インプレッサ スポーツの新車
新車価格: 192〜295 万円 2016年10月25日発売〜2022年12月販売終了
中古車価格: 29〜272 万円 (1,581物件) インプレッサ スポーツの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| インプレッサ スポーツ 2016年モデル | 9381件 | |
| インプレッサ スポーツ 2011年モデル | 3872件 | |
| インプレッサ スポーツ(モデル指定なし) | 4527件 |
このページのスレッド一覧(全1055スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 1 | 3 | 2012年5月11日 22:14 | |
| 0 | 0 | 2012年5月8日 21:47 | |
| 0 | 7 | 2012年5月12日 23:30 | |
| 25 | 8 | 2012年5月8日 07:56 | |
| 3 | 7 | 2012年5月3日 09:48 | |
| 2 | 6 | 2012年5月1日 22:12 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
自動車 > スバル > インプレッサ スポーツ
先日2000isアイサイト契約しました。
車両12万、op15パーセント値引き、納車までに車検が間に合わずDラー全額負担、エコカー補助金間に合わずDラー負担、バイザー、ナンバープレートのフレーム前後、オーディオレスにパネルを加工がプレゼントでした。
これはいい買い物でしょうか?
ちなみに大阪です。
0点
補助金負担してもらえればまずまずかなと思いますが。
もう少し詳しくつけたオプション書いてくれるとわかりやすいかも。
例えば、キーレス、ブラックレザー... など
私は4月契約で本体値引き27万、DOP25%引き(ただし補助金負担なし)です。
場所は関東です。
2.0-is ES ブラックレザーセレクション
私は他県のDの見積もりと競合させることで、値引き引き出しました。
ご参考まで。
書込番号:14541808
0点
オプション内容は、STIアンダースポイラー、ドアプロテクター、トレーマット、インパクトセンサーです。ウルトラグラスコーティングも付けましたが、これは値引きムリと言われました。
書込番号:14545697
0点
みなさん 値引き上手いから… いかがなんですかね
参考がてらに私は… インプレッサスポーツ2.0is アイサイト メーカオプションを ブラックレザーにして プラス ディラ-オプションを 色々と付けて 合計330万なり 値引きを 44万にしてもらいました 一応 下取り車無しです
まだまだ 値引き上手い人いるので 自分が納得した時が買い時かと…
書込番号:14550106
1点
自動車 > スバル > インプレッサ スポーツ 2011年モデル
インプレッサスポーツ購入時にディーラーオプションのカーナビを購入しました。クラリオンのSDナビです。このナビの初期設定にスバルの車種が登録されていますが、インプレッサスポーツは登録されていません。一番近い車種だろうインプレッサ2.0で設定しましたが、リアビューカメラのガイドラインは、ずれて映し出されています。
同じ型(クラリオンの11Y型)を購入された方はどのように対応されていますか?教えていただけると嬉しいです。
0点
自動車 > スバル > インプレッサ スポーツ 2011年モデル
現在、インプレッサスポーツを納車待ちの状態です。
ナビ無しで契約し、量販店でカロのZH-09CSを購入し取り付ける予定ですが、純正ステアリングリモコンが対応しているかが不明で、営業マンに聞いてもパイ○ニ○に聞いてもわからないとのこと。
Dオプションで同じ型式のナビがある(ZH-09)ので、カロのステアリングリモコンアダプターを使用しないでそのまま付けれる気はしていますが、どなたか同じく純正ステアリングリモコンを取り付けた方はいませんでしょうか?
また、付く場合特別な加工やセッティングは必要でしょうか?
