スバル インプレッサ スポーツ のクチコミ掲示板

2.0i EyeSight値引きについて

[ポケット六法]

スバルXVのクチコミでも質問させていただいた者です。
XVと共にインプレッサスポーツも気になり、本日商談に行ってきました。

グレード：2.0i EyeSight
色：ダークグレー・メタリック
MOP：キーレスアクセス&プッシュスタート、HIDロービームランプ、クリアビューパック、UVカット機能付濃色ガラス
DOP：ベースキット(ドアバイザー)、楽ナビ、リアビューカメラ、ETC一式、ボディサイドモールディング
その他：点検パック5年オイル車検付、延長プラン新車コース

車両本体価格：2,357,250
値引：105,000
オプション総額：341,355
値引：65,185
見積金額：2,828,790
下取り：50,000+リサイクル預託金相当額14,840＝64,840
総額：2,763,950

最初に出してもらった見積は以上のようになりました。
うーん、やはりこのままだと無理ですね…や、今後家族になるものが反対しています。
また、他社のもっと安い車(競合になるかどうかは分かりませんが、カローラフィールダー、アクセラスポーツ)でもいいんじゃないか、とも言われています。
などといった感じの、よく聞くようなことを営業マンの方にお伝えすると…

総額：2,550,000
キャッシュバック：50,000
実質：2,500,000

という金額になりました。
ただ、あくまでも「総額」といった提示なので、車両・オプションからそれぞれいくら値引きしていただいたかは不明ですが…
いかがでしょうか？いくらになればご満足いただけますか？とのことでしたので、安くなればなるほどいいですね(笑)と明確な金額の発言は避けました。

それでは、いったんご相談いただき、この金額でご満足いただけるかご連絡ください。
上の者にもかけあいますが、富士重工社員の方が買う場合の値段(社員割引)までならできる可能性もあります。また、下取り金額についても中古車部の者にかけあってみます。

とのことでしたので、再度ご連絡させていただきます。と返事しておきました。
やはり、インプレッサは人気車種のようで、値引きも厳しいようですね…
実際、本日見せていただいた資料によると現時点でXVよりインプレッサスポーツの方が納期がかかるようでした。

長文、乱文で大変申し訳ございませんが、アドバイス等いただけると大変助かります。
よろしくお願いいたします！

書込番号：15718455

[スーパーアルテッツァ]

ポケット六法さん

インプレッサスポーツなら車両本体値引き18〜22万円、DOP2割引き7万円の値引き総額25〜29万円辺りが値引き目標額になるかなと思われます。

従いまして、現状の値引き総額43万円？は決算期ならではの極めて良い値引きと言えそうです。

やはり競合は効果的ですね・・・。

書込番号：15718522

[心は17歳]

初めまして、ポケット六法様。

投稿内容を確認させて頂きました。

下取り車の状況がどの様になっているのか定かではありませんが、場合によっては買取専門業者の方が高額でとる事がありますので、それも念頭に置かれると良いでしょう。

値引き総額がどの部分に対しての値引きなのか分かりませんが、金額としては悪くはないとは思います、ですが最高かと言えばそうではないように思います。

下のスレッドでも同じような事を少々書かせて頂きましたので参考になさって下さい。

あと社員割引並みというお話ですが、それでしたら大変な金額になってしまいます。
担当の営業マン氏がどういう意図で仰られたのか分かりかねますが、本当でしたら予想価格は240万円ぐらいになると思います。

まさかとは思いますが、完成検査切れの未使用車の可能性もありますので、一度確認をされる事をお奨めします。（参考URL入れておきます。）

もっともインプレッサは人気車ですから、そんな事はないとは思いますが一応念の為。

吉報をお待ちしております。

書込番号：15718701

[ポケット六法]

>スーパーアルテッツァさま

XVでのクチコミに引き続き、早速のご返信ありがとうございます。
やはり、決算期だけあり、営業の方もかなり売りたいのだろうな、という気持ちを感じることができました。
極めていい値引きとのご返信、ありがとうございます。
そう言っていただけて励みになります。
更にできる可能性もある、とのお言葉でしたのでそちらにも少し期待してみようと思います(笑)

やはり競合は大きいですね…
実は競合と言ったのは、検討している車ではあるのですがほぼXVかインプレッサスポーツが本命なのです。
言ってみることも大切ですね…(笑)
ただ、営業の方も人間ではあるので、不快に思われないようバランスをとっていきたいと思います。

ありがとうございます。

書込番号：15718706

[ポケット六法]

＞心は17歳さま

初めまして、そして早速のご返信ありがとうございます。

下取りの金額については、実は自分としても低いのではと思い数社に査定を依頼しております。
大体平均すると0〜150,000との返事が来ています。ただ、実際に出張査定などしていただいたわけではありませんが…
中古車販売店に勤めている友人に相談したところ、50,000が相場だ、と言われました。自分の車は修理暦があるので、そのくらいが関の山だとろうということでした。

値引きについては、まだいけそうな雰囲気であると自分は感じました。
家族になるものがまだ高いと言っている、安い車に決めろと言っている、などというテンプレ通りの内容を言っています。
まだ、競合と設定した車種はどのくらいの金額ですか？とも聞かれたので、大体200万円台前半とがんばっていただきました、と伝えました。
…実はフェイクですが(笑)
その「社員割引」という言葉を使ったのも、その金額までいかないにしても、ギリギリのラインまで値引きしてます、ということを伝えるための手段であるのかもしれませんね。

