ホンダ フィット 2007年モデル のクチコミ掲示板

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フィット 2007年モデル のクチコミ掲示板

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減速時の衝撃と加速時の音

2012/03/25 01:13(1年以上前)


自動車 > ホンダ > フィット 2007年モデル

クチコミ投稿数:2件

こんにちは、同型のFitを乗られているかたのご意見を伺いたく書きみしました。
2007年モデル L(CVT)1.3に新車で購入し、乗っておりますが2点質問あがります。

1.減速時の衝撃
2007年3月より乗っておりますが、減速時にあるエンジンブレーキ?の衝撃が強い印象がありますが、Fitはそのような設定でしょうか。(車検、定期点検もディーラーでして特に異常はありませんが、なんだか気になりまして。。。)

2.加速時の音
この点については、この数カ月よりあるのですが
加速していると時速40km, 60km, 80kmあたりで、
小さいのですが「キュッ」という音が聞こえます。
ディーラーに点検を出したのですが、
「1度聞こえたのですが、異常はないです。」
「空気を取り込むときの音かもしれません。」、
「クーラー使用時によく聞こえるのであれば、クーラーを切って乗ってみてください」
とのことでした。
確かにクーラーをきると、聞こえないのですが、どこか不調な箇所があるのでしょうか。
ご存知のからいらっしゃいましたら、(特に2について)アドバイスなどお願いいたします。

書込番号:14342015

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クチコミ投稿数:2102件Goodアンサー獲得:103件 フィット 2007年モデルのオーナーフィット 2007年モデルの満足度4

2012/03/25 22:16(1年以上前)

>2007年3月より乗っておりますが、減速時にあるエンジンブレーキ?の衝撃が強い印象がありますが、Fitはそのような設定でしょうか。

現行型FITでしょうか?そういう設定ということはありません。私のFITは二年乗っていて、それを購入するとき、試乗車4台以外に加え、レンタカーのFITに一ヶ月乗っていました(FITにする前に乗っていた車がもらい事故で修理に一ヶ月かかったため)。そのどれもが同じ印象でしたが、エンジンブレーキで減速してきて、時速10kmくらいでわずかに「ググッ」っと強めにエンブレがかかる程度で、実用上は全く問題ありません。また、その領域ではフットブレーキも併用しているため、なおさら体感できる機会は少ないです。

中にはもっと高い速度域から強すぎるエンブレがかかってしまう個体もある様なので、あまり極端で運転に支障が出るようなら、もう一度ディーラーで整備士に同乗してもらって、少し長い距離を走ってみてもらった方がいいと思います。

>小さいのですが「キュッ」という音

私の場合は、アイドリング時や、スタート時に、超派手に「キーーーーっ」とベルトが滑っている様な音がでることがありますが、数ヶ月に一度という、極端に再現頻度が少ないので、報告はしていますが異常無しでほっといてます。

書込番号:14346519

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クチコミ投稿数:48件Goodアンサー獲得:3件 フィット 2007年モデルの満足度4

2012/03/25 22:49(1年以上前)

現行型は、減速して低速になると、ランダム?な感じで、強いエンジンブレーキが掛かる。

エアコン使用時の、キュって音も同様にする。

他の口コミでも多数、同様の書き込みがある。

なので、そういう仕様のクルマであり、故障や不良ではない。

CVTは、そもそもそういう感じなので、安い設定のクルマとして我慢するしかない。

音の方は、安くても今時のクルマとしてはアカン。

書込番号:14346717

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クチコミ投稿数:2件

2012/03/26 00:05(1年以上前)

みなさま、早速の返答ありがとう御座います。

他の書き込みをもう少し勉強してから書き込みすべきでした。

確かに安い車なので、我慢ですね。

書込番号:14347262

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クチコミ投稿数:2102件Goodアンサー獲得:103件 フィット 2007年モデルのオーナーフィット 2007年モデルの満足度4

2012/03/26 01:37(1年以上前)

