スバル インプレッサ スポーツ のクチコミ掲示板

納期について。

[アッシュール]

６月末に契約して、９月末に納車のはずが、
この前１０月の第１週に納車ですって言われました。

現在はこれくらいの期間で納車されているのでしょうか？　
それとも、もっと延びる可能性はあるのでしょうか？
当方青森なので、あまり延びると初運転が雪のなかになるので、
少し心配です。

書込番号：15003955

[revo7972]

その程度の遅れは普通だと思いますよ^^

書込番号：15004023　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウッシーXP]

私は3月中旬に注文して、８月上旬の納車でした。
ピッタリ、4.5ヶ月かかりました。

最近の生産状況は判りませんが、6月末で10月の第1週目の
納車（3.5ヶ月？）であれば、以前より早くなっているように思います。

書込番号：15004034

[つぼろじん]

米国での販売が5割という話です、しかも値引きなしでの販売が多いという事ですからね・・・そっちが優先でしょうね・・

ニュースより

書込番号：15004054

[荒鮭稲荷]

同じく6月末に契約しましたが（G4）、それ以降連絡は来てないですね。

細かい納期については担当者も直前までわからないらしいのですが、予定よりも遅れるのはやっぱり良い気がしませんね。
とはいえ、10月頭でも目処が立っているのは、まだ先が見えていない自分としてはうらやましいです（笑）

色やグレード、装備などによっても若干変わるとのことなので、まぁ気長に待ちましょう^^

書込番号：15004971

[貧乏院生]

4月末契約、9/2納車

4ヶ月ちょっとです。

6月末なら、10月下旬くらいが妥当では？
# 8月からライン増強しているって話だからもしかすると納車早まるかもしれませんね

書込番号：15005267

[フェルナンド跳ね馬]

こんにちは。

わたしは6月初めに契約し、まだ明確な回答ではないですが、9月下旬か10月上旬に納車予定です。
ちなみにBスペックです。

スレ主さんもBスペックでしょうか？
納車が待ち遠しいのでAスペックでも良かったかな、と最近思いましたが、楽しみに待つことにします。

書込番号：15007352　スマートフォンサイトからの書き込み

[pcangel]

こんにちは。

6/3正式契約で９末生産１０初納車予定でしたが、
先日連絡があって9/10生産だそうです。

グレードや装備によっても差があると思います。

ちなみに2.0i-EyeSghitにスマートキー、HIDです。

書込番号：15008639

[Nick0852]

pcangelさん　はじめまして。
質問ですが契約車はＡ型ですか？

書込番号：15011869

[アッシュール]

私は、Ｂ型です。
最初Ａ型で契約したのですが、
少しして年改でＡ型がなくなると言われ、
再度Ｂ型で契約しなおしました。

書込番号：15011923

[Nick0852]

ありがとうございます。アッシュールさんはＢ型ですか。
私は6月初めにＡ型で注文ですが、連絡はありません。
Ｂ型は色のみの変更と聞いたのでＡ型にしましたが
その後うわさもあるようですが、Ｂ型はヒルアシストが付くのですか？

書込番号：15012118

[アッシュール]

私も色の名称変更くらいですねって言われていたので、
ヒルアシストについては分かりません。

今度ディーラーに電話する予定があるので、聞いてみます。

書込番号：15012986

[ぶぅきち]

２月末に発注して９月末と言われてます。
みなさん羨ましいです。
ちょっと特例なんですかね、私は！？

書込番号：15018965

[Nick0852]

ぶぅきち さん
途中で契約変更（メーカーオプションとか車種）とかしてないですか？

書込番号：15022553

[taxplanning]

Ｂタイプはヒルアシストがついてます。
欧州では必要な装備なのでつけたとか

書込番号：15031215

[ぶぅきち]

全く何も変更ないまま半年待ってます。
2.0i HIDオプションのみです。

書込番号：15035587

[legacy7010]

8月26日に成約して、昨日、納期を確認したところ11月の第1週くらいみていてくれと言われました。

B型で成約したため、B型の出荷が10月24日ころから開始され、順番的に11月に入りそうだということでした。

B型は色の変更ほか、ヒルアシスト機能がついたと言っていました。自分にはどちらでも良かったのですが、欲しい色がA型ではなくなっていたため、B型での納車待ちになりました。

