スバル インプレッサ スポーツ のクチコミ掲示板

アクティブトルクベクタリングの実感について

[カワサ菌]

新型インプレッサ（sport）への買い替えを検討しています．
関西住まい・ウィンタースポーツしないので2WDを購入予定です．

2.0-iLとiSを試乗済みで，iSのハンドリングと乗り心地にやや固さを感じたため，iL購入に気持ちが傾いていますが，唯一iLにオプション装着できないアクティブトルクベクタリングの機能性が気になっております．

iS納車済みの方，あるいはレヴォーグやWRXオーナーの方にご意見を賜りたく存じます．
宜しくお願い致します．

書込番号：20528509

[スーパーアルテッツァ]

カワサ菌さん

S4に乗っています。

アクティブトルクベクタリングについては、かなりコーナーリング性能に影響を与えていると思います。

普段はアクティブトルクベクタリングをONにしていますが↓のS4のレビューの通り、ハンドリングはオンザレール感覚です。

http://review.kakaku.com/review/K0000686319/ReviewCD=822253/#tab

これをアクティブトルクベクタリングをOFFにすると、コーナーでハンドルを切っても思い通りに曲がらない感覚に変わるのです。

という事でハンドリングを重視するなら、アクティブトルクベクタリングは是非欲しい装備になると思います。

書込番号：20528538

[ヤスツグ]

私は、現在 2.0 iS/２WDの納車待ちをしているところです。
　さて、カワサ菌さんのお悩みにピッタリの回答が、Ｙｏｕ Ｔｕｂｅの動画で「自動車　アクテイブトルクベクタリング」で
検索しますと、いくつかの動画で見られ、ベクタリングの「ある」「無し」での性能、効果の違いが明確に
表現されています。結論的には、特に　コーナリングでの効果が、具体的に見て取れますので、カワサ菌さんの
ご判断の助けになるものと思います。
私自身は、コーナリングはゆっくり、安全に走り、また ワインデイングを楽しむ人間ではないので、
「ベクタリング」は不要でしたが、別のニーズで ｉＳ を選びました。

しかし、私の注目したい点は、直線の道でも　あるいは　曲がった道でも　そこを走行にしているときに、人の体は
左右にゆれますが、「ベクタリング」があると その ”ゆれ” が非常に小さく　かつ　少なく これは「乗り物酔いを
する人」には、大きな解消効果があるのではと思いました。　
そのような方には、ぜひ　「ベクタリング」を着けて上げたいと思った次第です。

私は、「ベクタリング」効果を実際に体験していませんが、ご参考になれば幸いです。

書込番号：20532439

[カワサ菌]

>スーパーアルテッツァさん
>ヤスツグさん

非常に参考になるご解答ありがとうございます。
トルクベクタリングすごいですね。

動画拝見しました。アクセラは、全グレードに標準装備、、うらやましいです。
よく考えて、良い買い物が出来たらと思います。

書込番号：20532888

[きのこごはんＲ]

＞カワサ菌さん

レヴォーグにはアクティブトルクベクタリングのON/ＯＦＦスイッチはついていないのですが、他の車に乗ると、いかに曲がりやすい車かという事を実感します。
もちろんATB以外の要素も多分にあるのですが、走行シーンに合わせてトルク配分を変え無駄を減らすというのは非常に合理的かつ高性能なシステムだと思います。

しかし何度か試乗されて違いを実感できなかったのなら、、無くても走行には全く問題ないですし、
後々になってご自身が後悔しそうなレベルの違いか否か…というところですね。

書込番号：20533994

[耕四朗]

マツダのGベクタリングと混同されてる方がいる様ですが、あちらは「直線でも作動する」
というなかなか先進的なものです。
（直線で車のバランスが崩れた場合でもそれを感知して補正する仕組みです。）
スバルのはあくまでカーブだけで、それも原理的には、なぜ今までやらなかったの？という
ぐらいのものですからね。
比べちゃうといけないと思います。
自分はちょっと舵角がきついかなと思った時は、「アクティブトルクベクタリング！」と
叫びながら曲がってますが、要は気合いです。
以前は、「アクティブトルクベ「アクティブトルクベクタリング早く来い！」と言ってましたが・・・
５００キロほど走りましたが、まだ慣らしということもあり、あまり実感がありませんね。
構造上、曲がるのが以前よりラクになるだけじゃないですかね。
以前より少しだけ操舵量が少なくなる感じ？
まー、それに慣れちゃうと普通の車だともっとハンドルを切らないと・・・ってなるかもですが。

書込番号：20534984

[苦瓜]

＞耕四朗さん

僕もそれやろっと♪必殺技っぽいo(^o^)o

書込番号：20535330　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＴＲＡＩＮ]

マツダのGベクタリングはエンジンの制御でやりますけど、
アクティブトルクベクタリングはブレーキかけて制御しますから
ブレーキが早く消耗したり、片べりしそうで精神衛生上ちょっと。。と思います。
そこら辺も判断材料にされてみては。

書込番号：20535980　スマートフォンサイトからの書き込み

[中島飛行機 疾風]

乗り比べてみては？
スバル車は重心が低いので、そんなにゆすられません。またボディ剛性とバランスの良さから直進安定性は高いですね。

書込番号：20536341

[カワサ菌]

