スズキ スイフト 2010年モデル のクチコミ掲示板

オイル交換の頻度について

[よっこん☆]

先日、中古(といっても500km走行の試乗車あがり)でRSを購入しました。

説明書には15000キロごとにオイル交換と書いてありますが、実際どの程度で交換するのが良いのでしょうか？
自分は年間2万キロ程度走行します。
これまでの車は5000キロごとにディーラーで交換していましたが、5000キロ近くなると明らかにアイドリング時の振動が大きくなり、オイル交換すると静かになるためこれでもギリギリの頻度と考えていました。

今回、本当に15000キロごとで良いのであればお財布的には非常に助かりますが、実際に走って、オイル交換されているオーナーの方の状況を参考にさせて頂きたく質問しました。
よろしくお願いします。

なお、自分の使い方は長距離通勤が主で、高速もありますがほとんど飛ばしません。
現在購入してから10日程度たちますが、メーターの燃費計は22km/Lとなっています。

書込番号：18037312　スマートフォンサイトからの書き込み

[JOKR-DTV]

かなり走りますね。
実際、User自身のオイル交換って、クルマに興味があまりなく、毎日乗って付きっ切りな人ほどしませんよね。
勝手に長年の統計から判断。
通勤帰りに、オートバックスなどに行く人は別で、ガソリンスタンドに行く人ほどって事で、週末Userは割と4000kくらいでやるかと。

5万キロ越えのそのペースならかなり影響出てくると思いますし、4WDやターボ、ディーゼルなら尚更かと思います。
ストレート果汁100%や濃縮還元100%ジュースでなくとも、エルビーあたりの果糖ぶどう糖液入り果汁3%くらいでも、定期に与えたほうがいいかと。
自分は体の血液も交換したいところなんですが(^_^;)

ブレーキ、ミッション、デフ、パワステオイルもエアコンガスより重要です。

書込番号：18037490　スマートフォンサイトからの書き込み

[Dragostea]

　多分今の車は取説に書いている通りで問題ないんでしょうが、私は昭和の人なので5000�q毎にオイルもオイルフィルターも交換します。

　でも、メーカーがそれを推奨しているというのは大丈夫だという事だと思いますよ。

　・・・それでも私は昭和(ry

書込番号：18037533

[スーパーアルテッツァ]

よっこん☆さん

もし、私がよっこん☆さんの距離を走るなら、半年毎のオイル交換を行うと思います。

半年毎なら走行距離も約1万kmとなり、期間的にも距離的にもキリが良いからです。


又、半年毎にオイル交換を行えば12ヶ月点検や車検の時にオイル交換を行う事が可能となります。

この12ヶ月点検や車検の時にオイル交換も行えば多少割安になる場合が多いと思いますので・・・。

書込番号：18037697

[エンディミオンの呟き]

保険屋さんの営業マン(年2万キロ以上走行)の話ではオイルだけは安物でもいいからメーカー指定くらいの頻度ちゃんと変えたほうがいいと。
けちってもメリットは薄いと思います。
なので末長く健康なスイフトのためにも5000キロ毎でのオイル交換をおすすめしたいです。

書込番号：18037718　スマートフォンサイトからの書き込み

[tukubamon]

私は1万kmで交換しています。使用環境は同じように年間2万kmくらいです。
それでもエスハイ24万km、デミオ17万kmトラブル無しです。

15000kmでも良さそうなのですが、キリが良いので1万km。
大切なのは入れっぱなしではなく、定期的にオイルの状態を見ることです。汚れよりも量。
1万km走るとレベルゲージ下限に来ますのでそれで交換がちょうど良い。

>5000キロ近くなると明らかにアイドリング時の振動が大きくなり、オイル交換すると静かになるためこれでもギリギリの頻度と考えていました。
ならば5000kmで交換でしょうね。
私は1万kmで交換しても違いはわかりませんでしたから。
もちろん、燃費もエンジンの回り具合も変化は見られません。

書込番号：18037941

[麻呂犬]

>>5000キロ近くなると明らかにアイドリング時の振動が大きくなり、オイル交換すると静かになるためこれでもギリギリの頻度と考えていました。

その様に具体的にオイルの劣化が把握出来るのであれば
どの様な品質のオイルを使用しても
それぞれにおいてギリギリを感じた時で良いと思います。

私は距離が全てですね。
基本5000キロ、怠けて8000キロ位です。

書込番号：18038561

[よっこん☆]

みなさま返信ありがとうございます。
色々考え方はありますが、それぞれとても参考になりました。

自分も基本的には少なくとも１万キロぐらいごとには交換したいと思っています。
スーパーアルテッツァさんが書いてくださっていますが、自分の場合は半年ごとだと約１万�qになり、点検の時期とも合ってわかりやすいですね。

後はスイフトが前車（アクセラ）ほどわかりやすくオイル交換のタイミングが体感できるか、このあたりは様子をみながら考えたいと思います。

書込番号：18040575

[eoffice]

よっこん☆さん　こんばんわ！

私の場合、年間走行距離が平均13000キロになります。

オイル交換スパンですが、スーパーアルテッツァさんが提示して下さったように、半年でオイル交換し年次点検でオイルとエレメントを交換しております。（オイルはスズキ純正鉱物油の指定粘度です）

実感としましては出張の関係で、半年で約9000キロ走った事がありますが目立った異音やトラブル等もありませんでした。もちろん燃費も変わりませんでした（旅費精算のため正確に測っていたので間違いありません）

後、年間20000キロ走行との事なので、50000キロ程度になったらCVTフルードの交換も視野に入れた方がイイですね！

私は、45000キロで一度行ています。

その際メーカーからCVTフルードのサンプルが欲しいと言われたので差し上げました。
（特にCVTの磨耗は認められなかったそうです。）

書込番号：18040740

[神奈川のごんた]

スズキが製造した日産ルークスのターボに乗っています。カー用品店では3000キロを推奨でメーカーは5000キロです。距離がいかなくても半年のオイル交換はやったほうがよいです。私の親がスイフトのマニュアルに乗っています。3速の運転が親は多いので距離を乗らないでも３ヶ月メドで変えています。カー用品店は6000キロ目安の交換が奨励されつついます。

書込番号：18042538　スマートフォンサイトからの書き込み

[ルイスハミルトン]