>確かに安い車なので、我慢ですね。

いいえ。我慢する様な不具合は無いです。
私の書き込みを読んでいただいてないんでしょうか?
CVTだから減速時にむやみに強いエンブレがかかるってことはありません。

>加速していると時速40km, 60km, 80kmあたりで、小さいのですが「キュッ」という音が聞こえます

こんな事も無いです。

変なところで納得しないようにしてください。

書込番号:14347641

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クチコミ投稿数:48件Goodアンサー獲得:3件 フィット 2007年モデルの満足度4

2012/03/26 20:50(1年以上前)

>いいえ。我慢する様な不具合は無いです。

我慢できないから投稿が多いのでしょう。

>CVTだから減速時にむやみに強いエンブレがかかるってことはありません。

このクルマのCVTの特性をご存じでしょうか。

>こんな事も無いです。

乗ってる人が、”有る”と言っているのだから仕方ないでしょう。

書込番号:14350920

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クチコミ投稿数:2102件Goodアンサー獲得:103件 フィット 2007年モデルのオーナーフィット 2007年モデルの満足度4

2012/03/27 00:34(1年以上前)

しいたけ好きさん

だから我慢する必要があるほど運転に支障があるなら、整備士同乗で確認した方がいいと言っているのです。

→このクルマのCVTの特性をご存じでしょうか。
それはしいたけ好きさんがわかっていらっしゃらないという事です。
減速してきて時速10KM付近でググッとかかる強めのエンブレは、CVTの特性では無く、エンジンブレーキそのものの特性です。マニュアル車を停止するまでクラッチを切らずに減速して見れば、それがどういう意味かわかります。

→乗ってる人が、”有る”と言っているのだから仕方ないでしょう
不具合ですから整備士に見てもらえばいいことです。だれもそれが不具合ではないと言っていません。

→CVTは、そもそもそういう感じなので、安い設定のクルマとして我慢するしかない。
根本的に間違いであり、意味なく不安を煽ることはやめてください。

スレ主さんへ
運転に支障があるほど違和感があるなら、整備士に同乗してもらって確認してください。
最初に書きましたが、運転に支障が出るほど極端に強いエンジンブレーキが高い速度域でかかったり、40km, 60km, 80kmでキュッと言う音がなるという事も、この車の正常な状態ではありません。

ネットでどう書いてあるかが問題なのではなく、その車が運転する上でどんな不具合があるか、無いかが問題です。
根本的な焦点を見失わないよう冷静に考えてください。

書込番号:14352396

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クチコミ投稿数:1275件Goodアンサー獲得:213件

2012/03/27 16:36(1年以上前)

ゴライアスさんの言われるように整備士とじっくり相談をおすすめします。
このスレでいくら論議しても不具合が解決するわけでなし、精神安定剤になるか、
さらに不安になるか、とらえ方次第です。

これまでに何度か、FIT、VitzのCVTを運転しましたが、4速AT方式のシフトアップのショック以外はなんら違和感なく運転出来ました。
スレ主さんの感じる不具合はまったく感じませんでした。

昨年車買い替え時に、FIT、Colt、Demio、Swiftを検討しました。
FITのセールスマンの話の中に、トルコンについて、大きな設計変更をしていますので、旧型車のような不具合は解消していますと、、、、
この不具合が、スレ主さんの不具合に該当するのか、また該当年式かどうかはわかりません。

書込番号:14354656

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クチコミ投稿数:48件Goodアンサー獲得:3件 フィット 2007年モデルの満足度4

2012/03/27 22:37(1年以上前)

>だから我慢する必要があるほど運転に支障があるなら、整備士同乗で確認した方がいいと言っているのです。

はあ、無理でしょう。

>それはしいたけ好きさんがわかっていらっしゃらないという事です。
減速してきて時速10KM付近でググッとかかる強めのエンブレは、CVTの特性では無く、エンジンブレーキそのものの特性です。マニュアル車を停止するまでクラッチを切らずに減速して見れば、それがどういう意味かわかります。

はあ、私の記述を繰り返してるだけなので、意味不明。
しかも、誰が見ても間違ってるけど。

>不具合ですから整備士に見てもらえばいいことです。だれもそれが不具合ではないと言っていません。

いや、だから無理でしょう。
そういうクルマなんだから、不具合に該当せず、整備のしようがない。

>根本的に間違いであり、意味なく不安を煽ることはやめてください。

あの〜事実を否定されても。根拠あるの?