また、参考のURLを貼っていただきありがとうございます。
次回商談した際、それとなく確認してみようと思います。

ご返信ありがとうございます。

書込番号：15718807

[ポケット六法]

ひとつ、進展というか先方の営業マンの方より動きがありましたので書き込んでみます。

本日帰宅してみると、ポストに担当の営業マンの方にお持いただいたと思われる見積が入っていました。
確認したところ、2.0iのFFの見積をおつくりしたので参考にご覧下さい、とのことでした。
金額については、MOP、DOPともに昨日いただいた見積と同じ内容で

総額：2,427,050

との表記でした。
担当の営業マンの方のメッセージとして「最終的には下取車の査定アップも含めて222万くらいまでは頑張ります」とも併せて記載がありました。

これは…どのように捉えたらいいものかと困惑しています。
昨日商談した、AWDでの値引きはあれ以上無理だというメッセージなのでしょうか…？
やはり、インプレッサを買うならAWDでなくては、と考えております。

もしよろしければ、アドバイス等いただけますでしょうか。

書込番号：15721970

[スーパーアルテッツァ]

ポケット六法さん

250万円は予算的に厳しいと更なる値引きを要求しましたか？

営業マンは250万円が厳しいのなら車両本体価格が安いグレードに変更してみてはどうかという提案だったのではと推測します。

書込番号：15722068

[心は17歳]

こんばんは、ポケット六法様、スーパーアルテッツァ様。

返信を確認致しました。

おかしな方向へ話が進んでいるようで、お察し申し上げます。
まずこれですと単純に4駆→2駆、アイサイトが選択出来ないという状態になってしまいます。

もしFFでも宜しいのでしたら、スイフトスポーツとかも良いのかもしれませんが・・・。

ただ私が思う事は、これでもしこの状態で契約をなさったら、他ならぬポケット六法様のお気持ちに悔いが残るような気がしてなりません。

私もスーパーアルテッツァ様が仰られる通り、金銭的に購入が困難そうに思われてしまったのではと考えております。

営業マン的には多角的な大局に立って、購入プランを購入希望者に提案する事は当たり前ではありますが・・・。

一番最初のお話を伺った流れからすると、どうもポケット六法様と担当営業マン氏は正直に申し上げて「ウマが合わない」様に私は感じてしまいました。

なんか売ろう売ろうという押し付けがましさを感じ、あまり良い印象を感じておりません。

一度ポケット六法様のお気持ちとお考えをしっかりと担当営業マン氏に伝えるべきです。

それでもこの様な展開が続くようでしたら、この担当営業マン氏からは購入すべきではないと思います。

もう一度ご自身のお考えをまとめてみて下さい。

大変でしょうが頑張って下さい。

書込番号：15722202

[ポケット六法]

＞スーパーアルテッツアさま、心は17歳さま

ひとつの書き込みでお二方への返信になってしまい、申し訳ございません。

確かに、金銭面については強調していました。
その面が大きな割合で営業マンの方に伝わってしまったのだろうと思います。
インプレッサでFF、かつアイサイトなしとなると心は17歳さまがおっしゃるようなスイフトスポーツ、もしくはその他デミオやフィット、アクアなどでもいいと自分は思います。(挙げた車種はインプレッサと性質の違うものですが…)
インプレッサである意味はなくなってしまう、とまで感じてしまいます。
どうしても競合車種の金額に近づけようとしているような気がしてなりません。

確かに、営業マンの方は、時期的な要素もあるかと思いますがかなり契約を焦らせそうとしているような雰囲気を感じます。

もし時間があれば今週中にもう一度ディーラーへ行こうと考えているので、その際に自分の考えを担当の営業マンの方にお伝えしてみようと思います。


夜分遅くにアドバイスをいただきまして、ありがとうございます。

書込番号：15722300

[randy77]

販売店を変えてみる手はありそうです。
同じ店でも、担当者によって対応は大きく違いますし、近隣のスバルへも行かれたらと思います。
販売員さんとの相性は大きいので、よく考えましょう。
ただし、値引きに関してはすでに、目標を達成されており、他店でもこの価格にはついて来れない可能性は大きいと思います。
選んでいるうちが楽しいものです。ご健闘ください。

書込番号：15726982

[ポケット六法]

＞スーパーアルテッツァさま
＞心は17歳さま
＞randy77さま

ご返信いただきましてありがとうございました。
進展がありましたので、書き込みさせていただきます。
結論から言うと、昨日してまいりました！
詳細については下記の通りです。

グレード：2.0i EyeSight
色：アイスシルバー・メタリック
MOP：キーレスアクセス&プッシュスタート、HIDロービームランプ、クリアビューパック、UVカット機能付濃色ガラス
DOP：ベースキット(ルーフスポイラー)、ドアバイザー、楽ナビ、リアビューカメラ、ETC一式、ボディサイドモールディング、ドアミラーオートシステム
その他：点検パック5年オイル車検付、保証延長プラン新車コース

