インプレッサ スポーツの新車
新車価格： 192～295 万円 2016年10月25日発売～2022年12月販売終了
中古車価格： 29～275 万円 （1,581物件） インプレッサ スポーツの中古車を見る
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| モデル（フルモデルチェンジ単位） | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| インプレッサ スポーツ 2016年モデル | 9381件 |  |
| インプレッサ スポーツ 2011年モデル | 3872件 | |
| インプレッサ スポーツ（モデル指定なし） | 4527件 | |
このページのスレッド一覧（全157スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 新型インプレッサ |
16 | 1 | 2016年9月18日 20:36 |
| 新型インプレッサ |
380 | 39 | 2016年9月15日 20:44 |
| 純正流用の人柱ってみた報告 |
11 | 3 | 2016年9月8日 20:03 |
| 1.6lの発売時期 |
58 | 15 | 2016年8月27日 19:10 |
| プロトタイププレスリリース |
8 | 4 | 2016年7月29日 23:55 |
| 現行インプレッサの人気 |
86 | 13 | 2016年7月29日 16:11 |
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自動車 > スバル > インプレッサ スポーツ
今日、先行展示会で実車見て来ました
（スポーツ2.0L4WD）
写真で見るより実車のほうがカッコいいと思いました
でも一番かっこよさがよく分かるのは街の中を走っている姿だと思います
特に交差点をユックリ曲がっている時が動的スタイルが良く分かるような気がします
止まっている時の佇まいもショールームでは分かりません、街中のほうがよく分かるような気がします
で、いつも思うのはスバルの車って最初は新味がないけど、だんだん味が出てくるみたい
逆にH車やM車B車は最初スッゴクカッコいいんだけど世代交代すると急に古く見える感じします
（あくまでも個人的感想）
１年後にアウトバックが欲しいなぁって思っています
書込番号：20213628 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
自動車 > スバル > インプレッサ スポーツ 2011年モデル
遂に、新型インプレッサの公式サイト、公開されましたね。
http://www.subaru.jp/impreza/impreza/index.php
現行版のデザインが良いと書きましたが、こうしてみると、新型、かなり魅力的です。
性能を含めた全ての進化が、デザインへの評価もカバーしてくれそうです。
なにわともあれ、まずは、実際に見て、触れて、乗ってみないとわかりませんが、期待が膨らみます！
22点
残念…。インパクト弱いです。目新しい機能もなし…。プラットフォームだけでは…。来年のレヴォーグからとか言わず新アイサイトにして欲しかった。新しいスバルの幕開けとか言うならもったいぶったらダメですよ。少しは期待していましたが、ガッカリ。
書込番号：20068163 スマートフォンサイトからの書き込み
22点
内装の質感UPはいいですね。
フェンダーの盛り上がりも好きな感じです。
でもプラットフォームでは上をいってしまうのでレヴォーグとのすみ分けが難しいと思います。
あとは価格次第で売れ行きが変わるでしょうね。
書込番号：20068288 スマートフォンサイトからの書き込み
19点
ハイブリッドがあるかな？ 公式サイト見てみるか・・・
書込番号：20068363
7点
正直、大きさやデザインは個人的にはビミョーという印象です。
むしろこのデザインでＸＶのほうがどうなるか、、そっちが楽しみです。
新しいところはシャシーは言うまでもないですが、
気になるのは、
・歩行者保護エアバッグとアイサイト（ver.3）を全車標準装備
・電動パーキングブレーキを採用っぽい
・２ＷＤ（ＦＦ）をラインナップ
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1012080.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1012/080/html/01.jpg.html
↑