3年で15万キロほど走ります。
そんな車も4台目。当初は5000キロごとにオイル交換(毎月のようにオイル交換してた)
今の車はオイル交換のサイクルが長くなって7500キロで交換。(共にシビアコンディション)
CVTのオイル交換していません。
4台ともエンジン関連の大きな不具合はありません。燃費もあんまり変わらない。

ライトの球切れは消耗品なので除くと不具合はエンジンのドライブシャフトのオイルシールのにじみ
1台は4WDのリアの足回りを全交換した事があります。3年、10万キロだったのでメーカー保証。
ハッチゲートのオイルダンパーのオイル漏れは4台ともありましたね。
私の走行パターンだとブレーキパッドは15万キロ以上持ちます。

書込番号：18042587

[よっこん☆]

引き続きたくさんの情報ありがとうございます。

やはりそれぞれ使用状況も違うので同じようにはいきませんが、皆様大事に乗られているのがよく分かりますね(^_^)

最近の車は昔に比べるとずいぶん丈夫に出来ているとはいいますが、それもやはり適切な管理があってこそ、だと思います。
ディーラーやショップの力も借りながらしっかり長く乗れるようにしたいと思います。

書込番号：18044327

[tkdm]

スズキ系町工場の整備士です。

年間2万キロ以上の走行であればシビアコンディションに該当しますので通常半分の交換サイクルで行います。
従ってスレ主さんの場合、ベストは7500キロ交換でしょうか。
ちなみに記載の交換サイクルは一般的に年間1万キロ程度乗られる方を想定されております。

最近の車はエンジンの負担を減らすためにピストンリングの張力が極限まで弱くなっておりますのでどちらかと言うと古い車よりもオイル管理は重要になっております。
昔よりもエンジンもオイルも良くなっているので交換サイクルは長くていいだろうと思ってらっしゃる方が非常に多いです。

当社にも先代スイフトの代車(エンジンは同じK12B)があり、エンジンは丈夫なのは確認済みですがやはり交換サイクルは早め早めがよろしいかと思います。

書込番号：18066123

[jam24]

＞説明書には15000キロごとにオイル交換と書いてありますが、実際どの程度で交換するのが良いのでしょうか？

説明書通りでいいんじゃね ？
音が〜、汚れが〜、粘度が〜って、それが何　？
車を造ったメーカーを信じなくてどうするよ 　(~o~)

わたくし、一年ごとに交換しておりますが、トラブルなんか無いよ
もっとも、昔はオー○バックスの口車に乗せられて
３、０００キロごとに交換してましたが、、、
だまされた。　金、返せっ　と言いたい　　　(笑)

書込番号：18132787

[ぽんぽん 船]

あ、いや、
メーカーを信用して取説通りに交換すると、
7500km 交換になるんじゃないの？
・・・って話だと思いますよ。

>わたくし、一年ごとに交換しておりますが、トラブルなんか無いよ

年間 2万km ペースで走っていないのでは？

書込番号：18133014

[jam24]

＞年間 2万km ペースで走っていないのでは？

スレ主さんは、シビアな走りはしていないとのことなので、年間 2万kmでも５万kmペースでも、
１５０００kmごとに交換すればよいってことになります。

ま〜、皆さん、オイルを早目に交換したいのはわかるんですよね、
新しいオイルに変えた安心感、車を大事にしているんだという満足感、気持ちいいですもん。
わたくし、３０００キロ交換の呪縛から逃れるのはたいへんでした。
毎月のように出ていく費用は気にならなくても、オイル変えたい、別のオイルに変えてみたい、
イヤ、我慢、ガマン、、、　もうね、禁酒、禁煙状態。。。

で、今は、早目のオイル交換は、
車にはどうでも精神衛生上よろしいのだと悟った次第、、、　　(^^ゞ

書込番号：18133587

[すい太]

確かにメーカー推奨は１５０００キロですねぇ。



私は年間
１５０００キロから
１８０００キロ走行で、
交換サイクルは
半年か、もしくわ１万キロにしております。
（早い方で…）
他の方が言われている様に
交換時期が
分かりやすいですので。



過去には３千キロとか、
５千キロとかで換えておりましたけど、
それを
超えたからと
エンジンが壊れた車なんて
無かったなぁ〜

書込番号：19133223　スマートフォンサイトからの書き込み

燃料残量警告灯について教えてください。

[しまむーおじさん]

何度も質問すみません。
この車には燃料残量警告灯がついているとカタログに書いていますが、警告灯が点灯した段階であと何リットルくらいガソリンが残っているのか教えてほしいのですが・・・。
だいたいで結構ですのでよろしくお願いします。

書込番号：18694268

[G4 800MHz]

4リットル。

書込番号：18694288

[Re=UL/ν]

確か道路公団時代で高速道路のサービスエリアのガソリンスタンドがある区間が100km毎で
その間はガス欠にならないよう走れるように計算されて警告を出す基準みたいなのがあったと思います。
今はNEXCOになって約60km毎にあるようです。

ガソリンタンクの形状から車種にも寄るけど、10リッター前後は残ってると思います。
スズキ車は逆三角形状なのか、ガソリンタンクの後半は減りが加速していきますね。
早めに入れた方が良い車種です。

書込番号：18694301

[しまむーおじさん]

素早い返答ありがとうございます。
G4800MHｚさんは4リットルと答えてくれましたが、Re-UL/ｖさんは10リットルでかなり開きがあるのですが、どちらを信じればいいのでしょうか？
一応心づもりでは、警告灯がついたら給油を心掛けたいのですが、あとどのくらい走れるのか知っているのと知らないのでは心理的な面でかなり変わってくるので、残りのガソリン量を把握しておきたいと思ったのです。

書込番号：18694387

[SIどりゃ〜ぶ]

直前のＡＶＥ燃費から算出した、残り50ｋｍ分じゃないかな

書込番号：18694468

[しまむーおじさん]

SIどりゃーぶさん、ありがとうございます。
50ｋｍ分ということは、２〜３リットルということなんでしょうか？

書込番号：18694498

[νアスラーダAKF-0/G]