車両本体価格：2,357,250
値引：256,156
オプション総額：401,205
オプション値引：134,379
合計：2,651,690
下取：90,000+14,840(リサイクル預託金相当額)＝104,840
総額：2,546,850
キャッシュバック：50,000
実質2,500,000
(総額、実質が異なるのは、走行中ナビを操作するための作業費3,150を記載していないため)

上記の条件にて契約してまいりました。
総額は変わりませんでしたが、DOPのところでルーフスポイラーとドアミラーオートシステムを追加していただきました。
ルーフスポイラーについては最初つける気はなかったのですが、ついている実車をディーラーで見てしまい…つけようと思いました。
しかし、もし値段が変わってくるようならつけるのはやめようと思いました。
そこで私事なのですが、結婚を控えておりまして「結婚祝いとして、つけてください！」とかなり強引にお願いをしました。

その後営業マンの方は10分ほど席をはずし、なんとか総額が変わらない形でつけていただけるとのことでした。
そしてダメ押しで「ドアミラーオートシステムもつけていただけるなら今日契約します！」と言うと、かなり焦ったように「店長に確認してきます」とのことでした。
更に15分待ち「参りました。弊社からの結婚祝いという形でつけさせていただきます！」とのお返事をいただきましたので、契約となりました。
さすがにかなり頑張っていただいたので、納車時ガソリン満タンはお願いしませんでしたｗｗｗ

もろもろの書類等への記入が終わり帰る際に担当の営業マンの方が「最後に店長が挨拶させていただきますので少々お待ちください」とのこと。
これはまずい、相当迷惑かけしまったな…と思いました。
程なくして店長さんがいらっしゃったので、「○○さん(営業マンの方)と店長さまには大きなご迷惑をおかけしてすみません！」と深々と頭を下げました。
すると「いえいえ、大丈夫ですよ。これからも末永くよろしくおねがいします」とのことでした。

大変長くなってしまい、また読みづらく申し訳ございません。
納車については、3月中旬になるとのことです。
アドバイス等、ありがとうございました！！

書込番号：15755548

[心は17歳]

こんばんは、ポケット六法様。

返信内容を確認致しました。

なにはともあれ、交渉お疲れ様でした。

ご自身が納得されて、かつ気持ちよくサイン出来た事に私も嬉しく思います。

＞そこで私事なのですが、結婚を控えておりまして「結婚祝いとして、つけてください！」とかなり強引にお願いをしました。

これはかなりポイントが良かったと思います、むしろこれぐらい仰られる方のがお相手の営業マンも、本気度と購入意思が確認出来るので本気になって交渉してくると思います。

これから色々とご出費が嵩まれて大変ではあるでしょうが、結婚や自動車購入等が今後の励みに
なると思いますので、頑張って下さいね。

改めてご成約とご結婚、おめでとうございます。

またお話する機会があるといいですね。

それでは失礼致します。

書込番号：15769003

[chana sambo]

昨年7月に2.0is eyesight（オプションコードTOC）を購入しましたが車体から
▲20.2万円、オプション40万から▲17万、ほか納車時ガソリン満タンです。

すべてメンテナンスパック、コーティング等、原価が低いものは入れないよう交渉を行いましたのですべて物品です。

今なら車体から▲25〜▲30万はいけるはずです。
まずは向こうも営業ですので▲10万程度をジャブを打って来ますが、こっちらから営業マン
の足元を見据えてやりましょう！

がんばってください。

書込番号：15839932

ロービーム

[たてしまじろう]

この車の購入を考えてます。
試乗車はメーカーオプションのHID付きで、白っぽくてあまり明るい感じがしなかったのですが、標準のハロゲンだともっと暗く感じるのでしょうか？
HIDをつけなかった方の感想をお聞かせ下さい。よろしくお願いします(m_m)

書込番号：15715050　スマートフォンサイトからの書き込み

[新しいフォルダ(9)]

こんにちは

ハロゲンを選んだ方はHIDがわからないと思います。

日没後にディーラで、二種類並べて見せてもらうのがわかりやすいと思います

書込番号：15715179　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ハロゲンに乗っていても、HIDに比較して暗いかどうかは分からないでしょうね。

やはりディーラーで、たてしまじろうさんご自身でハロゲンとHIDを比較される事をお勧め致します。

書込番号：15715246

[たてしまじろう]

新しいフォルダ(9)さん、スーパーアルテッツァさん、早朝からありがとうございました。
お二人のおっしゃる通りですね。今度営業の方に頼んでみます。

書込番号：15718143

[MAHARAJA]

今回の事例の場合、標準のHIDでも暗いと考えていらっしゃるので
HID搭載車を購入して、社外HIDバーナーを取り付けるのが
もっともストレスを感じない方法だと思います。

社外HIDバーナーは、それこそ群雄割拠で
色んなメーカーから発売されています。
好みのものを選択されてはいかがでしょうか。

書込番号：15724457

[たてしまじろう]

MAHARAJAさん
なるほど、調べるとたくさん出てきますね。
ちょっと検討してみます。
ありがとうございました。

書込番号：15728071

決算期の値引きについて

[早朝ライダー]

インプレッサスポーツの購入を検討中でこちらのサイト
などを参考にさせて頂いております。

通常期の値引きが過去スレから車両本体20万円
オプションから2割引きを目標とするならば、
決算期の値引きはどれくらいを目標とすれば
いいでしょうか？
ちなみに検討中のグレード、オプションは次の通りです。

