スバル インプレッサ スポーツ のクチコミ掲示板

イージーリップスポイラーに詳しい方

[青ninja]

2.0Lホワイトに、同色のイージーリップスポイラーの装着を考えています。
ディーラーOPはブラックしかないのと、安価でゴム製なのでバンパーの傷も防止できると聞いたからです。

これをつけると30mmぐらい下がるのですが、そうすると地上高130mm制限の立体駐車場に入らなくなりますか？
インプレッサはノーマルで地上高130mmらしいですが、これって車体のどの部分なんでしょうか？バンパーの高さには、見ため余裕があるように見えますが。

実際つけられている方がおられたらご意見を
お聞きしたいです。

書込番号：20893847　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜.桜]

機械式ですよね｡
他車種でこれと違うジュランの物を違う付け方してます｡

10回目大丈夫で11回目の車検の時最低地上高が足りない状態でしたので約2年間気付かず停めてましたがうちの駐車場では不具合無しでした｡

確実なのはこの商品を取付ける部分の高さを駐車状態で測る事です…といいますか絶対測る事をお薦めします｡

書込番号：20895681　スマートフォンサイトからの書き込み

[買いたい時が買い換え時！]

最低地上高はバンパーとは限りませんよ。
車体の底辺で一番低いところになりますから、車両によってはマフラーの配管とかが低いこともあります。
恐らくノーマルのままであるなら、バンパー下部に取り付けられても、確証はありませんが大丈夫なのではないでしょうか？

書込番号：20896361　スマートフォンサイトからの書き込み

[サワサワサワー]

※イージーリップと赤いラインもつけてます

＞青ninjaさん
こんにちは、インプレッサスポーツ2,0Sでイージーリップをつけてる者です(^_^)
stiのスポイラーは、着けずにそのままつけています。
イージーリップは、Amazon二種類あり6000円ぐらいと9000円位だったとおもいます。(厚みがちがうみたいです。)
僕は６０００円の方をつけています。
問題なく立体駐車に入れます(^_^)
ちなみにサイドもつけてます(計三個)
初めてのコメントなので間違ってたらすみません。

書込番号：20910237　スマートフォンサイトからの書き込み

[青ninja]

＞サワサワサワーさん
写真もつけていただき、よくイメージが湧きました。
ありがとうございます。
まだ迷い中で、心配なことが少しありまして、

当然風雨にさらされるわけですが、耐久性はいかがですか？
だんだんと剥がれてきたりしませんか？
高速走行とか大丈夫でしょうか？

書込番号：20910282　スマートフォンサイトからの書き込み

[サワサワサワー]

＞青ninjaさん
耐久性は、まだわかりませんが材質がゴムみたいなスポンジみたいな軽い材質です。心配なのでタイヤ用の艶だしスプレーをまめにふってます。
一度つけたら簡単にとれたりは、しないとおもいますがドライヤーで熱を当てて着けました。
高速でも問題なく大丈夫です(^_^)

書込番号：20910407　スマートフォンサイトからの書き込み

LEDフォグランプについて。

[セブイレ大好き]

こんばんは。
いつもアドバイスありがとうございます。助かっています。

先日はマフラーを替えようと思っていたのですが
少しお金も貯めながら待つことにしました！
そこであまりお金のかからないフォグランプを
LEDに替えよう思ってます。
自分的には黄色のフォグに替えよう考えているのですが
ネットで調べても数が多すぎて^^;
白色でもいいのですが、デザイン的にも黄色が好みです。
良ければオススメのイエローLEDフォグランプを教えてください(・・;)

書込番号：20892578　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

セブイレ大好きさん

イエローのLEDバルブなら、下記のLEDAやPHILIPSなんか良さそうです。

・LEDA LA02シャンパンゴールド 3800lm 2700k
http://autosite.jp/i/05-leda-la02-h11-27K

・PHILIPS X-treme Ultinon LED Fogフォグ ユニバーサル2700K：Yellow
http://www.carlight.philips.co.jp/lineup/led-bulb/fog-universal.html

LEDA LA02なら色温度は5000Kと異なりますが、私のスバル車にも取り付けており、明るくてお勧め出来るLEDバルブです。

その他、下記の現行型インプレッサスポーツのフォグランプに関するパーツレビューも参考にしてみて下さい。

http://minkara.carview.co.jp/car/subaru/impreza_sport/partsreview/review.aspx?sls=27170&bi=17&ci=169&srt=1&trm=0

