日産 セレナ 2010年モデル のクチコミ掲示板

スクラッチシールドの線傷！

[dead.heads]

C26に乗ってます。
先日爪が引っかかるか引っかからない程度の線傷をつけてしまいました。
何かと制約あるスクラッチシールドですが何か良い方法で消せないでしょうか？
こんなやり方で消したよみたいなお話をお伺い出来たらと思っています。

書込番号：18981073　スマートフォンサイトからの書き込み

[佐竹54万石]

こんばんは。

スクラッチシールドはご存じのとおり浅い傷でしたら
自己復元機能がありますから、もう少し様子を見たらどうでしょうか。

http://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/OVERVIEW/scratch.html


傷が復元されなかった場合はそのまま我慢するか、板金塗装することになりますね。
施工できるところはディーラなど一部にが限られ、費用も高額なようです。

また、タッチアップで治すというアドバイスもありましたが、
目立つところだったら下手に直さないほうがいいと思います。

http://bbs.kakaku.com/bbssearch/search.asp?searchword=%83X%83N%83%89%83b%83%60%83V%81%5B%83%8B%83h&bbstabno=8

書込番号：18981764

[teddy bear 2009]

私ならですが、直すのであれば
�@タッチアップペイントで細塗りして色を盛ります。
�A周囲とツライチになるまで削ります。
�B周囲と艶が同じになるまで半ネリワックスとポリッシャーを使って磨きます。
納得行ったら終了にします。

簡単そうですが、結構手間が掛かりますし、磨き過ぎると周囲の色を削り過ぎてしまう事もあるので、腕に覚えが無い方は最初から半ネリワックスとポリッシャーを使って磨いてみて、分かりにくくなる程度にしておいて、それで満足出来なければ、プロにお願いした方が無難です。

ご参考まで。

書込番号：18981883

[dead.heads]

この度はありがとうございました！
様子を見つつご意見を参考に試してみたいと思います。

書込番号：19011120

オートライトの一番良い設定は？

[里の旦那は3人のパパ]

本日、納車後の１ヶ月点検が無事終了しました。
皆様はオートライトの設定はどうされていますか？
夕暮れや曇り空で、『もう点灯するの？』と思う事もありますが、安全のためには仕方ないなとも思います。
後、設定を鈍くすると高速道路でのトンネル走行時に点灯が遅くなる事も考慮し特に設定変更はしませんでした。
オススメの設定などがあれば、教えて下さい。

追記�@
本日キリ番ゲットしました。(笑)
追記�A
通常のライト照射角度が低く、上信越道走行時に猿に出くわし怖い思いをしました。外灯などの明かりが少ない場所で、ある程度の速度で走行していると通常のライトでは前方の照射範囲が狭いと感じました。そこで本日、角度を車検に問題がない程度に上げてもらいました。まだ夜間走行はしていませんが、改善されるとイイナと思います。余談でした。

書込番号：18936616　スマートフォンサイトからの書き込み

[日本ちーちゃん]

夜間の、特に高速道路はハイビームが基本だと掲示してあるはずですが。
ロービームでは視認してからブレーキを掛けても間に合いません。

書込番号：18937322　スマートフォンサイトからの書き込み

[里の旦那は3人のパパ]

返信ありがとうございます。
基本的にハイビームは了解していますが、対向車や様々な環境でやむなくロービームにした際の対策として実施してもらいました。

書込番号：18937534　スマートフォンサイトからの書き込み

[豆ロケット2]

本日一ヶ月点検を終えました。
オートライト感度を鈍くした他、思いやりライト（ワイパー連動ライトON）を解除、リアワイパー連動を解除しました。

オートライト感度の段階は指定しませんでしたが、担当さんの判断で一番鈍く設定されました。
担当さん曰く、担当さん自身の感覚と、他の顧客さん達からの意見から判断すると、感度最鈍でも以前のオートライト感度よりも敏感（早めに点灯）になってるかも？　との事でした。あくまでも“かも？”ですが。
私自身は変更後まだオートライトを作動させてないので分かりません。f^^;