＞きのこごはんＲさん
＞耕四朗さん
＞苦瓜さん
＞ＴＲＡＩＮさん
＞中島飛行機　疾風さん
皆様、ありがとうございます。

確かに、ベクタリングといってもエンジントルク制御と片輪ブレーキ式で色々異なるのですね。
ブレーキパッドの消耗もコスト的に気になるところです。

週明けに再度、乗り比べてみて私の使用範囲内で明らかな実感がなければ
当初の予定通りILの購入にする予定です。
勉強になりました。

書込番号：20537105

[anptop2000]

レボ1.6です。はっきりそれとは良く解らないです。

スバルオタクのマリオさんは、インプ4駆モデルの試乗で
ふつうに乗っても解るかも、と言ってますが
速めのコーナースピードで生きる物だと思うよ。

書込番号：20539433

[nine-Systers]

マツダの方が着眼点は良いのですが、避けることの出来ない強烈なフロントヘビー感でブレーキパッドもよく減るし、MSアクセラ(初代)では左右のバランスも実は良くなく、タイヤもイビツな磨耗の仕方をして疑問視してました。

ブレーキパッドは消耗品ですが、天性の重量バランスを考慮すればスバルに軍配は上がると思います。

書込番号：20650250　スマートフォンサイトからの書き込み

[よしおっしゃん]

初めまして、いきなりのコメントですみません。私もインプレッサを購入検討中なのですが、前回のレビューを読ませて貰いました。そこで一つ質問したいのですが、雪国住まいでi-S AWDは納得ですが首都圏ではなぜi-S FFではなく、i-Ｌをベストバイに選択したのかまた i-S FFについての考えを教えて下さい。

書込番号：20719475　スマートフォンサイトからの書き込み

新型インプレッサスポーツ納車について

[セブイレ大好き]

11月下旬に
2.0i-s 2WD クリスタルブラックシリカの納車待ちなんですけど
みなさんの納期はどのくらいですか？
意見聞かせてください！！！

書込番号：20525730　スマートフォンサイトからの書き込み

[qqq99]

＞セブイレ大好きさん

こんにちわ
私は10月23日の契約で当初2月下旬と言われていましたが
先日、1月下旬には納車が出来そうだと連絡がありました。
その後、すぐに車庫証明の係りのおっちゃんが来て車庫の寸法を測っていきました(笑)

モノは2.0iLでホワイトパールです

書込番号：20525811

[GR5F-i Book]

別スレにて、
解答済みですが、

11月25日購入
インプレッサSP 2.0i-L AWD
MOP　LED及び、クリアビューパッケージ
白

入庫が2月末、
納車がDOP取り付け後
3月はじめごろという連絡をいただきました。

待ち遠しいですね。

書込番号：20525949

[エスト２]

群馬のディーラーのページですが　参考になれば・・・

http://www.fujisubaru.co.jp/news/4226.html

当方　11月中旬契約　納期連絡なし・・・

3ヶ月位はかかるって言われてるんで　首を長くして待ってます。

書込番号：20526176

[なる･･･なる]

私は、11月末にアイスシルバーの2.0i-sを契約し、先日1月下旬に生産、2月中旬に納車予定と連絡貰いました。
あと、1ヶ月半位ですが、楽しみです。

書込番号：20526594

[クリアasahi]

私の場合は先行予約で９月２８日計約、１２月２６日納車と、ほぼほぼ３カ月かかりました。

書込番号：20528543

[夜明けのカラス]

私はG4ですが、9/24に先行予約、12/24納車で、ちょうど3ヶ月でした。
EJ20エンジンのリコールの影響で、ディーラーに車が届いてからの日数が、若干伸びた様子でした。

書込番号：20529153　スマートフォンサイトからの書き込み

[りゑさん]

12月半ばに注文しました〜。納車3月予定デス。

書込番号：20531641　スマートフォンサイトからの書き込み

[耕四朗]

10月15日に契約して、12月19日入庫、12月22日納車でした。
当初、1月後半と言われていたので、何らかのキャンセルがあったのでは？と思われます。
2.0iS AWD ブラックレザー＋ASP シルバー　です。

書込番号：20534882

1.6モデルのフロントライナーについて

[IZURUイズル]

車初心者です。恥ずかしながら1.6モデル予約後、2.0モデルとの装備の違いが徐々に分かってきました。
2.0モデルですとフロントのフォグランプ？上がシルバーのメッキライナーとなっていて1.6だとメッキがついていないライナーになっていると思います。LEDアクセサリーライナーをつけたいわけではなく、シルバーのライナーがカッコいいなと思っております。
もちろんディーラーさんなどにも後日確認はしたいと思いますが、ライナー部分だけ交換ですとかメッキ塗装などは一般的に可能なものなのでしょうか？

書込番号：20511746　スマートフォンサイトからの書き込み

[kaz346]

2.0を予約した者です。私はIZURUイズルさんとは逆にメッキライナーを1.6の様に黒にしたいと考えています。
本当はLEDライナーが欲しいのですが、予算オーバーで・・・
先日、Dラーで1.6を見てきたところ2.0とはフォグランプ周りのパネル（ガーニッシュ？）の構造が異なっていました。
1.6はライナー部分を含めた一体成型で、2.0はライナー部分が外れる構造となっていました。
ですので、ライナー部分だけを交換するのは無理なようです。
メッキ塗装についてはDラーでやってくれるどうかはわかりませんが、耐久性はあまりないかもしれませんね。
カッティングシートであれば古くなったり、気分によって色を変更できるの良いかもしれませんよ。

書込番号：20511845

[耕四朗]