0点
ステアリングリモコンは対応しています。
Dオプションと市販品では付属の電源コード類が違います。
Dオプションは専用コード付属でカプラを接続するだけです。
(車速信号線等数本は除く)
ステアリングリモコンの接続ケーブルも含みます。
市販品に付属している電源コードは凡用です。
別途ステアリングリモコンアダプターも必要です。
電源コードはリモコンアダプターに付属している20Pハーネス
を使用して1本ずつ接続します。
他には隙間を埋めるパネルが必要です。
Dオプションのナビ取付けキットは使用できますが
その場合もステアリングリモコンアダプターは必要です。
書込番号:14536193
![]()
0点
当方、カロのZH-09CSではないですが、参考までにお知らせします。
車種は1.6IL CVT 4WD、ナビはケンウッドMDV-737DVです。Dオプションで727でステアリングリモコン可とありましたので、737は「学習型」なので可能と思い、注文しました。納車後、リモコンを自分で取り付けようと思ったのですが、ステアリングのクラクションパッド、エアバックの取り外しが必要と分かり、Dラーにお願いしました。クラクションパッドの取り外しは、小さな穴から針金を入れ、3箇所のバネを取り外すようなイメージで、Dラーも「今までになく面倒」と言っていました。
スイッチの取り付けは出来たのですが、コネクターの形状がマルチメーター(以下MM)と同じで、Dラーメカニックも(?)状態。このままでは、リモコン、MMのどちらかしか動作できないということで、調べてもらうことにしました。
後日連絡があり、オプションカタログが変更になっており、追加でMM用スイッチ(83158FJ010)が必要とのこと。このままではリモコンが使えないので、やむなく注文(定価6,164円)この部品は外見はMMスイッチと同じで、コネクター形状が異なり、ステアリングリモコンと接続できるようになっていますが、既存のMMスイッチは無駄となりました。(なんという無駄な設計!)
スイッチは取付出来ましたが、担当セールスマン、メカニックとも、カーナビへの接続方法は不明とのこと。担当者いわく、「Dオプションは外注しているが、ステアリングリモコンは付けたことがない。」「あなたが県内で最初の注文。」「本社に聞いても分からない。」とのことで、配線図をいただいて自分で確認しました。
ステアリングコラムの上下カバーを外すと、下部のコネクター集中部に、ステアリングリモコンに接続しているコネクターがあります。配線図は「WI-343」ページで、ロールコネクターから「BR」「Y/R」「L/Y」の3本が出ています。(コネクターaui237」)
カーナビ、オーディオ用の20局コネクターがナビ取付用部分にありますが、カロッツエリア配線図の最新フォレスターの配線図(インプレッサ用はまだ出ていない)で言えば、「4」純正用が「BR]、「13」純正用が「Y/R]と接続されています。ロールコネクターからの「L/Y」は、20局コネクター付近からは捜せませんでしたので、私はジャンパ腺で持ってきました。(一応、自分でテスターで確認して下さい。)
737DTでは、純正ステアリングリモコン用コネクターに4本の線が出ているようですが、私はDオプションを購入(こっちの方が安い)、線は3本となっています。3本と3本の接続ですから、6通りとなりますが、一発目の接続で、偶然にも動作可能でした。ケンウッドでいう「スバルA」で操作可能ですが、局送りがナビ画面では「↓」なのに、スイッチでは「↑」だったことから、適当に配線を変えて学習させました。(そのままでは学習出来ませんでした)
結果、音量、局送り、周波数のサーチ、MUTE、出力(SDカード、地デジ、FMなど)変更など、全ての操作が可能となりました。加えて、スモール点灯時には、他の照明と同じ色で淡く表示され、特に音量変更など、とても便利に使用しております。
ケンウッドのHPでは、リモコン用に2線しか使用していないので、私が配線したジャンパ線は不要なような気もします。
