インプレッサ スポーツの新車
新車価格: 192〜295 万円 2016年10月25日発売〜2022年12月販売終了
中古車価格: 29〜272 万円 (1,595物件) インプレッサ スポーツの中古車を見る
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このページのスレッド一覧(全1055スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 19 | 10 | 2019年4月30日 04:07 | |
| 33 | 5 | 2019年4月1日 11:18 | |
| 11 | 4 | 2019年4月4日 10:52 | |
| 56 | 21 | 2019年4月15日 15:50 | |
| 8 | 4 | 2019年3月17日 16:03 | |
| 97 | 49 | 2019年3月23日 13:50 |
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自動車 > スバル > インプレッサ スポーツ 2016年モデル
使うと返って危ないので 不要な機能です
スイッチを2段に回すの良く忘れますので、1段回して手動に出来ますか
無効にする方法は何処かに載ってますか?
スバルに頼まないと出来ませんでしょうか?
1点
レバーのツマミをautoにしなければよいのでは無いでしょうか⁉️
書込番号:22603321 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
>ましましはんさん
autoのポジションでハイビームアシストを無効にしたいという認識でよろしいでしょうか?
それであればスバルディーラーに依頼すれば、対応していただけると思います。
(たしかディーラーでなければ変更できません)
書込番号:22603349 スマートフォンサイトからの書き込み
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2点
それを言っちゃおしまいですね(笑)
オートライトはそのままで
ハービームアシストだけ解除したいのですよ
書込番号:22603353
1点
>ましましはんさん
はじめまして、GT6のりです。
ハイビームアシストは、ライトスイッチをオートにして、レバーをハイビーム(奥に押す)位置にすることにより機能します。
レバーを奥に倒すので、ウインカー操作の時、位置が遠く何となくなれませんので、私はほとんど使用しません。
特に街中ではハイビームになりませんので・・・
何もしなくても、レバーを倒さなければOKなので、不便はないと思いますよ。
書込番号:22603355
3点
>PON-NEKOさん
まさにその通りです
ディーラでないと無理ですか
オートワイパーは自分でキャンセルできたのですが
ネットにも情報が無いのでね
次回の点検時にスバルにお願いします
ありがとうございました
書込番号:22603356
1点
>ましましはんさん
スバル販売店でのみ変更可能な機能です。
初期設定の「作動あり」を「作動なし」への設定に変更依頼しましょう。
取説の650ページあたりを参照して下さい。
車種はS4で違いますが、納車時に「オートワイパー」を間欠に、
「方向指示器のワンタッチ機能」を作動無しに変更して貰いました。
書込番号:22603367
1点
>バイトクン06さん
ありがとうございます
ライトのレバーとスイッチを操作したらキャンセル出来るのだと思いますが
ネットにはまだ方法が流れてませんでした
オートワイパーの解除はレバーとスイッチの操作で解除が出来ました
ディーラーにお願いします
書込番号:22603380
0点
そんなに使えないですか?
>ハイビームアシスト
書込番号:22603620 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>ぜんだま〜んさん
使えないですね 私には
トンネルの出口とか
雨の日なんか見えなくて危ないです
書込番号:22603674
2点
外灯に反応したりしてついてほしいタイミング(対向車がいない時)でつかないことのほうが多いので
こまめにハイビーム使う人には使いづらく
ほぼロービームだけしか使わなかったりする人には便利に感じるのかも
書込番号:22634058 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > スバル > インプレッサ スポーツ
近頃流行り?の静音化にハマリまして、エーモン製の静音化製品及びインパネ内をほぼやり
尽くしました。
そこで最後にリアシートの座面下側は恐らく鉄板剥き出しだろう(荷室内底も同じ)と思い静音
シートを貼るべくフックやピンやらを探したのですがどうにも分かりません・・
ご存知の方お教えいただければ幸いです。
※静音化の結果ですが、自分はガナドール製のマフラーに取り替えてあり、結構室内にも
音が入り込んでいたのですが、エンジン音、ロードノイズとも驚くほど静かになりました。
3点
WoWSでGO!さん
下記の方の整備手帳を参考にして、ロックを解除してリアシートの座面を取り外して下さい。
https://minkara.carview.co.jp/userid/108117/car/2325863/4530062/note.aspx
書込番号:22571794
3点
>WoWSでGO!さん
LEVORG_FANさんの動画です。
https://youtu.be/BdPXLn5EVhk
静音化楽しそうですね。
書込番号:22572035 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>WoWSでGO!さん
私はXVですが、手順は同じです。
まず、リアシート中央付近にロック機構があり、クッション下手前に隙間があります。
@逆手で隙間にアクセスします。クッション側のロックを外すためです。
A指を掛けれるロック機構があります。
Bロックに2本指をかけ引っ張ります。
手前が外れれば、後は持ち上げて引き出します。
コード類がついていたか覚えていないため、勢いよく引っ張り出さないようにお願いします。
前車は静穏化しましたが、今の車はリアのシートベルト警告キャンセルを行っただけなので、私も暑くなる前にやろうか迷い中です。
無事外れるよう、願っております。
書込番号:22572244 スマートフォンサイトからの書き込み
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3点
マフラー変えて騒音撒き散らして周囲に迷惑かけて、車内は静音化とか?