＞IZURUイズルさん
補修部品として取り寄せて対応可能かと思いますよ。
ディーラーに確認されれば良いかと。
まとまったユニットでの交換となると大変かもしれませんが。

書込番号：20511853

[IZURUイズル]

＞kaz346さん
なんと逆とは… 一体だと難しそうですね。カッティングシートありかもしれません。確認してみます、ありがとうございます。

＞耕四朗さん
なるほどですね。予算次第では交換できるならしてみたいです。ありがとうございます。

書込番号：20512179　スマートフォンサイトからの書き込み

[しろいガチョウ]

IZURU様

私も、1.6を予約してます。
貴兄のやり取りを拝見し、私も弄りたくなり、ヤフオクで部品を物色しました。
販社で付けてくれるか、確認してませんが、今度お願いしてみます。

予算都合と納期都合で、1.6にしましたが、現物を見た事が無いので、どれ位貧相か気になる今日この頃です（笑）

書込番号：20512209　スマートフォンサイトからの書き込み

[IZURUイズル]

＞しろいガチョウさん
なるほど、私も見てみますかね。取り付けできたら教えてくださいね笑。
私は今の車の状態があれなので1.6でも貧相と感じることはまずないだろうと勝手に思っております。笑

書込番号：20513527　スマートフォンサイトからの書き込み

[茄子が好き]

LEDライナーを装着した車はメッキライナーのパーツをはずします。
であるからして、多分オークションだとかに出てくると思いますよ。

書込番号：20515960

[IZURUイズル]

＞茄子が好きさん
なんと！情報提供ありがとうございます。時々探してみたいと思います。

書込番号：20516161　スマートフォンサイトからの書き込み

[耕四朗]

＞茄子が好きさん
ディーラーから返却された箱をのぞいてみましたが、メッキライナーないですねー。
コインケースは入ってたので・・・
ちょっと聞いてみよう。

書込番号：20516394

[kuma-shiro]

フォグ周りの黒いガーニッシュ全体が外れて交換する構造のため、メッキパーツだけ着脱ではありません。
オークションで探すのであれば、下記urlを参照して、部品形状を確認してみてください。
補修部品で購入しても大した金額では無いと思いますので、ディーラーで確認して、取り寄せしたほうが早いと思いますよ。

http://ameblo.jp/audio-musicbox/entry-12227212578.html

書込番号：20516412

[ミニー１４７]

私は2.0sでＬＥＤライナーに交換しましたが元々のメッキ部品はディーラーから「どうしますか」と聞かれたので、使うこともないと思い、ディーラーに返しました。1.6のライナーの形状がもし同じなら、そういう部品を融通してくれても良いように思いますが…

書込番号：20516666　スマートフォンサイトからの書き込み

[IZURUイズル]

＞kuma-shiroさん
たしかに、URLのほうではそのようになっていますね。参考になります。確認してみます。

＞ミニー１４７さん
取り寄せでなく、ディーラーに部品置いてあれば一番楽ですよね。

書込番号：20517014　スマートフォンサイトからの書き込み

[しろいガチョウ]

今日ディーラーにフォグランプカバーを持って行き、納車時の取り付けをお願いしました。

多分、自分でも簡単に出来そうでしたが、念のために…

ついでに、1.6の試乗もしましたが、意外と静かで問題無しです。
乗り心地は、2.0より良いかも… です。

書込番号：20546997　スマートフォンサイトからの書き込み

[IZURUイズル]

＞しろいガチョウさん
自分も今のところ部分取り寄せ可能か、値段と工賃いくらかを確認してもらっている所です。 調べたら自分でもやれそうですね。工賃次第では自分で交換も検討したいですね。

試乗いいですね。納車楽しみでしょうがないですね。

書込番号：20548573　スマートフォンサイトからの書き込み

[にゃぽい]

LEDライナー無しカバー品番

カバー,フォグライト ライト
57731FL020 \1,460 (1.6L)
57731FL040 \2,870 (2.0L)

カバー,フォグライト レフト
57731FL030 \1,460 (1.6L)
57731FL050 \2,870 (2.0L)

ちゃんと調べたつもりだけど、
間違ってる可能性もあるので注文時は要確認。

書込番号：20549154

[IZURUイズル]

＞にゃぽいさん
親切にありがとうございますm(__)m
参考にします。

書込番号：20549293　スマートフォンサイトからの書き込み

納期が

[ジャン３８]

注文の時には来年１月末と言ってたのに
来年の２月入ってから登録となったらしい
売れすぎで予想も狂ってる様です

まぁ車は日が立つにつれて品質が上がってくる
正月休みで生産設備が改善されてさらに良くなる

みなさんは予定通りに来そうですか？

書込番号：20504705

[ヤス1359]

10月16日に契約した時早くて12月末、遅くて1月初めって言われました。
12月17日に担当者に尋ねたところ、「本日工場を出荷された」との事でした。
オプションをつけるところが満杯の様でDまで直接 運んで作業するみたいです 。
今日現在何も連絡がないのでクリスマスには間に合わないかなってところです。
今契約しても3月納車がギリギリみたいですね。

書込番号：20504905　スマートフォンサイトからの書き込み

[シュウとマイ]

自分は1.6を10/中旬に契約して、納車は1/末ぐらいになると言っていましたが、先週電話が来て1/中旬になりそうだ、とのことでした。
1.6は人気がないんですかね〜。

書込番号：20505305　スマートフォンサイトからの書き込み

[耕四朗]

別スレッドでも書きましたが、１０月下旬契約で本日納車でした。
当社は１月と言われてましたね。2.0iS AWD MOPフル シルバーです。

書込番号：20505542

[kaz346]

