デリカ D:5の新車
新車価格: 422〜479 万円 2007年1月31日発売
中古車価格: 26〜778 万円 (3,003物件) デリカ D:5 2007年モデルの中古車を見る

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このページのスレッド一覧(全153スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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9 | 5 | 2014年2月17日 11:09 |
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38 | 17 | 2014年1月23日 16:29 |
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0 | 2 | 2013年12月25日 14:43 |
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2 | 4 | 2013年12月22日 00:27 |
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5 | 5 | 2013年11月25日 05:32 |
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5 | 5 | 2013年11月21日 23:21 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


自動車 > 三菱 > デリカ D:5 2007年モデル
ディーゼルD5が納車になり、まだ200キロ台です。
加速時、40キロ付近(3速、2000回転付近)がスカスカです。
こうゆう味付けだと思いますが、皆さんのディーゼルも同じでしょうか?
なんか全体的にオートマが滑ってる感じです。まだまだ未完成な状態で世に送り出してしまった感じです。
しかし、10年間大切に乗っていくつもりですので、1ヶ月点検時に出来るだけ改善したいです。
あと、低速でゆるい坂をバックする際にエンジンから何か引きずってるような音がします。これは一体なんなのでしょうか。
よろしくお願いします。
書込番号:17086966 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

以前の車と違うと言うのであれば、そのような所はでてきますよ。
トルクが薄いか、ギアレシオが高めとなると言う事かな?
アクセル踏むか、ギアを落す以外無いでしょうね?
まあ、お店に相談してください。 納得できない場合は、試乗車で乗り比べするとか?
書込番号:17087929
2点

昨年11月に納車され、現在まで1600キロ程度の走行の者です。
水温が安定するまではアイドルアップや、オートニュートラルがきかないなど
いろいろと制御がかかっているようですが水温安定してもフィーリング変わりませんか?
また、当該車両はECUの学習次第では全く別物らしいので
もうすこし距離が伸びるまで様子を見てはいかがでしょう。
他のサイトでは10000キロを境として、とくに
出だしのモッサリ感が改善されたと報告がありました。
書込番号:17088725
2点

皆さんありがとうございます。
まずは慣らし運転中ですし、ガソリン車からの乗り換えなので、感覚が違うのかと、勝手に思ってます。
2000回転では過給圧が低いのでしょうか?
慣らし終了したら、アクセルを開け、過給圧かけて乗るようにします!
書込番号:17089265 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>2000回転では過給圧が低いのでしょうか?
アクセルを開けていない2000rpmでは過給されていません。
回転数もありますが、燃料が多く送り込まれた状態で過給が働くようになります。
過給圧のメーターがあると分かりやすいのですが。
書込番号:17091473
2点

こんにちは。
ガソリン乗ってます。
1500回転で最大トルクですし、最近のディーゼルでは過給十分
来ているでしょう。
ディーゼル試乗してきましたが、想像以上にもっさりしていて
少しビックリでした。良い意味なのですが。様々ディーゼル車
に乗ってきましたので、残念と言う事はないのですが、いつも
乗ってるガソリンに比べると軽快感が薄くて買い替えに躊躇
しちゃいました。
パワーもそれほどトルク感がなかったですね。これは上記に
コメントされておられる方のよう「AT」になっている点かも
しれません。
ウゥーん、ウゥ って昔の滑るATのようだった。トルクが
太く、滑らかにつなげようとするとコマツの重機みたいな
つながりにせざるを得なくなりますが、ショックこそ少なく
良いのですが、CVTに慣れてしまうと笑ってしまいましたね。
でも大体1500回転回っていれば船のように進んでいくので
ザクザクの雪をガンガン走らせるには魅力のエンジンです。
またダンパーダンピングがとても上がっていたのも印象的
でした。三菱の若いセールスにダンピング良くなったね、と
言ったら「何?」という返事でした。どこのセールスも
車を知りたがらない人がただ営業になってる姿を見ます。
私も元Yナセのセールスでしたが、こういった情報は当然
でした。
ダンピングは重いエンジンを支えるためにフロントのダンパー
の容量を上げたかなっというとこです。でも全体にゆったり
させた乗りごこち重視になっていますね。今のは。
今乗ってるガソリン車が非常に軽快でピックアップが良く
感じられてかえって買い替え気分はなくなってきました。
書込番号:17202981
2点