書込番号：18939742

[teddy bear 2009]

車種違いですが同様の設定が有ると思いますので、過去スレで回答した例が参考になればと思い、一応貼っておきます。

パーキングポジションにするとロック解除する設定を質問されたスレでしたが一緒にライト設定の説明も貼ったので良ければ覗いて下さい。（但しE52前期モデルの設定です）

http://bbs.kakaku.com/bbs/70100310098/SortID=14546320/#tab

設私の場合もそうでしたが、恐らくオートライトロジック設定で「薄暮れ感知機能」を切らないと『もう点灯するの？』ってケース等、早く点灯する症状は直らないと思います。

ご注意ください。

書込番号：18945016

[セレナライダーZZ]

里の旦那は3人のパパさんこんばんは〜！
私もオートライト設定変更しましたよ〜！
まだ太陽が出ているのに・・点灯してしまいましたからね＾＾
なので・・一番下？に設定してもらいました。
これで普通？になりました。おすすめかはわかりませんが・・・・
まあ・・早めの点灯が大事なんですけどね＾＾

あと・・LEDヘッドライトの角度が低いということで・・
私も同じです。ディーラで直してもらいました。
車検に通るギリギリまであげてもらいました。
で・・結果は・・気持変ったぐらいですね・・・
ＬＥＤは光が拡散しないので難しいですね・・・
でも明るいので気に入っています。

書込番号：18949067

[里の旦那は3人のパパ]

豆ロケット2 さん

返信遅れました。申し訳ありません。
何段階か設定があるようですね。私も担当者さんに確認してみます。

書込番号：18950309　スマートフォンサイトからの書き込み

[里の旦那は3人のパパ]

teddy bear 2009　さん

返信遅れました。申し訳ありません。
過去スレ参考になりました。
設定が細かく分かれているようですので、正しく理解しないといけないですね。

組み合わせも多くなりそうですから、自分にあった設定を見つけるのは大変かもしれませんね。

書込番号：18950319　スマートフォンサイトからの書き込み

[里の旦那は3人のパパ]

セレナライダーZZさん

返信が遅れました。申し訳ありません。

私も初期設定では点灯するのが早すぎでは!?と感じていました。基本は早めのライト点灯なのは理解していますが(笑)

ライトの照射角度については、先日夜間走行し視認性が格段に向上していました。これで、ハイビームが困難な状況でも安心感が増しますね。

ただ、オートライトの設定は試行錯誤が必要な感じがしております。(笑)

書込番号：18950336　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZR-7S]

先日、部品交換ついでにオートライトを設定変更して貰いました。
4段階あるらしく、「1段下げてみましょうか？」という提案を無視し、
一番鈍い設定にして貰いました。その結果…
今までは自分が点けたいと思うよりもかなり早く点灯していましたが、
現在は自分が点けたいと思うよりも少し遅い程度にまで近づきました。
3月車検までにこのままで行くか、もう1段上げるかを検討したいと思います。
人によって感度に差があるんだなと興味深く読ませて貰いました。

書込番号：20588954

[豆ロケット2]

↑でレスしてる者です。
オートライトは一番鈍くしています。
点灯するタイミングには不満はなくなりましたが、トンネルなどから出た時の消灯するタイミングに若干不満を感じています。
消灯タイミングが私の理想よりもずいぶん遅く、トンネルを出てから5〜6秒くらい点灯したままです。
先日ディーラーで調整可能かを聞いたら、点灯設定と連動しているそうで、点灯と消灯の個別の設定は出来ないと言われました。

私の場合、オートライトを使うのはトンネルが多い高速道路だけなので、再設定しようかなぁなんて思っています。

書込番号：20589551

[ZR-7S]

＞豆ロケット2さん
レスありがとうございます。
私は消灯のタイミングは気にならないので、
本当に人それぞれですね。
私は理想は常にオートに入れっぱなしにできるように、自分のタイミングに合うといいなと考えてしまいますが、
横着過ぎでしょうかね？(^_^;)

書込番号：20589807　スマートフォンサイトからの書き込み

[豆ロケット2]