10月下旬に 20iS AWD ASP付を注文しました。先週、書類を出しにDへ行った時に納期について尋ねたら
当初の予定の2月上旬納車で早まっている事は無いと言われました。
同じ様な時期に注文し納車されている方もいるのに・・・
地域差なのか、他社からの乗り換えだからなのかは分かりませんが・・・

書込番号：20505992

[ジャン３８]

色とかで違うのですかね、ダークグレーだしね
注文したときに工場を増強したとか言ってました
地域への割りふりとかも有るのかも
私の場合は２．５ヶ月くらいになってます
先行予約の人で２ヶ月で、その後が２．５ヶ月の様で
今は３ヶ月か…　売れてます
楽しみに待ってます

書込番号：20506567

[エンディミオンの呟き]

2.0is AWD ASP付き クォーツブルーパール
10月23日契約(ぎりぎり先行販売組)
1月20日納車予定との連絡をもらいました。
早くて1月中旬遅くて1月下旬とのこと
やはり3ヶ月はかかるみたいですね。
それより早ければキャンセル車のようですが
さすがにクォーツのキャンセル車はないだろうと
期待はしてません( ＾∀＾)

書込番号：20506708　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうちゃん0213]

2.0iLクォーツブルーでメーカーOPはブラックレザー10月30日契約で契約時に早くて2月上旬遅くて中旬と言われ昨日メーカーに確認した所、最初の予定通りと言われました。

事実は分かりませんが色による納期の違いは殆ど無いがブラックレザーは多少遅れるみたいな事言われました。

書込番号：20507134　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤス1359]

私の住むところは西日本の田舎町です。
車は船便で送られてくるので､都会の皆さんより遅くなります 。
途中オプション品を大阪で取り付けて来るともっと遅くなります。 年内に納車できるように､今回はD に直接 送って もらうよう手配してくれたみたいです。
でも、クリスマスプレゼントには間に合いませんでしたねぇ。残念!

書込番号：20507603　スマートフォンサイトからの書き込み

[miyasacco]

私は11月上旬に2.0isAWDを契約し、3ヶ月待ちの2月中旬納車予定でした。
ところが、思わぬことが起きました。
というのも、私の購入グレード、塗色と同じものを契約していた方が、何らかの理由で支払いできなくなり、私の納車が明日12月24日となりました。
実は私、12月24日が誕生日であり、思わぬクリスマスプレゼントとなりました。
今年は仕事的にも家庭内のことでも最悪な1年でしたが、最後に神様が私にプレゼントをくれました。
神様が「頑張れよ」と言ってくれていると思っています。

書込番号：20508049

[ジャン３８]

営業所の力関係とかもあるのか？
皆さんまちまちでの様てすね
来年登録の方が新しく感じますので
楽しみに年越しします

書込番号：20508106　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤス1359]

25日納車間に合いました !!
担当セールスの方が 、 夜遅くまで頑張って オプション品 を取り付けてくれたおかげです。
「クリスマスに間に合わせると約束したので頑張りました」って爽やかに言われました。
本当に良い 担当の方と巡り会えました。
感謝!感謝!

書込番号：20514999　スマートフォンサイトからの書き込み

[GR5F-i Book]

11月25日購入
インプレッサSP 2.0i-L AWD
MOP　LED及び、クリアビューパッケージ

入庫が2月末、
納車がDOP取り付け後
3月はじめごろという連絡をいただきました。

同じぐらいの購入の方
参考までに・・・

JAオートパルでの購入です。

書込番号：20520146

フロントガラスの圧迫感

[レタス☆バーガー]

質問させてください。
今乗り換えを検討していまして、インプレッサとアクセラで迷っています。

比較についてはたくさんのサイトで確認しているのですが、フロントガラスについてです。

インプレッサに試乗したところアイサイトカメラがついており、ルームミラーの位置がかなり下でした。
そのため乗り込むとかなり圧迫感がありました。

一方のアクセラにはカメラがないため、ミラーの位置も上の方で違和感がありませんでした。

乗っているとそのうち慣れるのかもしれませんが、そこが気になって踏み込めないでいます。

横の視界は断然インプレッサなのですが、前面どうしても気になってしまって。　
皆様はどう思われていますか？気にならないですか？

書込番号：20499808　スマートフォンサイトからの書き込み

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

人が運転するという基本から単なるハイテクだけに偏った設計ではないかと思います。圧迫感があるという感じがする以上ずうっとついて回るトラウマになる感じがします。助手席の人もそう感じるかもしれません。
慣れと言いますが違和感を感じることのほうが切実だと思います。

書込番号：20499906

[Final-Y]

新型インプも多分出来ると思うのですが、スバルの車はだいたいルームミラーの位置調整出来るので上にあげれば少しは気にならないかと、調整しても気になるならごめんなさい。

書込番号：20499926　スマートフォンサイトからの書き込み

[いい歳になりました]

私は、展示会場で展示車を見た時には、確かに、フロントガラスから出ている
ルームミラーに、若干の違和感を感じました。
しかし、試乗時や納車後１０日時点では、特に気にはなっていません。
再度、両車を試乗されてみて、それでも気になってしょうがないなら、
インプレッサはやめた方がいいでしょうね。

ただ、アイサイトカメラがある亊で良い亊は、
前車の時は、ミラーとサンバイザーの隙間から入ってくる太陽光が
まぶしい時がありましたが、インプレッサでは、サンバイザーと
アイサイトカメラがつながる感じなので、それはないだろうと思います。

