スバル インプレッサ スポーツ のクチコミ掲示板

インプレッサ車高

[サイタマゾウ]

新型インプレッサ車高を下げている方はいますか？
知り合いの車大好きさんから会うたびに、あと２�p車高を下げればもっとカッコよくなるのにと言われます。…ちょっと面倒（笑）　　　　　　　　　　　　ディーラーは確か高さが変わるとアイサイトに影響がでると言っていた気がします？
知り合いの車さんからはバランスが悪くなる？的なことを言っていたような思い出せません。
自分は車のこと全く分かりません、本当に車高を下げてカッコよくなるのか？アイサイト等に影響はでるのかでないのか分かる方がいましたら教えて下さい。ちなみにサイドとフロントにスポイラーをつけています。

書込番号：20855602　スマートフォンサイトからの書き込み

[Re=UL/ν]

車高は見た目で下げるためのものではありません。

書込番号：20855638

[Hirame202]

分かる人には分かるかもしれませんが、ほとんどの人は、分からないでしょう。

書込番号：20855703　スマートフォンサイトからの書き込み

[唐橋前]

＞サイタマゾウさん
アクセサリーのカタログを御覧ください。STI sport parts のフロントアンダースポイラーを付けると、最大６５ｍｍ下がります。サイドアンダ―スポイラー（横）は３２ｍｍ下がります。部分的ですがベースキットのエアロスプラッシュを付けると２０ｍｍほど下がります。カタログを見てください。ネットでも見れます。後付けができますので、カッコイイと思えば、１年後とか２年後に変身したインプレに乗るのもいいと思います。インプレは元々の車高が低いので本当の車高をたとえ２０ｍｍでも低くするのはダメです。

書込番号：20855705

[北に住んでいます]

＞本当に車高を下げてカッコよくなるのか？

スレ主さんの美意識次第です、よく有る「これは個人の感想です」ってやつですよ
ファッションと同じで自己満足だけです、「ジーンズの腰パンがカッコ良いか？」ってのと同じです

私個人的には、多少の車高ダウンはカッコ良いとは思いますが
多少でも車高が下がる事で、普段使いの段差等で気を使ったり乗り心地の悪化したりと
自己満足のカッコ良さと引き換えに失う物もあります（実体験済み）

自分が車高を落としたいと思っているので無ければ、ノーマル車高が一番です。

書込番号：20855793

[スーパーアルテッツァ]

サイタマゾウさん

＞ディーラーは確か高さが変わるとアイサイトに影響がでると言っていた気がします？

アイサイトの取扱説明書には、サスペンションを改造した車はアイサイトが正常に動作しなくなるのでアイサイトをOFFにするように記載されています。

私の場合、車種は異なりますが、アイサイトが正常に動作する事が確認されている↓のSTIのスプリングを取り付けています。

https://www.sti.jp/parts/wrxs4_va/suspension/

ただ、このSTIスプリングは僅か7mmのローダウンなので、車高が下がっている事が分かりません。


＞自分は車のこと全く分かりません、本当に車高を下げてカッコよくなるのか？

このような質問をされるという事は、ローダウンを行った車のカッコよさが分からないという事です。

ローダウン車のカッコよさが分からないのなら、ローダウンは行うべきではありません。

何故なら、ローダウンを行うと車道から歩道を横切る等の段差や車止め等でスポイラー等を擦る可能性が高くなるからです。

つまり、ローダウンを行うと気を使って乗りにくい車になるからです。

あとはローダウンを行うと、乗り心地が硬くなる場合が多いので注意が必要です。


以上のようにサイタマゾウさんの場合はインプレッサのローダウンは行わない方が無難だと思います。

書込番号：20855821

[ちびっこ弾丸]

走りや乗り心地が激的に変わるのなら替えた方が良いでしょうが、それより外装やインテリアにお金回した方が満足すると思う。

　それでも車高にこだわるなら、10万キロ以上走破して、足回りがへたってきたら、足回り交換ついでに車高も併せて変えるのが良いかと。まだ今はノーマル状態を楽しみましょう。

　お金もったいないですよ。

書込番号：20855833　スマートフォンサイトからの書き込み

[サイタマゾウ]

見た目だけの為かと思っていました。ありがとうございます。

書込番号：20855860　スマートフォンサイトからの書き込み

[サイタマゾウ]

そうなんですね。ありがとうございます。

書込番号：20855867　スマートフォンサイトからの書き込み

[サイタマゾウ]

ご丁寧にありがとうございます。

書込番号：20855879　スマートフォンサイトからの書き込み

[サイタマゾウ]

見た目の為だけに乗り心地は失いたくはないです。ノーマルがベストですね。

書込番号：20855889　スマートフォンサイトからの書き込み

[サイタマゾウ]

ご丁寧にありがとうございます。全く分からないのでノーマルがベストですね。

書込番号：20855898　スマートフォンサイトからの書き込み

[サイタマゾウ]

＞Re=UL/νさん見た目だけの為かと思っていました。ありがとうございます。

書込番号：20855913　スマートフォンサイトからの書き込み

[サイタマゾウ]

＞Hirame202さんわからない方には分からないんですね。ありがとうございます。

書込番号：20855915　スマートフォンサイトからの書き込み

[サイタマゾウ]

＞唐橋前さんご丁寧にありがとうございます。

書込番号：20855918　スマートフォンサイトからの書き込み

[サイタマゾウ]

＞北に住んでいますさん　ファッションの為に乗り心地を失いたくないですのでノーマルがベストですね。ありがとうございます。

書込番号：20855920　スマートフォンサイトからの書き込み

[サイタマゾウ]

＞スーパーアルテッツァさん
ご丁寧にありがとうございます。分からないのでノーマルがベストですね。

書込番号：20855926　スマートフォンサイトからの書き込み

[サイタマゾウ]

＞ちびっこ弾丸さん
ありがとうございます。ノーマルを楽しみます。

書込番号：20855932　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

色々と影響されやすい年頃なのでしょうか？或は、自分の中でのシャコタン化への葛藤だったり？

車高が低いクルマがカッコイイのは事実。これはコンセプトカーや街のチューニングカーがそうだからです。
-20mmだとオーナー以外分からないレベル。それでも何となくカッコイイなと思う筈でしょう。

アイサイトへの影響ですが、人や荷物を積めば当然車高は下がります。根拠はありませんが多分大丈夫でしょう。
メーカーが公言出来ないのは車高ダウンは想定外であり、アイサイト自体作動を100パーセント保証していないから。

クルマをイジる以上メーカーの保証関連は、二の次に考えるのがお約束ではないでしょうか。

書込番号：20855934

[★ヒコ太郎★]