書込番号：20892647

[jump63]

私はこれを付けました

RACING GEAR RGH-P531 [LED イエロー 2800K H8/H11/H16]
色も良いし純正のアロゲンより明るいです
カットラインも出ますし調整可能で車検対応です

ただ所詮はＨ１６は１９ｗなので目が眩むほど明るくはなりません
ヒューズから変えたら２５ｗくらいのが付くかもしません
カットラインの出ないのは車検に通らないかもしれませんご注意を

書込番号：20894246

[エンディミオンの呟き]

フォグ+ヘッドライト	フォグ+ポジション	正面 フォグ+ポジション	正面 フォグ+ヘッドライト

インプレッサスポーツのクォーツブルーに
PHILIPS フォグランプ LED バルブ 2700K イエロー
エクストリームアルティノン X-treme Ultinon
をチョイスしました。
ホワイトとイエローがあり
ホワイトはファッション、イエローは実用性と言われてますが水色に黄色が光るとけっこうオシャレに見えます。実用性をとってイエローを選択。
個人的にですが明るさは合格点。

参考までに画像貼っておきます。

書込番号：20894864　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

光ってない時の外見

LEDフォグは
フィリップス、PIAA、IPF、ピカキュウなど色々なメーカーからでておりそれぞれで色味も違ってバルブの形状なども変わってきます。
なのでしっかり調べて自分の感性にあったものを選んでみればいいかなと

書込番号：20894875　スマートフォンサイトからの書き込み

[セブイレ大好き]

＞スーパーアルテッツァさん
いつもありがとうございます！
シャンパンゴールドもあるんですか^_^
始めて知りました！候補にいれます！

書込番号：20905219　スマートフォンサイトからの書き込み

[セブイレ大好き]

＞jump63さん
ありがとうございます！
値段はPHILIPSと変わらないんですね。
こちらもいい色なんで気に入りました(^^)

書込番号：20905224　スマートフォンサイトからの書き込み

[セブイレ大好き]

＞エンディミオンの呟きさん
ありがとうございます！
実用性を考えたらイエローてすよね！
ホワイトもかっこいいので悩みます。
PHILIPSは1番自分の好みに近そうです！

書込番号：20905230　スマートフォンサイトからの書き込み

ウルトラグラスコーティングＮＥ’Ｘの雨ジミと雨スジ

[ブロビッチ]

ボディーカラーは、ダークブルーパールです。

ウルトラグラスコーティングＮＥ’Ｘでコーティングをしました。

納車されて１カ月ですが、すでに雨ジミと雨スジがついてしまいました。

日常のお手入れは簡単な水洗いでＯＫ！ということだったので
高圧洗浄機でブシャー！って水かければ、とれるのかなぁと思っていましたがとれません＾＾；

付属のクリーナーでゴシゴシするしかないのでしょうか？

また、なにか簡単に雨ジミがとれる方法がありましたら
ご教授いだたきたいと思います。

また、どこかにサイトに、スリーボンド６６４２Ｇをつかったら
簡単な雨ジミはとれるようなことが書いてありましたが
ＮＥ’Ｘに、スリーボンド６６４２Ｇをつかっている方がいましたら
どのような方法でつかっているかご教授していただければうれしいです。

題名とは話がずれますが・・・
インプレッサスポーツ、とても良い走りと安全装備で大満足しております＾＾
インプレッサにしてよかったぁ＾＾

書込番号：20892420

[コウ吉ちゃん]

いくらコーティングしても汚れは水洗いだけでは取れませんね。（コーティングをしておけば汚れが取れ易いだけです。）
コーティング車対応のカーシャンプーを使って洗うことをお勧めします。

当方は業者にてガラスコーティングしていますが、
シュアラスター カーシャンプー1000 SurLuster S-30
を洗車で使用し汚れを取っていますが、綺麗になりますよ。

書込番号：20892485　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤンバルアカイナン]

ブロビッチさん

お疲れ様です。
私は雨ジミは経験がありません。

今まで、ホワイトやシルバーなどしか
カラー経験がないからでしょうか。

（ホワイトは多少できたかも。）

家内の軽自動車はブラックのときは
あったかも。

ブラックは経験無いので。
ブラックは田植えの時期は泥が凄かったです。
何度も私が洗車してあげてました。
家内のクルマは雨ジミ出来てましたが、
私のクルマではないので気になりませんでした。
ただ泥だけは我慢できませんでした。