まあ、人それぞれでしょうね。
個人的には、オートに任せるよりも自分で操作した方がストレスが無いですし、間違いがないです。
交差点や踏切で停車時に道路が傾斜になっていて対向車と自車のライトが互いに眩しい場合などに私はポジションランプに切り替えますが、セレナのオートライトはそこまではしてくれませんので、結局は手動操作が必要です。

個人的にオートの恩恵は『消し忘れ』に対してです。『点け忘れ』でなく。
前述したようにトンネルから出た後の消し忘れ。エンジン停止時の消し忘れ（オートライトじゃなくてもアラームで気付きますが）など。

ZR-7Sさんと私のたった二人ですらオートに求める事が違うわけですから、メーカーが考えるオートがすべての人に一様に合うというのは、ある程度の設定幅を持たせてもなかなか難しいかも知れませんね。

書込番号：20590785

20X品切れ？

[nbace]

今日商談をして、20Xの片側オートスライドドアを値引額にも満足し、注文書（契約書）を記入した際に、7月からモデルチェンジがあり、20Xの在庫が無く、生産も終わった為に万が一に提供出来ない場合があると言われました。最初は明日にしか分からないと言っていたが、途中でやはり無い事が分かりましたと言われました。新しいモデルだと今の値引は提供出来ないと言われ、それなら色違いか、両側オートスライドドアでも在庫があるなら確認して下さいと依頼しました。こちらは、明日しかわからないとのことで、結果待ちになっています。在庫が無ければ、新モデルでの価格になり、自動的に両側オートスライドになり、値引もこの価格までは下げられないといわれました。価格は最終見積もりから10万程上がるという事です。予算もあり出来ればオートスライドドアも片側で良いのです。また無いなら無いでここまで引っ張るなよという苛立ちを感じました。カタログにまだ記載されているのに、この様に在庫が無くなるもしくは、注文出来ない場合はあるのでしょうか？この場合、ディーラーに落度はないのでしょうか？
長文ですみませんが、ご意見頂けると有り難いです。よろしくお願いします。

書込番号：18918620　スマートフォンサイトからの書き込み

[chodora]

こんばんはnbaceさん、お気持ちお察しします。
せっかくの話なのに二転三転して話が進んでいかないとそのような気持ちになりますよね。
お気持ちは十分わかります。

では投稿されている内容ですが、「カタログに掲載されていて在庫がなくなる」ケースはあります。逆に在庫はあるのにカタログがない、では説明もできませんよね？
更にいえばnbaceさんと営業マンが商談されているその裏では他の営業マンや店長がメーカーの在庫や他社の在庫状況を必至に検索しています。
何故ならあなたに車を売りたいからです。あの人たちは売ってなんぼです。
でもご希望の車がない→なんとかこの仕様の車で話をしよう、といった流れかと思います。
なので落ち度、とは言えないかと思いますが、、、

ただしその話を如何にスムーズに、お客さんの気分を害さずにするのかが営業マンの腕の見せ所です。
そういう意味では担当の営業マンの力不足もあるかもしれませんね。

安い買い物ではありませんのでぜひ納得いかれるまでお話になってください。

書込番号：18918907

[佐竹54万石]

こんばんは。
お怒りはわからなくはないですが、仕方ない部分もありますね。


>また無いなら無いでここまで引っ張るなよという苛立ちを感じました。

今日は日曜日なので、システムそのものの運用が限定的だったり、商談が多くて
在庫検索システムがすぐには正確に反映されなかったことも考えられます。


>カタログにまだ記載されているのに、この様に在庫が無くなるもしくは、注文出来ない場合はあるのでしょうか？この場合、ディーラーに落度はないのでしょうか？

車に限ったことではありませんが、モデルチェンジ（マイナー、フル両方とも）がある場合、
カタログに載っていても生産調整（生産中止）により在庫限りとなることは
珍しいことではありません。
従ってご希望のグレード、色、オプションなどによっては、注文できない可能性もあります。

