スバル インプレッサ スポーツ のクチコミ掲示板

スペアタイヤ

[まつり０７０７]

長距離ドライブの時にはいつもリアにタイヤを積んで行っていたのですが
外からも見えるしけっこう邪魔なのでこんな感じで置いてみました。
ジャッキなどの工具が入った発砲スチロールを取り外してスタッドレスタイヤを置き
周りを１００円ショップの発砲ブロックで補強し、
さらに外側には使わなくなったマットレスを切って丸めて敷き、元々のカバーをかぶせて完了。
ラゲッジスペースは多少少なくなりますが、車中泊のためにリアシートを倒した時の
ちょうど腰辺りに感じる段差がなくなりました。

書込番号：19846820

[ぽんぽん 船]

ボルトやネジでの固定はしていないんですか？
事故の時に吹っ飛んで来そうな気がするんですが・・・

タイヤの上に荷物が沢山載っていれば平気？

書込番号：19847745

[北の羆]

スペアタイヤ用にネジが切らさってあると思いますので、寸切りボルトなんかで固定してみてはどうでしょうか。
若しくは、ホーローセットと高ナットでホイール下まで出して、ボルトで固定したら良いとは思うんですが。

書込番号：19848324

[まつり０７０７]

＞北の羆さん

防音シートをずっと敷いてあったので気が付きませんでしたが、
そうですね、スペアタイヤ用にネジがありそうですね。
今度確認して、何か対策を考えてみたいと思います
ありがとうございました。

書込番号：19849717

[まつり０７０７]

＞ぽんぽん 船さん

事故の事までは考えていませんでした。
タイヤが１５ｋｇほどの重量があるので大丈夫かなと思っていました。
あと、長距離ドライブの際は助手席側のリアシートだけを倒して
ホームセンターで安く売っている１５０ｃｍほどの建築断熱内装材を１枚敷いて
その上にカットしたマットレスで寝床を作ってから出かける予定です

書込番号：19849783

[さとぴょ]

15KGあれば大丈夫？なら、事故で車外に放り出される人なんていないって思いました。

書込番号：19941426　スマートフォンサイトからの書き込み

異音とビビリ音について

[Purcell]

納車してすぐに、サスあたりからの異音と車内のビビリ音に悩まされていました。ディーラーで点検しても改善されず、自分でやるしかないと思い、いろいろやってみました。

【サスあたりからの異音（ポコポコ音）】
　原因はサスではなく、エンジンマウントからの異音でした。ディーラーにてかなり改善しました。

【車内のビビリ音】
　いろいろなところから鳴っていました。一番大きかったのは、「アイサイトのユニット部分です。」軽く手でたたいてみたら、案の定、あのビビリ音が出ました。ディーラーにて修理依頼しました。

＜エーモンの消音計画を使った結果＞
・ロードノイズ軽減用リングをサス部分とシート部分（軽4個）につけたところ、予想以上にビビリ音が減りました。
・ロードノイズ軽減用マットを敷きました。音自体はわかりませんが、振動が軽減される分、ビビリへの影響も少なくなるのかもしれません。小さな積み重ねですね。

書込番号：19815366

[南部百姓屋]

ビビり音の原因は車内のピラーなどをハメてる爪に隙間がある事です。
一応爪にテープで補強はしているが、それでは薄いために走行中に隙間の間でぐらついてる音が原因の一つ。
そしてロードノイズの原因は車体が低いのとタイヤが原因。
15インチは音を吸収しやすいために静かなのに対して16や17インチ以上になると音を吸収できないために地面の走行音が直接車内に伝わり、車体が低いために余計に音が伝わりやすいです。
そのためにエーモンのパーツをつけてもインプレッサの場合はパーツにより全く効果無いのもあります。
ロードノイズやビビり音はスバル車はうるさいですが、トヨタ車はパーツつけなくてもスバルよりはかなり静かです。
タイヤを変えないとロードノイズ軽減した効果はありません。
今はタイヤでも静かなタイヤもあるので。
インプレッサの場合は諦めるしかないです。