家内がブラックを購入したのは15年前。

あれから家内のクルマの選択肢からブラックの優先順位が。

いつもクルマ購入時、ブラックは良いね!!!とか言うのですが、なぜか最後には薄い紫とか、薄いブラウン。

書込番号：20892541　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

そんな便利なコーディングはありません。こまめに洗車することが前提の維持です。
コーディングすると気合い入れてカーシャンプーなど使わなくても綺麗になるのがメリットです。

書込番号：20892565　スマートフォンサイトからの書き込み

[LA 100F]

自分はウルトラガラスコーティングNEOですが、シュアラスターのカーシャンプーで洗車して撥水が低下したら附属のメンテキット使い3年経ちますが、目立たったシミなどは有りませんね。色はタングステンシルバーメタです。

書込番号：20892804　スマートフォンサイトからの書き込み

[tyopon]

私もLA 100Fさん同様、ウルトラグラスコーティングNEOです。雨スジはやはり水圧だけでは落ちませんが、撫でるだけで取れますし汚れが付きにくいので洗車作業も楽です。当初は薄めのカーシャンプーで普通に洗車をしていましたが、1年経過頃には光沢感や水はじきがかなり落ちてきたためスリーボンド6642Gの使用を始め、下記方法で納車後2年半良好な状態を保っています。

私の洗車（手洗い）は、2Lで300円代の安いカーシャンプー少量をバケツの水でうすめよく泡立ててから車体にぶっかけ汚れを浮かせた後、同様の水をよく含ませたスポンジで撫でるように洗い洗車ガンで落とし、車体が濡れた状態で水を含ませて絞ったマイクロファイバークロスにスリーボンド6642Gを噴射しそれで車体を拭いて、終了です。これを2〜3か月に一回実施し、他は手洗いシャンプー洗車のみを数週間に1回程度です。NEOのメンテナンスキットは使ったことがありません。

スリーボンド6642GはNEOやNE'Xのメンテナンスキットに入っているコンディショナーと同等のものと推定しますが、水をふき取る感覚で塗りこみ出来、カルナバワックスに遜色ない光沢や撥水となり、ムラも発生しません。汚れも付きにくいため洗車が楽で、持ちは長く続きませんが「汚れと一緒に落ちることでコーティングを守っている」感覚です。

ただし私の車はアイスシルバーなので、濃色だともしかしたらムラ等が目立ちやすいかもしれません。

書込番号：20893047

[マリーンズ26]

すいません。
質問なのですがコーティングに関する取説のような物は納車時ありましたか？

わたしは何もない上にメンテナンスキットも付属していなかったのでディーラーに言ったら『お渡し忘れていました』と。
コーティング自体されているのか不安になってきたのですが確める方法ってありますかね？

書込番号：20893182　スマートフォンサイトからの書き込み

[えむあんちゃ]

マリーンズ26さん

保証付き施行証明書に署名しませんでしたか？

キットのOWNER'S　BOOKの裏表紙に挟まれている筈です。

書込番号：20893207

[マリーンズ26]

えむあんちゃさん

署名は記憶にありませんが,その証明書があるのにキット自体を渡し忘れるって事はないですよね。

重ねて質問すいませんがボディに施行済みステッカーの様なものは貼ってありますか？

書込番号：20894230　スマートフォンサイトからの書き込み

[えむあんちゃ]

マリーンズ26さん

ステッカーは納車時に貼るかどうか聞かれました。貼りたくないので，オーナーズブックの裏表紙に挟んで保存しています。

オーナーズブックの証明書には，年に一度の点検日を記入する欄が４年分あり，１２か月点検時にディーラーでコーティングの点検を受けないと，保証されません。

書込番号：20894247

[マリーンズ26]

えむあんちゃさん
ありがとうございます！
以前のスバル車のときには無言でステッカー貼ってありましたのでおかしいなと思い質問しました。

実はコーティング自体必要ないと言ったのに値引き対象うんぬん言われたから付けたんです。
それがこの有り様。私もオーナーズブック欲しいです…泣

書込番号：20894559　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブロビッチ]