自動車 > 三菱 > デリカ D:5 2007年モデル
デリカD5を購入検討中です。
私、関西在住なのですが西日本三菱ではアルパインBIG-X9にリヤモニター、リヤカメラ、ナビロックが装備されているDパワーが365.6万円の広告があり、これに惹かれたんですがプレミアムのロックフォード音響や電動テールゲートなどが捨て難く悩んでおります。
どなたかプレミアムのロックフォードシステム、電動テールゲートを体感した方がおられましたらご感想などを聞きたく書き込みさせて頂きました。
宜しくお願い致します。
書込番号:16994243 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

ロックフォードシステムはすばらしいですね。
PCにはBOSEの結構高いスピーカー、リビングにはサラウンドスピーカーとスパーウーファを使っていますがD5の音が一番良いです。
ロックフォードシステムは特に低音がすばらしいと思います。さほどボリュームを上げなくても腹に響く低音を楽しむ事ができます。
カーオーディオ専門店のデモカーの音も聞きましたが、音の広がりは良くても低音の迫力がいまいちでした。ロックフォードシステムはバランスがとれている気がします。
問題はカーナビが使いにくい事でしょう。この辺が受け入れられるかどうかがポイントとも思います。
電動テールゲートはリアに障害物があると傷つけそうで全く使っていません。
書込番号:16999971
4点

解答有難う御座います。
やはり素晴らしい音響なんですね。
とても魅力的なんですが、MMCSの評判が悪いみたいなので迷っています。
BIG-Xのナビを取るのかロックフォードの音響を取るのか…。思案どころです。
電動テールゲートは無くてもいいかなぁと思ってきています。
書込番号:17000099 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

うちのはGパワーでアルパインの 8インチナビですが、思ったよりは音は悪くないので、何も変えてません。
知り合いのGプレミアムで同じDVDを見ましたが、確かに良いですが、アウトランダーのGプレミアム時ほどの感動はありませんでした。
書込番号:17000436 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

解答有難う御座います。
そうなんですか〜。
僕は音響にはうるさい方ではないので違いがあまりわからないかもしれませんね。
ナビの9インチやリヤモニターなど、目に付く部分の方がわかりやすくて僕には良いかもしれないですね…。
書込番号:17000456 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

私のまわりにはD5乗りが三人いてましたし、シャモニー二台と、Gプレミアム一台いましたので、オプションやグレードの話は聞いてから、決めたので、後悔はないです。
一度、みんからなどで、交流会に参加させてもらったら、参考になると思います。
書込番号:17000505 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

なるほど。
みんカラはちょこちょこ拝見しているのですが参考になりそうですね。
一度じっくり見てみようかと思います。
書込番号:17000591 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

MMCSが使いにくければ他社製に変える事もできます。
プレミアムを買ってカーナビをBIG-X9に変更が理想的な気がします。
私は変換キットがあってスーパーウーファも鳴るし音も変わらないとの情報をもらってカーナビを他社製に変えたのですが低音が悪くなりました。迫力が全くありません。
専門店に相談してみるとスーパーウーファが機能していないらしい。
スーパーウーファ用にアンプを追加、配線を引き直してもらいました。
ところが、デリカD5のロックフォードシステムは専用品らしくて市販のアンプと出力が異なっているようです。アンプの実力が発揮できず-10dBくらいに抑えないと音が割れてしまうみたいです。そのためか交換前の方が音がよい気がします。
BIG-X9は取り付けが難しそうなので取り付けてくれるお店を事前に見つけてくださいね。そこがロックフォードシステムに詳しい事も条件となるでしょう。そうすれば私のように変換キットを買う事もなしに工賃も節約できるでしょう。
書込番号:17001039
1点

へぇ〜…。
そんな事が可能なんですね。
初めて知りました。
ロックフォードにはMMCSしか付かないとばっかり思ってたんですが、それなら検討の余地アリですね!
書込番号:17001391 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