書込番号：19816050　スマートフォンサイトからの書き込み

[原子番号35]

こんにちは、初めて書き込みます。慣れてないので読みにくいかもしれないです。
３月にインプレッサハイブリッドを購入しました。
乗り始めてすぐに、ビビリ音に気がつきました。
場所が、アイサイトのあたりです。もうすぐ１ヶ月点検に
出しますが、質問者様の車はその後、アイサイト付近の
ビビリ音は、止まりましたでしょうか？
良ければ、教えて下さい。

書込番号：19829823

[Purcell]

ビビり音は、複数箇所からでした。
おっしゃるように、アイサイトから、そしてETC機器からなど。
気温が高い夏場は、殆どでません。

書込番号：19938152　スマートフォンサイトからの書き込み

[F35CAPG]

知人の車も車内のビビリ音で、嵌合部にフェルトを施して処置してもらったら
大体治まったようなことを聞いた

こういう音ってどこのメーカーでも出るから、ある程度仕方ないかもしれない

書込番号：19940175

納期が２ヶ月半は参ったよ！！

[参ったさん]

2016-3月に”スバルインプレッサスポーツ2．0i EyeSight Proud Edition”を契約しました。
去年5月新車購入ベルファイアハイブリッドのダウンサイジングとして、”車幅が1750以下””直進性とコーナリング安定性が良い””高速域での加速が良い””コンビニ突入と追突防止機能がある”で各社色々高速道路試乗しました。
しかし最近の車はモデルチェンジ毎に車体が大きくなっており、ダウンサイジングで探すと”いわゆるファミリーカー”を紹介され試乗もしましたが”走りたい私”とはマッチングしません。
また、小型車サイズで走りの良いのがありましたが、残念ながら”コンビニ突入と追突防止機能”がありません。
外車は近くの販売店で”モーリス””ベンツ、ワーゲン”がありましたが、友人所有BM車の話や使い勝手の点もあり考慮しませんでした。
近くのスバル自動車販売店へベルファイアハイブリッドで行ったら、販売員が”この車はまだ新しいのにどうするのですか”と聞くので”ダウンサイジング”と答え、目的のスバルインプレッサスポーツで高速道路試乗しました。
・結果　�@直進性とコーナリング安定性：ベルファイアハイブリッドと似たような程度　�A高速域での加速：ベルファイアハイブリッドが上
　�Bアイサイト：特にアクティブレーンキープが助かる　�C総合：エンジンパワー不足だが車体が小さく、走りやすさと安心と販売員勧誘で決定。
・販売員の勧誘：”国内販売は減っており、スバルインプレッサスポーツはモデル末期、3月は決算時期で値引きします”
につられて買い頭金を払ったら”納車は5月末”で2ヶ月半かかると曰う！！
ベルファイアハイブリッドで去年2月契約5月納車の3ヶ月、スバルは販売が減っており、人気のマツダCX3でも納車１ヶ月未満なのになんなんだとクレーム！！
販売員は3月の販売促進が売れ過ぎて納期が延びましたと涼しい顔！！
納期2ヶ月半、納車まであと１ヶ月半、うんざり、参ったよ。！！

書込番号：19781066

[ぬさんたら]

　良いなぁ、2ヶ月半で納車

　私は2013年6月末契約の10月末引き渡しで、ほぼ4ヶ月待ちましたけど何か問題でも？

さらに2012年のフルモデルチェンジの頃は半年待ちも有ったってディーラーには
聞いてましたけどね。

書込番号：19781481

[参ったさん]

ぬさんたらさん曰く”私は2013年6月末契約の10月末引き渡しで、ほぼ4ヶ月待ちましたけど何か問題でも？”

