スバル インプレッサ スポーツ のクチコミ掲示板

インプレッサワゴンの車名

[舜希]

車名はレヴォーグになるらしいです
インプレッサスポーツを長くした感じです
エンジンは1.6のターボですがハイオクかレギュラーかはまだ不明です

書込番号：16538055

[SIどりゃ〜ぶ]

レヴォーグ・・・ホントかな〜
ランドローバーから物言いが来そうな名称だね

書込番号：16538559

[さぁ鐘を鳴らせ]

これって噂になっていた、「インプレッサスポーツ」以上「現行レガシィ」未満の
日本向けミッドサイズステーションワゴンの事でしょうか？

書込番号：16538583

[舜希]

ドライバー（１０月号）という雑誌に載っていました

書込番号：16538960

[enski]

私もドライバー誌を読みましたが現行インプを手直ししたようなエクステリアデザインですね。
５DRスポーツのルーフを延長した感じで別段スタイリッシュという感じはしませんでした。

それにしても”レヴォーグ”ですか
　”イヴォーグ”ってSUV何処かにありませんでした　っけ？　笑

書込番号：16539651

[舜希]

レヴォーグです
Google画像で調べても出てきますよ
ハイオクだったらG4にしますけどね

書込番号：16541325

[ぽぺー]

某Ｄで聞いた話だと、1600はレギュラー仕様のターボ、2000はハイオク仕様のターボという話でしたよ。
実際にどうなるかは定かではありませんが…。
ハッチバックのリアドアなのか、ワゴンのリアドアなのかが気になります。
個人的な希望としては、ワゴンのリアドアだといいと思います。

書込番号：16688576

イモビライザーについて

[肉食系]

こないだ、テレビでインプレッサの盗難が多発しているとニュースで見たのです。イモビライザーが付いていてもイモビカッターという道具を使うと簡単にイモビライザーの防犯信号を変えてエンジンがかかって盗まれてしまいます。ネットで検索したらイモビカッターガードという部品を付けると盗難を防げるようになります。うちのアクアに装着しました。検討してみたらいかがでしょう？

書込番号：16088235

[肉食系]

このページです。

http://www.pro-tecta.com/01_cars/immobi_cutter_guard/index.html

書込番号：16088244

[北に住んでいます]

イモビカッターガードカッターが出そうな気が…

プロにかかれば気休めでしょうね。

書込番号：16088281

[CBA-CT9A]

発売からもう3年経過してるし対策済みのような気がするね。

客を装い入手→解析→対策みたいな。

盗難されてるインプってWRXとかじゃないのかな？素の奴なんて盗む価値あるのか謎だけど。

書込番号：16088350

[ＡＳ−Ｐ]

中古相場大暴落のアクアを盗む価値があるとは思えない。
海外じゃ整備に困るＨＶは価値無いし。
普通のインプレッサの方が１００万倍盗む価値があると思うが
そのインプレッサも水平対向エンジンの整備性の悪さで盗む価値無いしね。

書込番号：16088390

[日本犬大好き]

盗まれているのはＷＲＸでしょう。
悪路での走破性能が高いので発展途上国などで人気があるのでしょう。

現行は売れてる分、普通の車になったのでさほど盗人には需要はないのでは。

書込番号：16091167

[panda_kaeru]

ハイエースと同じく、需要＝人気があるから盗難遭遇率が高い、ただそれだけのこと。
欧州でのインプは評価は高い。

イモビ関係はどんなに対策しても、文字通りいたちごっこというもの。
そもそも普通の車を盗むのに、エンジンがかかる必要は無い。
ちゃんとした機材があれば、簡単に運べるから。
（素人でも５分はかからない。）

書込番号：16091445

[ニヒマルGT]

あと、WAXは事故率高いし、分解してバラ売りすると高く売れるらしいよ。

書込番号：16093733　スマートフォンサイトからの書き込み

リコール情報

[toris-high]

インプレッサおよびフォレスター、レガシィのリコールとなっていることが判明。
以下よりご確認ください。


リーコル内容はご確認いただくとして、対象車種が継続利用時、発生の恐れがある事象は
以下の通り。対象車の方ディーラへ行きましょう！！自分も近日中にディーラにいきます！！