スイフトスポーツだと４Lらしい。
http://pondada1.blogspot.jp/2012/10/zc32s-7.html

＞確か道路公団時代で高速道路のサービスエリアのガソリンスタンドがある区間が100km毎で

当初は50km説だったらしいけど、
儲からないのでメーカが撤退しつづけているため区間距離がまちまちになっています。
東名なんかだと60km超区間が幾つもあるし、
北海道だと170kmも離れている所もあるし
南九州だと最大280kmも離れている。
http://qbiz.jp/article/36613/1/

書込番号：18694672

[つぼろじん]

こんな質問するより　早めに燃料入れろや・・・・

書込番号：18694698

[zeppelin☆]

購入予定なら、ディーラーに確認するのが一番でしょう。

書込番号：18695990

[Re=UL/ν]

諸元に明記されてない、整備書にも書かれてないでしょうから
ディーラーでも明確に答えられないでしょうね。

警告がでたら空かさず満タン給油して、ガソリンタンク容量から給油量を引けば
目安程度の残量が判ります。
昔は警告灯が点いてからの走行距離をガス欠になるまで
測りましたね。携行缶で持ち運べた時代の話ですが。
外車の方がアバウトでしたね。

書込番号：18696021

[gda_hisashi]

この車所有していませんが取り説に出ていませんでしたっけ
大抵残量○リットルで点灯します
早めにに給油して下さい的に

昔は10Lの車が多かったですが最近の車は燃費も良いですし
タンクも小さいので必ず10Lと言う事はないです

書込番号：18697650　スマートフォンサイトからの書き込み

[しまむーおじさん]

みなさん、親切にお答えしてくれてありがとうございます。
ネットで取扱説明書を見たのですが、残量が載っていませんでした。
そこで、スイフトに実際乗っている方ならだいたいの残量がわかると思ってこの掲示板にのせたのですが・・・。

書込番号：18697985

[かずさん。]

だいたい､残量が４Ｌ前後で警告灯が点灯すると思います｡

しかし､あくまで目安ですので早めの給油を心掛けた方がよろしいかと｡
個人的に､警告灯が点灯しているのは､なんかいい気分ではないので･･･｡

御自身で､試乗車で確認してみるというのはどうでしょうか？｡

操作感や乗り心地も確認でき､いろいろと試せると思いますが｡

書込番号：18698771

[夢追いゴルファー]

私は燃料補給をメーター５０%消費で実施しています。

理由は、タンク内の空気量が多いと夜間に水蒸気が液化し水となる量が増加すること。
これを防ぐために実施していた。

東日本大震災で、ガソリンの供給が枯渇した時、この対応のおかげで緊急給油の必要がなく移動に困りませんでした。
節約志向で、常時タンク空寸前の方々は、クルマの使用が困難で自転車や徒歩での移動を強いられていました。

この方法では最悪でも２分の１の残量、平均で４分の３の残量となります。

メーター２分の１残量で、毎回１６〜１７�gの補充で、２０００円程度の費用です。
補充はセルフスタンドを利用し、自動でストップした時点で終了させ、危険な追加補充はしない。
この追加補充によって、毎回の満タン法の燃費が変動してしまいます。

累計燃費計をリセットして、満タン法のよる燃費計算をしています。
燃費が大きく変動した場合には、故障を疑いますが、今までありません。

この方法を繰り返していると、ガス欠の心配はほぼ無用です。
残量計が故障しても、走行距離から、残量を予測できます。
約３００ｋｍ走行すると１７〜１８�gの補充となります。

ご自身で、合理的な補充スタイルを確立すると良いと思います。

書込番号：18702293

[しまむーおじさん]

みなさん、ありがとうございます。
今は、ダイハツコペンに乗っています。40リットルのガソリンが入るのですが、燃費が12〜15ｋｍ/Lで頻繁に給油しなければいけないためと、もう11年目になるので、そろそろ買い換えようと思い、値段も装備も納得のスイフトにしようと思っています。ガソリンスタンドに行くのが邪魔くさいという人間で、少しでも長い距離を走ってくれたらうれしいと思っています。だから、警告灯がつくまで走り、そのあとどのくいらいで給油すればガス欠なしでうまくいけるのかと思い、この掲示板に載せることにしたのです。早めに給油すればいいのはわかっているのですが・・・。

書込番号：18705097

[gda_hisashi]

警告灯の点灯の有無に係わらず燃料タンクの大きさは決まっているので
残何リットルで警告灯が点いても満タンの総走行距離(使える燃料の量)は変わりません

書込番号：18705141　スマートフォンサイトからの書き込み

[jijizou]

今日、警告灯点灯して１０キロ走ったところでセルフで満タンにしたところ、３８.1リットル入りました。
ということで残り約４リットルでした。
今まで乗ってきた車の感覚からするととても少ないです。

書込番号：18718148

[しまむーおじさん]

jijizouさん、ありがとうございます。
望んでいた答えが出たので、とてもすっきりしました。
残り4リットルは確かに少なめですが燃費運転で行けば８０ｋｍほどは走れそうなので
警告灯がつくまで走っても大丈夫そうな気がしてます。

書込番号：18719499

[かばせ]

ランプが点いてから約70km走行し給油量が41リッター、タンク容量は42リッター、燃費がリッター17kmほどですので残量は5リッターというところです。
車両の個体差も考えてむちゃは止めましょう！

書込番号：18851794　スマートフォンサイトからの書き込み

[すい太]

先代のスイフトに乗っています。

一度だけ警告灯が点いてから
セルフで給油をしてみました。


カチッ！と言うところで給油を止めると
３７リッター少し入りましたので、
皆さんの言われる様に
残りは４〜５リッターなのだと思います。





昔は
普通車８〜１０リッター。
軽自動車５リッター位でしたのにね。

書込番号：19133149　スマートフォンサイトからの書き込み

値引きはこんなもんでしたが…

[nutts]

７年前に中古で購入したホンダフィットからの買い替えでスズキスイフトを購入することになりました。

最初は安く済ませたかったのでデモカーを狙っていて、ネットで探してみたとこころブルーのRS-DJE（走行距離
280km位・車検29年11月）を１１９万円で見つけて、割りと近くのスズキの中古車屋さんだったので見に行った
のですが一足違いで売れちゃってました。
しかもエントリーナビを無料で付けてくれるというものだったので、支払い総額が１３５万円位で済んだと思う
とちとに残念。

