すより、7万円のディラーオプションをサービスで付ける方が店側の負担は少なくて済みます。
知人のセレナ（試乗車）はこの手で商談を成立させました。ただし、この手は1度だけです。当日は印鑑と手付金を用意して、即買いをする覚悟が要ります。

書込番号：19962627

[福ダッチ]

＞かすがのさん
アドバイスありがとうございます。
かすがのさんの言うように
新型も視野に入れて考えてみるのもいいですね！
結局現車を見に行ったらその前に売れてしまいました、、。
新型が出た頃にまたゆっくり探してみたいと思います。
かすがのさんのようにうまく交渉できるかわかりませんが、自分が購入する機会になったら
ぜひその交渉してみたいと思います。

また、質問させて頂くかもしれませんが、その時はよろしくお願い申し上げます。
非常に勉強になりました！！

ありがとうございました(^^)

書込番号：19982263　スマートフォンサイトからの書き込み

日産オリジナルナビ取付パッケージ

[=Ryu=]

社外品ナビで日産オリジナルナビ取付パッケージのTVアンテナ及びGPSアンテナを利用したいのですが
方法知ってる方おりましたら教えて下さい。

TVアンテナ及びGPSアンテナの端子形状だけでも知りたくてネットで調べましたが自分には探し出せませんでした。

使用ナビ：パイオニア　RL99

宜しくお願い致します。

書込番号：19856790

[すすすゆう]

ＴＶはＧＴ13コネクタですね。ＧＰＳはよくある角型のようです。

total shop 志-cocorozashi-　様のページでアンテナは販売されてますね。

ヤフーショッピング　のページ
http://store.shopping.yahoo.co.jp/cocorozashi/tom244-402.html?sc_e=sydr_sspd_jp0011_20160413_vpk10

書込番号：19856922

[すすすゆう]

セレナにAVIC-RL99を取り付ける場合は、取り付けキットKLS-N801Dを使用しますが、
アンテナはナビ付属の物を使用する事をオススメします。

アンテナ線をコネクタ変換して使う事は可能でしょうが、
特にＧＰＳアンテナは、ケーブル長さや、電圧等の違いで性能が出ないかも知れません。

変換ケーブルの例　ＮＡＶＩコネクション様
ＴＶ
http://www.navi-connection.com/p/item-detail/detail/i32.html
ＧＰＳ
http://www.navi-connection.com/p/item-detail/detail/i120.html

書込番号：19857049

[=Ryu=]

＞すすすゆうさん
有難う御座います。こちらの製品から推測すると日産ナビパッケージで車体に取付られてるTVアンテナ端子はGT13みたいですね。
PioneerのRL99もしくはRW99のTVアンテナ入力端子がGT13ならポン付け出来そうです。
余談ですがPioneerのナビにしたいのは先日駐車場にて当て逃げされて今後は監視のためND-DVR1を利用したいんです。

すすすゆうさん有難うございました。

書込番号：19857056　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｆｌｏｎｅｅ2]

ND-DVR1は、一般的なビデオ出力ですから、ビデオ入力のあるナビやＤＶＤプレイヤーなどに接続できますよ。
僕はPanasonicのRS-02WDのバックモニタ（バックカメラではなく、２列目の子供などをモニタするカメラ）専用端子（といっても一般的なビデオ入力）に接続して使っています。

書込番号：19871978

[=Ryu=]

＞ｆｌｏｎｅｅ2さん
メーカーにも確認したのですがドライブレコーダーについては、利用不可でした。

メーカーからの回答↓

ドライブレコーダーリンク機能に対応した楽ナビなら、ナビ起動後にメッセージ表示される”につきましては、ドライブレコーダーリンク機能に対応していない機種のカーナビと接続した場合は、動作することができません。

でした。

書込番号：19872251　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｆｌｏｎｅｅ2]

＞=Ryu=さん

ドライブレコーダーの操作をナビ画面でしない（本体のボタンで操作する）のであれば、一般的なビデオ端子に接続して、その画面で映像を見ることは出来ますよ。
実際僕はPanasonicのナビで使用してます。

書込番号：19971792

アラウンドビューモニターについて

[けんつろわ]

質問です。

二日前に新車で日産セレナ20X アドバンスドセーフティーパッケージ装備の車を購入しました。

その中でアラウンドビューモニターについてですが、駐車ガイド機能やフロント及びバックのワイドビューなどはついていないのでしょうか？

購入前にアラウンドビューモニターについてwebなどで調べた時にはセレナには付いていると書いてあったと思うのですが、実際には説明書などを読んでもその機能について書いていないのでやはりないのでしょうか？