ご参考まで。

書込番号：15042791

[Nick0852]

スレ主さん、納車待ちの皆さん
その後状況はいかがですか？

私はやっと連絡があり、９月末にお店に到着予定とのことでした。
６月初日契約　Ａ型　です。

書込番号：15055783

[pcangel]

色、仕様変更前なのでＡ型かと・・・

書込番号：15068937

[step13]

　スレ主さん，みなさん，こんにちは。
当方，8月４日契約済み。2.0i-S Eyesight 色はブラックです。契約時からB型で納車ということでした。当然ながら，セールスからはまだ何も連絡はありません。街中でもあまりまだ見かけないので，納車待ちの人がたくさんいるんでしょうね。
　１０月初旬に一度ディーラーまで様子伺いに行ってこようと思います。

書込番号：15078820

[曲豆0211]

　スレ主さん、みなさんこんにちは
自分は2.0iアイサイト （プラズマブルーシリカ）を7/29に契約しました。
納車は9/29との連絡があり約２ヶ月でした。
７月に地元の千葉スバルに行って話を聞いたところマイナーチェンジで
プラズマブルーシリカがなくなるが千葉スバルで押さえている
希望色の車は1.6のFFだけ言われB型を検討していましたが
ダメもとで会社の近くの東京スバルに行った所
2.0iアイサイトなら可能との事でこちらで契約しました。
納車前に今の車の車検が切れてしまう所Dラーで無料延長車検も
やってくれましたよ。

書込番号：15081045

[アッシュール]

来月10日に車体自体が出来上がり、

岩手の工場で性能試験、車検証作成、コーティングやETCの取り付けをし、

来月の月末には、納車だそうです。

ディーラーに会うたびに、ちょっとずつ納期が伸びて、

都合三週間プラスされてるので、

また延びる可能性はありますが。

書込番号：15140309

[アッシュール]

店頭納車で注文していたのですが、

お忙しいのなら、運搬車使って“タダ”で　

家まで持っていきますとの事でした。

都合三週間程度延びたお詫びということでしょうか。

書込番号：15140317

[Ｓタケゾー]

9/16に注文して10/13納車です
2.0i アイサイト　ホワイトです。
A型の最終オーダー＆９月登録ということで大幅値引きしてもらいました。

たまたま希望の在庫があったのか？製造のタイミングが良かったのか？
よくわかりませんが納車が１カ月だとかなり早い方なんですかね？

マイナー後のB型の説明も受けましたがA型で十分ということで判断しました。
納車日が決まるとワクワクしますね。

書込番号：16655606

カロッツェリア楽ナビLite USBケーブルについて

[iwaiwakei]

ご存知でしたら教えくてください。

インプレッサスポーツ2.0iESに、値段に惹かれて純正のカロッツェリア楽ナビLiteをつけました。
いざ納車された車をみたところ、カーナビからのびるUSBケーブルが助手席ダッシュボードの脇？下側？から引き出された様な状態になっていました。。。
ケーブルの長さも微妙でUSBに何もさしていなと助手席の足元に垂れてきてしまいます。納車時にディーラーの営業さんに確認したところ「このナビだとこれが普通」。との事でした。

同じナビをご使用の方がいらっしゃったらこれが通常なのか？また対応策ご存知でしたら教えて頂けないでしょうか？

よろしくお願いいたします。

書込番号：14996192

[北に住んでいます]

普通グローブBOXの中とかに入れて見えなくすると思いますが、お願いしてみては？

ただ、iPhoneを使うのならグローブBOXの中にすると面倒ですので、出し場所は前なら大抵の場所に出せると思います（売る時に困るので穴は開けない方が良いです）。

書込番号：14996262

[富士サンさん]

ウチも全く同じ状態です。納車の時に営業から、ナビ下収納に穴を開けて持ってくることはできますが、アップルの大きなコネクタを通すために大きな穴が空きますけど、それでも良いですか？と確認ありました。それよりもダッシュに入れっぱなし用のipodを購入された方が良いですよとも言ってましたので、教えの通り専用ipod買って正解でした。楽ナビからipod操作同様に選曲できるし、スマホだってブルートゥースで無接続リンクできるので、コネクタを伸ばして何か直接操作する機会は全くありません。今は穴空けずに良かったと思っています。ご参考まで。

