スバル インプレッサ スポーツ のクチコミ掲示板

新インプレッサ、新フリード+、シャトル、フィルダーどれを？

[touchup19540922]

新型インプレッサ、新型フリード・フリード+、シャトル、フィルダー、荷台の長さが1600ｍｍ近くないと駄目なんでこの4機種に限定されるんですが。皆さんならどれを選ばれますか？それともシャトル、フィルダーの新型を待たれますか。

書込番号：20271311

[一義]

新型インプレッサに1票

書込番号：20271433

[ぜんだま〜ん]

同じくインプレッサに1票！

書込番号：20271522

[yhoooko]

＞touchup19540922さん

2月に同じような質問されてて、また同じような質問をされていることから、まずシャトル、フィールダーは除外でいいでしょう。
半年経っても購入してないとなるとあまり魅力を感じてないと推測しました。
その上で、インプレッサとフリード、それぞれスレ主様がどういうところで悩んでいるかを再度言われれば的確なアドバイスができるかもです。なければ独断と偏見でインプレッサしかあり得ません(笑)私ならば、、。

書込番号：20271722　スマートフォンサイトからの書き込み

[獅子の瞳]

インプレッサ

書込番号：20272056　スマートフォンサイトからの書き込み

[uettyo]

あくまでも個人的な意見ですが、燃費を気にするのであればハイブリッドのあるインプレッサ以外の車ですね。安全性や走りの楽しさを重視するのであればアイサイトがあり、今回プラットホームから作り直したインプですね、私はインプ乗りですが運転してて楽しい車ですよ。

書込番号：20272059　スマートフォンサイトからの書き込み

[norimonobaka]

カローラフィールダーに1票笑

書込番号：20272168　スマートフォンサイトからの書き込み

[アマル22]

他人の話で車買うならどれでも良くないかい。
一番安いのにしたら

書込番号：20272763　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

＞touchup19540922さん

ホンダ車独特の内外装のエロさが気にならず、荷室の高さも欲しいならシャトル。

無味無臭で空気のような存在感の車が希望なら、フィルダー。

ちょっと荷室高が不足ぎみだが世界水準の安全な車を希望ならインプ。

まあ、どれを選んでも失敗はない無難な車達だと思いますが・・・。

書込番号：20272910

[touchup19540922]

＞一義さん
＞ぜんだま〜んさん
＞獅子の瞳さん
＞norimonobakaさん

やはりインプレッサですか…。

＞yhoookoさん

お恥ずかしいです。そうなんです。
９月に車検が切れるんで、準備をしていたんですが、
結局買いそびれてしまって、９月の車検を取りました。
ただ、私は運転が下手で、その割には車をよく使います。
それで、スバルのアイサイトが良いと妻が言います。
仰るようにシャトル、フィールダーへの思いは薄らいだのですが(アクセラはもうないです)、
スバルの安全性と他社の安全性はそんなに違うものかと…。
その違いと、ハイブリットの燃費とを天秤にかけた場合、
どちらを取ればいいかと、迷っています。
書くのを忘れましたが、新型シエンタもこの中に入っています。

＞uettyoさん

今回プラットホームから作り直したインプ…。
やはりそんなに良いんですね。
ネットでも絶賛されていますから、魅力がありますね。

＞アマル22さん

そうですね。自分でもっと研究しないといけないですね。
ただ、みんな同じくらいの値段で、オプションをつけたり値引きがあったりすると解らなくなって。

＞伊予のDOLPHINさん

ホンダ車独特の内外装のエロいんですか？
シャトルもフリードも機能的なんですが、内装がワクワクしなくって…。
世界水準の安全な車…ただ燃費が気になって。


皆さん有難うございます。
インプレッサが他の車に比べて、燃費のマイナス点をもしのぐ車かどうかを、
私の車に対する浅い知識では、量り兼ね質問させて頂きました。
もしよろしければ、もう少し意見を頂ければ嬉しいです。

書込番号：20273774

[touchup19540922]

＞norimonobakaさん

すいませんnorimonobakaさんは、カローラフィールダーでしたね。
わたしもこれまでカローラフィールダーが一押しだったんですが、
インプレッサのアイサイト観て揺らいでいるんです。

書込番号：20273777

[Oakley_Master]

＞touchup19540922さん
トヨタに一票です。
機械としての耐久性は他の追従を許しません。
インプは今だと指名買いのクルマですよ。

書込番号：20273849　スマートフォンサイトからの書き込み

[9801UV]

アイサイトの安全性、ACCで高速の運転楽々、ボディ剛性ならインプレッサの一択

燃費重視ならインプ以外のHV

コスパ重視、趣味性を求めないならフィールダー

中庸を取るなら、ホンダセンシングが付くのを待ってシャトル

・・って感じですか。何を重視するのかによって変わるでしょう。運転に楽しさを求めるなら、スバル乗りとしてはインプ推しです。

書込番号：20274155

[北の羆]

