トヨタ プリウスPHV のクチコミ掲示板

100V コンセント

[ktiet]

5月に納車予定です。

オプションで100Vコンセントをつけました。
車にAMAZONのechoかecho show5を置く予定です。
※インターネットへの接続は、NETGEARのAC785のバッテリーを外してUSB接続し、Fuji wifiを利用する予定です。

質問ですが、電源はコンセントに挿しっぱなしでも大丈夫でしょうか？

よろしくお願いします。

書込番号：23334229

[ボチボチ家電好き]

コンセントに差しっぱなしで大丈夫ですが、コンセントへの通電はスイッチをオンにしないとダメだからシステム立ち上げるたびにスイッチを押さないとダメですよ

ですのでAmazon echoも毎回再起動される形かと思います
やった事ないのでわからないですが、それが問題ないなら大丈夫かと
でも起動に時間がかかるイメージだから利便性は悪そうですが、、、

書込番号：23334235　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハオ.ハオ]

挿しっぱなしは問題ないと思うけど、
毎回スイッチをオンにしなくてはダメですよ。
スイッチは左足膝前辺りにあります。
GRだとハンドル右下パネル？にあります。
取説577頁を参考にしてください。

書込番号：23334237　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ktietさん

アクセサリーコンセントはプリウスPHVのパワースイッチがONの時のみ使用出来ます。

この事からプリウスPHVのアクセサリーコンセントに機器を挿しっぱなしでも大丈夫でしょうね。

詳しくは下記からプリウスPHV（2017年2月〜）の取扱説明書をダウンロードして657〜665頁に記載されていますのでご確認下さい。

https://toyota.jp/ownersmanual/priusphv/?padid=from_priusphv_top_bottomdoc_ownersmanual

書込番号：23334244

[ktiet]

回答頂いた皆さん、ありがとうございます。
レスポンスがすごく早い（笑）

これで気持ちよくPHVライフを楽しめそうです！

書込番号：23334435

[柊 朱音]

＞ktietさん
蛇足になりますが、fujiWiFiなど無制限系の契約はかなり通信速度に難有りとの口コミが増えているのはご存知でしょうか？
速度制限を受けた場合には車内での使用にはかなり制限を受けますが。

書込番号：23334765　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktiet]

＞柊 朱音さん

おっしゃる通り、問題が増えていますね。
私も3月にどんなときもWi-Fiで痛い目にあいました（笑）
※今は改善しています。

現在はステップワゴンに乗っていて、Fire TV ＋ どんなときもWi-Fiで環境を作っていますが、『今のところ』順調です。

様子見ですねぇ。

書込番号：23336052

[PC楽しむおやじ]

＞ktietさん
暇つぶしに書き込ませて頂きます（爺は目覚め早いので）

来月納車とは、とっても　とっても楽しみで何よりです。
100Vコンセントは、町民農業でも草刈り機や散水ポンプに常時使えて便利ですね。
軽EVのi-MiEVにもPowerBOXという同じ機能の別箱を繋いで草刈りしてきました。
被災時は合計3kWが使えてソーラーからも充電できて井戸ポンプも回せて、安心感あります。

こんな時節ですから、心躍ることをしつつも経済もどんどん回してやって、
誰もWinな関係に導かないとって思えてきて
よい行動、しかも防災力も上がってと思います。

小生も、負けじとワクワクすることに挑戦しておりますよ。
通販やヤフオクもこんな時節は便利なツールと再認識して、
マスクさえもamazonで100枚単位でCN当たりから昨日発送と連絡あり、連休あたりに届きます。

書込番号：23352897

購入を検討中ですが...

[kk0814]

プリウスPHV モデリスタを購入しようと思うのですが、乗っている方でここが不満などあれば教えて頂きたいです。
宜しくお願いします！
ちなみに個人的に外装と内装に関しては見た感じ全く不満なしで良いと思います。

書込番号：23273895　スマートフォンサイトからの書き込み

[watamamo]

＞kk0814さん
はじめまして
私、プリウスPHVのAグレードを所有しています。50プリウスからの乗り換えです。
スレ主様のグレードと違いますが、PHVは50プリウスより10cmくらい長いので私の自宅の車庫に入れるのに苦労しています。何回も切り返しをしなければならないので。
それ以外は満足してますよ。プリウスPHVは良いクルマだと思います。
kk0814さん、クルマは長く乗るものです。高い買い物でもあります。気に入ったクルマを選ばれて良いカーライフを送られればと思います。私はプリウスPHVがそれを満たすクルマだと思っています。

書込番号：23276762　スマートフォンサイトからの書き込み

[PC楽しむおやじ]

＞kk0814さん

出尽くしたことのおさらいですが、暇つぶしに書かせて頂きます。

小生は大きな不満はありませんが、少しの我慢とやりくりをさせられると感じる特性を書いてみます。
個人的感想でありまして、好みと感性で受け取り方が変わると思われます。

なんでも、長所の陰に短所は生じるもので、全部満たすことはなくて、どれを優先するかでもありそうですね。

・静かで気持ち良く加速するEV走行ですが
　　電池は50kmほどで無くなり物足りない。冬暖房掛けるとさらに半減する

・パワフルな走りの車ではありません。
　　高速の登り（HV走行）などは、エンジンがプリウスより唸る。
　　チャージモード走行はエンジン音大きくなり、走り力不足。
　　EV走行でも急加速するとエンジン掛かることが多い

・バックでの狭い車庫入れは、位置決めし難く結構苦労します。
　　これはプリウス独特の車体形状による？

・高速の急カーブは後部電池の重みを感じ、プリウスより無理効かない。
　　スバル車など走り屋さんからみると、走りが物足りない。

上記に勝る大きな長所が沢山ある車なので、自己満足度はとても高いです。

書込番号：23276873

[PC楽しむおやじ]