マフラーの静音化、つまり純正戻しが最優先ですよ。
保安基準適合と言ってもアフターのマフラーの音はダサくてうるさいっす。
良いと思ってるのは本人のみ です。近隣や周囲からは蔑まされています。
書込番号:22572295 スマートフォンサイトからの書き込み
17点
>スーパーアルテッツァさん
探せば参考になる写真もあるもんですね!
これは助かります、ありがとうございます!
>acruxmさん
実は私は偶然にLEVORG FANさんの動画を観てから静音化にハマった一人でしたw
やはり同じような仕組みだったのですね!
ありがとうございます!
>迷えるアメショーさん
まさに丁寧なマニュアルそのものですね!
休日にこの手順通りに写真を見ながらやってみます!
ありがとうございます!
>MiuraWindさん
厳しいご批判謹んで受け止めます。
賛否おありだと思いますが、自分としては特にやかましい音だとは思えず、
低音への音質変化を楽しんでいるつもりです。
中には耳を塞ぎたくなるような音を出して走る人もいますが、そのマフラー
は私もキライです!笑
それとご近所様等の環境ですが、その辺も自分も60過ぎの大人なので
十分考慮してでのことでした。
迷惑行為に反対は皆同じですよ!
いずれにしても皆さんありがとうございました!
書込番号:22572425
6点
自動車 > スバル > インプレッサ スポーツ 2016年モデル
インプレッサスポーツのsti sportsはどの時期が登場にちょうどいいですか?皆様のご意見をお待ちしております。(※名前がスポーツスポーツで2回なのは変なのでよいネーミングになって登場?。)
2020年はレヴォーグ登場時期と重なります。そうはしたくないと思いますので2019年7月くらいの登場時期でしょうか。
登場するとシートの材質が良くなると思います。白色やブラウンベースのシートカラーですかね。インパネ周りもなかなか高級感ある素材になると思います。
車両本体価格は320万円くらいのプライスゾーンあたり?
でも結局はレヴォーグやWRX S4にsti sportsがあるからインプレッサで登場してもカニバっちゃうから登場はないんでしょうね。
書込番号:22560811 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
過去スレに2019年11月に登場予想とありましたね。
失礼しました。
書込番号:22560826 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
こういうの予想し合うのってワクワするし好きですよ
先月、大阪オートメッセで展示されたインプレッサのSTIコンセプトにかなり近い形で出るのではと
勝手に思ってます
専用の外観(ルーフ、ホイール、外出しマフラー等)
専用の内装(色違いのシート等)
ダンパーは特別製で
レヴォーグみたいに2.0i-Sより40万くらいアップで
税込300〜310万くらいと予想します
なんか2.0LのNA車としては高いように思うけど
装備考えたらこんな物なのかも知れんですね
書込番号:22563426 スマートフォンサイトからの書き込み
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2点
僕もstiは待ち遠しいです!
けど、ツートーン以外も選択できるんですかね?
個人的にはツートーンイヤだなw
書込番号:22565409 スマートフォンサイトからの書き込み
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1点
登場させるかどうかの分かれ目は
月間で200台から400台は地味に根強く売れるかどうかだと思います。
インプレッサsti sportの月間200台は厳しい数字かな?登場時期は消費税増税してますし。
でも消費税増税してからのほうがメーカーも楽しい車をどんどん新登場させそうですね。
書込番号:22578986 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自動車 > スバル > インプレッサ スポーツ 2016年モデル
2.0SI FFに乗って一年経ちました、大変満足してますが、STIフレキシブルタワーバーに興味があります、
スバルから五万円プレゼントがあるし、つけてみたい気もします。
みなさん取り付けた方の感想はいかがですか?