それともどこかに書いてあるのでしょうか？

素人ですみません

どなたかわかる方いらっしゃいましたらご回答の程よろしくお願いいたします。

書込番号：19966287　スマートフォンサイトからの書き込み

[豆ロケット2]

＞駐車ガイド機能

車幅ラインや、ハンドル角に対応した予想進路線などが表示されるはずです。


＞フロント及びバックのワイドビュー

ディーラーＯＰの「フロントサイドビューモニター」（ワイドモード時：180度）の事でしょうか？
アラウンドビューモニターのフロントカメラと上記のカメラは別物です。
アラウンドビューモニター搭載車には上記ＯＰは取付できません。

ディーラーＯＰのバックビューモニターとアラウンドビューモニターのカメラの視野範囲の違いは存じません。

書込番号：19966863

[凛・海．ｃｏｍ]

けんつろわさん　こんばんわ

私も　アラウンドビューのセレナに乗っていますが
　『ワイドビュー』と言うのは無いかと・・・

けんつろわさんが　どのようなwebを御覧になったのかは分かりませんが・・・
そもそも　『アラウンドビュー』ですので『ワイド』　どころか　ほぼ３６０度見えるのと同等ですので

豆ロケット２さんの言う通り　Ｒに入れると　駐車ガイドは映りますが・・・
あとは、ナビ及びルームミラーのスイッチで　フロント・サイド等は切り替わりますが・・・
それが『ワイド』なのか　どうかは・・・？です。

書込番号：19967530

[けんつろわ]

返信いただいた方々すみません

話がちんぷんかんぷんなのかも知れませんが、狭いの時から出たりする時に使う、アラウンドビューモニター（フロント／リアワイドビュー機能）と言う機能はどうしたら立ち上がるのでしょうか？

それともグレードによって付いていないなどがあるのでしょうか？

ド素人なので質問自体がおかしいのかもしれませんが、わかる方いましたら何卒よろしくお願いいたします。

書込番号：19968105　スマートフォンサイトからの書き込み

[nori_1216]

＞けんつろわさん

自分もハイウェイスターアドバンスドセーフティパッケージ車に乗っていますが、
・アラウンドビューモニター
駐車（Rに入れた）時に前後左右のカメラ画像を合成して全周囲を見渡せる機能のことです。（ルームミラーかディーラーOPのナビに表示します）
アラウンドビュー機能は問題なく作動していますよね？

機能しているなら、停車時にルームミラーのCAMERAボタン・ディーラーOPナビのオプションボタンを押せばフロントカメラ画像→左サイドカメラ画像 と切り替わるかと思います。

書込番号：19968211　スマートフォンサイトからの書き込み

[teddy bear 2009]

アドバンスドセーフティーパッケージ自体がアラウンドビューモニター機能を含んだセットオプションで、アラウンドビューモニター機能にフロントワイド、リヤワイド等の機能がありますので購入されたお車にも装備されているはずです。

表示のさせ方は他の方も教えてくれていますが、車両の取扱い説明書の２２９ページにも記載がありますのでご確認下さい。
ナビ付き車はナビの説明書も合わせてご確認下さい。


説明書は下記リンク先でも閲覧できます。（日産のホームページです）
http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/index.html?vehicle=SERENA&year=2016

ご参考まで。

書込番号：19968711

[けんつろわ]

みなさまご意見ありがとうございました！

私の質問の仕方がよくなかったので、直接日産のカスタマーサービスに連絡させてもらいました。

結果ですが、アラウンドビューモニターのフロント&バックワイドビューという機能は私の車体番号の(先日納車の現行型です)セレナには装備されていないそうです。

装備されていない理由については明確な答えは得られなかったのですが、とにかく私の乗っているセレナには装備されていないとのことです。

他の車種にはグレード別で装備されているものがあるそうです。

書込番号：19969030　スマートフォンサイトからの書き込み

[豆ロケット2]

http://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/OVERVIEW/frontrear_wideview.html
http://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/OVERVIEW/avm_g.html

これらの機能の事だったんですね。
知りませんでした・・・・m(_ _)m

書込番号：19971789

日産セレナ 20X S-ハイブリッド 値引きについて

[けんつろわ]

値引きについて質問です。

新車の値引き交渉は初めてで、こちらへの質問も初めてです。

2016/5/20にセレナ20x vセレクション +safety S-HYBRID 2WD ダイヤモンドブラックを注文しました。

オプションは
LEDヘッドライト
アドバンスドセーフティパッケージ
純正ナビゲーション(最下位モデル)
プラスチックバイザー
フロアマット
セキュリティ＆セーフティパックエントリー[ワンタッチオートスライドドア（両側）装着車用
スマートキーを追加で１本