そのお店に同じくブルーのXL-DJE（走行距離2000km・車検29年5月）が１２３万円であったのですが、元の本体
価格が高くて走行距離も少なく車検も長いRS-DJEより少しだけど高いのが気に入らないし、一見似たような感じ
だけど並べて見るとRS-DJEの方がカッコいいし、中身も色々違うようなので、もう気持ちはRS-DJEになってしま
ってい売れ残り（笑）はパスしました。

全国のスズキのネットワークで他店からとかも取り寄せできるとのことですが、その場合値引きやナビのサービ
スはできないと言われましたが、一応探してもらったところ、静岡にあるRS-DJEのシルバーが本体１２８万円で
あるとのことで、そちらの見積もりをしてもらったら、オプションはエントリーナビとフロアマットのみで１５
３万円でした。

ちなみに今乗ってる車は平成16年7月式のホンダ・フィット（走行距離85000km）です。
こちらは査定は0円ということですが、一応その店では下取り額は2万円ということでした。
最初に見つけたのがとても安かったのでちとあまり買い得感が無いかな？って思いながらも「これでいっか」と
思い決めようとしたら、同行していた母が「どうしてもブルーがいい」と言い出しました。

で、他店の在庫でブルーのRS-DJEを探してもらったところ、１３８万円のがあったので、それだと単純に１０万
円プラスの１６３万円とのことでした。

その日はそのお話は保留にして、「当初予定してた金額をずいぶん上がっちゃうな〜」と思いネットで色々見て
いたらスズキスイフトの新車の値引き相場？は１６〜２５万円っていうのを見て「あれ？これなら新車を買って
も変わらない？」って思い、今日スズキの新車ディーラーに行ってきました。

と言っても、交渉の仕方がわからないため、新車を検討するにいたるまでの経緯と、ネットでは２０万円位値引
きしてくれると書いてあったの一点張りで出してもらった見積の概要は下記のとおりです。



【車種】
　スズキスイフト　RS-DjE　CVT　FF　ブーストブルーパール　1,602,720円

【オプション】
　アンテナ変換ケーブル　　2,700円
　ドアバイザー　　15,066円
　フロアマット　　1 4,526円
　iPod/USB接続ケーブル　　4,806円
　エントリーメモリーナビ　　80,352円　オプション計　117,150円

【車両本体値引き　　153,250円

【付属品値引き】　　54,000円

【下取車価格】　　25,000円（＋リサイクル預託金11,900円）

　支払い合計　　1,600,000円


ということで、デモカーが１６３万円言われて新車で１６０万円だから新車にすることに決めましたが、このく
らいの値引きってどんなもんなんでしょう？

書込番号：18930046

[☆Ｍ６☆]

もう少し値引き出来るかもしれませんね…

参考になるかもしれません
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
http://s.kakaku.com/bbs/K0000287385/SortID=18502434/

書込番号：18930111　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

nuttsさん

ご契約おめでとうございます。

ご質問の件ですが、スイフトなら車両本体値引き16〜20万円、DOP2割引き2万円の値引き総額18〜22万円辺りが値引き目標額になりそうです。

これに対して契約時の値引き総額は約20.7万円という事ですね。

更には平成16年式フィットなら価値は無く、下取り額2.5万円も値引きの上乗せと言えそうです。

つまり、実質値引き総額は約23.2万円となりそうです。

この値引き額なら上記の値引き目標額を超えており良い値引き額と言えそうですのでご安心下さい。

それでは納車を楽しみにお待ち下さい。

書込番号：18930162

[たそがれた木漏れ日]

nuttsさん、新車良いですね〜

私は転勤族で都内に戻ってから車を手放したので羨ましいです。

少しもったいないと思ったのはスズキ以外のメーカーの見積をしてもらったら少し違ったかもですね（相見積）

私は買う気ないメーカーの見積もとって数社で競ってもらってました(笑)

値引きも悩むとキリがないですよね。

新車羨ましいです、ドライブ行きたいな〜

書込番号：18930226

[nutts]

☆Ｍ６☆さん　こんばんわ。


昨日実はそのスレを見ていて、こちらの方は途中でデモカーのお話になったり、最終的な結果にまで話が及んで
なかったのでどうなったのかな？って気になっていました。

ありがとうございました。


スーパーアルテッツァさん　こんばんわ。

私のもらった数字は中々いいものなんですね良かったです。
実はまだ契約してなくて、「本日ご成約いただける条件での値引きです」って言われたんですけど、無理言って
１日待ってもらいました。

ここ１週間程何度も車屋さんに足を運んでもう疲れちゃいましたし、今の車の車検が７月１５日で切れてしまう
のもあり、あんまり無理言うと後々のサービス対応が悪くなっても困るので、この内容で明日契約してきます。

ありがとうございました。


たそがれた木漏れ日さん　こんばんわ。

あー、他のメーカーと競争させる手があるんですね。でも、私はあまり器用じゃないので難しいかも^^;
まあ、スーパーアルテッツァさんに上々とのお言葉をいただいたのでこれで満足しています。

今日現在メーカーに在庫が無くて、週明けにならないといつ頃納車になるのがわからないのですが、これから
の時期は仕事も少し落ち着くので、新しい車が来たら日帰りでもいいので撮影旅行に行きたいと思います。
どこがいいかな？箱根か鎌倉あたりかな。

あ、でも当初の予算を２０万円程オーバーしたので、カメラ機材の購入はしばらく我慢しないといけません。

ありがとうございました。

書込番号：18930360

[Hinami4]

こんばんは、解決済みですが。

スイフトは意外とガードがカタくて、おとなしく商談すると値引きは地方だと１０万くらいで話をまとめてきたりします。
いって１５万くらいですから、都市部でそれくらいの額がとれれば、まずは上出来といって良いでしょう。

また競合車種として、コンパクトカーでもフィットやノート、マイナーチェンジで見違えるように引き締まってきたヴィッツなんかをぶつけてみるのもという手もありますし、コンパクトカーでトレンドのデミオなんかも良いでしょうね。

ただし、これらをもっての交渉は、ある程度慣れていないとのってきませんので、無理にならないうちによい条件が取れたと思います。
気に入ったボディカラーやオプションなどが確実であれば、納車される日を楽しみに待つくらいでしょう。

クルマは買ってからもおカネは意外とかかりますし、新車のうちにどこか不具合のようなものがあるようでしたら、遠慮なく問い合わせておくようにしてください。

書込番号：18930551　スマートフォンサイトからの書き込み

[nutts]