＞スバルの安全性と他社の安全性はそんなに違うものかと…。

例えば衝突安全性はスバルは全車が高評価ですが、これは水平対向エンジンが使われてるからだそうです。
前部が衝突するとエンジンが下に落ち、エンジンが緩衝材になって衝撃を吸収するそうです。
横置きエンジンの場合、障害物になっても緩衝材にはなりません。
また、新型は歩行者エアバッグも標準装備になってますね。

アイサイトの性能も、確かに他社よりは良いと思います。
アイサイトと他の一番の違いは、認識アルゴリズムの優劣かと思います。
自転車に乗った子供の認識は、日本ではアイサイトのみといっていい状態です。
また、夜間の歩行者の認識も、アイサイトとボルボくらいだそうです。

燃費に関してはまぁ、優秀とは言えないかと思います。
HVとは比べるべくも無いですが、遠乗りならそう悪くも無いかな、と思っています。
ただ、運転していて面白い車だとは思います。

書込番号：20274172

[かずぽん5222]

こんにちは。ホント個人的な意見ですが・・・。免許取ってからトヨタ車ばかり乗ってきたので、良くも悪くもトヨタの柔らかいサスペンションに慣れているので、ホンダのしっかりしたサスペンションは合わないのでフリードとシャトルは、除外。
只今、7年目のトヨタノアと15年目のカローラランクスを所有していますが、ランクスが古くなり修理が増えそうだったので、中古でインプレッサを買おうと思い、凄い期待をして試乗に行ったのですが、普通の車過ぎてショックを受けました。もっと乗った瞬間から欲しい！と思う感じが、感じられませんでした。アイサイトやボディー剛性は魅力ありましたけど、運転していて楽しい車が欲しかったので、結局、代車で乗った事があるのと、近場を乗るセカンドカーと割切ってダイハツタントカスタムターボを買う事にしました。なので、スレ主さんも候補にあげた車種に拘らず色々と試乗してみた方が良いかと思います。
車を長い時間乗るようでしたらミニバン系もオススメですよ。でかくて運転しにくそうに思われガチですが、シートが高いので疲れにくく、眺めも良いですし3列目上げてしまえば荷室は大きいですよ。
　ハイブリットかガソリンか悩む所ですが、ハイブリットも時速40キロ辺りになるとエンジン掛かってガソリン車みたいなものですので、単純にガソリン専用の方が良いかと思います。

書込番号：20274641

[PON-NEKO]

現在、レヴォーグ(1.6GT)に乗っていて、前車がカローラフィールダー(ガソリン1.8)、親がシャトル(HV)に乗っています。
新型インプ(ハッチバック)はディーラーにて見学し、前型インプ(1.6)は台車にて乗ったことがあります。

積載性は、フィールダー・シャトルは同じくらいかと思いますが、新型インプは若干狭い感じがしました。

シャトルのトランスミッションはDCTですが、踏み出した加速感はCVTにはない感じですごく好印象です。
また、乗り心地も硬すぎず柔らかすぎず、下道でも高速でも安定しています。
フィールダーは柔らかすぎでフワフワした感じがありますし、
レヴォーグは硬すぎで道の悪いところでは結構跳ねる感じで、同乗者から文句をいわれます…
(台車の旧型インプはシャトルと同じくらいの乗り味で好印象だったので、新型もこれを踏襲してくれているとは思いますが)

燃費については、言うまでもなくHV車の圧勝です。
(シャトル21kｍ、フィールダー13km、レヴォーグ11km)

ただアイサイト(ACC)はすごいです。
これを一度使ってしまうと、ACCなしの車での移動が億劫になってしまうくらいの優れものだと思います。

また、レヴォーグになって、運転がすごく楽しくなりました。
毎週末、ついつい遠出をしてしまい、フィールダーでは1年でだいたい12,000kmくらい走行していましたが
レヴォーグは7か月ですでに13,000kmも走っています。

燃費や積載性を考えれば、シャトル(HV)、フィールダー(HV)でしょうが
アイサイトの性能や運転の楽しさなど、スバル車に変えた時の感動をtouchup19540922さんにも、
実感していただきたいので、新型インプをおすすめしたいです。

書込番号：20274977

[uettyo]

前回の書き込みの補足です 。とりあえずディーラーに行って試乗してみたらどうですか？そして運転して良かった車、見積りを出してもらって予算に合う車を選ぶのか良いかと思いますが。試乗も見積り出してもらうのもタダですから(^-^)

書込番号：20275085　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

＞touchup19540922さん

＞ホンダ車独特の内外装のエロいんですか？

例えば、スバル車の内外装は、面白みがなく、質実剛健で、そっけなく道具そのものです。

たとえ新インプレッサであれど、高品質感は感じれど、色気や遊び心は皆無です。

それに比べると、たとえ商用車に近い立ち位置のシャトルであっても、内外装は独特の色気というか華があり、遊び心を感じますし、特にテールランプ周りの処理なんかは、トヨタやスバルがマネできないホンダ独特のエロさを感じます（笑）