私は60過ぎなので、あまり飛ばしませんが、スピードを出さないと効果がわからない物ですか?
教えてください。
書込番号:22543498 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>田園調布いっちゃんさん
ディーラーが喜びます。是非お願いします。
書込番号:22543637
4点
賛否のわかれるパーツですね、大きな効果を期待しすぎるとがっかりするかも。
プラシーボ効果だと揶揄されますが、個人的にはつけたときの感覚が気に入っているので装着しています。
何事も試さないとわからないですから、どうしても気になるなら一度つけてみればいいと思います。
スバルからの5万あるならいいチャンスでは?
書込番号:22543683
1点
田園調布いっちゃんさん
S4にSTIフレキシブルタワーバーを取り付けています。
このフレキシブルタワーバーを取り付けての印象ですが、僅かながら応答性が良化しました。
又、直進安定性も良化も僅かに良化しています。
あとは段差での乗り心地が少しだけドッシリとなったような感じです。
それと低速域ではステアリングが少しだけ重くなりました。
以上のようにSTIフレキシブルタワーバーを取り付ける事で、低速域でもハンドリングの良化が期待出来ます。
ただ、ほんの僅かの良化ですので、大きな変化を期待すると期待外れになるかもしれませんね。
書込番号:22543695
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5点
>田園調布いっちゃんさん
私の個人的な意見になりますが
【stiを体感するためには】
乗り味という点ではダンパーをビルシュタインにしてなおかつダンプマチックU(微低速バルブ付ダンパー)にすると安心感を得られた上質な走りを味わえます。
装着可能かをディーラーに確認してみると良いかと思います。
書込番号:22543758 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
インプレッサにダンプマチック2が装着できるとも思えませんが、
出来るなら私も装着したい(笑)
書込番号:22543883
0点
>田園調布いっちゃんさん
自分は営業マンからのオススメで付けましたが
違いはよく分からず、なんとなくハンドリングが
良くなったかな?という感じです。
書込番号:22544106 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>田園調布いっちゃんさん
車の変形を抑える物なので、サーキットにでも行かないと、ほとんど実感できないと思います。
自己満足の問題なので、付けるのも良いと思います。
書込番号:22544120 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
SGPで剛性が安定している車体ですから、実際ほとんど体感できないのではないかと。
フレキシブルタワーバーの質問をされる方は多いですが、仮にその後取り付けたしても、装着しての感想が全く書かれないために、いいのか悪いのか判断が付かないですね。
悩みに悩んで質問された方が、着けてみてどうだった(劇的変化した・変わりなし等々)かの追跡把握ができない。
医学統計的にいうとコホートスタディーのバリアンスばかりです。
私も付けるかどうか検討した時期がありますが、どうせ変わらないだろうということで付けていません。
書込番号:22544298
2点
i-S AWD乗りです
半年ちょっと前に装着しました
ハッキリわかるのは【ハンドルにドッシリ感が増した】ことです
SGP自体剛性が高いプラットフォームなので
劇的な変化は感じませんでしたが
ハンドルのフィーリング越しに安定感増したかな〜
…と思います
でもまぁ 「あの【STIフレキシブルタワーバー】がワシの車に付いている」
この自己満足感は確かなものです
※先月、みんカラにレビュー書きましたので
URL貼り付けておきますね
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2775379/car/2525060/9728894/parts.aspx
書込番号:22544351 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>田園調布いっちゃんさん
ディーラーでまず最初に「フレキシブルではないタワーバー」を装着してみたい。
そして半年後に「フレキシブルタワーバー」を装着してその違いを体感してみたい。
以上のように営業担当に質問してみたらいかがでしょうか。
そこで的確な回答を得られれば装着したほうがよいですし、納得できる回答が得られなければ再考の余地ありになります。
なぜフレキシブルなのかを納得して購入されたほうがよいかと思いますので是非営業担当と商談されてみてください。
書込番号:22544619 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
