インプレッサ スポーツの新車
新車価格： 192～295 万円 2016年10月25日発売～2022年12月販売終了
中古車価格： 29～1493 万円 （1,634物件） インプレッサ スポーツの中古車を見る
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| インプレッサ スポーツ 2016年モデル | 9381件 |  |
| インプレッサ スポーツ 2011年モデル | 3872件 | |
| インプレッサ スポーツ（モデル指定なし） | 4527件 | |
このページのスレッド一覧（全1055スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ガソリンの減り |
92 | 28 | 2017年2月24日 13:11 |
ナビパック |
62 | 14 | 2019年10月17日 14:01 |
| サンシェードについて |
15 | 6 | 2017年2月22日 21:13 |
| アイドリングストップについて。 |
86 | 23 | 2017年3月3日 16:14 |
| 新型インプレッサスポーツシートカバー |
10 | 1 | 2017年2月21日 12:37 |
| ボディーコーティングについて |
10 | 3 | 2017年2月21日 22:04 |
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自動車 > スバル > インプレッサ スポーツ 2016年モデル
二日前にガソリンを2500円分いれて、メモリでは７つ分増えました。一個はすぐに減ったのはいいのですが、その後通勤と施設への移動で約30キロ程度走ったところ、メモリが二個減っていました。
施設への移動はアップダウンやカーブは多目で暖房もつけてはいましたが、ここまで早く減ったことはなかったので質問してみました。
運転の仕方、その時の状況によるものもあるのだとは思いますが、皆さんの燃費状況はいかがでしょう？
画面の残り走れる距離は急激に減ってはいませんでした。
1.6AWDです。
書込番号：20682506 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
セグメント方式の燃料計は走行中は燃料がタンクから導管を通じてエンジンに向かって流れていますので停車後しばらく安定してからのメモリが正しい見方です。他車ですけど燃料注入後30km位で10分割メモリが一つ減っていましたが車庫に戻って後日見てみたら一つも減っていませんでした。
書込番号：20682522
5点
元々燃料ゲージがフロート式なので精度はあまり良くないです
表示が変わったからと言ってガソリンが盗られたり漏れたりはしていないと思いますよ
（多分）
書込番号：20682596
6点
燃料タンク内面の形状が直方体なら別ですが、大方の場合そうではないので残量メモリの減り方は均一ではありません。
例えば、同じひとメモリで150km走る部分もあれば、90kmしか走らない部分もあります。
書込番号：20682636
7点
＞IZURUイズルさん
たとえば４００～５００ＫＭ走って、帰りガソリン足らんかなって出先で満タンにするやん。
それで帰ってきて、止めて次の日エンジンかけるとガソリンメーター下がってる事ない？特に冷え込んだ日なんか。
ガソリンの膨張率ってかなり大きいから、それが影響してないかな？
俺はそれで納得している。
書込番号：20682663
4点
＞画面の残り走れる距離は急激に減ってはいませんでした。
仕様?ですが近々の消費状況が一番大きいと思うが学習からの数値とすれば
30キロ走行における実際の消費量が大きく変化したとは確かに考えずらい。
該表示は大まかな表示なのでは(取説に”大まかな表示です”と明記してるかは？ですが)？
ガス補給頃合い判断可能レベル・促す役割だと車は異なりますがとらえてます。
書込番号：20682683
6点
セルフで満タンにするときには、給油口から液面が必ず確認できるところまで入れます。
意外とタンク内の空気が満タン近くになると沢山出てくるので満タンではないことが多いのではと感じます。
わずか数リットルくらいではと感じます。
書込番号：20682702
4点
タンクのセンサーと表示はほぼリニアなのですが、肝心のタンクが立方体では無くいびつな形状の為減り方は変則的です。
デジタルな世の中になり全てのものが均等な表示と思い込む有る意味弊害ですね。
書込番号：20682719 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
IZURUイズルさん
燃料の減り方の癖を覚える必要があると思います。