2.0iアイサイト サテンパールホワイト
MOP キーレスプッシュスタート、HID、クリアビュー、濃色ガラス
車両本体238万円

DOP ベースキット、パナソニックSDナビ、ETC、
リヤカメラ、ディスプレイコーナーセンサーキット、
グラスコーティング
オプション総額約45万円

書込番号：15713355

[心は17歳]

初めまして、早朝ライダー様。

投稿内容を確認させて頂きました、一般的に決算期だから値引きが大きくなると感じられますが
実際はあまり値引きをしてはこないです。（値引きをしてくるのは車両の粗利が大きいミニバンとかですね。）
メーカー〜ディーラー間の協約台数とか、メーカーからの販売報奨金とかの絡みもあり
ディーラー毎に対応が変わってくるからです。

参考と致しましては、メーカーオプションを含めた状態の車両本体価格（今回は238万円との事）
の12〜13％、28〜30万円を目標に致しましょう。　担当営業マンには決して最初の段階で値引き希望額、購入総額を悟られない様にして下さい。

希望車体カラーのサテンホワイトは31500円で割高になっております。
基本、塗装色毎で割引はありませんのでご注意を、万が一板金をする事になっても割り増し料金が発生しますので。

ベースキットを含むディーラーオプションは2割引と言わず、3割引を目指して下さい。
ここの部分はメーカーオプションと違って、割引にある程度の融通が利きますので頑張ってみましょう。

あとは納車費用（おおよそ7000円程度）のカットと諸経費のエコカー減税50％が出来ているかを確認していただければ差し当たり問題はないと思います。（納車時に車をとりに行くと言えば納車費用はカットされます。）

スバルの場合メーカー直営ディーラーと個人商店的な業販ディーラーでは値引き対応が違ってきます、またスバル同士で競合させるとしても同一県内同士よりも他県の越境競合の方が効果的です。

最後に、多分営業マンはこの2週間前後で結論を迫ってくると思います。
営業マンにとって一番重要なのは、契約をとるよりも車両を早く「登録」する事です。
ですので、その事を交渉をする上で頭の隅に置いておいて下さい。

吉報をお待ちしております。

書込番号：15714472

[早朝ライダー]

心は17歳様、早速のご返信ありがとうございます。

諸経費を書き忘れました。諸経費は点検パック5年オイル車検付き込み28万9千円です

決算期とはいえ過度の期待は禁物ですかね。
しかしご回答の値引き額が引き出せれば当方としては
万々歳の金額ですので、目標にしてがんばってみます。
ちなみに現在2回の交渉で車両、オプション合わせて28万円の値引き提示です。

また、今回の見積には既にコーティングが含まれていますが、
値引きがしやすいコーティングは最初から見積に入れずに、
値引きが限界と思われたらサービスをお願いする方が良かったの
ではと思ったりもしますがいかがでしょう。

書込番号：15715124

[心は17歳]

お早うございます、早朝ライダー様。

返信を確認致しました。

返信の内容に感じた事ですが、多分担当されている営業マンは交渉を進める際に
ディーラーオプションと車両本体価格をひっくるめた「丼勘定」での値引きみたいな
交渉の仕方をしてきてはいませんか？

そうしないとメーカーから値引きについてクレームが来ますので、値引き幅が大きい
ディーラーオプションでいかにも「値引き幅を大きくしました。」と購入者に感じさせるのです。

今からもし出来る事でしたら、値引きについてはあくまで「車両値引き」と「ディーラーオプション値引き」と線引きさせた値引きを目指して下さい。

仰られる通り、ボディコーティングは交渉が煮詰まった最後に持ってくるのもアリだと思われますが、逆に今回はこのまま入れて、反対に納車時のガソリン満タンを狙うのも一考かと思います。

最後に担当営業マンに対する殺し文句として、「当月登録に協力するから、もっと値引いて下さい。」と言ってみましょう。
少なくとも向こうはあともう５万円ぐらいの値引き余剰を残しているはずですので、焦らずに引き出せるよう努めて下さい。

時間がきてしまいましたので、一度これにて失礼致します。

書込番号：15715292

[早朝ライダー]

心は17歳様 ご返信ありがとうございます。
おっしゃるように値引き内訳については不明です。
次回交渉の際に分けて表示してもらえるか聞いてみます。

最終の交渉時 あとひと押しとしてガソリン満タンの他に
オプションをサービスしてもらえるようにも頑張ってみたいです。
帰ったあとパンフレットを見ていたらこれも付けたいなと
思うものが出てきてしまいまして…
実際にそのようなサービスを勝ち取った方がいらっしゃいましたら
参考までに教えていただけると幸いです。

書込番号：15716152

[offspring]

値引き交渉が煮詰まって、これ以上は無理かなと感じた頃にはセールス担当の方からも
「そろそろ・・・・」みたいな会話が出て来ると思います。

本当に契約してもいいかなと考えているなら、潔く「では契約します」と言って下さい。
そして、すかさず欲しいＤＯＰを2個以上指定して「現在の見積もり金額のままで追加して下さい」と言葉を添えてから、礼儀正しくお願いして一旦帰宅します。