同じFF 2.0乗りです。より変わった実感はありましたよ。いま慣れてしまったので当たり前感ありますが。マイナス点ほステアリングが多少重くなったかという感じです。
他のスレッドでも話題になっているので見てみては
書込番号:22544683 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
コーナーをやや速い速度で(大廻り)旋回する際に安定感を感じます。
(大きな交差点をやや速い速度で侵入する際です)
直進時は、よく効果が判りません。 目地段差は少しショックが大きくなりました。
書込番号:22544711
2点
田園調布いっちゃんさん
好みは兎も角,低中速でも違いは分かります。すぐ慣れてしまうけど・・・。
一番先に感じたのは,最近の軽すぎるハンドルが少ししっかり感が出ます。
少し足が出るけど,フレキシブルドロースティフナーと一緒に着けると良いです。
フォレスターに装着して,ラリードライバーが感想動画が有ったのだが,見つけられない。記憶では,安定性が増すと言ってた。なので一般ドライバーでも,バー装着有る無しで究極の危険回避などの際は差が出るでしょう。
書込番号:22544747
0点
エンジンルーム開けて自慢出来る(笑)
私的には、街乗りでは何も変化無し。元々剛性の高い車では差が分かり難いかも。タイヤを変えたら劇的に変わりました。
国産車全般のアッパーマウント部は欧州車に比べ肉薄で貧弱。BMW の影響か最新のトヨタやレクサスは補強されてる。
取り付け部の補強と見栄えが良くなりカッコ良くなります。
書込番号:22544787 スマートフォンサイトからの書き込み
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4点
みなさん たくさんのご意見をいただき ありがとうございます、なんかジャケットの裏地に凝る
みたいなものですかねー、もう少し悩んでみます、
ただ結局つけないことになりそうです、
本当にありがとうございました。
書込番号:22544994 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
>ジャケットの裏地に凝るみたいなもの
素敵な表現ですね!
書込番号:22545360
5点
私も2.0i-L FFにフレキシブルタワーバーをつけました。街乗り程度でもステアリング中立からわずかに切った状態での応答が正確になったと感じました。一方でやや乗り心地が固くなった気がします。おそらくフレキシブルになっているとはいえ、縦方向にも多少は拘束してしまうからだと思っています。あとは、このステアリング応答に3万円強を払うかという個人的な価値観かなと思います。私はつけてよかったと思っています。
書込番号:22599809
3点
私はSTIでなくクスコのタワーバー付けてます
まったく別の車になりますよ
インプレッサは4駆なので、もの凄いアンダーステアです
2.0Sに乗ってる人はビークルダイナミクスコントロールが付いてますが
本当に付いてるのか?効いてるか?全くわからない状態でしたが
タワーバー付けたら良く効き目がわかります
オーバーステアかと思うくらいにクッと頭が入り曲がります
2駆車だと効き目薄いかも知れませんね
4駆ならお薦めです
書込番号:22603188
0点
↑ビークルダイナミクスコントロールでなくて
アクティブ・トルク・ベクタリングの間違えでした
書込番号:22603374
0点
FFでもはっきりわかりますよ
アクセルオフで曲がると超アンダーですが、アクセル踏むとグイグイ曲がって行きます、空いてる大橋ジャンクションの登りが面白いです。
書込番号:22603452 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > スバル > インプレッサ スポーツ
海外のインプレッサの試乗レビューを見ていると、ポジションランプがDRL(デイライト)として機能しています。
また、カナダなどスバルのサイトにも Daytime Running Lights の表記があります。
(ttps://www.subaru.ca/WebPage.aspx?WebSiteID=282&WebPageID=21689&Range=Impreza&ModelYear=2018)
現在乗っているインプレッサでも、DRLの機能を有効化することはできるのでしょうか。
1点
カナダと日本では交通法規が異なりますので有効化は不可だと思いますよ。以前乗ってたケイマンでもそうでした。
参考↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/2402463/blog/35724406/
書込番号:22536137
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3点
gleemenさん
インプレッサのカスタマイズ機能で、ポジションランプをデイライト化する事は難しそうですね。