例えば私のスバル車なら60Lの燃料タンクで、燃料計の針が丁度半分を示した時に給油すると約27Lのガソリンが給油出来るのです。
又、燃料計の針が残り1目盛りを示した辺りで給油警告灯が点灯しますが、この時に給油出来る量は50Lなのです。
取扱説明書では燃料残量が約8Lになれば、油警告灯が点灯すると記載されていますが、実際に給油出来る量は少しずれています。
目盛りの減り方については車が斜めになれば、燃料タンク内のガソリンも斜めになりますので、目盛りの減り方が変になる可能性もあります。
この辺りの事も踏まえて、燃料計の目盛りの減り方を観察してみて下さい。
書込番号：20683049
8点
目盛りはアテにならない。あくまで目安。
今度満タン入れてみたら？きっと30キロ走っても目盛り減らないから。
書込番号：20683220
4点
＞JTB48さん
そうなんですね。残念ながら復活することはなかったので減っているのでしょう…
書込番号：20683791 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞gda_hisashiさん
なるほど。盗まれたはないと思いますね。ありがとうございます。
書込番号：20683794 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞きぃさんぽさん
たしかに前の車もそう感じる部分ありました。様子を見てみます。
書込番号：20683797 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞redswiftさん
それはなったことない気がしますが、たしかに寒い夜に入れたのであり得そうな話ですね。ありがとうございます。
書込番号：20683801 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞batabatayanaさん
結構帰りはエコ運転したつもりだったのですけどね
。とりあえず様子を見てみます。
書込番号：20683813 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可さん
今回は満タンではなかったのです…。初めて通る道だったので変な運転してたのかもですね。
書込番号：20683820 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞麻呂犬さん
なるほど。均等と思ってしまいがちな人は多いのではと思いますね～…
書込番号：20683825 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞スーパーアルテッツァさん
なるほど。今後、注意してみたいと思います。
書込番号：20683832 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞待ジャパンさん
ですかね。やってみます。
書込番号：20683836 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
燃費計算するときは同じセルフの給油機で同じようにノズルを差し込み、センサーが働いて止まったところを
満タンとして走行メーターをリセットしています。次に給油するときまでの走行距離を給油できた量で割ることで
正しい燃費を計算できます。
燃料メーターはあてにしていませんが、最低でも４分の１くらいになったら給油しています。
書込番号：20683839
4点
燃費計の動きですが、アナログの針の時から満タン付近と空付近は針の動きが鈍く、中間域は細かく動く様になっています。
使用量に対してリニアには動きません。
例えば、タンク容量が60Lで燃費計のセグメントが10個あったとします。
満タンからスタートした場合、10L使って1セグメント目が減ります。2セグメント目から9セグメント目までは5L使う毎に減り、残り10Lになると最後の1セグメントだけになります。
以上は、計算上の例ですが燃費計の動き方はその様になっています。
だから、スレ主さんの車の燃費計は正常だと思います。
書込番号：20684261 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞IZURUイズルさん
レガシィーのときは満タンから最初の太いメモリ（１／４）になるまでより、そこから先の減り方の方が早かったように思います。
今のレヴォーグは若干ましになりましたが、減り方は同じように感じます。
まぁメモリの位置で何リットル使ったかを覚えているので、気にしていません。
書込番号：20685149
1点
＞IZURUイズルさん
>なるほど。盗まれたはないと思いますね。ありがとうございます。
解りにくかったですね