私の場合は、凡そ4万円のＤＯＰを指定して担当の方の尽力を待ちました。
待てたのは、次の車検まで１年以上あったし、駄目なら次の機会でもいいかとゆう気持ちが、在ったからかもしれません。

ＤＯＰを2個以上指定は、２個は駄目でも１個は適えてくれるだろうと考えたからです。
また、その２個のパターンは複数示しました。
絶対追加したいＯＰ『Ａ』とＢ、『Ａ』とＣ、『Ａ』とＤのように。


結果、店長決済を飛び越え、更に上位の方の決済を仰いで頂く事になった様ですが、私の希望通り、全てのＤＯＰ追加で契約と成りました。


担当の方は当然プロですし、赤字には為っていないとは思います。
まだまだ、値引きが出来たのかもしれません。たぶん。

だとしても、地方の田舎で口コミ掲載並みの値引き料金を提示して下さった上に、最後に為って
からの追加要望を適えて下さった担当の方に感謝しています。

書込番号：15716933

[早朝ライダー]

offspring様 ご返信ありがとうございます。
大変参考になります。
相手も人間ですから、礼儀正しく…は大事ですよね。
営業の方に味方になってもらって頑張ってもらえる
ようにしたいです。
値引き額にもよりますが、最後にオプションサービス
も不可能ではなさそうですね。

書込番号：15717018

[心は17歳]

こんばんは、早朝ライダー様、offspring様。

返信内容、早速確認致しました。

offspring様の仰られる通り、営業マンに対しては敬意を持って接する事は大切な事ですね。
レクサスの様にワンプライスならともかく、日本のディーラーの商習慣ならば黙っていても
ある程度の値引き提示はありますので、営業マンとの信頼構築は悪い方法ではないでしょう。

交渉における方法はひとつとは限りません、最終的にはご自身のご決断になりますので
次回交渉まで時間があるようでしたら戦略を立て直すのもいいかもしれません。

私の場合は購入者は私だったのですが、実際の購入権限が家族でしたので、契約書のサインする場に、あえて家族を同伴させました。
前日までにほぼまとまっていて、ただサインと印鑑登録書を渡すだけでしたが、家族の最後の「押し」でオプション品（ドアバイザー３万円程度）を獲得したものです。（車はインプレッサではありませんが。）

オプション品ですが、値段的にはカーゴステップパネルとかいいですよね。
荷物の出し入れで傷が付くのを防止する事が出来ますし。
タワーバーも剛性強化になり、これもお奨めですね。

この後は2〜3回程度で契約する感じだとは思いますが、一度他のディーラーに行って様子を
見てください。
蛇足ではありますが、対抗車としてアクセラスポーツも有効です。

それでは失礼致します。

書込番号：15718499

[早朝ライダー]

心は17歳様、ご返信ありがとうございます。
本命はインプレッサですが、対抗馬としてアクセラの
見積も取得しています。
どちらのディーラーでも言われましたが、やはりこの2台で
比較される方が多いそうです。

さて、オススメいただいたカーゴステップパネルは
全くのノーマークでしたがいいですね。
昨日からオプションのパンフレットを見てあれもこれもと
なってきて困っています。

書込番号：15718642

[☆カローラの親父★]

早朝ライダーさん　こんにちは

オプションにこだわりがあるようですね？　私もそうでしたが、オプション多数入れると決算期じゃなくてもオプション部分の値引きがある半面、決算期での大幅値引きも期待できないようです。ですから、無理にこの時期に買う必要もないし、大幅な追加値引きも無理だと思います。「パナソニックSDナビ」などオプションは外製品だから原価もソコソコ高いから原価を割り込んでまで売りません。

★生産出荷台数を他社と競うので低グレード車を値引きして１台でも売ったほうが市場シェアが稼げると言う論理もあります。クラウン１台より、カローラを２台ね（笑）トヨタ世界生産１０００万台への近道。

★決算期の大幅値引きはオプションにこだわらないお客様が在庫車から選べばれるケースが多いようです。

毎年決算期になると、オプション組合わせを予め決められた期間限定車が出るようです。そういう車が偶々売れ残れば大幅値引きとなります。オプション組合わせが気に入ればお勧めです。メーカー工場としても同じオプションの車を数百台まとめて作って売れたほうが効率もよくなりますから。（昔ですが、友人が複雑なオプションを頼みすぎて、販売員が一生懸命注文入力したけど、何かの間違いで「４ドア車の注文」が「２ドア車で納車」されたことがありました）

忙しい時期の購入にはリスクもありますね（笑）４月になったら販売店も暇なのでゆっくり相談することも出来ますよ。（交渉を急いだら不利です。３-６ヶ月かけるつもりで気長でどうぞ）

書込番号：15729491

[早朝ライダー]

カローラの親父様ご返信ありがとうございます。
最初はオプションもそこそこにと考えていたのですが
長く乗ることを考えてあれもこれも欲しくなってしまいました。

また週末にディーラーに行ってきますので結果をご報告させて
いただきます。

4月以降も視野に入れてとのアドバイスですがなんとか今月中
には決めたいと思っています。

書込番号：15729547

[☆カローラの親父★]

