スバル インプレッサ スポーツ のクチコミ掲示板

DR Viewer N17でドライブレコーダーのファイルが開けない

[明日ロック3]

2017年1月納車のＳで純正のドライブレコーダーのデータが、Windows10 64Bit 1803をクリーンインストールした所、DR Viewer N17で「ファイルを読み込めません」と出てしまいます
他の画像ビューワーでは観る事はできます
Windows7からＷｉｎ10にアップグレードしたＰＣでは使えてました
どなたか解決方法教えてください

ＤＲＥＣ4000と同じカッコしてます
ＤＲＥＣ4000のソフトを使っても観る事ができません

書込番号：21930103

[明日ロック3]

購入時に付属していた旧バージョン（1.0.0.0）は動作しました
で、1.2.0.0のDR Viewer N17をインストールすると動きません

書込番号：21930148

[明日ロック3]

すいません、ダウンロードファイル間違ってました

書込番号：21930164

エンジンのギクシャク感

[nwek_yellow]

A型の1.6L FF所有です。
購入後半年くらいからスピードが落ちてきた際にエンジン回転数が低い状況でのアクセルの増し踏みで、回転数のギクシャク感が出るようになりました。
低速で交差点を曲がる際にもよく症状が出ます。
エアコンをかけるようになり更に顕著になりました。

他のクチコミからリプロが効果的との情報で、リプロも今回のサービスキャンペーン含めて３回行っていますが改善しませんでした。
試しに試乗車に乗りましたが同様の現象はありませんでした。
1.6はAWDしかなかったので全く同じ条件ではありませんが。

CVTであるがゆえの問題かとも思いましたが、個体差の可能性が捨てきれません。
FFの試乗車を比べて、トルコンのオイル交換など出来ないか聞いてみようと思います。

ただ、アイサイトで追従モードにすると出ないので、アクセルワークでなんとかなるかと奮闘中です。
1.6にしてはエンジントルクの太さや質感が大変気に入ってるので、もう少しこの部分がなんとかなったらパーフェクトなんですが。

同じ現象を感じている方がおられれば仕様として諦めもつきますので、ご意見を伺えればと思います。

書込番号：21924741　スマートフォンサイトからの書き込み

[gk7-2016]

それだけ試されてダメなら国土交通省のリコール報告サイトから報告されてみてはいかかですか？

書込番号：21924831　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

オーナーではありませんが...

アクセルオフの状態から、注意して踏み込んでいるつもりでも、グンと前に出る感じでギクシャクするということでしょうか。
エアコンONで顕著になるのであれば、それは「そういうもの」という認識でも良いかもしれません。
まるで車種は違いますが、私のタントがそんな感じです。
しばらく乗っていると慣れてきてうまく走れるのですが、別のクルマばかり乗っていて久しぶりに乗ると下手くそになっています。(^^;)

このあたりは個体差もあるので、一概に同車種同グレードだから同じ、と言うことはないと思います。
アクセルの微妙な加減で慣れるのが一番ですが、どうしてもうまくいかなかったり、明らかにクセがひどい場合は調整（できるのかな？）してもらうと良いのではないでしょうか。
単純にアイドリング回転数を少し上げてもらえば解消するかもしれませんし。
一度ディーラーの方に運転してもらい、状況確認してもらってはいかがでしょうか？

書込番号：21924930

[茶風呂Jr.]

試乗車と明らかに差異があるのでしたら、サービスマンに同乗してもらって、キチンと原因を突き止めてもらいましょう。

書込番号：21924941

[麻呂犬]

走行距離は？
半年後からなら劣化では無いですか？
リプロ三回…
つまりディーラーに三回は訪れていますよね。
その際のディーラーの見解はどうでしたか？
なんの相談も協議も無くリプロしてくれないですよね。

書込番号：21925082　スマートフォンサイトからの書き込み

[nwek_yellow]

返答いただきありがとうございます。

詳細の症状は、グンッと出る感じでなく、文字通りギクシャクなので別の表現だとガクガクします。
大袈裟でなくひどいときはガクガクします。

ただディーラーのサービスを同乗したときにひどい症状が再現できていません。
自分でアクセル踏んでないと分かりづらいので、預けたりもしていますが。
軽度の症状はディーラーも認めており、今回のサービスキャンペーンが現象に近いので、緩和されないかディーラーも期待しましたが改善しませんでした。

仕様ならそう言ってくれれば諦めますとも伝えていますが、仕様と言えないようで調べますと言われています。

現象が出始めたのは走行距離3000キロ前後からではないかと思います。
ディーラーでも原因がわからないので、こちらの希望でリプロしてもらっています。

書込番号：21925144　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまくま五朗]

1.6Lはサービスキャンペーンで改善されたんだと思っていましたが、効果が無い場合もあるのですね。
いわゆる「船漕ぎ現象」と言われる不具合とは思いますが、2.0Lでもチラホラ確認されているようです。
自分の(XV 2.0L)は今のところ感じませんが、そのうち夏の風物詩のようにスレが立ちそうですね(汗)

アイサイト追従モードだと発生しないという事は、アクセルワークの相性があるんですかねぇ…

ディーラーでも苦労しているようですので、メーカーからの最善策を待つしかないのかもしれません。

書込番号：21925221　スマートフォンサイトからの書き込み

[さくら＠ばに]

車は違いますが、アクセルの踏み方ですね。
CVTの制御とエアコンのオンオフ、アクセルの微妙な踏み込み、戻しでギクシャクすることがあります。

状況としては、一定速度で走ってる時に、微妙な坂でちょっと速度が落ちて回復しようとアクセルを踏み込んですぐ緩めたりしたときではないでしょうか。
または、その踏み込み緩めの繰り返し。

リプロでCVTの介入の仕方を調整できればいいんですけどねえ。

書込番号：21925624　スマートフォンサイトからの書き込み

[髭男爵1955]

昨年10月からインプレッサB型2.0i-S（FF）に乗っています。

2.0でも発進時からアクセルを軽く踏み込む状態で軽く車体がしゃくる現象があります。
苦情を言うレベルでもありませんが、どのような状況で発生するか観察しながら楽しんでいます。
次回の12ケ月点検時に申告してエンジンECUのリプロを頼もうかと思っています。