パワフルな走りではありませんが、誤解なきよう追記させて頂きます。

・例えばFIT（ガソリン、レンタル車）よりはずっとパワフルで、燃費も格段に良いです。
・エスティマクラスに近い走りは可能で、結構競ってしまいます（笑）
・EVの俊敏な一般道走行に慣れると、エコなMove（軽、レンタル）のフルアクセルが遅く感じました。

・ハイブリッドのPriusより電池の重み増加分、若干機敏性が下がり、乗り心地（クッション性）はよくなります。
・燃費はハイブリッドのPrius同等で、電気走行分含めると１．５〜2倍ほど燃料代＋電気代は下がります。

書込番号：23279649

[令和希太郎]

不満点
Ａ．リモートエアコンは、乗り込み前の静かで快適な空調開始は、ＥＶ、ＰＨＥＶだけの特権。ただ寒い休日の朝の早朝出発に合わせての充電完了＋エアコン予約の結果は、省エネ？除湿機能無しでフロント内部は一面結露、視界ＺＥＲＯ。結局乗り込んでからの暖房＋除湿実施が必要。（もしかして、私のＰＨＥＶだけ）

Ｂ．ほとんど常識的な現象？なんで訴える方がいないのか。運転下手の私だけの印象かもですが、駆動電池重量でリヤ過重大のための、駆動輪フロントのトラクション不足に不満。雨天時、マンホール、横断歩道ペイント通過時に加速状態だと、滑って、ガッタときます。最初は原因不明、訳解らずでした。
鋭角な　Ｔ字路　止まれ　からの左折　発進時も　ノーマルタイヤは、すぐ滑ります。　

不満は以上だけ。気に入ってますよ。

書込番号：23282190　スマートフォンサイトからの書き込み

[令和希太郎]

ＰＨＥＶは、ＰＨＶの誤り　　ノーマルタイヤは、新車時装着タイヤ　の誤り。スマンでした。

書込番号：23282208　スマートフォンサイトからの書き込み

[PC楽しむおやじ]

＞令和希太郎さん

＞B
そうそう、仕方ないけどPriusよりPHVはよく滑る気がする。　わたしも滑ってばかりなんであまり言えないこと？

ということで
＞kk0814さん　見た目だけでは・・・という隠れた部分も愛せるでしょうか。
結婚したら老いても総合的に愛さないと、事故るから怖いですねぇ（失礼しました）

書込番号：23283268

[令和希太郎]

＞PC楽しむおやじさん
A 寒い朝のエアコン暖冬リモコン予約で、ウィンドウが曇りました。おやじ様の純正ナビ仕様車だと、曇る事ないんでしょうか？
社外ナビ　ではリモートであったかくなるんですが、曇るです。

書込番号：23283577　スマートフォンサイトからの書き込み

[PC楽しむおやじ]

＞令和希太郎さん

リモートエアコンは年１〜２回しか使わず、乗る頃には10分を経過して止まってたりで
ほのかに暖かいかな？と感じた程度で、曇ってるとも感じないか気づいてないですね。

プリウスのエアコンは、普通のガソリン車のように「おー暖かい」ということもなく、
あまり期待に答えてくれてないというのが個人的感想です。

20型と50型Priusのときから、Priusは暖房の効きがゆるいので諦めてしまって。
燃費優先だとどうしてもそういうエアコンになりやすいのは、理屈上仕方ないかと。

と判ったようなことを言いながら、年とるに従って寒さが増えて、
真冬はシートヒータ＋安い100V30Wの電気足マットひいた助手席に退避して、妻が運転なんてことが増えもう情けない。

書込番号：23283691

[令和希太郎]

＞PC楽しむおやじさん
私も、早朝運転は、休日のみなんでエアコン予約経験少ないです。が曇るは少ない予約契約ながら、寒い朝はほぼ曇るで、即時発進できませんでした。
Fタイヤ滑り、私だけの事でない事、安心しました。ありがとうございました。新車取付のエコピアをルマンに交換後、多少改善しました。

書込番号：23283745　スマートフォンサイトからの書き込み

[PC楽しむおやじ]

kk0814さんは、PHVのモデリスタの外観と内装に惚れられたようですが、
小生は、PHVの「気ままで万能な省エネ性」が気に入って買いました。

でも、らぶくんのパパさんのような巧みなリーフ使いも羨ましく気になってますね。
リーフも欲しくて何度か試乗したものの、車庫や予算の都合でPHVと両持ちはままならず、
軽（Spaci)とPHVの運用でした。

でも、防災上ホーム電池もあるとより良いので、中古軽を安い中古アイミーブに交換することにしました。
1充電１００ｋｍ以下しか走れない、冬は半分というリーフの数分の１というおもちゃですが、
PHVとの使い分けが面白そうで楽しみにしています。

何かと手間が掛かるEVですが、それを操るのがレアで趣味性がある、PHVとは反対の性格の車です。

でも、2010〜2013に作られたアイミーブM型の東芝製SCiB電池は、数千回の充電でも劣化がとても少ないスーパー電池だそうで、
20万キロ走ってボディが劣化しても、電池は走るなんて聞いてます。

なので、何年か経ち良いEVが出たら、電池を取り出してホーム蓄電池にでもするかと
できるかできないか分からないことに思いを巡らしております。

近年のキーワードは防災と感じて、PHVもその一環ですが、タフな10KWhアイミーブはソーラーとの協調で更なる助っ人かと思ったりです。

＞kk0814さん
PHV（モデリスタ）は見た目だけでなく、防災面でも決して損のないパートナーとしてお勧めします。

書込番号：23283748

[PC楽しむおやじ]

＞令和希太郎さん
外気温低くて室内残存水分が多めの場合、エアコンの除湿力がそれに見合わないと窓結露が起こりやすいのではと推定したりです。
外気導入しながら暖房が理想かもですが、吸気が低くなり温まり難いし電気食うしで、これは難題な気がします。

