三菱 デリカ D:5 2007年モデル のクチコミ掲示板

ガソリンの良い所は？

[ATIのむーちょ]

2011シャモニーに7年半76000km載っています。
当時はガソリンしか無く買いましたが、当時からディーゼルが有ればなぁと思っていました。皆さんの話しを聞くかぎりやはり、ディーゼル良さそうですね。
ただ買い替えの予算が厳しいので、もう少しガソリン車に乗ることになりそうです。
逆にディーゼルよりもガソリン車の優れている点は何でしょうか？この先もガソリン車を乗り続けるメリットってありますか？
現状の使い方としては、山登りやスキーが好きで休みの日に遠出します。街乗りはあまりしません。通勤は軽トラですので、平日はデリカに乗ってません。

書込番号：21764199　スマートフォンサイトからの書き込み

[あさとちん]

参考にどうぞ。

ディーゼルエンジンvsガソリンエンジン徹底比較
http://car-moby.jp/145736

書込番号：21764341

[at_freed]

年間走行　平均11000Km
と言う勘定なのですから、

さほど乗らないセカンドカーにお見受けします。

よって、ディーゼルに買い替えるメリットは無いと思います。少なくとも新車登録から13年目、つまりあと５年は乗って、自動車税がアップする頃に考えるべきかな、とは思います。

書込番号：21764569　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

やはり静寂性や振動の少なさじゃないですか？
D5のディーゼルは初期のクリーンディーゼルですからアイドリング時や走行中の音は昔ながらのディーゼルに近くボリュームも大きいですよね。

マツダのディーゼルと比べると明らかにカラカラ言ってます（笑）

全く方向性が違いますがアルヴェルはガソリン車しかなくても売れてます。
燃費気にしなければ困ることはないですよ。

ちなみに私はクリーンじゃない時代のディーゼル車からガソリン車に乗り換えましたが、走って気持ちいいと思った事は高回転まで使える事。
レース好きと言う事もありますが、ディーゼルでは頭打ちになる事多かったです。
MTだったのも原因ですが（笑）

書込番号：21764596　スマートフォンサイトからの書き込み

[ATIのむーちょ]

皆さんありがとうございます。
ディーゼルは10年で税金アップするんですね。知りませんでした。
デリカの前はジムニーでしたが、その前はランドクルーザーのディーゼルでしたので、カラカラ音は気にならないと思っています。高速での追い越し時の伸びなどはどちらが良いでしょうか？
買い替えするだけのメリットはないかもしれませんね？もちろん新型を見てから判断したいと思っています。

書込番号：21765235　スマートフォンサイトからの書き込み

[MSZ006Ζ]

ガソリン車の良いところですか…………

�@ディーゼルと比べて重量は軽くなるので、税金面では有利となる。

�A排ガスに関しては……臭いと黒煙の無い部分は有利

�B冬季において燃料が凍結する心配は無い。

�Cエンジンの始動性は圧縮が低い分楽ですし、バッテリーもディーゼルより小型化してるので金銭面では有利。

�Dストレスの無い加速を味わえる。


パッと思い付いたのはこの位……………(^^;

長距離を頻繁に載る事が無ければ、燃料代のやすいメリットは受けれないと思うよ。
ディーゼルの方が基本ランニングコストは高いですから……

書込番号：21765560　スマートフォンサイトからの書き込み

[横道坊主]

良いガソリンエンジンの音は気分を高揚させる事が有るが
ディーゼルのエンジン音は、どんなに静かになっても騒音でしかない。

書込番号：21766857

[☆観音 エム子☆]

坊主師匠もガソリンエンジンになると皆喜びます♪(´･ω･`)b

書込番号：21766869

[あさとちん]

＞高速での追い越し時の伸びなどはどちらが良いでしょうか？

瞬発力は最高出力で決まるので、高回転まで回るガソリンエンジンが有利です。
ディーゼルは燃料コストを下げるために買うもので、それ以外のメリットは無いと思います。

書込番号：21767452

[2013もぐらまん]