Hinami4さん　こんばんわ。


今フィットに乗ってるのでフィットの新しいのと最初は思ったのですが、デモカー狙いで見に行ったらみんな
高くて、大体本体が１５０万円以上しました。

で、同じような感じでも安かったスイフトに狙いを定めたのですが、結局新車購入になってしまったので今に
して思えばフィットでも同じくらいだったのかな？とも思ったりしてます。フィットの方が中がずいぶん広い
みたいですしね。まあ、私も母も小柄なのでスイフトでも全然大丈夫でしたが。

値引きをする上で競合させるっていう知恵と技術が無かったので今回はできませんでしたが、次回車購入時に
はチャレンジしてみたいと思います。でもまあ、今度の車も７年位は乗ると思うのでずっと先ですが^^;

いずれにしても、割りといい感じの値段で買えたということで嬉しいです。どうもありがとうございました。

書込番号：18930595

[遥遠くの家路]

＼(^o^)／ おめでとうございます♪

書込番号：18930611

[nutts]

遥遠くの家路さん　こんばんわ。


ありがとうございます！とっても嬉しいです！！！

早く納車されないかな〜、週末にオートバックスで可愛いカー用品とか物色してきます(*^^*)

書込番号：18930645

[Hinami4]

まぁ、デモカーにそこまで出すのだったら、もう少し出して新車にしたほうが良いのかなといった価格ではありますね。
新車が買えるのなら、なるべく新車にしたほうが良いでしょう。

パッケージングは確かにフィットのほうが練られているので優れているとこはあり、スイフトはやや上下に圧迫感があるかもですが、特に不満というほどのものではないでしょう。

ただ、今までのウリだったフットワークを中心とした走りがスポイルされてきているので、そこに期待している人には物足りないかも。
といっても良識の範囲であり、またヨーロッパを見続けているクルマなので、こんなものかといえばこんなものなのかも。
ちょっと気になるのは、アイドリングストップ状態からエンジンがかかるときのつながりがギクシャクする程度。
ここにもう少しおカネをかけて欲しかった気もしますが、スズキらしいといえばスズキらしいのかも。

といっても、誰もが乗っているものと違ったハズシのものと思えば、これはこれで良いのかも。
フィットと違って、キャラクターというものを感じさせてくれる１台になってくれると思います。

ちょっと元気がないながらも、どことなく品のある雰囲気をかもし出すノートや、マイナーチェンジで存在感を復活させたヴィッツと乗り比べてみる時間がとれなかったのが惜しいですが、スイフトもトータル面では遜色ないことを付け加えておきます。

書込番号：18930670　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダガ]

「スイフト　RS ブーストブルーパール」

すごくクールで、センスのいいお車を選ばれましたね。

これからの素敵なカーライフを応援しています。

書込番号：18939491

[nutts]

こんばんわ。


Hinami4さん
ダガさん

書き込みありがとうございます。


さて、今日車屋さんから連絡があり、７月１０日に出来上がる車体の確保ができたので、納車は２５日頃に
なると言われました。思ったより早かったので嬉しいです。

今の車の車検が１５日までなので、１０日間ほど車が無い状態になりますが、あまり通勤で使ってはいない
のでまあそんなに困らないと思います。もうすでにカーグッズは買い占めましたが（笑）

７月１日からナビの仕様が変更になったようで、カタログではエントリーナビはケンウッドとクラリオンと
なってますが、パナソニック製に変わったようです。どこのでも一緒なんですかね？
USBからの再生ができれば特に求めるものは無いんですけど。

書込番号：18942061

[遥遠くの家路]

こんばんは。

２５日頃ですか。待ち遠しいですね(^ ^)。

ナビについては知識がないのですが、私は１４年ほど前のDVDナビを、データ入れ替えで使っています。これでも問題ありません。最新のものならOKかと。さすがに私のは時代的にUSBは使えないので、正直そこんところが不便です^_^;

パナソニック製、nuttsさんにジャストミートじゃないですか！(^ ^)

カー用品、買い揃えるのは楽しいですよね！　自分好みのアレンジ、存分に楽しんでくださーい！

書込番号：18942330

[☆Ｍ６☆]

ご購入おめでとうございます(^-^)/


ところで、OM-D E-M10 と E-M5 Mark II って使い勝手はかなり違いますか？

ﾁｮｯﾋﾟﾘ興味持ったのですがｲﾏｲﾁ違いが分からなくて…f(^_^;


買うわけでも無いので、ざっくりと簡単で良いので気が向いたら返事してくださいm(_ _)m

書込番号：18945851　スマートフォンサイトからの書き込み

[nutts]

遥遠くの家路さん　こんばんわ。


正直言ってナビってあんまり使わないし、今の車のナビも数年前に壊れてしまって、たまにナビを使う時はiPhoneで
グーグルマップを利用してたんですよね。
それで目的地に着かなかったことは無いので、それと同程度ならいいですね。
とにかくSDやUSBメモリから音楽聞けるのが嬉しいです。大好きなパナソニック製ですし（笑）


☆Ｍ６☆さん　こんばんわ。

ありがとうございま〜す！

>ところで、OM-D E-M10 と E-M5 Mark II って使い勝手はかなり違いますか？

え？私にそんなこと聞いちゃいますか^^;
私基本的にマニュアル読まないで適当にいじってるだけですし、付いてる機能はほとんど使ってません^^;
正直言って、E-M5�Uは要らないボタンが多いし、特に前面のグリップとマウントの間にあるプレビューボタンは
無闇に押してしまうので邪魔ですし。動画もハイレゾショットも使わないし。

私は防塵防滴と1/8000秒シャッターとSD取り出し口が単独で側面にあること以外はE-M5�Uにあまりメリットを感
じてません。E-M10よりレスポンスも悪いですし、たまにブラックアウトするし。（不良なのかな？）
なので、私はE-M10の方が好きです。

だから普通に使いこなしてる人の意見じゃ無いので全然当てにならないと思います^^;
特にFnボタンはE-M10は２個、E-M5�Uは４個なので、カスタマイズする人は便利なんでしょうね…

書込番号：18946144

[☆Ｍ６☆]

nutts 様

返事ありがとうございますm(_ _)m

nuttsさんのﾚﾋﾞｭｰを読んで、初心者とは思えないような上手い表現をされていましたので的確なｺﾒﾝﾄを貰えると思い聞いてみました(*^^*)