書込番号：14996392

[kaneko03]

iPod変換ケーブルも同時に購入しました。
コードはグローブボックスのスキマ？から助手席の足下（センター側）を這わせて、
アームレスト内のボックスにiPodを入れています。
むき出しなのが最初は気になりましたが、特に不便ではなく、今では気になりません。
参考までに。

書込番号：14996880

[カメ像命]

iwaiwakeiさん

2010年モデルになりますが、家の車２台にAVIC-MAZ77とAVIC-MRZ99をそれぞれ自分で取付けました。
その経験からですが、ご質問のケーブルは長さが２m程あります。
ナビ背面に差込み取付けるのですが、抜け防止が付いているコードではないので、取付ける場合にコードをどこかに固定しないと、コードを引っ張ったりした場合に抜ける可能性があります。
ナビ背面近くのボディーにケーブルを固定すると思いますが、長さが２mありますので、運転席周りや助手席側グローブBOX内へは十分に配線できると思います。

＞納車時にディーラーの営業さんに確認したところ「このナビだとこれが普通」。との事でした。

取付けたのは整備の方か下請けの電装店で、一般的な取付けを行っていると思います。
営業さんが取付けたのではないと思いますので、コードの長さに関しては認識していないものと思います。
コードに余裕があると思いますので、ディーラーにもう一度確認してコードを引き出してもらいましょう。

私が購入したモデル以降に発売された製品に付属するケーブルが短くなっていた場合、私の確認不足ですのでごめんなさい・・・

書込番号：14996965

[iwaiwakei]

ご回答頂いた皆様

お忙しいところ早速のご返信ありがとうございます。
頂いたアドバイスを基に自分でも調べてみたのですが、今回は富士サンさんのご意見を参考にさせて頂き車用にiPodを購入しようと考えています！

みなさんご回答ありがとうございました。m(_ _)m

書込番号：15000751

[エデシ]

　このナビには、SDカードスロットがあると思いますが、車専用にi-padを買わなくても、SDカードを使えば良いのではないでしょうか。
　私のインプは、2007年型で2011年型が出る寸前に購入しましたが、USBケーブルは、ダッシュボードの中に蜷局(ﾄｸﾞﾛ)を巻いています。時々妻がウォークマンを差して使う程度です。
　HDDタイプのナビにすれば良かったと後悔していますが、SDカードでも８Gもあればかなりの曲を入れることができるので、今はSDカードをメインにしています。

書込番号：15001947

[富士サンさん]

iwaiwakeiさん、参考になってなによりです。
私は最初ipodなら何でも良いと勘違いしてシャッフルを繋げたら動作しませんでした。
メーカーサイトにあるipod接続情報をご確認下さい。
エデシさんの言われたＳＤカードも試しましたが、itunesからSDに曲を入れると、アルバム別などカテゴリ分け選曲が出来なかったので諦めました。何かうまい方法が有ればＳＤの方が便利ですね。

書込番号：15002444

[335i.f355]

iPodのアナログDock出力経由でナビに接続した場合、同じ音源でSDから直接再生する場合と比較して音質はかなり劣化します・・・

iTunesのライブラリ管理とSDへデータをコピーする際の順序に気を付ければ、SDから普通にアーティスト・アルバム毎に階層表示して再生する事も可能です。

書込番号：15006976　スマートフォンサイトからの書き込み

燃費

[jones2012]

2.0isに乗ってます。
納車後、３００キロくらい走りましたが、平均燃費の表示でリッター７キロいきません。
買い物等の短距離しか走らないことが原因かもしれませんが、皆さんの燃費はどのくらいですか？

書込番号：14986316

[つぼろじん]

短距離で、夏場のエアコンも使用するのですから、悪いのは当然ですよ・・・

書込番号：14986653

[kaneko03]

2.0iです。
近距離の通勤だけだと、夏は１０〜１２ｋｍ程度、
高速などに乗る遠出をすると１５〜１６ｋｍ程度になります。

書込番号：14986954

[BOMAのおっさん]

2.0iに乗っています。
街中の短距離走行ですと、12KMから13KMです。
郊外の長距離（50KM程度）ですと、16〜17KMの燃費になります。
ちなみにアイドルストップの効果は、540KM走行して、1リットルです。
走行距離から換算して40リットル程度消費していますので、2％から2.5％の改善効果でした。

書込番号：14990009

[ウッシーXP]