この写真みるとＰブレーキのレバーが見当たりません
https://www.youtube.com/watch?v=CHCNPslHXvY&feature=youtu.be&a=
↑
歩行者エアバッグの動画
公式ＨＰ見ると８月の盆明けから全国各地で先行展示イベントがあるようですので
近くの人は実際に見ることできますね。
書込番号：20068368
8点
いいんじゃないですか？
インプレッサは圧倒的にカッコイイとかデザインに大きな魅力を感じる車ではなくて、時間の経過とともにじんわり良さが広がっていく車ですから。
私は好きとです。
アイサイト少しは進化していて欲しかったなぁ。
書込番号：20068425 スマートフォンサイトからの書き込み
16点
スタイリングは保守的というか、現行型から大きく外れない形で好感持てます。
アイサイトはレヴォーグやアウトバックとの関係上仕方ないのでしょう。
1.6Lターボはレヴォーグと被るからA型では出さないとか？
あるいは公式には出てくるのでしょうか。
書込番号：20068625
12点
車は良くなっている（装備UP）かもしれないけど、値段が全体的に
底上げになって高そうな感じ。（＝現行+15万円位アップな感じ？）
スバルは現状でもトヨタなどに比べて割高感あるのに、更に価格アップしたなら、
買う人が更に限られるような気がします。 今回の新モデルは私はパスします。
書込番号：20068639
14点
トヨタより割高？
まぁ、個人的な主観でしょうが。
私は割安に感じます。
個人的な主観です。
書込番号：20068662
39点
先日、ディーラーで情報収集しました。
2.0はグレード2種類1.6は1種類で2WD/AWD選べます。
現在アウトバックA型を所有してますがサイズも手ごろなのでセカンドカーに購入予定です。
書込番号：20068699
10点
1.6LのFFにもアイサイトが搭載されるのなら、
現行の1.6LのAWDより結果的に安くなるような気がします。
書込番号：20068740
9点
プラットホームの刷新で目に見えないとこ改善を主な改善点にしてるくらいですから、せめて試乗してみないと。。。
目に見えるとこを力いれるトヨタと
目に見えないとこを力いれるスバル
双方の力のいれどころを合わせた感じになるのではって勝手に妄想してます。
書込番号：20069153 スマートフォンサイトからの書き込み
16点
スバルのコンセプトムービーを見る限りでは、ヘッドライトは今のフォレスターと同じタイプが採用されてるみたいですね。
電動パーキングブレーキが少し羨ましいかも。
書込番号：20069583 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
確かスポーツの方に色の展開として、クォーツブルーが加わります。
後は別のスレで先日書いたとおりですね。
やはり一番はFFにもeyesight付く事ですか？
書込番号：20070047 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞( ‘ jjj ’ )さん
アイサイト（ver.3）は全車標準装備になってますのでFF車でも標準で付いていると思われます
書込番号：20070098
7点
＞はぐれメタル父さん さん
仰るとおりでございます。
自分のほうから、FFのeyesight付き売れ過ぎるんじゃない？とDに聞いてみましたが、AWDのほうが安定性がありますので、との回答でした。
ある意味Dも仰るとおりだと思いますが（笑）
書込番号：20070277 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
正直に言うと・・・・・かっこいいです。
ただ、リアゲートにまでテールランプはいらなかったかなーと、
私も1.6ターボかもと聞いてましたが、ダウンジングターボ的な考えならば2.0NAでいいかなー的な感じです。値段も燃費もいいでしょうし
HKSからターボキット出そうな気もしそうですよねー
書込番号：20070283 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
とうとうＦＦにもアイサイトですか。
今まで頑なにＡＷＤだけっ。
あれは何だったのか。
でも、アイサイトは欲しいけどＡＷＤで燃費がなぁ…って層には受けそう。
書込番号：20070286
7点
フロント・サイドはいいけどリアが…
リアフォグ付きはさらに微妙な感じです
コンセプトモデルはまあまあよかったんですけどね(>_<)
今のピストンのイメージなリアデザインになってイマイチ好みなのがありません