ただ↓のコムエンタープライズのスーパーウェルカムライティングキットを取り付ければ、ポジションランプをデイライト化する事が可能です。
https://cepinc.jp/chumon/subaru/sbr151.html
書込番号:22536175
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3点
>gleemenさん
2016年10月改正のデイライト基準は基本的に欧州仕様をそのまま適用できるように改正されているようです。
例えば下記の基準はベンツCLSのウィンカーの事のように思います。
「方向指示器が昼間走行灯との兼用式である場合にあっては、方向指示器の作動中、当該方向指示器と同じ側の昼間走行灯は消灯する構造であること。」
↓
http://www.4g15maimai.com/entry/regulation/drl
https://mazparts.biz/wdp/?p=4805
https://otakara-shaken.com/useful/parts/parts28.html
https://www.diylabo.jp/basic/basic-94-1.html
次に、”海外モデルのDRLを有効化したい”で思い出すのは、C-HRのデイライト強発光です。
↓
「DIY Labo C-HRの純正デイライトを約2倍の明るさにする「強発光」とは?」
https://www.diylabo.jp/column/column-212.html
新基準に非対応(?)のインプレッサがC-HRのように改造できるか等は情報ありませんが、なかなか難易度高そうです。
書込番号:22536224
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1点
回答ありがとうございます。
皆さまがおっしゃっているように、なかなか難しそうですね。
バータイプのデイライトか、キットを使ってポジションランプをそのまま使うしか道はなさそうです。
オートライトのカスタマイズみたいに、ディーラーでできればいいのでしょうけど。
書込番号:22538630
0点
自動車 > スバル > インプレッサ スポーツ 2016年モデル
先日は納車準備について色々とアドバイスありがとうございます。皆様のおかげで着々とカー用品が届いております(*^o^*)
、、、が、ここに来てまさかの予想外な事態が。
納車は今週の土曜日(3/16)です。15日に仕上がるとの事だったので、大安である翌日土曜日にしております。
車の任意保険の切り替えのために車検証を〜と思って、ちょうど車屋さんから電話があったので「出来上がってたらコピー欲しいです」って伝えたら、「まだ車検証は出来上がっていない、車庫証明がそろそろ出来上がる頃です」との回答。
この時期に車庫証明????納車は4日後なのに???と思いいつ車検証が出来上がるか確認お願いしました。
その後の回答が「車庫証明、車検証はディーラーが行なっています。車検証の仕上がりは15日だそうです。16日にナンバープレートも一緒に持って来てくれるので、16日午後には納車出来ます。」
。。。
はぁーーー?状態です。ウィッシュの時はこんな事はなかった。もっと前もって車検証も出来上がっていたのに。ただ車の購入は久方ぶりなので、今はこれが普通なのか?
ディーラー購入ではなく、車屋さん購入です。
ただ車庫証明や車検証はディーラーの方でするそうです。車台番号は先月末には決まっています。今月初旬にディーラーに車は届いています。この状況でも車庫証明等はこの時期まで時期がかかるものですか?
ディーラーは同県ではなく管轄が隣県ですので、公共機関での手続きに時間がかかる事を考慮しても、遅い気がします。任意保険の切り替え手続きや、会社での車両登録作業もあるので、納車前に車検証を使う作業も多いです。もちろん事前に伝えています。
納車日なんて気にせず「遅れても大丈夫〜」くらいの感覚で仕事されてる気がしてしまいますが、スバルのディーラーはどこもこんな感じですか?納車時間も午後は予定あるので午前中完了出来る様に段取りお願いしてますが、そもそも納車日当日にナンバープレートと車検証持って来ないだろ!ってツッコミたくなります。前日には全て仕上がってるつもりだったので、納車後遠出する予定立ててるのに。
契約書見返したら自動車税も1月契約で1月分から取られてました。これもディーラーの見積もり主体なので、担当ディーラーにやられた気分。私が気付くの遅かった。実際の登録は3月なのに。今後このディーラーに二度と行きたくないです。それよりも納車直前に色々モヤモヤして腹立たしくも感じます。インプレッサ すごく楽しみにしてるのに。。
書込番号:22527771 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>契約書見返したら自動車税も1月契約で1月分から取られてました。
阿漕じゃなきゃ返金してくれるで! 聞いてみいや!