2.0i AWDに乗っています。
私の場合、市内では9.0〜9.5Km/L程度がやっと。
高速を淡々と走って16km/h、信号が少ない郊外を走って13Km/L程度です。

正直言うと、15年前の前車のトヨタD4エンジン+4AT（市内=10.5〜11.3Km/L）より
燃費が悪いのには、ちょっと閉口しました。

信号停車中のガソリン消費量が多いので、アイドリングストップさせると
燃費UPには効果的ですが、エンジンンの再始動のショックが非常に気になるので、
私はエンジン始動と同時にアイドリングストップを切っています。

車の性格的に求めるものが、違うとは判っていますが、
走行を重ねるに連れて燃費が伸びることを期待しています。

書込番号：14990200

[時代遅れの親父]

2.0iです。

今の時期、エアコン付けて、がんがん走って11km/Lくらいです。凄く優秀で満足しています。
高速乗るともっと延びますね。

書込番号：14990451

[jones2012]

皆さん回答有り難うございます。

皆さんすごいです。私の運転が荒いんですかねぇ^^;
もうちょっと丁寧に運転してみます。

書込番号：14990505

[再度ワインダー]

グレードが違いますが、1.6Lで普通に市街で乗って14kmは行きます。
高速だと、17km以上行くような感じです。排気量と車重の違いだと思います。
1.6でここまで楽しめればこのグレードでよかったかなと思っています。
でも、2.0はいいですよね。

書込番号：14992572

[乳蛙]

とりあえず速度60km前後で定地走行出来る場所、国道や幹線道路ですね。
そういうところを流して走ってみて燃費がどれくらいか測ってみると良いと思います。

ガソリン満タンにして、平均燃費計をリセットのアバウトな計測でも良いです。
今の時点ではエアコンを使用していると思います。
だいたいの燃費を覚えておいて涼しくなってきたエアコンオフで同じ事をやってみます。

カタログ値程度まで燃費が伸ばせればエンジン的に問題はありません。

街乗りで2km程度をたくさんの信号待ち、という状況では発進にガソリンを使う状態が続きます。
瞬間燃費計を見るとわかると思いますが、限られた環境下ではjones2012さんの数値くらいでもしょうがないことがあります。

書込番号：14992652

[jones2012]

再度ワインダーさん、乳蛙さん回答ありがとうございます。

再度ワインダーさん
　１．６は街乗りで１４キロも走るんですね。
　２．０のＡＷＤは燃費が悪いかと思い、２．０ＦＦにしたのですが、
　燃費を考えれば１．６でもよかったかも・・・^^;

乳蛙さん
　もう少し走ってみて、燃費を確認したいと思います。
　平均燃費計のリセットが出来るんですね。調べてやってみます。

ありがとうございます。

書込番号：14998948

[blue_red_dog]

2.0iですが、ウッシーＸＰさんと同じくらいで、ゴーストップの多い関東近県をクーラーを付けて走っていると8-9キロぐらいで、10ｋ/Ｌにも達しません。
ゴーストップが少なく、交通量も少ない道をゆったり走ったり、高速だったりすると、メーター上は一気に燃費が改善します。
しかしながら、現在のところ2、3千キロ走ってますが、累計平均10ｋぐらいで、意外と良くないなあと言うのが感想です（アイドリングストップはほとんど使っていませんが）。
ですが、コンピュータによる燃料コントロールがシビアに管理されているのは間違いないと思いますので、走行状況や走り方によって大幅に燃費は変わるんじゃないでしょうか。

書込番号：15010062

[jones2012]

昨日、高速道路を往復約６０キロ走って来ましたがやはり平均９キロくらいでした。
燃費が良くなる運転を心がけて、少しずつよくして行こうと思います。

皆さん回答ありがとうございました。

書込番号：15083563

2.0i-s EyeSight 見積もりで質問です

[Kz1215]

ディーラーへ先日行き、とりあえず見積もりを貰ってきました。
ちなみに当方地方住みです。下取りはありません。

早速ですが、貰ってきた見積もり内容です。　
カラーは白で、メーカーOPはTOCです。　　
車体価格は237万円で値引きが18万円なので、219万円です。
opはバックカメラ、Fグリル、ウルトラガラスコーティング、ベースキット(スプラッシュ、スポイラー)、2DINオーディオ、ステアリングリモコン、ETC、保証延長プランです。約32万円でした。