なお、ナビ用の「スピード」「バック」の配線は、ステアリングの下あたりから出ていますが、純正「のれんわけハーネス」を購入すれば簡単です。この部分からは、ACC、ルームランプ、ヘッドランプ、テールランプ信号なども取り出せますので、ETC取付や追加工作でも利用できそうです。(オートバックスあたりでも、この部分の配線コネクターがあったような気がします。)
車種が分かりませんが、必要部品の確認、スイッチの取り付けはDラーにお願いしすれば、何とかなると思いますので、頑張ってみて下さい。
書込番号:14539342
0点
ハギワンさん、自称工務店さんありがとうございます。
車種は、スポーツ2.0iのアイサイトなしです。
自分はメカ音痴のため、やり方を伺ってもちんぷんかんぷんで。(汗)
純正ステアリングリモコンを購入すれば、ナビへの配線も付属していると思ってました。
なので、市販のナビに加工無しでカプラーインでの取り付けができるかと・・・
お二人の話を総合すると自分としては、接続、動作は問題ないようなので、Dラーに取り付けをしてもらうことで話はついているので、ステアリングリモコン、ナビに接続するアダプター関係を、純正を購入し取り付けをしてもらおうと思います。
それにしても、車来ないです。待ちどうしいです。
書込番号:14542518
0点
キョロメ様、こんにちは。
パイオニアのステアリングリモコンアダプターとZH-09CSで、ディーラーさんは取り付けしてくれるようになったのでしょうか。
当方ディーラーの楽ナビLite(中身はAVICーMRZ09のようです)で検討中ですが、カタログ上、ステアリングリモコン非対応となっています。ですが、この掲示板で部外の会社のアダプタを使うとミュート機能以外はOKと聞いたので、動作保証なしでも取り付けてもらおうかと思案中です。
書込番号:14550253
0点
スポーツ1.6i-Lにディーラーオプションのサイバーナビで
純正ステアリングリモコン付けてます。
さらに、持ち込みでスカウターも付けてもらいました。
音量
曲のスキップ
ソース変更
ミュート(ATT)
の操作が出来ています。
書込番号:14550540 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
その後の情報ですが、MyDラー以外の店舗で同様の取り付け(市販サイバーナビ+純正配線純正リモコン)をした人が2人いたそうで、なぜか2本配線が余り、それがどこに接続するかわからなく一部の操作を除き動かなかったとのこと。
それは知識不足でしょ?と思ってはみましたが、自分がメカ音痴のためその言葉をグッと飲み込みました。
担当営業マンは、「あっちこっち聞いてみますので」と言ってくれているので、その言葉と、取り付けは問題ありません。といってくれるのを期待しています。
なお、我が愛車は、6月21〜25日頃工場出荷予定となりました。
2月21日に契約し長々と待ちましたが、やっと先が見えてきました。
書込番号:14554644
0点
がうる.さん、こんにちは。
サイバーナビは問題なく付くんですね。うらやましいです。
ところでスカウターとは何でしょうか。
向学のためお教えください(私が無知なだけだとは思いますが)。
書込番号:14554651
0点
自動車 > スバル > インプレッサ スポーツ 2011年モデル
アイサイト搭載車に乗っている方、
フロントガラスの掃除はどのようにしていますか?
ガラスの撥水加工および撥水ウォッシャー液の使用がNGということで、
油膜の処理について悩んでおります。
キイロビン等でマメに掃除するのが良いでしょうか?
またおすすめのウォッシャー液がありましたら教えていただければ幸いです。
2点
普通の物でもダメでしたら、スバルで販売しているウォッシャー液を購入するとか?
撥水・・・油膜取りでは無いと思いますが?
書込番号:14521259
![]()
3点
こんばんは。
キイロビン
http://prostaff-jp.com/search/search_purpose/1312.htm
かなり良いです。
ここはマメに掃除しましょうよ!
