『アイドリングストップに不具合が…』のクチコミ掲示板

[ヤーキ]

C26乗りです。

とうとう恐れていたことが。
アイドリングストップが故障しました。
通常使用中、信号待ち（アイドリングストップ作動）からの発進時にエンジンがかかりませんでした。
落ち着いて、プッシュボタンで再始動しましたが、タコメーター横のアイストマークが遅いリズムで点滅するようになりました。

その後現在まで、車を使用するときは常に点滅するようになり、アイスト機能は作動しません。

こんな具合になった方いますか？そして、その原因は何だったですか？
すぐ修理できましたか？そのとき費用はかかりましたか？

たぶんディーラは休みだと思いますので、ご存知の方情報を頂けたら幸いです。
宜しくお願いいたします。

書込番号：13968060

[神戸みなと]

アイドリングストップが装備された車は古くないでしょう。
新車の保証は何年付いているのかな、３年だと初めての車検までは無償で直ると思う。

書込番号：13969133

[ヤーキ]

神戸みなとさん

新車保障とは、車検証・契約書・その他どこを調べれば確認できますか？

書込番号：13969198

[teddy bear 2009]

ネット上に公開されている取説からの情報ですが、点滅には２種類ある様で、約１秒に２回なら運転席の反ドアや開放等、エンジン切り忘れ状態表示かエンジンフード開放状態を表示している様です。
この場合は警報ブザーが鳴る様です。
又、約２秒に１回の点滅は速やかに日産販売店に連絡してくださいとあります。

とりあえず自走可能で警告等点滅とアイストが効かない事以外は問題無い様ですが、深刻な状態になる可能性もありますので、各ディーラーで設定している連休時の緊急連絡先（当番店等）へ連絡した方が良いと思います。

とりあえず自分でできる事としては
ヒューズボックスを確認し、ヒューズ切れが有れば交換、（繰り返し切れる様なら根本的原因が他に有り） その他取説Ｐ167から169に渡ってその他アイドリングストップしない場合を参照して、該当部分が無いかの確認ですが、原因が解決するまでは極力使用を避け、早く販売店へ連絡してアドバイスを貰った方が良いと思います。

下記URLはネット上に公開されているセレナの取説です。
（取説はお手元に有るかと思いますがご参考まで。）

http://www.nissan.co.jp/SP/OM/SERENA/1011/manual_t00um1va0a-03.pdf#search='日産アイドリングストップ警告灯点滅'

書込番号：13969260

[Berry Berry]

新車保障に関しては、メンテナンスノートに記載されていませんか？

書込番号：13969358

[ヤーキ]

皆さんありがとうございます。

まず、保証書確認いたしました。3年間は保障期間のようですね。

あと、グローボックス奥のヒューズと、エンジンルームのヒューズを確認しました。
まず、グローボックス奥のヒューズにアイストのヒューズが無いように思いました。
エンジンルームのヒューズは手前のヒューズボックスは開けることができて、見てみましたが、
どれが何なのか？？？？？？でした。
奥のヒューズボックスは開けることができず、確認すらできず・・・。

アイスト関係のヒューズはどこのどれなのでしょう？

書込番号：13970076

[teddy bear 2009]

もうご自分で悩まなくても・・・
そろそろＤで初売商談会等始まってますので相談された方が良いですよ。
早く治ると良いですね。

書込番号：13977909

[ぼんパパがんばるぞ〜]

寒くなりましたから、ただのバッテリーの電圧低下ではないでしょうか。
一般的に、アイドリングストップ付きのクルマは常時バッテリー電圧をシビアに監視していて、規定の電圧を下回るとセルを回さないようになっているようですよ。
お書きのように、手動操作では問題なくエンジン始動ができるようになっているようです。

一度ディーラーに行って訊いてみたら良いですね。
ちなみにバッテリーはアイスト車専用バッテリーだそうで、ちょっとだけお高いみたいです。

書込番号：13978040

[ヤーキ]

皆さん、ありがとうございました。

明日、ディーラにもっていこうと思います。

ちなみに、今現在も故障中のままです。

書込番号：13993068

[スーパー八]

本日、ヤーキさん同様、信号待ち（アイドリングストップ作動）からの発進時にエンスト。
プッシュボタンで再始動しましたが、タコメーター横のアイストマークが点滅するようになりました。ディーラーで点検してもらうことになりました。

お互い同じ時期に同じ症状のようですね、その後の情報もお知らせくださいお願いします。

書込番号：13998415

[ヤーキ]

スーパー八　さん


ディーラで調べてもらいました。

当方のアイスト不具合は、電気（発電機周辺）系統の誤作動とのことでした。

すぐに原因をつきとめてくれ、保障期間中なのでオルタネーター？というものをまるまる

新しいものに付け替えて下さるそうです。

対応がスピーディーで、営業の方も親切にしてくださり、安心しました。

ちなみに、そのエンスト時の詳細の質問をされましたので、（セルが回ってエンストしたのかどうか？など）

記憶を整理しておくのも、ディーラーの方への説明で有効かもしれません。

すぐ原因がわかるといいですね。

書込番号：13998618

[スーパー八]

ヤーキさん

ありがとうございます。

結果から言うと、「アイドリングストップを制御しているプログラムの修正」の

対応ということになりました。

とりあえず様子を見ますが、私のセレナのオルタネーターは大丈夫なのか心配です

書込番号：14008627

[ヤーキ]

現在まで、様子見してましたが何の問題もなく良好です。

アイドリングストップ機能自体が、普通車の中では比較的新しい取り組み？なのか、ディーラの

対応も神経使っているかな？と思えるような空気を感じました。

なにはともあれ、今後故障しないことを祈ります。

ありがとうございました。

書込番号：14024683

[99YEN]

アイドリングストップでエンストやアイドリングストップ後にアクセル踏んでも直ぐに発進しない。頻度は少ないですが不具合多いです。また、よく停車時にアイドリングストップとエンジン始動を頻繁に繰り返します。セレナのアイドリングストップは何かありますね！

書込番号：19917899　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダブルミスター]

当方、C26後期型を所有しています。

購入から2年4ヶ月が経過し、これまでのところ不調もなく快適です。

ですが、ここでの書き込みを拝見していると、今後が少々不安になってきました…

書込番号：19961791