＞サイタマゾウさん
私もインプレッサを最初に見てタイヤとフェンダーの隙間が目立つと思いました。
ディーラーでもその事を話したらアイサイト付きでも結合下げている人はいるとの事でした。勿論自己責任だと思いますが…
私は今のところ下げる気分ではないです。
現在の車のバランスを崩して車高を下げ、見た目満足には行けないと感じています。
隙間は気になるのですが…タイヤチェーン装着前提の日本車の弱点ですね。

書込番号：20855952　スマートフォンサイトからの書き込み

[HK4989]

この場でここにいる皆様へ横から質問させてください

車高はそのままで
STIのフロントとサイドを装着したら
普段使いでも底を擦ってしまうか
かなり気を遣わなければいけませんか？

スポイラーなので多少角や底を擦るのは
嫌だけどある程度仕方ないとは思っています
むしろボディ本体のフロントの角やサイドを
狭いところで擦ってしまうくらいなら
嫌だけどスポイラーが先に当たった方がマシかと…

しかしちょっとした乗り上げや急に始まる坂道などで
スポイラーが割れたり変形したりする事態は避けたいです

あとひとつ スレの主旨から脱線しますが
i-Lにフロントスポイラーだけ着けるのは
バランス的にどうでしょうかね？

横から失礼しました

書込番号：20856282　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャックW]

エアロ付けたい人は、そのうち出るであろうターボモデルやＳＴＩモデルを待ったほうがいいような気がします。
少なくとも今のインプレッサはそういう走りにこだわった車ではないので・・・
安定志向、安全志向の車をわざわざ乗りにくくすることもないんじゃないかと思いますね。

書込番号：20856521

[サイタマゾウ]

＞マイペェジさん
ありがとうございます。いじるなら自己責任ですね。

書込番号：20856525　スマートフォンサイトからの書き込み

[サイタマゾウ]

＞★ヒコ太郎★さん
ありがとうございます。自分もバランスを崩してまではちょっと…と考えてました。

書込番号：20856531　スマートフォンサイトからの書き込み

[マリーンズ26]

サイタマの県民性であれば止めません。
落としましょう！

書込番号：20857393

[jump63]

少し下げたらかっこいいですよ
タイヤハウスが少し空きぎです
ただ20落としたら底こすりまくりです
大きめのタイヤ履いたら良い感じかも知れないですよ

書込番号：20857688　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

人それぞれです

車高が低いとカッコ良いと思う方
車高が高いとカッコ良いと思う方
ホイールが大きいとカッコ良いと思う方
ツライチ命の方
色々です

個人的にはチョット車高が低いと見た目カッコ良いと思います
僕自身は走れる道や通行リスクが上がるのでノーマス車高です

下げるのもあり下げないのも有り
（２０ｍｍくらいなら見た目丁度良いかとは思います）

書込番号：20858976

新型XVとの比較

[TheSUDACHI]

ディーラーでXVとのインプレッサが並んでいルナを見ましたが、高さがかなり違うのでXVの方が随分立派に見えました。
色んな雑誌を読む限りXVの方が何かと長所が多そう(オフロード性能、トルクベクタリング全車標準、乗り降りのしやすさ、視点の高さ、カラーの選択肢など)なのですが、インプレッサがXVより上回っているところはどこだと思いますか？オンロード性能などはやはりハッチバックの方が有利なのでしょうか？
個人的にはインテリアはXVよりインプレッサの方が好みですが、昨今のSUV人気を見るとXVの方が人気出ちゃうんじゃないかなーと思っています。燃費もXVの方がいいグレードもあるし、値段もAWDだと大差ないですよね。

書込番号：20852850　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

不毛な考えだと思いますよ

極端に考えるとフェラーリとロールスロイスのどちらが言いかと言っているのと同じです

基本コンセプトの違う車を同じ土俵で比べてはいけないと言う事です

例えばポルシェカイエンとパナメーラと９１１を同じ土俵で比べるかと言う事です

書込番号：20853316

[シュナ男]

大差ないと思います。が、若々しく見せたいならXVなんでしょうね
将来の下取りもかんがえるとXV有利なのかなー

書込番号：20853497　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokotin]

インプレッサとXVは派生車なのに
フェラーリとロールスロイスくらい違う車なんですか

燃費。
1.6Ｌはインプの貧弱なエンジンそのままに車重が100kgもアップしているので燃費はがた落ちです。
2.0Lならそれほど違いはありませんが。
金銭的な理由で1.6Lを選ぶのであればXVは選定レースにおいて大きく後退します。
それから必要性。
私は九州暮らしでインドア派なのでAWDもXモードもほぼ不要。
なのでXVは無駄に高い車ということになってしまいます（あくまで私にとってはです）。
あとはデザイン。
私はGショックよりオシアナスの方が好きなのでここでもインプに軍配が上がります。

書込番号：20853520

[ジャックW]

派生車ですが、メーカー的には機能をプラスアルファした上級車みたいな位置付けでしょうか。
インプレッサが上回っている部分は基本的にはないと思いますが、
もちろん車高が上がったことでの旋回性能とか、横風の影響とか、限界値では差があるでしょう。

でも比較するときに重要視されるのは、
１．デザインの違い
２．オフロード性能の違い
の２点ですね。

２点共に必要とする方は迷うことなくXVでしょうし、どちらかでいいという方は価格との兼ね合いとなるでしょう。
ＸＶでしか選べないカラーがあるというのも大きいですかね。

書込番号：20853557

[扇状地]

＞TheSUDACHIさん
メーカーとしては同じグレードであれば高い方を売りたいでしょうから、意図されたものかもしれませんね。
Cセグメントは昔もっと安い時代があり、国内他社と比較しても大差ない価格なのでお得感が出しにくいのに対し、コンパクトSUVは当初から今くらいの価格で、スバルはベース車との価格差が国内他社のそれよりも少ない、さらにコンパクトSUVは流行りのジャンルなのでお得感が出しやすい。
買い物にお得感を求める若い世代にはXVを、多少高くても欲しい物が買えるシニア世代にはインプレッサというのもあると思います。

書込番号：20853735　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

XVがでる前にインプレッサスポーツを購入しましたが、比べても後悔はしていません。
デザインは好みですが、先代はXVのそうが好きで
現行はインプレッサのほうが好きです。
インプレッサスポーツのほうが車高が低い分走行中でもスポーティーに感じやすい点と内装のステッチの色、外装の樹脂部分等インプレッサのほうが好みです。

XVなら車高の高い分段差を越えるときや人の乗り降り、荷物を積んだりなんかの時は比較すると楽かと

タイヤの違いもありますね。

書込番号：20854123　スマートフォンサイトからの書き込み

[苦瓜]

