スバル インプレッサ スポーツ のクチコミ掲示板

パナナビでのDVD再生について

[やまちゃんK4]

純正のパナナビですが、市販のCN-RS02Dベースと聞いていましたが、なぜか、オーディオチューンの音響効果設定項目で
SRS CS Auto (5.1ch再生用）が、選択できない仕様となっています。旧車のB4でサイバーナビのフル5.1ｃｈ構成でDVDを
視聴できていた自分にとっては、かなり残念です。今までナビやオーディオは、全て市販品に変更していたのですが、今回は
画面の大きさとMFD連動の魅力に負け、初めて純正品を購入することにしました。
それでも、ささやかなこだわりとして、サブウーハの導入とOPのパナスピーカー換装で、音楽については、まあまあ妥協できる
レベルとなりました。ところが、DVDを再生しようとして、音場設定を切り替えてみようと、設定画面でエフェクト切り替えを選択
しても「SRSないやん!!」と愕然。納車前にRSシリーズの取説をチェックして、疑似でも5.1ｃｈ再生できればいいかと考えていたの
ですが、う〜ん、とってもショックです。なぜ、この機能だけ省略してあるのか、不思議でなりません。
車種専用チューンの影響でしょうかね。いずれにせよ、シアター＆サラウンド好きにとっては、残念な仕様です。
前振りが長くなりましたが、参考までにお聞きします。パナナビをお使いの皆さんは、DVDの再生時の設定はどうされていますか？

書込番号：20719880

[VTR250ノリ]

＞やまちゃんK4さん

まず、ベースモデルのパナナビCN-RS02Dですが、
SRSには対応していませんよ。
SRSに対応しているのは、BD再生できる上位モデルCN-RX02D　です。
取説にも記載あります。
http://car.panasonic.jp/support/manual/navi/data/rx02d_wd_rs02d_wd/rx02d_wd_rs02d_wd001.pdf

それで、CN-RS02Dですがスピーカ配線が4.1chの設定ですので、
物理的にも5.1chの音声出力はできません。
http://car.panasonic.jp/support/manual/navi/data_t/rx02d_wd_rs02d_wd_t/rx02d_wd_rs02d_wd_t03.pdf

以前のクルマでパナナビ(市販)を使っていましたが、
オーディオ設定はデフォルトのままでした。

書込番号：20720468

[やまちゃんK4]

親切な回答ありがとうございました。なるほど、上位機種であるXシリーズの機能でしたか。
見落としてました。物理的に5.1ch出力出来ないことは知っていましたが、パナに限らず、
最近のナビはいつの間にか、5.1ｃｈ対応がなくなってますね。何か理由はあるのでしょうか？
ホームシアターファンとしては、寂しい限りです。

書込番号：20720705

[VTR250ノリ]

＞やまちゃんK4さん

理由はよくわからないですが、DVDの5.1chコンテンツが
そんなに多くないことではないでしょうか？

書込番号：20721099

[やまちゃんK4]

＞VTR250ノリさん
返信ありがとうございます。ただ、市販のDVDはほとんどが5.1ｃｈ以上の収録となっています。
ただ、日本語音声の場合は確かに2.0Ch収録のみのケースも多い気がします。
確かに運転中に字幕を見ることダメですものね。でも、車内という狭い空間での方が、
サラウンド感を存分に発揮でき、迫力ある音を楽しめました。新型インプレッサは、
エアバッグの関係上、SP交換もディーラー対応しかだめ、リーンフォースビームのため
8インチナビはパナ一択といった点が、本当に残念です。
いずれは、DYNABIGのCN-F1Dに交換してもよいかと思ってましたが、MFD連動が、
思いの他、便利なのでこのまま使用するしかないようです。

書込番号：20721184

[VTR250ノリ]

＞やまちゃんK4さん

スピーカー位置だけなら、ホームシアターよりカーシアターの方が
理想的な音響配置を作りやすいんですけどねぇ。

クルマの場合は運転集中と雑音が・・・。

運転している気持ちになる
ロードノイズは嫌いじゃないですよ。

書込番号：20721260

おすすめなタイヤ

[GP6インプ]