＞コウ吉ちゃんさん
アドバイスありがとうございます。シュアラスター カーシャンプー使ってみますね＾＾

＞ヤンバルアカイナンさん
わたしの前者は、トヨタでライトシルバーメタリックでした。
濃い色はやっぱりメンテナス大変なんだなぁと思いました＾＾；

＞Hirame202さん
やっぱり、ちょっとは洗車がんばらないとダメなんですね
楽しようとおもった自分が悪かったです！
愛車なので、がんばって洗います（｀・ω・´）ゝ

書込番号：20894827

[ブロビッチ]

＞LA 100Fさん
アドバイスありがとうございます。カーシャンプーしてメンテナンスキット、ちょっと使ってみますね＾＾

＞tyoponさん
大変細かいアドバイスありがとうございます。tyoponさんのアドバイスをみて、スリーボンド６６４２Ｇもいずれ使いたいと思いました。
雨ジミとれたら、上から施工してみますね＾＾

書込番号：20894851

[ブロビッチ]

＞マリーンズ26さん
わたしの車には、ＮＥ’Ｘのシール貼ってあります。
また、ブルーのプラスチックの箱のメンテナンスキットがついてきました。

注文書の付属品の欄に
グラスコーティングネックスセコウ
グラスコーティングメンテナンスキットって品名でありませんか？

なお、取説は、メンテナンスキットの中にはいっていました。

書込番号：20895261

[マリーンズ26]

＞ブロビッチさん
注文書には表記あります。
でもメンテナンスキット無し,ステッカー無しで施工してあるのか疑わしいんです。
ディーラーに問い合わせたところ,施工は間違いなくしてありステッカーはメンテナンスキット(送付手違い。納車時点で黙っていてこちらが無いことに気づいた)の中に入っているので貼れていないだけと言われました。

間違いなく施工してあるって何をもって証明できるの？納車時点で黙ってるような人は信用できないと言うとムキになって『証明する方法を考えます』と。醤油でもぶっかける気ですかね。

書込番号：20895564　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤンバルアカイナン]

マリーンズ26さん

お疲れ様です。
私は年1回ハガキが着てましたよ。
4回分着ます。
ウルトラガラスコーティングメンテナンスの
時期です!!!という内容。

でも私は月1回自分でメンテナンスしてます。
1ヶ月でボンネット部分は雨を撥水効果が薄れるからです。
ドア部分は撥水効果は2ヶ月です。

ウルトラガラスコーティングしておくと売却のときに10万円査定が上がる印象です。
もちろんクルマは綺麗ですし、クルマを大事にする方が所有者であり、そういう方は内装も綺麗です。
ディーラーは安心して査定を上げる事が出来ます。
後光効果になります。

掃除しない方のハンドルを拭くと真っ黒になります。ハンドルを拭くと内装を綺麗にしているかが判明します。

書込番号：20895594　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブロビッチ]

＞マリーンズ26さん

ＮＥ’Ｘのシールは、貼らないほうが喜ぶお客さんもいるようで、ディーラーの判断で、はらないところもあるようですね。

ガラスコーティング特有の水はじきで施工はわかるのではと思いますが、メンテナンスキットをマリーンズさんに渡し忘れたときに、誠意のこもった謝罪でもしてくれれば気がすんだのでしょうが、そうでなかったんでしょうね＾＾；

営業マンには、仕事できる人とそうでない人がいますので、できれば仕事できる人に担当になってほしいですよね
あと、相性もありますよね。

車はとても良い車だと思いますので、インプレッサライフ楽しめるように、良い方に出会えるようにお祈りしております。

書込番号：20899634

[えむあんちゃ]

ヤンバルアカイナンさん

月一のメンテって，キット付属のクリーナーでの処理ですか？　コンディショナーでの処理だけではなくてですか？

書込番号：20900215

[ヤンバルアカイナン]

えむあんちゃさん

お疲れ様です。
コンディショナーです。
クリーナーは使用したことはないです。

メンテナンス率の影響で鏡のように輝度が高いです。

最近はタイヤも1週間に1回タオルで拭きます。
タイヤを拭かないと茶色くなりますよね。
タイヤの写真を掲載しますね。
タイヤワックス塗布してますので撥水効果あります。

タイヤはDUNLOP　LE MANS ファイブです。

書込番号：20903122　スマートフォンサイトからの書き込み

[えむあんちゃ]

ヤンバルアカイナンさん

やはりコンディショナー処理ですか。私は年に一度クリーナーを掛けます。普段はコンディショナー処理ですが，５月に一回全面を軽く磨きます。その後にコンディショニング処理すると，滑り感が違います。