デリカのディーゼルは音、振動、加速、どれも今の時代についてきていません！買ういみは燃料が軽油というだけです。

書込番号：21767552　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

ガソリンのメリットより、ディーゼルのデメリットです。

書込番号：21767668

[ATIのむーちょ]

皆さんありがとうございます。
先日CX-8を試乗して来ましたが、出足も高速からの伸びも素晴らしく、デリカでもディーゼルならこんな感覚なのだろうかと期待してしまいました。やはり別物ですね。
追金出して買い替えるだけのメリットは少なさそうですね。もう少しガソリン車乗っていこうと思います。そうすると少しカスタムしようかな^_^

書込番号：21767838　スマートフォンサイトからの書き込み

[じくぴく]

北海道でレンタカーで7日間デリカ　ディーゼル借りたけど、思ったほどウルサくもなくよく走ってくれましたけどね〜　普段のcx-5(ke)とそんなに違いは感じなかった　TPOにもよるだろうけどね

書込番号：21767870　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぷれんどりー。]

2007年式のGプレ乗りです。
過去には2.8Lディーゼルのスペギ乗りでもありました。
上記の比較ですが、やはり重量級ボディーを発進させるには、ディーゼルの太いトルクが有利です。
でも、動き出してしまえば、ガソリン車の伸びが勝りますので、どちらも一長一短てすね。

理由が有って同一車種を乗り換えならば、ディーゼルもありですけど、今乗っている車に不具合が無い限りは、買い換えの意味が無いように感じます。
私は今の車が故障しない限りは、このまま乗り続ける予定です。

私は新車購入には興味が無くなりましたので、故障したら同車種のディーゼルを購入予定です。(ガソリン車の中古の球数が少ないですから)

書込番号：21767884　スマートフォンサイトからの書き込み

[ATIのむーちょ]

＞ぷれんどりー。さん
ありがとうございます。
大事に乗って将来ガソリン車が希少車になりませんかねえ？笑笑

書込番号：21769870　スマートフォンサイトからの書き込み

[digirama]

3年以上前のクチコミに書き込んで返信があるかわかりませんが、
ディーゼルエンジンの方が一般的には丈夫ですよね。
エンジン回りに関してはディーゼルの方が丈夫で長持ちと言うメリットはないでしょうか。
もちろん消耗品等の費用はかかるでしょうが。

書込番号：24217605

[ぷれんどりー。]

＞digiramaさん

一昔というか、二昔というか位の都市伝説程度の話しですね。

ガソリンとディーゼル双方のエンジンは構造的違いは殆ど無く、点火の仕組みが主な違いです。
よってメンテナンスをしっかりしているのが条件ですが、どちらの方が丈夫という概念は殆どないのではと考えます。
それこそ10万kmでは殆ど違いは無く、30万kmでも国産車であれば、どちらもノートラブルで行けるのではと思います。

ただ、最近の車両は色々な所が電子化されているので、そちらの方が早く逝ってしまいそうな気がします。

書込番号：24218728

新型のデリカにマイナーチェンジ前の16インチホイール

[しりうす。]

新型デリカの購入を考えており16インチに落としたいのですが
マイナーチェンジ前のデリカ純正１６インチホイールなら持っており装着が出来るのか知りたいです！

書込番号：24176247　スマートフォンサイトからの書き込み

[定さん]

純正ホイールであれば全く問題ないですよ。
私も冬季に使っています。
ただし、純正でない場合、マイナー後のモデルは電動パーキングブレーキがホイール内側に当たってしまうものがあるので注意してください。

書込番号：24176354　スマートフォンサイトからの書き込み

[気味の悪いおじさん ﾋｯﾋｯﾋ]

キャリパーあたります＞しりうす。さん

書込番号：24177319

雨滴感知ワイパーの後付けについて

[きなこもちん]

前車に雨滴感知ワイパーが付いてて、今までワイパーレバーの操作をしたことないくらいだったので雨滴感知ワイパーの付いてない2019年式で不便に思っています。

雨滴感知ワイパーの後付けについて可能なのか情報お持ちの方いらっしゃればご教授お願いします。

書込番号：24147642　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

それがメーカーオプションなら難しいかな。
ディーラーオプションなら簡単です。

書込番号：24147832　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

センソージャパンの雨滴感知アダプタRT-60J（レイントラッカー）です。

たしかスバルのディーラーオプションになっていた時期もあるそうです。

DIYで取り付けを考えましたが、スイッチの取り付け箇所穴を開けないといけないので断念してます。

雨滴感知の赤外線センサーよりオートライト連動もできます。

書込番号：24147927

[きなこもちん]