近々インプレッサのタイヤ交換を
したいと考えています。
純正タイヤより、静粛性があり、
そこそこスポーティなものを探しています。
おすすめはありませんか？

車種インプレッサスポーツGP6
タイヤサイズ:２０５/５０R１７

書込番号：20719342　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

今はいている純正タイヤの銘柄は何ですか？

アドバンフレバ（ヨコハマ）
プライマシー3（ミシュラン）
ル・マン　�X　（ダンロップ）

まあこの辺りが手堅いと思う。

書込番号：20719844

[GP6インプ]

返信ありがとうございます。
現在はダンロップになります。

書込番号：20719879　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

GP6インプさん

↓は価格コムで205/50R17を検索した結果です。

http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=205&pdf_Spec203=50&pdf_Spec201=17

この中で運動性能と快適性能の両立を目指すなら、プレミアムスポーツタイヤのPROXES T1 Sportなんかお勧めです。

このPROXES T1 Sportは安価でドライ&ウエット性能といった運動性能や静粛性や乗り心地といった快適性能が比較的高いからです。

↓の私のPROXES T1 Sportのレビューも参考にしてみて下さい。

http://review.kakaku.com/review/K0000333421/ReviewCD=550967/#tab

書込番号：20719913

本音を教えて！

[(´-ω-)]

初めまして

2.0i-Lを購入、三月末に納車予定です。
正直なところ契約してから色々と欲しい車が出てきて少し後悔してるところです。

そんな中先日、某動画サイトでインプレッサスポーツの加速を計測してるのを見たのですが相乗以上に遅いとのこと

0-100と実際に乗る場面での加速に関連性があるのかは分かりませんが、実際に乗られている方、追い越しや高速道路合流の場面でどうかんじますか？

インプレッサを愛することができればいいのですが...

書込番号：20718580　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウッシーXP]

Iモード＝遅い。
Sモード＝まあ〜普通です　（普通の2Lの自然吸気エンジン並み）
　　　　　
加速の時だけハンドルのスイッチを切り替えるでどうでしょうか？

書込番号：20718623

[Oakley_Master]

＞(´-ω-)さん
高い買い物ですから、違約金覚悟でキャンセル相談もアリかと。
登録されてしまったらアウトですけど、そろそろ？

書込番号：20718664　スマートフォンサイトからの書き込み

[まっつー$]

加速は普通、早いって程ではありません。
高速よく使いますけど合流、追い越しは不満なく良いですよ。
高速域でも安定した走りなので快適ですね。

書込番号：20718685　スマートフォンサイトからの書き込み

[ズア]

欲しい車の候補出したら、皆さんにここが優れてるとか金額が違いすぎるとかアドバイスもらえると思いますよ。

書込番号：20718733　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

2L並の加速をしてくれるので踏み込めば気持ちよく加速してくれます。
2chで0-100の話題がよく出てきて、遅いとよくいわれますが、とんでもない。
街乗り、郊外や山道での流しぜんぜん不自由しないです。せっかちでない限り。
高速道路ですが、地元に過去フェラーリ多重事故のあった連続カーブの中国道にたまに出掛けた時とおりますが気持ちよく曲がってくれますし、リニアに加速してくれます。
合流などは都市圏みたいに車が多いわけでもないので楽々できます。

乗ってきた車のちがいで遅い普通速いが別れますね
自分は充分速いと思っています。
これ本音ですよd(^-^)

書込番号：20718749　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャン３８]

加速が遅いと不具合が有るのでしょうか？
普通の加速感はあります

書込番号：20718819　スマートフォンサイトからの書き込み

[耕四朗]

もう一回試乗するなりして確かめれば良いのでは？
人の感覚は自分と違うわけだしねー。いくら聞いたところで答えは出ないのでは？
そんなに早い車ではないですが、モタモタするわけでもないと思います。まー普通です。
ていうか、慣らし中なので回してないんで、あまり答えられないですがw
前のGP7の時、信号待ちの時にエンジンをうっかり止めてしまい後ろからクラクションを鳴らされた時に
慌てて加速したんですが、びっくりするぐらい加速しましたけどもねw
過激な加速というよりはスルスルスルーって感じで加速して行く感じでしょうかね。