逆に悪い亊は、
大きくない交差点では、先頭で右折待ちの時に、多少身を乗り出さないと
右折信号が見づらい亊でしょうか。

書込番号：20500169

[ＴＲＡＩＮ]

座った時のフィーリングは大事です。
それでも乗りたいと思わせる何かがないならやめておいた方が吉かと。

書込番号：20500199　スマートフォンサイトからの書き込み

[cattle1600]

個々人の感じ方によるところが大きいのですが、私はインプレッサのミラーの位置は気になりません。
GT7納車後、1週間乗ってみての感想ですが、アイサイトのカメラが時々、前車30プリウスのサングラスホルダーを開けっぱなしにしてしまったような錯覚を起こすことはあります。

アクセラは数ヶ月前(インプレッサの先行展示より前)にたった1度の試乗しかしていませんが、前方の見え方は30プリウスと大差なかった気がします(上方向が幾分プリウスよりマシでしたが)。

インプレッサの方が30プリウスより上方向も左右方向も開けて見えるので、開放感はインプレッサの方が上と思っています。

主さんが気になるのでしたら、後々ずっと気になり続けると思いますのでアクセラの方がいいのかもしれません。

書込番号：20500232　スマートフォンサイトからの書き込み

[耕四朗]

＞レタス☆バーガーさん
わかります、わかります。
私の場合・・・
試乗の時も納車されてからも特に気にしたことなかったのですが、ある日突然、
「何かが違う！」と思いまして、何だろうと思った時、「上部の視界が狭い！」と
気づいたわけですねー（遅い）。あと、ちょっと暗いかなと。
まー、でも、慣れましたね。今は全く気になりませんね。
今までのクルマと違うってだけで、実用上そんなに困るものではないからです。
むしろ、一つ前のアクセル乗ってる同僚がうちのインプレッサ（GP７）に乗ると、
すごい見やすいって言いますよ。

書込番号：20500255

[レタス☆バーガー]

皆様早速の返信ありがとうございます。
今気になっていても後々慣れてくる気もしますし、
ずっと気になってるかもしれません。

それぞれにいい部分があって、
甲乙つけがたい所ではありますが、
最初の違和感がずっと残るかも、と、思う以上、やめておいた
方がいいのかもしれませんね。

もう少し比較しながら検討したいと思いますが、皆様のご意見
を伺って何だかスッとしました。
ありがとうございます。

書込番号：20500781　スマートフォンサイトからの書き込み

[yann-T]

他車種，アイサイト２の場合です。
ミラーの位置は，上下一段の調整が可能なはずです。

アイサイトのカバーは，確かに前方上方の視野を制限する面があり，
通常の車はそのようなことがないため，
最初座った時は気になりましたが，
しばらく運転していると，
前方上方の地面より高い位置にいる何かが車に迫ってくるという状況はあり得ず，
車であれ，歩行者であれ，地面に足を付けている存在の情報は，
アイサイトカバーによって制約されることはないので，
運転していて困るということはない，
ということが分かりました。

前方の風景は，他の車とは若干異なっているが，
運転に本当に必要な情報は制約されていないということです。
左右前方，斜め後方の視界は，運転に本当に必要な情報であり，
その制約が少ない点で，スバルの基本設計は優秀かと思います。

書込番号：20500936

[レタス☆バーガー]

確かに乗っていると違和感はなくなるかもしれませんね。
フロントガラスが前の方にあるから気になりやすいのかも
しれません。
ありがとうございます。もう少し検討させていただきます。

書込番号：20501428　スマートフォンサイトからの書き込み

[neko.27]

ハンドル、シートの前後上下を調整しても
ミラーが低いって感じでしょうか？

いまゴルフ7に乗ってますが、
同様にミラーが低いし近いと思ってました。
が、すぐ気にならなくなりますよ。
（いまでは逆に見やすい）
インプに試乗した際も、気にならなかったくらいです。

アクセラはフロントガラスへの映り込みがキツイので
日中に試乗して試されると吉ですね。

書込番号：20501636

[anptop2000]

レボですが、
スバルに乗り替えると、はじめは目先の箱が邪魔に感じました。
今まで無い物なので、意識もします。

それと反対に、これが有るの存在感（アイサイトの安心感）も
使っていると感じてきます。
で、そのうち気にならなくなるって感でした。

書込番号：20501714

[レタス☆バーガー]

＞neko.27さん
ミラーもそうなんですが、それよりアイサイトの出っ張りの
圧迫感が気になるんです。妙な閉塞感があるというか。
アクセラはそんなに映り込むのですか？
以前試乗した時は曇りだったのであまりわかりませんでした。
ありがとうございます。
もう少し検討したいと思います。
ただ、予算的にアクセラの方になりそうな感じです。

書込番号：20502658　スマートフォンサイトからの書き込み

[レタス☆バーガー]

＞anptop2000さん
やはり初めは違和感はあるものなんですね。
違和感<安心感となれば決断できるのでしょうね。
居住性とかは明らかにインプレッサなだけに悩みます。
ありがとうございます。

書込番号：20502682　スマートフォンサイトからの書き込み

本革シートについて

[タキ3]

スポーツＳの購入を検討しています。
そこで、本革シートにするか、ファブリックシートにするか迷っています。
ディラーには、本革シートの展示車が無いので、実際に購入された方の感想を聞きたいです。
シートヒーターが本革しか無いので、迷っています。
よろしくお願い致します。