悲しいかな、メーカーがリコールでもしない限り、そういうクルマと思って乗るしかないでしょう。
普通に乗れるので、気にしない事。
ウルサイ客は、嫌われますから、ね。

書込番号:14356297

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FIT@さん
クチコミ投稿数:41件

2012/04/14 12:11(1年以上前)

まあ、ここで何を書いてもいたちごっこでしょうが、少し気になったので第三者から一言。
いっちゃ悪いですがゴライアスさんの書いてることはめちゃくちゃですね。
>時速10キロ以下になるとぐぐっとエンブレがかかる
>そういう設定はない
自分もエンブレがかかる事を感じておられるし、他の方も感じておられるなら、そういう設定なんでしょう。
スレ主さんが書いておられるエンジンブレーキが強い。
これは私も感じました、減速時にスピードが落ちてくるとブレーキを踏んだように急にぐぐっとエンジンブレーキがかかる。
不具合なんて言葉を使っているからおかしな回答になるんですよ。
そもそも不具合って何ですか?
リコールがおこる部分のみが不具合ですか?

自分を基準に考えすぎです。
馬力のあるスポーツカーにばかり乗ってきた人は馬力のない車に乗ると加速が遅い。
コーナーで安定している車もあれば、アンダーが出る車もある。
これは不具合ですか?
車が違えば性能は違いますし、同じ車に乗っていても感じ方は十人十色なんですよ。
無神経な人が乗れば多少の音など気にならないでしょうし、神経質な人が乗れば小さな
音でも耳障りな雑音になるのです。

スレ主さんが聞きたいのは、自分が感じている症状が車の特性なのか、どこかに異常があって
そうなっているのかということでしょう。

ディーラーで聞く方が早いと思いますよ、一般の車屋の整備士さんが全ての車の特性を把握して
おられるわけではありませんし。
私も以前に間欠ワイパーの音が気になってディーラーに持っていったらすぐに教えてくださいましたよ。
自分が気にいらない部分があってもそれは車の特性として我慢しかないです。
高い車を買ったからと言って全てに満足できるわけではないです(汗

書込番号:14434286

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クチコミ投稿数:1275件Goodアンサー獲得:213件

2012/04/14 20:52(1年以上前)

このスレを読んでいて、おかしいなと感じることがあります。

>> 減速時にあるエンジンブレーキ?の衝撃が強い印象
>> エンジンブレーキで減速してきて、時速10kmくらいでわずかに「ググッ」っと強めにエンブレがかかる

、、、、とありますが、なんでエンブレ?

速度10km/h近辺では、
  CVTのギア比がローギアードになっていないなら、エンブレかからず、、、
  ローギアード近くなっていたとしても、エンジン回転がアイドリングに近い筈、、、、
     従って、エンブレなんぞ、かから無い筈

エンブレがかかるとしたら、燃料カットがなされたまま??
  燃料噴射のプログラム確認????

或いは、駆動力が切れたり切れなくなったりで、車体がガタガタ???
この場合は、他のスレにある設計変更前のホンダ車特有問題??
だけど、2007年式は、設計変更後のような気がする→要確認。

>>加速していると時速40km, 60km, 80kmあたりで、小さいのですが「キュッ」という音、、、、
 確かにクーラーをきると、聞こえない、、、

  これは、負荷に応じてエアコンのクラッチのON/OFFによる可能性もありますが??
  クラッチの音とか、ベルトの音とか、、、

    これなら、整備士はわかっている筈で、説明が下手なのでしょうかね?

書込番号:14436453

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クチコミ投稿数:2102件Goodアンサー獲得:103件 フィット 2007年モデルのオーナーフィット 2007年モデルの満足度4

2012/04/14 22:18(1年以上前)

→エンジン回転がアイドリングに近い筈、、、、
     従って、エンブレなんぞ、かから無い筈

いいえ。車のエンジンというのは、停止寸前、体感的なエンブレがグッと強くなります。
マニュアル車に乗って、エンジンが停止するまでクラッチを切らないでおくと、よくわかるんですが、通常はその前にクラッチを切ってしまうため、体感しないだけです。
また、トルコン式の普通のAT車の場合、その領域は直結状態ではないため、やはり体感できません。