防塵防滴や1/8000秒ｼｬｯﾀｰや他にも色々と便利な機能があるのですね！
私も初心者なので同じような目線で違いを聞けて参考になりますm(_ _)m


もし、ｻﾌﾞ機を持つとしたらm4/3が有力候補になるで、その時は E-M5�UやE-M10 が対象になると思います！

価格もｻｲｽﾞも手頃なE-M10の方が良いと思ってます(^-^)/

色々と細かくありがとうございましたm(_ _)m

書込番号：18946237　スマートフォンサイトからの書き込み

[nutts]

☆Ｍ６☆さん


いえいえ、ホントお恥ずかしい^^;
気に入ったレンズはレビュー書きましたが、レンズは操作が複雑なわけじゃないので何とか書けました。

ボディは使いこなしてない（レンズも使いこなしてないけど）ので、どれが何のボタンかすらわからずレビューなんて
絶対書けないんですよね^^;

あと、E-M10は液晶がチルトでE-M5�Uはバリアングルなので、そこでの好みの差も大きく出るのかもしれないですね。
私はチルト派なのでやはりE-M10です。（チルトな点でもE-M1に惹かれます）

手ぶれ補正の差（E-M10は３軸・E-M5�Uは５軸）については、私はあまり極端にSS下がる状況が少ないのですが、あんま
り気にならないですね。
あとはE-M10はEVFが一回り小さいですが、十分見やすいのでE-M10はホントコスパ高いと思います。

では何故私がE-M10の方を処分したかというと…　単なる所有欲です。（メカニカルな造形がカッコいいんだもん）

書込番号：18946277

[☆Ｍ６☆]

E-M10 ⇒ チルト
E-M5�U ⇒ バリアングル　…ですね!!!

私はバリアングル使ったことが無いので分からないですが一長一短あるのでしょうね！

手ぶれ補正もE-M5�Uの方が新しい分強力なのでしょう(それとも上位機種だから…!?)


＞では何故私がE-M10の方を処分したかというと…　単なる所有欲です。（メカニカルな造形がカッコいいんだもん）

分かります(^_^;)
もし、私もE-M10を買ったら同じような道を辿るかも…(^^;;

ﾚﾝｽﾞ沼にﾎﾞﾃﾞｨ沼…怖い怖い((ﾟ□ﾟ;))

書込番号：18947226　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hinami4]

う〜ん、自動車板なので、あまり外れることは……
縁側を使われるほうが良いでしょう。

EｰM10はセカンドカー的な位置付けで、機能は絞りこんでいるけれど必要にして充分なものがあり、EｰM５�Uは初代もそうでしたが、ファーストカーとして単独で通用するようなものかと。
勿論、EｰM10も、それはそれだけで使うことは可能なのでクルマもそうですが、購入者が位置付けを決めつけるというだけのものだけかと。

レンズは、単焦点が良いものが多いですし、２０、２５、４５F１.８があれば事足ります。
キットの１４ｰ４２も明るさと望遠域が足りない以外は、大抵のことをこなしてくれるレンズなので、これをベースにシステムを組んでいくのも良いでしょう。
ただ、破格的に安いものがないくらいです。
それでもフルサイズよりは負担が少なくて済むので、両立させていく意味はあるでしょう。

チルトもバリアンも一長一短はありますが、バリアンのほうがチルト的にも使えるので、バリアンが選べるのでしたらバリアンが良いでしょう。
ライブビュー基本なので動作が遅いということもなく、過去に言われたトロいイメージも払拭されました。
これは初代EｰM５の功績といって良いでしょう。
OｰMDとPENの２ブランドのどちらでいくかはお好みでといったものでもあります。


２５日の納車まで待ち遠しいですね。
初期のうちに不具合はともかく、気付いたことがあったら尋ねておくほうが良いでしょう。
特にスイフトに限らずスズキはインテリアのつなぎめ等にガタツキが出やすいものが多いですが、これは個体差もあり、使っていってみないとわかりません。コストをかけずに安く済ませているツケなのかも。
それでも気に入ったクルマなら、目をつぶれる範囲だと考えます。

ナビはケータイで事足りているなら、必要最小限のものから詰めていって、欲しい情報が得られるものだけのものから選んでいくほうが良いでしょう。

クルマもそれなりにおカネかかりますからね。

書込番号：18947652　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆]

Hinami4 様

ﾁｮｯﾋﾟﾘ外れてしまいました…(^^;;

私もｽｲﾌﾄのﾌﾞﾙｰを所有していた事があります！
先代ﾓﾃﾞﾙなのですが…

人、物を乗せる道具としてはｲﾏｲﾁですが、走行性能が良いですし走っていて楽しいｸﾙﾏでした(*^^*)
ﾃﾞｻﾞｲﾝも好きでｺﾝﾊﾟｸﾄcarでは一番好きなｸﾙﾏですね(o^-')b !




ところで、(本題ですが)EｰM10、EｰM５�Uの事も色々と教えていただきありがとうございますm(_ _)m

手軽に持ち出せるｺﾝﾊﾟｸﾄさが欲しいと考えているので、EｰM10にｷｯﾄの14-42のﾊﾟﾝｹｰｷがﾍﾞｽﾄだと思ってます(^-^)/
単焦点にも興味ありますが、あまり深みに入りたく無いのが本音です…(^^;;

後は旅行用に14-150の便利ｽﾞｰﾑがあれば完璧です＼(^_^)／

書込番号：18947906　スマートフォンサイトからの書き込み

[nutts]

☆Ｍ６☆さん　こんばんわ。

少しでもお役に立てたなら嬉しいです。m4/3の世界に是非！！！


Hinami4さん　こんばんわ。

>う〜ん、自動車板なので、あまり外れることは……

確かに^^;
失礼しました。

>特にスイフトに限らずスズキはインテリアのつなぎめ等にガタツキが出やすいものが多いですが、これは個体差もあり、使っていってみないとわかりません。コストをかけずに安く済ませているツケなのかも。

え？そうなんですか？
車のインテリアの出来栄え？にメーカーによって差があるとは知りませんでした。
フィットもそいうので気になったことは無かったし、スイフトも展示車を見る限りでは気になるとところは無かったです。

