スバル インプレッサ スポーツ のクチコミ掲示板

THULEのルーフラック

[(Q_Q)]

THULEのフーフラックをつけたいと思っています。先代のインプレッサスポーツやXVでは、ルーフモールドの裏にキャリア装着用のボルト穴が隠れており、モールドを交換すれば、THULEのルーフラックをルーフに直付けできたようですが、現行型も同様な構造でしょうか？
http://abeshokai.jp/blog/thule_new/%E5%9B%BD%E7%94%A3%E8%BB%8A/%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AC%E3%83%83%E3%82%B5%E3%82%B9%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%84%E7%94%A8%E3%83%99%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%AA%E3%82%A2%E9%81%A9%E5%90%88%E8%BF%BD%E5%8A%A0
https://urabus.jp/article/317.html

THULE代理店のWebページを見たのですが、車種別適応表では現行型は適合未定となっています。
http://abeshokai.jp/thule/car_search/%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%83%97%e3%83%ac%e3%83%83%e3%82%b5%e3%82%b9%e3%83%9d%e3%83%bc%e3%83%84

書込番号：21062903

[扇状地]

現行型も同様の構造です。
ベースキャリア、当初問い合わせした時は28年12月発売予定だったんですが・・・

書込番号：21067020　スマートフォンサイトからの書き込み

[(Q_Q)]

＞扇状地さん
貴重な情報ありがとうございます。
車側は先代同様に対応しているけど、ラック側は正式にはまだ対応していないということですね。
うーん微妙ですね。正式対応するのを待つべきか。12月予定がまだ出ていないって・・・発売中止にならなければよいのですが。
もしかして、先代用のアタッチメントでも無理やり付けることは可能だったりするでしょうか。

書込番号：21068750

[shinwa33]

Fixポイント取り付けのシステムラックですが、5ドアにはFixポイントが標準装備されており、4ドアのG4にはありません。そのため現在はG4のみ、ドア上部に巻き込む形で固定するラックベースキットが適合の上で販売されています。

自分もラックが必要で問い合わせをしていましたが、6月現在で欧州（スウェーデン？）にてTHULEにより開発中でお待ち下さいとの事、新型インプレッサはまだ欧州で販売されていませんが、ちょっとのんびりし過ぎな感じがします。そして今モデルからはスバル純正のシステムラックは販売予定もないとの事です。THULEキャリアにフタ付きのモールもセット販売されるのでしょうが、THULEは金額も高いので事前にフタ付きモールだけでも販売してくれないかなと思ってしまいます。

個人的な感想ですがルーフ積載は背の低いインプレッサの方が積み下ろしがしやすく、便利で必要な装備と考えます。北米製にようにルーフレール付きも選べたらこんなにやきもきしないのに、と思ってしまいました。

書込番号：21069640

[(Q_Q)]

＞shinwa33さん
なるほど、状況よくわかりました。ありがとうございます。発売中止ではなく開発中ということなので、ちょっと安心しましたが、必要な時までに出てくるかどうか、どきどきです。遅くとも夏が終わる頃には出てきてほしいところです。
私はおそらく結構頻繁につけ外しをすると思うので、Fixポイントに直接ボルトで取り付けができるほうが、ルーフに傷がつきにくく、位置合わせも簡単で良いだろうと想像しています。

書込番号：21071221

[shinwa33]

かなり待たされましたが、
ようやくスバル用品のHPにインプレッサスポーツとXV用のTHULEベースキャリアが掲載されました。

http://www.e-saa.co.jp/

http://www.e-saa.co.jp/wp-content/uploads/2017/08/THULE_p17.pdf

交換用ルーフモールの品番もありますのでとりあえずここだけでも先行して発注しようと思っています。
冬までに少ない小遣いを貯めなければ。

書込番号：21104744

[(Q_Q)]

＞shinwa33さん
おー！！！　やっと出ましたね。
嬉しいニュースありがとうございます。

書込番号：21105766

[shinwa33]

蓋付きのルーフモールが届いたという事で受け取り、自分で交換しました。
ここまで半年以上、長かったですがやっと一歩踏み出せました。

次はいよいよシステムキャリアですが、現状はTHULEがスバルの指定部品となり市場独占状態です。
スバル純正キャリアは設定なし、TERZOもINNOも現状では追従する気配はありません。
うーん、消費者に選択の自由が無いのはいかがなものでしょうか、しばらく様子を見守ります。