わりとみるのが、ポータブルナビを付けてる方もいらっしゃいます。ゴリラも値段の割に純正品の三菱ナビくらべたら、全然良いですよ。
その方法が一番安上がりだと思います。
書込番号:17001651 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

あ〜、なるほど。
結構、居てそうですよね。
最近ではスマホもナビ代わりになりますしね。ゴリラもアリですよね。
ホント、どうしようか悩んでしまいます。
書込番号:17001810 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

書き方が変でしたので、訂正です。純正品ナビにプラスして、もう一台ナビをつけるのが、ゴリラ等です。
書込番号:17003136 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

ナビ2台持ちですか。
斬新ですね。
確かに、そういった方たくさんおられそうですよね。
書込番号:17003317 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

私はデリカD5・Gプレミアムを購入して、丁度1年が過ぎました。
ロックフォードシステムは、オーディオに関しては「素人」の私には十分過ぎるスペックでした。
D5専用にチューニングしてあるらしく、素晴らしいと思います・・・
電動テールゲートに関しては、一長一短と言ったところです。
便利な時もあれば、イライラする時もありますが、やっぱり便利!
この装備はまだ、どこの車も比較的に上級グレード設定となっており、まだ多少の優越感には浸れます。
私の趣味が「釣り」なので、今は本当にいい相棒です。
もう既に16,000q程走りましたが、今迄こんなにワクワク感を感じた車は正直ありません!
(長年狙っていたせい?かもしれませんが・・・笑)
グレードはそれぞれに悩むところでしょうが、オススメ車だと思います。
つまらないコメントですが、少しでも参考になれば幸いです。
書込番号:17029026
2点

返信有難う御座います。
いやぁ〜…コメント見ただけでワクワクする車ですね。
グレードで本当に迷っています。
ロックフォードは魅力的ですよね!
BIG-Xも魅力的で悩みます!
早い内に決断してディーラーに乗り込みたいと思います!
有難う御座いました!
書込番号:17030384 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

まったく同じ内容で迷っています。
試乗もパワー,プレミアム両方してきました。
電動のテールゲートについては開ける時に手動で開ける事もできるのでとてもよかったです。問題はMMCSのナビが走行中にDVD,TVが見れなく、市販の解除用ケーブルを使用して見れるようにしたとしても解除中はGPSも解除となるため、ナビが役に立たないということです。みなさんがおっしゃるとおりロックフォードはなかなか良いと思います。今のところ行き先検索も年数回しか使わないですし、スマホで十分かなとも思いますのでDプレミアムが優勢です。
でもホント迷いますし、メーカーもそのあたりなんとかならないのですかね〜
どなたかDVD,TVも見れて、なおかつGPSも有効となる解除システムご存知ないですかね?メーカー純正ナビは使えませんね。
書込番号:17062736 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

返信有難う御座います。
なるほど。MMCSにはそんな欠点があったんですね。それは知りませんでした。
グレードは本当に悩むところです。
私の中でもDパワーの方が一歩リードといった所です。
これに音響、電動テール…有ったら最高のクルマなんでしょうね〜。
書込番号:17062987 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

皆さん、色々と回答頂き有難う御座いました。この度、DパワーのBIG-X9の方で契約し2月上旬に納車される事になりました。
皆さんの回答を参考に両者でとても迷いましたが、遂に私もD:5オーナーの仲間入りする事ができそうです。
また色々と伺うかもしれませんが、その折は宜しくお願い致します。有難う御座いました!
書込番号:17104143 スマートフォンサイトからの書き込み
3点



自動車 > 三菱 > デリカ D:5 2007年モデル
社外エンジンスターターの装着を検討中なのですが、ディーラーでイモビキーを注文する必要があり、ディーラーで確認した所7000円ほどかかるとの返答が来ました。 他のサイトでは5000円以内ですんだ言う書き込みも拝見しました。
購入された方いましたら、情報をください。
よろしくお願いします。
書込番号:16979063 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

キーですが、¥6720でした。
エンジンスターター取り付けの為、イモビ機能用(リモコン機能無し)の商品で購入。
指定はしていないのですがキー溝は切って有りました。キー溝を「切る」「切らない」の指定が出来るかどうか不明です。
書込番号:16995828
0点