要するにガソリンが減ったのではなく表示が少なく出たって事でしょう
(減ったのはガソリンで無く表示）
書込番号：20685527
2点
＞IZURUイズルさん
①2,500円分のガソリンは何リットル？
②7つ分増えたメモリは、例えばメモリ2から9？10から17？
③30キロ走行で、メモリ2個分減りました。帰り道では？同じ30キロ走行をリピートした場合は？
④フューエルメータのメモリ1個はおおよそ何リットル分？
とかとか、検証してみては？フューエルメータの動きのクセや精度がそんなもんだと
よくわかるかと思います。
書込番号：20685980
1点
＞じんぎすまんさん
結構バラバラなスタンドでいれてしまうんですよね…
ありがとうございます。
書込番号：20686202 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞流暢の暢さん
なるほど、場所によって減るタイミング違うのですね。安心しました。ありがとうございます。
書込番号：20686205 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ぱぱもんさん
覚えてらっしゃるの凄いですね。メモリ位置によって差がでてしまのうはしょうがないですね…
書込番号：20686209 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞gda_hisashiさん
そういうことでしたか。勘違いして申し訳ございません。今のメモリがどのくらい持つかひとまず様子を見てみます。
書込番号：20686214 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞VTR250ノリさん
車種によって、クセはありそうですね。覚えられる範囲でやってみたいと思います。ありがとうございます
書込番号：20686216 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > スバル > インプレッサ スポーツ 2016年モデル
初めまして。
このたび2月初めに2.0i-sを契約したのですが
後になって何気なくHPを見ていたら『ナビパック』なるサービス価格がある事を知りました。
ビルトインナビ&2.0ETC&リアビューカメラ適応品すべて注文しているのに契約時には一切触れていませんでした。
今から言ってもきっと『オプション値引きに含まれている』とか言われるのでしょうがそれは前置きがあって通る話。どうも納得がいきません。
同じような経験された方はいらっしゃいますか？
書込番号：20679559 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
最近の営業マンは、車好きが少なくなって
いるので、そういう情報は単に知らないか
忘れていた可能性が高いです。
なので契約書に判子を押してしまうと
取り返しが難しくなるので、車を購入する時
は、情報を集めておくと安心です。
今回は、納車を楽しみに待つ方が精神的に
いいんじゃないでしょうか？
書込番号：20679568 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
マリーンズ26さん
私がS4を契約した時にも、ナビパックでビルトインナビ等が約10万円OFFとかSTIスタイルパッケージでSTIエアロが約6万円OFFになるキャンペーンはありました。
又、これらのキャンペーンがある事は知っていましたが、キャンペーンには一切触れる事無く交渉して契約しました。
勿論、契約後にもキャンペーンの事を尋ねたりもしていません。
何故なら契約時のDOP値引きが、上記のキャンペーンでの割引きよりも多かったから問題は無いと考えたからです。
マリーンズ26さんの場合もナビパックでの割引き以上のDOP値引きがあったのなら、特に問題は無いのではと思いますよ。
又、営業マンにナビパックの事を尋ねても、マリーンズ26さんのお考えの通りDOP値引きに含まれていますと回答があると思います。
書込番号：20679662
6点
お二方は納得されてるからいいけど、スレ主さんは納得されてないんだから、契約内容がどうなるかは別として、やっぱり納得行くまで営業と話した方がいいと思う。
むしろそっちの方が精神上いいのでは？
インプレッサは売れまくってるのでキャンセルも可能だと思いますしね。
客なんだから、納得行くまで説明受ける権利ぐらいあるでしょう（笑）
書込番号：20679982 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
私なら
＝＝建前＝＝
んー、そのようなパッケージングがあることを説明しない担当者は信頼を置けませんね。仮に知らなかったとしたら営業能力の点でなおさらです。