私の経験では車体がしゃくる状態で微妙にアクセルを踏み込んだり、緩めたりして増幅するように思えます。
アクセルを踏み込む右足を逆ハ字型で踏み込むと傾向が強いので、なるべくまっすぐに右足を踏み込むようにしています。

またフロアマットは社外品を使っているので、右足かかと部分が微妙に段差があるので、これも助長しているような気もしています。
nwek_yellowさんはﾌﾛｱﾏｯﾄはどのようにしていますか？純正のフロアマットならその点は考慮してありそうな形状ですが・・・。

いずれにしてもインプレッサスポーツの特性として楽しんで解決策を見つけれることを祈念しています。

あまり役に立つ情報ではありませんが、参考になれば幸いです。

書込番号：21925869

[scykh]

2.0i-LのFF、現在1500kmくらいですが同じような現象が起こります。

私の場合は低速(50km以下くらい)で走行中にアクセルを離すとガクッとなって強めのエンジンブレーキがかかり、そこからアクセルを踏み直すとまたガクッとなります。
走り出してすぐは問題なく、エンジンがあたたまってきてから起こり出す印象です。

CVTはこういうものと思って気にしないようにしていますが、道が混雑気味でアクセルを踏んだり離したりする機会が多い時は非常にストレスですね。
SGPの乗り心地がとても良いだけにこのギクシャク感が無くなってくれれば…と思います。

ちなみにハイオクを入れたら少しマシになりました。5000kmのオイル交換では良いオイルも試したいと思っています。

書込番号：21925947　スマートフォンサイトからの書き込み

[nwek_yellow]

皆さま大変貴重な情報をありがとうございます。
まさに前の御三方が書かれている現象です。
個体差ではないのですね。
安心？？しました（笑）

フロアマットを含めて純正そのものです。
アクセルの足の置き方も気をつけてみます。
母数は少ないですがFFの方に多いようですが、あまり関係ないですか。。

AWDに乗った感じが少々もっさりだったので、FFの感度の良さが少なからず影響してるのかと勝手に思っています。
直近で対策もなさそうですので、現象が起きない運転を楽しみながらマスターします。
ただ、ディーラーに意見を言い続けることは意味あることだと思いますので、点検の時など都度改善プログラムがないかなど聞いてみたいと思います。

解決済みにしようかと思いますが、引き続き現象が出ない運転方法などご教示いただければ幸いです。
質問して良かったです。
ありがとうございました。

書込番号：21926033　スマートフォンサイトからの書き込み

[nwek_yellow]

GOODアンサーつけられなかったかた申し訳ありません。
全て大変有意義な情報でした。

書込番号：21926048　スマートフォンサイトからの書き込み

[新製品 大好き]

解決済とのことですが、同じ状況だと思うので投稿します。

A型の2.0i-LのFFに乗ってます。
私の場合は交差点で起きます。
少し遠くの信号が赤で減速している状態で、
青に切り替わったときに加速しようとするとガクｯガクガクッてなります。
あとは右左折後に加速しようとした時とか。
程度としては思わず同乗者に あ、ごめん と謝ってしまうほどです。
納車後程なくして現象が出たのでそういう車なんだろうと思っていました。

キャンペーンとはなんでしょうか？
一時騒がれた無資格検査の件ですか？

書込番号：21926090　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジョッフルのワッフル]

解決済ですが、遅ればせながら投稿させてもらいます。A型1.6iLに乗ってます。私もギクシャク感を感じてましたが、CVTでも低速(低回転)ではノッキングが起こるとの話を聞きました。対策としてハイオクガソリンを入れてみたところ効果大。とてもスムーズになりました。インプのエンジンはかなり圧縮比が高いのでハイオクのアンチノッキング効果があると感じてます。ダメもとでお試しなってはいかがでしょう？

書込番号：21926237　スマートフォンサイトからの書き込み

[nwek_yellow]

新製品　大好き さん
まさにそれが一番現象としては大きいのですが、サービスを横に乗せた時に限って出ないのです。
サービスキャンペーンは1.6i Lに出ているリコールの別名です。
エンジンパワーが落ちる時があるとかで、改善のエンジンプログラムと吸気の経路の何かの部品が交換されます。すいません届いた書面がどこかへ。。
やはりFFなんですね。

書込番号：21926343　スマートフォンサイトからの書き込み

[nwek_yellow]

ジョッフルのワッフル さん
ありがとうございます。
されどハイオクは少々抵抗があります。
許容できるなら2.0買ってます（笑）

最近2.0にすればよかったと思うこと多いですが。
解決済み早すぎましたか。。

書込番号：21926382　スマートフォンサイトからの書き込み

[新製品 大好き]

＞nwek_yellowさん
そういうことありますよね(^^;
キャンペーンは1.6用のリコールのことだったんですね
名称的にはドンピシャに聞こえますけど改善されなかったんですね...
ちなみに2.0でも発生しますよ！

＞ジョッフルのワッフルさん
ノッキングが原因で、ハイオクで改善が見られるんですね！
有益な情報ありがとうございます！
ですが、お財布事情によりハイオクは厳しいです(。>д<)
もう少し燃費がよかったら挑戦できたかもしれないですが...

本件以外の部分はほぼ満足していて半年で2万km弱走っているぐらいなんですが少し残念な性能ですね(@_@;)

書込番号：21926520　スマートフォンサイトからの書き込み

[Katsu0303]

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000124017/SortID=21056397/#tab

「アクセルペコペコ」は晋遊舎発行の「SUBARU完全ガイド」末尾の
「SUBARU&カーライフの裏技」として「加速時のもたつきをECU学習で改善する」に
掲載があるので、かなりポピュラーな症状と思われます。

私の現行XVと現行インプレッサは同じエンジンです。
本日12カ月点検で、通常点検に加えてサービスパック（ECUリプロ及び吸気ダクト交換）と
完成検査終了証の妥当性を確認する点検（後日5万円支払われます。）を受けてきました。

帰りに運転した限りではサービスパックの効果があったかどうかはっきりとはわかりませんでした。
CVTとはこういうものと言われたらそうなのかもと思える程度です。
折を見てまた「アクセルペコペコ」を試すかも知れません。