昔は，ワックス（カルナバローで研磨剤無し）処理でした。ワックスは塗る前の汚れ落としが大変なのです。洗車，汚れ落とし，手の平でボディーを撫でて，すべてぬめって言う感触になるまで汚れ落としを繰り返し，その後にワックスを掛けていました。

コーティングは楽だ。

書込番号：20903288

[ヤンバルアカイナン]

えむあんちゃさん

クリーナーを次回使用してみますね。
ご教示ありがとうございます。
※確かにコーティングは楽ですね(^o^)
簡単だからこそ、気楽にコンディショナーを塗れますよね。
家内のクルマ　ルーミーもそろそろ納車時期。6月頃です。ルーミーもコンディショナー塗りに励みたいと思います(｀･ω･´)ゞ

書込番号：20903398　スマートフォンサイトからの書き込み

[えむあんちゃ]

ヤンバルアカイナンさん

解決済みになったので一言だけ・・・
コンディショナー処理して乾いたら，手でボディーを軽く撫でて，ヌメって言う感触ならOK.。ザラっとかポツッと言う感触があったらその部分をクリーナー処理します。その後にコンディショナー処理です。

コンディショナー処理だけよりも，クリーナー処理とコンディショナー処理では滑り感がちがいます（と感じています）。

書込番号：20908136

自動車の暗電流について。

[panda2017]

新型インプレッサ1.6を２月に納車になり、昨日までは順調に動いていました。
この５月４日に自動車専用道路にて渋滞で少し気になる点もありました。
（アイドリングストップが数分もしなに切れてエンジンがかかることを繰り返しました）

そして昨日ですが用事でインプレッサのとこにいきましたが何も反応もなくロックも外れなく、リモコンも効かない。
Dに電話をして確認などしてバッテリーが上がっている可能性が高いのＪＡＦを連絡して対処をして貰うように指示をされました。
エンジンは始動できましたが、ＪＡＦの担当は一度Dでチェクをした方がよいと言われ点検に行きました。
その時はメカニックも簡単なバッテリー上がりだと思ったみたいですが、点検をすると言って１時間ぐらいして、精密な点検が必要になりましたと言ってきました。
何時点検が終了になるかは不明と言われました。

バッテリーを新品に交換して暗電流が高いとわかったみたいです。

電装品は全て純正でDで取り付けしているものばかりです。

暗電流（待機電流）でのバッテリー上がりは今までに何台か車を購入しましたがそのはじめてです。

スバルなど電装品やアイドリングストップの車では暗電流でバッテリーが上がることが多いのかお聞かせして欲しく思います。
よろしくお願い致します。

書込番号：20890761

[スーパーアルテッツァ]

panda2017さん

今回のバッテリー上がりは何らかの異常によるものです。

つまり、スバル車の暗電流が多くてバッテリーが上がったのではなく、何らかの異常により暗電流が通常よりも多くなった事がバッテリー上がりの原因です。

以上の事より今回の事例はディーラーで暗電流が増加した原因を調査し、その異常個所を修理して通常値の暗電流になれば問題解決という事となるのです。


ただ、私が2015年に購入したアイドリングストップが付いていないスバル車も2年でバッテリーの寿命を迎えましたので、スバル車はバッテリー系統が弱い感じはしています。

書込番号：20890818

[AQUAパッツァ]

おはようございます。

電装品の追加などしていない純正状態で暗電流によるバッテリー上がりはなかなか起こりません。
暗電流が高い不良車両などは、工場出荷から納車までの間にバッテリーがあがるので、
納車前に処置がされ顧客に納車される前に改善されているのが普通です。

今回の場合は、ディーラーで追加した電装品が怪しいですよね。
カタログ品ではなく、ディーラー独自に採用しているドラレコやレーダー探知機、LEDランプなどを
追加しているようなら、かなり可能性は高くなると思われます。

書込番号：20890838

[panda2017]

最初はDも簡単に言っていました。
ＪＡＦで始動してもらい問題なければ乗って欲しいと言ってました。
実はその時にNメーカーのDに知り合いがいて確認したのですが一度メーカー系Dで点検してもらうのがベストだと言われました。