なぜ事前説明がなかったのか納得するまで説明を求めて、金額的に不利な契約だったのなら（可能なら）キャンセル。
で、どうしても同じクルマが欲しかったら、再契約で待ち行列の最後尾に並ぶ。
＝＝実際（たぶん）＝＝
私「なんで教えてくんなかったのよ～（笑）」
担「いや～、パッケージ組むと値引きが渋くなっちゃうので～」
私「ホントかな～？」
私「じゃあ、まあそういうことにしときましょうか(笑）」
・
・
・
私「でもそのかわり、点検とか感謝デーとかの時手厚いサービスお願いしますね～（笑笑笑）」
と、なりそう。（※今後もそのディーラーと付き合っていくなら）
書込番号：20680080
4点
本カタログと一緒に、パンフが出て来ますね。
さっしの通り、OP値引きはそれが適用されています。
お得に見せる、スバルの売り方なんですが、（ナビセット付ければ、だれでもそれ適応）
ここに出て来る、OP値引きとやらは、それも含んでの話ですね。
あんまり深く考えない方が、気分はいいですよ。
書込番号：20680107
8点
＞マリーンズ26さん
ディラーにもよると思いますが、今の段階ならDOPキャンセルは可能ですし、納車タイミングにも影響しないはずなので、納得なされてないのなら早めにキャンセルしてみては？
書込番号：20680198 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞マリーンズ26さん
1月にG4の2.0i-LのFFを注文しました。
その時の注文書には
ディーラーオプションは付属品明細としてナビパックとフロアーカーペット等などで値引92740円の表示。
これはナビパックの定価値引きですねっと確認したら
動揺したフリをしてガソリン満タン。
後は
車両本体価格（メーカーオプションQF＋白色）の値引き約21万円でお願いします、と言う。
これで目一杯だと言うのでサインしました。
結局ディーラーオプションは実質値引きなしでした。
どうもナビパック定価値引きをディーラー値引きとして扱いたいようでした。
今ならエコカー減税のある3月登録4月初旬納車と言う言葉に惑わされ
思えばセールスのペースの感がありますが
これからまた長い付き合いになるのだからと納得しています。
書込番号：20680862
4点
たくさんの皆様,お返事ありがとうございます。
皆さまのおっしゃる通り,ナビパック分以上のOP値引きがされています。この件だけなら仕方ないと思えていたかもしれません。
しかし,ここに至るまで伏線がありまして。まず
・定価での見積りを提示しただけの段階でその日の夜に電話あり。
『OPとかは後で間に合いますから,とりあえず注文入れていいですか？』はあ？
・すったもんだありつつようやく契約したらその日の晩に電話で『すいません。発注書の表示まちがえていましてローン金利が○%あがります。これでよろしいですか？』
は？その金利なら注文取り消すよ！
『でも月換算で○百円ですよ？』
でも、ってあんたの言うことじゃないだろ。
・怒り心頭のなか,成約キャンペーンプレゼント(自転車や家電など)にも触れていなかった事を思い出してそこで追加文句しながらも注文。
『あ～、はい分かりました』だって。
もうなんか面倒くさくなってどうでもいいやと思いつつ今に至ったところでのナビパック発覚なのであります。
お人好しなのか分かりませんがインプレッサに早く乗りたい一心で耐えています。
でもさすがに次なにかあったら解約です。
書込番号：20681277 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
マリーンズ26さん
そのような伏線があったのなら、ナビパックの説明が無かった事に対して納得出来ないのは当然の事かもしれません。
このような状況なら営業マンに「ナビパックがあるなんて、一言も聞いてないよ」と嫌味を言っても良さそうですね。
書込番号：20681304
6点
＞スーパーアルテッツァさん
多少ドジでも熱意があれば好感がもてますがそれもなし．というか，やっつけ感しかありません．
都合の悪い（値引き含）ことは言われるまで黙っておこうという姿勢が許せないし，誠意がまったく感じられないんです．
若手の営業マン．
ゆとり，だからとは言いたくないですが，何百万もの買い物する相手への誠意が足りないと思います。
書込番号：20681681
3点
＞マリーンズ26さん
なかなか大変ですね。
正直何でそいつから買ったのか私は不思議です。
車屋に初めて行った時に寄ってくるセールスマンの見極めが一番最初のポイントだと思います。
私も今回初見を装い何店か回る気でいました。
私の場合本命の２店目で気に入った人に会えたのはは凄くラッキーでした。
ただどの様な交渉があって車の注文を入れたいと言ったのか(納期の話があったのかとか)、良く分からないのでなんとも言えませんが…