書込番号：20718845

[ぜんだま〜ん]

主さんがどう感じるか、どうしても今乗っている車との比較になっちゃうよね。

で、いま乗っているクルマは？

書込番号：20718942　スマートフォンサイトからの書き込み

[YAMATO2016]

ターボが付いていないのなら、遅い部類に成るでしょうね。

それが不満ならば、即キャンセルして別の車に替えた方が良いでしょうね。

結構、このメーカーの車は乗り手を選びますよ。

嵌っていなければ、不満だらけでしょうね。

書込番号：20718972

[ゆうちゃん0213]

はじめまして。
私も＞(´-ω-)さんと同じ2.0iL納車後約1ヵ月になります。
加速と言われれば、私が感じるのは特別速くもなく極めて普通の2000だと思います。
高速の合流でも不満なく他に迷惑をかけるでもなく問題ないと思います。

この車は高速でも加速後の巡行速度になってからが本領発揮する車だと思います。

シッカリともシットリとも思える足まわりの良さに私は大満足していますが、皆さんそれぞれに車に対して望む点が違っていて当たり前だと思います。

高い買物ですから(´-ω-)さんが車に何を求めるか良く考えられて後悔の無い車選びをされた方が賢明だと思います。

その結果がやはりインプレッサなら最高ですね！

書込番号：20719028　スマートフォンサイトからの書き込み

[VTR250ノリ]

＞(´-ω-)さん

不満もって乗り出すより、欲しいクルマがあるならキャンセルまたは値が高いうちに買い取って貰って、納得のいくクルマに乗った方がいいですよ。

インプレッサを待っているひとも沢山いるでしょうし

書込番号：20719029　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

（本音）

嫌だったらインプレッサに乗んな！！

書込番号：20719088

[ヤンケルナー]

スバルはやっぱりターボでないと駄目でしょ
NAモデルは走らない重たいターボに比べて差して燃費よくないで良いとこ無しですよ

可能ならサクッと解約してレヴォーグ2、0かS4買うほうが間違いなく幸せです

書込番号：20719119　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハノルア]

今の車って、何乗ってもソコソコ速い。てか、不満は出ないレベルにある。大馬力車以外、アクセル早く踏んだ方の勝ちみたいな。バカッ速が欲しいならターボは必須かと。

書込番号：20719409　スマートフォンサイトからの書き込み

[★ヒコ太郎★]

＞(´-ω-)さん
合流や追い越し加速…十分だと思います。
ただ凄く速い車ではないです。
低回転から十分トルクがあって高回転までリニアに一気に吹き上がる…そんな感じではありません。
2000回転から4000回転、そこを上手く使って走る車だと感じています。
それは試乗すればすぐわかる筈ですが…
いやしなくても、各雑誌やネットの試乗記でもわかった筈ですが…
この車の良いところは…エンジン(十分な性能です)には有り余る剛性感の高い速いシャシー、そこだと思っています。

本音を言えば、CVT…厳しいかな。
多段ATが欲しいな…そんな所です。

書込番号：20719518　スマートフォンサイトからの書き込み

[lainzlab]

2.0iL-FFに乗ってます。
２代目丸目の1500ccNAのインプレッサ（普通の車）からの乗り換えなので参考にならないかもしれませんが・・・

一言で言うなら「良い車」です。

加速、操舵、装備、内装、全て部おいて私は満足してます！

今乗っている車がわからないのでなんとも言えませんが、Sモードに切り替えて踏み込むと非常にスムーズな加速（ドッカンではない）で気持ちいですよ！
CVTは嫌われ者かもしれませんが、私個人的な感想としてはなんとも思いません・・・・。

書込番号：20719653

[重機一筋]

＞(´-ω-)さん
何が気に入らないのか、今一分からないけど、スポーツ性とファミリーユースを狙ったくるまでしょ。
加速どうこうなんて、この車の限界性能なんて多分使い切れないと思うよ！

アクセル踏めば走るって、レースでもしたいのならＷＲＸぐらいにしたら、
でも、ターボだってリスクはあるよ、直噴ターボのマフラーにススが付くのは知ってるでしょ。
何故この様な症状が出るのか、考えれば分かるよね。