タイヤをルマンとはマニアックで羨ましい。
電費減ってないなら銘柄をおせーて欲しくなりました。

書込番号：23286325

[令和希太郎]

＞PC楽しむおやじさん
リモートエアコンは、朝充電ケーブル外して車に乗り込もうと多分、ドアを開けた時点で、動作停止する仕組みのようで、現場をおさえるのができないんです。でも乗車時、車内暖まっているんですが湿度が高そうな気配あり。通常の暖房運転で次第に湿気と曇りは、改善してきます。
私、暖房メカ詳しくないのですが、リモート暖房は、湿気を取るＡ／Ｃの動作してないのでは？と思ってます。デカナビ無しなんで、細かい設定ができないせいか？とも思ってます。

https://kakaku.com/item/K0000930352/
https://item.rakuten.co.jp/tire-zero/10008184/?s-id=ph_pc_itemname
タイヤについても詳しくなく、走りにも、全くこだわりありません。ただ、２年使ったんで、交換するにあたり、濡れた路面のグリップ重視で、ルマン５選択しましたが、果たしてＰＨＶに最適かも不明。MICHELIN PRIMACYも、以前ここでいいよ！と推薦あり、検討しました。
リンク先の店舗は主に千葉県に展開して、ＰＣ楽しむおやじ様には、ちと遠いと思いますが、在庫持ち実店舗では、作業費含め、格安だと思います。
電費は性格が大ざっぱなもんで細かく気にしてませんが、交換後も電池２％で１kmの目安は大きく変わってないのかと思います。（個人の感想です。）

書込番号：23286773　スマートフォンサイトからの書き込み

[令和希太郎]

リモートエアコンでFガラス雲る件、気になって取扱書確認しました。
知識として
■フロントガラスの曇り取りについて
通常動作より電力制限するんで、十分に曇りが取れないというような、内容での説明の記載ありました。

取扱書を読んで長年疑問だった、暖房で、GS車同様の冷却水廃熱利用してるのか？は、HVモードで廃熱利用していると、記載あり発見になりました。

スレ主様、新たに若干の不満点を追加、取扱書が厚く、読みでがあります、私のPHVグローブボックスには、他書類あり入りきれません。

書込番号：23286894　スマートフォンサイトからの書き込み

[PC楽しむおやじ]

＞令和希太郎さん
検索したら、住友DUNLOP LE MANS Vと書いてありました。
乗り心地と静粛性を高めたダンロップの低燃費タイヤ　というキャッチフレーズですね。

リモートエアコンが「通常動作より電力制限」動作なら、
ヒートポンプ暖房だけの動作となり、除湿を行うヒートポンプ冷房は併用していないので、
除湿されないと推定しました。

廃熱利用暖房はHV走行やエンジンのアイドリング時？しかできないので、
そのときはヒートポンプを弱冷房（＝除湿）に作動させることができそうです。

EV走行中の除湿＋暖房は、ヒートポンプを暖房主体で時々冷房という時分割制御か、
ラジエーターを暖房と弱冷房用の2分割に配置して、同時作動させるかのどちらかですが、
電気消費は増えてしまいそうです。
それによって、EV走行距離が半減しても不思議ではない気がします。

書込番号：23289273

[kk0814]

皆さんありがとうございました！
PHVモデリスタ購入しました。
カッコいいです！

書込番号：23295750

[PC楽しむおやじ]

＞kk0814さん

おめでとうございます。いいですねぇ。

書込番号：23296411

[ラニラニ]

＞kk0814さん
ご購入おめでとうございます！
結局、リーフから乗り換えられたのですね。
参考までに、リーフ「初年度登録は何年何月か」「何色の何のグレードか」「走行距離は何キロか」「下取りにしたか、買取に出したか」「おいくらで売れたか」
を教えてくださると大変ありがたいです。
可能でしたら、よろしくお願いします。

書込番号：23296469　スマートフォンサイトからの書き込み

契約迷っています

[amakusa863]

【使いたい環境や用途】
レヴォーグ1．6GT−Sアイサイトからの乗換え（頻回の給油に嫌気がさしたため）
日常用(家族の送迎、買い物)たまにレジャー（高速道路、ワインディング）
リーフと併用（自宅充電設備あり。走行距離を気にせずに乗りたいため。）
【重視するポイント】
乗り心地、楽しさ、所有する満足感、使いやすさ
【予算】
500万まで
【比較している製品型番やサービス】
プリウスPHV（Aナビパッケージ、GRスポーツSナビパッケージ）アウトランダーPHEV（Gプラスパッケージ）
【質問内容、その他コメント】
現在5年契約中のレヴォーグのクレジットが後7万円弱×10カ月残っています。今解約すると29万円弱の違約金が発生します。
でもプリウスPHVがとっても欲しくなって我慢出来ません。
ただ、贅沢な気もするし、この秋アウトランダーPEHV、レヴォーグのモデルチェンジも噂されていて見てみたい気もします。
皆さんだったら早々にプリウスPHV契約しますか？もう少し待ちますか？
まだ、AナビパッケージかGRスポーツかも少し迷っています、、、。
ご意見お聞かせ下さい。

書込番号：23255234

[じゅりえ〜った]

SUVでもいいなら、RAV4PHVも出てくるから選択肢に入れてあげてください。

書込番号：23255245　スマートフォンサイトからの書き込み

[FSKパドラー]

＞amakusa863さん

ＰＨＶが欲しいんでしょうが、迷ってるってことは、プリウスがどうしても欲しいって訳でもないのでは？
残債も残っているんだし、迷ってるならやめた方がいいですね。

この際、いろんなＰＨＶを見て回ればどうでしょうね。
プリウスへのこだわりが無くなっていくかもしれませんよ。
そうしてるうちに、どうしても欲しいと思える車種に出会えたら買い替えするんでしょうね。