書込番号:14521373
![]()
3点
ウォッシャー液はブルビンウォッシャーを使い、キイロビン等で定期的に油膜除去するのがいいと思います。
又、車にワックスを塗っている人は、ボンネットからのワックスが付着し易いので、キイロビン等での定期除去頻度を短くした方が
いいかもしれません。
書込番号:14523439
![]()
2点
アイサイトのインプレッサはオートワイパーを搭載しているようなので撥水コーティングをするとセンサーが雨滴を感知できなくオートワイパーが最適に作動できなくなるようです。今月のカートピアに掲載されています。
書込番号:14524303
4点
皆様ご返信ありがとうございます。
>カメカメポッポさん
撥水加工で少しでも油膜形成の防止になるかなぁと考えておりました。
誤解させてしまいすみませんでした。
>さる。さん
キイロビンの評価は私の周囲でも高いですね。
やはりマメに掃除することで掃除一回分の労力が軽減されますよね。
わかってはいるのですが,ずぼらにならないように自分が
どれだけ努力できるか・・・ですね(^^;)
>すーぱーりょうでらっくすさん
車体にはウルトラグラスコーティングNEOを施工したので,
しばらくはワックスの使用予定はありません。
ここ最近の雨降りで,フロントガラスの虹色模様が気になりはじめたところです。
ブルビンウォッシャー,使ったことがないのでキイロビンと
併用してみたいと思います。
>三子天使さん
そうです,撥水加工でアイサイトの他オートワイパーにも影響が出る話を
ディーラーにもしつこく言われちゃいました(^^;)
だけどフロントドアガラスには撥水加工がされているんですよね〜。
フロントは濡れた絵なのに,脇を見ると液滴模様・・・。
この中途半端感が微妙に面白いです(´〜`)
書込番号:14526210
2点
アイサイト搭載車のマルチファンクションディスプレイのシェードについてのことをカートピアに細かい情報が掲載されていました。フロントガラスにディスプレイ表示が写り込まないようにアイサイト搭載車はアイサイトのついていない車より少し長くしてあるようです。ステレオカメラとフロントガラスとドライバーの位置により写り込みエリアが大きくなるのでシェードが長くしてあるようです。細かいことですがスバルらしい真面目な考え方ですね!
書込番号:14526362
6点
>三子天使さん
そのような細かい作りわけをしてるのは知りませんでした!生産コストが増す方向であっても、こだわりを持って設計しているんですね〜。今月1ヶ月点検が控えてるので、是非読みたいと思います♪
書込番号:14535895
1点
カートピアはスバルのディーラーに置いてありますので、私は1991年の6月号(初代レガシィのマイナーチェンジのC型が特集されていました。)から集めています。また、カートピアを綴じておくファイルも富士重工業カートピア編集室から購入しています。4月号がディーラーにまだ残っていましたらそちらも読んでみてください。スバルのAWDの40年について特集されています。
書込番号:14536474
2点
自動車 > スバル > インプレッサ スポーツ
現在、購入を検討しています。
インプレッサのクルーズコントロールについて、スバルのホームページに『インプレッサには停止保持機能はありません。停止後はブレーキ制御が解除されますので、ブレーキペダルを踏み、クルマの停止状態を保持させてください』と記載がありました。
これは、追従して停止した場合、ブレーキを踏まないとクリープで前に進んでしまうということでしょうか?(レガシーはブレーキを踏まなくてよ良いようですが。)
私の認識では、下記の流れと考えていますが、合っていますでしょうか?
1.前の車が停止
2.追従して停止
3.ブレーキを踏む
4.前の車が発進
5.ブレーキを離す
6.前の車に追従して発進
0点
>ブレーキを踏まないとクリープで前に進んでしまうということでしょうか?
確かその仕様だったと思います。
書込番号:14510952
0点
クルーズコントロールは停止すると解除されます。
再発進する時は、再度クルーズコントロールONスイッチを押す必要があります。
よって、停止した場合は、ブレーキを踏まないとクリープで前に進んでしまいます。
流れとしては、
1.前の車が停止
2.追従して停止
3.ブレーキを踏む
4.前の車が発進
5.ブレーキを離す
6.ステアリングのクルーズコントロールONスイッチを押す
7.前の車に追従して走行
ですね。
書込番号:14511002
0点
ブレーキ踏むとクルーズコントロールが一時解除されますので
ブレーキ離しても追従しません。
SET/+ボタン押して再セットが必要です。
書込番号:14511003
0点
>ブレーキを踏まないとクリープで前に進んでしまうということでしょうか?