アイドリング不良、警告灯点灯などが発生し、最悪の場合エンジンが停止して再始動できなくなるおそれがある。

http://www.fhi.co.jp/recall/

書込番号：15957370

スタッドレスについて

[mibon10]

1.6i-L 4WDに乗ってます。皆さんはどこのメーカーのスタッドレスをはいていますか？
BSが一番良いと聞きますが、やはり値段が張るので・・・デイーラーでは一番安いのが、TOYOでした。
それでも驚きの￥ホイール付き￥96810・・・これなら、安いところでBS買えますね。
イエローハットではピレリのホイール付きが廃タイヤ・ホイール込みで￥69000・・・でもちょっと不安・・・
ウチの近くのフジ・コーポレーションでホイール付きのYOKOHAMA IG30プラスが取り付け工賃込みで￥59000
安いし店員さんもすすめるのでYOKOHAMAなら不安もないかと思い決めたのですが、廃タイヤ・ホイール代金が
高かったです。パンクした夏タイヤ含め5本で￥6000円位取られました。
デイーラーで取り付け廃タイヤ・ホイールしてもらえば、もっと安くすんだのですが、もう既に車に積んでしまってあったので、仕方なくその金額でお願いしました。インプレッサに乗ってる方はやはりBSが多いのでしょうか？
YOKOHAMA iG30プラスを履いている方いらっしゃいますか？

書込番号：15682909

[うさぽ]

雪がそんなに降らない地域なら、一応チェーンも買って安いのでもいいと思います。
自分はice50をはいてるんですが、いいタイヤですよ。少しお金を上乗せして、買ってみるのはどうでしょう？
GZは前の車で履いてましたけど、少し揺れる感じがしましが、他に滑るとか困ったことは、とくになかったです。
知り合いはice30は安くて問題なく乗れるとは言ってました。

書込番号：15686790

[濃ゆいお茶]

レガBPで30+を使ってますがいいですよ。
私の場合、ドライ走行がかなり多いので低燃費スタッドレスはドンピシャでした。
もちろんスノー、アイスともに十分な実力がありますしね。
BSは確かにスタッドレスとして最高レベルにあると思いますが、ドライではそのぶんだけやわく感じられる事がありました。
まあ使用環境によりますが、悪い買い物ではないと思いますよ。

書込番号：15687179　スマートフォンサイトからの書き込み

[レガシ〜]

インプレッサの2リッターFFでIG30使用してます。 15インチにインチダウンして軽量アルミを選んだ所、高速の燃費1〜2キロ良くなりました。 アイスバーンは、ABS効いたり滑る事 有りますが、通常使用は、ゆっくり運転すれば問題ないと思います。気になる所は、駐車場にから出発するとき路面が氷っていて雪かきした事位です。
以前はレガシィーで雪道運転しないと思いインプレッサのFFにしましたが転勤になり…AWDだと止まる事以外は、かなり良いのではと思います。

書込番号：15690056　スマートフォンサイトからの書き込み

[その先へ]

安定のREVO GZですが、感想路面が多いエリアですと、摩耗が早いのでお勧めできないかな・・・
3-4シーズン目でも、柔らかさを維持しているのは、さすがのブリジストンです。

書込番号：15690069

[mibon10]

皆様ご意見ありがとうございます。ice30プラスって低燃費なんですか。
それは雪道じゃない普段の走行には良いですね。
ice50はちょっと高くて無理でした。REVO GZの評価はやっぱりいいんですね。高いだけあります。
ice30プラスでも4シーズン乗れますかね？それから、皆さんは汎用ナットにしてますか？
特に必要ないかなと思って注文しなかったのですが。

インプレッサは車重が軽いですけど、雪道運転も安心出来ますか？勿論注意してですけど。
ホントは夏タイヤを16インチにインチアップして、
スタッドレスを15インチにしたかったんですけど、じゃあ2L買っとけって話ですよね。
でも、いつかやりたいです。ちょっとおしかったのが、廃タイヤにお金がかかりすぎた事です。
携帯を忘れてフジ・コーポレーションに行ってしまって、ディーラーに連絡入れる事が出来なかったので、
仕方なかったです。
ところで、皆さんはタイヤの保管はどうされてますか？大きい袋に入れて平積みにするのが良いのでしょうか？
なかなか場所を確保するのが大変なのですが・・・それにタイヤが入るとうな大きな袋ってあるのでしょうかね？
他に良い保管方法があったら是非お教えください。