とりあえず今後もセールス氏と上手く付き合って下さい。何気に不具合が発生しますから…
この口コミを、2/22 2:22に発信する予定でしたが2-24に発信します。
書込番号：20681771 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
営業は人によって大分違いが出ますよね。
私の場合、購入の交渉ではなく車検の見積もりでしたが、最初に出して貰った見積もり
について確認に行ったら前と違う若い営業が相手で、私の質問に答えられなくて
いちいち奥に行って誰かに確認してました。
正直言って面倒くさいし、大丈夫か？とちょっと不安になりました。
古くからの付き合いの担当がいるのですが、その人は契約の交渉に忙しくて
なかなか相手にしてくれないんですよね。
まあスバルが売れてる証拠ですけどね。
書込番号：20681801
2点
＞マリーンズ26さん
私も全く同じ状況です。頭にきたので直接、店長にナビパク引きの説明が担当営業より無く見かけ上大幅値引きして頂いた様な勘違いをして契約してしまった旨を話ました。店長より謝罪もあり別途D O P を追加して頂けることで解決しました。既に解決済みかも知れませんが経験者として報告します。
書込番号：21384642
0点
スバルのセールスマンは日本一幸せだと思います。時にはお客の方が何回も
販売店へかよって熱意を認めてもらい、通常客以上の値引きをもらうー
という話もあるそうです。特に「スバル以外は考えられない（スバリスト）。」とわかると
極端に値引き額が少なくなる。
日本一儲かっているので販売店には事務員がいっぱいいるのですが、
お茶も出てきません。
県内の全ての販売店は1業者が経営なので他支店との競合は無意味ですが、
個人経営の中規模販売店はあります。今日はそこへ行ってきます(^^♪
書込番号：22992614
0点
自動車 > スバル > インプレッサ スポーツ
ディーラーの担当者から納車時にいろいろと説明を受けた際に、アイサイトのカメラ部分には触れないようにいわれたことが気になっています。「サンシェード」を選ぶ際にはこれは重要なことでしょうか？これから次第に暑くなるに従い「サンシェード」の必要性が出てくると思うのですが、どのような製品を選べばいいかアドバイスをお願いします。スバルの純正品はあるのですが、価格が非常に高いようです。
2点
アイサイトのレンズは剥き出しになっていて
誤作動の原因にもなりかねないので
人の手で触れれるけど絶対やってはいけないこととなってます。
サンシェードの場合つけたり外したりで
万が一レンズをこすったり付けるときに手が触れてしまったりとそういうことを考えてのことで
アイサイトのレンズに何も触れないように
サンシェードをつけれは問題ないかと
書込番号：20678743 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞JJパパさん
うちの営業もアイサイトのカメラについては同じような注意をしました。
で、「サンシェードも禁止？」って聞いたら、「いやいや、そこまで気にすることないですよ」と言われました。
よって、適当なもの使えばよいと思われますｗ
書込番号：20678753
2点
JJパパさん
↓のND-DVR1のレビューのUPした写真の1枚目に、アイサイトのカメラのレンズが写っています。
http://review.kakaku.com/review/K0000703007/ReviewCD=812769/#tab
この写真のようにレンズは樹脂カバーより奥に引っ込んでいますので、少し注意して作業すれば素手やサンシェードがレンズに接触する事は無いでしょう。
という事で汎用品のサンシェードを買って、レンズに接触しないように注意して取り付ければ良いと思いますよ。
書込番号：20678813
1点
＞スーパーアルテッツァさん
＞耕四朗さん
＞エンディミオンの呟きさん
早速、アドバイスいただきありがとうございます。
カメラのレンズに注意しながら設置すればいいのかなと思います。
書込番号：20678876
2点
アイサイト３ですが、年間通じてサンシェードを使ってます。
レンズに直接触れるような状況はありません。
書込番号：20679988
2点
＞エンディミオンの呟きさん
アドバイスありがとうございます。よろしければ、どのようなタイプのサンシェードをお使いかお教えください。
ジャバラタイプか袋から出すと広がるタイプなのか
書込番号：20681508
3点
自動車 > スバル > インプレッサ スポーツ
昨日2.0i-s納車されました！
ハンドリングがとても良く運転が楽です。
みなさんに質問なんですが、