FITのCVTの場合、トルコンはついてますが、停止直前まで直結を保っているようで、時速10km付近、停止寸前に直結状態のため、グッとエンブレが強くなり、すぐに解放されてアイドリングに移行すると言った感じです。
それでも、私の試乗した5台のFITと、所有しているFITはどれもわずかににグッとくる程度で、減速のしかたによっては全くその現象は出ないので、スレ主さんのFITでの極端な現象は異常だと思います。(実際にどの程度なのかは本人にしかわかりませんが)

→駆動力が切れたり切れなくなったりで、車体がガタガタ???
この場合は、他のスレにある設計変更前のホンダ車特有問題??

いいえ、無関係です。

書込番号:14436944

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クチコミ投稿数:1275件Goodアンサー獲得:213件

2012/04/15 20:25(1年以上前)

ゴライアスさん
  現象説明ありがとうございました。
  スレ主さんへのお邪魔虫でしかなかったようでごめんなさい。

書込番号:14441148

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購入しました

2012/04/07 14:22(1年以上前)


自動車 > ホンダ > フィット 2007年モデル

スレ主 ken4095さん
クチコミ投稿数:352件 フィット 2007年モデルの満足度5

こちらの口コミをみて、10周年記念+HIDパッケジ+社外ナビ(eclipse)
を購入しました。

納期は3週間ほどです。

本体に装着しているタイヤはダンロップ専用15インチ スチールです。

軽量アルミホイール+ロードノイズの少ないタイヤに交換いたしたく、情報ありましたら
よろしくお願いします。

書込番号:14404344

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殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:51468件Goodアンサー獲得:15421件 フィット 2007年モデルのオーナーフィット 2007年モデルの満足度5 鳥撮 

2012/04/07 15:07(1年以上前)

サイズは純正サイズという事で宜しいでしょうか?

純正サイズである175/65R15の矢東タイヤさんでの検索結果です。

http://tire.yatoh.jp/Catalog/SelectTireBySizeAction.do?categoryId=TC1&size=175/65R15&operation=user

静粛性や乗り心地最重視ならREGNO GR-XTです。
転がり抵抗性能A、ウェットグリップ性能bです。
ただ、価格は多少高めです。

もう少し安価にという事ならLEMANS4 LM704でしょう。
転がり抵抗性能A、ウェットグリップ性能bとREGNO GR-XTと同じです。
このタイヤも静粛性や乗り心地静粛性は↓のように優れていますが、静粛性はREGNO GR-XTよりも多少劣ります。

http://review.kakaku.com/review/K0000224383/ReviewCD=479789/

矢東タイヤさんの検索結果にはありませんが、新発売のヨコハマBluEarth-Aもお勧めです。
このタイヤも転がり抵抗性能A、ウェットグリップ性能bです。
LEMANS4 LM704と比較的似た性能ですが、新発売という事で価格は多少高めとなります。

尚、静粛性や乗り心地よりも省燃費性能最重視なら転がり抵抗性能AAAのエナセーブ PREMIUMがあります。

又、転がり抵抗性能AAのECOPIA PZ-XCやECOPIA EP100もあります。
しかし、エナセーブ PREMIUMと同様に静粛性はLEMANS4 LM704等には敵いません。


ホイールはRAYSの707 ECO DRIVEが軽くてお勧めです。

http://www.rayswheels.co.jp/2009/products/wheel.php?code=ECO_707ED

707 ECO DRIVEの重量は15インチ5.5Jで5.4kgです。

書込番号:14404481

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クチコミ投稿数:71件Goodアンサー獲得:15件 フィット 2007年モデルの満足度5

2012/04/07 15:19(1年以上前)

エコフォルムCRS091とダンロップ純正タイヤ

フィットHVスマートセレクションに1年乗っています。

メーカーオプションで純正アルミを付けましたが、デザインがいまいちでしたので社外品に交換しました。

私が付けたのは、15インチ6Jの
「ブリヂストン・エコフォルムCRS091」
です。
http://www.bs-awh.ne.jp/eco/eco_crs091.html