G4が一番良いに決まってるじゃんo(^o^)o
だってトランクあるんだぜ？

書込番号：20854203　スマートフォンサイトからの書き込み

[きのこごはんＲ]

先代まではインプレッサの派生という位置づけでXＶが登場しましたが、SGPになってからは初めからXＶありきでインプレッサが開発されたと記憶してます。
話を聞く限りではむしろXＶをメインに据えて作ったという内容だったような…うろ覚えですが。

諸々の事情から先に売り出されたのがインプレッサだったというだけだと思います。
XＶだから〜というネガが無いのも当然といえば当然ですね。

書込番号：20854276　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブロビッチ]

インプレッサが上回っているのは・・・
車高の低さ！

スレ主さまは、どちらを買うか迷っているのですか？

甲乙つけがたいので迷いますよね。

どんな状況で使うか・・・
好みとか・・・
で決めるしかないと思います。

書込番号：20854566

[タロとジロ]

アイサイトのアクティブレーンキープが
インプレッサは65�q以上で
XVは60�q以上で作動するそうです。
この差は個人的には大きい気がします。

書込番号：20854712　スマートフォンサイトからの書き込み

[kaz131596]

なんとなく他の人に相談したい気持ちも分かりますが、

ご自分の好きな方を選択すれば良いだけの問題ではありませんか？

時代の流れはSUVの方向ですが、私はインプレッサスポーツの方が好きです。

書込番号：20854827

[TheSUDACHI]

＞餃子定食さん

コンセプトこそ違えど元々のベースは全く同じなので相違点は明確になるような気がします。ミニとミニクロスオーバーみたいな関係性かと。

＞mokotinさん

Gショックとオシアナスは分かりやすい例えですね。なるほど。

＞ジャックWさん
＞扇状地さん
＞エンディミオンの呟きさん
＞ブロビッチさん
＞kaz131596さん

私3月から新型インプに乗り始めたばかりで人生初のマイカーです。契約当時XVが出るのは知ってましたが先行予約前で決算期にはギリギリ間に合いませんでした。

試乗の時インプの印象がすごく良かったのでこれがXVなら子供をチャイルドシートに乗せるのが楽だったりアウトドアに行きやすくなってもっといいのかなと思いました。

色々な条件が重なりその当時はインプがベストと思い契約しましたがXVありきのインプ開発だったようでこれからはやっぱりそういう流れなのかなーと実車見て思った次第です。

でもインプはインテリアとエクステリアの統一感があって凄く良くできた車だと思ってます。カーオブザイヤーですしね。だからオーナーとしてもうちょいスバルもインプの扱い良くして欲しいなーと思ってます（笑）

XV専用色があるのだからインプ専用色も欲しいですね。ダークパープル系とか似合いそうですが。

書込番号：20855359　スマートフォンサイトからの書き込み

[マリーンズ26]

能力一緒なのに車高＆ズウタイだけ大きくなったXVにはハリボテ感しかありません。
空間だけ欲しい＝XV。。。。。インプレッサしかありません。

書込番号：20857410

[shinwa33]

インプレッサがGPT最初のモデルである限り、今後出るモデルは当面インプレッサとの比較になります。
XVとの発売順が逆になっていたら、今頃出ている雑誌はインプレッサを絶賛してXVをこき下ろします。
メディアとはそういうものです。ご自身の直感を信じるべきです。
そしてここはインプレッサのクチコミなのだから、ここでは批判的なコメントが多くなるのが当然かと思います。

個人的にはSUVの流行は一過性のものだと思っています。実に中途半端なジャンルです。
ジャンルとしては確実に残るものとは思いますが、そのうち日本国内での市場規模は縮小していくでしょう。
ハイブリッド車、ってのは電気自動車までの過渡期でいずれ消えてなくなるジャンルでしょうけど。

SUVってオフロード（って言葉はスバルは使いませんけど）志向の何となくそれっぽい外観の車ですよね。
本格的オフロード性能は有していないけど、何となくワイルドな感じを装ってみた、という感じ。
人の好みはそれぞれですけど、自分は・・・っぽい車より本質を突いた車に乗りたいです。
XVを選ぶ理由はありません。

書込番号：20859052

[ジャックW]

＞shinwa33さん
あなたの言っていることは全くXVに関しては当てはまりませんよ。
そういうのはC-HRとかFFのヴェゼルに対して言うことです。
そして私はそういう形だけＳＵＶも需要があってのものなので、全然アリだと思います。

ＸＶは本格的なAWDを求める北米市場へ向けてのスバルの本命ですし、
今回の新型プラットフォームはそもそもＳＵＶ用に開発されたものですよ。

書込番号：20859661

[shinwa33]

＞ジャックWさん
もちろん、ここがXVのクチコミ掲示板でしたらこんな書き方しません。
スレ主さんが既に私と同じく新型インプレッサのオーナー様ですので、
XVのことは考えず、自身でお選びした車を自信を持って愛して頂きたいの一心でコメントしたまでです。

SUV車は無くならないと思いますが日本市場ではそのうち飽きられ少数派の車種となります。
日本ではブームは長く続きませんし、そもそもSUVは日本向きのジャンルではありません。
アメリカ生産を始めたのも将来を見据えての事でしょう。

新型プラットホームがそもそもSUV用に開発されていたとは知りませんでしたね。
本格SUVにも充分対応できる全車種共通の車台を目指したものだとばかり思っていました。

書込番号：20860016

[TheSUDACHI]

＞shinwa33さん

SGPは設計によってSUVのネガが少なくなったそうですが、決してSUVの為に使った訳ではないでしょうね。それならインプやレヴォーグには採用されないはずですので。

買う時かなりバタバタしてゆっくり車選びできなかったので今になって色々興味が出て他のクルマを見て勉強してら感じです。

インプで後悔は全くなくいつ乗ってもいいクルマ感がジワジワくる感じが気に入ってます。奇をてらったところがなく本質がいいので長く楽しめそうです。shinwa33さんもインプをお持ちということですね。初心者ですがよろしくお願いします。

書込番号：20860089　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャックW]

＞shinwa33さん
インプレッサに乗っておいて本質を突いた車、というのがよく意味が分かりませんね。
何かに特化したものをそう呼ぶのなら、ノートePowerとか、ロードスターとか、それこそフォレスターとかになりませんか？
そもそもＳＵＶってスポーツユーティリティビーグルなので、
特化とは行かなくても何でもそれなりにこなせる、いいとこどりな車というのが定義なわけです。

色々と書いてることに根拠が無さすぎると思いますよ。
ちなみに私はインプレッサを蔑むような気持ちは全くございませんので。

書込番号：20860265

[耕四朗]