書込番号：21169141

[扇状地]

＞shinwa33さん
私もルーフモール交換しました。
TERZOもINNO前のGPインプに対応してなかったので望み薄かと。
INNOのレヴォーグ用の足が流用出来ないか画策中ですが、測ってみたらインプよりフィックスポイントの蓋が長い・・・

書込番号：21186780　スマートフォンサイトからの書き込み

[shinwa33]

＞扇状地さん
モール交換おめでとうございます。日一日と昼間の時間も短くなり、キャリア活躍の時期が近付いてますね。

自分は北米パーツの逆輸入も画策しましてsubaru.comやsubaru.caのアクセサリーページも覗いてみましたが、北米スバルの純正キャリアはなんだか物干し台みたいで却下しました。

結局THULEになりそうですがディーラーだとお客様感謝デーでも高そうなのでアマゾン等の通販利用が有力かな。ウィングバーエッジのデザインが好みですけど積載物の実用上の都合もあって753のフットにウィングバーを装着する事になりそうです。スタッドレスタイヤが想定をかなり下回る金額で購入できたのでその予算をこちらに充てていきます。ルーフモールは交換済みですのでこれから毎月フット、ウィングバー、取り付けキットの順に購入して12月に完成の予定です。

ディーラーでXVの実車見ましたがやはり背が高いですね、あれでは自分だと屋根に目線が届きません。
自転車レース等のサポートカーもスバルの場合現状では殆どレヴォーグですし、ルーフの積み下ろしのし易さは背が低い車の方がいいなと改めて感じました。

書込番号：21190344

新車の点検案内は来ますか？

[地方都市は住みやすい]

納車して３カ月になりますが、まだ１ヶ月点検の案内が届きません。年度末登録なので同じ時期の登録が多くてディーラーも忙しいのだろう、少しズラして点検の案内が来るだろうと思って待ってました。今までトヨタ、三菱で新車買いましたが、点検案内は来てました。

今の所問題なく乗れているので、１ヶ月点検はもう受けなくていいのですが、６ヶ月は点検は受けるつもりです。案内が来るなら待ってみるし、案内が来ないなら６ヶ月点検は自分からお願いしようと思います。

スバルでも新車の点検案内は来ますか？

書込番号：21062427　スマートフォンサイトからの書き込み

[9801UV]

点検パックに入っていますが、葉書＋メール＋（時には）電話で案内来ます。

電話までは不要かなと思うこともありますが、案内がないとつい忘れそうなので有難いですね。営業氏によって違うこともあるようで、案内をくれるようお願いしてはいかがでしょう。

書込番号：21062445

[スーパーアルテッツァ]

地方都市は住みやすいさん

私のスバル車の場合、無料1ヶ月点検は納車日に決めていました。

つまり、納車日に約1ヶ月後に点検を行う日時を予め決めておいたのです。

次に無料6ヶ月点検ですが、ハガキは届かなかったと思いますが、代わりに電話で6ヶ月点検の案内がありました。

以降の有料の12ヶ月点検の案内はハガキが届いています。

書込番号：21062464

[伊予のDOLPHIN]

＞地方都市は住みやすいさん

＞スバルでも新車の点検案内は来ますか？

点検パックの加入の有無に関係なく、１ヵ月無料点検、６ヵ月無料点検、それ以降の定期点検の案内は来るはずですが、なんらかの手違いで案内が届いていないっぽいですね。

担当に一報入れておけば、次回から案内は来るようになると思います。

まあ、ハガキでの案内が来なくても、調子伺いと点検入庫依頼のＴＥＬぐらいは、担当から本来あるはずなんですけど・・・。

ちなみに中古車でも、キッチリと案内は来るはずです。

書込番号：21062478

[地方都市は住みやすい]

普通は案内が来るのですね。点検パック入らなかったから忘れられたのかも。担当者が病気で休んでるのかもしれないし。

6ヶ月点検は1ヶ月待ってみて連絡来なかったら、こちらからお願いしてみます。

みなさま情報提供ありがとうごさいました。

書込番号：21062614　スマートフォンサイトからの書き込み

パナナビについて

[ゴンザレスゴンザレス]