納車直後に症状を感じて、（「アクセルペコペコ」を試して少しましになり）最近また症状を感じるようになりました。
点検に出す際、気になることはありませんかと聞かれたので、
（「アクセルペコペコ」には不毛なので触れずに）症状を伝えると、暑くなってきたので症状が
再発したのかも知れませんね。そのためのサービスパックですと説明されました。

書込番号：21928543

[くまくま五朗]

＞Katsu0303さん
＞サービスパック（ECUリプロ及び吸気ダクト交換）

吸気ダクト交換？むむむ？これは知りませんでした…
自分のXVはこの件で特に不満は無い状態ですが、ディーラーに聞いてみようと思います。
情報感謝です。

書込番号：21928715　スマートフォンサイトからの書き込み

[2017大使]

2,0iL-AWDです。
ギクシャクはたまにあります。
おそらく低速の同様の状況。
100％回避には内燃機関を有する車両を
所有しないほうが良いと思われます。
電気のモーターによる駆動方式の物が.あれば
そちらへ切り替えた方が良いと思います。
どのメーカーの車両の内燃機関を有する車両に
乗車されましても同様の現象は発生します。
CVTの特性で変速がスムーズなために
特にその様な感覚を体感します。
但し、その現象が著しく顕著であれば
確認が必要ですね。手間はかかりますが
結果の掲載をお待ちします。

書込番号：21928902　スマートフォンサイトからの書き込み

[nwek_yellow]

XVで同様のスレが立っていたのですね。
情報ありがとうございます。

兄弟車なのに調べなかったのは盲点でした。
リプロで改善したとの記載がありましたが、その後の学習にも依存するのかも知れませんね。

書込番号：21929133　スマートフォンサイトからの書き込み

[zukakazu]

それは、俗に言うゴムバンドフィールというものではないですか？
アクセルを踏むと、ゴムの引き延ばしみたいな感覚があると。。
プロのジャーナリストも若干気になりますねと言ってましたから
そう言うものなのでしょう。。
私の2.0Lもなりますよ。

書込番号：21929281

[Katsu0303]

XV 1.6i-L12カ月点検後、長距離ドライブで試してきました。

ギクシャク感は残っていましたが、「アクセルペコペコ」を施したところ
少しましになりました。
ギクシャクしそうな状況ではアクセルを少し踏み込むことで気にならない程度の走行が可能です。

・スバルに限らず、CVTはアクセルのレスポンスがATに比べて鈍い。
・スバルのCVTの前に、大排気量のATに乗っていた人はギクシャク感を感じやすい。
　小排気量（軽自動車など）のCVTに乗っていた人は感じにくい。
・慣らし運転をした人はレッドゾーン近くまでエンジンを回したことがあるので、
　ECUがスポーティーな運転をしようとするのでギクシャク感が出にくい。
　慣らし運転をしない人はエンジンを低回転でしか使わないため、
　ECUが燃費重視の運転をしようとするのでギクシャク感が出やすい。
・クルーズコントロール中はギクシャク感が出ないので、ドライバーのアクセルコントロールで
　ギクシャク感が出ない運転をすることは不可能ではない。
・「アクセルペコペコ」で多少改善されるが、その後しばらく走行すると
　アクセル全開にする頻度が少ないとECUが学習して元に戻る。
　またはディーラーのリプロでリセットされて元に戻る。
・スバルでもギクシャク感を認識して、特に夏場エアコン使用時や熱い外気をエンジンに
　吸い込んだ際の燃料制御が原因と分かってきたので、吸気ダクトの形状改良及び
　リプロのサービスパック（ECUリプロ及び吸気ダクト交換）で対応している。

サービスパック（ECUリプロ及び吸気ダクト交換）は12カ月点検の受付時にディーラーで説明がありました。
３年のメンテナンスパックに入っていたためか、事前の連絡はありませんでした。

書込番号：21929984

[くまくま五朗]

サービスキャンペーンの内容を良く読んだら書いてましたね(汗)

以下、不具合内容
エンジンコントロールユニットの制御プログラムにおいて、吸入空気が著しく高温の場合、エンジン保護側に点火時期が制御され、エンジントルクが低下することがある。そのため、エアコンを使用した状態で急勾配の坂を走行するなど、車両に高負荷が生じた場合において、必要な駆動力を得られずに坂が登れなくなるほか、発進時に一定範囲のアクセル操作を行った場合、エンストするおそれがある。

以下、改善内容
全車両、エンジンコントロールユニットの制御プログラムを書き換える。また、対策前の吸気ダクトが組付いている車両については対策品と交換する。


対象は1.6Lだけのようですが吸気ダクトなんかは同じじゃないのかなぁ…
対策品ってどんなんでしょうね？

書込番号：21930112　スマートフォンサイトからの書き込み

[nwek_yellow]

Katsu0303 さん

書かれている内容はディーラーコメントですか？
すごく納得がいく内容ばかりです。
私はエコ運転派なので現象が出やすい悪循環なのは、運転してるなかでもなんとなく気づいていましたが。

書込番号：21930278　スマートフォンサイトからの書き込み

[Katsu0303]

＞nwek_yellowさん

最後の「・スバルでもギクシャク感を認識して、・・・」
はディーラーコメントで、他は（クチコミから導いた）推論です。

現状でギクシャク感を感じている方は
マニュアルモード付きであればパドルシフトで
段階的に高回転を使い、高回転を使うドライバーとECUに学習させる。
併せて「アクセルペコペコ」を行ってみてはどうでしょう。

書込番号：21930640

[nwek_yellow]

ギクシャクしない運転方法で少し気付いたことがあったので報告します。

アクセルを一度離した状態で巡航している際の増し踏みで現象が出やすいのは周知のことと思います。
アイサイトにアクセルワークを任せると現象は出ない。そしてアイサイトだと常にいくらかアクセルが開いてる気がします。
燃費を考えるとアクセルを離しがちですが、かる〜く踏んでる状態を維持すると現象が出にくい気がします。

コンピュータに挑戦してるようで面白いです。
ガソリン値上がり傾向らしいのでハイオクはまたの機会に（笑）

書込番号：21941906　スマートフォンサイトからの書き込み

[vic78bx4c]

今年の春、中古でGP3型のインプレッサスポーツ1.6L (MT) 20000km走行車を購入しました。
納車時から、低速低回転時にギクシャクすることが頻繁に発生していました。
当方、MT車を4台乗り継いできましたので、単にクラッチ操作のミスでは無いと思い、
以下の方法を試したところ、解決できました。