純正アルミの重量を量ったところ
「8.2キロ」
と意外と重かったのに対し、エコフォルムは
「6.2キロ」
と比較的軽量でした。

取り付けてから知ったもので、軽量だったのは、15インチ・5.5Jの
「ダンロップ・ROZEST ECO DE-01」
で重量は
「4.84キロ」
とさらに軽いものでした。
http://www.rozest.com/lineup/de_01/index.html

価格的にはブリヂストンの方が安いように思います。
ダンロップは現在ネットで1本2万2千円程で売っています。

私はブリヂストン直営のタイヤ館某店にて、値引き交渉をして工賃込みで比較的安い価格で取り付けをしてもらいました。
ネットで1本1万円程で売っていましたが、自分で取り付けはできませんので、若干高めにはなりましたが、正規の店舗ですしアフターの事も考え購入した次第です。

どのようなデザインのものをお探しか分かりませんが、参考になれば幸いです。

タイヤについては知識がありませんので、他の方の意見を参考にして下さい。

書込番号:14404531

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クチコミ投稿数:11260件Goodアンサー獲得:2108件

2012/04/07 17:11(1年以上前)

>軽量アルミホイール+ロードノイズの少ないタイヤに交換いたしたく

REGNO GR-XTはロードノイズが少ない良いタイヤなのですが、少々タイヤ重量がかさみます。
せっかく軽量ホイールで検討されているのですから、GR-XTは外された方がいいです。
DUNLOP LEMANS4 LM704が好適ですね。

足元を全てDUNLOPで統一するっていいんじゃないですか?

書込番号:14404934

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初心者 フィット10thのディーラー価格について

2012/03/09 20:59(1年以上前)


自動車 > ホンダ > フィット 2007年モデル

今日、ホンダのディーラーから支払い総額150万と提示されましたが、買いなのかどうなのか判断に迷ってます(^-^;
黒色、ナビなし、点検パック付、延長保証マモル付です(>_<)

書込番号:14264556 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:22700件Goodアンサー獲得:979件 過去ログです 

2012/03/09 21:05(1年以上前)

もう少し詳しい明細が欲しい・・・

車両本体
車両値引き
オプション金額
オプション値引き
税金
諸費用(できれば明細も)

それが分かると、うれしい。

書込番号:14264591

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クチコミ投稿数:11件

2012/03/09 21:30(1年以上前)

すみません。詳しいのはわからないんです(>_<)
近所のディーラーにいって出して貰った見積もりを元に以前、車を買った地元のディーラーの担当者に連絡したら「うちは150万円でやります!」と言われたのです(^-^)
ちなみに近所のディーラーの見積もりは
車体:132万円
付属品合計:9,2505円
諸費用:201,725円
消費税:68,820円
合計:1,614,230円
です。

書込番号:14264722

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殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:51468件Goodアンサー獲得:15421件 フィット 2007年モデルのオーナーフィット 2007年モデルの満足度5 鳥撮 

2012/03/09 21:43(1年以上前)

エルブランコ1981さん こんばんは。

フィットなら車両本体値引き14〜15万円、DOP2割引き2万円の値引き総額16〜17万円辺りが目標になると思われます。

ただし、特別仕様車はお買い得感があり、値引き額は渋くなる傾向です。

現状の値引き額は約11.5万円のようですが、特別仕様車という事を考慮しても、もう一声欲しいところです。
出来れば2〜3万円の値引きの上乗せを引き出したいところです。

書込番号:14264796

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クチコミ投稿数:22700件Goodアンサー獲得:979件 過去ログです 

2012/03/09 21:45(1年以上前)

近所のディーラーは値引き0ですか?
諸費用って、ディーラーによって異なるんだけど
まぁ、大体同じ費用だと思えば¥100,000程度と考えることができますね。

雑誌での目標値引きは¥150,000〜¥170,000くらいみたいです。
付属品¥92,505って、どんな感じ?
オプション品が少ないですけど
それでももう少し欲しいですね。

きちんとした明細が欲しいですね。
¥1,500,000という金額を出してきたディーラーから明細をもらうのと
¥1,614,230という金額を出してきたディーラーと値引きの交渉を行うなどし
もう少し金額を引き出したいですね。