書込番号：15695957

[凸東雲凸]

感想→乾燥だよね〜

書込番号：15704240

[toris-high]

スレ主さんこんばんは
自分は横浜タイヤＩＧ５０をはいています。

当サイトでフジ・コーポレーションをすすめられ、７６０００円で購入しました。１５インチでアルミホイール付き、工賃、ナット込です。ミシュランやブリジストンをすすめられたりもしましたが、以前のってた車でも横浜タイヤのスタッドレスをはいててよかったので今回も横浜にしました。

非常に満足しています。
経年劣化に強いって言われているんですが、どうでしょうかね、劣化しないことをいのってます。

書込番号：15775917

[みなみだよ]

廃タイヤ代が
５本で￥6,000なら安いです。

通常１本￥1,500〜￥2,000はします。

ピレリで￥69,000
YOKOHAMAで￥59,000＋￥6,000＝￥65,000と考えても
トータルで安いですから
気にやまなくてもよいのでは？

タイヤの値段そのものや
タイヤの性能そのものについては、私は分かりませんが。

書込番号：15776020

タイヤについて

[kobaless]

私の車の新車タイヤは YOKOHAMA db E70ですが，このタイヤの特性が私の感覚と合いません。
直進性が悪く，まっすぐ走るのにも微妙なハンドル操作が必要で疲れます。
1,000kmほど慣らし運転したら，若干マシになりましたが...

MICHELINのスタッドレスを履いたら，不満は解消されましたので，車の特性ではなくて，
タイヤの特性だと思います。
前は BRIDESTONEの新車タイヤで全く違和感なかったのに，残念です。

慣れの問題も大きいと思いますが，慣らし運転しても我慢ならない場合は，
早めのタイヤ交換をお勧めします(笑)

書込番号：15707073

[餃子定食]

ところでホイールバランスはちゃんとしてますか
狂っていたらどのタイヤでも同じですよ、まず最初に疑うのがホイールバランスですので一度ホイールバランスを取り直したほうが良いと思いますよ

書込番号：15707703

[kobaless]

＞餃子定食さん
アドバイスありがとうございます(^^)
ホイールバランスは確認していませんが，バイブレーションとかは出てないので，
個々は問題ないと思いますし，左右に切れていくとか左右で操作性が違うとかではないので，
4輪間で大きな狂いはないと思います。
アライメントについては，ホイールを変えると違和感ないので，問題ありません。
全て正確に取れているか。と問われるとわかりませんが...

操作が変とかそういうのではなく，私の感覚と合わない。と言った方が正しいですね(^^)

書込番号：15709099

[yu-ki2]

という話をディーラーにしましたか？

車によって違いますが、
新車だから、アライメントが正しいってことはないですよ
大幅にずれていることがない
程度です。

スタッドレスにしたら、マシになったというのは
一般的にスタッドレスのほうが、
やわらかかったり、だるい特性になるので、
わかりにくくなっただけかもしれません。

いづれにしても
ディーラーに文句というか、確認依頼をしてもいいように思えます

書込番号：15710679

[kobaless]

＞餃子定食さん，yu-ki2さん
私の説明不足で無用なご心配おかけしたようですね。以下は私の主観であることを
最初にお断りしておきます。

私の違和感は次の通りです。
高速道でパーシャルで走っている想定です。
他のレガシーやインプレッサを運転している時は，コーナーではほんの若干のアンダーステア，
直線では「センター付近」に戻しただけで直進してくれます。
ところが，私の車はコーナーではアンダー気味，直線ではセンターから少しでもずれてたら，
そのままの切れ角で曲がっていきます。レビューにも若干アンダー気味と書きました。

高速を長距離走行する時はハンドル操作(補正)が少ない方が疲れにくいと思いますし，スバルの4WDは意識してそういう車作りをしていると思っています。ところが，今回の車はそうなっていなかったので違和感を感じました。
従って，私の気付く範囲で異常な挙動があったわけではありません。


新車でも，ホイールバランスやアライメントが狂っているものに乗ったことはあり，
バイブレーションは経験したことがありますが，狂っていた場合にわかる異常を
教えて頂ければ参考にしたいと思います。

書込番号：15713843

[なべ_どん]