�@ エンジンオイルを0W-20から5W-30に交換。
販売店で納車直前に、0W-20に交換されていました。
0W-20のような粘度が非常に軟らかい省燃費オイルでは、
低回転域でのエンジンの粘りが無く、回転落ちも速いので、
低速トルクが細いようになってしまいます。
発進時や低速で特にエンジンブレーキの状態で、
エアコンのコンプレッサーのON/OFFや、
ノッキング等があると、軟らかいオイルではショックを吸収できず、
ギクシャクしてしまいます。
エンジンが暖まってくると、オイルが軟らかくなるので、
その症状が発生しやすくなります。
このため、1段硬い5W-30に交換しました。

�A エアコン添加剤 (WAKO’S パワーエアコンプラス)を添加。
エアコンのコンプレッサーのON/OFFのショックを和らげる効果が有ります。
カー用品店で、工賃込みで約5千円でした。

�B ガソリン添加剤 (インジェクター洗浄系)を添加。
低速時のギクシャクについては、上記の�@と�Aだけで十分改善されましたが、
20000km走行車でしたので、後日、カー用品店で400円程度のガソリン添加剤を
購入して入れたところ、低速時でさらに滑らかな感触になりました。
今では、アイドリング＋α程度の低回転でも常にスムーズに発進できるようになり、とても満足しています。
頻繁に入れるのは良くないらしいので、数か月に一度程度、ガソリン満タン時に入れようと思います。

MT車ですので、CVT固有のところは分かりませんが、
CVT車でも上記の方法で、かなり改善できるのではないでしょうか。

書込番号：21960973

[青ninja]

2.0L FFですが、ごく低速からでも滑らかに加速しますよ。ギクシャク感は全然ないですね。個体差なんでしょうかね。

書込番号：21966678　スマートフォンサイトからの書き込み

[nwek_yellow]

投稿したかたがいらっしゃいますが、感じ方は個人差があるようです。
私も購入後半年経つまで感じませんでした。
それまで症状が出ていなかったというより、前車のフィーリングの違いから
気づかなかったのだと思います。

書込番号：21978879

特別仕様車見積り

[speedo-star]

いつも拝見させて頂いております。
1.6S-style特別仕様車の購入を考えています。
総額320万で下取り11万の支払いが270万で契約しようと思っています。
下取りは他の買い取り店を２店舗周り、妥当な金額とのことでした。
この金額での契約は成功でしょうか？

メーカーオプションはスマートキー？とアイサイトプラス

ディラーオプションはナビとETCのセットにフロアマットにドアバイザー、LEDライナーのセット、あと希望ナンバーです。ドライブレコーダーとオートリトラルミラーはキャンペーンでサービスでした。

ヨロシクお願いします。

書込番号：21921210　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

speedo-starさん

という事はDOP総額は40万円程度という事で宜しいですね。

又、諸費用の中には点検パックも含まれているという事で宜しいでしょうか。

今回購入をご検討されているインプレッサスポーツの値引き目標額ですが、車両本体値引き20〜25万円、DOP2割引き8万円の値引き総額28〜33万円辺りだと考えています。

又、特別仕様車の1.6i-L EyeSight S-styleはお買い得感があり、値引き額は渋くなる場合が多いようです。

これに対して現状の値引額は、下取り額の11万円を除くと39万円という事ですね。

この値引き額なら上記の値引き目標額を上回っており、特別仕様車という事も考慮してかなり良い値引き額と言えそうです。

つまり、現状の内容なら交渉成功と言っても良さそうで、speedo-starさんのお考えのように、この辺りで契約で宜しいのでは思いますよ。

書込番号：21921304

[speedo-star]

スーパーアルテッツァさん

早速のご返信、有り難うございます。

点検パック５年にウルトラグラスコーティングも入っています。

点検パックと保証延長プランに入るとウルトラグラスコーティングが半額になるキャンペーンがあったので。

見積りは
車体値引きが18万５千円に
ディラーオプションがドライブレコーダーとドアミラーオートシステムとウルトラグラスコーティングを含んで60万で値引きが19万７千円になります。(この値引き分にドライブレコーダとドアミラーオートシステムのプレゼントとウルトラグラスコート半額分が含まれています。)

全然悪い内容ではないと思いますが、キャンペーンのプレゼントや半額キャンペーンが入っているので、上手い具合に出来てるなぁと言った感じです。

書込番号：21921472

[スーパーアルテッツァ]

speedo-starさん

了解です。

DOP総額が60万円という事は、1.6i-L EyeSight S-styleはFFの方だったのですね。

38.2万円という良い値引きが引き出せた一因には、原材料費が安くて利益率が高いウルトラグラスコーティングが含まれているからでしょう。

あとは整備費用の前払いである点検パックを見積もりに入れている事も、値引きを引き出す上で有利に作用します。

それとドライブレコーダーやドアミラーオートシステムがプレゼントという点やウルトラグラスコーティングが半額という点を気にされているようですが、このようなキャンペーンがあると、他の値引きが渋くなる場合が多いです。

つまり、キャンペーンは客寄せ目的で、キャンペーンがあっても支払い総額はキャンペーンが無い時と大差無い場合が多いのです。


以上のような事が大きな値引きを引き出せた要因だと考えています。

ただ、DOP総額60万円でその中にウルトラグラスコーティングが含まれていても、値引き総額38.2万円なら特別仕様車のS-styleも考慮するとやはり良い値引き額だと思いますよ。

書込番号：21923688

[speedo-star]

スーパーアルテッツァさん

ご返信ありがとうございます。

ディラーでの下取りを止めて、281万で成約しようと思います。今乗っている車はビッグモーターで16万で買い取ってもらえるそうなので、最終的は265万になりそうです。

もう、一点お伺いしたのが、ヴェゼルrsのガソリン車の値引き相場は幾ら位になるのでしょうか。

ご教示下さいませんでしょうか。

ヨロシクお願い致します。

書込番号：21924146

[スーパーアルテッツァ]

speedo-starさん

下取りの件、了解です。

それとヴェゼルの値引き目標額は車両本体値引き20〜23万円、DOP2割引き辺りだと考えています。

書込番号：21924190

[speedo-star]