HIRO工房さん
ありがとうございます。本日ディーラーで注文し スペアキー2940円 キー登録2100円
5040円でした!
エンジンスターター用と言う事でカットはなしでした!
情報ありがとうございます。
書込番号:16997384 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



自動車 > 三菱 > デリカ D:5 2007年モデル
はじめまして。
最近、2WDのGパワーパッケージを購入しました。
車両本体価格\2660000
オプション\178000
諸経費\130000
値引き 車両本体\-220000
値引き オプション\-113000
サービス品 ガラスコーティング 希望ナンバー ガソリン満タン
トータル\2630000
この値段だったんですが、これはお得だったんでしょうか?
ちなみに、皆さんはどれくらいで購入されましたか?
書込番号:16983346 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

MASUO_D5さん
ご契約おめでとうございます。
デリカD:5の値引き目標額ですが、車両本体32〜33万円、DOP2割引3〜4万円の値引き総額35〜37万円辺りかなと思われます。
これに対して契約時の値引き総額は約33万円ですね。
更にはボディコーティング等のサービス品も含めると、実質値引き総額は上記の値引き目標額を超えているようで良い値引き額と言えそうです。
それでは納車を楽しみにお待ち下さい。
書込番号:16983373
2点

スーパーアルテッツァさん
早速の返信ありがとうございました。
良い買い物が出来ていたんですね(^^)
今から納車が楽しみです
今回、カーナビを付けなかったんですが、どこのメーカーをつけていますか?
書込番号:16983570 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

私の車にはポータブルナビを付けていますので参考にならないと思います。
そこで↓のD:5へのナビ装着事例をご紹介しておきます。
http://minkara.carview.co.jp/car/MITSUBISHI/DELICA_D5/partsreview/?bi=2
書込番号:16983693
0点

スーパーアルテッツァさん
返信ありがとうございます。
初めはDOPのBIGXを見積もりに入れていましたが、フリップダウンとのセットで非常に高額になってしまうため断念しました。
現在の候補はカロッツェリア サイバーナビ
AVIC-ZH0007 もしくはAVIC-ZH0009を候補にしています。
みんからは参考になりますね(^^)ちょこちょこ見ていますが、私は素人なのであんまり詳しく分かってはいませんが(笑)
書込番号:16984161 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



自動車 > 三菱 > デリカ D:5 2007年モデル
こんばんは
昨年、念願のデリカD5を購入しました。そこで、今年はスキーを中心にウインタースポーツを楽しもうと考えています。
そこで質問です。スタッドレスタイヤは何がいいのでしょうか?
いろいろ調べていると迷います。
的確なアドバイスをお願いします。
ちなみに友人が
NANNKANG235/55×18 2012年生産
ホイール三菱純正 18インチ7J OFF+38 ハブ径67
を所持しています。
これも使えるからと言っているのですが本当でしょうか?
調べていると225/55r18は使えるのですが、、、、。
長くなりましたが、いろいろアドバイスお願いします。
0点

タイヤサイズは純正サイズである225/55R18とか21570R16とかが候補になりそうですね。
氷上&雪上性能最重視なら価格は高くなりますが、225/55R18のBLIZZAK VRXが良いでしょう。
書込番号:16856452
0点

尚、価格を抑えたいなら、インチダウンして225/60R17のBLIZZAK VRXを選択する方法もあります。
書込番号:16856470
1点

友人のも使えると言えば使えますが、ただなら貰っといても良いでしょう。
ただお金を払うなら、止めときましょう。
書込番号:16856637 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

D-5 Puremiumです。
新車購入時には、中古品のミシュランのアイスガード215/70R16(707mm)を1シーズン5000km履きました。
今シーズンは、エスクードで履いていた、225/65R17(724mm)を今日つけました。
友人の235/55R18でも問題なく履けるでしょう。
タイヤ外径が、純正の705から716と少し大きくなりますが、誤差範囲でしょう。
純正と同規格のホイルとメーカー品の上級クラスのセットだと軽く10万を超えるでしょう。
デリカは車重量が2トンを超えます。
スピードを出していて滑りだすと制御は出来ません。
ミシュランのアイスガードでは、60cmほどの新雪上り坂を走破出来ました。
中古ホイル代程度で友人に分けてもらえるのならそれも良い選択と思います。
2012年のタイヤなら十分いけるでしょう。
書込番号:16860263
1点