わたしはアイドリングストップの利用を考えていません。OFFスイッチを押しても、再度エンジンを始動した際にまた、アイドリングストップが作動します。
これは、毎回OFFスイッチを押して作動させないしか方法はないでしょか。
他に方法があれば教えて頂きたいです汗
書込番号：20674711 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
車の停止後、ブレーキを深く踏まない（深く踏み続けない）・・・で、
対処すればよいと思います。 アイドリングストップさせるか否かは要領次第です。
私は、車の停止後に、意図的にストップさせたい時は深く踏みます。
アイドリングストップさせたくないときは深く踏みません。
書込番号：20674771
8点
他のスバル車ですが強制アイストoffを工夫したDIYが載っています
http://s.kakaku.com/bbs/K0000608487/SortID=18749353/
書込番号：20674772 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞セブイレ大好きさん
基本的に毎回スイッチをＯＦＦにする必要があります。
車に慣れてくると、ブレーキの踏み具合で自由自在にコントロールできるようになってくるはずです。
・・・が、どうしても常時ＯＦＦを希望されるなら、市販のアイドリングストップキャンセラーを付けるしかありません。
「アイドリングストップキャンセラー」でググると、色々とヒットすると思います。
書込番号：20674805
3点
セブイレ大好きさん
もう少し待てば↓のアイドリングストップキャンセルキットが、現行型インプレッサでも使えるかどうか判明するかもしれませんね。
http://cepinc.jp/chumon/mart/dis.cgi?mode=pro&dis=subaru
書込番号：20674813
2点
＞セブイレ大好きさん
アウトバックですが、同じです。
最初はアイドリングストップさせていましたが、最近やらないようにしています。
他の方のレス通り、毎回ボタンですが、大概忘れます。
フットブレーキ約８割～９割弱踏む(あくまでもイメージとして)感じで、車は停止させておく。
慣れてきますよ。
書込番号：20674919 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞セブイレ大好きさん
自分のみんカラで恐縮ですが、こんな感じで切っています。
（http://minkara.carview.co.jp/userid/2556804/car/2112008/3592442/note.aspx）
もう一年たちましたが、問題は出ておりません。
今外すと、スィッチのゴムが粘着しててもう戻らないかも。逆に外すのが怖い（笑
書込番号：20674987
6点
使わないならスバルに頼んで
配線を短絡してもらうのが良いですよ
書込番号：20675633 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
逆にアイドリングストップさせるのが大変です。私はストップ時のブレーキ踏み込みが弱いみたいで普通に踏むとエンジンは止まりません。最近は車をカックンさせないように止めたあと少し強く踏んでエンジンを止めるようにしています。
またブレーキ踏み込み量でアイドリングストップのコントロールは可能です。
すぐ動きそうとか予測して踏み込み量を調整してます。
私の場合は意識しないとエンジンは止まりません。よいのか悪いのか…w
書込番号：20676128 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
＞ウッシーXPさん
ありがとうございます。
自分の足の力加減ということですね。汗
書込番号：20676679 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞エンディミオンの呟きさん
＞伊予のDOLPHINさん
＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます。
キャンセラーを一度検討したいと思います！
あと少し待てば新型インプレッサにも対応のものもでるかもしれませんね！！
書込番号：20676683 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞sabaaideemark_29さん
ありがとうございます。
運転になれて、ブレーキに慣れるまでボタンを押してみます。今回のインプレッサのブレーキは遊ばなくて軽く踏んだだけでもブレーキがよく効くので。
書込番号：20676686 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞redswiftさん
ありがとうございます。
なるほどです。元に戻せないのが少し難点ですね。汗
戻すことはないと思いますが笑
書込番号：20676689 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞ジャン３８さん
ありがとうございます。
スバルで可能なんですね！
工賃はかかりますか？
書込番号：20676690 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞★ヒコ太郎★さん
ありがとうございます。
ぼくはブレーキを強く踏みすぎるので信号待ちしていても、アイドリングストップしてしまいます笑
今回のブレーキは力の加減が難しいです。汗
書込番号：20676693 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞セブイレ大好きさん
グッドアンサーありがとうございます。
スレ主さんの、
＞＞なるほどです。元に戻せないのが少し難点ですね。汗
が気になって前から実験してみたい事があったのでやってみました。
それは、アイストボタンを押しっぱで、一瞬離して又押しっぱでもアイスト動作が切り替わるか？という事です。
結論、切り替わります。スレ主さんもアイストボタン押しながら、エンジンかけてアイストが切れてるの確認して、一瞬ボタン離してまた押しっぱにしてみてください。確認出来ると思います。
つまり、何が言いたいかといいますとエンジンかけて一発目のプログラムが走った時、アイストボタンが開いていればアイストオンで閉じていればアイストオフで立ち上がるちゅう事です。
大概、こういったボタンは端子が三つ付いていて、その内の二つ使うことで、ノーマルオープン（常時開いていて押した時のみ閉じる）、ノーマルクロス（常時閉じていて押した時のみ開く）が選べるようになっています。
もし、そうなら線の一本を逆の接点端子に繋ぎ替えてやれば、エンジンかけてアイストオフ、ボタン押してオンと逆動作になる可能性が見えてきました。
まぁ専用ボタンなので端子二つしか付いてない可能性もありますが、一度調べてまた報告させていただきます。
書込番号：20676953
1点
＞セブイレ大好きさん
担当者によると思いますよ
キャンセラ部品を買って渡したらサービスで付けてくれるそうです
ついでにナビのキャンセラもサービスです
オプションは外注が付けるので多少のサービス作業は聞いてくれるそうです
社内作業ならダメなのかも知れませんよ
私の場合はたまたまドラレコでのれん分けハーネスが付いてるので
圧着端子と簡単な配線だけで済みます
ないと純正のハーネスも買う必要があります
納車後だと工賃とのれん分けハーネス代金が取られると思います
納車前に担当に聞いてください、但し不具合が出ても保証外です
書込番号：20677526
1点
＞redswiftさん
ありがとうございます。
わざわざ検証ありがとうございます！
機械にはあまり強くないですが、一度ぼくも試してみます！
ほかにもなにかわかりましたら、連絡頂ければ光栄です！
書込番号：20677627 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ジャン３８さん
ありがとうございます。
担当者と相談してみます！できるだけお金抑えたいので汗
教えて頂き助かりました！
書込番号：20677629 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞セブイレ大好きさん
既に解決済みですが…
こちらで書いた内容の繰り返しになりますが
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000914962/SortID=20651635/
アイドリングストップをキープしたい場合は「ヒルホールドをオンにする」という設定で停止状態をキープすることが可能です。
ヒルホールドについては坂道での作動はするものの、それ以外については稼働することは無いはずです。坂道で稼働してもそのままアクセルを踏めばPブレーキは自動解除するので、デメリットは感じないのではないですか。
ただし、ヒルホールドがそのまま維持され続けるのか、何らかの動作で解除されてしまうのかは試したことはありません。
とりあえず、お気にめすか、別の問題が発覚するかは分かりませんが、標準機能なので試す価値はあるかと思います。
ちなみに私は、アイドリングストップは使っています。(^^♪
停止時間と節減できたガソリン量が表示されるので、なんとなく得した気分が…
書込番号：20678414
2点
もう解決済みですがｗ
わたしも最初はアイドリングストップをいちいち停止させていました。
理由はバッテリーが心配だったからｗ