書込番号：20275365

[yhoooko]

＞touchup19540922さん

ざっくりと安全性を取るか、燃費重視で行くかで考えると単純比較はなかなか難しいですが、一つは燃費差はある程度は計算で割り出せると思います。

スバル車を選択する上で指名買い以外の人は気になると思いますが、燃費差と年間走行距離と保有年数で大まかには金額出ますね。金額で出すと、これが意外にも人によっては想像よりも気にならない金額だったりするので。
あとはインプレッサはこのクラスの金額の車では、現段階で世界一安全性が高いので、運転があまり得意でなければ重要な選択ポイントになると思います。

書込番号：20275753　スマートフォンサイトからの書き込み

[yamahayzfr1]

＞伊予のDOLPHINさん
個人的主観であり決めつける事ではないと思いますよ。

＞touchup19540922さん
私はスバリストではありませんが ジェイド、シャトル、アクセラの3車で検討していましたが、新型インプレッサを見てコレだ！と思いました。
ホンダはエロいとか遊び心があるとかは一切感じませんでしたが、シャトルは質がチープでホンダセンシングが無くボツ。
アクセラはシートやインテリアも良かったのですが、後席の狭さとマツコネでボツ。
ほぼジェイド(予算の都合で中古)で決めようかと思ってましたが、新型インプレッサを見て迷いは無くなりました（笑）
車格、価格ともジェイドの方が上ですが、内外装共に質感や作りがドアを開けた途端に上質なのが感じとれ座り心地も良く 明らかにジェイドを凌ぐ車でした。

まぁこれも私の主観ですので、スレ主様が実際に見て触って感じる事が一番だと思います。
残念なのはインプレッサの試乗車は早くて11月頃になると言ってました。

書込番号：20275770　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞touchup19540922さん
こんにちは。フリードGの納車待ちしてるものです。
使い勝手の良いワゴンに惚れ、二代使い続けて乗っていたので参考になるか分かりませんが、1個人の意見を述べさせていただきます。
条件は1運転しやすく、2長距離、3荷室の広さ、4維持費で選択を迷われてるとのことですね。
また安全も…
とのことから総合的にお勧めはシャトルになるかと…
理由は5ナンバーで取り回しが楽、荷室の容量が最大、HVによる燃費、またこれは主観ですが外装の高級感とちょうどいい乗りごこちですね。
インプもアイサイトと低重心、4WDによる路面状況による安定して走ると思いますが、荷室の狭さ、燃費、税金、タイヤサイズから維持費がかかります。
また3ナンバー、4WDによる取りまわしも不利に。
フィルダーはマイチェンにより後ろはレボーグみたいなランプで高級感が出ましたがガマグチなフロントはチョット。。燃費はシャトルよりちょい良いくらいですが、荷室の高さが低く、走行性能がプアです。
あと値引きと納車時期ですが、出たばかりのインプ、フリードは好条件が出にくいでしょう。
車検取ったばかりのようなので、奥さんと優先順位を決め、試乗して、じっくり検討された方が、納得して購入できると思います。

書込番号：20277126　スマートフォンサイトからの書き込み

新型オプション5万クーポン東北地区について

[扇状地]

仙台展示会で配られたチラシ	東海地区スバルのクーポン(転載)

添付画像のとおり東北地区でもクーポンが使えるようなチラシがあるのですが、ディーラーの話しではミスプリントで東北地区ではクーポンは存在しないとのこと。
東北地区でクーポンを引き合いに出してオプション5万円の値引を受けられた方いらっしゃいませんか？
地区によって5万も違うのは悔しいです。

書込番号：20242395　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

扇状地さん

このようなキャンペーンって意味がありますかね？

つまり、クーポンでDOPが5万円引きになった代わりに、その他の車両本体等の値引きが渋くなるのではと考えていますが、如何でしょうか。

書込番号：20242442

[扇状地]

新型インプレッサについての値引きについて色々調べましたが、現時点で本体10万というのがよくある値引きのようです。
そして、クーポンがある地区はそこからさらに5万引かれているようです。

書込番号：20242457　スマートフォンサイトからの書き込み

[VTR250ノリ]

＞扇状地さん

そもそも、仙台駅前のイベントで配布されたこのチラシの指す「クーポン」とは？
このチラシの裏面にありましたか？別配布でしょうか？

この仙台駅前イベントで配布されたチラシを見る限り
クーポンがあって、そのクーポンが新型インプレッサに関するものなのかは？不明です。

ディーラーwebサイトを見ると、たしかに、名古屋スバル、岐阜スバル、三重スバルでは
DOP50,000円クーポンがあるようですね。

DOPクーポンですので、その地域のディーラのがんばり、ってところでしょう。

書込番号：20242601

[20-40F2.0]