書込番号：20498074　スマートフォンサイトからの書き込み

[touchup19540922]

＞タキ3さん
私も迷っていたんですが、結局本革シートは諦めました。
理由は、冬は良いんですが、夏どれ程クーラーを聞かせても、なかなかシートの熱が抜けないということを聞いたからです。
実際に本革シート(新型インップレッサではないですが)のスバルに乗っているディーラーの方から聞きました。
それともう一つ、お尻が滑るらしいんです。
でも、本革シートそれにシートヒーター魅力的ですよね。

書込番号：20498476

[ceru]

＞タキ3さん こんにちは。

車種は違いますが、革もファブリックも経験有ります。

革シートに変なケミカル等付けなければ特に滑る感じはありませんが、
ナイロン製のスラックスだと若干滑る感じはあります。

車内で仮眠する時はファブリックが良いです。

夏は暑くはなりますがたいした事ありません。
ハンドルも革ですよね。

冬は冷たいですがヒーターがあります。(革シート)

飲み物こぼした時直ぐに拭き取れる。(革シート)

見た目は革シートでしょう。

革シート経験してみるのも良いと思います。
私は革シートが好きです。

書込番号：20498559

[スーパーアルテッツァ]

タキ3さん

車種は異なりますが、S4に本革シートを選択しました。

本革シートを選択した理由は、シートヒーターと運転席シートポジションメモリー機能に魅力を感じたからです。

しかし、インプレッサの本革シートには、運転席シートポジションメモリー機能は付かないようですね。

この運転席シートポジションメモリー機能が付かないのなら、パワーシートになる意味もかなり薄れます。

それとtouchup19540922さんがご指摘の夏場のシートの熱さですが、以前乗っていた車の合成皮革のシートカバーの熱さに比較すると、S4の本革シートの熱さはマシです。

結論は冬場のシートヒーターに、どの程度魅力を感じるかという事になりそうですね。

シートヒーターがあれば、極寒の中でもお尻や背中がポカポカと暖かいのは事実なのです。

書込番号：20498572

[一義]

シートヒーターは魅力的でしたが

夏暑いし、滑るし、補修も高いし、
メモリー機能の無いパワーシートは意味が居ないと考えてますし

本革シートが似合う車じゃないと思ったので付けませんでした。

書込番号：20498810

[Oakley_Master]

革靴とスニーカーの違いみたいなもので
革靴のメンテが億劫なタイプの人間はやめた方が幸せです。

個人的にはインプレッサはファブリックのほうが似合うと思います。
逆にインプレッサ最上狙いならレザー必須かと。

ちなみに自分はレザーシート(ハーフ、フル)4台連続です。
本当はハーフレザーがあればオススメなんですけど。

書込番号：20498976　スマートフォンサイトからの書き込み

[流暢の暢]

＞タキ3さん

シートヒーターが目的ならば後付けのシートヒーターがあります。
シート表皮の内側に入れるので純正の様になります。

「TC-style」で検索してみて下さい。

書込番号：20499193　スマートフォンサイトからの書き込み

[扇状地]

＞流暢の暢さんの言うような本格的なもの以外にも、安い簡易的なものもあります。インプはセンターコンソール内に電源ソケットがあり、コード用の溝も付いているので配線はそれほど目立たないかと。

私は革シートにしましたがやはり滑ります。

あと老婆心ながら、解決済であるなら、goodアンサーを選ぶとクチコミを解決済にできます。

書込番号：20499264　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャン３８]

私も以前はずーと革シートの車に乗ってました
夏は暑いです　
エアコン入れて３０分ほどほっとかないと背中が汗かいて気持ち悪いです
しかし冷えるとサラサラ気持ち良いです

冬はひたすら冷たいです
運転席はヒータ付きでしょうが助手席は冷たいですよ
滑りますがホールド性の良い形状なので大丈夫かと思います

ファブリックの嫌な所　ほこりを吸うことと安っぽいこと
機能的にはファブリックシートです

私はファブリックシートにしました

書込番号：20499417

[たかぼんz]

助手席シートヒーターもあったような？

あと、内装(ドア内張り)も革になるのが魅力的でしたが、滑りと夏の暑さから断念しました。

書込番号：20499723　スマートフォンサイトからの書き込み

[タキ3]

＞スーパーアルテッツァさん

いつもありがとうございます。
ポジションメモリーあると便利ですよねー。
Ｓ4のシートヒーターは腰や背中まで暖かいですね。
インプレッサも背中まで暖かいと嬉しいです。

＞ceruさん

ありがとうございます。
やっぱり、革シートはカッコいいですよねー

＞touchup19540922さん

ありがとうございます。
そうですよね。革シート滑りますよね。
滑るのがネックではありますね。

書込番号：20499873　スマートフォンサイトからの書き込み

[タキ3]

＞一義さん
ありがとうございます
確かに、メモリー機能がないパワーシートは魅力半減ですね。


＞Oakley_Masterさん
ありがとうございます
革シートのメンテはどんな事するですか？
メンテしないと、劣化激しいですか？


＞流暢の暢さん
ありがとうございます
後付けで、シートヒーターとは考えがありませんでした。
スバル車用もあるんですかね。

書込番号：20499893　スマートフォンサイトからの書き込み

[タキ3]