下取りは10年落ち7万kmのトヨタウィッシュをだしました。


まず最初に328万の見積りをもらいそこから交渉に入り、最終的に

車両本体値引き425000円
下取りとオプションを合わせた値引き365000円

合計790000円の値引きをしてもらい、さらに希望ナンバー、JAF加入についてもサービスにしてもらい、

最終支払い総額は249万円となりました。

ちなみに下取り車両のウィッシュについては買取り業者などに査定をだしてもらい最高値は175000円でした。

もう決めてしまったことなのですが、この値引きは平均以下か平均以上かを教えていただき今後の勉強にさせてもらえたらと思っています。

よろしくお願いいたします。

書込番号：19946268　スマートフォンサイトからの書き込み

[eほっと]

明らかに平均以上ですね。おめでとうございます!
ただし、下取り価格が低いようですね。

書込番号：19946386

[スーパーアルテッツァ]

けんつろわさん

ご契約おめでとうございます。

ご質問の件ですが、セレナなら車両本体値引き32〜37万円、DOP2割引き6万円の値引き総額38〜43万円辺りが値引き目標額となりそうです。

しかしながら、アドバンスドセーフティパッケージやLEDヘッドランプ等のMOPからは値引きを引き出す事は難しい場合が多いようです。

これに対して契約時の値引き総額は下取り額を含めて79万円との事ですね。

下取り額を買取専門店等での最高値17.5万円を適正価格とすると、値引き額は61.5万円になります。

つまり、値引き額61.5万円なら上記の値引き目標額を大きく上回り良い値引き額で平均以上と言えそうなのでご安心下さい。

それでは納車を楽しみにお待ち下さい。

書込番号：19946471

[ぷる吉]

値引き良いと思いますよ、納車楽しみですね。

書込番号：19946811　スマートフォンサイトからの書き込み

[かすがの]

御契約、おめでとうございます。

下取り車の詳細（年式・グレード・ボディカラー・装備・状態）が分からないので、適正な査定額なのか分かりませんが・・・・・。

ディラーオプションを30万円前後しか付けていないのに、60万以上の値引き（下取り額は除く）があるのは大成功!!だと思いますよ。

見積もりはケースバイケースなので、値引きの平均を出すのは困難だと思います。

しかしながら、どう見ても平均以上の値引きは出していると思います。

書込番号：19947361

[けんつろわ]

みなさま

ご返信ありがとうございます！！

値引きに関してよい結果だったようですので安心いたしました。

下取り車に関してですが、

2007年式 トヨタウィッシュ1.8X シルバー ナビ付き、バックモニター、ETC 付き 71000km １年前に運転席後方のドアを交換、前にもスリキズが多少ある状態です。

書込番号：19949093　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

けんつろわさん

2007年式ウィッシュ1.8Xの下取り額が17.5万円なら、良い額が提示されているんじゃないかな。

つまり、2007年式ウィッシュ1.8X なら、10万円程度が一般的な下取り額だと思われるからです。

以上のように値引き額については前述の通りであり、下取り額も平均以上となると、良い条件を引き出された契約だった言えそうです。


それでは納車を楽しみに待ちましょう。

書込番号：19949463

[ざいじ]

合計790000円の値引き！　某トヨタネッツに詰めの垢を煎じて飲ませたいですな。

書込番号：19967503

アイドリングストップに不具合が…

[ヤーキ]

C26乗りです。

とうとう恐れていたことが。
アイドリングストップが故障しました。
通常使用中、信号待ち（アイドリングストップ作動）からの発進時にエンジンがかかりませんでした。
落ち着いて、プッシュボタンで再始動しましたが、タコメーター横のアイストマークが遅いリズムで点滅するようになりました。

その後現在まで、車を使用するときは常に点滅するようになり、アイスト機能は作動しません。

こんな具合になった方いますか？そして、その原因は何だったですか？
すぐ修理できましたか？そのとき費用はかかりましたか？

たぶんディーラは休みだと思いますので、ご存知の方情報を頂けたら幸いです。
宜しくお願いいたします。

書込番号：13968060

[神戸みなと]

アイドリングストップが装備された車は古くないでしょう。
新車の保証は何年付いているのかな、３年だと初めての車検までは無償で直ると思う。

書込番号：13969133

[ヤーキ]

神戸みなとさん

新車保障とは、車検証・契約書・その他どこを調べれば確認できますか？

書込番号：13969198

[teddy bear 2009]

ネット上に公開されている取説からの情報ですが、点滅には２種類ある様で、約１秒に２回なら運転席の反ドアや開放等、エンジン切り忘れ状態表示かエンジンフード開放状態を表示している様です。
この場合は警報ブザーが鳴る様です。
又、約２秒に１回の点滅は速やかに日産販売店に連絡してくださいとあります。