＞TheSUDACHIさん
XVとインプレッサが並んでるのを見てXVが大層立派に見えたと言う事ですが、個人的にはそれが全てではないかなと思いますよー（笑）。

自分の場合、XVなんて全く興味ないし、SUVの類いは昔から嫌いですしね。同じ状況なら断然インプレッサ。XVなんて誰が買うの？って逆に思ってたと思います。まー感性とか趣味なんてそんなもんでしょ。

スレ主さんは完全なXV属性っぽいので、早目に乗り換える算段をされた方が精神的に健全じゃないかと思いますよ。今なら追金１００万ぐらいで何とかなるんじゃないかな。

そもそも兄弟車とはいえ、キャラの違うクルマの比較をして下さいとか言われても、平行線でしょう。だからこそスバルが出してるとも言えるし。

もっとみんなの意見が聞きたいなら仕方ないけど、なんかもう不毛っぽいので、閉じてほしいな。そんな事要求できる立場ではないですが（笑）。

書込番号：20860739　スマートフォンサイトからの書き込み

[らいおんずー]

現在、4代目レガシィ2.0GTスペックBに乗っていて、XVに乗り換える者です。

購入にあたり、インプレッサとXV大いに悩みました。

以前旧型ですが、購入前提にインプレッサとXV乗り比べたことあります。

ディーラーの方の計らいで高速道路から山道まで乗せてもらいました。

あくまでも個人的な好みですが、XVの方がオンロード性能良かったと思います。

どのような乗り味が好みかわかりませんが、レガシィのスペックB乗りの意見として想像してもらえればいいですかね。

新型XVは当然試乗はしていませんが、旧型で自分が実施した比較と、評論家の方々の新型XVの感想が結構リンクしたので上記の選択をしました。

そもそも雪道走るので車高高い車に乗りたいと思っていたのですが、、

もちろん新型インプレッサも納得いくまで試乗して、特にCVTの進化はMT乗りの私でも納得のいくものでした。

色々書きましたが、オンロード性能はXVであってもネガな部分は無いかと思います。

後はデザインの好みですかね？

でも並んでるところ見てXVの方が立派に見えたとの事なので、そっちの方が好みなのでしょう。

仮にこれから購入ということであれば、TheSUDACHIさんはXVにした方が後悔は無いかと思います。

書込番号：20860955　スマートフォンサイトからの書き込み

[shinwa33]

＞ジャックWさん
自分の書き込みは同じ車をお金を出して購入されたスレ主さんに宛てたものであり、
そのスレ主さんには気持ちが少しでも伝わったようなのでそれで充分です。

主張はしますが押し付けはしませんし、どう受け取ってもらっても気にしません。
人それぞれなので色んな意見は有るでしょうし、何を言われようと自分の主義は変わりません。
分からない方には分からないままで結構ですので。

書込番号：20861102

[らいおんずー]

＞TheSUDACHIさん
すみません、全部読んでいなかったです。

購入後だったのですね。

だったらXVとの比較なんて気にしないで邁進した方が。
STIエアロとかでおしゃれもできますし。(ここも好みの問題だと思いますが)

仮にXVが出て試乗して、将来的に買い換えるかなーと思ったら、その時はまだ高値が付く今乗り換えてみては。

乗り換えるほどの差は無いとは思いますが。

書込番号：20861326　スマートフォンサイトからの書き込み

[TheSUDACHI]

＞らいおんずーさん

恐らくかなりの追い金を出す必要がありますのでさすがにすぐ乗り換えはないですね。それならそれでXV待てば良かった話なので（笑）未舗装路をガンガン走る事がないのでインプレッサで十分かもです。今の所下を擦ることもないですね。

書込番号：20879645　スマートフォンサイトからの書き込み

[mamoru000]

オンロードとオフロード味付けが全然違う派生車種です。
XVは車高が高い分の高速性能は悪いです。
高速走行の安定性はインプレッサの方が足回りがガチッとしてます。味付けがちがいます。アドバンスポーツのタイヤをはいているから高速時の安定性はインプレッサが確実に上です。オフロードに関してはXVだね説明する必要もない。

書込番号：20949250　スマートフォンサイトからの書き込み

マルチインフォメーションディスプレーの表示について

[kaz346]

納車されて3か月、燃費以外は満足して乗っております(^^)

さて、マルチインフォメーションディスプレー（以下MID）の表示についてですが、当方パナナビを装着しております。
MID表示をナビまたはオーディオの項目を表示させたままエンジンを切り、小一時間以上たってからエンジンを再始動するとFavorite画面になってしまいます。

1か月点検の時にDラーで見てもらいましたが、症状は出ず様子見となっておりました。
点検後に短時間だとMIDの表示はそのままだと分かったのですが^_^;

パナナビを装着の方は同様の状態でしょうか？

取説を見てみましたが、そのような仕様である書いて有る箇所が見つかりませんでした。

書込番号：20850612

[★ヒコ太郎★]

＞kaz346さん
私は説明書を読まない人なので良く分かりませんが…
同様でオーディオ画面が保持されないのは感じています。
気付いたのは油温や水温等が適正でない時変わっている感じがします。温まるのを確認しろって事でしょうか？
今はフェバリットですか？その画面のままです。

書込番号：20850849　スマートフォンサイトからの書き込み

[kaz346]

＞★ヒコ太郎★さん
同様の症状なのですねぇ。

＞温まるのを確認しろって事でしょうか？
それは気づきませんでした。
温まると元へ戻るのかが気になりますが・・・
ただ、MIDの表示がナビとオーディオ以外だとこの症状が出ないのも疑問なのです。

書込番号：20851122

[VTR250ノリ]

＞kaz346さん

ちなみに、オーディオは前回再生の続きからでしょうか？

レジュームの関係で、
オーディオ(音声)はナビ本体のレジュームプログラムで復帰。
映像のナビ⇒MFDへの出力は復帰できず。とりあえず、
MFDのFAVORITE画面を映しているのかな？と思います。

メータ内のマルチインフォメーションディスプレイ(MID)ではなくて、
ダッシュボード上のマルチファンクションディスプレイ(MFD)　ですよね？

https://www.subaru.jp/impreza/impreza/utility/equipment.html

書込番号：20851686

[kaz346]

＞VTR250ノリさん
ご指摘の通りマルチファンクションディスプレイです。
失礼いたしました<(_ _)>

オーディオの再生は続きからになります。
ご指摘の通りレジューム機能の問題の可能性が高そうですね。
この様な仕様なのか不良なのかはスバルかパナに聞いてみたいと思います。
ただ、これが仕様だとすると発売前にちゃんと検証したか疑問に思いますがねぇ。