書込番号:22533234
1点
>kouたんたんさん
NR900Rさんの記載された
「自己所有」という意味は土地が自分名義かどうかだと思います。土地が自分名義でないと、その土地の地主から押印もらわなければいけないという意味と感じました。
※クルマの保険証の即日会社提出はコンプライアンスや会社以外の方に事故でご迷惑をお掛けしないために浸透しつつあります。
書込番号:22533291 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>kouたんたんさん
それとクルマ屋さん(ディーラー)が相方にばかり電話連絡するというのはよくあることです。
妻のクルマの件は全て私に電話が着ます。
過去のディーラー(ホンダ、スズキ、トヨタ、スバルなど)は全て私に電話が着ました。
これも一般的(普通のこと)なのかなと感じています。
それと私はクルマ購入の経緯に関しては電話&メール連絡の2段構えでしております。
メールなら文章で証拠が残りますしね。
それくらい自分自身に保険を掛けておく備え(準備)をして臨んでおります。
何事も準備が大切と本田圭佑選手はよく申しております。
ボタンの掛け違いが生まれるべくして発生していると感じましたのでスレ主さんの後学の為になると信じて敢えて苦言を呈させていただきました。
人に優しくできるようになることを自立と言います。自分自身が1人で生きていけるようになることはまだ自立とはいえないのです。
それと以上の事をスレ主さんに教えないのはある意味、愛情をかけていない(見ごろし)ことになっていることもご理解ください。
涼介より
啓介「アニキはあまり登場しないほうがよいぜ。アニキは直球すぎるから嫌われるぜ。それとアニキはいつもディーラーから面倒い客って感じなんだぜ。電話&メールで2段構えなんて、うぜーだけだぜ。だから引退しろって忠告したんだけどなー。」
書込番号:22533347 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>kouたんたんさん
お疲れ様です。
今日、納車日ですよね?
どうでしたか?(^_^)
書込番号:22537165 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>江戸川平次さん
昨日無事納車出来まして、税金について確認したところ後日口座に返金してもらえる事となりました。
書込番号:22537622 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>夜神月(ライト) Lの後継者さん
なるほど。賃貸なので確かに大家さんの証明箇所ありました。会社の労災等は確かに厳しくなりました。おっしゃられる通り、事故した際に相手様にご迷惑お掛けしないためです。
旦那さんに全部連絡いくのは全然良いんですけど、相方といっても婚姻関係にはなく住まいも別なんですよ。つまりただの彼氏彼女の関係です。そういう関係なのに全部連絡が相方にいくのはなぁ。。と思った次第です。
今回の車購入で自分自身の準備も必要だなと思いました。なかなか購入の機会が多いわけではないですが、きちんと伝言ゲームになったりしない様に、私自身もしっかり先方に確認もし、そして余裕もって待てる様にしていきたいと思います。メールでも残しておくというのは、しっかりされていらっしゃいますね。勉強になります。
今回の納車前のバタバタは確かに工場停止等で時間がタイトになってしまったうえに、スバル自体の働き方改革で週休2日になっているところで更に時間がタイトになってしまった部分もあります。そして販売店ディーラーと車検証の管轄ディーラーが違うらしく手続きに更に日数を要する事もあって、ギリギリの仕上がりとなったようです。働き方改革自体は良い事なので、そういったタイトなスケジュールの中関わった皆様が頑張ってくださったのだと感謝し、愛車を大切にしていきたいと思います。
書込番号:22537652 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>めだか。さん
無事昨日納車出来ましたよ〜!!(*^_^*)
車屋さんに行ったら「今日が大安だから何がなんでも今日に間に合わせないといけないと思ったよ!二重でディーラーでの点検も済ませてるからバッチリ仕上がったよ!」って車屋さんもおっしゃってくださって、ここ数日のバタバタを一気に忘れそうなくらい、お互い笑顔になりました。間に合う様に相当車屋さんも頑張ってくださったのだと思います。本当に感謝しかないです。
肝心の車はインプレッサ の黒を初めて現物見ましたが、パールの様なキラキラした塗装ですっごく綺麗です!これは予想外な嬉しい誤算です!洗車頑張らなくちゃ〜って思えました(笑)
インプレッサやっぱり良いですね(o^^o)
納車の際色々確認してオプション等も全てきちんとついてましたし、外観もバッチリでした。コーティングはガラスの親水タイプだそうです。