高速道路走行中のみ画面右側にvicsタモクテキ情報が割り込みで表示されます。
これの表示OFFの仕方をご存知の方教えてください。

書込番号：21058280　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ゴンザレスゴンザレスさん

DSRC情報表示を「しない」に設定すれば、表示されなくなると思います。

書込番号：21058299

[ゴンザレスゴンザレス]

スーパーアルテッツァさん
回答ありがとうございます
自分もネットで調べたのですがDSRC情報表示の設定項目が見つからなかったので質問しました。

書込番号：21058310　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ゴンザレスゴンザレスさん

ナビの取扱説明書のさくいんにDSRC一般情報とかDSRC設定とかが記載されていませんか？

書込番号：21058322

[mokotin]

http://car.panasonic.jp/support/manual/navi/data/rs01d_wd/rs01d_wd039.pdf
たぶんこのへん

書込番号：21058473

[ゴンザレスゴンザレス]

mokotin さん
回答ありがとうございます。
明日やってみます。
ちなみにこの説明書はインプレッサに搭載されているナビの説明書ですか？

書込番号：21058544　スマートフォンサイトからの書き込み

[クマドリ]

＞ゴンザレスゴンザレスさん
おそらくやっているかもしれませんが、
「情報・設定メニュー」→「ナビ設定」→「渋滞情報」の
・ETC2.0割り込み
・ETC2.0自動音声再生
を「しない」にしても表示されますか？

書込番号：21064794

[ゴンザレスゴンザレス]

＞クマドリさん
その方法で設定しました、後日高速道路を走行して確かめます。
みなさんありがとうございました。

書込番号：21065460　スマートフォンサイトからの書き込み

3連休中に見積もりしました、

[ともちん、カムバック]

見積もりしたのは、インプではなく、ゴルフのハイライン本体価格にナビ、オプション、諸費用込みで390万円。新車なんで値引きはほとんどないらしいです。ちなみに当方は2.0iSのFFをオプション60万円付けて払い込み290万円、同じCセグメントで100万円近く違います。それを比べる、比較するのはナンセンス。ゴルフが走りがいい、乗り心地がいいのは当たり前だと思います。100万違う車を比較していいなら、インプレッサVSワゴンRもありでは？つくづく外車は高い印象です。3年後下取りはほぼ同じだと思ってます。これはゴルフのサイトに投稿した方がいいのでしょうか？

書込番号：21057253　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃんちゃらぷっぷ2]

下取りは外車価格になるので期待してはダメよ。

でもその話題はここじゃないわね。

書込番号：21057387　スマートフォンサイトからの書き込み

[Oakley_Master]

ゴルフのトコに書いた方がいいと思いますけど
「だから何？」とか書かれるかと。
ツマラン話で他車板を荒らさないでね。

書込番号：21057455　スマートフォンサイトからの書き込み

[ともちん、カムバック]

まあ、言いたい事はこれだけの価格差がありながら、装備はほぼ同じ。インプレッサには電動シートもあるし、お買い特だと言いたいんです。

書込番号：21057514　スマートフォンサイトからの書き込み

[すっぽい]

装備だけならね・・・

書込番号：21057585

[Oakley_Master]

＞ともちん、カムバックさん
今インプの価格を見たら安いっすねぇ...
でも自分は安くても欲しくない訳ですよ。
(XVに2.0Lターボが載ったら欲しいかも)

要は皆の比較軸が価格とかお買い得だけじゃないんですね。
自分からしたら欲しくないクルマに290万はお金が勿体無いです。

安く買った満足感が文面に滲み出ていますが
もう少し目線を広くしましょう。
あと、輸入車の食わず嫌いは勿体無いですよ。
ワタシは国産、輸入車の両方持っていますが、どちらもイイものです。

書込番号：21057696　スマートフォンサイトからの書き込み

見積もり

[Lavie24]