スーパーアルテッツァさん

昨日、インプ契約しました。

色々教えて頂き、ありがとうございました！

書込番号：21932482

[スーパーアルテッツァ]

speedo-starさん

インプレッサ スポーツS-styleのご契約おめでとうございます。

又、今まで伺った話から判断すると、良い条件で契約されたと言っても良さそうですね。

それではS-styleの納車を楽しみにお待ち下さい。

書込番号：21932581

ドアミラー収納時の異音

[こるとん]

2017年3月にi-Lを購入しましたが、最近ドアミラーを折り畳むと、まれに運転席側のモーター音が大きくなりいかにも調子が悪そうな感じになりました。
同じような症状出ている人いらっしゃいますか？

常時異音がするようになったらDラーで直してもらおうと思いますが、１年ちょっとでの不具合は残念です。

書込番号：21873182

[暇な人１号]

ドアミラーが・・・・

まあ車の走ることに関しては何の問題もないが

書込番号：21873238

[2017大使]

ドアミラーは一番車体からとび出ている部分なので、当ててしまったり、当たられてしまう可能性が
高い部分なので動力のかみ合わせ等に余裕を持たせてます。その具合ですので、症状が続くようならディーラーに見てもらった方がいいですね。稀にとの事でもう発現しない可能性もあります。

書込番号：21873406　スマートフォンサイトからの書き込み

[歩き人]

＞こるとんさん
モーターに過負荷がかかっているような感じですね。以前に乗っていた車のうち、2台で同じような症状が出て、1台目の時は保証期間中だったのでドアミラーごと交換してもらいました。その車種では修理不可とのこと。2台目の時はもう保証期間も過ぎていたので、費用もかかるし放置していたら、動かなくなってしまい不便でした。まだ新しいのに不具合は残念ですが、そういうこともあるようです。

書込番号：21873505　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぬさんたら]

　こるとんさん、お疲れ様です。

　ご自分で走行中に何かにぶつけたり、洗車中の拭き取り等で体をぶつけたりした、またはミラーを展開したままの停車中に誰かがぶつかったなどでミラーユニットの駆動ギヤあたりが壊れかけているのだと思います。
　放置しておくとミラーを展開したつもりが運転席側だけ開いてなくて走行中に右後ろを見ようとしてミラーの中に写るエアコンの吹出口にびっくりすることになります（実体験）

　自分がディーラーに聞いたメーカーの言い訳は「誤って人に当たった場合のダメージ吸収とそのまま引っ掛けて引きずらないように歩行者保護としてある程度のダメージで壊れるようになっており、何度も体重をかけたり、無理やりな力で開閉させたりすると壊れる原因になります」とのことで、洗車時の拭き取り等で体重を何度抱えた覚えがあるので「まぁしょうがないか」と諦めて修理交換しました。

書込番号：21873635

[苦瓜]

うちのもそうです。
そういう事例がソコソコあるようです。
対策品でてますよ。
保障期間中なので無償修理って言われました。

書込番号：21874900　スマートフォンサイトからの書き込み

[こるとん]

みなさん、ご回答ありがとうございます。

＞苦瓜さん
やはり不具合出ていて、対策品あるんですね。

ドアミラーにぶつけたりする負荷を特にかけたりしていなかったので、もしやと思い書き込んでみて良かったです。

近いうちに修理に出そうと思います。

書込番号：21874988

[苦瓜]

異音を確認した個体のみ稼働部Assyを交換らしいですよ。左は問題無いけど両側やるんだそうです。
現在部品待ちです。

書込番号：21875114　スマートフォンサイトからの書き込み

[寝るのが好き]

貴重な情報ありがとうございました
私もドアミラーの音が気になっていたのですが、こんなものかなと諦めていました
早速ディーラーで見てもらいます

書込番号：21877019　スマートフォンサイトからの書き込み

[nwek_yellow]

右に異音があり部品交換してもらいましたが、左は交換してくれませんでした。
対策品ではないと言っていました。

書込番号：21888277　スマートフォンサイトからの書き込み

[苦瓜]

＞nwek_yellowさん
右側だけでした<(_ _)>
聞き間違えたかな？

書込番号：21902597　スマートフォンサイトからの書き込み

[まーにーー]

私も購入後10ヶ月目くらいに運転席側からかなり異音がするようになり、その後少しよくなったのですが、その時の様子を動画にとっており、ディーラーで見せたところ無償で交換頂きました。
ただやはり新品でも少し音はします。

書込番号：21920819　スマートフォンサイトからの書き込み

車内から「ピンッ」と音が鳴る

[女峰さん]

妻のインプレッサ1.6　納車1年未満です

車内から「ピンッ」って音がします。
助手席のしたくらいのところから・・

妻の話だと、大体同じ場所（通行）で音が鳴るようです。はっきりは分からないです
私も聞いています。


ディラーに見てもらいましたが、理由は分からないようです。
その場で、その音は出ないので・・・・

なにか、「ピンッ」の正体分かる方いませんか。

よろしくお願いします。

書込番号：21872743

[スーパーアルテッツァ]

女峰さんさん

ドライブレコーダーを取り付けていませんか？

ドライブレコーダーなら、振動を検知した時に音が鳴る事があるからです。

書込番号：21872759

[昔のオーディオファン]

＞女峰さんさん
スーパーアルテッツァさんもご指摘されていますが、富士通テン製のドラレコを付けているのであれば、ドラレコの衝撃検知音かと推定されます。

ドラレコ本体はコンソールボックス内に設置されています。
「ピンッ」って音は起動時にも鳴りますが、同じ音ではありませんか？

専用ビュアーで「イベント」タブ内の映像を再生すれば、発生場所と衝撃の原因が確認できます。
あまり頻繁に発生するようでしたら「設定」で、センサー感度を調整することができます。
音量はデフォルトでは「大」になっています。

あくまで、スレ主さんが「富士通テン製のドラレコ」を付けている前提ですが・・・
ご参考まで。

書込番号：21872860

[女峰さん]

ご回答ありがとうございました。

ドライブレコーダー付けています。
富士通製です。

音のなるとこは、言われてみると、凸凹を感じた時かも知れません。


解決してすっきりしました。

書込番号：21874531

[MiuraWind]