＞麻呂犬さん
やはり純正は難しいんですね。。
センサーユニット部分を付け替えるとかで出来ればと淡い期待をしてましたが。。。

書込番号：24149864　スマートフォンサイトからの書き込み

[きなこもちん]

＞NSR750Rさん
後付でセンサーがあるんですね。
これからの長い期間を考えると安いのか、検討したいと思います。
貴重な情報ありがとうございます！

書込番号：24149868　スマートフォンサイトからの書き込み

ETACSの書き換えを完了しました

[hama-toshi]

やっとETACSのアップデートが完了しました。
お陰さまでリモコンエンジンスターターが使えるようになりました。
しかし、リモコンエンジンスターターの登録部分改良のみの暫定版でした。

アップデートの説明のなかではじめて知ったのですが、他にも不具合がありました。
雨滴感応ワイパーの感度やらライトの点灯時間などユーザー設定がいくつかあるのですが、これらが設定できない不具合対応を現在やっているそうです。

つまり、今回のプログラム不具合の全容(まだあるかも)は、これまで知らされることはありませんでした。お曲さま相談センターにも何度か問い合わせているのに、知らされることはありませんでした。
この点に不誠実さを感じます。

正規版のリリースは5月頃を目指しているとの事でした。
その頃書き換えとなるのでしょうが、もう6ヶ月点検に近い時期ですね。

ブラックアウトグリルも届きました。取り付け日程調整中です。本来ならすぐについているべきですが、これからつけてフェイスの印象を確認してから、ホイール等の外装を検討しようと考えていますので、色々まだかかりそうです。

書込番号：24023311　スマートフォンサイトからの書き込み

[mr-kk]

私も先週に納車されました。
ブラックグリルは取り付けられていたのですが、エンジンスターターは１ヶ月点検の時となりそうです。

ブラックグリル装着すると、かなり引き締まった感じになりますよ(^^

自分もホイール物色中で、デルタフォースになりそうです。
ルーフラックも欲しいのですが納期に２ヶ月程かかるそうなので、即納できる店を探しております(^^;

お互いデリカライフを満喫しましょうね！

書込番号：24023771　スマートフォンサイトからの書き込み

[hama-toshi]

＞mr-kkさん
ブラックアウトグリル付の納車おめでとうございます！
デルタフォース楽しみですね。

交換が待ち遠しいです。

プログラムの書き換えですが、予定より時間や手間を要したようです。
担当作業者からの説明では、出荷時のプログラムはスターターリモコンの登録を邪魔しているプログラムがあったのが問題で、その部分の影響で新しいプログラムが上書きできにくい？とか、上書き出来たのか？の確認に手間取り予定より時間がかかった。との事でした。

そういった部分に詳しくなさそうな方からのご案内でしたので、この案内の精度は確実ではないかもしれません。

今回の更新をした上で完成版の更新作業については、その部分は修正されているのでスムーズに行きます。との補足もありました。

書込番号：24025216　スマートフォンサイトからの書き込み

[みっち35]

＞hama-toshiさん
私も先日、やっとエンジンスターターを取り付けてもらえました！
3時間といわれ代車を借りましたが、結局5時間弱ほどかかりました。
あまり感動は無かったですね笑

担当の営業マンがいつも適当な対応のおじちゃん(嫌いではない)なので使い方の説明が無かったのは流石に驚きました！

書込番号：24027309　スマートフォンサイトからの書き込み

[hama-toshi]

＞みっち35さん
５時間とは、かなりかかったようですね。
私の方は2時間くらいだったと思います。

私も感動というよりは、 早朝忙しい中で部屋の中からかけられるので、大変便利です。
ただ、このリモコンにリアゲートボタンと両スライドボタンがあれば言うこと無しです。