初めて投稿させて頂きます。至らない点も多々あるかと思いますが、ご回答頂けたら幸いです。
早速ですが、下記の条件なら買いでしょうか?
i-Sの2ＷＤかi-LのＡＷＤにするかも悩んでいます。
担当者が納車のお客様が控えていたので、簡単な商談になりました。
ちなみに、Ｂ型は一部グレード？にのみツーリングアシストが付くらしいです。
年改を控えての大幅値引きらしいです。

車種：インプレッサスポーツ 2.0i-L　ＡＷＤ
色：ホワイトパール

メーカーＯＰ
ＬＥＤヘッドランプ／ＳＲＨ
クリアビューパック
アドバンストセイフティパッケージ

ディーラーＯＰ
ベースキット　104,220
ナビパック　330,739
ＥＴＣ2.0セットアップ料　3,240
ガラスコーティング　ＮＥＸ　Ｗ　ＧＴ　70,200
外部入力ユニット(インパネ)　9,720
ドアミラーオートシステム　14,040
フロントグリル　37,800
カーゴボックス　12,420
ディスプレイコーナーセンサー　33,480
センサーセット　7,560

車両値引き　250000
ＯＰ値引き　140,400
総支払い　3,126,387
※ベースキット、コーティングを外すと、25万円の車両値引きは受けられないとの事です。
※グレードを上げて、i-Sの2ＷＤにすると、総支払額はさらに5〜6万円ぐらい安くなるそうです。
　

書込番号：21047939

[スーパーアルテッツァ]

Lavie24さん

インプレッサスポーツの値引き目標額ですが、車両本体値引き18〜23万円、DOP2割引き12万円の値引き総額30〜35万円辺りではと思います。

これに対して現状の値引き総額は約39万円との事ですね。

この値引き額なら上記の値引き目標額を超えており、良い値引き額と言えそうです。

大きな値引が引き出せた理由は、やはり原材料費が安くて大半が人件費で利益率が高いコーティングが含まれているからでしょうね。

あとはナビパックやベースキットがDOPに含まれている点も、大きな値引きを引き出せた一因だと思います。

何れにしても値引き総額39万円なら前述の通り良い値引き額だと思います。

書込番号：21047972

[えくすかりぱ]

もうちょい出してレヴォーグの方が

書込番号：21048149　スマートフォンサイトからの書き込み

[扇状地]

B型発売当初の値引きが10万くらいだとして、ツーリングアシスト以外にもA型のいくつかのネガが解消されるとしたら差額の15万くらいの価値は十分あるかもしれませんね。
売る時にもB型の方が高く売れるでしょうし、交渉時間に余裕があるならB型の情報がそろうまで待ってみては？

書込番号：21048186　スマートフォンサイトからの書き込み

[Lavie24]

＞エクスかりぱさん

レヴォーグも検討していたのですが予算オーバーになるのと、インプレッサ試乗してインプレッサでも十分かなと思いました。
レヴォーグは試乗していないので乗り味の比較はできていませんが…。
Ｂ型がでるのを待つのも有りかなとは思っています。

書込番号：21048209

[2017大使]

＞Lavie24さん
確かにこれまでの書き込みと比べて、
決算期でもないので好条件だと思います。
私も2.0i-Lで、(まだ納車前ですが)トータルで
250千円に届きませんでした。羨ましいです。
でも楽しみです。(^_^)

書込番号：21048230　スマートフォンサイトからの書き込み

[Lavie24]

えくすかりぱさん、ニックネームが一部カタカナになっていました。
失礼、お許し下さい。m(_ _)m

書込番号：21048285

[HK4989]

諸費用の金額を見たところ
車検付き五年点検パックに入っているものと察します
おそらく12万強（アイサイト車検パックなら13万弱）

私ならこれを車検なしオイル付き点検パック4万強に変えます
これで八万負担額が減るでしょうがそれに伴い値引き額も多少締め付けられるでしょう
しかし値引き減額が八万以下なら総支払額が緩和されます

点検パック変えて305万でどうだと言って
310万以内ならオーケーかと思います

車検代は車検の時に払えばいいと私は思っています
そうしないと新車購入時の支払い総額が増えてしまいます

書込番号：21048389　スマートフォンサイトからの書き込み

[Lavie24]