スバルのDに強めに電装品、発電機、プログラムなど点検を頼みOKをもらい直ぐにもって行きました。

今までに一度だけ車上あらしが原因でMメーカーの車がバッテリー上がりになり、その時は多少バッテリーが弱くなっているが、バッテリーの交換は必要なしとい言われました。（２年少し使用したバッテリー）

今回は何も言わないのねバッテリーを新しく載せ換えをしたと言ってきました。
走行距離１２００キロ（３ヶ月ぐらい）GWは中距離などを乗っていました。
エアコン、フォグランプは使用をほとんどしてませんし、夜間走行はかなり少ない方です。
（少し目が悪いので夜間走行がさけるようにしてます）

今回の５月６日に５０キロぐらい乗ってから５月１３日に乗る時にバッテリー上がりになりました。

Dからの帰る時にこのような現象（異常）は珍しいのかと聞いたのですが、返答はそうでもないようなことを言ってました。
頻繁にあるわけでないみたいです。

書込番号：20890874

[gda_hisashi]

やはり後から付けた品物か何かスイッチがいけないのかでしょうね

たとえば荷室のランプの防水カバーが切れて（外れて）点きっぱなしとか
ＥＴＣの電源を間違えて取っているとか
ドラレコの設定が間違っているとか

書込番号：20891089

[tyopon]

オルタネータや充電制御など、発電・充電側は確認されたのでしょうか？

書込番号：20891167

[ごまたた]

こんにちは。
自分も暗電流が高い と診断されたこと、ありました。
いろいろトラブルにあい、ディーラが信頼出来なくなり、懇意にしてた、タイヤ屋さん での診断結果です。
新車で購入して、7年以上たっていたので参考にならないと思いますが。

年式が新しいと、ディーラで対応して頂けるので、良かったですね。

いろいろ試した結果、異常に腐食した端子がみつかりました。

スバル車は、出来の悪い子どもを持った気持ちで、やっていかないと、付き合いきれない と思いますよ。

書込番号：20891272　スマートフォンサイトからの書き込み

[panda2017]

皆さん、お返事ありがとうございます。

今、Dのから電話がありました。

何が原因かわからないが待機が２４０以上でていて、バッテリーをかなり充電さしても今も比重が測れない。

どこが悪いかわかるまでに日にちの約束ができないが、速やかに返すようにする。

私は後付けはキーレスバージョンアップと納入前にセンサーを取り付けをDでしてもらいました。

Dの修理担当に意地悪なことを聞いてみました、今は点検作業扱いか故障作業になっているかを聞きました。

最初は「点検かなと」と言ってましたが、それなら暗電流が通常の５倍近いのは異常か故障でないのですか？
それを聞いて「故障作業扱い」と言ってきました。
担当は原因がわからないこともあるかもしれないと言ってました。
暗電流が異常が出ていても判断がつかないかもと言って、その時はDでは対応できないのでメーカーでの修理になると言っていました。

担当はこのような現象ははじめてではないとは言ってましたが多いと言っていません。

他の方も起こりうる現象かもしれませんの注意した方がいいかもしれません。

書込番号：20891286

[スーパーアルテッツァ]

panda2017さん

暗電流値が240mA以上は相当高い数値で、やはり異常ですね。

例えば↓のレビューのように、駐車監視中のドライブレコーダーなら140mAという電流が消費されます。

http://review.kakaku.com/review/K0000808286/ReviewCD=957795/#tab

これに車の一般的な車の暗電流値20〜50mAが加算されたとしても200mAに達する事は無いのです。

書込番号：20891361

[tyopon]

＞panda2017さん

的外れなコメントをしてしまい、申し訳ありませんでした。きちんと調べてもらえそうで何よりです。上流からヒューズを一つずつ抜いて絞り込んでいくんですかね…。

＞スーパーアルテッツァさん

勉強になりました。いつもながら参考にさせていただいております。


暗電流の測り方を書いたサイトもいくつか確認できました。自分で電装品をいじる機会が多いので勝手ながら参考にさせていただきます。

書込番号：20891399

本日納車されました。

[ゴンザレスゴンザレス]

2.0iL 納車されたのですが、いくつか分からない事があるので質問します。
ハンドルの位置の調整はできますか？
走行中にDVDを映す場合はキットがいるのですか？

書込番号：20886435　スマートフォンサイトからの書き込み

[獅子の瞳]

普通は出来る。

つか試乗しなかったの？

書込番号：20886442　スマートフォンサイトからの書き込み

[耕四朗]