書込番号：20852693

[VTR250ノリ]

＞kaz346さん

オーディオのリジュームができているとすると、
ナビ→MFDへの映像信号リジュームの仕様かと思います。

おそらく、MFDにナビ映像映してリジュームするは
想定使用になかったものと思います。

スバル、パナにお客様からの声(要望)として挙がって、
ファームウェア対応できるかと思いますが、
そこまでやるかどうかは、？？？

書込番号：20858549

[kaz346]

＞VTR250ノリさん

この件に書き込みがほとんど無いって事は、やっぱり多くの方は使用しないとの想定は正しいのかもしれません。

GW明けにでもスバルとパナに話をしてみます。簡単な更新で済むのならやって貰いたいですし(^^ゞ

書込番号：20860238

マルチインフォメーションの燃料計について

[キャバクラねこまんま]

先日2.0ILが納車されて楽しんでいます。
早速ですが題名にもあるとおり、ガソリン（計量器マーク）メータの残り距離が極端に変わるんですが、皆様も同じなのでしょうか？

昨日も満タン給油した時点で残り600ｋｍだったのがみるみるうちに減っていき、残り480kmになったと思いきや、急に510kmに変わったりとてんやわんやです。

こんなもんなのでしょうか？

書込番号：20840989

[コウ吉ちゃん]

あなたの走り方を燃費計が今、学習しているからムラがまだあり走行可能距離が変わるんだと思います。
新車で納車直後はそんな感じかと。

走りこむと変わる（落ち着く）と思いますよ。

書込番号：20841015　スマートフォンサイトからの書き込み

[キャバクラねこまんま]

＞コウ吉ちゃんさん
さっそくの返信ありがとうございます。
なるほど、学習機能は知りませんでした。
暫く様子を見てみます♪

書込番号：20841029　スマートフォンサイトからの書き込み

[渚の丘]

「学習機能」　かどうか知りませんが、要はその時の走り方で適宜違ってくるのでは？

　　信号の多い街中や急な勾配を上がり続ける時は、当然燃費が悪くなり、残りの走行距離は短くなり
逆に、平坦な郊外や高速を走ると燃費がぐっと伸び、長い残存走行距離に反映される。
なので、トリップメーターを押した時点で、整備状況が同じなら、幾ら走り込んでも結果はほぼ同じ状況かと・・・。　

基本的にいつも経験していることなのですが、スレ主様のご質問はそれとは違うのでしょうかね？　（汗

書込番号：20841726

[キャバクラねこまんま]

＞渚の丘さん
返信ありがとうございます。

今まで乗ってきた車でこのような機能は無かったし、仕組みがわからなかったので質問させていただきました。
今はおおよその目安として認識していまし。

書込番号：20841856　スマートフォンサイトからの書き込み

[渚の丘]

　　そうでしたか。　　
私の場合も、街中 対 郊外の走りでは、残りの走行距離は時に倍以上も違ったりしますね。　（特に短距離走行時には・・・）

ただ通常は、毎日ほぼ同じような走りをしていますので、やはり それなりの目安になり助かっています。
いずれにしても、その機能のお陰で 少しでも無駄のない走りを心掛けるようになりました。 （^-^;

書込番号：20842001

[mokotin]

説明書に書いてあったと思いますがあれは直近30�qの平均燃費を基に計算されています。
なので高速を降りる等で走行シーンが大きく変われば残り距離も大きく変化します。

書込番号：20842414

[jump63]

そんなもんです
ずーっと一定速度で走れば変わらないかもです

書込番号：20842910　スマートフォンサイトからの書き込み

[キャバクラねこまんま]

＞渚の丘さん
確かに高速を長距離乗ったり、北海道とかを走るときは役に立ちそうですね。私は今のところどちらの予定も無いですが。

＞mokotinさん
返信ありがとうございます、確かに181Pに書かれていますね。
ただ当方こういうタイプの車に乗ったことがなかったうえに、あまりに増減が極端だったため質問させていただきました。
今後はもう少し色々調べてから質問するようにします。

＞jump63さん
返信ありがとうございます。
確かにアイドリング（暖気）を減らし、急発進、急ブレーキを極力しないようにしたら安定してきました。

書込番号：20842965

新車見積もり

[プルx2]

本格的な見積もりの話はしておりませんが、希望のオプションを伝えて出してもらいました。
AWDで出してもらいましたがFFでも良いかなと思っています。
FFの場合は合計から-20万、値引きは合計から約10万とのことです。
金額、グレード、オプションについてアドバイスお願い致します。

【使用】
高速メインで1回約400kmを月3回。街中は週1で近所に買い物程度

【オプション】
必須：LEDヘッドライト、ドアミラーオートシステム
ナビ：音楽、TVはあればよい、ナビの正確さ重視
ETCは2.0じゃなくてもよい？
リヤハッチライトは自分で後付可能なら不要
コーティングや細かいですがトノカバーなどベースキットで一部不要あり

書込番号：20840781

[スーパーアルテッツァ]

プルx2さん

値引きが僅か10万円ですか？

これでは渋すぎる値引き額です。

今回の見積もりにはDOPが約52.8万円もあり、しかも利益率が高いボディコーティングも含まれています。

更には値引きの上乗せの材料になりやすいメンテパック約12.9万円も諸費用の中に含まれているのですから。

今回の内容なら車両本体値引き16〜21万円、DOP2割引き10〜11万円の値引き総額26〜32万円辺りが値引き目標額になりそうです。

前述のようにボディコーティングやメンテパックが見積もりに含まれているのですから、最低でも値引き額30万円超えは狙いたいですね。

それとETC2.0については、私は付けていますが、ETC2.0の恩恵に与る事は殆んどありませんから、普通のETCでも良いのではと思います。

書込番号：20840822

[プルx2]

＞スーパーアルテッツァさん

ご返信ありがとうございます。
軽く出してもらっただけなので、10万なのかもしれません。
スバルは初めてで今回の金額は個人的に渋い印象を受けました。
他の方もそう思われるのでしたら、私の感覚が異常というわけでもないようです。

オプションで9万円ほど値引きで、「車両本体はどうですか？」と聞いたところ
「10万がいいところです」との回答でした。

次回は平日の空いてる時間に行って、もう少し具体的なお話をしてみます。

書込番号：20840876

[耕四朗]

＞プルx2さん

たいていの場合、ナビ＋カメラ＋ETC2.0はナビパック割引。
ベースキットはそれ自体が割引価格なので、その他１２万ほどが追加割引の対象かと思います。
もしくはそういうのを全く無視して交渉するかw