とりあえず自走可能で警告等点滅とアイストが効かない事以外は問題無い様ですが、深刻な状態になる可能性もありますので、各ディーラーで設定している連休時の緊急連絡先（当番店等）へ連絡した方が良いと思います。

とりあえず自分でできる事としては
ヒューズボックスを確認し、ヒューズ切れが有れば交換、（繰り返し切れる様なら根本的原因が他に有り） その他取説Ｐ167から169に渡ってその他アイドリングストップしない場合を参照して、該当部分が無いかの確認ですが、原因が解決するまでは極力使用を避け、早く販売店へ連絡してアドバイスを貰った方が良いと思います。

下記URLはネット上に公開されているセレナの取説です。
（取説はお手元に有るかと思いますがご参考まで。）

http://www.nissan.co.jp/SP/OM/SERENA/1011/manual_t00um1va0a-03.pdf#search='日産アイドリングストップ警告灯点滅'

書込番号：13969260

[Berry Berry]

新車保障に関しては、メンテナンスノートに記載されていませんか？

書込番号：13969358

[ヤーキ]

皆さんありがとうございます。

まず、保証書確認いたしました。3年間は保障期間のようですね。

あと、グローボックス奥のヒューズと、エンジンルームのヒューズを確認しました。
まず、グローボックス奥のヒューズにアイストのヒューズが無いように思いました。
エンジンルームのヒューズは手前のヒューズボックスは開けることができて、見てみましたが、
どれが何なのか？？？？？？でした。
奥のヒューズボックスは開けることができず、確認すらできず・・・。

アイスト関係のヒューズはどこのどれなのでしょう？

書込番号：13970076

[teddy bear 2009]

もうご自分で悩まなくても・・・
そろそろＤで初売商談会等始まってますので相談された方が良いですよ。
早く治ると良いですね。

書込番号：13977909

[ぼんパパがんばるぞ〜]

寒くなりましたから、ただのバッテリーの電圧低下ではないでしょうか。
一般的に、アイドリングストップ付きのクルマは常時バッテリー電圧をシビアに監視していて、規定の電圧を下回るとセルを回さないようになっているようですよ。
お書きのように、手動操作では問題なくエンジン始動ができるようになっているようです。

一度ディーラーに行って訊いてみたら良いですね。
ちなみにバッテリーはアイスト車専用バッテリーだそうで、ちょっとだけお高いみたいです。

書込番号：13978040

[ヤーキ]

皆さん、ありがとうございました。

明日、ディーラにもっていこうと思います。

ちなみに、今現在も故障中のままです。

書込番号：13993068

[スーパー八]

本日、ヤーキさん同様、信号待ち（アイドリングストップ作動）からの発進時にエンスト。
プッシュボタンで再始動しましたが、タコメーター横のアイストマークが点滅するようになりました。ディーラーで点検してもらうことになりました。

お互い同じ時期に同じ症状のようですね、その後の情報もお知らせくださいお願いします。

書込番号：13998415

[ヤーキ]

スーパー八　さん


ディーラで調べてもらいました。

当方のアイスト不具合は、電気（発電機周辺）系統の誤作動とのことでした。

すぐに原因をつきとめてくれ、保障期間中なのでオルタネーター？というものをまるまる

新しいものに付け替えて下さるそうです。

対応がスピーディーで、営業の方も親切にしてくださり、安心しました。

ちなみに、そのエンスト時の詳細の質問をされましたので、（セルが回ってエンストしたのかどうか？など）

記憶を整理しておくのも、ディーラーの方への説明で有効かもしれません。

すぐ原因がわかるといいですね。

書込番号：13998618

[スーパー八]

ヤーキさん

ありがとうございます。

結果から言うと、「アイドリングストップを制御しているプログラムの修正」の

対応ということになりました。

とりあえず様子を見ますが、私のセレナのオルタネーターは大丈夫なのか心配です

書込番号：14008627

[ヤーキ]

現在まで、様子見してましたが何の問題もなく良好です。

アイドリングストップ機能自体が、普通車の中では比較的新しい取り組み？なのか、ディーラの

対応も神経使っているかな？と思えるような空気を感じました。

なにはともあれ、今後故障しないことを祈ります。

ありがとうございました。

書込番号：14024683

[99YEN]

アイドリングストップでエンストやアイドリングストップ後にアクセル踏んでも直ぐに発進しない。頻度は少ないですが不具合多いです。また、よく停車時にアイドリングストップとエンジン始動を頻繁に繰り返します。セレナのアイドリングストップは何かありますね！

書込番号：19917899　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダブルミスター]

当方、C26後期型を所有しています。

購入から2年4ヶ月が経過し、これまでのところ不調もなく快適です。

ですが、ここでの書き込みを拝見していると、今後が少々不安になってきました…

書込番号：19961791