しかし、会社の同僚がアイドリングストップが好きなもので、そいつが丸一日運転した時、
どれだけガソリンが節約出来たかわかった時、うーん、アイドリングストップもいいかな。と思い、
今はアイドリングストップ派です。
書込番号：20678815
1点
＞ぷりずな～６号さん
ヒルホールドでアイドリングストップがＯＦＦされるのは知りませんでした
後は保持するかが問題ですね
キャンセラ買わなくて良かったのかもです
書込番号：20680555
2点
＞ジャン３８さん
停止と同時にPブレーキを入れても、アイドリングストップはしません。
私はPブレーキが前車のトヨタの足踏みではないので、簡単に使えて良いと思ってたのに、Pブレーキを入れた途端にアイドリングストップがキャンセルされるので止めることにしました。
なかなかうまいこと行きませんね。（笑）
書込番号：20682456
4点
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中身の基板 |
＞セブイレ大好きさん
今日は、
時間ができたので、アイストスイッチを分解してみました。
汎用の制御機器屋さんのマイクロスイッチが入っているのかなと期待しましたが、残念ながらクルマ屋さんオリジナルの基板と独自の接点方式でした。
基板を改造して、マイクロスイッチでも埋め込めば先に書いたような制御も可能ですが、めんどくさいので現状そのままでいきます。
やっても、手動のオンオフスイッチをアイストスイッチの制御線に割り込ますぐらいでしょうか。
書込番号：20706336
2点
自動車 > スバル > インプレッサ スポーツ
ボンフォームというメーカーがエプロン型のものを数種類出しています。
インプレッサはシートにエアバックが仕込まれている為、全体を覆うタイプのものはすぐにはでないと思われます。
書込番号：20677500 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自動車 > スバル > インプレッサ スポーツ
初めて投稿します。
本日、インプレッサスポーツ2.0i-L契約してきました。
契約中にボディーコーティングをサービスでつけていただきました。
ディーラーでコーティングされている方いますか？
ちなみに僕はスターシールドをサービスしていただきました。
ウルトラグラスコーティングNE'X、スターシールド、ポリマーシーラント三種類ありますが皆さんはどれをチョイスされました？
違いを担当者に聞かずにサービスでスターシールドで行ってくれることにお願いしますって言ってしまい。
チョイスされた方の感想など聞けたらいいなあと思い投稿させていただきました。
何分初めてディーラー新車購入で若干舞い上がって、、、、
宜しくお願いします。
5点
今回は私はウルトラグラスコーティングNE'Xで注文しました
今の車はスターシールドです
５年間は点検時にコートがダメになったら再コートしてくれる様です
普段はシャンプー洗車で十分です
放置すると水垢は付きますがメンテナス剤で簡単に落ちます
２～３月に一回はメンテナンス剤で掃除が必要です
なので洗車しなくて良いコートでは無いですよ
５年ずーと放置したら酷い車になるかと思います
ウルトラグラスコーティングNE'Xはどうなのでしょうね？
同じコートの密度の濃いタイプらしです
半年に一回くらいのメンテで良いのかも知れませんね
書込番号：20674656
1点
私はウルトラグラスNEOですが、さすがに水洗いだけでは落ちない汚れが
目だってきます。
そうとう頻繁に洗車してればいいんでしょうけどなかなか出来ないですからね。
それで購入後１年くらいからNEOプラスを１ヶ月から１ヵ月半毎くらいにやってます。
なので自分で洗車は一切しなくなっちゃいました。
（車持ってから自分でやらなくなったのは初めてですが。正直とても、楽、です。）
もう５年になりますがこまめにやってるせいかとてもいい状態です。
逆にスターシールドは分りませんが。
書込番号：20676211
3点
わたしはNEX。スバルでやってる洗車メニューがNEX対応だから。（NEOプラス洗車）
施工車なら安く洗車してもらえるので、よくわからんガソリンスタンドに出すより安いですよ。
待ってる間にコーヒーも出るしね。
ホンダ時代は洗車１０００円とかだったんですけどねー。（時期によりワンコインもある）
スバルは洗車メニューがNEOプラス洗車しかないんですよねー。（たぶん）
昔ガソリンスタンドに頼んだりしてましたが、ホンダ時代ディーラーでやってもらう安心感
味わうとディーラー以外に頼みたくなくなりましたもので。
（スタンドで磨き傷バリバリにつけられたこともあるしね）
書込番号：20678782
1点
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