それにしても今日はじめて試乗しましたが、とても静かでスルスルと走りだしたのでびっくりです。
あと、アイドリングストップは初めてで、いきなり勝手にエンジンが止まったりかかったりするのに違和感があるのかな？
って不安でしたが、これもとても静かでびっくりでした。雨が降っていてうるさかったせいかもしれませんが、かなり意識
していないと停止・再スタートも気づかないほどでした。早く晴れた日にドライブしたいです。

書込番号：18948413

ドリンクホルダー＆スマホホルダー

[nutts]

こちらの車の運転席側の（一番右の）エアコンの吹き出し口に付けられるドリンクホルダー＆スマホホルダー
でオススメはありますか？

前の車には最初からドリンクホルダーがその場所にあったのですが、スイフトには無くて、オートバックスで
いいなと思ったのがあったのですが、適合車種が書いてなくて付くものなのかわかりませんでした。

モノはこれなんですが
http://www.autobacs.com/shop/g/g4961023302082

それともお店に行って聞けばわかりますかね？

書込番号：18957637

[たそがれた木漏れ日]

nuttsさん、こんばんは

車に乗ってたのは５年前なので不確かですが、オートバックスで教えてくれると思いますよ。

わからない場合でも以前は調べてくれました。

スマホは車に忘れるとこの時期は壊れる恐れがあるのでホルダーに入れないほうが良いと思います。

ドライブ行きたいからレンタカーで借りるかな？

書込番号：18957672

[Hinami4]

こんばんは。

大抵のルーバー(吹き出し口)に、ちょこっと引っかけるだけで、そのわりには外れにくいようにうまく考えられた形状のものが多いかと思いますが、わからなければ尋ねられたほうが納得できるかもしれません。
ただそのルーバーの形状が、横型なのか縦型なのか…つまり、網目の部分で横の枠が出ているのか、縦の枠が出ているのかで若干違ってきたと思います。

自分の現在のクルマは置くタイプのものを強力両面テープで貼り付けていますし、センターコンソールに標準のものも持っていますので、今は使っていません。

それとスレチですが、縁側へはアイコンの横にお茶のマークが表示されていると思いますので、そこをクリックすれば入っていけると思いますよ。

書込番号：18957703　スマートフォンサイトからの書き込み

[nutts]

たそがれた木漏れ日さん　こんばんわ。

オートバックスで調べてくれるんですね。
先にネットで買っちゃおうと思ってましたが、車が納車されてからオートバックスで見てもらうことにします。
大丈夫です。スマホを車に置き忘れたりしませんよ^^;
ありがとうございました。


Hinami4さん　こんばんわ。

ルーバー(吹き出し口)にも色んなタイプがあるんですね。統一してくれればいいのに^^;
何か前のスペースが傾斜していて平らなところが無いみたいなんですよね。そこに物が置ければ便利なのに。
あ、縁側サービスの入り方わかりました。
ありがとうございました。

書込番号：18960227

[☆Ｍ６☆]

ｵｽｽﾒの逸品
↓↓↓↓↓
http://www.amazon.co.jp/%E3%82%BB%E3%82%A4%E3%83%AF-SEIWA-%E3%82%AB%E3%83%83%E3%83%97%E3%83%9B%E3%83%AB%E3%83%80%E3%83%BC%E3%83%BB%E3%82%B7%E3%83%A3%E3%82%A2%E5%B0%82%E7%94%A8%E3%82%B6%E3%82%AF-GC18-%E3%83%A1%E3%82%BF%E3%83%AA%E3%83%83%E3%82%AF%E5%A1%97%E8%A3%85/dp/B00490RDCA

ｽﾏﾎは置けないようですが…( ;´･ω･`)



店頭で現物を見て決めた方が良いと思います(^-^)/
分からない事は店員にｶﾞﾝｶﾞﾝ聞きましょうp(^-^)q

書込番号：18961151　スマートフォンサイトからの書き込み

[さくら印]

ｵｽｽﾒの逸品�A
↓↓↓↓↓
http://www.amazon.co.jp/dp/B005XV17W6/ref=pd_lpo_sbs_dp_ss_1?pf_rd_p=187205609&pf_rd_s=lpo-top-stripe&pf_rd_t=201&pf_rd_i=B004CPIKEC&pf_rd_m=AN1VRQENFRJN5&pf_rd_r=07V16JG4RZ0RJQWMSW1Q



ｽﾏﾎゎ？？？…( ;´･ω･`)

書込番号：18961167

[☆Ｍ６☆]

ｵｽｽﾒの逸品�B
↓↓↓↓↓↓
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00490VUN8/ref=pd_aw_sims_1?pi=SY115
ﾌﾞﾙｰのｽｲﾌﾄに合います(o^-')b !




こんな事してるから、お叱りﾒｰﾙが…(>_<)

大変失礼しましたm(_ _)m

書込番号：18961195　スマートフォンサイトからの書き込み

[nutts]

☆Ｍ６☆さん
さくら印さん

こんばんわ。

青いのがいい！…　って、何だか高いし使いづらそうなんですけど^^;

書込番号：18961220

[☆Ｍ６☆]

これは見て楽しむﾓﾉです(^o^ゞ

書込番号：18961235　スマートフォンサイトからの書き込み

[形而上]

定番は
http://www.launsport.com/cargo357/goodsprev.cgi?gno=holderZC32S
自己責任でDIY必須ですが。

書込番号：18961789　スマートフォンサイトからの書き込み

[nutts]

☆Ｍ６☆さん　こんばんわ。

>これは見て楽しむﾓﾉです(^o^ゞ

い、いえ、それでは困るんです使えないと^^;


形而上さん　こんばんわ。

ご回答ありがとうございます。
リンク先拝見しました。これは凄いですねパネルごと交換してしまうとは。
ただ…　一番下の方に
「ペットボトルを絶対に置かない様にお願いします。タブレットガムなどでご使用ください。」って…　
…　せっかくオススメいただいたのですが、これではちょっと使えないですねドリンクホルダーとしては^^;

書込番号：18963925

[形而上]