そうですね。気に入ったときが買い時です。車も電化製品でも、次のフルモデルチェンジまでは値下がりが続きますから、永遠に買えません。目標価格（予算）が見合えば思い切って購入が吉です。３-４月はドライブシーズンです。新車は楽しみなものです。

※レガシーが北米仕様？で大柄、薄味になったので、スバル色の濃いインプレッサは私も好きな車です。

書込番号：15733248

[offspring]

早朝ライダーさん、こんにちは。

ＤＯＰのチョイスに悩まれているようですが、もう決断されたでしょうか？
予算と乗車時の満足のはざまで、楽しいながら悩ましいですね。

ＤＯＰもそうですが、この車のデザインで最大の欠点（勿論、私の主観がですが・・・・）
ドアミラーとフォグランプ周辺を見直されては如何でしょうか。

私は、ドアミラーとステーの塗装だけですが２万5千円の見積もりで契約しました。
ステーの取り外しが出来るかは、初めての要求で不明で、その時は２万円でとの条件付でしたが。

乗車前のワクワク感は、性能と気に入ったデザインが欠かせませんからね。

いい条件で契約できるといいですね。

書込番号：15743695

[早朝ライダー]

offspring様ご返信いただきありがとうございます。

オプションに関しましては考えが固まりましたので
営業マンに伝えて見積もりしてもらいました。
本日現在次のような条件となっています。
出先で手元に資料がなく端数は定かではありません。
MOP込み車両 238万
DOP 51万
諸費用 30万
値引 39万(別途キャッシュバック 5万)
総額 280万
下取 当初135万が160万へアップ(他社で最高145万査定)

当方としましてはかなり頑張っていただいたと評価しており
これで契約しても良いと考えています。

書込番号：15743832　スマートフォンサイトからの書き込み

[offspring]

早朝ライダーさん。

いい条件で契約できるようですね。おめでとうございます。

後は、納車を待つのみ、楽しみですね。

書込番号：15744172

[早朝ライダー]

offspring様
いい条件と言っていただき安心致しました。
前車は価格を抑えるためにナビなどは社外品にしたのですが
見た目の収まりがよくなればと今回はオプションにて取付け
しようと思いました。
オプションもひとつひとつは高額でないため、どうせなら
これも…と追加してしまった次第です。
これで契約して納車を楽しみに待ちたいと思います。
ご相談に乗っていただいた皆様ありがとうございました。

書込番号：15744338

[心は17歳]

こんばんは、早朝ライダー様。

返信内容を確認致しました。

下取りがかなり良く評価されていたと感じました。

この条件でならお買い得度はかなり感じられる事でしょう。

あとは早く納車がされるといいですね、改めてお疲れ様でした。

またどこかでお話が出来るといいですね、それでは失礼致します。

書込番号：15769041

[早朝ライダー]

心は17歳様。
皆様のアドバイスを元に営業の方のご尽力もあり
いい条件をいただくことができました。
本当にありがとうございます。
また納車されましたら、レビューなどさせていただき
購入を検討されている方のお役に立てればと思います。

書込番号：15769118

2,0i アイサイトの値引き額について

[家電ＯＴ]

このたび、2,0iアイサイトを新車で買おうと考えています。

メーカーオプション
　キーレスアクセス＆プッシュスタート、HIDロービームランプ、クリアビューパック、UVカットガラス

ディーラーオプション
　ベースキット、ナビ、ETC

その他、保証延長等

以上の内容で見積もりをしてもらい、284万→265万まで値引きしていただきました。また、3月までの納車であれば追加で5万円キャッシュバックとのことでした。

車を買うのは初めてで、値引き交渉などについてはよく分かりませんので、ご教授戴けると幸いです。よろしくお願いします。

書込番号：15679462

[スーパーアルテッツァ]

家電ＯＴさん

インプレッサスポーツの値引き目標額は車両本体18〜20万円、DOP2割引き5〜6万円の値引き総額24〜26万円辺りなと思われます。

これに対して現状の値引き額は24万円ですので、概ね目標達成と言えそうですよ。
つまり、決して悪い値引き額では無いという事です。

あとはダメ元の最後の一押しで「総額255万円になれば契約します！」とでも言ってみますか？
営業マンが「255万円は無理ですが258万円なら何とか・・・」と言ってくれるかも。

書込番号：15680084

[家電ＯＴ]

>スーパーアルテッツァさん

　回答ありがとうございます。悪い値引き額ではないとのことで、ひとまず安心しています。あと交渉の余地があるとしたらガソリン満タンや、総額255万で契約しますというくらいでしょうか？

書込番号：15680124

[ユキ111]

2.0i納車されて一ヶ月。

私の見積もりはこんな感じでした。

参考にしていただければ結構です。

グレード2.0i　FF アイサイト無し

メーカーOP HID、クリアビューパック、濃色ガラス

ディーラーOP ベースキット、ETC、パナソニックSDナビ、バックカメラ、グラスコーティング

点検パック3年オイル車検付


以上の装備で車両本体から値引き12万、ディーラーOPから値引き6万、
最終の値段の端数カットで値引き１７万、

合計値引35万の、10万円補助金キャッシュバックでした。

実際私はこの見積もりでは購入しておらず、車屋の知人に任せてこの見積もり値引き5万プラスで購入しました。


質問者さんは私より高額なグレードで検討されてますので、最低私の見積もりの値引きは期待できますよ！


それにしても値引き19万は少し物足りないですよね・・・

何軒か他のディーラーへ行ったりするのも手ですよ。

端数カット(例えば最終見積もり217万なら200万にしてもらう)も言ってみてはどうですか？

もうこれ以上値引きしてもらえそうになかったら納車時ガソリン満タンもダメモトで言ってみるのもアリですよ。

高い買い物なのでゆっくり考えてくださいね！

書込番号：15680138

[家電ＯＴ]