書込番号：24028651　スマートフォンサイトからの書き込み

[hama-toshi]

やっとブラックアウトグリルが付きました。
引き取りが夜だったためその時はピンときませんでしたが、昼間見ましたら予定通りの仕上がりでした！
まだ街中でブラックアウト仕様を見かけないので今が旬ですね。

書込番号：24042504

30万km乗った結果・・・と言いたいが( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

[Luxy@home]

湾曲した車体

以前「20万km乗った結果」でアップさせていただいた者です。
ついに30万km達成・・・・と言いたかったのですが、事故に遭いまして修理困難と今日お知らせを受けました。
残り5,000kmで30万km達成でしたが無念です。
一応20万kmから現在までにあった不具合を上げておきます。

�@エンジンの警告が点灯して2000回転以上上がらなくなった。
エンジン警告が点灯してASCOFF、販売店へ連絡と表示が出て加速しなくなってしまいました。
一度、エンジンをとめて数分おくとエンジンランプは付くものの普通に走れました。そのうちにエンジンチェックランプも消灯に・・・。
原因は不明ですが、おそらく夏ごろに付けたエアフロに羽を付けてトルクUPする器具を付けていたので、外した以降は普通に運転出来ました。

�Aラジエータの亀裂
今年12月当初ラジエータのコア（向かって左側端）に細かい亀裂が入ってLLCが漏れました。
リビルト品で10万を超えることなく修理できました。

�Bリアのサスのガタ
20万km過ぎて少しくらいで後ろからコトコトと音が・・・・・。原因分からずでしたが、サスのOHをすることは決めてたので、ショップへ依頼したところリアのスイングアームの軸のブッシュがボロボロでガタが出ていたとのことでした。
ほぼリアの足回り全体の解体修理となってました(;´･ω･A

おわりに・・・
結構修理をしてきてまだまだ乗れるぞ！！と意気込んでいましたが、優先道路走行中に脇道から勢いよく運転席後部に突っ込まれ押し出されて電柱激突。お世話になっているディーラーへ持ち込んだところ屋根までへこんでおり上から下まで湾曲しているため修理は相当難しいとの見立てでした。
かなり愛着があったが急遽買い替えとなってしまったので、途方に暮れてます・・・・

書込番号：23875591

[tsuka880]

＞Luxy@homeさん
廃車？は残念ですが、お怪我はありませんでしたか？
数日経って痛みも出ることがあるので病院行って診断書は貰っといてください。
そしてまめにリハビリ通ってください。

書込番号：23875769　スマートフォンサイトからの書き込み

[レジにて半額]

まぁね。。。リアの足回り全体の解体修理とかね
乗り換えるタイミングは数々あったと思うよ

ただね。。。それらがリコール隠しでは無かったら
まぁ機械もんだしさ。。
しょーがねーかってさ思うよ

それがリコール隠し闇改修で
スレ主には知らぬ存ぜぬだったなら悲劇だよね

ハッキリ言って三菱自動車　三菱ふそうなんて俺は鼻っから信用してないからね
そういう意見もあるよってことでよろしく草

書込番号：23875772

[つぼろじん]

意地でも修理する方法もあったのに…・残念

書込番号：23876110

[gda_hisashi]

＞Luxy@homeさん

長く乗っている車に対して
修理費をどうのって方いるけど

ラジエーターもブッシュもまあ

数十万以下だろうし
中修理は車買うより安いからね
(ちょっとしたタイヤやホイールのドレスアップと大差ない？)
ミッションやエンジンそして今回の事故とか
大修理はちょっと考えるけど

別車種ですが僕の車はまだ１８万キロです

　

　

書込番号：23876286

[瞭汰]

事故に遭われたのは残念ですね。
私は現在7年で8万キロぐらいで、目指せ20年又は25万キロと思って乗ってます。
20万キロそして、今回迄に整備が必要となったところはとても参考になりました。
新型D:5に乗り換えられるのか、気になるところですが...