ボンネットに穴も開いてないし、走行瀬能は十分、安定した品質維持がしやすく、品の良いこの車好きだけどね。
爆走したいなら別だけどね〜

書込番号：20722187

[Levo sato]

＞重機一筋さん
インプ2.0もNA直噴です。1.6はポート噴射。
15年程前に三菱がGDIで苦労していたのを思い出しました。直噴技術は格段に進歩してるんでしょう。

書込番号：20735841　スマートフォンサイトからの書き込み

新車購入見積もり

[tam-]

インプレッサスポーツの購入を検討中でディーラーで見積もりを出してもらいました。
できるだけ300万で収めたいんですが色々とオプションつけると収まらないですね。
下取りは車はあまり期待できず、5万くらいじゃないかと思います。
この時期、まだ発売して間もないということで値引きの相場はこのくらいなんですかね？
新車購入ははじめてなので色々と教えて下さいm(__)m

書込番号：20714299　スマートフォンサイトからの書き込み

[tam-]

画像添付し忘れました。

書込番号：20714302　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

約34万円引きなら悪くないですよ。
もう年度内登録は無理だろうからそれも考慮したら
まあこんなものかなと。
上を見たらキリがないけど、ここから上積みできても少しだけかな。
あとなにか無料サービスかガス満タンでも交渉すればどうでしょ。

書込番号：20714321　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

tam-さん

インプレッサスポーツの値引き目標額ですが車両本体値引き16〜21万円、DOP2割引き13万円の値引き総額29〜34万円程度ではと思われます。

これに対して現状の値引き額は車両本体値引き約11.4万円、DOP値引き約22.6万円の値引き総額約34万円との事ですね。

この値引き額なら上記の値引き目標額に達しており、良い値引き額だと思います。


あとはダメ元で、契約前の最後の一押しで「総額325万円になれば契約します。」みたいな交渉方法もあります。

書込番号：20714367

[伊予のDOLPHIN]

＞tam-さん

十分お安くなっていますので、このまま契約でも宜しいかと思います。

最後の一押しで、総額３２５万円をお願いするぐらいですかね。

スポイラーやデイアクセサリーライナー等の外装パーツを諦めると、計算上は３００万円程になりますが、新車購入時の値引き幅が少なくなるのと、後付けでは「ほぼ定価」での購入となりますので、悩ましい所です・・・。

書込番号：20714786

[ぽうv]

画像拝見しました、2LのFFなのですね。
AWDであれば2Lが良いと思いますが、FFであれば1.6Lでもパワー不足感は少ないと思いますよ。
1.6であれば、300に収められると思いますが…難しい選択ですね。。

書込番号：20715464　スマートフォンサイトからの書き込み

[アキバ住人]

今年の１月初旬です

＞tam-さん
ディーラーさんとの交渉の途中経過の見積もりです。最終的にはオプション追加があり、もう少し値引きは拡大しました。
ご参考まで。

書込番号：20716058

[唐橋前]

>tam-さん
拝見しての感想です。オプションてんこ盛りでもないのに３２０万は高いです。３００万位が妥当だと思います。値引きもほぼ妥当だと言うなのになぜそんなに高いのか？
　アキバ住人さんは１．６ですが２７０万円ですね。どこが違うかと言うと、諸経費がtam-さんは４０万、アキバ住人さんは２０万です。ここで２０万違います。５年の点検パックとかありますが、それにしても４０万は高すぎます。５年点検と５年保証を付けても、３０万位になると思います。
　あくまで感想です。本音は諸経費を１０万減らす、値引きもあと１０万は減らせると思います。できるだけオプションとか諸経費は減らす、妥協はせず（減らして、後から追加すると値引きがない）合計２０万は出来ると思いますが？がんばってください！

書込番号：20718741

現在の値引き相場について

[そにころじー]

先日ディーラーに行ってとりあえず簡単な見積もりだけとってみました。
今後の商談で現在の値引き相場等ふまえて、どのくらいが契約目安でしょうか？

書込番号：20712394　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

＞そにころじーさん

簡単な見積もりとしては頑張ってくれていると思いますが、ここから先は渋いですぞ（笑）

あと５万円値引きの上積みし、総額３１０万円となれば理想的です・・・。

書込番号：20712419

[コウ吉ちゃん]

