フィット 2007年モデル
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フィットの新車
新車価格: 119〜210 万円 2007年10月1日発売〜2013年9月販売終了
中古車価格: 22〜172 万円 (699物件) フィット 2007年モデルの中古車を見る
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フィットに乗り始めてから丸4年になりますが年々燃費が悪化しています。冬場リッター17前後が16弱になりました。オイル交換は年に1回しており3ヶ月前にしました。
タイヤ、CVTオイル等消耗品は特に交換していません。これらを交換すれば改善されますかね?最近ガソリン高いので困っています。
書込番号:14260517
1点
経年劣化や運転状況・仕方の変化は考えられないですか?
>タイヤ、CVTオイル等消耗品は特に交換していません。
バッテリーも含めて、一度交換されてもいいかも知れませんが、交換費用と燃費を天秤に掛けると、割り切った方が安上がりということもあります。
悩ましいところですね。
交換して変化がなかったら悲しいですが、交換してスッキリするのもいいですね。
書込番号:14260606
1点
タイヤの空気圧は当然問題ありませんね。
又、走行条件が以前と変わったという事はありませんか?
それとタイヤを新品の省燃費タイヤに替えても、16km/L弱が17km/Lまで
上がる事はありませんが、16.5km/L位なら改善の可能性ありかな・・・。
書込番号:14260678
1点
フィットではないのですが、
新車の頃、満タン法で14キロから15キロほどはしてていました
いまは、12キロから13キロほどです。
スタッドレスタイヤはいているからかもしれないのですが今はまだ冬です。
14万キロほど走っているのですが、
やはり走り方のような気がします
アクセル操作を丁寧にすると1キロほどは伸びます
ガソリンが高いのは困ります。
書込番号:14260969
1点
エアーフィルターやプラグなども交換されてみては?
他に気になるのが、アライメントかも?
車検や点検などで、アバウトなトーイン調整されると走行抵抗が増大します。
燃費には、トーゼロが理想です。
書込番号:14261629
1点
ガソリン代を節約しようとして
いろいろいじるくらいなら
その分をガソリン代に使ったほうがいいような気もします。
消耗品は時期が来たら交換、でいいと思います。
今現在の走行距離はどのくらいですか?
書込番号:14264369
3点
オイル交換時に注入量が多いと燃費が悪くなります。
他に、バルブのクリアランスなども冷間時に基準値に調整する事をお薦めします。
書込番号:14265957
0点
まとめると、
タイヤ空気圧点検
(月1回)
エンジンオイル
(5000k、0W20推奨。アッパーとロアの中間辺りがベスト。多過ぎNG。)
オイルエレメント
(10000k)
インマニ&燃焼室洗浄
(車検や点検時)
バルブのクリアランス調整
(車検や点検時)
CVTオイル
(車検や点検時に交換)
エアーフィルター
(定期的な清掃と車検や点検時に交換)
スパークプラグ
(ノーマル2万k、イリジウム8万k)
ハブ&ブレーキのクリーニング(車検や点検時)
アライメント調整
(車検や点検時。Fは、トーゼロがお薦め。極端なトーインは走行抵抗増大でNG。)
バッテリー
(車検や点検時に弱ってるなら交換。BOSCH、パナソニックのカオスがお薦め。)
※塩素系オイル添加剤、アルコール系水抜き剤は入れない方がいいです。
※オイル添加剤は、スーパーゾイルがお薦めです。
書込番号:14268172
2点
バルブクリアランス?
長いことこの言葉は忘れて過去の遺物になっておりました。
エンジンはHLC(油圧式のバルブクリアランス自動調整)で
ホンダはエンジンではDOHCで最新だと思っておりましたが、
SOHCも有りそうではなかったのですね。
経年の劣化か、冬季のせいか・アイドリングのしっぱなしはしない
・エンジンの無駄な空ぶかしは無いと思いますが。
アクセルは軽く踏み込みスロットルはアクセルワークで
絞り気味走行そしてブレーキは柔らかく踏み走行してみては。
書込番号:14307047
0点
私は22年12月登録の1.5Xに乗っていますが、1年3カ月で
約7000キロ走行しています。その間、温かい期間は約1〜2分、
寒い季節は暖房が効くまで7〜8分暖気運転をしてから走らせています。
(リモコンエンジンスターターで室内から始動します)
そのためなのか、みなさんの書かれる燃費には遠く及ばず、リッター
11から13キロメートルしか走りません。それでも以前乗っていた車の
1.5倍ほど走ってくれるので、それほど気にしていません。
もっとも走行条件が、やや渋滞気味の道路6キロを25分ほどかけて
ノロノロ走るだけなので、燃費が良くないのは仕方が無いでしょうから。
書込番号:14307897
0点
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