＞扇状地さん

Ｂ型の場合は5〜8万円の値引きになるだろうとおっしゃっていました。(交渉次第では10万ぐらい可能？)
しかし、車両本体の値段は上がるだろうとの事です。
車検も後7ヶ月ぐらい残っているので、様子見でも良いかなとは思っています。

書込番号：21048392

[Lavie24]

＞HK4989さん

点検パック(120,085円)の記入漏れが有り、失礼致しました。
点検パックが見積もりに入っているのは、自宅に帰ってから気づきました。
車検なしオイル付き点検パック変更も、考えてみたいと思います。

書込番号：21048442

[Lavie24]

＞2017大使さん
早く納車されると良いですね(^^)
やはり値引きはどこも厳しいんですね…。

書込番号：21048479

[タカポンDIT]

＞Lavie24さん
目指せ300万円。点検パックの見直し、ナビが8インチこだわらないならば、少し安いものに(三菱かｻｲﾊﾞｰ)。スバルホーンも付けて。

値段が元のままならば、装備を上げて革シートいきましょう。粘る人が勝ちです。予算幾らならと言って何度か通いましょう。

書込番号：21048571　スマートフォンサイトからの書き込み

[Lavie24]

＞タカポンDITさん

なんとか300万切りたいです。
アクセサリライナーはあまり明るくないので、ライナー無しのベースキットの変更は考えています。
カーナビは取り付け位置の問題を、我慢できるかどうかなんですよね…。
スバルホーンも取り付けたいですね(ﾉ´Д`)
見積もりの有効期限が23日までなので、あまり悩む時間も商談時間も無いですよね…。

書込番号：21048750

[マリーンズ26]

LEDライナーは不要です、使いません。
ナビの位置はビルトインにしなければ後悔します。
以上です。

書込番号：21058721　スマートフォンサイトからの書き込み

[Lavie24]

＞マリーンズ26さん

LEDライナーは、やはり不要でしょうか。
見た目は、やはりビルトインナビが良いですね。
購入の検討にさせて頂きます。
ありがとうございました。

書込番号：21059964

[木枯し紋次]

＞Lavie24さん

ＬＥＤライナー？
自分がインプレッサスポーツを契約した時、セール
ス氏にも言われました。
飾りだが、皆さん見栄張られるから・・・って(*_*)

代金を支払うから、余計なお世話！と主張して、
着けさせました。

スレ主さんが満足すればＯＫですよ。
後付けできますけどね。

書込番号：21059997　スマートフォンサイトからの書き込み

[2017大使]

＞Lavie24さん
本日納車で早速100km程の走行となりました。
LEDライナー着けましたよ。デイライトですから照明にはなりませんがいいと思いますよ。点灯したままにするつもりです。
ビルトインナビもパナは高価ですがやはり画面が上に着いていると見易です。今までナビで表示されなかった田舎みちが表示されて驚きました。その場所の住民には普通に使う道ですが、知らない方は驚くだろうな。

書込番号：21060848　スマートフォンサイトからの書き込み

[木枯し紋次]

＞Lavie24さん

ビルトインナビ、ディーラーオプションですが、
スバルと各ナビメーカーの共同開発のようにデザ
イン的にインテリアとマッチしてますね。

マツダのアクセラと比較して、ナビも決め手の１つ
でした。

インパネはパナソニックのプレゼンでしょうか？
ナノイーを組み込み、ナビも１インチ大きな特等席
ですから・・・

ベースキットを選択する条件ですが、ナビパックで
５００００円割引されますよ。見積りに入ってます
か？自分が契約した時には約９８０００円でした。

書込番号：21061058　スマートフォンサイトからの書き込み

[NoriBay]

>スレ主 Lavie24さん　「LEDライナーは、やはり不要でしょうか。」

DRL（昼間点灯）の必要性を感じるかしだいではないですかね。
他者からの視認度が高まり安全性向上を期待できるので、私は装着して走行時は常時点灯させていました。

書込番号：21061207

[★ヒコ太郎★]

＞Lavie24さん
特に四駆にこだわりがないならFFのi-Sをオススメします。
なんと言っても見た目がいいです。サイド下のネバネバも目立ちません。
私自身FFのi-Sですが四駆でなくて困った事はありません。