競合車のアクセラを引き合いにだしてみたらどうでしょう。
どちらもいい車だと思いますし、値段もバッティングしますからスバルが頑張るかも。

でも、そんな悪い値引きではないと思いますよ。
ただ発売後まだ時期が経っていないので、上期のボーナス時期の7月ないし決算の9月までは厳し目ですかね。

あとは購入意思を明確にすれば上積みがあると思いますますが、無理なら用品サービスを狙ってみたらどうでしょう。
310万なら今日買うって印鑑持って行ってみたら？

書込番号：20712446　スマートフォンサイトからの書き込み

[アキバ住人]

＞そにころじーさん
地域によって違いますのでどの程度が値引き相場か明確な答えはないと思いますが、参考までに気づいたことをお伝えします。

１諸費用Bが私の契約と比べて３万円高い。（証明書等管理業者利用、納車費用が私は当初見積もりから0円でした。）

２付属品の値引きは、かなり頑張ってもらっているように思います。諸費用に入っている点検パック分も値引きに入っていると思います。おそらく点検パックを申し込まないといえば、値引き額は減少するでしょう。

３車両本体はまだ値引きしろがあると思います。交渉で値引きが増えてくると思います。

４車両本体の値引きが少ないようですが、付属品の値引きに含まれている可能性があります。

頑張ってください。

書込番号：20712472

[コウ吉ちゃん]

＞アキバ住人さん

最近のスバルは車の価値を維持する為にあえて車両本体からの値引きは少なくなっています。（ある意味、レクサス的な考え方かと。）
あとはディーラーオプションを減らされた時に対応出来る様になってますね。自分も商談した時に感じた部分です。

購入者にとってみたらTOTALでの支払いを考えるしかなくなってる気がしますね。

書込番号：20712490　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

そにころじーさん

インプレッサスポーツの値引き目標額ですが、車両本体値引き16〜21万円、DOP2割引き9万円の値引き総額25〜30万円辺りではと思われます。

これに対して現時点での値引き総額は約22.7万円との事ですね。

この値引き額なら上記の値引き目標額より、もう一押ししたい感じはしますね。

又、諸費用の中に点検パック5年が入っているところも、値引きを引き出す上では有利に作用します。

以上の事より、支払い総額305万円を目標にして、最低でも310万円に到達出来るよう頑張って交渉してみて下さい。

書込番号：20712518

[そにころじー]

＞スーパーアルテッツァさん
＞コウ吉ちゃんさん
＞アキバ住人さん
＞伊予のDOLPHINさん

みなさん書き込みありがとうございます！
む、これで結構いい値引きだったのですね(^-^;

なんかナビが安くなるセットがあるみたいで、その分がオプションから値引きされてるみたいです。

今の車も化石みたいなワゴンRしかないですし、下取りも値段が付きそうにないので、300万を切るにはやっぱり何か諦めないといけないみたいですね(^o^;)

書込番号：20712589　スマートフォンサイトからの書き込み

[うみそらやま]

本日試乗。初スバル。
似たようなオプションで、見積もり。
値引きは最低２０万はいけますとのことでした。
買う気を見せたらまだ上乗せできそうな手ごたえ。

個人的にはびっくり値引きでしたよ。
最近国産車値引きしないです。ほんと渋い。
30年付き合いのある日産でノートｅーパワー見積もり。
３００万近い車で、１２万の値引き。
数年前マツダのｃｘ−５も３００万オーバーの車で
１５万程度しか見積もり出なかったです。

決算期。月末まで契約を待つのが吉か。

試乗感想はいい車でしたね。
ノートｅーパワーのしょぼさに唖然とし、
他社を見学中です。
ゴルフ７を身内が乗ってますが、
中々、負けてないですね。
オプション考えて、買うまでが楽しい車選び。

書込番号：20712668

[そにころじー]

＞うみそらやまさん
書き込みありがとうございます！
営業の方もいい人そうな感じで好印象でした(^-^)
新車を買うのは初めてなので、よく考えたいと思います！

書込番号：20712717　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

こう見るとインプレッサも高くなったねぇ…。

書込番号：20714541

[きぃさんぽ]