＞扇状地さん
ありがとうございます
安いのもあるんですね。後付けする考えがありませんでした。教えて下さってありがとうございます。

＞ジャン３８さん
ありがとうございます
インプレッサは助手席にもヒーターありますね。
ファブリックはホコリ吸いますよねー

＞たかぼんzさん
ありがとうございます
内装も革になるんですか？いいですね。
また迷いますー
教えて下さってありがとうございます。

書込番号：20499941　スマートフォンサイトからの書き込み

[耕四朗]

＞タキ3さん
内装の革っていうのは別オプションの事だと思いますよ。
ブラックレザーはあくまで座席のみですよ。

まだ新型は納車されてないので、前期型の感想ですが・・・
シートヒーターは背中とお尻ですが、個人的には「たいした事ないなー」って感じですかw
背中って言っても背中の真ん中ぐらいまでしか暖かくないのも残念なところ。
いつもジーンズ履いてますが、特に滑るって思ったことはないですよ。
ファブリックではないので滑るといえば滑りますが、ズルズルってなるわけではないです。
そもそもそんなだったら実用的に問題があって、どの車も採用しないと思うんですね。

夏が暑いかと言われると、それほど気になることもなかったですね。
Sやブラックレザーだとフロントグラスもいいやつになりますしねー。

冬は寒いか・・・これも特には感じないですかね（屋外駐車場なので、冷えまくってるはずですが）
ハンドルほどには冷たくないと思いますよ。（そのためのシートヒーターもついてますしね）

電動シートはいいですよ。メモリー機能は自分的には必要ではないですね。
ちょっとリラックスしようとシート倒したり、少し気合い入れようかとシートバック立てたり。
電動でないと運転中に気軽に調整できないじゃないですか。
あと、メモリーが必要ないと思うのは、毎回乗り込むたびに、シートバックが寝過ぎてるなとか
立ちすぎてるなとか思うからです。要するに、固定的なベストポジションがないので、メモリー
あったとしてもあまり意味なさそうと思っています。
考えてみれば、電動シートでなかった頃は、色々無理して合わせてたんだなーと思いました。

メンテナンスなんて特にしてませんねー。
革に悪いことさえしなければ放置で良いと思っています。

書込番号：20500372

[タキ3]

＞耕四朗さん
ありがとうございます
やっぱり革は座席だけですよねー。
私は北海道なので、一度シートヒーター経験したら、やめられません。
今乗ってるshフォレスターは、シートヒーターお尻だけなので、背中まで暖かいといいですね。
インプレッサは妻用なので、シートにメモリーがあると、とても便利なんですが、、、
革シートのメンテって、皆さんどんな事するんですかねー。

書込番号：20500419　スマートフォンサイトからの書き込み

[blackbird145]

今まで乗ってた車も皮シートです。メモリー機能もヒーターも付いてます。
よく夏は凄く熱いとか冬は冷たいとか 聞きますが
特に気になるほど感じたことはないですね。
言われればそうだったかな って感じです。
ただ冬場のシートヒーターは重宝します。
エアコンより速く暖まるし 一度使ったら 戻れません。
メモリー機能は 今はほとんど使ってません。
誰かと共有するにしろ 自分でで合わせた方が早いです。
滑る、という意見もありますが 運転に支障をきたしたような経験はありません。
ただ助手席に置いたスマホなんかは カーブとかでスルッと飛んでいきます。
シート倒して仮眠とかよくされるんだったらファブリックがよく眠れるかと
見た目や高級感重視なら皮シートでしょうね。
問題は、今度のインプレッサ2Lのファブリックシートの出来がもの凄くいいことですね
試乗での感想ですが、デザインも座り心地もまったく不満はなかったです。
何より10万安くすみますしね。
それでも 自分はやっぱりシートヒーターやの利便性やプチ高級感は捨てがたく、
レザーにしました。けっこう迷いましたが。。

書込番号：20500653

[タキ3]

＞blackbird145さん
ありがとうございます
革シートにされたんですね〜。
試乗した時に、ファブリックシートがものすごく良かったので迷ってます。
革シートは、ファブリックシートと比べて座り心地はどうですか？
シートヒーターはどうですか？

書込番号：20500813　スマートフォンサイトからの書き込み

[耕四朗]

＞タキ3さん
なんか、解決済みになってますがw

どこかの自動車評論家が、「革のシートの方が張りがあって好みだ」みたいな事を
書いてましたよ。ファブリックほど沈み込まないそうです。

書込番号：20503736

[夏のひかり]

解決済みですが・・・

スバルフォレスターに乗っています。
4台連続で革シートです。
本革と言っても合成革とのミックスです。

●メリット
・静電気が全く発生しないのでバチバチしない。
・ホコリを吸わないのでホコリ臭くならない
・高級感がある
・質感が良い。
・すり切れない。
・毛羽立たない。
・掃除が簡単。
　雑巾で軽く拭く程度で市販のケミカル材は全く使っていない。
（最初の車で革用のケミカル材を使ったらツルツル滑って困った）

■デメリット
・新車のニオイは半年くらい革のニオイが支配的になる。
・ニオイは徐々に薄れるが革のニオイが苦手な人には向かない。本革のサイフと同じ。
・真夏は青空駐車場に長時間駐車してすぐ乗り込むとお尻が熱い。
・冬はファブリックよりも冷たい。
（シートヒーターのスイッチを入れればすぐ暖まるので問題ない）
・ファブリックよりも滑りやすいが運転に支障をきたすほどでは無い。
・革靴と同じで馴染むまで固い感じがする。
・馴染んで来るとシワが出来て気になるがそのうち慣れる。
・最初の車はベージュ色だったので時間がたつと汚れが目立った。
・ベージュ色は夏の暑さ対策にはなったが冬は特に冷たく感じた。