ナビパック割引を受ける場合、ETC2.0とセットですよね。
ナビ性能に期待するならサイバーナビの方がいいと思います。
コーティングももう一段安いタイプがあったと思います。

交渉も始まったばかりでしょうし、納得いく形で契約してください。

書込番号：20840956

[サイタマゾウ]

自分はSグレード, AWD本革シートヒーターがついてないタイプを買いました、車両が値引き13万8千円、オプション値引きが19万8千円で合計321万円でした。Lなら300万円までは頑張って貰えると思います。

書込番号：20841081　スマートフォンサイトからの書き込み

[プルx2]

＞耕四朗さん

ナビパック割引やナビ性能、コーティングについてアドバイスありがとうございます。
仰る通り、時間もありますので、ゆっくり納得いく形にしていきたいと思います。

＞サイタマゾウさん

金額についてのご参考情報とアドバイスありがとうございます。

書込番号：20841141

[ともちん、カムバック]

コーティングはしない方がいいですよ。近くのガソリンスタンドでしてもらいましょう。後、私はメンテデパックは外しました。１年に一度オイル交換で大丈夫だと思います。ナビもそんなに必要ないなら後付けでも充分かなと。そちらの方が性能がいいですよ。私はi-s のFFをオプション45万円付けでも総払い込み284万円で契約しました。頑張って下さい。見積りを何回も出してもらいましたが、i-Lが安く買えそうですが、i- Sの方が標準装備が多いのでそちらにしました。

書込番号：20842214　スマートフォンサイトからの書き込み

[マリーンズ26]

私は本体5万,オプション17万で合計22万値引きでした。
スレ主さんの地域は私同様渋い地域なのかも知れません。

書込番号：20842494　スマートフォンサイトからの書き込み

[jump63]

総額から最低30万は引いてもらえますよ

書込番号：20842924　スマートフォンサイトからの書き込み

[moririn191]

Sグレード, AWDを検討中です。
関西方面に比べ、関東方面は値引が渋いようですね。
東京、神奈川近辺は車両本体から20万円引きは無理なんでしょうかね。

書込番号：20847580

[ride2735]

車体値引きが多いのは基本同じスバルで何台も買い続けてる、若しくはその人の紹介か元々の値引きが多い地域しかあり得ないと思います。どこのディーラーでも新車を3台以上買わないと値段含めて無理聞いてくれる話は出さないのでは？営業さんも素性を知らない人に必要以上に無理して頑張らないですよ

書込番号：20848238

[木枯し紋次]

＞プルx2さん

先週末、１．６ｉ-ＬのＡＷＤを契約しました。

見積書によれば、
　　　車両本体、-８万
　　　オプション41万余りから、-５万
　　　下取り車、-２万と端額切捨て
こんな感じで支払い実費２９０万ちょうど。

後は、
　　登録後に、ＪＣＢ商品券３万
　　金額未定ながら、紹介料
バックでしょうか。

　急がないから、しっかり作り込んで！って、
７月吉日納車を希望です。如何でしょうか？

書込番号：20850361

[らいおんずー]

XVの2.0i-Sでほぼ同じ内容ですが、これよりマイナス10万です。

もう少し頑張れるかと。

書込番号：20859197

[ジャックW]

ETCはオートバックスとかのセール品でかなり安く付けれますね。
ベースキットも不要なものがあるなら、バラしでいいでしょう。
フロアマットの社外品は１万円くらいであります。
コーティングも高いと感じるならば、最近なら施工簡単なスプレータイプもありますので、自分でしてみてはどうでしょうか。
パナナビはお世辞にも性能が良いとは言えないようなので、見た目にこだわらないならば、他の選択肢も・・・

値引きはほとんどナビパック分なので、いらないもの省くだけでも１０万円以上安く出来る感じですね。
それぞれ後からするのが面倒であれば、
これくらい引いてくれたら付けてもいいよと具体的に金額出して交渉してみればいいと思います。
車体に関しては地域差があるようなので何とも言えませんが・・・

書込番号：20859696

[らいおんずー]

私もジャックWさんの意見に賛成。

交渉の種として結果的にはコーティング以外はDOPとなりましたが、「ここまで下げてくれたらオプションいくつか付けます」としてそこそこの値引きをしてもらいました。

頑張って下さい。

書込番号：20860853　スマートフォンサイトからの書き込み

冬期間納車の別納ノーマルタイヤの汚れって 当たり前ですか？

[まぁ・￥・chan]

参考意見をお聞かせ願います。

私の場合冬期間の納車だったため、スタッドレスを装着しての納車でした。
ノーマルタイヤは袋に入った状態で車の中に入った状態でした。
納車後は自宅内で保管しておりました。

先日、ノーマルタイヤに履き替えしようと納車時のまま保管しておいたノーマルタイヤの袋を開封し愕然としました。

私的には・・・・
新車時の綺麗なホイール＆タイヤだと思い込んでいました。

しかし、袋の中に入っていたホイール＆タイヤは汚れが酷い状態でした。

全体的の汚れが酷いうえに
表面中央部周辺を中心に油が悲惨している状態でした。

裏側を確認した所、裏側もかなり汚れていたのです。
表同然に油が飛散し、土汚れも・・・・
そして塗料が飛散したような汚れも数か所ありました。

しかもタイヤとホイールに飛散しているので
タイヤ組み込み後の塗料飛散のようです。

この状態での装着は嫌だったので
装着前に水洗いし、油汚れはパーツクリーナーでふき取りましたが
裏側の塗料が取れません

私が考える問題点は以下の2点です。
１、汚れたまま納品された事
２、下回り塗装の際に付着したと思われる油性の塗料

このような状態での納車引き渡しって普通なのでしょうか？
ノーマルタイヤを確認しなかった私が悪いのでしょうか？

書込番号：20838765

[ちゃんちゃらぷっぷぷ]

あなたが悪いです。

書込番号：20838780　スマートフォンサイトからの書き込み

[平和の凡人]

＞まぁ・￥・chanさん
表面の汚れと全体的に汚いのは残念ですね、ちょっと気のきいた人がいれば汚れくらいは落としてくれてもいいかと思います。
裏面は仕方ないと思いますね。

書込番号：20838787　スマートフォンサイトからの書き込み

[まぁ・￥・chan]

コメントありがとうございます。
何処が悪いのかまで記載願えればありがたいかったですね

書込番号：20838800　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

まぁ・￥・chanさん

納車前に下回りの防錆加工を行ったのですね。

納車前に下回りの防錆加工を行ったのなら、ホイールに付着した汚れは防錆加工を行った時に付着した汚れで間違いないでしょうね。

この汚れについては防錆加工を実施する時等に、マスキング等の何らかの対策が必要だったでしょうね。


それとホイールの表面の油汚れは、私のスバル車にも付いていました。

つまり、スバル車はメーカーでの製造ラインでナット等にグリスが付着した状態で取り付けているようで、このグリスがホイールにも付いているのです。

ナット等にグリスが付着している理由は、やはり防錆目的でしょう。

書込番号：20838804

[まぁ・￥・chan]