諸費用の内訳も分かるとアドバイス(ワンパターンですけど^^)できることがあるかもしれません。

書込番号:14264806

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クチコミ投稿数:11件

2012/03/09 21:56(1年以上前)

ありがとうございます(^-^)
もう少し頑張ってみます(>_<)

書込番号:14264864

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クチコミ投稿数:341件Goodアンサー獲得:11件

2012/03/11 08:49(1年以上前)

スレ主さん、おはようございます。
やや高く感じます。先日、義父が契約しました。本体は120万にしてもらい、詳細は忘れましたが、ナビなしCDデッキあり、点検パックあり、マモルなし、バイザー、マットで、H15年くらいのAZワゴンを下取り(サービスで10万くらいになった気がします)で、130万でした。
町田のビックモーターというところでは、本体116万で(展示で今月なら新車扱いっぽかった)売ってました。
半端な情報で申し訳ありません。

書込番号:14271493

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クチコミ投稿数:11件

2012/03/11 09:18(1年以上前)

あざ〜す(^^)/
大変参考になりました!!
もう少し引き出してみます(^_^)/~

書込番号:14271578

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クチコミ投稿数:6件Goodアンサー獲得:1件

2012/04/06 17:11(1年以上前)

今年2月に10thアニバーサリーU(カラーはディープロッソ)を買いました。 
支払い総額150万ジャストでメーカーOPはHIDライト、ディーラーOPは社外アルミ、リアシェルフ、ステアリングカバーです。 下取り車価格ゼロ(16年落ちのため)
営業さんからは最初165万提示されていましたが、アルミ、フロアマットを社外品にして155万までにしてもらい最後粘って150ジャストにしてもらいました。個人的にはかなり値引いてくれたと思います。 

書込番号:14400339

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運転席側のドアか窓ガラスの異音

2011/11/19 17:34(1年以上前)


自動車 > ホンダ > フィット 2007年モデル

スレ主 carp1992さん
クチコミ投稿数:4件

納車後、約半年ほどたち最近になり初めて高速道路のロングドライブを

する機会があり80〜100キロでの道路の継ぎ目を通過する際に

窓ガラス(ドア)周辺からのビビリ音に気がつきました。

最近は通常の道路の凸凹の多い道路でも20〜40キロ位でも同じ異音がしています。

一度ディラーに出しましたが調整したので様子を見てくださいとの事でしたが

出す前と変わらず異音がしています。

再度ディラーに見てもらいますが他の方でフィットのHVに御乗りの方で同じ様な

症状が出た方はおられませんか?

また、対策をディラーにすでに行って貰った方はいませんか?

おわかりの方がいらしたら、よろしくお願いします。

書込番号:13786334

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クチコミ投稿数:324件Goodアンサー獲得:21件

2011/11/19 20:14(1年以上前)

自分は乗り始めの頃から後ろのドアガラスが換気などで少し開けてる時に繋ぎ目や細かな凸凹のとこでガタガタとうるさく鳴ります。一度見てもらたったのですが様子見になりました。
ビビリ音はリアハッチのナンバープレートのあたりからこれも当初からあったのですが、これは先週軽量ホイールとリジッドカラーを取り付けしてもらったのですが、そのあたりからなくなりました。

書込番号:13787016

Goodアンサーナイスクチコミ!1


スレ主 carp1992さん
クチコミ投稿数:4件

2011/11/19 22:06(1年以上前)

まるごとみかんさん、レスありがとうございます。

その個体によって音の出るところも様々みたいですね。

私の場合は完全に窓を閉め切った状態なのでドアとボディ側のゴムの部分に問題が

あるのかなぁ〜などと勘ぐっています。

リッジカラーなるものの存在を知らなかったのでググってみて初めて知りました。

装着後はやはりいろんな事が良い方にに変わりましたか?