仙台のチラシのクーポンとは何のクーポンなのかの記載がその仙台のチラシには書いてなかったという事？
ミスプリントって思わせぶりな気分の悪いミスですね。

書込番号：20242626　スマートフォンサイトからの書き込み

[扇状地]

画像は一枚になっていますが、元々は面がインプ、裏がクーポン使える店舗一覧というチラシでした。
クーポンは別配布かと思ったのですが、そんなものは元からなかったというオチです。

みなさんに聞いていただいて、少し気が晴れました。ありがとうございました。

書込番号：20242730　スマートフォンサイトからの書き込み

[VTR250ノリ]

＞扇状地さん

確かに、「クーポンご利用可能店舗」とありながら、
そのクーポンの準備が無い。というのは腑に落ちないですね。

配布側も、ミスプリとわかっているなら配布しないぐらいの覚悟は必要でしょう。
せめて「新型インプレッサ予約取扱店舗」と修正すべきか。
最悪上の帯切っちゃうとかね。

岐阜スバルのクーポンwebチラシを持ち込んでみては？
http://www.gifu-subaru.co.jp/news/20160909_1/

書込番号：20242795

[まるれい]

私も仙台駅でアンケートに答えたら、チラシだけはもらいました。
これほどハッキリ明記されているのに、ミスプリントと言うのは不自然極まりなく、言い訳にすらなっていません。
しかし、幸い（？）なことに、私の予約した販売店の名前はありませんでした。
正規ディーラーではなく町の修理屋さんだからなのかわかりません。
いずれにしても気分のいい話ではないですね。
せっかくいい車を作ったのに、最初からケチがつくようなことで残念です。

それはそうと、試乗したリポートが各種の自動車関連雑誌に載り始めていますね。
「ゴルフを超えた」「プレミアカーのレベル」・・・・・
差し引いてみても楽しみです。

書込番号：20243021

[扇状地]

ありがとうございます。
ディーラーの方の話では該当店舗にチラシを持ち込んだとしても値引き対応は絶対にないとのことでした。
ただ、東北地区で同じような状況でも交渉によってクーポン分の値引きを引き出している方がいるのではないかと気になったのです。

書込番号：20243156　スマートフォンサイトからの書き込み

[coconuts's]

このテのクーポンて、持参の方はDOP10万プラスクーポン分5万引き、スバル買い替えの方は手ぶらで一発15万引き、初スバルの方は10万引きで下取り5万上乗せとかじゃないんですかね。要は皆同じ、チラシで来る人より顧客や自発的に来る人重視でなきゃ。

書込番号：20243687　スマートフォンサイトからの書き込み

[扇状地]

残念ながら初スバルの私は、値引き合計が10万すら行きませんでした。
これが東北地区の当たり前なのか、単に私が足元を見られたのか気になるところです。

今になって思うのは、最初10万近くまで本体値引の話しをして、それ以上行けないとわかったら他地区のオプションクーポンの話しを持ち出せば15万は行けたんじゃないかということです。

書込番号：20243792　スマートフォンサイトからの書き込み

[しらがい]

9月24日に注文してきました。

東北地区で購入しましたが、商談の際に５万円分のオプション値引きがあると言ってました。
特に詳しくは聞きませんでしたが・・・

私は車輌から、約10万ちょいの値引き
　　　オプションから約15万の値引き（オプション約40万円購入）
　　　その他、複数の手数料を無料でつけてくれました。

書込番号：20244441

[扇状地]

>しらがいさん

最初からついてくるナビ関係のセット割引(物によるが10万程度)除いたとしても素で15万は引いてもらえるってことですよね。
クーポンは関係なくて、交渉の仕方が悪かったんでしょうかね。

書込番号：20244801　スマートフォンサイトからの書き込み

[九連宝燈]

東海地区スバルのクーポンは条件ありますよ。
・ベースキットを注文すること。
・ベースキット、ナビ・オーディオ関係、SAA商品には使用できません。
とあります。ベースキットとナビくらいしか頼まない人だと、無いのと同じ。
値引き原資を何処に使うかでしょうから、何かつけて５万引いてもらっても、
他の値引きが渋ければ、人によっては、お得じゃないかも。

書込番号：20245095

[扇状地]

>九連宝燈さん

確かにオプションをあまりつけない人にとっては関係のないクーポンかもしれませんね。

私はオプション40万以上付けてオプション値引き0でしたが

書込番号：20245559　スマートフォンサイトからの書き込み

[九連宝燈]

扇状地さん

過去形っていうことは、契約済み？
であれば、もうどうしようもないですね。

スバルは、定期的にお客様感謝デーっていうのやってて、僕の地域だとスバル純正アクセサリーは交渉なく２割引です。
後付け可能なものは、その日を利用するという手もあります。

書込番号：20245639

[ぱぱもん]

＞扇状地さん
オプションにナビ、ETC、バックカメラは入っていますか。
入っていれば、この３つの金額に対して、メーカーキャンペーンで３割引くらい値引きがないとおかしいですよ。