Sの18インチホイール、大径ブレーキ、トルクベクタリング、サイドスポイラー、光物モールとペダル、電動シート、

L四駆のトラクション(ベクタリング無し)と後ろの4WDエンブレム、17インチの乗り心地、ちょっと安い税金とちょっといい燃費、

この点を比べてるのだと思いますが…Lもメーカーオプションをフルに付けると結構いい値段になるんですよね。

私は四駆は始めから外していて、LとSを比較しSにしました。他の車もありますしちょっと悩んで下さい。今が１番楽しい時ですね。

書込番号：21061219　スマートフォンサイトからの書き込み

[Lavie24]

多くのご回答有難うございました。
取りあえず、今回は見送る事にして、
9月の半期決算も視野に入れながら、B型の情報を待つ事にしました。
B型にしたら予算オーバーも覚悟しないといけませんが…。
LEDライナーは、後付が出来ますので様子見の方向で行きたいと思います。
グレードについては、i-SのFFを第一候補に決めました！
また、ご質問させて頂く事があるかも知れませんが、その時は宜しくお願い致します。

書込番号：21063309

半ドアになりやすい？

[シグナス神戸]

今年納車された現行のGT型に乗ってます。

助手席側の前後ドアが運転席側より半ドアになりやすいのですが皆さんのインプはどうですか？

右手で同じ力で押しても助手席側は半ドアになりやすい気がします。
フロントより軽いリヤ側は特に閉まらなくて同乗者に迷惑かけてます。
次ディーラーに行った時に言おうと思ってますが、その前に皆さんのお車について聞かせてください。
よろしくお願いします。

書込番号：21039166　スマートフォンサイトからの書き込み

[えむあんちゃ]

D．L．で調整してもらえば良いのでは？

書込番号：21039344

[扇状地]

運転席側のドアを開けた状態で助手席側のドアを閉めてみて下さい。それで改善するようなら仕様です。
GT7は気密性が高く、それ自体は良いことなのですが、最後に閉めるドアが半ドアになりやすいです。
＞シグナス神戸さんが運転者であれば同乗者が乗り込むまで、運転席の窓を開けておくなどの対策が考えられます。

書込番号：21039463　スマートフォンサイトからの書き込み

[redswift]

扇状地 さんの言われる事が原因なら、ドアの息抜き機能でいけそうだが。
スバル車ではBRZが付いてる、（https://youtu.be/r4sKN16NBFI）
でも、そんなに機密性高いのかな？

書込番号：21039506

[シグナス神戸]

＞えむあんちゃさん
質問に書いた通り、

ディーラーへ言う前に

皆さんの意見はどうかなぁと思って聞きました。
わざわざ返信ありがとうございます

＞扇状地さん
そうですね。
それは感じました。機密性高いです。
なので酷い歪みでない限り、他を開けていれば閉まりにくいドアも抵抗無く閉まりやすいと思います。
実際普通に閉まります。
ただ運転席の方は、他が閉まってても助手席より普通に閉まるんですよねぇ。
ディーラーに話してみます。
仕様です、で終わりでしょうけど、、、
ありがとうございました(^ ^)

＞redswiftさん
最近そんな機能があるのを知りました。
これが付いてたらこんな悩みもないのにぃ、、、
リンクも付けてくださり返信ありがとうございました。

書込番号：21041682　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

>最近そんな機能があるのを知りました。

もっぱらサッシュレスドア車で広く用いられている仕組みで、遠い昔からありますよ。

「半ドアにになりやすい」はドアラッチの微調整で直ると思います。

書込番号：21041891

[VTR250ノリ]

リアハッチなどもそうですね。
昔はサッシレスだったので気密性低くて良かった

書込番号：21043038　スマートフォンサイトからの書き込み

[シグナス神戸]

＞categoryzeroさん
そんなに遠い昔からあったのですか…
そういう所には興味無かったので知りませんでした。
ドア開けるときに上部のウェザーストリップにガラスが引っかかるのを防ぐ為のような気もしますが…
ガラスが少し下がってることで空気が抜けて閉めやすくなるメリットもあるでしょうね。

＞VTR250ノリさん
気密性高ければ良いことばかりというわけでもないみたいですね…

書込番号：21048917　スマートフォンサイトからの書き込み