書込番号：20070379 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
この後に19件の返信があります。
自動車 > スバル > インプレッサ スポーツ
表題の通りインプレッサスポーツハイブリッドにて別車種部品の流用ができるか人柱になってみた報告です。
試した部品は
1.旧スマートキー(プリウスとかと同じ形のヤツ)
2.リヤフォグ(XVの部品でテスト)
結果は
1.スマートキーは登録不可でNG(1.6ｋ円ドブに捨てた(笑))
2.リヤフォグはポン付けでOK(ボディハーネスに配線がある、メーター内のLEDも実装されている)
でした。
なおスマートキーはイモビの仕様変更があったのかも？とメカニックに言われました。
また、リヤフォグはボディ統合ユニットの設定項目自体がなくなっていて、リレーやスイッチ、レンズ、バルブハーネスをポン付けするだけで使えるようになったみたいです。
今度はレヴォーグのパーツの流用を考えていて、そちらも実質的に人柱になるかと思われますので、そちらの結果が出たらまた報告する予定です。
以上ご参考までに。
6点
 |
|---|
全景 |
レヴォーグの部品流用の前に別のモノの装着確認ができたので、そちらの報告を。
GP7インプレッサの純正16インチアルミが干渉なく装着できそうです。
詳しくはリンク先のみんカラで。
書込番号：19380896
2点
前回からだいぶ間が空いてしまいましたが、レヴォーグから全席オートパワーウィンドウの流用になんとか成功したので報告です。
・オートパワーウィンドウ対応のモーター＆レギュレータASSYはそのままポン付け可能でしたし、車両にもともとついているスイッチ＆ハーネスでも操作可能でした。(ただしオートではない。)
・スイッチパネルもポン付け可能でした。(つまりレヴォーグ/WRX用のスイッチパネルは簡単に流用できるかも)
・ハーネスはポン付けではなくカプラ内の配線差し替えやカプラ交換、車体側やドア側のハーネスに追配線が必要など手間がかかりますし、失敗するとウィンドウスイッチの破損から最悪はECUが破壊される可能性がありますが可能でした。
とはいえ失敗したときのリスクが高いのであまりお勧めできないかもしれません…(汗)
書込番号：20182578
0点
自動車 > スバル > インプレッサ スポーツ 2011年モデル
朝日新聞の記事では、「セダンとハッチバックがあり、排気量は1.6Lと2L」とあります。
しかし、スバルのニュースリリースに1.6Lについては触れていないので、
取材から得たものなのか？
1.6LのFFを考えているので、正直気になります。
書込番号：20074966
5点
私はディーラーの担当者さんに2.0を優先生産（販売？）するので1.6は2.0に比べ発売が遅くなると聞きました
2.0購入予定なので1.6の販売時期などは詳しく聞かなかったのですが春予定になるんですね。
書込番号：20078695
2点
新型エンジンは2リットルは直噴エンジン化ですが、1.6リットルは
従来型（ポート噴射）のままの様です。
書込番号：20088135
7点
こんばんは。ウッシーさん。
1.6Lは、直射式でないのですね。
維持管理面から見て、少し安心しましたが、
購入にはいくら必要でしょうか？
現行の1.6Lアイサイトだと、任意保険含めて、300万だったので、やはり、300万超えですかね。
アクアの新古車、２台買えそう。
書込番号：20088256 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ごまたたさん、
新型はディーラーでの先行契約の見積は9月から出来る様です。
新型の価格情報はまだありません。
アイサイト、歩行者用エアバックなどの標準装備、各部グレードアップで、
現行より価格アップは必至だと思われます。
ディーラーの予想感では、2リットルの売れ筋グレードで、現行レヴォーグのベースモデルより
少し安い位？ という感じのニュアンス（250万？）だったので、諸経費+オプション込みで320-340万位かと
予想しています。
プリウスの売れ筋グレードと価格帯がかぶる位かな？ あんまり設定価格が高いと、独車（VWゴルフ）
とも競合の範中になるので、値段次第ではディーラーは売りにくくなる？
書込番号：20089460
4点
ウッシーさん。
ご返事ありがとうございます。
車の価値観の問題ですが、
250万前後 や 300万 の予算 で買い求めている人は、敬遠するでしょうね～。
月間販売台数がレボーグ並みで、推移するかなぁ
価格は、9月以降でないとわからないということで了解しました。