ドラレコなんて要らなかったですね！
ディーラーもいい迷惑ですね。

書込番号：21874539　スマートフォンサイトからの書き込み

[昔のオーディオファン]

＞女峰さんさん
前レスではちょっと断定的な表現だったと反省しております。

私は保険的にドラレコを付けているので、あまり録画状況を見ていなかったのですが、約5,000Km走行した先日、ビュアーで確認したところ、ビックリしました。

全く自覚していなかった「衝撃検知映像」が多数記録されていたことです。

衝撃検知というと、接触事故、追突等を連想していましたが、ちょっとした強めのブレーキング（決してパニックブレーキではありません）程度でも検知して記録されるようです。

例えば・・・信号が黄色になってちょっと強めにブレーキを踏んで停止した。
脇道からの突然の車の出現に対応した・・・等々です
中には、何で？と思うようなものもありました。

私はセンターコンソールにDOPのトレイを付けているので、ドラレコ起動音や検知音も殆ど聞こえませんし、音声録音も殆ど役に立ちません。イベント記録を残そうとしても難しいですね。
ちょっと本体取付位置には不満があります。

スレ主さんにおかれましては、一度「イベント」タブ内を確認されることをお勧めします。
もし、記録映像が無いようであれば、音の発生源はドラレコではないかもしれません。

書込番号：21874729

[yamashina1953]

＞昔のオーディオファンさん
私も同じように保険的にドラレコを付けてみたのですが現在の仕様では残念ながら満足のいくものではございませんね。
(アイサイトに適合する新商品が発売されたらすぐに購入予定の旨はディラーには通知済ですが何時になるやら）

本題ですが、1ヶ月前にディラーさんに以下の質問（メールと画像）をしたのですが改善策等の具体的な回答はございません。

質問内容　

ここから→　ＳＤカード容量アップ(16G⇒64G)の為、取扱説明書を読んでいて色々な疑問が湧いてきましたので以下にご連絡します。

1. 画像が水平ではなく左下がりで録画を見ていると違和感がある
2. フロントの左右の映り込み(Aピラー）がジャマである
3. ダッシュボードまで映っているが必要はない
4. 夜間時にはナビが内面反射で 映りこんでいる
5. 音声と画像コマ飛びが頻繁(チャプター毎にも発生していると思われる)
6. 本体がコンソールボックス内に設置されているので音声がこもってはっきり聞こえない
7.映像保護用【EVENT】スイッチがコンソール内では とっさの時に利用できない　　←　ここまで

ご存知とは思いますが、スバル純正ドラレコはデンソウテン(前富士通テン)のＤＲＥＣ4000のスバル仕様です。
ＤＲＥＣ4000は4年も前の2014年製造された商品で基本仕様はほぼ同じでも別ものと考えた方が良いと思います。

先日、直接デンソウテンのお客様相談窓口に�D　音声と画像コマ飛びが頻繁(チャプター毎にも発生していると思われる)と　�E 本体がコンソールボックス内に設置されているので音声がこもってはっきり聞こえない　�F　映像保護用【EVENT】スイッチがコンソール内では とっさの時に利用できない点についてお尋ねしたところ、　�Eと�Fについては本体のコンソール外への移動提案されました。(移動場所は現在思案中)
�DについてはＭＰ４ファイルを繋ぐ作業で解決するかもしれないとのご返答でした。(この検証は未確認です。)

�@〜�Cについてはディラーでなくても個人での対応が可能なので特別に問題視はしませんでした。

ご参考までにＤＲＥＣ4000の取扱説明書と取付説明書の入手先ＵＲＬを貼っておきます。

https://www.denso-ten.com/jp/eclipse/support/manual/pdf/DREC4000_T_1.pdf

https://www.denso-ten.com/jp/eclipse/support/manual/pdf/DREC4000_I_0.pdf

書込番号：21875540

[昔のオーディオファン]

スレ主さんの投稿を再度読みましたら、「ピンッ」はドラレコの起動音と認識していなかった？と疑問を感じるようになりました。
この音は1年未満の間、毎回運転開始時に聞いているはずです。（エンジン始動から10秒以内）
それなのに、同様の音の発生源が分からないとは考えられません。

なお、衝撃検知音の場合は「ピンッ」ではなく、「ピッピッ」です！
私の体験からは「凸凹を感じた時」程度では検知したことはありません。

＞スレ主さん
取り扱い説明書を一度位は目を通しましょう！


＞yamashina1953さん
私に不満をぶつけられても・・・まぁご指名ですので私見を。

＞スバル純正ドラレコはデンソウテン(前富士通テン)のＤＲＥＣ4000のスバル仕様です。
これは、2017年の9月頃？（推定）以前の仕様ですね。私のG４契約時（同6月）はこの仕様で、100万画素・４GBの貧弱な物が\59.000余りと高額だったので装着を見送りました。

ネット上で偶然200万画素・８GBとなり価格も少しですが安くなっているのを知り、11月中旬に取り付けました。

＞yamashina1953さんの不満点ですが・・・
１.画像が水平ではなく左下がり・・・→カメラの取り付けが傾いているのでしょう。
２.フロントの左右の映り込み(Aピラー）がジャマ→私は全く気になりません。
３.ダッシュボードまで映っているが必要はない→これ以上上に向けたら肝心の部分が映りません。上下画角70°は普通では？私の2ndCarのKENWOOD製も70°です。インプレッサのフロントガラスの傾斜角が大きいからでしょうか。
４. 夜間時にはナビが内面反射で 映りこんでいる→フロントガラスが傾斜しているので、仕方ないのでは？
５. 音声と画像コマ飛びが頻繁→チャプターファイルを結合してから再生しているのではなく、連続して再生しているだけなので、「コマ飛び」ではないと思われます。チャプターの切り替わり時に一時的に再生が止まるのは仕様だと思います。
６〜７は私も同感ですが、これはデンソウテンではなく、スバルの問題です。

＞yamashina1953さん
この話題に反応してレスした私も悪いのですが、スレッド違いなので、別に「新スレ立て」をお勧めします。

書込番号：21876805

[yamashina1953]

＞昔のオーディオファンさん
大変申し訳ございません、不満をぶつける意図はなかったのですが、そのように感じられた事は深くお詫び申し上げます。
また、私(の不満点)に対するご意見並びに「新スレ立て」のご提案については感謝いたします。　ありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。
取り急ぎご返信まで