手始めに、フォルクスワーゲンのＰＨＶモデルのあるゴルフとパサートなど見に行ってはいかがですか？

書込番号：23255251

[JTB48]

＞現在5年契約中のレヴォーグのクレジットが後7万円弱×10カ月残っています。今解約すると29万円弱の違約金が発生します。

負債が残っているうちはお止めになったほうが宜しいですよ。何らかの方法で残債を返済してからにしましょう。

書込番号：23255254

[チルパワー]

＞amakusa863さん

レヴォーグとプリウスで迷わない。
「重視するポイント」でプリウスの選択肢があるのか？
よく考えましょう。

書込番号：23255321

[seikanoowani]

選択肢に一貫性がないからレヴォーグの返済終わるまで考えた方がいいんぢゃないのか？

書込番号：23255363　スマートフォンサイトからの書き込み

[amakusa863]

皆様すみません。
上手く伝わってなかったみたいです。
車種はプリウスPHV（Aナビパッケージ）でほぼ決めました。
後は契約をいつするか悶々としています。
残債はなく、正確に言うとリースの満期が１２月で３月に中途解約すると手数料が２９万円弱発生するのです。
１２月まで待てない気がします。皆様ご意見よろしくお願いします。

書込番号：23255375

[じゅりえ〜った]

残債や違約金払えるなら今買っちゃえば？
あなたの車を買うという幸福と違約金を払う不幸（？）なんて他人にはどうでもいい事です。

ただ、あなたは買いたいんでしょ？
誰も止めませんよ。

書込番号：23255379　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

給油の頻度を減らしたいなら，Fit4のハイブリッドで，1000km位，満タンで走っちゃいそうですけど，
PHVがどうしてもいいんでしょうかね？
リーフは家族用途でしょうか？

500万円払ってくれたら，自動車販売会社は大喜びかな？

気になって仕方ないなら買っちゃえば？
新しく出る車に浮気心を出さないと決心出来たら買いましょう。
ただし，スケジュール通りに発売されるとは限らないと思います。

車買い替えの決心は，考えれば考えるほど難しいかもですね。

書込番号：23255382

[amakusa863]

＞akaboさん
返信ありがとうございました。
自宅充電が出来るのでPHVを探していました。
家族と相談の上、プリウスPHVに決めています。
後は皆さん仰る通り自分で決めることですよね。
変な質問して失礼しました。

書込番号：23255389

[伊勢丸]

常識的にはじゅりえ〜ったさんの言われる通りでしょうね。

何故に残クレなんか選択した？
私、個人的には違約金払って迄は乗り換えないな。。。。

書込番号：23255396

[amakusa863]

皆様に不快な思いを与えすみませんでした。
自分でじっくり考えてみます。
また何かありましたらよろしくお願いします。

書込番号：23255404

[スプーニーシロップ]

全然分かってないので教えてください。

家庭の充電器で２台の電気自動車を同時に充電出来るのでしょうか。

書込番号：23255420　スマートフォンサイトからの書き込み

[amakusa863]

＞スプーニーシロップさん
ありがとうございます。
充電は同時弐することはありませんが可能です。
２００V、急速充電も出来ます。

書込番号：23255429

[anptop2000]

リースと言う事は、年間結構な距離を乗る
のでしょうね。
1、5年で420万を費う
2、4年と2ヶ月で約380万費うと同じ
点検経費やら消耗品含む

金の出所があるのだろうし、
聞くまで無いのでしょ。
ガス代が半分にもなるし、とっとと替えれば。

書込番号：23255431　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

そうなんですね。

電気自動車を複数台持ってる場合、出来ないと夜中に起きてパジャマ姿で差し替えに行くってなっちゃいますもんね。

書込番号：23255436　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞amakusa863さん
リーフを所有してるならリーフメインにすれば良いのでは？
自分なら迷ってるなら買わない。
あと10カ月くらい我慢しましょう！
近所の人はphvからCHRなりました。理由は聞いてませんけど。

書込番号：23255448　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

俺の同じ車とざっくり比べたら
年間18万ぐらい多く費用かけてる。
若しくは消費してるのね。お金持ちだ。

過走行の話しはよく解らんです。

書込番号：23255453　スマートフォンサイトからの書き込み

[岩ダヌキ]

>【重視するポイント】
>乗り心地、楽しさ、所有する満足感、使いやすさ

あれ？
プリウスだと重視するポイントにかすりもしてないように思うのですが…

書込番号：23255486　スマートフォンサイトからの書き込み

[令和希太郎]

＞スプーニーシロップさん


＞家庭の充電器で２台の電気自動車を同時に充電出来るのでしょうか？

リーフの事は解らないんで、プリウスＰＨＶ　２台同時充電の場合については、
プリウスは、通常、２００Ｖ充電で、１６Ａの電流が必要。２台同時だと　３２Ａ必要。となると住宅の電源設備（ケーブル、ブレーカ）の許容電流以上となるため、普通の充電設備では、無理です。２台同時充電を念頭に於いた工事が必要だし、東電地域なら６０Ａ以上の契約が必要で一般的ではありません。

ただ、プリウスの場合　２００Ｖ充電で、充電時間は４時間程度と倍になるが、電流最大８Ａに制限する事も可能。又１００Ｖだと、時間はかかるが、６Ａなんで、まあ普通に２台同時も可能でしょう。
後、プリウスＰＨＶは、充電時間の予約ができるんで、２台同時充電にならないように予約設定すれば、パジャマ姿で差し替えに行く必要はなくなります。

将来ＥＶが普通になったら、ＥＶ複数台持ちも普通になるでしょう。となると、電力会社との契約、設備含めてＥＶ複数台同時充電に対応できるように変わってくるのでしょうかね？