また、具体的な日数は不明ですが、モデルチェンジ直前になった場合
ディーラーはモデルチェンジがあることを説明しなければなりません。
nbaceさんの場合、ディーラーがきちんと説明したうえで在庫がない可能性を伝えたので
ディーラーに瑕疵はないでしょう。

とはいえ新型でまだ値引き交渉の余地はあると思います。
もう一度営業マンや所長にかけあってみましょう。

車検の残り期間が少なかったり、旅行の日程が決まっているなどの場合を除けば
ノア/ヴォクシーを競合させて、値引き拡大を狙うのもいいかもしれません。


それと長文はいいのですが、読みやすくするために改行をしましょう。

書込番号：18918926

[nbace]

回答ありがとうございます。こちらも新車購入は初めてで、その様な裏方の状況は知りませんでした。少なくとも悪意は無いとのことで、少し安心しました。ありがとうございます。

書込番号：18918939　スマートフォンサイトからの書き込み

[nbace]

佐竹54万石さん
回答ありがとうございます。
投稿に不慣れな為、改行の件、気をつけます。
ありがとうございます。

書込番号：18918965　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽふぽふ7]

セレナは来年フルモデルチェンジしますので、次が恐らく最後のマイナーチェンジになるかと思います。
年明けくらいに、特別仕様車が出て来年６月〜８月頃にフルモデルチェンジと言われています。

従って、どうせなら最終型を購入された方が満足度は高いように思います。
もし待てるなら、年明け頃の特別仕様車は装備も満載で、フルモデルチェンジ前ということで
値引きも相当引き出せると思いますよ。

決算月の３月はたたき売り状態になりそうですね。

書込番号：18920889

[nbace]

皆様、ご意見ありがとうございます。
結局、在庫がなく今回の購入は無しになりました。
ひとつこちらが不満な点は、グレードチェンジの情報はネットの情報をもとに、こちらから切り出しています。
ディーラー（営業マン）は良く把握していなかった様で、情報を伝えた後に慌ただしく調べていました。
待ち時間も長く、商談も５時間かけた末の今回の結果なので、非常に残念でした。
今後は他メーカーを含めて、じっくりと検討していきます。

書込番号：18922074　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

解決ずみですが、
今月に２．０X　Vセレクションセーフティー�Uが発売で、両側スライドﾄﾞｱが標準装備になるようですね。
価格もお買い特みたいなので、片側ﾄﾞｱ分で両側装着ってイメージです。
その関係で在庫も絞られていたのでしょうね。
C26mo最終年度に近ずき、お得な装備が標準でお買い特価格に設定され、財布からの持ち出しはお徳に感じます。

書込番号：18931924

セレナ Ｃ２６後期 シートカバー 社外品

[競馬狂い]

こんばんは、どなたかＣ２６後期1列・2列後ろのミニテーブルを干渉なく使用できて、サイドエアバック対応の社外シートカバーのメーカーがあれば教えていただけないでしょうか？なかなかないんですよね？さがしているんですが・・子供が小さいので多分汚されるので付けたいんですが・・クラッセオのキルテェック系の感じのものが好みです。よろしくお願いします。

書込番号：18902134

[teddy bear 2009]

クラッツィオののサイトを覗いてみました。
サイドエアバックに対応している様です。

http://www.11i.co.jp/about/airbag.html

ストアを選択して、セレナで進むと
1・2列目背もたれバックテーブル付車（オプション含）は、テーブルを取り外し、カバーに穴開け加工が必要とありました。
加工は必要ですが1・2列目背もたれバックテーブルが使えるようです。
http://www.11i.co.jp/store/cars?maker_id=2&model_name=%E3%82%BB%E3%83%AC%E3%83%8A&age_from%5Byear%5D=2015&age_from%5Bmonth%5D=&modeltype=&capacity=&seattype_id=&agreement=

購入の際には、改めてご自身で確認をお願いします。

ご参考まで。

書込番号：18908373

[競馬狂い]

ありがとうございます。とりあえずきたら 色合いみてヘッドレストの部分だけ着けようかと一番汚れやすいとこなんであとは 頃合いみて考えようと妻と話合いました クラッツェオに聞いたら ヘッド部分のみでも販売してくれるとのことなんで