あと点検パック3年(8万円)に、入るならSTIフロントスポイラー、ドアバイザー、STIアクセスキーカバーをサービスしてくれるとの事。6.5万円相当。

諸々込みで、295万円でした。如何なものかと思い投稿させて頂きました。
色々と参考にしたいと思いますので、皆さんのご意見を下さい。

書込番号：14983507

[スーパーアルテッツァ]

Kz1215さん

車両本体値引きは、いい線行っているようです。

あとは点検パックの有無に関わらず、DOPから2割引き約6万円の値引きを
引きだす事が出来れば目標達成かなと思いますよ。

書込番号：14983611

[Kz1215]

返信ありがとうございます。
OP値引き、もう一踏ん張りしてみます！

書込番号：14984475

アイサイトとサイバーナビのHUD

[legacy7010]

現在、レガシィに乗っていますがインプレッサスポーツのアイサイト付に乗り換えようかと検討しています。

カロッツェリアをずっと使ってきたのでナビはハロッツェリアと決めているのですが、どうせならサイバーナビのHUDを付けてみたいと思っています。アイサイトとHUDを付けた方はいらっしゃいますか？やはり、アイサイトと干渉して取り付け不可なのでしょうか。

現行レガシィならアイサイト付でも取り付けOKそうですが、インプレッサスポーツはアイサイトとの適合表がないので、すでに実践されている方がいらっしゃれば教えていただきたいと思っています。

どうぞよろしくお願いします。

書込番号：14957311

[その先へ]

みんからなどを見ると両立されている方は、いらっしゃるみたいです。
ただディーラーからは、アイサイト側の不具合があっても自己責任という事みたいですが・・・

＞http://minkara.carview.co.jp/userid/1538859/car/1137264/2016186/note.aspx

書込番号：14957603

[legacy7010]

その先へさん、ありがとうございます。

これはクルーズスカウターユニットですよね。これを付けている人がいらっしゃるのは自分も他の方のブログで拝見しました。

けど、やっぱり、HUDは無理ですかね。。。

書込番号：14957749

[enski]

はじめまして

私が新型インプのアイサイトに乗った時の印象ではHUDユニットは取り付け不可だと感じました。

まずアイサイトユニットが横長であり　ルーフも絞りこまれている関係からか
サンバイザーのサイズ自体が極端に小さいです。　つまり運転席頭上のスペースが
狭いように感じました。

ぜひ実車で確認してみてください。

書込番号：14958228

[legacy7010]

enskiさん、ありがとうござい。

そうなんですね〜。
あとは、実際に試乗して見るしかないですね。ギミックとしてはああいうのが好きなのですが、安全性優先でアイサイト優先にはします。
ま、アイサイトも補助ツールで、過信は禁物ですが。

書込番号：14958296　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＡＳ−Ｐ]

ＨＵＤユニットはパイオニアに適合がない場合オートバックスとかに
配布されている取り付け確認キットを使えば解決だと思いますけど。

書込番号：14960747

[事実関係]

みんカラでG4ですけどHUDつけてる方がいますよ
アイサイトも異常なしって
でもディーラーではいい顔されないでしょうが･･･
取り付け後も点検等も拒否されず普通にしてもらえるみたいですよ

書込番号：14960815

[legacy7010]

>AS-Pさん、

ありがとうございます。説明が足りなかったようですみません。物理的につくかではなく、アイサイトと干渉なしに使えているかというのが質問の趣旨なんです。


>事実関係さん、

すばらしい情報をありがとうございます。
アイサイトも異常なしっていうのは朗報です。ディーラーはいい顔しないのは仕方ないですねぇ。でも、アイサイトだけで事故なしってディーラーも保障できないでしょうから、許してほしいかなと。
本当はディーラーで一緒に付けてほしいですが、だめならABとかでお願いすることになりそうです。いずれにしても、まずはディーラー見てみます！

書込番号：14961096

[その先へ]

すみません、HUDとスカウターユニットを勘違いしてしまいました・・・
アイサイトのカメラで撮影したデータを、サイバーナビ側でうけとれるような設計ができれば
理想的なんでしょうけど・・・