要はスタートボタンが下にあるから水が掛かると故障するかもってことで、ドリンクホルダーとして普通に使えます。
助手席側のパーツを加工した商品なので当たり前ですが。
純正でドリンクホルダーが無いのも同じ理由だと思われます。
ただ内部構造は助手席側と同じで、当初はドリンクホルダーありきで設計され、後からスタートボタンが採用された為、ドリンクホルダーが排除されたのでしょう。
だからラ・アンスポーツの商品もエアコン吹き出し口に付ける物も、スタートボタンの故障の原因に成りかねないのでお薦めは出来ません。

書込番号：18963992　スマートフォンサイトからの書き込み

[nutts]

形而上さん　度々ありがとうございます。

そうなんですね！
助手席側のパーツを使って作られてるんですか、すごいですね〜！

自分では取り付けできないと思いますので、ちと自分でも調べてみますね。

ありがとうございました。

書込番号：18964008

[わかった]

エアコン吹き出し口は壊れやすいので注意してくださいね

書込番号：18964812

[nutts]

わかったさん こんにちわ。

書き込みありがとうございます。

そうかもしれませんね。
最近色々わかった気がします。

書込番号：18965516　スマートフォンサイトからの書き込み

ロードノイズと突き上げについて

[軟骨巻き巻き]

DJEに乗り始めて一ヶ月程立ちました。

乗り始めてロードノイズと走行時の突き上げについて気になり始めました…
純正のタイヤがもともとそうゆう仕様なんですかね？？

対策などのアドバイスなど頂けるとありがたいです。。

書込番号：18473368

[スーパーアルテッツァ]

軟骨巻き巻きさん

先ずタイヤの空気圧は確認されていますか？

空気圧が高めの場合、突き上げ感が強くなりますので、メーカ指定の空気圧まで下げて様子を見て下さい。

尚、アイドリングストップ装着車のメーカー指定の空気圧は燃費優先の為、高めになっています。

燃費よりも乗り心地を優先されるなら、非アイドリングストップ装着車の空気圧まで下げてみては如何でしょうか。

あとは乗り心地に優れたコンフォートタイヤに交換する事で多少は乗り心地を改善する事が出来そうです。

書込番号：18473992

[yamato21]

まだ１ヶ月ですよね？
これからだんだん馴染んできて体も車も慣れてくるころでしょう。
スーパーアルテッツァさんのおっしゃるように、空気圧を確認して、夏くらいまで様子見てみたらいかがでしょうか？
それでもだめなら、タイヤ交換したり、
足まわり弄ったりしてみては？？

書込番号：18474067　スマートフォンサイトからの書き込み

[軟骨巻き巻き]

空気圧ですか！！
試してみたいと思います。

ちなみに圧はドアに張られてる数字にすればよろしいのでしょうか？
初心者なもので何度もすみません。

書込番号：18474612

[スーパーアルテッツァ]

軟骨巻き巻きさん

＞ちなみに圧はドアに張られてる数字にすればよろしいのでしょうか？

基本的に、それで問題ありません。

ただし、タイヤサイズが175/65R15のアイドリングストップ装着車の空気圧はF：280kPa、R：250kPaと高いです。

この場合は前述のようにF：250kPa、R：220kPaに調整してみるのも一つの方法です。

書込番号：18474719

[佐竹54万石]

軟骨巻き巻きさん、こんにちは。

>ちなみに圧はドアに張られてる数字にすればよろしいのでしょうか？

そうですよ。
また、空気圧チェックはタイヤが冷えた時に行ってください。
タイヤが暖まっているときは空気が膨張していますので、メーカー指定の空気圧にしたつもりが、
実際はそれ以上入れていたということになりかねません。

http://tire.bridgestone.co.jp/about/maintenance/performance/02-03.html

それとご自分で計測できるように、空気圧計を購入して車に積んでおきましょう。
http://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=6778
http://monster-sport.com/product/parts/accessory/air-gauge/index.html


また、ある程度乗り慣れてきて余裕が出てきたゆえに突き上げを感じるようになったのでしょう。
走行距離が少ないとショックアブソーバーという部品がまだなじんでいないため
突き上げ感を感じてたのかもしれません。
もう少し様子を見られてはどうでしょうか。

http://www.showa1.com/jp/product/automobile/shock_absorber.html

書込番号：18474792

[かばせ]

スレ主さま
当方、XLの5MTに乗っています。
純正16インチのトランザは元々ロードノイズがうるさいです。ただ、タイヤのライフは長く70000km以上持ちました。
突き上げはタイヤによるものというよりサスのセッティングによるものではありませんか？
RSならサスが引き締まっているので少し突き上げと感じる前後の揺すり感（ピッチング）はましになるそうです。スポーツはなおさらいいそうです。
ノーマルグレードは柔らかくサスの底付きもあり突き上げる感じも強くなるようです。
先日タイヤ交換した際に、思い切ってインチダウンして前型スイフト純正の185/60/15ポテンザ080に替えて空気圧も前2.2後2.0に落として乗っています。当たりがマイルドになりロードノイズも静かになりました。気になる燃費もほとんど変わりません。
事情が許せばお試し下さい。
今のタイヤのままで空気圧だけおとすことも試すといいかもしれません。今の指定空気圧は燃費重視の高めの指定空気圧になっているので、タイヤそのものの対応空気圧であればその範囲で空気圧の調整は大丈夫だと思います。若干燃費の落ち込みがあるかもしれません。

書込番号：18854129　スマートフォンサイトからの書き込み

リセットの方法は？

[しまむーおじさん]

購入して２週間になります。思った以上に燃費がよさそうで、満タンにしてから400ｋｍ走行してガソリンの目盛りが１０個のうち３個が消えている状態です。20ｋｍ／ｌは超えそうな勢いです。（ガソリンタンクが均一で同じ間隔で減っていくと考えてですが）タコメーターはスタートの加速時や上り坂を除くとほとんどの場合2000回転までいきませんね。平坦な道を60〜80ｋｍ／ｈで滑らかに走ると瞬間燃費は30ｋｍ／ｌをさしたままになりますから、最近のCVTやエンジンの技術には驚かされます。
ところで、給油の時にトリップメーター、平均燃費、アイドリングストップなどのリセットしたいのですが、それぞれを表示させて長押しをしないといけないのでしょうか？一括してリセットできる方法があれば教えてほしいのですが。そんな方法はないのでしょうか。

書込番号：18845580

[働きたくないでござる]

個別にやっても30秒と掛からんでしょうよ。

書込番号：18845845