書込番号：20090626 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
実家の親が来年３月の車検時に買い替えを検討しているとのこと。ただ適当なサイズの車で良い運転支援システム搭載車が無いと悩んでいました。そこで実家に帰省した際に、我車のアイサイトのＡＣＣを実演したところ「こりゃ良い」と気に入ったみたいなので、新型インプレッサを紹介するよと伝え、先日のお客さま感謝デイに、くじ引きがてら発売について担当に話を聞いてきました。
１．６Ｌについては
・発注は２Ｌと同様に９月１日から可能。
・納期は生産開始が年末か来年１月からと遅くなるので、納車はその後になる。
・値段は２ＷＤでナビ等諸々込みで２７０万。
とのことでした。（５分程度の立ち話で聞いたものなので間違っていたらスミマセン）
既に仮予約も入っていて、その人達の分は９月1日の朝一で発注するそうです。（ＪＲの人気列車予約みたいですね＾＾）
私は９月の最初の土日にディーラーに行って、見積もりしてもらおうかなと思っています。
書込番号：20136401
4点
有益な情報ありがとうございます。
早くカタログと価格表がでないかなと思っています。
そうでないと、検討もできないですからね。
書込番号：20137684
3点
1.6で270ですか~ 庶民にはきつい値段ですね。
年内に買い替え予定ですが、見積り取り行くのも時間の無駄っぽい。
あんまり時間ないので、今回はスバル外すかな。
書込番号：20138099 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
８/20 投稿の方の見積もりでは、現行１．６i-L（アイサイトなし）で、込々226万のようです。本体値引き分13万７千、オプション分14万１千、下取り分5万等がなければ、約2５９万となり、アサイト分10万８千を加えればちょうど270万くらいになると思います。
したがって、値引きなしの金額と思えば良いのでは？
書込番号：20138674
3点
結局、スバル行ってきました。
新型2.0ベースモデルで220(消費税抜)だそうです。
現行のxv 並みの値段に上がります。
1.6は2ヶ月遅れで投入。いまは、一番売れる1.6が無くて販売は苦戦してるようです。なので他車種の値引き頑張ってくれます。
書込番号：20143718 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
車の価格の話題は難しいですね。
現行２．０i EyeSightの消費税抜き本体価格は２０９万ですので↑の方の情報では11万ＵＰになります。
ただこれにメーカーだのディーラーだののオプションが入り、中でも迷うのは、コーティングや5年点検を付けるかつけないかで、20万くらい違ってきますし、最終値引きがどれくらいなのかによっても違ってきますので単純には高い安いとは言いにくと思います。
当方は、今年11年目の車検で買い替えを考えていましたが、現車のマイナーチェンジが気に入らず、今年も車検を通して今、インプレッサを検討中です。１．６Ｌでも良いと思っていましたが、２．０Ｌよりインテリアがしょぼくなりそう（偽ステッチ？）なので、せっかくのスバルですが、２．０Ｌの２ＷＤではどうか？と思っています。
今は新型インプレッサに乗りたい！ 総額280万に抑えたい！で検討しています。
何かまた情報がありましたら、よろしくお願いします。
書込番号：20144520
0点
贅沢は敵！！
今年５月にインプレッサスポーツAWD2.0i Eyesight Proud Edition 車両本体価格2、376、000を
スバル営業マンの絶大なるご協力戴き、①純正カーナビ ②バックカメラ ③ETC ④他 合計30万円弱を付け
諸経費込み総額250万円（消費税含む）で購入しました。
1.6は高速で試乗しましたが、やはりパワー不足でした。
それまで乗っていた車は私が別ルートで売却し購入資金にしました。
スバル納車はしっかり３ヶ月かかりました。
足回りもよくパワーもそれなりにあり、快適ドライブを楽しんでいます。
ちょっと値切りすぎだったのか、その後営業マンのご機嫌麗しくありません。
少々反省しています！！
書込番号：20146132
5点
スバルに再訪。
別車種の商談でしたが、NEWインプレッサの販売店向けパンフレットを少し見させてもらいました。
1.6は1グレード、2.0は2グレード。1.6は現行1.6iに安全装備(サイドエアバッグ、アイサイト)を足したかんじ。2.0ベースは現行2.0iに安全装備(サイドエアバッグ、アイサイト)を足したかんじ。足は17インチだったような？トップグレードはてんこ盛り。トルクペダリングも着いてたかな？