＞女峰さんさん
スレのご質問とはかけ離れた内容で申し訳ございませんでした。　今後ともよろしくお願いいたします。

書込番号：21877460

[昔のオーディオファン]

＞女峰さんさん
まだ「解決済」にされていないようなので・・・

スーパーアルテッツァさんも私も「振動を検知した時」、「衝撃検知音」と表現こそ違え、同様のレスをしています。

これに対しスレ主さんは、イベント記録も確認したとも思われないのに、即行・翌朝
＞音のなるとこは、言われてみると、凸凹を感じた時かも知れません。
解決してすっきりしました。

これで「解決済」とされた認識なのでしょうか？

一体結論は何だったのですか？
「単なるドラレコの起動音だった」というオチ？（笑）

質問文を下記のように大分脚色しているので、結果報告すらできないのか？色々と疑問が残ります。

＞納車1年未満です→「2016年12月27日納車」と他スレで発言しているのでこれは「嘘」
＞ディラーに見てもらいましたが、理由は分からないようです。→DOPのこのドラレコ発生音を知らないはずもなく、信じられません。本当にディーラーに相談したのでしょうか？
＞大体同じ場所（通行）で音が鳴るようです→毎回運転開始時だったのでは？

そもそも、奥様が頻繁に衝撃検知音を発生するような運転をされるのか？疑問

何れにしても、意見はもう出ないと思われますので「解決済」としてスレを閉じるべきでしょう！

書込番号：21888123

シートのきしみ音について

[こりゃいいわ〜]

最近、運転席側のシートのきしみ音に悩まされてます。

特に荒れた道路を走行すると「ぎぃ〜ぎぃ〜」と安っぽい音が、これでもか？と言わんばかりに発します。

あまりに耳障りなのでディーラーに確認してもらったところ「異音が確認できました」とのこと。

２週間待たされ一昨日に車を預け本日修理から戻ってきました。スバル曰く「シートをばらしてクッション材を詰めたので様子を見てほしい」と言われ、疑心暗鬼ながら走行してみると異音はありませんでした。

しかし、喜んでいたのもつかの間、少し荒れた路面を走ると以前より少しマシなものの、いつもの耳障りな「ぎぃ〜ぎぃ〜」音が・・・

軽自動車でも、ここまでの異音は聞いたことが無い。インプレッサのシートは品質が低いと言わざるをえませんね。

また２週間待たされ、遠路ディーラーに持ってくことを考えると、もうウンザリです。（以前はリアサスの異音で数回ディーラーを往復）

次はディーラーに持っていくのも時間もかかるし面倒なので、取りに来てもらいたいものです！ただ、他県ディーラーで購入したディーラー認定車なので、そこまで強気に出れないのですが・・・（涙）

書込番号：21856088

[20-40F2.0]

シートのきしみ、ほんのちょっとしたガタ、これって本当気になるんですよね。ピラーがカタカタ言うなんてまだ可愛いもんだけどシートだけはとにかく気になって嫌ですね。
相手も人間だからあまりイライラ表に出さずに交渉した方が良いかもね。

書込番号：21856297　スマートフォンサイトからの書き込み

[Veeco]

はじめまして。
以前ボルボV40 D4になっていた時、助手席下側からの同じような異音に悩まされました。
Dで数回見てもらいましたが異常はないとのこと。
また、ディーゼルエンジンの音とロードノイズも気になっていたので、最終的には、神奈川のサウンドライジングとゆう小さなショップで車内フロア全面・前後左右ホイールカバー、ボンネット、ドア4枚内部全て、トランクフロアをフルデットニングで解決しました。副次効果で車外音、ロードノイズもかなり低減しました。
ショップオーナー曰く、異音は必ずしも聞こえる方向から発生しているとは限らないそうです。反響などで実際は別の部分から音が出ていることが、よくあるそうです。30万円程かかり痛い出費となりましたが、イラつくこともなくなり満足できました。車内フロアのみだと15万円位だと思います。ただし、遮音、防音シートの施行になるので10kg程、車重が重くなります。我慢できないようであれば、D頼みではなく、自力で対応するしかないかもしれません。

書込番号：21856328　スマートフォンサイトからの書き込み

[ズア]

2011年モデルのインプレッサでもスレ主さんと同じ悩みの書き込みがあったような？

書込番号：21856466　スマートフォンサイトからの書き込み

[仙道斗真]

＞こりゃいいわ〜さん

クッション材の詰め方を工夫すれば直りそうですね。
もしくは奮発してstiのボルドーカラーの本革シートにするのもひとつの方法かもしれませんね。

書込番号：21857088　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポールチャマ]

スレ主さん、初めましてm(_ _)m
当方GT7・XV2.0I-Sです。別スレでコメント致しましたがその軋み音はシート座面とその脇の樹脂カバーが体重移動によって座面が沈んだ際に擦れて出る音かと思います。ギシ、ギシって音ですよね？
運転中指を挟めばよく分かります。構造上どうしようもありません、まぁ仕様ってヤツですね(^_^;)アンチの方がよく言う言葉で言えばww
ディーラーでシート分解して詰め物したとの事ですが、そんな事可能なんですかね？(^_^;)ちょっと理解出来ません。インプレッサもXVも総じて良い車なんですが、内装の組付等細かい部分にもう少し気を使って欲しいと正直感じます。

書込番号：21857364　スマートフォンサイトからの書き込み

[こりゃいいわ〜]

＞20-40F2.0さん
そうですね。異音は悩まされっぱなしだったので、少しイライラしてたと思います（反省）冷静に対処します。

＞Veecoさん
異音は気にし始めると本当に耳障りですよね。
しかし３０万は痛い出費ですね。でも、それだけ耳障りな異音だったんだなと思いました。

幸い私のインプレッサの異音は間違いなくシートの異音なので、もうしばらくディーラーに相談してみます。

書込番号：21858920

[こりゃいいわ〜]

＞ズアさん
そうなんですね。何か参考になりそうなので2011年モデルのインプレッサのスレから探してみます。

＞仙道斗真さん
異音以外でもインプレッサのシートには不満がありましたので（しっくりしない座り心地やサイドホールドの甘さ）いっそ交換し
たいですね〜。ただ、貧乏人なのでシート交換は夢のまた夢です・・・