あと、プリウスＰＨＶの急速充電は一般家庭での設備では、ないです。

書込番号：23255738　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

プリスレなのに失礼します。

見習って自分のレボ1.6GTSを月割消費で見た。
残存価値やら、かけた費用やら計算したら
3年、5年、7年の節目で
3.5万/月　あたりを下上下する感じです。
自分と同じ車に、約倍の費用で消費してますよ。

お金に余裕があるのでしょうけど、
もう少しお金の使い方を吟味した方が良いのでは
と思いました。ちょっとびっくり…

書込番号：23255840　スマートフォンサイトからの書き込み

AナビパッケージかSナビパッケージGR sportsで迷っています

[amakusa863]

【使いたい環境や用途】
日常生活（買い物、子どもの送り迎え）レジャー（高速道路、ワインディング）
日常平均20−30ｋｍ、レジャー100−200ｋｍを月に1，2回
【重視するポイント】
走行安定性、乗り心地
【予算】
500万まで
【比較している製品型番やサービス】
現行プリウスPHV；AナビパッケージかSナビパッケージGR sports
【質問内容、その他コメント】
Aナビパッケージにメーカーオプションで17インチタイヤへ変更するかGRスポーツにするかで迷っています。
運転が得意な方ではないのでパノラビックビューモニターがついている方がいいかと思っていましたが
GRsportsのインプレッション動画を見て欲しくなりました。しかしGRスポーツにはバックカメラのみで不安です。
僕にとってGRスポーツは飛ばすこともないしワインディングも2，3ヵ月に1度行くぐらいなので宝の持ち腐れかなとも思えます。
Aナビパッケージの15インチは試乗しました。少し穏やかすぎて物足りなさを感じました（今レヴォーグに乗っているからでしょうか？）
そこでAナビパッケージを17インチにアップするかGRスポーツにするか迷ってます。
週末、GRスポーツ市場予定です（楽しみ）

書込番号：23242417

[めだか。]

＞amakusa863さん
レヴォーグからの乗り換えなら、最低でもGRスポーツにしないと、走りの剛性感や、足回り等、走りの面で物足りなさを感じませんか？GRスポーツ一択だと思います。

モニターの件ですが、自分はインプレッサですが、バックモニターしか付けてませんが、特に問題は無いです。
嫁のミラトコットは、パノラマモニターが付いてますが、たまに運転しても、ほとんど見ないので、実際のところいりません。アルファードみたいなミニバンは、あった方がよいかもしれませんが、このクラスなら、自分は、バックモニターだけで十分といった印象です。

ところで、新型レヴォーグはダメなんですか？笑
https://www.webcg.net/articles/-/42288

書込番号：23243048　スマートフォンサイトからの書き込み

[amakusa863]

＞めだか。さん
返信ありがとうございます。
５年前に２代目プリウスに乗ってて乗り心地に不満がありアイサイトが気に入ったのでレヴォーグに乗り換えました。
レヴォーグの乗り心地に満足しましたがは頻回に給油が必要なのと熊本地震や阿蘇山噴火でワインディングロードに行く機会が減ったので・・・となりました。
また、自宅にリーフとがあるので充電も可能で今回航続距離の長いプリウスPHVを検討中です。ご指摘の通り新型レヴォーグ楽しみですね。
アウトランダーPEHVも試乗しましたが燃費が悪そうでなのとサイズが大きくて妻から却下されました。
また何かご意見ご感想がありましたらよろしくお願いします。

書込番号：23243136

[PC楽しむおやじ]

＞amakusa863さん
燃費二重丸、
航続距離は二重丸、
スタイルもほぼ二重丸、
災害対応も十分、
乗り心地は丸で、女性受けする車と思いますが、

走行安定性・・　直進性は丸、コーナリングはやや弱いかも、フワフワサス気味、
後部電池が重くて(180Kg)ワインディングにはやや不向き？
レヴォークほど馬力なくパワフル走行不向き、
後方視界はやや悪い（バックモニタで不便なし）

登坂加速はあまり期待できませんが、平地では踏めば180kまでいけます。
日常生活には十分満足、高速も燃費気にならず、出先充電も不要。
奥様はトータルで気に入られると予想します。
ただ、走りと燃費は相反するので悩みますね。

書込番号：23243246

[amakusa863]

＞PC楽しむおやじさん
ご回答ありがとうございました。
返信して頂いた車はAナビパッケージ、SナビパッケージGR sportsどちらのことでしょうか？
よろしくお願いします。

書込番号：23243262

[PC楽しむおやじ]

＞amakusa863さん

Aナビパッケージでした。
すみません、本題から少し逸れてたようで。

PHV GR sportsは近所の方が使っておられますが、格好いいですね。
CH-Rに1年乗ってすぐPHVに交換され、気に入っておられます。
走行はAよりやや安定？　比べてないので・・・
予算許せば欲しいスタイルです。

書込番号：23243344

[amakusa863]

GRsportsで1つ気がかりなのはフロントバンパーの下を擦らないか心配しています。田舎に住んでいるので小さな坂、狭い道（あまり行かないようにしますが）多く、ちょっとした買い物でも車が必須です。以前にノート e-powerに乗ってた頃、結構フロントバンパーの下を擦ってました。

書込番号：23243455

[バンブーソード]

＞amakusa863さん
　GRスポーツには以下の予防安全装備が付いておりません。
　　*ブラインドスポットモニター
　　*リヤクロストラフィックアラート
　　*インテリジェントクリアランスソナー

　現在お乗りのレヴォーグで必要性を感じておられないのであれば問題ないですが、
私には必須の装備なので、私は残念ながらGRスポーツは選べません。

書込番号：23243710

[amakusa863]