走りやNVH の説明にページを割いていました。比較対象はゴルフとアクセラです。
室内は前席は着座位置が2センチ低く、後席が少し広くなる。ハッチバックの荷室は大きくなり長さ110センチのゴルフバックが3個横に積めます。
納期は2.0は11月以降。1.6は年明け。
書込番号：20148838 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
自動車 > スバル > インプレッサ スポーツ
インプレッサのプロトタイプ プレスリリースが発表されました。
http://www.fhi.co.jp/press/file/uploads/news/2016_0726_1.pdf
http://www.subaru.jp/impreza/
うーん、やっぱり大きくなっちゃったか
エンジン2.0L他のラインナップは後日発表かな？
6点
いわゆるフォルクスワーゲンゴルフ戦略ですねー
同じ車を買い替えていると思わせていつの間にか上級車になってるといった販売戦略です
要は昔のインプレッサは今ではレボーグとなりインプレッサはレガシーになったのです・・・・・・・・
書込番号：20069068
2点
G4(赤)が展示中。ドア施錠のため内装は覗き見。
スポーツ(白を予定)は今週末からの展示となるそうです。
書込番号：20075172
0点
本日ディーラーでプレカタログまでもいかない見開きだけのを貰いました。
内装が一面で出てるのですが、かなりの質感アップが感じられます。
それにどうやら電動Pになってますね。
営業は本格的な契約は９月からと言ってました。
モデルチェンジの度に大きくなって売りづらい、もっと小さい車が欲しいと
嘆いてました。
書込番号：20076782
0点
自動車 > スバル > インプレッサ スポーツ 2011年モデル
新型インプレッサの発売が秋ごろになりそうということで、いよいよという感じです。
新しいプラットフォームの完成度を早く体験したいという思いもありますが、サイズ感、デザインについては、意見が別れるところですね。
既にWEB上で出ている情報では、次期インプレッサのサイズは、レヴォーグに近くなるようですが、インプレッサの扱いやすいサイズ感が失われるのは残念です。デザインについては、正直、憧れ、喜びを感じるようなものではありませんでした。
そんな風に思う人も多いのか、ディーラーさんの話では、現行インプレッサは、とても人気が高いようです。
（もちろん、最終バージョンの完成度の高さの魅力もあるでしょう。）
サイズ感、デザインは、私もやっぱり現行版が好きです。
しかし、新しいプラットフォームは魅力的・・・
デザインは、そのままに、プラットフォーム、エンジン、機能をアプリのアップデートのようにできるようになればなればいいのに・・・なんて本気で思ったりしてしまいます(^_^;
13点
＞rascalpeaceさん
そうですねぇ
私が個人的に思うのは、新しいプラットフォームって運転していてどのくらい
現行型と違いを感じるものなのかなぁ、、という感じです。
普通に個人が運転するにはプラットフォームより取り回しのしやすさとか、
運転のしやすさとかだと思うんですけどね。つまり大きさは大事。
結局大きさに関しては、新型インプ＝レヴォーグ＝レガシィってイメージになっちゃって
（そんなに変わらないじゃんってことです）
個人的にはもうどれ選んでも大きいじゃんってなってます（笑）
そういう意味で現行インプやＸＶの大きさって、スバルにとって貴重な存在だなーって私は思いました。
書込番号：20014215
10点
＞yhoookoさん
まったく同感です。
スバルファンなら誰もが思うであろう、「アメリカで売れているといっても、日本人も乗るんだ！、日本のメーカーじゃないかぁ！」というところで、ますますこの気持ちが大きくなりそうです。
現行モデルの人気が高いというのは、現行モデルのユーザーからするととてもうれしいのですが、悔しい思いをするような新型であって欲しかったです(T_T)
しかし、新型を試乗してみなければ、何もわかりませんが・・・
個人的には、さっき書いた、アップデートのようなことができればいいなと思っている他は、コンパクトなもう少し身の引き締まったようなサイズの車を出して欲しいです。イメージとしては、日産パルサーX1R（昔乗っていました）のような感じです。
昔は、魅力的なコンパクトカーが多かった。
今の国産のコンパクトカーは、どうも立ち位置が曖昧で、アクア、フィット、マーチ、ノート、どれも・・・
パルサーは、新型が出るようですが、そのデザインもなんだかなぁって感じです。