テレビ番組じゃないですが”すごーいですね”
販売員へ５月末の引き渡しを延ばされないようクギ指ししておきます。
毎月の釣りで夜中に７０�qから１００�q夜道をぶっ飛ばし、船に揺られまくった釣り後の翌日午後は寝不足でヘロヘロ、運転するのにレンタカーでは疲れます。
４月もレンタカーで疲れました。
５月は販売店が２〜３回代車をだしてくれる話ですが、
早く自前の馴れた車でぶっ飛ばしたいです！！

書込番号：19781591

[日本犬大好き]

スレ主さん。

今はもう展示車も売れてなくなってしまっている状況です。
納期が待てず購入した人が多いようですね。

もう暫くのご辛抱を！

書込番号：19782889

[え君]

＞参ったさんさん
スバル車の安全性はぴかいちですが、過信は禁物です。
寝不足で、ぶっ飛ばさないでください。

納車が長いのは、10月にFMCで、その前には在庫に向け生産するため、
旧車は順次、受注減らし、生産縮小に向かうためだと思います。

書込番号：19783319

[参ったさん]

＞え君さん
＞日本犬大好きさん
いやー参った参った、スバル車がこんなに人気車種とは知らず失礼しました！！

展示車も売っている状況ですか！！
ありがとうございます。スバル車が米国人気バカ売れで社長が納期延長を謝っているのをテレビのニュースで見ました。
私は単純に走りの良い安全な小型車サイズを探しただけの単純”参ったさん”です。

昨年も３月にトヨタボクシーが気に入らなくて同じ販売員へ走りの良い、車内スペースのある車ということで、
ベルファイアハイブリッドに試乗し、契約しました。販売員は３年で買い換えるのかと変な顔をしていました。
知りませんでしたがベルファイアは１月モデルチェンジしたばかりの人気車種とのことで納期が３ヶ月でした。

同じあやまちを２年連続おかしています。反省しきりです！！

書込番号：19783590

[SIどりゃ〜ぶ]

走りを求めるならやっぱレヴォーグが良かったんじゃないんスっかね
まぁ、気に入らんかったら来年プリウスＧ”ｓに乗り換えればいいでしょうけど

書込番号：19784537

[参ったさん]

＞SIどりゃ〜ぶさん
レボーグお勧めですか！！　購入前に検討しました。
４本足車庫でボクシー（車幅1720）横に自転車と50ccバイクを入れ、奥の自転車を女房が何とか出し入れしていました。
ベルファイア（車幅1860）では女房が自転車を出せないとクレーム頂きバイクを外に出しました。
ということで”車幅”が重要になり、レボーグやインプレッサスポーツVは車幅オーバーで回避しました。
走りの強力な車は車幅が大きくなりました。

プリウスは仲間が乗っており使い勝手で避けました。
ベルファイアはハイブリッドだったので保険も高くなり今回ハイブリッドを避けました。
まあ余り不満を持つとこの３年で車を３台買い換える羽目になり女房からも馬鹿にされ反省しています。
スバル車は良い車だとスバル店長からも言われました。
今回はじっくり乗りたいと思います！！

書込番号：19785049

[かなぽこくん]

インプレッサ、モデル末期なのに売れてますな〜
受注減らして生産縮小してる訳ではなく単純に売れすぎてる。
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
こんなに売れてるなら今年モデルチェンジする必要ないレベル

書込番号：19793254

[北にゃんこ]

4月初旬に契約しました。
当初の納車予定は遅くても6月中旬との予測でしたが、地震の影響で部品が入らず生産遅れ、工場完成が6月末とディーラーから連絡ありました。
まだ状況は変わると思われますが、スバルには影響ないんだと私は思っていたので。。。

書込番号：19827552　スマートフォンサイトからの書き込み

[SIどりゃ〜ぶ]

＞スバル車は良い車だとスバル店長からも言われました。

そりゃそうでしょ・・・付け加えれば、車には不満はありません。ただ、営業そしてフロントがタコです（爆）
ヤッチャいましたね〜

＞今回はじっくり乗りたいと思います！！

来年のフィルダーハイブリッドへの乗り換え期待していマス（笑）

書込番号：19829775

[参ったさん]