私も、
ミシュランのXーICE X12
215/70R16
を買いました。
毎年雪道を走るのでしたら、経済的にも16インチが良いと思います。
書込番号:16877832 スマートフォンサイトからの書き込み
1点



自動車 > 三菱 > デリカ D:5 2007年モデル
先日、デリカD5を試乗し見積もりを出してもらいました。最初からディーラーの方で10万円を値引きした金額を提示されました。もう少し値引きできないかお願いしたところ、考えましょうと返答は頂いたものの、具体的な金額は提示されませんでした。
次回の交渉までに皆さんがどのくらい値引きすることができたのか参考にしたいので教えてください、よろしくお願いします。
書込番号:16837052 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

す〜16さん おはようございます。
D:5の値引き目標額ですが、車両本体32〜33万円、DOP2割引き辺りかなと思われます。
書込番号:16837669
1点

こんばんは。
3月の決算月に有利に契約しようと目論んでいましたが、我慢できずにD-POWERを10月に契約したものです。
商談開始の8月時点では本体からの値引きは補助金ウンヌンで渋いものでしたが、9月頃からガソリン車に近い値引きができるように営業マンの対応も変わったみたいです。
デリカは標準装備が充実しているため、オプションは有料色・バイザーのみで本体の値引きをお願いし続けました。
結果、35万円程度の値引きで契約に合意しました。
ちなみにフロアマットは輝オートさんでオーダーしました。
知り合いの純正品にも劣らずに値段は半額以下です。
デリカは社外品も安価で有用なものが多いのでネットなどを活用されると財布にもやさしいですね。
9月に比べて下取りプラス5万のキャンペーンが始まっているのでいい機会にもなりました。
当方はディーラーの地域区分で京都・滋賀エリアになります。
地域によって値引きの相場は違うようですが参考にしていただけると幸いです。
書込番号:16840202
2点

スーパーアルテッツァさん、レスキュー車さん、値引き情報ありがとうございます。
30万円の値引きが可能だとは信じられません。
当方、沖縄ですが沖縄は資本が琉球三菱のみでディーラによる競合できませんが他社と競合し粘ってみたいと思います。
またレスキュー車さんが教えていただいた輝オートのような純正オプションではなくても安く良いパーツがあるんですね、教えていただきありがとうございます!
ちなみに他社と競合をする際、アルファードやエルグランドあたりか、または新型オデッセイかと悩んでいますが、どちらが無難でしょうか?
書込番号:16841270
1点

アルファード、セレナあたりだと思います。
関東ですが、アルファードには対抗心があり、セレナは営業によっては、格下扱いして
いるようですが、結構食いつきよいと思います。
来年になると、ノアのモデルチェンジがあり、HV化されます。
実はこれが、決算期の対抗本命ではないかと思っています。
書込番号:16846100
0点

ケイン@さん、貴重な情報ありがとうございます。セレナも対抗馬とは考えていませんでした。
しかもノアにHV使用が発売されるなんて!
ノアHVが決算期に間に合うのであれば対抗馬として検討したいと思います。
もう少し他社の動きがありそうなので年明けまで購入は待ってみます、みなさまありがとうございました。
書込番号:16864698
0点


デリカD:5の中古車 (3,012物件)
-
- 支払総額
- 391.3万円
- 車両価格
- 379.0万円
- 諸費用
- 12.3万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 7.2万km
-
- 支払総額
- 239.0万円
- 車両価格
- 225.0万円
- 諸費用
- 14.0万円
- 年式
- 2014年
- 走行距離
- 9.6万km
-
- 支払総額
- 209.1万円
- 車両価格
- 195.0万円
- 諸費用
- 14.1万円
- 年式
- 2014年
- 走行距離
- 7.3万km
-
- 支払総額
- 587.8万円
- 車両価格
- 557.8万円
- 諸費用
- 30.0万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 10km
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- 車両価格
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- 諸費用
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