もっと魅力的なコンパクトカー、出てこないでしょうか。（ちょっと話が脱線してしまいました）
書込番号：20014337
11点
エクステリアが現行でインテリアが新型
サイズが現行なら高くても買いたいほど現行のエクステリアは完成してますね(ФωФ)
あわよくば設定色にハイパーブルーをいれてくれたらなあと。
書込番号：20014417 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
現行の販売も残すところあと10日。今月末からは新型先行予約。悩みます…
書込番号：20038234 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
私も現行モデルのオーダーストップを耳にし新車、中古車ディーラーを飛び回って情報収集を行いました。
2世代前のスポーツワゴンからの乗り換え予定者です。
新車ディーラーでは現時点で新車を発注しても10月納車の可能性もあるとか。
最後となるであろうMT&4WDの選択肢にグッときましたが、現行E型の良いタマに巡り会えそうなので1.6i-sのアイサイト付きに決めようとしています。
i-sのMTがあったら…相当悩んだかもしれません。
書込番号：20043369 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
今日ディーラーに行ったら新型の評判が相当良いとのことです。ＳＧＰは私も楽しみで走りも安全性も格段に良くなっているようですし、内装の仕上がりも良くなっているそうですね。
書込番号：20049045
6点
新型の情報、こんな感じだったかな…？
◆全長はMCしたばかりのアクセラと一緒、幅は1775、高さは現行より確か5ミリ？5センチ？低くなったような…？？
◆グレードは1.6が1展開、2.0が2展開
、共にFF、AWD…かな？
◆eyesightは3（1.6、2.0共に、更にFFにも搭載…かな？）、現行フォレに採用されているLEDヘッドライト、レヴォーグ採用の電動パーキング…？
◆2.0の上位グレードは18インチ、その他のグレードは17だったか16だったかな…？
現行モデルの受注は確か今週末で終了でしょうか？
来月から予約が始まるとか？？
とりあえずご参考まで…。
書込番号：20051264 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
現行モデルの受注は、7/24注文分で終了。とのことでした。
現行Finalモデルがでるのをちょっと期待したんですけど・・・。
書込番号：20052548
1点
＞VTR250ノリさん
私は逆に安心してます（笑）
書込番号：20055266 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞ボクサー回帰さん
そういう考え方もありますね。
私的には、サンバーの最終の時みたく、WRブルーという淡い期待を抱いたのですが・・・。
もしかすると、それはMC後かもしれませんね。
書込番号：20057545
3点
＞VTR250ノリ さん
今度XVのHVでtsが出るみたいなので、そっちならWRブルーの設定、あるかも知れません。
前回フォレのtsでWRブルーの設定があったので。
詳細はまだ何もわからないですけど…。
書込番号：20059792 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞( ‘ jjj ’ )さん
XVハイブリッドtSの発表がありましたね。
http://www.subaru.jp/xv/hvts/
http://www.fhi.co.jp/press/file/uploads/news/2016_0728_4.pdf
WRブルーの設定なし・・・残念。
ハイブリッドのアイサイトはver.2からのupdateないんですね。
書込番号：20075045
1点
先日の現行インプレッサのラストチャンスフェアで新車の注文をしました。
新型のプラットフォームも魅力ですが、アイサイトが全車標準で、外部エアバッグもすべて標準でついて、
しかもサイズアップということで、総額３００万円オーバーjが必至な状況では
現行モデルが身の丈かなと思い、購入に踏み切った次第です。
ラストにもかかわらず、あり得ないくらいのお値引きもしていただいて大変満足です。
ちなみに、初代インプレッサスポーツワゴンGF型からの乗り換えです。
書込番号：20075813
8点
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