書込番号：20245802　スマートフォンサイトからの書き込み

[扇状地]

>ぱぱもんさん

おっしゃるとおり、書き方が悪かったです。決められたセット割引以外の割引がなかったという意味です。

＞九連宝燈さん

はい、すでに契約済みです。でも付けたくても付けれなかったオプションはだいぶあるので感謝デーの情報は感謝です。

書込番号：20248054　スマートフォンサイトからの書き込み

[しらがい]

お客様感謝デーが年に３回あり、ＳＴＩの部品以外は２割引と営業の方が言っていました。

書込番号：20252861

[扇状地]

クーポンに限らず値引きはだいぶ地域差があるみたいですね。
愛知県とかだいぶ渋いみたいです。
私は宮城県でi-Sのブラックレザーで本体値引きが8万、オプション値引きはナビパックの値引きのみでサービスで付けてもらったオプションはありません。
同じ宮城でよりよい条件を引き出せた方、返信いただきたいです。
できれば、どうやって引き出したかも伺いたいです。

書込番号：20271756　スマートフォンサイトからの書き込み

新型インプレッサのエンジンスターター

[ヘルニア国物語]

昨日、新型インプレッサ注文したのですが、プッシュスタートタイプなら純正エンジンスターターをつけられるのですが、それ以外ならどうすればいいのでしょうか？オートバックスやイエローハットで頼めるのでしょうか？

書込番号：20231453　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこっちーず]

まだ純正以外のメーカーが新型インプレッサへの自社製品への対応状況を確認するまでに時間がかかると思いますよ？

予算があれば純正で、少し待っても安い方がよろしければ社外品で・・・でしょうか？安心感はやっぱり純正品でしょうかね。。。

書込番号：20231468

[スーパーアルテッツァ]

ヘルニア国物語さん

暫く待てば↓のユピテル等から車種別専用ハーネス適応表に新型インプレッサの情報が公開されると思います。

https://www.yupiteru.co.jp/products/en_sta/

という事で社外品のエンジンスターターを付けたいなら、暫く待つ必要があります。

書込番号：20231509

[ヘルニア国物語]

＞ねこっちーずさん
ありがとうございます！しばはく待ってみたいと思います。

書込番号：20231559　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヘルニア国物語]

＞ねこっちーずさん
ありがとうございます！ユピテルにいつ表示されるのか楽しみです。

書込番号：20231563　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヘルニア国物語]

＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます！ユピテルでいつ発表なるか楽しみです。

書込番号：20231570　スマートフォンサイトからの書き込み

[カレーっ子]

＞ヘルニア国物語 様
　先ずは、次期IMPREZAご購入契約おめでとうございます。

　DOPで比較的高めのプライスタグ表示のリモコン・エンジン・スターターの購入を避けたり、或いは物理的にDOPが不適合の場合は、残念ながらサードパーティーからの適合『ＯＫ！』の発表を待つしかありません。
　当方の経験から申し上げますと、比較的適合良否の発表が速めなのがカーメイト、ユピテル辺りですが・・・。
　それでもカーメーカーがブランニューモデルマーケット投入後、サードパーティーから発表が有るのは10ヵ月〜１年後位の時間経過を要しますので、実際はIMPREZAがＢ型移行後辺りまで待つ覚悟が必要かと思います。
　なお、当方のＬＥＶＯＲＧの例で申しますと、『みんカラ』を定期的にこまめに「ググっ」ていると、後に発売されたDOPより高価か或いは同額程度で、ＬＥＶＯＲＧ発売後６ヵ月程で個人ガレージ的なショップが、対応機をWEBサイトにアップしていたように記憶しています。　
　結局、当方は契約後にDOPカタログにアップ（'15.3？）されましたので、正直少し高価かな？とは感じましたが、他のDOP同様に20%ｏｆｆ頂いたので、納車直前に他のOPと同様に装着頂きました。
　
　結果として、
　�@１年前後（或いはそれ以上）待つ必要があるが、サードパーティー各社からの適合『ＯＫ！』の発表を待つ。
　　※プッシュ・エンジン・スタートタイプが主流の現在、今後従来のキータイプのスターターにサードパーティーが対応するか否か不透明
　�ADOPを購入し、Ｄにて加工？装着頂くか、購入グレードをプッシュ・エンジン・スタートタイプに変更する。
　�B現行IMPREZA対応機を『人柱』覚悟で購入の上、装着する。

　当方としては、リモコン・エンジン・スターターが必要な自然環境なら、上記�Aの後者が最も現実的な選択だと思います。
　因みに、DOP機は少し割高ですが、都市部の電波障害となる建物や混信にも強く到達距離も充分です。そして、何よりサードパーティーと比べ保証期間も長期となり安心が付加されますね。

書込番号：20232770

新型インプレッサの燃費表記について

[ぜんだま〜ん]