＞ユキ111さん

　私の見積もりよりも随分値引きされていたので驚きました。

　点検パック3年オイル車検付は私も付けており、オプションも大体同じなのですが、ユキ111さんと比較すると見劣りしますね(-_-;)
　
　車両本体価格からの値引きはあまり期待してませんでしたが、10万以上値引きされているところもあるのでしたら、もっと値引き可能なのかもしれませんね。

　何か交渉テクニックなどありましたら教えていただきたいです。

　急がずに他のディーラーもまわってみようかと思います。

　

書込番号：15680211

[スーパーアルテッツァ]

家電ＯＴさん

ディーラーを回る場合の注意点として経営の異なるディーラーを選ぶ必要があります。
つまり、同一経営のディーラーでは顧客情報をオンライで管理している場合が多く、他のディーラーで見積もりを取った事が分かる場合が多いのです。

それとユキ111さんのようにボディコーティングを付ければ値引きの上乗せが引き出しやすいですよ。
ボディコーティングは原材料費が安く大半が人件費である為、値引きしやすい商品なのです。

書込番号：15680288

[家電ＯＴ]

>スーパーアルテッツァさん

　なるほど。今度はボディコーティングを付けて交渉してみます。

　調べたらスバル店は1系列のみと出てきたのですが、他の県や中古車のお店などに行くしかないのでしょうか？

書込番号：15680363

[スーパーアルテッツァ]

家電ＯＴさん

スバルの場合、正規ディーラー以外にサブディーラーが結構あります。

↓で家電ＯＴさんのお住まいの地域を検索してみて下さい。

http://ap.subaru.jp/search/dealer.html#/

書込番号：15680441

[家電ＯＴ]

皆様回答ありがとうございます。

いくつかディーラーを回ってみて決めたいと思います。どうもありがとうございました。

書込番号：15680476

[家電ＯＴ]

本日1,6i-L AWDで契約いたしました。

アイサイトはつけませんでしたが、このグレードで必要十分と判断しました。

皆様回答ありがとうございました。

書込番号：15808582

エンジンオイルについて

[レガシ〜]

0w20のエンジンオイルを使用するのに抵抗有り、今は純正の5w30を使用してます。転勤で宮城県に来て比較的寒い事もあり、で次回モービル1の0w40にしたいと思ってますが問題ないでしょうか?
またオススメのオイルやこだわりなど有りましたら教えて下さい。 ※たまに実家に帰るのに、片道高速道路400キロ位運転します？

書込番号：15657647　スマートフォンサイトからの書き込み

[車 福順]

こんな簡単なこと自分で考えたら？　0wー20のエンジンオイルを使用。

書込番号：15657713

[MAHARAJA]

スバル純正オイルの「レ・プレイアードZERO 0W-30」がおすすめです。
純正とは思えない、100％化学合成の高性能なオイルです。elfとの共同開発です。
↓
http://www.pleiades-zero.com/?page_id=2

今月下旬から始まる「お客様感謝デイ」の期間中は
インプレッサの場合、福島スバルなら
5,500円という、メチャクチャ破格の値段で交換できます。

もし、今がオイルの交換時期にあたっているのなら
間違いなくこのオイルがベストバイだと思います。

書込番号：15658133

[みなみだよ]

0w-20のオイルが使えるのにわざわざ燃費の悪くなるオイルを使おうとするのは
理解に苦しむ。

オイル切れを気にされているのかもしれないけど
ターボ車じゃあるまいし。

寒いんだったら
上は余計やわらかいオイルでいいじゃんと考えるんだが
私の考えの方が間違ってるのだろうか？

書込番号：15658167

[エモン55]

0W-40って5W-30より固いですよ？
下が0だからといって柔らかいとは限りません。
無難に0W-20で、気にするなら化学合成にしたほうが良いかと。

書込番号：15658508　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

エンジンオイルに関しての考えは人それぞれですが

エンジンへの負担（高負荷をかけるか）
交換サイクル（距離や時間）

による違いが多いでしょう

何をもって０ｗ２０のオイルに抵抗があるのか解りませんが（確かにさらさらですが）

特にエンジンへの高負荷をつづけないのであれば
０ｗ２０をこまめに換えるのが一番かと思います
（３０００〜５０００ｋｍ、３〜６ヶ月程度？）

※高速道路での巡航走行は高負荷とはいえません

書込番号：15658548

[MAHARAJA]

実は私も0W-20の省燃費オイルを不安視しています。
上は、30位あっても良いのではと考えているのです。

インプレッサ程度の出力では20で充分なものでしょうか？
冬季なら、良いかも知れませんが、夏季は、ちょっと不安です。
湯温計が100度を越えてしまうからです。

過去に
0w-20という規格のオイルを要求するクルマを所有した事が無いので
不安と言えば、不安です、、、

書込番号：15658582

[ひらたま3604]

ふと思ったのですが、メンテパックで交換されるオイルってどのタイプになるんですか？
指定して交換もできるんですか?