よろしければ教えてくださいませ。



書込番号:13787557

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クチコミ投稿数:103件Goodアンサー獲得:17件

2011/11/22 12:24(1年以上前)

うちの車も音します
高級車ではないので仕方が無いと思ってます

友人のプリウスはもっと酷いキシミ音してるし

こういう音を完全に鳴らなくなるようにするのは難しいと思われます

ま、当たり車を引けばフィットでもほとんど音がしないものもあると思いますがねw

書込番号:13797837

Goodアンサーナイスクチコミ!2


スレ主 carp1992さん
クチコミ投稿数:4件

2011/11/22 18:11(1年以上前)

紺碧の豚さん、レスありがとうございます。

昨日仕事中にディラーに車を取りに来ていただいて再度症状を見ていただいた所
私の勘違いで実際に異音がしていたのは後席の右側のドアだったみたいです。
そのドアの調整して頂いた所、音がしなくなりました。
もともと気に入って購入した車ですので異音がしなくなっただけでとても嬉しかったです。

ついでに最近ミンカラで皆さんが装着しているホンダ純正RS用パフォーマンスロッドを
付けてみたくなり注文しちゃいました(笑

>友人のプリウスはもっと酷いキシミ音してるし

私の会社の人もプリウスでキシミ音がしてると言ってたのでどんな車でも多少なりと
あるみたいですね。

とりあえず私のフィットは音がしなくなり満足してます。

書込番号:13798788

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クチコミ投稿数:1件

2012/03/23 20:02(1年以上前)

当方のHVも左後部ドアから同じ音がします。どのような調整をされたのか教えて頂くわけにはいけませんでしょうか?

書込番号:14334744 スマートフォンサイトからの書き込み

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スレ主 carp1992さん
クチコミ投稿数:4件

2012/03/29 22:59(1年以上前)

ライムグリーンのfitさんこんばんわ。

私の場合はリアドアの閉まり具合の調整をしましたとしか担当の営業には
聞いていませんのでどのような調整をしたのか解りませんが、もし気になるよう
でしたらドア周りのゴム性の部品を全部替えてもよいとまで言っていたので
一度ディラーに問い合わせるのがよろしいかと思います。
あまり参考にならない返答で申し訳ありません。

書込番号:14365610

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初心者 現行フィットの

2012/03/20 07:03(1年以上前)


自動車 > ホンダ > フィット 2007年モデル

クチコミ投稿数:10件

四駆はデュアルポンプ式でしたか?

書込番号:14316693 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:48件Goodアンサー獲得:3件 フィット 2007年モデルの満足度4

2012/03/25 23:23(1年以上前)

そうらしい。

書込番号:14346984

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燃費低下

2012/03/08 21:58(1年以上前)


自動車 > ホンダ > フィット 2007年モデル

クチコミ投稿数:34件

フィットに乗り始めてから丸4年になりますが年々燃費が悪化しています。冬場リッター17前後が16弱になりました。オイル交換は年に1回しており3ヶ月前にしました。
タイヤ、CVTオイル等消耗品は特に交換していません。これらを交換すれば改善されますかね?最近ガソリン高いので困っています。

書込番号:14260517

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クチコミ投稿数:11260件Goodアンサー獲得:2108件

2012/03/08 22:13(1年以上前)

経年劣化や運転状況・仕方の変化は考えられないですか?


>タイヤ、CVTオイル等消耗品は特に交換していません。

バッテリーも含めて、一度交換されてもいいかも知れませんが、交換費用と燃費を天秤に掛けると、割り切った方が安上がりということもあります。
悩ましいところですね。
交換して変化がなかったら悲しいですが、交換してスッキリするのもいいですね。

書込番号:14260606

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殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:51468件Goodアンサー獲得:15421件 フィット 2007年モデルのオーナーフィット 2007年モデルの満足度5 鳥撮 

2012/03/08 22:26(1年以上前)

タイヤの空気圧は当然問題ありませんね。

又、走行条件が以前と変わったという事はありませんか?

それとタイヤを新品の省燃費タイヤに替えても、16km/L弱が17km/Lまで
上がる事はありませんが、16.5km/L位なら改善の可能性ありかな・・・。

書込番号:14260678

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クチコミ投稿数:3370件Goodアンサー獲得:26件

2012/03/08 23:14(1年以上前)

フィットではないのですが、

新車の頃、満タン法で14キロから15キロほどはしてていました

いまは、12キロから13キロほどです。

スタッドレスタイヤはいているからかもしれないのですが今はまだ冬です。

14万キロほど走っているのですが、

やはり走り方のような気がします

アクセル操作を丁寧にすると1キロほどは伸びます

ガソリンが高いのは困ります。

書込番号:14260969

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クチコミ投稿数:1081件Goodアンサー獲得:115件

2012/03/09 02:40(1年以上前)

エアーフィルターやプラグなども交換されてみては?