やはり裏側は仕方ないのですか…

担当営業マン曰く
下回りを塗る時はタイヤを外す事になってます
との返答だったのでディーラーのミスかと思い込んでいました

書込番号：20838806　スマートフォンサイトからの書き込み

[南部百姓屋]

そもそもそのタイヤがどんな状態でついてたんでしょうか？
冬場だから夏タイヤを外して冬タイヤにした状態で納車して夏タイヤは袋に入れて一緒に納車した時についていたので良かったのでしょうか？
納車する時に車は整備はしますが外したタイヤをホイルごと綺麗にして納車はしないかと。
タイヤ交換した時に外したタイヤやホイルごと綺麗にしますか？
しかもそのタイヤも店で外したやつなのか前のオーナーが外した上で一緒につけた状態で売りに出したとかわからないので。
確認しない本人が悪いのもあります。
普通は納車する前にはそこは確認するとこですよ。
さすがにどんな状態でついてくるかわからないので。

書込番号：20838807　スマートフォンサイトからの書き込み

[まぁ・￥・chan]

何処が悪いかまで記載願えたらありがたかったですね

書込番号：20838813　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

拭いたらええだけやんけ！

書込番号：20838816　スマートフォンサイトからの書き込み

[まぁ・￥・chan]

洗っても落ちないし、パーツクリーナーでも落ちません

書込番号：20838821　スマートフォンサイトからの書き込み

[ズア]

２枚目の写真の全体が白っぽい跡ですが、それは防サビ剤ですよ
ディーラーの人が言ってましたが、スバル特有みたいです。

確認しなかったのはあなたに問題あるかもしれませんが、通販ではないので、塗料が見えたり、気になるようならクレーム入れればどうでしょうか？

書込番号：20838827　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞先日、ノーマルタイヤに履き替えしようと納車時のまま保管しておいたノーマルタイヤの袋を開封し愕然としました。

新車（ノーマルタイヤ）が納車する際に確認しなかったのでしょうか？多少は綺麗にして納品するのがディーラーのマナーですけど長い間保管（放置）していざ開封して騒ぐのも大人げないですよ。

ここの掲示板ではこういったパターンで納品後しばらくしてから傷ついてたとか汚れてたとか騒がれる方がたまにいますけど、そういう事は取引時にしっかりと確認すべきことだと思います。

事をディーラーに話してどのような対応をされるか後日また書き込みください。

書込番号：20838830

[PF4]

スレ主さん

この件について、ディーラーは何と言ってますか？

書込番号：20838854

[マイペェジ]

当たり前ではないからスレを立てた訳ですよね？確かに当たり前だと言われると、これなナイなと。

ただ気になるのは、塗料の飛散が何処で付着したのか？
製造上であるならば仕方ないと思いますし、下回りのサビ止め（シャシーブラック）ならこれも仕方ありません。
昔、車検後、車高調やオールステンのマフラーが黒くなって戻ってきた苦い思い出が・・・。

ケアレスミスも考えられますが、おそらくこれがスタンダード。結局は無頓着なのでしょう。
機能上問題ありませんし、どうせ汚れます。イヤミの一つでも言って納めるのが妥当ではないかと。

あえて自分で洗う必要はなかったのかな？そんな気がします。

書込番号：20838884

[チルパワー]

＞まぁ・￥・chanさん
ここでグダグダとやっている間に、ディーラーへ行きましょう。
納得いかなければ、話すしかありません。遠慮なくクレームをいれましょう。

個人的には、あり得ないですね。新車外しのタイヤです。タイヤに防腐剤が着いてタイヤの劣化などないのでしょうか？
普通のディーラーならこんな汚れたまま納品しません。

たぶんビニールに養生されて持ち帰っているのでしょうから、普通は開けてタイヤの確認をする方は少ないでしょう。私でもしないと思います。こんなともにも対処できないディーラーなら少々心配です。客の気持ちなんかさらさら理解しようともしないのでしょう。

書込番号：20838923

[つぼろじん]

新品のタイヤ　ホイールを購入したほうが精神的には良いよ・・・・

懐は痛むが・・・・・



今のは　中古タイヤホイールの買取店に持ち込む

書込番号：20838974

[まぁ・￥・chan]

＞ズアさん
コメントありがとうございます

白いのは防錆剤でしたか…
それは水洗いで綺麗に落ちました。

書込番号：20838995　スマートフォンサイトからの書き込み

[まぁ・￥・chan]

＞スーパーアルテッツァさん
コメントありがとうがざいます。

油はナットに付いていた油が走行の遠心力で周りに広がった感じにも感じられました。

営業マン曰く
下回りの防腐加工の際はタイヤを外してからの処理になる
との事でしたが…
実際は違っていたんでしょうね

書込番号：20839000　スマートフォンサイトからの書き込み

[まぁ・￥・chan]

＞PF4さん

昨日、問い合わせした際に
写真を送って欲しい旨を言われたので送ったのですが…
また返事がありません

書込番号：20839009　スマートフォンサイトからの書き込み

[まぁ・￥・chan]

＞チルパワーさん

コメントありがとうございます。

タイヤの劣化はないと思います。

冬場の納車で日産、スズキ、マツダと新車を納車して貰った経験がありますが、今までノーマルタイヤがこんな状態だった事がありませんでした。

袋に入ったノーマルタイヤを確認しなかった事が悪いと言うコメントもありますが、そこまで必要なのでしょうかね〜
悲しい世の中ですね

書込番号：20839037　スマートフォンサイトからの書き込み

[ズア]

＞それは水洗いで綺麗に落ちました
わたしは水洗いでは綺麗にならず、断念してディーラーでパーツクリーナーで磨いてもらいました。

書込番号：20839038　スマートフォンサイトからの書き込み

[PF4]

なるほど、連絡済みなのですね。

それでは、スレ主さんはディーラーにどうしてもらいたいのでしょうか？

書込番号：20839039

[まぁ・￥・chan]

＞ちゃんちゃらぷっぷぷさん


コメントありがとうございます

あちこちで辛口コメント連発してますね
とても面白く拝見させていただきました

書込番号：20839056　スマートフォンサイトからの書き込み

[そこら辺にいる村人]