書込番号：23876649　スマートフォンサイトからの書き込み

[Luxy@home]

みなさまのお気遣いのお返事ありがとうございます。
当初の書き込み不足で事故に遭ったのは書き込みましたが、運転は私の妻です。（単独運転中）
デリカD5（CV5W）は結構丈夫にできております。
この掲示板で経年劣化がどこまで出るかを挙げさせていただいて私同様10万km以上乗る方の参考になればと思った次第です。

＞tsuka880さん
事故2日目で首や腰に違和感が出たので医者へ駆け込みました。
もし、子供や私が同乗者が居たら・・・・と考えると恐ろしいです。(;´･ω･)

＞つぼろじんさん
意地でも直すことは不可能ではないと思います。
費用（保険での保障金額）と時間と完全復旧できるか未知の領域であるということや直してもどれだけ乗れそうかを考えると潮時なのかもしれませんね。

＞gda_hisashiさん
おっしゃる通りですね。鍛造のアルミを買うだけで￥20万くらい行っちゃいますよね。
ラジエータや足回り交換は車買い替えの判断基準ではないと考えてます。
大規模な改修が新車購入のきっかけと考えるならそれはそれで良いのですけどね。
CVTが逝って下ろす必要が出たのなら、それは間違いなく買い替えでしょうね。

＞レジにて半額さん
リコールとか隠蔽しているのではないか？という事ですが驚きです。
三菱への信用するしないは個人の自由なのでとやかく言いません。

・・・最後に
初期型で当初しかないカラー「ジェイドグリーンマイカ」であり、あまり被ることのない色で気に入っていました。
（発表当時に雑誌か何かの書籍でカラーデザイナーのコメント見たけど結構こだわっていた覚えがあります）
エンジンも20万km超えても快調に回ってましたので、オイルメンテさえしっかりやれば、20万kmちゃんと動きます！デリカそのものは他社１BOXと競合する所がないので、唯一無二のクロカン１BOXと言ってよいでしょう。
長く乗られる方の参考になれば私として本望です。ありがとうございました。

書込番号：23879560

[元はとばす]

それは災難でしたね。
ガソリン車ですか？
ディーゼルではどうなんでしょうかね？

私はドイツディーゼル車で現在18万km。
結構壊れてきてます(汗)
ターボのシャットオフバルブのモーター今まで2回修理でそれも結構金額張りますが、その際、インテークマニホールドには黒煙がびっしりだったとか。
DPFも国産のように交換掃除が効かず結構な金額でした。
あとグローもよく切れます。
ディーゼル由来以外での故障も多いのですが、デリカで30万km乗れれば良いですね。

書込番号：23913980　スマートフォンサイトからの書き込み

[Luxy@home]

＞元はとばすさん
私のはガソリン車ですね。
何しろ初期型なので、ディーゼルは無かったんです。
CVTの寿命も気になっては居ましたが、30万kmでも滑っている感は無くてまだまだ頑張ります！って感じですねw

書込番号：23914568　スマートフォンサイトからの書き込み

ローデスト二駆について良いのか妥協なのか返事は明日まで

[おもいやりブレンド]