＞北にゃんこさん
"4月初旬に契約し、納車6月中旬が、地震の影響で工場完成が6月末と連絡”

ご心配ですね！
私は3月中契約、納車5月末のお話。　　早速4/29販売員へ”大丈夫かいな！！”と聞きました。
千葉市スバル店は影響なく、5/20工場完成情報がきており、5月末納車変わりませんとの回答で一安心しました。

契約時期なのか販売場所なのか”悪運強い”のか知りませんが、今のところ無事です。
3月中にベルファイアを売り払ったので、車がなく不便しています。　遅れると困ります。！！

書込番号：19829874

[北にゃんこ]

＞参ったさんさん
予定通りで何よりです。
ディーラーによっては運よく車入って納車早まることもあるようですよ。
当初から受注生産、海外への注文好調、工場は1箇所との話でしたので納車に時間がかかるのはしかたないかなと思います。
幸い代車もつけてもらってますし、自分で選んだ車ですので、状況が好転するのを期待しつつ納車を待ちたいと思います。

書込番号：19830105　スマートフォンサイトからの書き込み

次期インプレッサ

[え君]

この秋（１０月に）インプレッサがFMC。

G4,スポーツとも
1.6NA　FF、AWD
1.6ターボ　AWD

ハイブリッド　2.0NA　AWD

ハイブリッド以外は2.0NAは無し。

全車エコカー減税対象。

VXは１年後にFMC。

（出所はBC　4.10号より）

書込番号：19698213

[yhoooko]

＞え君さん

情報ありがとうございます
最後のところはＶＸ→ＸＶということでいいのでしょうか？

あとトランスミッションはＣＶＴなんでしょうか？
ご存知でしたら教えてください

書込番号：19698350

[え君]

＞yhoookoさん
こんにちは。

すみません。XVの誤りでした。

トランスミッションの変更情報はないので、たぶんCVTのままだと思います。

ハイブリッドはトヨタ方式を採用するのでしょうか？
であれば、燃費は改善されますが、それではスバルさがでないような？

ともあれ、詳細はもう少し待たないと出てこないのかな？
すでにこの辺りは決定（開発済）だと思うのですが。
どなたか、追加情報をお願いします。

書込番号：19698387

[三子天使]

３代目まで、あった１５００ｃｃエンジンが復活すれば自動車税が、安くて良いですが、さすがにＦＢ１５ＤＩＴは、難しいでしょうね。

書込番号：19698482

[yhoooko]

＞え君さん

やはりＣＶＴなのですね
追加情報は気長に待ってみます
ありがとうございます

書込番号：19698511

[三子天使]

ニューヨークモーターショーで北米仕様が発表されました。少し大きくなった印象です。新型プラットホームの最初のスバル車ですね。

書込番号：19723075

[安心パパ♪]

http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2016ny/20160324_749674.html
ハッチバックも発表されてますね

書込番号：19723165　スマートフォンサイトからの書き込み

[え君]

＞安心パパ♪さん
＞三子天使さん
＞yhoookoさん
新型インプレッサの特徴は大きく4つ。（1）「スバル グローバル プラットフォーム」を採用した次世代モデルの第一弾　（2）新開発の2.0L水平対向“直噴”エンジンを採用　（3）新デザインフィロソフィー「DYNAMIC×SOLID」を量産車として初めて全面採用　（4）アイサイトに後退時自動ブレーキを初採用したことだ。

カー雑誌には２.0LNAはハイブリッドのみとなっていましたが、2.0L水平対向“直噴”エンジンとなっていますね。
従来の2.0i,2.0i-L相当でも出すのでしょうか？
後退時自動ブレーキとは、センサーはなんなのでしょうか？
まさか後ろもEyesightだったりして！
たぶん超音波（orミリ波or赤外線）方式でしょうか？

書込番号：19723278

[do283]