アルミの塗装跳ねは純正状態でそのレベルです。
メーカ的に表面側だけ綺麗に保てれば問題ないのです。
トヨタでも同じレベルかもっと酷い塗装状態ですよ。

泥汚れは持ち帰ったスレ主が確認を怠りそのまま保管しただけでしょう。
ディーラー的には綺麗に掃除して引き渡す責任も義務もありません。

書込番号：20839295

[復讐のＧ]

中には毒舌しか持たない輩や、それを持ち上げる提灯持ちのような人もいますが、ネットですから気にしないほうが良いですよ！

納車の時に未使用のタイヤが袋に入っていれば、それをいちいち袋から出して汚れを調べるなんてことまで、普通しないと思います。
むしろ、そこまでする人のほうが私としては「変」です。

ですからスレ主さんのケース、よもやこんなことになっていたとは…ということでしょうから、心中お察しします。
新品のタイヤを袋に入れてスレ主さんに渡したことはディーラーの担当者は当然知っているわけですから、先方に申し入れて汚れを落としてもらうようお願いしてみてはどうでしょうか。

素人があれこれ使って落とそうとすると、かえって余計な傷が付きそうな気がします。

書込番号：20839393

[すっぽい]

神経質な人は新車買わないほうがいいよ。

組立工場から自走で露天P
キャリアに乗せて雨風にさらされて各地のDに到着　
露天のPで新車整備順番待ち

この時点でタイヤ＆ホイールなんて新品じゃない
ホイールにタイヤを組込んだ時点で新品じゃないですよ。

丁寧に梱包されて工場から出荷される他の工業製品（家電他）と一緒にされてもね〜

ホイール＆タイヤの表はきれいになったんでしょ。

ハブとの接触面（画像2枚目）の汚れは気にならないんですか？

雨の日に数メートル走れば泥も付きますよ。



２、下回り塗装の際に付着したと思われる油性の塗料

気になるならDに言って落としてもらえばいい
落ちなかったら、あなたの気持ち次第

私はその程度の汚れ（！裏！）まったく気にしませんが・・・

書込番号：20839680

[すっぽい]

そんな簡単に落ちる表の汚れより

タイヤの黄色マークとバルブが合っていない・・・
こっちが気になります。

書込番号：20839697

[まぁ・￥・chan]

＞すっぽいさん


コメントありがとうございます

過去のコメント拝見しました。
とても興味の深くて面白いコメントしていますね

私は・・・
神経質な人は中古車を買わない方が良い
って言葉は知ってましたが
大変参考になりました。
流石です。

書込番号：20839797

[まぁ・￥・chan]

＞復讐のＧさん

コメントありがとうございます。

そんな輩
いますね〜
普段、誰にも相手にされないから
ネットでって感じらしいです



先程、担当営業マンから連絡が来ました。

本来、別納品のホイールも綺麗にしてから袋に入れて
渡さなければならなかったようですが・・・
それを怠ったそうでした。

回収し塗料を落としてから返してくれるそうです。

書込番号：20839812

[すっぽい]

普通の人が新車を買うと神経質になる。

神経質な人が新車を買うとクレーマーになる。

何気なくついた傷も「まだ３日　自分で付けた覚えはない　クレームで交換だ！」となる。
（ホンの一例です。）

まぁ・￥・chanさんのことではないです。

書込番号：20839915

[★ヒコ太郎★]

最近の新車はタイヤの赤とホイールの青で合わせます。
効果はわからないですが…

書込番号：20840029　スマートフォンサイトからの書き込み

[チルパワー]

＞まぁ・￥・chanさん
解決して良かったですね。
当然の対応だと思います。
オプション施工による「疵」ですから。

一事が万事。ここのディーラーは注意した方が良いでしょう。
トップがしっかりしていれば、起こらない事象です。
こんな一目瞭然なことに対処できないのでは、ボルトの締め忘れがあっても不思議ではありません。



>タイヤの黄色マークとバルブが合っていない・・・
>こっちが気になります。

中古車しか乗ったこと無い方なのでしょうか？
新車でそのポイントで合わせているのがあるのか？知りませんが・・・・

普通の「新車」は
ホイールのバランスとタイヤのバランスを合わせます。

参考リンク
http://ace.reviewmagic.jp/blog-entry-110.html

タイヤ自体ににポイントがついていないものもありますが、新車時にホイールにマークがついていたならば、残しておいてタイヤ交換の時は、そのポイントで合わせてもらうのが一番だと思います。私は6年経過後もマークが残っており、このポイントで合わせてもらっています。しかし、業者も無知な方がいて、意味の分からない方がいますので困ります。

書込番号：20840725

[syouitikun]

＞まぁ・￥・chanさん
言いたいことは、新車買って綺麗な状態で納車される。当然で新車外しのタイヤ、ホイルも当然きれいなものと思い袋の中を確認しなかった。これから長い付き合いのＤがこんな対応するとは思いませんよ。私も1月に安いアルトを買いましたが、新車外しのタイヤは、綺麗なままでトランクにありました。4月初めに袋を開けて交換するまで確認していません。中古車、中古品でも売るときは出来るだけ綺麗にして買主に渡すのが常識と思いますが・・・。200万以上のものを売るのにそんな対応のＤがあることが信じられません。レヴォーグを購入したスバルはきちんとしています。

書込番号：20842476

[まぁ・￥・chan]

＞syouitikunさん


コメントありがとうございます。


貴方には信じられないかもしれませんが
現実です。
事実です！

貴方の常識と私の常識は似てるのかもしれませんね

私は袋を開けた瞬間
愕然としました。
綺麗なタイヤとホイールが入っていると思い込んでいたのですから・・・

それが私の考える常識です
そして貴方が考える常識でしょう？

その私の常識と思っている事が
本当に当たり前の事なのか確認したくて投稿して
皆さんのコメントを求めたんです。


タイヤとホールが汚れてたのは
担当者が社内規定を怠ったからだと認めております。

書込番号：20842600

[まぁ・￥・chan]

＞チルパワーさん


コメントありがとうございます。


そこのスバルの店長は
凄く感じ悪いです。

契約した段階で手のひらを返したような態度になりましたからね

書込番号：20842607

[jump63]

大半の人は気にならないでしょうね
私もそのうちの一人です
表面なら何かのついで言うかもです

書込番号：20842892　スマートフォンサイトからの書き込み

[困った熊った]

> 契約した段階で手のひらを返したような態度になりましたからね

その程度の対応で十分な客だったんでしょうね。

書込番号：20844031

[ズア]

＞困った熊ったさん
＞その程度の対応で十分な客だったんでしょうね。

その程度の客にならないためにはどうしたら良いでしょうか?
やはり契約金…

書込番号：20844444　スマートフォンサイトからの書き込み