＞バンブーソードさん
いつもご回答ありがとうございます。
確かに、ご指摘の通り予防安全装置がついてないんですよね〜。
そこが、一番のひっかかる点です。
レヴォーグでも下記の2つは大変便利です。
　*ブラインドスポットモニター
　*リヤクロストラフィックアラート
AナビパッケージGRsportsなんてのがあればなんの迷いもないんですが。
あと欲を言えば電動パーキングブレーキ。
何か「コレだ！！」って気にならないんです。
連休中にGRsports試乗してみます。
ありがとうございました。
また宜しくお願いします。

書込番号：23243772

[amakusa863]

＞バンブーソードさん
追伸　やはりAナビパッケージの17インチメーカーオプションが妥当でしょうかね？

書込番号：23243774

[バンブーソード]

＞amakusa863さん
　地上最低高も気になさっていますよね。私なら、Aナビパッケージに17インチタイヤを履かせてみて、
それで満足出来なかったらダンパー等の交換を検討するかもしれません。足回りは購入後でも手を加える
ことが出来ますが、予防安全装備はそうはいきませんから。

　随分以前に、私も「足回りを強化したい」というテーマでスレを立てたことがありました。多くの方か
ら様々なご意見を頂戴ましたが、その時は「とりあえずサイズはそのままで、タイヤを別のメーカーのも
のに交換してみる」ということで終わりました。ただ、まだ納車時のタイヤが元気なので、実現には至っ
ておりません。

　amakusa863さんの場合、GRスポーツだけでなく、17インチタイヤを履かせたノーマルPHVにも試乗
なさって、気になる点をしっかり確認された方がよろしいのではないでしょうか。

書込番号：23243808

[amakusa863]

＞バンブーソードさん
ご回答ありがとうございました。
GRスポーツにも後付けできないものがありまして、、、。
より剛性を高めるためのブレース、専用チューニングサスペンション、専用ブレーキキャリパーなど
メーカーでしか出来ない絶妙なチューニングが成されているようです。
悩ましいところです。

書込番号：23243868

[バンブーソード]

＞amakusa863さん
　悩ましいですね。お気持ち、よく分かります。「百聞は一見に如かず」です。
時間が許すなら、やはり両方とも試乗されることをお勧めします。

書込番号：23243877

[明日はどんな日かな？]

こんにちは。GRにするか、aグレードにするか、悩ましいと思いますが、外観はもう圧倒的にGRですよね。ブレーキキャリパーは実はAグレードと一緒で塗装されているだけです。部品共販で買えます。ボディ強化もＴＲＤからブレースセットが6万6千円で発売されてます。ホイールも17インチはヤフオク等で入手できます。足回りも各メーカーから車高調が発売されてます。
gr用のダンパー、スプリングも部品共販で入手可能です。
安全装備が欲しいなら、Aナビパッケージで、各パーツをディーラーで納車前に付けてもらうのがイイと思います。
逆にGRに安全装備を後から追加はほとんど不可能なので、安全装備を取るならば、Aナビ一択ですねー
一般道は段差が何処でもあるので、GRはかなり擦ります。
ちなみに我が家に20アルファードハイブリッドもありますが、20アルファードg'z 用ブレースを前後共に追加して、ＴＲＤドアスタビライザーも追加しております。コンビニに行く時歩道に乗り上げる時、高速走行での安定性は体感出来るほど全く違います。
満足の行くプリウスphv 、手入れて下さいね

書込番号：23244371　スマートフォンサイトからの書き込み

[amakusa863]

＞明日はどんな日かな？さん
詳しくわかりやすいご説明ありがとうございました。
なるほどパーツを後付けする方法もあるのですね。調べてみます。
大変勉強になりました。
また何かありましたらよろしくお願いします。

書込番号：23244397

[ラッキー号]

私、PHVの１７インチに乗ってますが、サスも最初から専用チューンしてあるので、ふわふわせず、おすすめです。
ただし、１５インチに比べ、走行距離は落ちます。ロードノイズも増えます。
乗り心地は松任谷がテレビで言ったとおり、小さな高級車的な落ち着きがあります。
荷物が載らないのと、時々ロードノイズが鼻につくこと以外は気に入ってます。

おすすめは１７インチですよ〜〜

書込番号：23244596

[amakusa863]

＞ラッキー号さん
貴重なご感想ありがとうございました。
熊本にはプリウスPHV１７インチ、SナビパッケージGRスポーツの試乗車はなく
ディーラーさんから代わりにプリウスHV（ZVW51）のAツーリングでフィーリングを確かめて下さいと勧められました。
大変参考になりました。また何かありましたらよろしくお願いします。

書込番号：23244697

[amakusa863]

早速TRDプリウスPHVのサイトを見たところ、メンバーブレースセット、モーションコントロールビームといった剛性を高めそうなパーツがありました。
その他ハイレスポンスマフラーVer.S&マフラーガーニッシュセット、18インチアルミホイール「TRD TF8」&タイヤMCB®などがありました。
マフラーやタイヤサイズを１８インチにアップすることで更に走行性能の向上が期待出来るのでしょうか？
どなたかよろしかったら教えてください。よろしくお願いします。

書込番号：23244723

[amakusa863]

訂正）タイヤの17、1インチの違いは他のさいとで調べることが出来ました。お騒がせしました。

書込番号：23244740

[amakusa863]

＞ラッキー号さん
＞明日はどんな日かな？さん
＞バンブーソードさん
＞PC楽しむおやじさん
＞めだか。さん
皆様の貴重なご意見ご感想ありがとうございました。
たいへん参考になりました。
また何かありましたらよろしくお願いします。

書込番号：23246481

[PC楽しむおやじ]

新車の選択、ゆっくりと楽しんでくださ〜い。

書込番号：23246896

乗り心地について教えてください

[amakusa863]