書込番号：18910130　スマートフォンサイトからの書き込み

ハイウェイスターとライダーの乗り味の違いは？

[はなたれたれぱんだ]

ライダーブラックラインの購入検討中です。
競合車はステップワゴンスパーダ(いずれも2WD)です。
試乗の結果、内外装と購入価格はセレナ、乗り味(操縦性と、シート、後席含む乗り心地)はステップワゴン、と評価は妻と一致しました。
但し、セレナの試乗車はハイウェイスターで、ローダウンサスを装着したライダーの乗り味は近くに試乗車もなくわからないままです。
セレナも乗り心地が悪いということではなく、操舵時のロール感と不整路の揺れ方について、ステップワゴンの方が自分たちの感性に近かったようです。
もし、ライダーの乗り味がハイウェイスターと大分異なり、ロール感と揺れが少ないようであればセレナ優勢かなと考えています。
ネット上の試乗記事はライダーでもパフォーマンススペックのものがほとんどで、普通のライダーとハイウェイスターの差違について経験された方の感想をご教示いただければと思った次第です。
よろしくお願いいたします。

書込番号：18900272　スマートフォンサイトからの書き込み

[競馬狂い]

こんばんは、今度ハイウエイスターに乗るものです。ライダーの一番上位のモデルは足回りからサスペンション・17インチタイヤなどほかのセレナとは1味違う乗り物になっています。（試乗はしたことないですが）普通のライダーとハイウエイスターはエアロの差と若干内装が違うだけのことだそうです。足まわりは同じです。分はライダーに惹かれましたが、我慢してハイウエイスターにして浮いた分で後で自分好みにカスタマイズする方向にしました。３０万位金額にして差がありました。
セレナ再上位モデルならエルグランドも視野に入る金額になりますね。自分ならセレナの最上位にするなら、エルグランド２５００ｃｃも視野に入れて検討するかもです。車庫スペースに困らなければですが。

書込番号：18902110

[はなたれたれぱんだ]

競馬狂いさん、こんばんは。
納車待ちなのですね。ご契約おめでとうございます。
ライダーは確かにエルグランドにも届きそうな定価ですが、値引きがすごいので他車(ステップワゴン、ヴォクシー)と同等以下の価格で買えそうです。
さて、パフォーマンススペックは17インチタイヤやボディーパーツが加わるので別物なのは何となく想像できるのですが、カタログではノーマルのライダーでも「専用チューンドサスペンション(ローダウン)」との記載があります。これもハイウェイスターと同じと考えて良いのでしょうか？

書込番号：18902156　スマートフォンサイトからの書き込み

[競馬狂い]

確かあれはオプションだったような気がします 普通のライダーは しかしいまは値引き凄いですね！私も色々オプションつけて大満足で購入しました いまならライダーなら85万引き目指しましょう

書込番号：18902565　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZR-7S]

はなたれたれぱんださん
交渉しているのはディーラーでしょうか？
「安心して購入するために試乗してみたい」と相談してみたら、
県内外のディーラー、系列中古店から借りてくれたりするのではないでしょうか？
他の車種ですが、ご厚意で営業マンの車を試乗させて貰った、
と友人から聞いたことがあります。
良い決断ができるといいですね。

書込番号：18903555

[teddy bear 2009]

カタログをよく見るとですが、ハイウェイスターは全高が1865mm、最低地上高が160mmですがライダーブラックラインは全高が1855mm、最低地上高が150mmでライダーの方が車高が低い設定です。（共に２ＷＤでの比較）

上記セレナライダーの数値はステップワゴンスパーダに近いですし、サスとの相乗効果が多少感じられるとは思います。

E51のハイウェイスターとライダーの比較をした経験では乗り心地は多少ライダーが硬く感じ、ロールも多少抑えられている印象でした。（但し大きく変わるかどうかは疑問です。）

ご参考まで。

書込番号：18904014

[妖怪くっちゃね]