★同じ革シートと言ってもメーカーや年式が変わればがらりと変わります。
　高級車ベンツの革シートはスバルの物とはレベルが違います。

書込番号：20504213

[タキ3]

＞耕四朗さん
ありがとうございます
革シートの方が、やっぱりいいですかねー。
革シートで決めようと、心が動いてます。

＞夏のひかりさん
とても詳しく、ありがとうございます。
とくにメンテはいいんですかねー。
インプレッサの革シートも、合成革ですよねー。
やっぱり、革シートがいいですね。

書込番号：20505015　スマートフォンサイトからの書き込み

[耕四朗]

＞タキ3さん
表はちゃんとした革ですよ。
合成なのは、裏の部分とヘッドレストです。

本日納車されましたが、シートに関して言うと・・・
・ヒートシーターは前期型と同じ感じ
　（そうすぐに暖まるわけでもないし、それほど暖かいとも思わない）
・電動の調整スピードは速くなってる
・ヘッドレストの調整角度が増えてるのが嬉しい
・革の匂いはほとんどしない。（ベンツみたいな高級車とは違うw）
　（新車の匂いもあんまりしないな。前期型とは全然違う）
・シートの肩の部分が前期型より高くなっていると思われる。
　（サポートが微妙に良くなってるかな）

今んところ、そんな感じですw

書込番号：20505329

[タキ3]

＞耕四朗さん
ありがとうございます
納車おめでとうございます。
シートヒーターは背中まで暖かいですか？
座り心地は、ファブリックシートと比べてどうですか？
色々聞いてすいません。

書込番号：20505545　スマートフォンサイトからの書き込み

[耕四朗]

＞タキ3さん
新型のファブリックは未経験なのでわからないです。
そもそも、そんなセンシティブな感覚持ってないですし。
んー、だから、背中とお尻って前に書いたじゃないですかw　変わってませんよ。
まー、２０秒ぐらいすればじんわり暖かくなってきます。
エンジンの水温が上がるよりは遥かに速いので、実用性はあるんでしょうけども。
なんていうのでしょうね、パッと見、本革って感じがしないという印象です。（前期型も同様）
ドアを開けても座っても誰も気づかない。単なる黒いシートw　
革の質感とか光沢とか色の問題かもしれませんが・・・
よって、期待してるほど高級感はないかも知れませんねw

書込番号：20505631

[タキ3]

＞耕四朗さん
ありがとうございます
皆さんの意見を聞いて、革シートに決めようと思います。

皆さんありがとうございました。

書込番号：20505824　スマートフォンサイトからの書き込み

[バード25EJ]

私は次の買い替え時は新型インプレッサを候補にしていますが、

シートヒーター装備車にしたいと思っていますが、本皮とセットなのが残念です。
手入れが大変らしいし、シートの側面などは合皮で経年変化でひび割れてくるとのことなのでみすぼらしくなる。
3年前後くらいで乗り換えするなら問題ないのでしょうがそれ以上乗るなら本皮シートはだめでしょうね。


今後発売するXVでファブリックシートにヒーター装備がされれば良いのですが。
フォレターやアウトバックの標準モデルにはファブリックシートでヒーター装備がありますので
インプレッサでも採用して欲しいです。

書込番号：20511292

[耕四朗]

＞バード25EJさん
革の部分についてはあまり心配していなかったですが、確かに合皮の部分については気になりますよね。
私も言われてから気になった。
こちらの過去スレでも少し話題になってました。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000595427/SortID=17884360/

８年ぐらいがターニングポイントっぽいですね。
あと、じゃあ、インプレッサが安いクルマだから一部が合皮なのかというと、レクサスやBMWなんかも
同じだとか。

自分自身もシートヒーターが欲しくてレザーにしたクチです。
ファブリックに設定して欲しいですよね。

書込番号：20511585

[夏のひかり]

＞耕四朗さん
＞期待してるほど高級感はないかも知れませんねw

新型インプレッサのブラックレザーの本革シート画像【標準装備と比較】
http://car-sokuhou.com/impreza-blackleather?gawtm=shinsha-nebiki&utm_expid=125947046-0.ifu9BxFHTUWlz3ZaJLWm9Q.1&utm_referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.co.jp%2F

↑革シートはファブリックよりも高級感があると思うのですが・・・(^^;
革シートモデルを選ぶことでおまけも多いです。

＞こちらの過去スレでも少し話題になってました。
＞http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000595427/SortID=17884360/

耐久性に関しては実際に乗ってみないとわからないと思います。

運転者の体型と座る癖やズボンの材質によっても耐久性が変わってきます。
太った人とやせた人、男性と女性でもシートに対する負担はかなり違います。

体重が100kgと50kgの人ではシートへの負担が2倍も違いますから耐久性も違ってきます。
ジーンズと綿パンでも摩擦が全然違いますよね！
車の使用頻度でも変わってきます。

少なくてもスバル車と他社製のシートの耐久性が同じとは思えません。
同じスバル車でも年式とモデルによってもデザインや材質は違います。
現行のフォレスターの初期モデルの様に革シートのサイドがすり切れる不良品が混ざっている事もあります。
（無償交換です）

スバル車じゃないですがファブリックシートは過去に5年程度で破れたりすり切れた苦い思い出があります。
ファブリックよりも革シートの方が耐久性が高いと思います。

書込番号：20513918