新型のカタログを見ても、燃費の表記が「JC08モード燃費（社内測定）」と
記載されていますが、この社内測定とは「国土交通省のお墨付きをもらった数値ではありませんよ」と
いうことなんですよね。

どうしてこんなことをするのでしょうか？
今後、国土交通省の審査次第で数値が変わったりするのか？
意味わからないので誰か教えて！

書込番号：20226316

[秋津洲]

三菱ほかの燃費擬装の問題があったからでしょ？

書込番号：20226323

[ぜんだま〜ん]

＞秋津洲さん

じゃあインプに限らず、新しく形式認定される車はみな同じことになってるの？

書込番号：20226349

[働きたくないでござる]

まだ正式に審査が受理されてないから社内測定値になってるだけ。

「国土交通省審査」表記は義務化されているから、発売中の車種は社内測定値なんて表記になってないだろ。

書込番号：20226395

[458to488&RS6toS8Plus]

かような疑問が出るくらいだから=社会の仕組みを鑑みた一般常識での判断不能だから、何でも常識外の自分基準で音がするとかなんだとか正常でも異常に感じて騒いだりクレームしたりするのが、風潮なんだね、

書込番号：20226416　スマートフォンサイトからの書き込み

[寝るのが好き]

先行予約やプロトタイプの展示が始まり、勘違いしてしまうのですが、まだ発売前で、カタログの数値も開発目標値です。発売時の正式なカタログはちゃんとした表現になっているはずです。

書込番号：20226432　スマートフォンサイトからの書き込み

[kuma-shiro]

サイトをみると１７ｋｍ/lの添え書きで
プロトタイプによる開発目標値です。この内容はあくまで認可申請予定値であり、正式認可後は変更になる可能性があります。
と書いてあります。

通常国交省に許認可を受ける場合はラインで生産される前の量産車と同等の部品をつかって量産とは異なる組み立て方、具体的には試作工場などで組み立てた車でデータ取り等を行って、必要な書類に必要な数値を記入したｒ，衝突試験や走行試験等を行うはずなので、このような時期の数値は基本的にはプロトタイプでの数値になるはずです。

当然ながら開発の段階で燃費を測定する必要がありますから、各自動車メーカーには国交省が定めたやり方で測定ができる設備があり、この場合はその社内設備で測定した数値と言うことになります。
国交省のやり方で測定した数値ですから正式な数値と同じ数値と考えて良いと思います。
”認可申請予定値”と言う表現も入れており、正式な国の審査機関で測定した数値と同じになる予定と意味で捉えていいでしょう。

書込番号：20228341

[やっ氏]

プロトタイプで17km/lということは、それ以上に上がることはないんでしょうか？
フォレスターでも16となってますけど、軽いインプで 最新型でそのくらいなのでしょうか？
雑誌では24ほどと推測が書かれていたのでちょっとショックです😢
せめて20はいってほしい。

書込番号：20254881　スマートフォンサイトからの書き込み

三重スバルですが、PCデポ並に高くないですか？

[●RX-78]

お盆に帰省して契約書を見てビックリしました。
父親は高齢者で、ディーラーの新車だから、心配いらないと思っていましたが、利鞘の高い物を沢山買っているわりに値引きが少なくないですか？
本人は夜の運転の為にアイサイトを欲しがっていましたが、予算が足りなかったと言ってました。
ガラスコーティングについては、これは、この色を選んだ値段だとわけわからない事を言ってました。
私がワックスの事だと説明しました。

他にも、etcは古い車のを外して付けてめらうように言ってましたが、全部ナビとセットになっていると訳のわからないことを言ってました。

ナビやetcは、私が自分で安く付けるとも言っていたんですが、全部セットになっているから、出来ないとか、訳のわからない事を言ってました。

ＰＣデポのニュースをみて、みなさんに聞いてみたくなり投書してしまいました。

書込番号：20129073　スマートフォンサイトからの書き込み

[●RX-78]

お盆にこっそり写真を撮りました。
本人はしりません。

書込番号：20129077　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

だったらスレ主が一緒に行けばよかったのに。

書込番号：20129085

[ズア]

ナビはETC、リアカメラのセット割引とバラ売り定価販売があったのでは?

下取りを買い取り会社に出して、オプションにこだわり無さそうなので要らないの辞めて、後は社外品にすればアイサイト買えたと思う。

ついでに新型出るので、７月２４日から在庫車しか無いですよ
息子に相談ぐらいしてほしですよね。

書込番号：20129129　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

何も言わずに２８万円も値引きされているのは‥ 良心的とも言えます。

法外な価格の項目もないし、正常な見積と思いますけどね〜

車購入＝値引き当たり前という考え方はやめたほうがいいと思います。

主さんがいくら値引きしてもらいお買い得と思い車を購入したのかわかりませんが、上には上がいて高っ〜と笑ってる方もいるかもですよ ^ ^;

書込番号：20129142　スマートフォンサイトからの書き込み

[アマル22]