ディーラーに電話した方が早い。
ハンドル調整は取説に載ってる。

書込番号：20886444　スマートフォンサイトからの書き込み

[VTR250ノリ]

＞ゴンザレスゴンザレスさん

ハンドルの位置の調整はできますか？

⇒できます。取説p.253ページに説明があります。
https://www.subaru.jp/afterservice/tnst/impreza/im11/pdf/A1300JJ-D.pdf?downLoaditemRadio=pdf%2FA1300JJ-D.pdf&downLoaditemRadio=&x=155&y=29


走行中にDVDを映す場合はキットがいるのですか？

⇒装着のナビは何ですか？
DOPナビでしたらディーラにご確認ください。
市販ナビでしたら購入店にご確認ください。

書込番号：20886507

[ゴンザレスゴンザレス]

それとみなさんの感想を聞きたいのですが低速走行中の乗り心地が悪いように思えます、慣らしてくると変わるものなんですかね？

書込番号：20888736　スマートフォンサイトからの書き込み

[★ヒコ太郎★]

1000キロ…１ヶ月位乗ると、体が慣れるのかサスペンションやタイヤが馴染んだのか分かりませんが、若干ソフトになった気がしました。

書込番号：20888759　スマートフォンサイトからの書き込み

ワックスコート剤

[jump63]

皆さんに質問です
ボディはコートがしてありますが
外装の黒の艶消し塗装部とか黒の樹脂部はどんなワックスをご使用されてますか
他にもライトのレンズにも良いコート剤は無いでしょうか
３年もすると白くなるので良い物が有ればお願いします
私はボディ用のガラスコート剤とかシリコン系のつや出し剤で磨いてますが
ガラスコートは白くなるしシリコン剤は長持ち持ちません
なんか良い物があれば教えて下さい

書込番号：20885901

[耕四朗]

＞jump63さん

ケミカル製品にはそんなに詳しくないのですが、タイヤコートでシュアラスター使ってます。未塗装樹脂にも使えるそうです。

今までタイヤのツヤとか興味なかったんでズバッと評価出来ないんですが、作業後約半年経った先日、軽く水洗いしたら納車時と同じ様なツヤだなーと思いました。
ただ、納車後半年何もしなかったタイヤがどうなるのか知らないので何とも言えませんが（笑）

書込番号：20885948　スマートフォンサイトからの書き込み

[鑿]

ワイパーの付根周りの無塗装樹脂部分やサイドミラーの無塗装樹脂部分やメッキやホイールの劣化防止にワコーズのバリアスコートを使ってます。

書込番号：20885970　スマートフォンサイトからの書き込み

[鑿]

あとヘッドライトにも塗ってます。

書込番号：20885971　スマートフォンサイトからの書き込み

[どりんどりん]

ワイパーアームは塗装、下は樹脂	stiエアロ部分	メッシュ部分には、あえてなにも施工しません。落とすだけです。

樹脂部分にはpastelを使っています。
オーバーコートレスタイプの硬化系コーティング剤です。
淡色用のコート剤ですが、樹脂パーツやつや消しブラック（stiのエアロなど）にも使えます。

レンズは初めからハードコートしてあるので、まだ何もしなくても大丈夫です。
白濁してきたらハードコートを剥がし、lens protectionなどを施工するのですが、やや難易度は高いです。

後段のお話については、単純に施工の仕方が正しくないだけだと思われます。
白濁するのは下地処理が不完全な証です。

シリコーン系ならリコートも容易ですが、古い皮膜は定期的に剥がす必要があります。

どちらも犠牲皮膜ですし、塗装面にアンカーを打つようなものでもないので、「落ちて当然」と考えてください。
また、「落ちるだけ難易度が低い」とも言えます。

※落ちないコーティング剤＝もはや塗装

巷で出回っているコート剤の施工方法（ネットで見れるようなもの）は、手間のかからない優秀な製品である印象を与えるため、かなり簡略化されて書かれていることがほとんどですので、そのまま間に受けて施工すると斑や白濁に悩まされることになります。

下地処理はキッチリやりましょう。

私は、TOP面と樹脂、つや消しブラック部分はpastel、その他はHAZEを施工しています。

写真はHAZEのリコートをした直後のものです。
なお、pastel（上の2枚）は8ヶ月前に施工したもので、水が溜まりやすいところは少し皮膜が薄くなっていますが、まだ生きています。