個人的ですが・・全幅が1800を越えないならうれしいですね。

書込番号：19723541

[え君]

北米仕様なので、国内仕様はどうなるのでしょうか？

主な仕様（北米仕様）

ボディタイプ：セダン・5ドア／ボディサイズ（全長×全幅×全高）：
＜セダン＞4，625×1，777×1，455mm
＜5ドア＞4，460×1，777×1，455mm／
ホイールベース：2，670mm／
エンジン：FB型2.0L水平対向4気筒直噴DOHC NA／排気量：1，995cc／
ボア・ストローク：84×90mm／出力：152hp／トランスミッション：リニアトロニック／
駆動方式：シンメトリカルAWD／
タイヤサイズ：205/55 R16、205/50 R17、225/40 R18／乗車定員：5名

書込番号：19723607

[FAR CRY]

またもやコンセプトよりかなり退化しましたね。デザインがありきたりで、現行WRXに似すぎているような感じ。国産車はデザインにおいては内外装とも、どうも外車に比べて、パットしませんね。次期WRXは別車種で出てくるのでしょうか。外車はすでに2Lで400PS近く出ているし、SKYＬＩＮＥも３Ｌターボで400ＰＳ超えしてくるだろうから、スバルもうかうかしていたら、おいてけぼりにされて、平凡な車になって、見放さえしまうかもしれない。期待をこめて、頑張って欲しい。

書込番号：19735586

次世代のボディは凄いらしい

[ウッシーXP]

次期インプレッサのボディー剛性は凄いらしい。
今のSIシャシーは、たわみ、ぶるぶる振動が結構大きいので次世代ボディーに期待大。

現行のボディー剛性は国産では”中の上”だが欧州車と比べると低いらしい。
新型では欧州車の剛性の仲間入りできるか？

少なくともVWゴルフくらいの剛性はほしい。　
動き始めた時から感じるドイツ車の剛性感を国産車でも味わってみたい。

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20160307_747012.html

書込番号：19668513

[猫の座布団]

基本的には現行シャシーと似た所が多いですが、パワートレインとサスペンションアームが取り付けられているフロントクロスメンバーとフロアを大型のガゼットで繋いでいるのはステアリングレスポンス等に利きそうですね。

リヤサスペンションはトーコントロールリンクが長くなっているようなので、バンプ時にややトリッキーな動きをする事がある現行の弱点が消えているかも。

書込番号：19669587

[SIどりゃ〜ぶ]

すばルータスお前もかですよ

さんざん、アルヴェルをオーリスの派生車〜とこき下ろしてきましたが・・笑()

次期ＷＲＸ ＳＴＩもＧ４ベースかよぅ

それともトライベッカにも使用されるんでしょうか・・となれば、インプレッサスポーツも全幅が1.8ｍ超えになるんでしょうか

また、希望的観測として車台をまとめるとすれば、ボクサーエンジンではない小型エンジン用の車台を開発して
軽自動車の復活・スバル1000のリバイバルという夢も描けたりするのかなあ

書込番号：19670892

[楚良]

お邪魔します。妻がユーザーの者です。

数値だけ見ると大きな進化を遂げている気がしますが、大幅にボディー剛性が向上したと新型プリウスに試乗した感想として、私が13年前に買ったBMのE36方が上な気がしました。

プラットフォームの共通化は、コストダウンが一番なんでしょうね。

5ドア車のリアドアデザインでも、欧州車の多くはバンパーの上20cmくらいまで、ボディーが来てますが、国産車は総じてバンパーのところまでです。使い勝手を考えれば国産車、ボディー剛性ならば欧州車になります。この辺はユーザーの志向によってメーカーも悩むところだと思います。

BMのセールスの話だと、メーカーはボディー剛性に絶対の自信を持っていると言ってました。スバルにも頑張って欲しいです。

書込番号：19673658

[ウッシーXP]