＞ポールチャマさん
樹脂カバーの異音の可能性もあるのですが、実際の異音が何というか金属音っぽいんですよね。取り付けの悪い、へたった
バネのような感じ（言葉にするの難しい・・・）
＞ディーラーでシート分解して詰め物したとの事ですが、そんな事可能なんですかね→修理が終わって最初に座った感じが
以前よりクッション性が増していたので本当に分解して詰め物をしたようでしたよ。


素人考えですが、スバルも日数かけてシートを分解して治らないんだったら、さっさと新品に交換した方が人件費も抑えられる
しいいと思うんだけど・・・原因追及のため必要なのかな？
でも、またバラして様子見で異音再発だけは勘弁してほしいですね。
とりあえず、ディーラーには次の修理に向けて予約してきます。

書込番号：21858938

[こりゃいいわ〜]

＞ポールチャマさん
すみません。先程のレスで、金属音のような異音と表現いたしましたが、朝乗った時に聞いたら少し違う気がしましたので訂正します。
おっしゃるとおり例の箇所の信憑性がかなり高いようなので、XVのスレッドを参考させてもらい、布でも挟んでみようかと思います。

書込番号：21859112　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポールチャマ]

でしょ〜〜(^_^;)ww笑

私も最初はシートステーかなんかの不具合かと思いましたが、突き止めましたよ原因をww
先に書いた通りスレ主さんの異音の原因がこれなら造りの仕様だけあってしょうがないですね(^_^;)
年次改良されるかもですが、、、、

沈み込みによるシート側面と樹脂パーツの擦れなんで仰る通りディーラーは座面の中身詰め増しして沈み込みを幾らか改善させようとしたのかもですね。

私も試しに今度頼んでみようかな〜(^_^;)

書込番号：21859144　スマートフォンサイトからの書き込み

[こりゃいいわ〜]

ここですか？

＞ポールチャマさん
すみません。ちょっと確認させて頂きたいのですが「シート座面とその脇の樹脂カバー」の異音発生ポイントはココでしょうか？

ここのスキマに何かクッション材を入れたらよいのですか？

書込番号：21860084

[ポールチャマ]

イェース！正にそこです。

でも、何か余計な物挟んでも野暮ったいですよ、折角の新車だし(^_^;) 私は気にしない事にしてます。
ギシギシ鳴るのもたま〜〜にですから。異音よりも擦れてるシート脇の合皮がそのうちガビガビにならないかの方が気になってマメにアーマオール等ケミカルで拭き拭きしてます(^_^;)

書込番号：21860391　スマートフォンサイトからの書き込み

[こりゃいいわ〜]

本日、注意深く異音を聞いてたのですが、どうやらアドバイスしていただいた「シート座面とその脇の樹脂カバー」の異音発生ポイントではない説が有力となってしまいました(+_+)

異音発生部は、逆側の左腰下部〜左尻付近から発生している模様でした。
また、異音は古くなったオフィスチェアに寄りかかった時の｢ぎぃ〜ぎぃ〜｣音に近い感じの異音です。
なので、XVであったシートの異音スレの状況とは少し違うのでは？と思った次第です。

同じような異音がある方の情報またはアドバイスご教示ください。宜しくお願いします。m(_ _)m

書込番号：21861435　スマートフォンサイトからの書き込み

[gk7-2016]

異音しそう(してる)ときにシートベルト受側に触ってみてください。
自分のはシートベルトの受け部分の金属全体からギシギシ、ミシミシ音がしています。

書込番号：21874926　スマートフォンサイトからの書き込み

[こりゃいいわ〜]

＞gk7-2016さん

シートベルト受け側部分の異音ですよね。実は自分も以前からその部分が怪しいと思っていました。

昨日、試しに走行したり、手で思い切り動かしたりしましたが、私のインプレッサでは異音発生ポイントではありませんでした・・・が、新たに怪しい箇所が出てきました。

そこで試したのが、シートを倒して走行（背もたれに加重をかけない状況）すること。すると、あの異音は?のように消えました。と言うことは、背もたれ側のシートか、接続部に異音発生の原因があるということになります。

異音発生ポイントやこれまでの皆様のアドバイスから推測すると、ＵＰした写真付近の樹脂カバー付近から発する可能性が大きい、と思いました。何か布でも挟めば消える可能性もありますね。



ｐｓ
実は最近、異音があまりしなくなりまして・・・（湿気とか関係してる？）異音の件は少し忘れかけていました(^^ゞ

書込番号：21876452

[こりゃいいわ〜]

異音発生ポイント

異音の発生個所がおおよそ判明しました。

メカニックの方が言うには、写真の指差し部にクッション材を貼り付けて対処したと説明されました。

他にも異音の発生しそうな箇所に注油したと言っていましたので、正確な個所はわかりませんが図を見ると、今回と前回のＵＰした写真の指差し部のどちらか、で間違いないと思います。

「ぎぃ〜ぎぃ〜、ギシギシ」うるさかったインプレッサも静かになってくれ益々ドライブが楽しくなりましたね。



Ps
皆様のアドバイス本当に参考になりました。ありがとうございました。m(__)m

そして、お世話になっているスバルディーラーの神対応に感謝です。次の車もスバル確定かな？（笑）

書込番号：21884539

[こりゃいいわ〜]

修理から戻ってきて静かになった、と思いきや最近また異音が・・・( ;∀;)

ただ、異音は以前よりマシにはなってギリギリ我慢できるかな？といった程度。そこまで気にならないので様子見してます。

ちなみに、ディーラーの説明では次はシート交換してくれるみたいです。


ｐｓ
インプレッサ（2.0I-L）の代車で比べました。この代車では押し付けたり揺すったりしましたが自分のインプレッサに比べ異音は全くありませんでした。
ハズレ引いたんかな〜(T_T)

書込番号：21909792

[渡辺健]

私もきしみ音で苦しんでいます。購入したところでグリスを塗ってもらったら直りました。でも2年経過後またキュキュといううるさい音が。これから購入される方に苦労をさせたくないので、国土交通省などに連絡して、勧告、指導してもらいます。信用して、購入したのにこの苦しみは許せません。これから購入を考えている方は認識して下さい。＞こりゃいいわ〜さん

書込番号：24938456　スマートフォンサイトからの書き込み