こんにちは。
１個前のマイナー前の話で申し訳ないのですが、ハイウェイスター、ライダー、ライダーパフォーマンススペックを乗り比べて、最終的にパフォーマンススペックを選択した者です。

ハイウェイスターとライダーの乗り心地の違いは全くわかりませんでした。どちらも、コーナー中のロールが激しく感じ、フワフワした感じで、２列目に座っていた奥さんも「これじゃ酔う」と言っていました。
その後、パフォーマンススペックを試乗したのですが（ディーラーメカニックさんの私有車です）、全く違う乗り心地にビックリ。クルマに疎い奥さんでもその違いに気付いたほどです。
奥さんはクルマ酔いしたくない、という価値観だけですが、この試乗のおかげでパフォーマンススペックの差額をOKしてもらえて、私にとってもハッピーでした。

書込番号：18904378

[はなたれたれぱんだ]

皆さま、ご返信ありがとうございます。
セレナユーザーには優しい方が多くいらっしゃいますね。皆さまのご意見、参考に検討続けます。皆さまにベストアンサー付けさせていただきたいところですが、後ほど選ばせていただきます。
>競馬狂いさん
再びの返信ありがとうございます。
さすがに85万円引きは無さそうですが、現在でも下取り査定含め頑張っていただいてます。でももう少し頑張ってみたいと思います。
>ZR-7Sさん
そうですね。セールスさんにわがまま言ってみても良いかもですね。ただ現在の所有車の車検切れが近く商談にあまり期間がかけられず、今月中の契約を視野に入れてます。ちなみに日産の試乗車検索では最寄りのライダーまで約300キロでした(苦笑)。県内にはディーラー中古車もなさそうです。
>Teddy bear 2009さん
カタログを詳細に確認いただき、考察ありがとうございました。約1センチのローダウンがどう影響するかですね。私自身ローダウンサスを試したことがないのも悪いのですが。
>妖怪くっちゃねさん
羨ましいです。実質セレナの最上級グレードにお乗りなんですね。タイヤのインチアップも良い方に作用しているのでしょうか。ノーマルのセレナの穏やかな動きも「あり」なのでしょうけど、スポーティーセダンからの乗り換えなので乗り味のギャップがまだ受け入れきれてないのかもしれません。

書込番号：18904849　スマートフォンサイトからの書き込み

[RVX-06]

私は先日買ってしまった口ですが、お急ぎでなければもう少し待たれた方がいいかもです。

先日の株主総会でセレナのマイチェンが発表されました。

書込番号：18906507　スマートフォンサイトからの書き込み

[はなたれたれぱんだ]

RVX-06さん
ご親切に教えて下さりありがとうございます。
実は商談開始、納期を確認した時点(株主総会前？)で担当セールスさんからオーダーストップがかかっていることを聞いており、場合によっては最終支払い額が変わるかもしれないと説明されています。
仕様変更は小規模のようですが、正式発表前なので詳細はわかっていても話すことができないのかもしれません。
納期と他車競合の都合もあり、今月中の契約(または車種決定)を予定しております。

書込番号：18906544　スマートフォンサイトからの書き込み

[競馬狂い]

自分はハイウェイスターでしたがオプション70万近く値引きできました。来年モデルチェンジの噂があるので、いまが一番安く買えるとおもいますよ

書込番号：18910137　スマートフォンサイトからの書き込み

[はなたれたれぱんだ]

競馬狂いさん
オプションはいくらくらい付けられましたか？

書込番号：18911001　スマートフォンサイトからの書き込み

[競馬狂い]

いま 出先なので帰らないとわからないんで 帰ったら確認しますね まぁ かなり着けました。(笑)

書込番号：18911649　スマートフォンサイトからの書き込み

[競馬狂い]

60万前後でした ナビから始まりやたらつけました(笑)

書込番号：18917528　スマートフォンサイトからの書き込み

[はなたれたれぱんだ]

競馬狂いさん、ありがとうございます。
最近はどこのディーラーさんもオプションからの値引きに頼る傾向になってますね。
私は競馬狂いさんほどオプション付けられそうにないので、さすがに70万円引きは無理そうです…。
ステップワゴンも新型の割に頑張ってくれてるようなので、暫く悩みそうです。