他に気になるのが、アライメントかも?

車検や点検などで、アバウトなトーイン調整されると走行抵抗が増大します。

燃費には、トーゼロが理想です。

書込番号:14261629

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クチコミ投稿数:22700件Goodアンサー獲得:979件 過去ログです 

2012/03/09 20:20(1年以上前)

ガソリン代を節約しようとして
いろいろいじるくらいなら
その分をガソリン代に使ったほうがいいような気もします。

消耗品は時期が来たら交換、でいいと思います。

今現在の走行距離はどのくらいですか?

書込番号:14264369

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クチコミ投稿数:34件

2012/03/09 22:04(1年以上前)

みなさん返信有難うございます。走行距離は4万キロです。

書込番号:14264919

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クチコミ投稿数:1081件Goodアンサー獲得:115件

2012/03/10 02:54(1年以上前)

オイル交換時に注入量が多いと燃費が悪くなります。

他に、バルブのクリアランスなども冷間時に基準値に調整する事をお薦めします。

書込番号:14265957

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クチコミ投稿数:2件 フィット 2007年モデルの満足度5

2012/03/10 07:09(1年以上前)

オイルは指定の低燃費車用のオイルを使用されていますか?

書込番号:14266213

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クチコミ投稿数:1081件Goodアンサー獲得:115件

2012/03/10 16:04(1年以上前)

まとめると、

タイヤ空気圧点検
(月1回)

エンジンオイル
(5000k、0W20推奨。アッパーとロアの中間辺りがベスト。多過ぎNG。)

オイルエレメント
(10000k)

インマニ&燃焼室洗浄
(車検や点検時)

バルブのクリアランス調整
(車検や点検時)

CVTオイル
(車検や点検時に交換)

エアーフィルター
(定期的な清掃と車検や点検時に交換)

スパークプラグ
(ノーマル2万k、イリジウム8万k)

ハブ&ブレーキのクリーニング(車検や点検時)

アライメント調整
(車検や点検時。Fは、トーゼロがお薦め。極端なトーインは走行抵抗増大でNG。)

バッテリー
(車検や点検時に弱ってるなら交換。BOSCH、パナソニックのカオスがお薦め。)

※塩素系オイル添加剤、アルコール系水抜き剤は入れない方がいいです。

※オイル添加剤は、スーパーゾイルがお薦めです。

書込番号:14268172

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JUNKICHI-さん
クチコミ投稿数:293件Goodアンサー獲得:14件

2012/03/18 11:22(1年以上前)

バルブクリアランス?
長いことこの言葉は忘れて過去の遺物になっておりました。
エンジンはHLC(油圧式のバルブクリアランス自動調整)で
ホンダはエンジンではDOHCで最新だと思っておりましたが、
SOHCも有りそうではなかったのですね。
経年の劣化か、冬季のせいか・アイドリングのしっぱなしはしない
・エンジンの無駄な空ぶかしは無いと思いますが。
アクセルは軽く踏み込みスロットルはアクセルワークで
絞り気味走行そしてブレーキは柔らかく踏み走行してみては。

書込番号:14307047

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クチコミ投稿数:44件

2012/03/18 14:37(1年以上前)

私は22年12月登録の1.5Xに乗っていますが、1年3カ月で

約7000キロ走行しています。その間、温かい期間は約1〜2分、

寒い季節は暖房が効くまで7〜8分暖気運転をしてから走らせています。

(リモコンエンジンスターターで室内から始動します)

そのためなのか、みなさんの書かれる燃費には遠く及ばず、リッター

11から13キロメートルしか走りません。それでも以前乗っていた車の

1.5倍ほど走ってくれるので、それほど気にしていません。

もっとも走行条件が、やや渋滞気味の道路6キロを25分ほどかけて

ノロノロ走るだけなので、燃費が良くないのは仕方が無いでしょうから。



書込番号:14307897

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