楚良さん　奥様がインプレッサをお持ちとの事ですが、乗った印象として
新型プリウスと現行インプレッサのボディーの剛性感は
どちらが上でしょうか？　何割くらい感覚的に、どちらが上に感じますか？

新型プリススはゴルフ�Zを超えたとあります。　
（ネットで拾った写真で申し訳ないですが・・・・　剛性レベルの大小が判ります）

先代プリウスに対して新型フリウスの剛性は60％アップとあります。
当方の試乗感では、先代プリウスよりも現行インプレッサの方が剛性は
上に感じますので、次期インプレッサの剛性が70％〜100％アップとの事なので、
新型インプはゴルフ�Z超えかもしれません。

ちなみに現行カムリの剛性がゴルフ�Y並みなだったのはちょっと意外で、
ゴルフ�Yの方が感覚的にはしっかりしている様に思いました。
（ゴルフ�Zはゴルフ�Yより20％剛性が高いようです）

ホワイトボディーの計測剛性値と、乗った感じの剛性感はやっぱり違うのかな？

書込番号：19674262

[楚良]

>ウッシーXPさん

先ずは訂正で、E36でなく、E46でした。
お恥ずかしい、、、。

新型プリウスの方が上だったと思います。。
新型は低重心なので、その印象が大きかったですね。
添付された画像の数値ほど、高い剛性を感じることは
無かったと思います。

GOLF �Wとカムリが同等だとしても、実際の走行では
車体が小さい方が剛性が高く感じるような気もします。

スバルには、GOLF �Z 越えを期待しましょう！

書込番号：19674768

[Gol3Lev]

昔々の話ですが、3代目4代目ゴルフに乗っていたときは、同クラスの国産よりは剛性感は上でしたが、友人の2代目レガシィはゴルフよりさらに上かなと思いました。

現行インプレッサも十分剛性感の高い車だと思います。

その意味では、数値化できる絶対的な剛性ではなく感覚的な剛性「感」に関しては、スバルは既にVWをベンチマークにする必要はなく、もう少し上を狙って欲しいと思います。

書込番号：19675175

[愛一郎]

＞ウッシーXPさん
あまり出来の良いCGではないですけど(偉そうに言ってすいません)
参考までに
http://www.subaru-global.com/ms2016/newyork/

書込番号：19692885

[楚良]

米国で3月23日に開幕するニューヨークモーターショー16　において、新型『インプレッサ』を初公開すると発表がありました。

画像も一部（愛一郎さんのリンク）公開されましたし、欧州のプレミアム越え狙っているとの報道もあり、公開が待ち遠しいですね。

書込番号：19694260

[メロンにメロメロ]

私はSJG（D型）に乗ってまして，内装のセンターコンソールなどはインプレッサと基本同じです．
それで現在の内装の不満点は

�@ドリンクホルダーの位置が悪い （左右エアコン吹き出し口下がベスト）
�A小物収納が使いにくい （特にボックスティッシュがスマートに収納できない．花粉症持ちにはボックスティッシュは必須．）
�B電動パーキングブレーキ採用希望 （渋滞時にアイサイトが使いやすくなる）
�Cナビの画面位置が低くて見づらい

です．今後も共通のコンソールになると予想していますが，次期インプレッサを見れば次期フォレスター他，多くのスバル車の内装が予想できるだろうと思って注目していました．そして以下のように新型インプレッサ（北米版）の記事がでました．

http://www.fhi.co.jp/press/news/2016_03_24_2108/

内装の写真が出ていますが�C以外は全く改善されていないようです．
�Bは不明です．

ちょっとがっかりしましたね．価格.comでの指摘も非常に多かったことなのにまったく取り上げられていないようです．
大事なことだと思うんですけどね．

書込番号：19724137

リコール情報

[ボクサー回帰]

2月26日にリコールが発表されました。
2000ccだけのようです。
http://www.fhi.co.jp/press/recall/2016_02_26_1918/

書込番号：19642675　スマートフォンサイトからの書き込み