【使いたい環境や用途】
今まで、軽自動車この度、セカンドカーとして、私の趣味
【重視するポイント】
予算と、次の車検まで乗り、切れる前にある程度のリセールバリュー
【予算】
試乗車あがり、Pバックモニターつき、415万三菱ディーラー諦めたばかりなのに、一度2007年発売モデル短期間のり、物足りないまんま、軽自動車に移行した。
【比較している製品型番やサービス】
値段が、くっきりしすぎて、すぐ200万円台にできれば、前回ガソリン車、ディーゼルエンジンに、前期モデルまたは、現行モデルにといって、先日購入流した。そんなに、予算かけれないなら、ガソリンになるのはわかってます。
【質問内容、その他コメント】
初売りで、ネクステージで、平成25年式ローデストパワーパッケージが、令和4.9月まで、検査つき、走行7.3万キロ99.9万円と、初売りで10万円安くなり、朝からいって、心の中は前に乗ってた4WDなのに、見に行ったら、三菱ディーラーで、整備受けてる整備点検簿もあり、外装内装共に綺麗で、ビックリ、個人的には、ローデスト無理派だったのですが、しかも二駆、カーセンサーとか見てても、ローデストって、相場感が安いイメージです。向こうも車庫証明こっちでする希望ナンバーいらない。オプションは、ETCのみ、120542円になりました。値段だけなら、十分に納得してます。乗りたらない。軽自動車で、充分、子供たちも、大学生と、中学生なので、遠出は、ウィルスの関係もあり、しかも、岡山県とかなら、軽自動車ターボで、いってます。
邪魔になる。妻は、自分の貯金でなら、乗りたらなかった気持ちはわかってくれて、おかしてくれることは許可してます。デリカは、妻がのれなかったので、一年くらいで売ったんです。この40代になりデリカのローデストではないんです。旧型でもいいんですが、諸費用いれて、300万円とかなら、新型かなぁと、でも、こないだ、仕様変更前の試乗車流してもうないし、優柔不断でこまってまして、玉も多くしかも、アルファードみたいに、相場が、しっかりしていて、どうしていいかわからないんです。迷っているということは、ローデストは無しだと今おもってきて、二台いらないのに、買うなら四駆しかも、125万円とかなら、もう13年目迎えたかなりの痛々しいものだけになります。
このローデストは、大切にのってきたのか、7.3万キロには、見えないほど綺麗です。街乗りだけだったのかな。長くなりましたが、これだけまよってるのなら、ネクステージの営業は、かわいそうですが、年末年始あきらめて、まつほうがいいのか、一台ウェイク なんですが、それも、残しておきたい。きにいってるから。ダウンサイジングで、このところ良く見ます。駐車場も、広々ですし、何度諦めて自問しても、連休になったら、カーセンサーや、三菱中古車みてます。
本体99.9万円諸費用あわせて、1250542円です。車庫証明は、自分とか、いいたいだけいって、とおりました。
断りにくい状況になりつつあります。しかし、妥協になってしまっているようなきがして、投稿して、ローデスト自体も、すきではなかったので、諸先輩方よろしくご指導よろしくお願いします。

書込番号：23885675　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

ネクステージだけは辞めておきなされ。

書込番号：23885716

[funaさん]

＞おもいやりブレンドさん
スマホからの投稿は読みにくいですね。

要するに「趣味と実益を兼ねて、次の車検まで、デリカD5の中古を買いたいがどうでしょうか。」ということでしょうか？

実益があがるどうかはデリカD5の行く末、「堅調ではあるが爆発的繁栄は無理」とすると、1台だけ扱っても実益が出るかというところでしょうか。D5を扱う専門店を立ち上げるなら別でしょうが。

実益があるからではなく、欲しいなら、維持費が出るなら、”買っちゃえ！”ですね。維持費がなくなったら”売っちゃえ！”ですね。
趣味の世界は損得ではないはず、人生、損得を考えていたら遊びはできません。

私と言えば、趣味の釣りのために昨年9月にエクストレイルを買いました。いいんです、趣味ですから。
無線機では、昔中古で100万円もしたコリンズを大切に使っています。
現役時代コリンズは神様だったのです。今じゃケンウッドに軽く負けますが。
http://www.tomeidenshi.co.jp/display/collins/index.html

書込番号：23885731

[おもいやりブレンド]

ご親切に要約していただきまして良くわかりました。抑えきれないこの気持ちが残っているんだと自分の気持ちに素直になります。子供たちにも聞いて納得した形で決めたいと思います。

書込番号：23885873　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

ネクステージについてはあまりよろしくないことが多々書かれています。
リスクがあることを前提として買うのであればあとは自分が後悔しないかだけです。

書込番号：23886122　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

一例ですが以下参照くださいな。
1年後には所有権解除するということになっていますが、こちらから言わないと解除してくれません。覚えていられますかね。

https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10201079605
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/toyota/alphard/chiebukuro/detail/?qid=12206927342
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000286474/SortID=21880156/

書込番号：23886330

[キタヒグマ]

ネクステージだけは辞めとけよ！ハッキリ言える。

お店選びは大事よ。

書込番号：23886537

[おもいやりブレンド]

知らなかったです。ありがとうございます。やめときます。＞私はたぶん3人目だと思うからさん
＞キタヒグマさん

書込番号：23886560　スマートフォンサイトからの書き込み