【使いたい環境や用途】
日常生活（１日平均３０km)たまにレジャー（主に郊外、都市部へのドライブ）
【重視するポイント】
燃費、給油回数の少なさ。
【予算】
５００万まで
【比較している製品型番やサービス】
アウトランダーPEHV
【質問内容、その他コメント】
２代目プリウスの乗り心地に不満がありス○ル、レ○ォ○グに乗換えました。
燃費が悪く給油が頻繁に必要であり今回プリウスPHVを検討中です。
試乗して気になった点がありましたので質問させて頂きます。
１，空気抵抗を減らすためか高速にてふわふわする感じで高速で不安定な気がしました。
２，２代目プリウスでは山道で力不足でコーナリング踏ん張りがきかない（アンダーステアですか？）でした。
今回山道の試乗は出来なかったので乗り心地を教えてください。
３，ダイヤを１５インチから１７インチに変えれば高速安定性とコーナーの踏ん張りはききますか？
以上宜しお願いします。

書込番号：23223073

[まろくんはづきちゃん]

＞amakusa863さん
おはようございます

ご興味はないかもしれませんが、アコードはいかがでしょうか？
まもなくフルモデルチェンジを迎え新型になりますが、スペックがわかりかねますので旧型の話になりますが、標準17インチタイヤで燃費は31.6km/l。それでいてガソリンタンクは60リットルあります。単純計算で航続距離1,896km。
一方プリウスは17インチタイヤを履かせるとハイブリッドモードで燃費は30.8km/lまで落ちますし、タンクは43リットル。航続距離にして1,324km。
足回りもアコードの方がロングツーリング向けでビシッとしているのではないでしょうか。
アコードのフルモデルチェンジ後はさらなる性能向上が期待できます。

※燃費はJC08モード

書込番号：23223111

[明日はどんな日かな？]

＞amakusa863さん


おはようございます。20プリウスgからZVW52プリウスphvＡグレード に乗り換えました。
個人の感じ方には差がありますが、充電があるうちは力不足を感じることは無いです。
しっかりした走りを求めるならGRのご検討もされてはいかがですか。かっちりした乗り心地になります。
私はゆっくりエコに走ってるので、山道で踏ん張らないといけないスピードは出してませんので、アンダーステアに
悩まさせることはないです。

重視するポイントが燃費ということですが、インチアップは燃費が落ちますし、タイヤが減った時の交換コストも15インチと17インチでは
かなり違いますよ。

高速安定性は制限速度内ならば15インチでも不安はないです。17インチより１５インチの方が疲れが少ないと思います。
毎日充電できる環境ならば、一日30キロ、たまに遠出走行ならば、給油は数ヶ月に一度のペースだとおもいます。

私の通勤距離は往復１日50km、たまに遠出で給油は3ヶ月に一回です。

深夜電力で充電してるので車の充電コストは月に2000円くらい。通勤手当でお釣りがきます。

書込番号：23223156

[amakusa863]

＞まろくんはづきちゃんさん
早朝からお返事ありがとうございました。
確かにアコードは航続距離が長いので興味を持ってました。
今回は日産リーフと家に充電設備があるのでPHV,PEHVを念頭に考えていました。
アコードも試乗してみます。
もうすぐモデルチェンジなんですね。楽しみです。

書込番号：23223160

[amakusa863]

＞明日はどんな日かな？さん
おはようございます。
具体的なご回答ありがとうございました。
当初はGRも考えましたがアラウンドビューモニターを着けたいためAナビパッケージを考えています。
タイヤを１７インチにもと考えましたが折角の燃費を犠牲にするのと、仰る通りタイヤ交換の費用がかかるため
１５インチを選ぼうと思います。三○自○車ア○ト○ン○ー○E○Vと非常に迷っていて、具体的なレビューを頂きたいへん参考になりました。
また何かありましたらよろしくお願いします。

書込番号：23223170

[待ジャパン]

＞１，空気抵抗を減らすためか高速にてふわふわする感じで高速で不安定な気がしました。
＞２，２代目プリウスでは山道で力不足でコーナリング踏ん張りがきかない（アンダーステアですか？）でした。
今回山道の試乗は出来なかったので乗り心地を教えてください。
＞３，ダイヤを１５インチから１７インチに変えれば高速安定性とコーナーの踏ん張りはききますか？
以上宜しお願いします。

もっと安全運転してください。
普通の法定速度付近で普通の運転してればそんなことは感じませんよ。


＞ス○ル、レ○ォ○グ
＞三○自○車ア○ト○ン○ー○E○V

伏せる意味が無いのに何故わざわざ伏せるのかw

書込番号：23223228

[Hirame202]

スレ主さんの求める性能はこの車に求めるものではないと思います。
侍ジャパンさんに同意です。

書込番号：23223255　スマートフォンサイトからの書き込み

[amakusa863]

＞Hirame202さん
＞待ジャパンさん
もちろん法定速度ないで走っています。恐らくふらつくのは私の運転が下手なせいでハンドリングが悪いのかと思います。
レヴォーグの１８インチと比べるとプリウスPHVの１５インチはどうなのかと思い質問させて頂きました。
皆さんのご回答のお陰で大変参考になりました。
ありがとうございました。

書込番号：23223293

[akabo]

輸入車まで候補に入れていいなら，もっとハイパワーの車が手に入りますが。

プリウスで満足できるだろうか？

レヴォーグの2Lに乗ってるなら，違い過ぎると思う（1.6Lも２Ｌも試乗したことないけど）。

500万も出せるなら，車はいくらでもある。

書込番号：23224642

[めだか。]

＞amakusa863さん
走りを売りにしてるスバルなので、走りでプリウスに負けるようでは、レヴォーグの存在意味は無いと思います。燃費では負けていますが、走りではレヴォーグの方が圧倒的に勝っていると思います。レヴォーグは近々フルモデルチェンジしますので、更に良くなると思います。