早速遠出しておりますが、よく喋る機能がたくさんありますね〜。トンネル出口案内をどうやって切るのか運転中ずっと相方と調べておりましたが、未だに分かりません(笑)ご存知でしたら教えてください(・・;)高速で喋りっぱなしです(汗)
慣れない車の運転で無意識に力が入ってたのでしょう。腕が筋肉痛です( ̄▽ ̄;)
書込番号:22537683 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>kouたんたんさん
納車おめでとうございます。
無事納車されたようで安心しました。
ブラックは、パールが沢山入って綺麗なのですね。自分も最後まで白か黒で迷っていました。白もウィッシュの白よりパール(シリカ)がいっぱい入っていて綺麗です。
高速のトンネル出入り口の案内等のオフの仕方はわかりませんが、自分は、案内音量を小さくしました。初期設定では、かなりうるさいですね。音を小さくしたら、車線はみ出し警告音も気にならなくなりました。
筋肉痛は、インプレッサ2.0i-Sはタイヤ幅が広く、重厚感があり、ハンドルが特に重いので、そのせいかもしれません。
嫁のミラトコットに、乗り換えたら、ハンドルが激軽に感じます。自分は時に気になりませんが、やはり重いのに間違いないみたいです。女性には適度な筋トレになって良いと思います。慣れたら大丈夫です(^_^)笑
書込番号:22539466 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>kouたんたんさん
>トンネル出口案内をどうやって切るのか
取説166P以降の『利用に応じた設定に変える』の所に、
『案内の設定をする』の中で「トンネル出口案内」に「する」「しない」があるようです。
私は、A型のナビなので、若干取説のページが変わっているかもしれません。
それにしても、細かな設定が多いですね。
書込番号:22540522
1点
>めだか。さん
シリカとはパールの様な意味合いだったのですね!やっぱりパール等が入ってると光の反射具合で綺麗ですね(^_^)私も白か黒かすごく悩みましたが、後々楽なのはやはり白だと思います!15000円でコーティング再施工出来ると言われたので、私はきっと1〜2年後に再施工します(笑)
トンネル案内切れました!高速でうるさくて仕方なかったですが、ようやく静かになってくれそうです。トンネルの距離なんてトンネル入り口に記載されてるから案内なくても問題ないのに(^_^;)車線はみ出しは意外と慣れてしまいました。最近のナビやETCは本当によく喋る。アイサイトの後退時の注意喚起は便利ですね。
タイヤ等でもハンドルの重さ変わるんですね。肩から腕が筋肉痛でバキバキです(・・;)まぁ長距離走った事もあるでしょうが、ウィッシュと違いハンドルの反応も良いので余計に慎重になってしまいます。本当に良い筋トレです(^^;慣れるまでは慎重なくらいが丁度いいですね。
書込番号:22541341 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>いい歳になりましたさん
案内切れましたーーー!ありがとうございます!(^o^)取説のページは違いましたが、アドバイスを参考に検索してたら分かりました!
本当にトンネル入るたびに喋られてたので、スッキリしました(笑)よく喋るし、よく鳴りますね(^_^;)おかげで道中賑やかです( ̄▽ ̄;)
書込番号:22541354 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
おお!納車おめでとうございます!! 運転が楽しくて仕方がないのでは(*´▽`*)
私のはホワイトですが、黒もカッコイイですよね!
ドライブレコーダーのSDカードを32GBに変更しましたが、今のところまじめに録画してくれています。
書込番号:22542783
1点
>そらもも子さん
ありがとうございます(*^o^*)やっと皆様のお仲間入りが出来ました!
ドラレコのSDカード入れ替えたのですね。結局私はそのまま遠方まで走ってました( ̄▽ ̄;)というか、納車したあとバタバタと出発してしまった(笑)SDの耐久性に問題なければ容量大きい方が安心ですものね。そらもも子さんに教えていただいたドラレコ設定は上手く出来ました!ありがとうございます(^^)
書込番号:22544658 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
スレ主さん
無事納車されたのですね。
おめでとうございます。
冒頭からここまで内容を読ませて頂き、色々とあった見たいですね。
私は車先月、長年乗ったレガシィからフォレスターに乗り換えました。
当初の納車予定が1月下旬だったのですが、例のパワステ系のリコール対象だったので
その分納車がずれて2月になっています。
スレ主さんは車両が届いていたが車検証が届かなかった(つまり登録が遅かった!?)のでしょうか?