書込番号：18918320　スマートフォンサイトからの書き込み

[競馬狂い]

いまが楽しいときだと 思います 高額な買い物なのでゆっくり検討してください。いまならお得感はセレナだと思います。後期なので部品関係も完成度高いとおもいます。

書込番号：18921068　スマートフォンサイトからの書き込み

[はなたれたれぱんだ]

本当に悩ましい車選びの中、皆さまのご返信を聞け、参考にさせていただきました。皆さまにgoodアンサー付けたいところですが、3人までなのでどうぞご容赦ください。
結果的には競合車が相当の購入条件となったため、そちらの契約となりました。セレナのスレッドの皆さまには失礼かもですが、ちゃんとご報告のうえスレを閉じさせていただこうと思いました。
皆さまのご厚意に改めて深謝申し上げます。

書込番号：18939299　スマートフォンサイトからの書き込み

[競馬狂い]

おめでとうございました。納車が楽しみですね 因みに何を買われたんですか？差し支えなければ教えて下さい(笑)

書込番号：18946570　スマートフォンサイトからの書き込み

[はなたれたれぱんだ]

競馬狂いさん
本当にお世話になりました。ありがとうございます。
契約したのはステップワゴンスパーダ(アラウンドビュー的なものも付けて)です。
セレナとは一長一短の面がありますが、モデルの新旧を考慮しても購入価格にあまり差がなかった(ホンダが相当頑張った) ことと、ライダーには付けられないカーテンエアバックや追従型のクルーズコントロール、パドルシフトなどの標準装備が決め手でした。
このようなご報告でご期待に添えずすみません。

書込番号：18946653　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZR-7S]

パフォーマンススペックに一度乗ってみたかったので後悔はないのですが、
ダウンサイジングターボ、パドルシフト、追従型クルーズコントロールは大変魅力的です。
私も今のタイミングで買うならば、はなたれたれぱんださんに追従したかも…。
ご契約おめでとうございます。楽しいカーライフをお祈りいたします。

書込番号：18946830

[はなたれたれぱんだ]

ZR-7Sさん
あたたかいお言葉ありがとうございます。
スレを閉じたつもりが皆さんからこうしてレスいただき、本当に嬉しく思います。
私もセレナに未練がないわけではないです。外観はライダーのほうが好みですし、シートアレンジの多様性もセレナのほうがフレキシブルですし。
また私自身、日産好きなので、これからスーパーGT、どこのチームを応援しようか悩みそうです。
また、どこかのスレッドでお会いできますよう。

書込番号：18947223　スマートフォンサイトからの書き込み

セレナのC26に乗られてる方にご質問です。

[dead.heads]

セレナのC26に乗られてる方にご質問です。
私は後付けでアンテナ分離型ETCを取り付けるのですがアンテナ位置で思案しています。

純正ETCのアンテナはフロントガラス上面に付いているのでしょうか？
もしくわダッシュボード内面等にアンテナを埋め込んで見えにくいようしているのでしょうか？

もちろんフロントガラス上面が良いのはわかっていますが参考までに純正ETCのアンテナ位置をお伺い出来ればと思っています。
よろしくお願いします。

書込番号：18899206　スマートフォンサイトからの書き込み

[teddy bear 2009]

私がお付き合いしているＤでは、取り付けの際フロントガラス上面、ダッシュボードの上にアンテナを設置するケースが多い様ですが、お客さんの要望があればダッシュボードの下に隠して見えないようにしている様です。

ダッシュボードの下に設置の場合は、過去スレを見ると取り付け場所によっては感度が落ちるケースがある様ですのですので、取り付けはできるだけＤへお願いした方が良いと思います。

ご参考まで。

書込番号：18903853

[dead.heads]

ありがとうございます！
やはりフロントガラスかダッシュボード上が通常ですよね。
助かりました。
失礼します。

書込番号：18904265　スマートフォンサイトからの書き込み