問い合わせとは違うのですが、純正で「YOKOHAMA db E70」がついてきたなら。それだけでもラッキーですね。
私はダンロップのタイヤだったのですが、走行音がうるさくて仕方ありません。
交差点でアイドリングストップした時、オーディオの音にビックリし音量を下げています。
でも、走り出すとノイズが激しくて聞こえない。
春になったら、BSのレクノに変える予定です。

少ない経験ですが、直進安定性ではBSが良い様に思います。

書込番号：15716908

[kobaless]

＞なべ_どんさん
発売前の写真の一部では DUNLOPを履いていましたね。
初期は DUNLOPで途中から YOKOHAMAに変えたのでしょうか?
E70のロードノイズはどの速度域でもうるさいと感じることはありませんね(^^)
それより車自体の遮音性や風切り音の方が気になります。
コンフォートエコタイヤとしての出来はいいと思います。
そこはさすがエコタイヤのパイオニア YOKOHAMAブランドですね。
フィンタイヤなどという新しいエコ技術も発表してますね。

BRIDESTONEの普及グレードのタイヤは楽に操作できるように作ってありますね。
直進性は抜群だと思います。
ウェットグリップも問題なさそうなので，とりあえず私はこのままで履き替えずに
走ってみて，通常よりちょっと早めのタイヤ交換を考えます(^^)
現時点だとコスパを考えて PS3かな...

書込番号：15722421

納車☆

[icchieee]

本日、納車されました♪
1.6i Lです、
前車より小さな車になったのでちょっと狭い感じがしますが私には丁度良さそうです。
担当者の対応があまりにも酷すぎて怒りを通り越し笑いに変わりましたが…。
大切に乗っていきたいです。

書込番号：15666360　スマートフォンサイトからの書き込み

[みなみだよ]

担当者の態度があまりにもひどいということですが
その辺の対応は、店長などでうまく収まったのでしょうか？

今後の付き合いなどがあるので
その辺がうまくいっているといいのですが。

まぁ、それは置いといて
車には罪がありませんからね。
大切にされてください。

ちなみに何から乗り換えられましたか？

書込番号：15670238

[icchieee]

みなみだよさん

担当者の人から全く連絡がなく納車日予定前日に電話すると違う方が
『今、席を外しているので後程かけ直します』との事。でも掛かってくる事はなく…。
次の日仕事終わりにまた私から連絡。ちょっと怒りぎみで掛けたからかすぐにかけ直しの電話がきて
『色々と立て込んでて連絡する暇がなかった。納車いつにしますか？でも部品が品切れで届いてなくて取り付けられない物があるんですが…』
何か怒りを通り越し呆れてしまいました。
書類関係の事も全て私から連絡をして聞きました。
保険なんて適応年齢間違えてるし…。
愚痴になってしまいましたがまだまだ書ききれません。
適当な人なんだろうなと諦めてます(^-^;

前の車はエクストレイルでした。
日産の担当者はすごくいい人でしたが次に欲しい車がなく…(T-T)

書込番号：15671053　スマートフォンサイトからの書き込み

[MAHARAJA]

2,000ccにして、アイサイトを付帯するという選択肢は無かったのでしょうか？

いまやアイサイトはスバルの看板商品です。
アイサイトを付けないのは、凄くもったいない気がします。

書込番号：15675226

[icchieee]

MAHARAJAさん

もともとオーリスにするかヴィッツにするかで悩んでたのでアイサイトには興味がなく…。
2000ccのアイサイトなんて私にはもったいなさすぎます(^-^;

書込番号：15675399　スマートフォンサイトからの書き込み

[ユキ111]

>MAHARAJAさん

人に自分の主観を押し付けるのはどうかと思いますが。

もったいないなどと、決め付けられては質問者さんの方が不愉快じゃないでしょうか？

私も１ヶ月前に2.0iアイサイト非装着モデル納車された者です。

アイサイトあったらいいなあと思いましたが、AWDにする時点でプラス２０万、さらにプラス１０万でアイサイトというのは決して安くはないと思います。

アイサイトがあれば確かに安全性は高まると思いますが、安全性は最終的にはドライバーに依存するんじゃないでしょうか？

富士重もあくまで運転支援システムと言っていますし。

みんな自分に合ったグレードを選んでいるのですから、

そこを他人に言われる筋合は無いと思います。

書込番号：15678018