待ち遠しいかったのは私と同じでしょうが
細かい事を言えば、車両が届いているという事は
登録日から納車までの時間が短かったのでは?と想像します。
そうだったとすれば私的にはある意味羨ましいです。
というのは私の場合は車両が来る前に登録されており、リコールの件も重なって
実際に納車になったのは登録日から1ヶ月後だったからです。
丸々1ヶ月乗れずに経過しています。
まあ小さな事なのであまり気にはしていませんが、
登録日と納車日のリードタイムがもっと短くならないものかと疑問を持っています。
書込番号:22548280
2点
>kouたんたんさん
保険のお仕事をされてるとのことでお聞きします。妻の車が新車にもかかわらず、飛び石を食らってしまい、フロントガラスに2ミリ程度、深さ0.5ミリくらいの穴が空いてしまいました。ヒビはありません。車両保険でフロントガラス交換は可能なのでしょうか?修理になるのでしょうか?修理なら一万円、フロントガラス交換なら15万くらいだと思います。
修理しても、樹脂を流し込むだけなので、元通りにはならないみたいです。また、プロが修理しても取れてしまうこともあるみたいです。
ミラトコットにスレを立てて、皆さまからのコメントをいただいております。
ご存知でしたら宜しくお願いします。
書込番号:22548529 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>めだか。さん
取り急ぎ緊急事態と判断いたしましたので、先に回答させていただきます。
飛び石は車両保険で対応出来ます。車両保険が一般、エコノミーでも対応可能です。「偶然かつ急な事態」だからです。相手の特定も難しいためです。
また車両保険適用後の等級は1等級ダウンです。普通に自損等で保険使うよりは保険料の上がり幅は少ないですね。ただ本来無事故で更新する場合よりは2等級の差がある事、割引率が同じ等級でも違うので保険を使った後の保険料については、加入の保険会社に聞けばシミュレーションして教えてくださいます。
車両保険に免責設定している場合は、修理代と免責金額の差、そして次回更新時の保険料を考慮して保険を使うか決めてみてください。きちんと保険会社に相談すれば教えてくれるはずです。担当者が不親切な場合はカスタマーセンター等に電話してみてください。
書込番号:22548576 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>バード25EJさん
ありがとうございます!インプレッサに毎日乗ってルンルンしております(o^^o)
フォレスター良いですね!私の父が欲しいーーーとずっと言ってます(笑)私もフォレスター好きです。普段仕事で車使うので乗れないですが、格好いいですよね!いつか乗ってみたい車です(*^^*)
おっしゃる通り登録は遅かったですね。車検証を確認したところ、3/14登録、3/16納車ですので寸前に登録された事になります。確かに減価償却等を考えれば寸前に登録出来る事がベストです。私の場合は会社都合で特殊ですね(・・;)また今年から任意保険の料率が改訂されているため、車両入替と加入し直すのとどっちが保険料抑えれるのか検討したかったのもあって、ちょっと早めに車検証が欲しかったのです。20等級なので解約と同時に加入し直しても基本損がないもので(^^;案の定車両クラスは今年の方が下がっておりましたので、加入し直した方が断然保険料安かったです。
登録から1ヶ月経過しての納車は良い気分にはならないですね。致し方ない部分はあるにせよ、出来れば登録から2週間以内には納車したいところです。欲言えば1週間以内です。税金の関係もありますし、将来売却する場合の査定額の事もありますしね。年跨ぎの登録納車は絶対に避けたいですもの。
書込番号:22548633 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>kouたんたんさん
詳しいご説明ありがとうございます。
とても勉強になりました。
本当に小さいキズなんですが、ちょうど運転席の目の前で気になるところなので、どうするかよく考えてみます。
ありがとうございました。
書込番号:22548855 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>めだか。さん
フロントガラスは気になってしまいますし、安全面でも気掛かりですよね。ボディだと多少は目つぶれますが。
車両保険を使う使わないは修理費用と、次回更新時の保険料、等級を確認して判断してみてください。(等級が低すぎると車両保険引き受け不可や、免責設定されてしまう。)
また保険年度最初の方だと、万が一次の事故が起きた時の免責金額も確認しておいた方が良いですね。2回目の事故は免責あり(0-10とか)の場合が多いので。確認しておく事で免責金額を言われてビックリする事がない様にしておかないと、いざ保険を使う時に初めて気付くとショック受けます。
書込番号:22551659 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>kouたんたんさん
プロのご意見、大変勉強になりまりました。
ありがとうございます。
よく考えてみます(><)
書込番号:22552472 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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