個人的には、楽ナビHDDの2009年モデルを使用しておりますが、サイバーナビやBIGXなどの最新
ナビには現在惹かれております・・・　技術的にはまだまだというお話もありますが、映像の
上に矢印が出るとか、スカウター部分でリアルガイドされるとか、ガジェット感がいいっすｗｗ

書込番号：14961473

[legacy7010]

〉その先へさん

そうなんですよね〜
近未来感が感じられて、こういうの好きなんです笑

携帯も今は当たり前で、ナビもそうですが、当初は近未来感満載でワクワクでした。

道は星が教えてくれる…あの頃からカロッツェリアファンです。

書込番号：14962422　スマートフォンサイトからの書き込み

インプレッサXVとの差について

[camel62]

インプレッサ2,0iアイサイトと１０月販売のXVで迷っています。当方西日本の日本海側在住で冬場は雪が積もります。またこの４月から週１〜２回は峠超え（幹線道路です）を含む片道７０キロ程度の道を往復しています。以上の条件を鑑みて、インプレッサの四駆購入の予定です。さてディーラーからXVの販売の事を知らされ、どちらにするか迷っています。車高が５cm高くなり、雪道の運転が楽になること、運転席からの見晴らしがよくなることはよいのですが、車幅が少し広くなり取り回しが悪くなること（勤務先周辺は小道が多い）、重量も重くなるのでコーナリング、更に値段が少し高くなり、タイヤの大きさが大きいので今後も交換時に費用が多めにかかることなども気になります。まだ販売前でなかなかお答えも頂けないかとも思いますが、両車の差（メリット、デメリット）についてご存知の事がありましたらご教授下さい。

書込番号：14941816

[麻呂犬]

SUVと言ってもとてもコンパクト、インプレッサーベースでしょうか、車幅は1800ですが。
変に偏った儲け主義の評論家も居ますけど、一番いいのは自分で見極めることです。
これぐらいの差なら特に有利なアドバンテージは無いと思います。
但し除雪していない道で雪をかき分けるのなら車高は高いほうが有利です。

西日本なら鳥取県米子、島根県松江に展示車両があるようです、事前確認してください。

書込番号：14941927

[ぽんぽん 船]

インプレッサにXVグレードが追加されるのかと思っていたけど、
インプレッサから派生した 「 スバル ＶＸ 」 ってクルマなのかな？

それはさておき
素直な感想は、 「 スタイリッシュなクロスオーバーで実にカッコいい。 」 です。
フォレスターとの差別化はどうなるんでしょうかね？
フォレスターは実用的なSUVって位置づけなのかなぁ。 （デザインがデザインだけに・・・）

大きいと言っても、オーバーフェンダー分だけなのでは？
もしそうなら、実際の取り回しは大差無いと思いますよ。

ちなみに
私は儲け主義の評論家じゃないので、念のため。（笑

書込番号：14941935

[iwaki_address]

＞値段が少し高くなり、
＞タイヤの大きさが大きいので今後も交換時に費用が多めにかかることなども気になります。

これに関しては、財力（経済的価値観）の問題なので何ともいえませんね。



＞車幅が少し広くなり取り回しが悪くなること（勤務先周辺は小道が多い）

一番気にしなければならないのがこれでしょうか？
“同格の車両”をレンタカーで借りて、
気になる小道での取り回しとか体験してみてはいかがでしょうか。
大きな車両でも取り回しOK、充分使えると判断できれば良いし、
大きな車格では手に余る（不自由する）と判断できれば考え直すと。。。


＞重量も重くなるのでコーナリング

旋廻性能やトルク感などの運動性能は、実車でなければなんともいえませんね。




で、峠越えといっても“幹線道路”及び立ち寄る場所の積雪状況にもよりますが、
圧雪や除雪された道路ならSUVは殆どの車両がオーバースペック（走破性の観点）で、
そういう路面なら一般的な普通車FFやFRでもOKだと思います。

書込番号：14942000

[マイペェジ]

＞車高が５cm高くなり

最低地上高を見るとSUVとして考えるなら余り高くありませんね。最低200mmは欲しいところ。
という事でSUV風の外装を纏ったナンチャッテSUVなのかと思います。
人と違った物が欲しいムキには良いかもしれません。

私なら差額をOPに回した方が良いと考えます。

書込番号：14942082

[ぽんぽん 船]