書込番号：20885978　スマートフォンサイトからの書き込み

[jump63]

＞耕四朗さん
ありがとうございます
私も使ってますが水性のシリコン剤ですよね、持ちがないですよ
毎月キッチリ洗浄とコートすれば良い話しですが
暑い寒いで…

書込番号：20886002

[jump63]

＞鑿さん
ありがとうございます
ガラス系のコートの様ですね
私の使ってるガラスコートだと何度か重ねて塗ると白くなって来ます
これはならないのかな？

書込番号：20886011

[Rokuzo]

車種は違いますが私も（鑿さん）と全く同じでワコーズのバリアスコート使ってます

最初だけ灯油の臭いがしますが直ぐに消えてベタつきも無いので樹脂部分

ヘッドライト・テール・ナンバー・バイザー・アルミホイールに使ってます

少し高いけどガラス部分以外は何処でも塗れるのと施行が凄く簡単なので
月に一度位で塗ってます。

書込番号：20886030

[tyopon]

＞jump63さん

もしウルトラグラスコーティングneo施工車ならこんなのがあります。↓

スリーボンド　6642G　撥水系液体ボディーコート剤　ウルトラグラスコーティングNEOプラスサービス用

良い点
　・シリコン系なのでガラスコーティングとの相性は良い様です。
　・水濡れ状態で塗り込み、残った水滴をふき取るだけで一般的なワックス並みの艶感は出ます。
　・黒色樹脂部も黒く仕上がります。（アーマーオールを塗った感じ）
　・高価ですが、1本で少なくとも10回以上は使えそうです。（1年経ちましたがまだ半分以上残っています。）

注意点
　・「撥水」です。
　・持ちはカルナバワックス（シュアラスター等）よりは良いようですが、少しずつ撥水度が落ち持っても2〜3か月程度かと。

書込番号：20886049

[jump63]

＞どりんどりんさん
ありがとうございます
コートのプロの方なのでしょうか？
おっしゃる通り下地ですよね
普通のガラス系コートを重ねたら劣化した層が白くなります
キッチリ落としてから再コートは中々素人には出来ません
シリコン系の落ちるワックスをこまめにかけるしか無いのですね

書込番号：20886050

[jump63]

＞Rokuzoさん
ありがとうございます
そうですか中々良い様ですね
値段も手頃なのでバリアスコート試して見ます

書込番号：20886060

[jump63]

＞tyoponさん
ボディーはウルトラグラスコーティングNE'Xなんです
メンテナス剤は付属してます
たぶんごく普通の水性のシリコン剤です

本当はシリコンオイルが艶が出るし安くて汚れも付かないのですよ
ただ塗装に良いのか悪いのか不明です

書込番号：20886086

[tyopon]

＞jump63さん

「スリーボンド6642Gは、ウルトラグラスコーティングNE'Xのメンテナンスキットに付属するコンディショナーと同じかも」との書き込みがみんからにありました。お役に立てず、すみません。

書込番号：20886110

[どりんどりん]

＞jump63さん

素人ですよ。
私が普段行なっているメンテは素人でも十分可能なレベルです。

流石にプロ並みのブースを完備し、ミクロレベルで作業はできませんので、100%完璧なものは無理ですが、写真の状態を維持することは問題なく可能です。

ただ、手順を誤ると何を施工しても失敗する、ということですね。
基本は大切です。

書込番号：20886181　スマートフォンサイトからの書き込み

[にゃーリスト]

既に解決済ですが…
書き込みさせていただきます。

私は車の未塗装樹脂部分には、WAKO'Sの｢スーパーハード｣を使用しています。

スーパーハードは、未塗装樹脂専用のコート剤です。

水みたいな液体のため、付属のスポンジで塗り込むのも非常に楽にできます。

また、耐久性が非常に良く、効果は1年近く持つと思います。

ただ、難点なのは価格が高いこと(定価で6000円)と施行後、24時間は水濡れさせてはいけないという事、完全に硬化するまで1週間を要するという事です。

上記のような難しい面もありますが、効果は一番かと思います。

劣化により白化した樹脂部分も真っ黒に復活します。

私はヘッドライトにも使用しています。
機会があればお試し下さい。

ちなみに私はボディにはバリアスコートを使用していますが、未塗装樹脂部分はハードコートを使用して使い分けしています。

書込番号：20887635　スマートフォンサイトからの書き込み