＞●RX-78さん
発注前に確認して置くべきでしたね。
アイサイトなしですか？
本来、一番欲しかったのならキャンセルして注文しなおすと良いのでは？

一度ダメ元で電話してみて？確認してみたらどうですか？本来欲しい機能優先で値引きはさておき

書込番号：20129149　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

●RX-78さん

末期モデルのインプレッサスポーツなら、もう一押ししても良かったのではと思う値引き額ですね。

ただ、相手もプロですから、少しでも高く売ろうとするのは当たり前の事なのです。

それでも約28万円とそれなりの値引きもありますから、決して法外な価格とも思いません。


という事で既に契約済なら、今更悔やんでも仕方ありません。

次回お父さんが車を購入する事があるかもしれませんので「今度からは俺に相談も無く車を買うな！」とでも言っておけば如何でしょうか。

書込番号：20129184

[little wish]

無知は罪

書込番号：20129191

[コウ吉ちゃん]

色々な意味で足元を見られたのではないでしょうか。
アイサイトを削られたのも在庫ダブつき車を回された感がありますね。
28万の値引きも、不要な物を付けられているので妥当とは言えないです。

契約後との事で残念ですが受け入れるしかないです。
今回は後の祭りですが、次回の交渉は代理で話しを進めないと同じ事が繰り返されると思います。

車の購入は無知だと損をするという、良い例だと思います。

書込番号：20129251　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＴＲＡＩＮ]

父「ナビとかは息子がつけるからいらんよ」
営業「その場合ステアリングリモコンは付きませんが」
父「ん？どういうことや？」
営業「ディーラーナビでないとステアリングリモコンは付かないんですよ」
父「ようわからんが全部セットなんやな」
営業「(どう言えばいいのか)まあ、そうですね」

というやり取りを想像しました。

書込番号：20129269　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリズム＾＾]

そもそもPCデポの話って、売りつけるのも問題だけど、高い違約金が問題な気もするが…？
話が違くない？
それともキャンセルするとキャンセル料取られるの？？？

書込番号：20129396　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

PCデポの問題とは全く関連性のない点について・・・(笑)

書込番号：20129403

[458to488&RS6toS8Plus]

本筋ではないけど、そもそもクルマ買う交渉もおぼつかないのに、公道走るのはアブナイカモね。

正確な交渉の過程ややり取り内容も分からず、常識の範囲の内容をPCデポまがいとし、一方の言い分を正として、営業店名や担当者名まで公開するのは、業務妨害や名誉毀損に該当するのでは？
スレ主が訴えられちゃうかもよ。

書込番号：20129509　スマートフォンサイトからの書き込み

[★どなどな]

これは酷いですね。
スレ主が。

書込番号：20129686　スマートフォンサイトからの書き込み

[貯め鯛]

個人情報を隠した注文書をアップしてくれませんか？

末期モデルで在庫車だと、通常時よりもいくらかプラスアルファがあっても良いと思うけど、金額だけではわかりません。

詳細をアップしてください。

書込番号：20129747

[ズア]

＞貯め鯛さん
写真は削除されたようです。

書込番号：20129757　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｇｏｅ。]

＞貯め鯛さん

残念ながら、削除されたようですね。
何かしら運営の目に触るところがあったのでしょう。

書込番号：20130523　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポイポノ]

お父様はPCデポの様に「10台分」の契約しちゃったの？それは大変。
サポートの話ですけどね。

書込番号：20130673

[貯め鯛]

そうですか、削除されてしまったのですか。

金額だけでは不明ですね。

書込番号：20131590

[●RX-78]

知らない間に多数の書きこみありがとうございます。
スバル寄りのご意見が多いですね。

ディーラーオプションをナビやコーティング含め30数万つけて、値引きは13万です。

23万とですとか、28万ですとか、ちょっと見積もりが見にくかったかもしれませんね。
すみません。

車は納車されています。

株主だった事もありますが、後の祭りですね。

帰宅してもう一度パソコンから、拝見します。

書込番号：20132233　スマートフォンサイトからの書き込み

[●RX-78]

見積もりです

書込番号：20132242　スマートフォンサイトからの書き込み

次期アイサイト(ver4)搭載可能性について

[まっつさん]

今回新型インプレッサ２０１７年モデルが発表されましたが、アイサイトが標準装備とは嬉しいですね！ただ来年には次期アイサイトが登場すると言われています。そうなると、１年ほどで新型車の機能が型落ちとなってしまうのですが、オプションで次期アイサイト(ver4)が装備できるようになる。という可能性はないでしょうか。そう思うと少し購入時期をずらそうかなと考えてしまいます。（ホントはすぐに欲しいのですが…）

インプレッサは他のスバルの車種より安いので期待しているのですが、１０万から２０万程度でアイサイトを新型にできたらいいなと個人的には考えています。みなさんは次期アイサイトが登場した時に新型インプレッサに搭載可能になると思いますか？また過去にそのような事例があったことがありますか？