＞待ジャパンさん
GCだったらSTIに手が届きそ〜。
隔世の感があります。

書込番号：20715097

[うみそらやま]

＞待ジャパンさん
車高くなってます。
これは車業界全般です。
日本がマイナス成長の間、海外はプラス成長。
海外の顧客も商売相手の車業界は必然的に
プラス経済成長分、値上がりしてるみたいです。
日本国民は経済成長に取り残されてますので、
値段が高くなったと感じることが多くなります。
インプレッサに限っていえば、質感もその分向上
してますので、まだましです。
日産ノート、イーパワー、３００万ですよ。
内装は２００万の車です。がっかりですよ。

書込番号：20716036

[日本犬大好き]

本当に高くなりましたね。
昔レガシィＢＧ５を購入した時はトップグレードに一通りオプションつけても
350万いかなかったけどねえ。
今は色々な装置がついてるからねえ。
しかも電子装置の固まりだし。
いいのか悪いのか。。。。。

書込番号：20716341

ヘッドライトをハロゲンにするかLEDにするか

[BB57]

ハロゲン	LED

インプレッサG4の購入を検討してるのですが、スポーツのほうが口コミが多いのでこちらに書かせていただきます。

グレードは2.0I-Lでヘッドライトをハロゲンのままにするか、LEDにするか迷ってます。
理由として、個人的にハロゲンヘッドライトのデザインのほうがLEDヘッドライトのデザインより車の雰囲気にあってる気がします。
機能的にはLEDなのですが…

どちらがいいか皆様の意見を聞かせてください。

また、ハロゲンにされた方がいましたらどのぐらいの明るさか教えてください。

書込番号：20711875　スマートフォンサイトからの書き込み

[タカポンDIT]

ハロゲンランプは、球切れのリスクと夜に暗〜い。消費電力も。だからLEDにしないと後悔しますね。着けた瞬間から明るいし、カッコいい、省エネです。それにハンドル連動でライトが進行方向に動きます。アドバンスセーフティーパッケージを着ければ上向も自動で変わりますし。

詳しくは、体験が一番早い。試乗車に夜に乗せて貰いましょう。後付け出来ないメーカーOPは着けた方がいいですね。

書込番号：20712131　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

ハロゲン車にHIDか後付けLEDでも入れたらいいんじゃないの？

書込番号：20712148

[タカポンDIT]

すれ主は購入検討中の方ですよ。ハロゲン車のみの設定とかハロゲン車に乗ってますなら、後付けのHIDとかLEDでのアトバイスでいいかと思いますが。

書込番号：20712185　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガラスの目]

寒冷地にお住まいなら、ハロゲンがよろしいのでは？

書込番号：20712317

[JTB48]

デザインの好みがハロゲン仕様であっても慣れればライト自体の明るさが気になってきます。私のクルマもブーメランヘッドで初めは気に入らなかったのですが一年も乗っていると慣れてきました。
せっかく仕様にLEDがあるならLEDにしておいた方が後々満足度は高いと思います。ハロゲンでサードパーティ製のHIDとか後付けても純正のような採光特性は得られないでしょう。

書込番号：20712338

[★ヒコ太郎★]

＞BB57さん
悩ましいですね。
私はSに乗っています。LEDヘッドライトですが、カットラインがはっきりしていて照らしていない所が暗いです(上手く伝えられませんがメインで照らさないけどちょっと明るい所がないというか…)。その代わりハンドルを回せばそちらに明かりを向けます。
有効だと思います。

光の白さは素晴らしいです。
雨の時意外は見やすいと思います。

LEDを選択しないとアドバンスなんちゃらが付かないと思いますが、
アドバンスなんちゃらの
車線変更時のミラーお知らせランプはかなり有効です。たまに別の物に反応して光りますが…

バック時のピピピっは結構過剰反応です。でも有効です。

オートハイビームも有効です。ただ設定しとくとウィンカーが遠い…あとたまにですが対向車がいないのに別の光に反応して切り替わらない時があります、あと低速だと切り替わらない(もどかしい)。