そうです。一旦停止後、クリープで前進します。インプレッサはブレーキ保持機能がないためです。
>5.ブレーキを離す
>6.前の車に追従して発進
ブレーキを解除して、アクセルを自分で踏んで、進みます。
インプレッサのEyeSightは、ブレーキを踏んでとまると、
クルーズコントロールはリセットされます。
自分で発進し、RES(レジューム)スイッチを押せば再度セットされ、追従します。
レガシーは自動でブレーキ解除し、自動発進し、追従します。
インプレッサは電子サイドブレーキがないため、ここら辺が
わずらわしいです。
書込番号:14511014
1点
皆様ありがとうございました。
停止から発進の流れが理解できました。
クルーズコントロールは停止すると解除されるのですね。
アイサイト搭載のインプレッサも、レガシィと同様に電子式パーキングブレーキになってくれるといいですね。
書込番号:14511049
1点
こんばんは。
参考までに…
完全に停止後、約3秒ブレーキ保持します(笑
ブレーキ解除になる前にアラームが鳴りますので
その間にレジュームスイッチを押せば、更に3秒延長します。
これを繰り返せばいつまでもブレーキ踏まなくていいです!
でも、面倒くさいです。
書込番号:14512924
0点
3秒はブレーキが保持されるんですね!
情報ありがとうございます!
完全に止まってしまう渋滞時の利用はちょっと厳しそうですね。
書込番号:14514973
1点
自動車 > スバル > インプレッサ スポーツ 2011年モデル
先週、DOPのナビで楽ナビとバックビューカメラを付けて契約したんですが、注文書の所にCOMOSと書いてました。
ナビのパンフレットを見ているとCCDのバックビューカメラもあり、参考写真を見ているとCCDの方が綺麗に映っている様に見えました。
長くなりましたが、このバックビューカメラ皆さんはどちらのバックビューカメラを付けられたのですか?
また、画質は変わるものですか?
もし良ければ、教えて下さい。お願いします。
書込番号:14504675 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
みくりん526さん
早速のお答えありがとうございます
CCDをお選びになられたんですね
僕も、7日にディーラーに行く予定なんで変更できるか確認してみます
書込番号:14507072 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
参考までに言いますと、私はCCDを装着しました。
確かに画素数は劣るようですが、カタログ上はこちらの方が綺麗に写っていますし、実際に夜でも綺麗に写っていますよ。
それに、取り付けの安定感がこちらの方がいいような感じですし。
書込番号:14508099
![]()
1点
私も最初は販売員のすすめで画素数が多くカメラ本体も小さいというCMOSでしたが、あとでカタログを見直してCCDに変更しました。歪曲や色収差が目立つのはレンズの問題のように思います。画面の小さなマルチファンクションディスプレイでは大きな違いはないそうですが。
書込番号:14508285 スマートフォンサイトからの書き込み
![]()
1点
ベストカーは10と26さん
ベストカーは10と26さんも同じ様に感じられたんですね。
やはりCCDの方が良さそうですね。
7日にディーラーで相談して来ます。
ありがとうございました
書込番号:14508610 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
Koichiroさん
詳しい内容ありがとうございます。
僕も店員さんのオススメで画素数の多いCMOSの方でした。
7日にディーラーで変えてもらえるか聞いてみます。
書込番号:14508633 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
インプレッサスポーツの中古車 (全2モデル/1,581物件)
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- 車両価格
- 164.0万円
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- 11.2万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 3.0万km
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- 支払総額
- 123.7万円
- 車両価格
- 111.1万円
- 諸費用
- 12.6万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 5.1万km
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- 支払総額
- 95.7万円
- 車両価格
- 79.9万円
- 諸費用
- 15.8万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 2.1万km
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インプレッサスポーツ 2.0i−Lアイサイト 1年距離無制限保証付・純正ナビ・エンスタ・Bカメラ・衝突軽減ブレーキ・クルーズコントロール
- 支払総額
- 89.8万円
- 車両価格
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