>最低地上高を見るとSUVとして考えるなら余り高くありませんね。最低200mmは欲しいところ。

インプレッサとXVで比較検討しているんですよ。
どっちりしろ200mmは無いから関係ないと思う。

書込番号：14942301

[マイペェジ]

先代と勘違いしてました。申し訳ない。
新型は車高を上げ、外見と中身が一致したクルマになりました。
腰高な外観が気に入れば・・・ですね。
http://clicccar.com/2012/07/02/169184

書込番号：14942980

[camel62]

皆様。アドバイスありがとうございます。近くには展示されてないので、上京の際お台場で試乗してみようと思います。５cmの差は確かにあまり変わらないかもしれませんし、この目でSUBARU XVを見てみようと思います。ちなみに雪国にお住まいで新型インプレッサで昨年末からの大雪の冬を超された方がおられましたら使用感をお知らせ頂くとありがたいです。

書込番号：14944009

[iwaki_address]

山の上の温泉＆舞茸ご飯うまかった。	駐車場はこんな感じ、でも圧雪で問題なし	弘前城です。

雪国での使用感って、
「“車高”が普通のセダンとかスポーツワゴンで雪道道ですか？
　“FF”で大丈夫ですか？」
というような使用感ですか？



そうと仮定して、新型インプではないですけど、、、、、。

添付した写真は古いですが、
数年前に、弘前の後輩（カローラだったかな？普通のセダンFF）に、
弘前とか山の上の温泉とか案内してもらったときの写真ですが、
あの程度の雪なら、FFで普通の車高で充分実用的でしたよ。
もう一人、型遅れのインプFFの後輩も雪国で問題なしのようでしたし。

南会津でも冬季通行止めでなければ、
同じような（あの写真ぐらい）の積雪の状況で、
アリオン（FF)も毎年一緒に出かけたりしてますよ。（充分、実用的に問題なし。）


雪道でのスポーツ的運動性能は？
って使用感のことだったら、ゴメンナサイです。

書込番号：14944186

[iwaki_address]

あ、ゴメンナサイ。
よく読むと、インプの“４駆”ってありまたね。

スポーツワゴンのフルタイム4WDで、車高をノーマルより30mm下げた
カルディナGT-Tに最近までのってましたが、、、、（って、新型インプじゃくてすいません。）


さっきのような積雪で、バッチリですよ。
ちゃんと安いスタッドレス履かせてれば。
轍での亀の子状態なんて皆無でしたよ。
あまり車が走らない田舎のモシモシエリアとかでは除雪も圧雪もされてなく、、、、、
深雪（新雪）を走るのは積雪（新雪）10cmくらいで、“私は”あきらめてましたけど。

速度制限なしの道路で、
除雪されてたり圧雪されてても、
雪国では60km/h以上で走るおばかさんは、都会ナンバーの4WD車くらいですから、
普通に走って40km/hとか50km/hですので、
雪道でのハイスペックは必要なしなのです。

ラッセル車なみに、深雪（深雪）を蹴散らしながら走りたい人だけが、
SUVの車高と4WDを必要とする、、、、と考えてよいと思います。

ま、30km/h以上のスピードでてると、
“止める”ときは、4WDとか関係ありませんから。。。。。

書込番号：14944684

[スモークスクリーン]

XVは、最低地上高200mmです。今度のフォレスターは、現行型より一回り大きくなるそうなので、今までのフォレスターのポジションをXVが担うそうです。XVのテストカー(国内仕様)を間近で見ましたが、最低地上高が上がり、ちょっとしたオフロードも行けそうな感じでした。テストカーは、ルーフレール装備だったので 、SUV度が増してました。YouTubeで、XVと検索してみて下さい。XVが雪道やオフロードでテスト走行している映像が見れます。XVお勧めです。

書込番号：14945486

[三子天使]

スバルＸＶの国内仕様のタイヤはエコタイヤになるようです。アウトバックやフォレスターはオールロードタイヤですがスバルＸＶは新開発エコタイヤのようです。

書込番号：14946662

[camel62]

皆様。更なるアドバイスありがとうございます。基本は長距離移動用であまりスポーティーな用途ではありません、皆様のお話を統合しますと、雪道での車高はインプレッサでも足りているが、XVにはまた別の魅力があるということでしょうか。XVのYou Tubeサイトも見ました。地上高200mmと1.8mの車幅感覚の実感を得るために実車を見て決めようと思います。

書込番号：14947635