確か全てのオプションで15万位だと思いましたが、上手い値段設定だと思います。

私はLにオプション9万…あと12万位でS…でSにしました。

結論としては自分で試して気に入った方を購入されたら良いと思います。

書込番号：20712445　スマートフォンサイトからの書き込み

[たつや78]

ハロゲンは時代遅れです。暗いです。

書込番号：20712451　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

＞BB57さん

迷ったらＬＥＤってのが鉄則です。

ハロゲンも車が新しければ、まあまあ明るいで、ハロゲン車の試乗をすると「これで十分じゃん」と感じる可能性が高いです。

しかし、ライトの樹脂の経年変化による光量ダウンの度合いがＬＥＤより激しいです。

夜間、街中を行き交う１０年落ちぐらいのハロゲン車を観察すると、一目瞭然かと思います。

書込番号：20712510

[9801UV]

新型インプレッサのライトに何となく違和感があったのですが、確かにハロゲンだとすっきりしますね。
その点はスレ主さんに賛成です。

ただ実用上はどうでしょう、LEDがOPでも付かないならハロゲンでもいいんでしょうけど、もし自分なら、夜間走行する機会が多ければやはりLEDにしますかね。
ハロゲンにして、ハイビームだけLEDに交換するという折衷案もありますが。

MOPは後から後悔しても遅いので・・慎重に考えましょう。

書込番号：20712584

[エンディミオンの呟き]

インプレッサを商談を開始したときにLを検討し
LEDをつけるか迷ってたときにふとおもって質問したことがあってハロゲンだとポジションのコの字が光らないと聞いてしまってLED1択に変えました。
今のスバル車といえばコの字に光るポジションライトは外せない拘りを持ってるので。
気にしないのならいいですが

書込番号：20713670　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＴＲＡＩＮ]

LEDの寿命が長いかというと発光ダイオード部分は長いでしょうが
構成する基板の破損による故障も免れないですし
熱に弱いのでファンによる冷却をしているならファンが壊れればアウト。
故障箇所が増える分故障の確率も上がりますし、
コントローラにかかる消費電力を考えるとハロゲンより省エネかというと疑問ですし
切れれば10万円コースですからハロゲンの選択もありかと。

書込番号：20713871

[XJS]

＞また、ハロゲンにされた方がいましたらどのぐらいの明るさか教えてください

ハロゲンは規格品ですからどの車も基本的に同じ明るさです。

今さらハロゲンはないでしょ〜
2世代前ですよ。

書込番号：20714117　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャン３８]

ハロゲンは時代遅れですね
晴天の夜の日は明るいですよ　
逆に雨の日はハロゲンの倍ワットタイプ付けた方が明るい様に感じます
ＬＥＤに光は遠くまで届きませんので暗く感じます
私の場合はＬＥＤヘッドにしてフォグのイエローのＬＥＤにしています
雨の日も多少なりとも補助してくれます
本当はＬＥＤで調色ができたら良いのですがね

書込番号：20714592

[BB57]

＞ジャン３８さん
＞XJSさん
＞ＴＲＡＩＮさん
＞エンディミオンの呟きさん
＞9801UVさん
＞伊予のDOLPHINさん
＞たつや78さん
＞★ヒコ太郎★さん
＞JTB48さん
＞ガラスの目さん

皆さんご意見ありがとうございます(^^)
やはりLEDのほうがいいのかもしれませんね

書込番号：20714838　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウクライナに平和を]

私はセダンの２．０Ｌ（２ＷＤ、ホワイト）を12月に注文し、納車（3月下旬予定）待ちです。たしかに、ハロゲンランプの方が「目がパッチリしている」感じで、ルックスが良く感じますね。それでも、明るさやステアリング連動機能などのメリットがあるので、ＬＥＤにしました。
たぶんルックスは、慣れの問題だと思います。納車されたら、セダンの「レビュー」欄に、写真をアップする予定ですのでお楽しみに。

書込番号：20715015

[ズア]

LEDの方が機能的見てもいいと思います。
デザインですがLEDの方は、ポジションの所がキラキラしていたりして最近の車って感じでカッコイイと思えます。

ハロゲンは無難な感じですが、年数経って見劣りしてくるかも知れません。

書込番号：20716211　スマートフォンサイトからの書き込み