書込番号：23224858　スマートフォンサイトからの書き込み

[amakusa863]

＞めだか。さん
＞akaboさん
＞Hirame202さん
＞待ジャパンさん
＞明日はどんな日かな？さん
＞まろくんはづきちゃんさん
皆様貴重なご意見、ご感想ありがとうございました。
たいへん参考になりました。
また何かの機会がございましたら宜しくお願い申し上げます。

書込番号：23225490

[バンブーソード]

＞amakusa863さん
　私は、52系Aレザーパッケージに乗っています。あと、我が家にはリーフe＋とリーフ24Kがあります。
また、アウトランダーPHEVは、ダイナミックシールドを採用する前のモデルに試乗したことがあります。

　amakusa863さんが試乗で気になられた点について、私見（主観）を述べます。

【高速道路でのふわふわ感】
　　これは私も感じます。90km/hぐらいまでは大丈夫ですが、100km/h前後からやや不安を感じて肩に
　力が入ってしまいます。リーフではこのようなことはありません。

【山道での乗り心地】
　　コーナーでは踏ん張りが効きません。この点でもリーフと明らかに差があります。なお、プリウスは
　17インチを履いた試乗車にも乗ったことがありますが、15インチと比べるとコーナーでは踏ん張ってく
　れます。

　街中を走る分にはリーフよりプリウスの方が乗り心地が良いと感じますが、さほど差はないと思います。
運転していて楽しく、かつ安心感が得られるのはリーフです。
　プリウスとアウトランダーを比較すると、バッテリーでの走行距離はあまり差がありませんが、電欠後
のガソリン消費量には圧倒的な差がありますので、経済性を重視されるならプリウスがよろしいかと思い
ます。
　最近ベンツからＥクラスのディーゼル＋PHVが発売されましたが、予算オーバーですね。

書込番号：23225551

[amakusa863]

＞バンブーソードさん
貴重なご意見ご感想ありがとうございました。
たいへん参考になります。
また何かありましたらよろしくお願いします。

書込番号：23225563

[バンブーソード]

＞amakusa863さん
　既に「解決済み」になっていましたね。投稿するまで気が付きませんでした。

　今年は国内国外のいろいろなメーカーからEVやPHVが発売されるようなので、楽しみです。
amakusa863さんにぴったりの車が見つかるとよいですね。

書込番号：23225623

シガーソケット増設について

[家電好き小鉢]

私のzvw35のシガーソケットですが、肘置きの中にしかなくてとても不便ですので増設を考えています。
使用目的と必要な数は、スマホの充電用ソケットと、ドラレコ用の電源（シガーソケットタイプ）と、何かの場合の予備用としてシガーソケットを増設の3つ。
スマホ充電用はUSBのソケットにて増設。方法としてはヒューズBOXからの増設です。

今まで乗っていた車でも同様の方法で電源増設をしていました。

ですが、PHVという車種を考えすぎなのか？少しビビっています。

そこでプリウスPHV（35or52）を所有されていて、かつ同様の方法で電源増設された方にお聞きします。

1.ヒューズBOXからACCを取る際に一度ヒューズを抜くわけですが、その際にPHVのシステム上で不具合等起きないでしょうか？（システムの初期化やら再設定など）

2.皆さんはヒューズBOXの何処から電源を取ってますか？


以上２点です。

分かりにくい文章で申し訳ありませんが、ご存知の方がいらっしゃいましたら宜しくお願いします。

書込番号：23221928　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

ドラレコは常時使用するのだからシガーソケットからでなくアクセサリ電源から直接とるべき。
で、シガーにこれを差せば解決では？

https://www.amazon.co.jp/Anker-PowerDrive-4-8A-USB%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%BC%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%BC-iPhone%E3%80%81Android%E3%80%81IQOS%E5%AF%BE%E5%BF%9C/dp/B00VTIF6FG/ref=sr_1_5?__mk_ja_JP=%E3%82%AB%E3%82%BF%E3%82%AB%E3%83%8A&keywords=%E3%82%B7%E3%82%AC%E3%83%BC+USB&qid=1581319399&sr=8-5

書込番号：23221974

[家電好き小鉢]

返信ありがとうございます。

おっしゃる通りACCから電源を取る予定で、道具と部材を揃えております。

書込番号：23222013　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞家電好き小鉢さん
ヤック　SY-P1では如何ですか？

確かPHVでも使えたと思います？

他にサービスホールに取付るUSBポートとかあると便利だと思います。

書込番号：23222025　スマートフォンサイトからの書き込み

[家電好き小鉢]

返信ありがとうございます。

質問内にも書きましたが…道具と部材は揃っています。それから、以前の車でも同様の方法で増設はしていましたので、施工方法や部材に関しては分かって居りました。

分かりにくい文章で申し訳ありませんでした…

書込番号：23222048　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞家電好き小鉢さん
申し訳ありません。m(_ _)m開かないで見てました。

PHVでは無く会社の営業車の30プリウスのACCは起動させていない時に抜いても不具合はありませんでした。（基本PHVも同じです）

プリウスも同じ様にヒューズ取りコードでドラレコを接続していましたが配線が頭からもげて結局ナビ裏から引きました。

書込番号：23222117　スマートフォンサイトからの書き込み

[家電好き小鉢]

体験談も含め、回答くださり有り難うございます。

1番知りたかった部分である、ヒューズの抜き差しによるシステムへの影響について知れて助かりました。

35系（30も同様）については、シガーソケットの位置が非常に不便で難儀しておりました。

前車ではQi対応のスマホホルダーを使用していた為、それすら使えず…

ヒューズの抜き差しによるシステムへの影響が無いとわかれば、作業は単純なので早速取り掛かりたいと思います。

有意義な回答有り難う御座いました。

書込番号：23222207　スマートフォンサイトからの書き込み