書込番号：20094126

[働きたくないでござる]

可能性は皆無です、過去にも旧バージョン搭載車種が普通に売られてますし。

書込番号：20094141

[ズア]

＞オプションで次期アイサイト(ver4)が装備できるようになる

無理だと思います3と4を別々に分けて造るコストを考えると、スバルではそこまでの生産能力はないと思います。

書込番号：20094278　スマートフォンサイトからの書き込み

[momo-r]

アイサイト(ver4)は　Ｂ型かＣ型になるのでしょうか。
さらに1600CCでは、2000CCより遅れて発売となれば、アイサイト(ver4)搭載インプレッサを購入するために、それまでに現在乗っている車の車検を、2回受けなければならないかも。

書込番号：20094291

[北に住んでいます]

スバル得意の年改でVer4になると思われます

現行（GP・GJ)モデルもA型〜C型までがVer2で、D型からVer3に変更になっています

現行（GP・GJ)モデルのA型〜C型のVer2はVer3に変更出来ていないので、新型インプも出来ないでしょう

アイサイトに限らず、スバルのA型は止めた方が良いとも聞きますので年改待ちが正解なのかも知れません。

書込番号：20094353

[momo-r]

北に住んでいますさん
年改とは、毎年行われる年次改良のことですよね。

書込番号：20094423

[伊予のDOLPHIN]

＞まっつさんさん

スバル車は、１年毎に改良されますので「欲しい時が買い時」ですね〜。
スバリストの中でも、初期不良が多く、熟成度の低いA型を敬遠する空気がありますが、そんな空気をもろともせずA型に突撃できる人こそが真のスバリストと言えますw

ちなみに、シャーシーの激変と内外装の質感が向上する新型インプレッサという車の魅力の大きさに比べると、アイサイトのバージョン３or４の差は微々たるものに思います。

既販車のアイサイトのバージョンUPの例は、過去にもありませんし、今後もないと思います。

書込番号：20094473

[北に住んでいます]

＞momo-rさん
＞年改とは、毎年行われる年次改良のことですよね。

http://clicccar.com/2012/05/08/148854/
そのつもりです。

書込番号：20094517

[9801UV]

アイサイトはカメラ・ソフトウェア・車のハードウェアの複雑な連携で成り立つ装置ですから、アイサイトだけがver upしたからといってMOPのように簡単に取り付けできるものではないです。現行インプレッサ・XVもハイブリッドは未だにアイサイト2なのも、車のハードウェアに応じて複雑な調節が必要であることを意味しています。従って新型インプレッサもB型C型でアイサイト4に変更される可能性はありますが、アイサイト3と同時並行的に（あるいは後付けで）4が付けられることはないと思います。

書込番号：20094625

[まっつさん]

皆さんご回答ありがとうございました！
スバル車の年次改良なども知らなかったので、
これから購入する際の参考にしようと思います。

アイサイトは新しければ新しいほどいいと考えているので、
できればB型、C型で新型を搭載してくれればなーと思ってます。
いずれにせよ、インプレッサはいい車には違いないので
早く購入したいなとも思ってますｗ

書込番号：20101510

[猫の座布団]

近年のスバルは(現行車の一世代前から)インプレッサでプラットフォームを刷新し、他の車種に順次展開して行く戦略をとっています。

でもアイサイトはまた別の展開時期なので、レガシィ等の上位車種から新しいVer.展開を始めモデルチェンジが一巡した頃インプレッサにも採用されると思われます。
と言う事はまたインプレッサが次のモデルチェンジサイクル時期に入ってくるわけで…

書込番号：20102036

[458to488&RS6toS8Plus]

今のところ、アイサイトVerが幾つになろうが、レベル2の範疇。
上の段階のレベル3は2020年実用化を目指すとされていて、2年後くらいの模様。
アイサイトがレベル3に対応できるかどうかも社外の人間にはわからない。

アイサイトのVer云々を気にするなら、どうせ運転が下手で上手くなる気もないのだろうから、クルマの良し悪しも関係ないと思うのだけど。

なお、レベル3でも完全自動運転の4でも事故はドライバーの責任には変わらない。
クルマを信用しすぎて、クルマが勝手にバグって人をはねて殺しても、ドライバーはお縄だ。
自動運転に頼るなら公共交通機関が良いかもね。

書込番号：20102068　スマートフォンサイトからの書き込み

[シードゥ大介]

スバルの場合は特に
買いたい時が買い換え時

書込番号：20103152

[SF映画好きです]

＞458to488&RS6toS8Plusさん
話のすり替えですな。

書込番号：20734063　スマートフォンサイトからの書き込み

[SF映画好きです]

ちなみに「運転上手い」と思っているタコが一番危ないw

あと、脇見、飲酒、速度超過、居眠りの4つは人間が人間である限り減らないだろうね。
あとはあなたのような「過信」もね。

書込番号：20734070　スマートフォンサイトからの書き込み