書込番号：15658639　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

メーカーは単純に粘度だけを変えているのではありません。
オイルポンプ、各部クリアランス等を含めて低粘度に対応した構造のエンジンなのです。

エンジン設計者が指定してるのに‥素人の勝手な考えで指定以外の物にする考えが理解できません。

オーナー車なのでオーナーの自由ですが・・・

書込番号：15658673　スマートフォンサイトからの書き込み

[MAHARAJA]

なるほど、、、
安全という事になりますね。

ひとつ勉強になりました。

ありがとうございました。

メンテナンスパックでは、差額の支払いで対応してくれます。

書込番号：15658727

[神戸みなと]

だまっていたら純正の汎用の５Ｗ−３０で交換されるでしょ、以前は１０Ｗ−３０だった。

オイル粘度で車に変調をきたした方はいるのかな？
私は省燃費オイルのはしりの共石エースでオイル消費のすごい車にされたことがある。
入れたとたんにアイドリングが１５％ほど高くなるほど負荷の軽いオイル。
燃費も良くなり喜んだのもつかの間、オイル消費がひどくなったしエンジン音も高い、２０Ｗ−４０番を使わないとだめになってしまった。
省燃費オイルに対応していないエンジンばかりの時代、ミニキャブには気の毒なことをしました。
化学合成オイルもいい加減だった時代の話。
今でも鉱物油で０Ｗなんてオイルは粘度指数向上剤の添加物まみれだとしか思えない。
この粘度は化学合成オイルの分野でロングライフで使うものだと思う。

書込番号：15659494

[ＪＦＥ]

＞だまっていたら純正の汎用の５Ｗ−３０で交換される

だまっていたら指定粘度０Ｗー２０の純正オイルを入れるのでは？？

指定粘度を無視したオイル交換をしてしまうディーラーなんてあるのかな？？

小さなスズキなどのディーラー(販売店)なら考えられるが…

スバルのディーラーなら指定粘度のオイルを入れるのが当たり前だと思う。

書込番号：15659599　スマートフォンサイトからの書き込み

[神戸みなと]

上限２０番という指定はホンダのハイブリッドなどの軽負荷エンジン車だけじゃないかな。
推奨と指定オイルはどうも違うようです。

書込番号：15659622

[MAHARAJA]

不勉強で申し訳ありませんが、0W-20でも
100%化学合成油なら、高温域の焼き付きなど
考えなくても良い、と考えてもよろしいのでしょうか。

ならば、次回はジェームスで100%化学合成の
0W-20のクラスを入れてみます。

書込番号：15659655

[神戸みなと]

インプレッサの指定オイルは各粘度でありますね。

純正の０Ｗ−２０からカストロールの５Ｗ−４０まで。
ということは５Ｗ−３０も含まれているので合格でしょ。
私のステラも０Ｗ−２０が使用オイルに入っていてelfの１０Ｗ−５０という高粘度オイルも指定されている、これおかしいと思わないのかな。
どう考えても５Ｗ−３０番が無難だと思われます。

現在の５Ｗ−３０で顕著な不具合があるなら０Ｗ−２０に交換もやぶさかではないが、極寒冷地というわけでもないので交換の必要はないと思うよ。
粘度的に油膜の強いのは３０番の方。
０Ｗ−２０に交換したら燃費は幾分良くなると思うが価格差でメリットがあるのかどうか。
オイルの価格は自分で交換していた時代の１Ｌ３００円以下というのが引っかかってしょうがない。
スバルで点検の際に交換してもらうが１Ｌ７００円もします、持込でも良いというがちょっとは利益を出してやりたいし、いまは言われるままお任せ状態。年に２度ほど行くだけだしね。

４気筒のステラはＣＶＴオイルは無交換とされているがダイハツ製のステラは５万キロにて交換となっています。
交換するほうが良いに決まっていますね。
いろんなこともかんがみて仕様書も変わって来るのでしょう。
プジョーもＡＴのトラブルが堪えたのか、新型から無交換が３万キロ交換となってきた。
古いのも準じて交換するほうが良いということでしょうね。

書込番号：15659793

[ＪＦＥ]

＞インプレッサの指定オイルは各粘度でありますね。
＞純正の０Ｗ−２０からカストロールの５Ｗ−４０まで

インプレッサでも各種エンジンあるので、全ての車両で上記の指定ですかね？上記のように幅広い粘度でＯＫなのですか？

スレ主さんがグレードを記載していないので分からないが、スレ内容から０Ｗー２０を指定されてる車両のようですが。

書込番号：15659909　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>上限２０番という指定はホンダのハイブリッドなどの軽負荷エンジン車だけじゃないかな。

ハイブリッドとか軽負荷エンジンとかじゃなくて
アイドルストップと共に普及したのが、0W-20 じゃないでしょうか。

アイストするクルマ（ハイブリッドを含む）は、
エンジン始動時の油膜切れの心配があるので、有機モリブデン入りかどうかの方が重要かも知れません。
マツダだと、同じ0W-20 でも、i-stop 車はこちらのオイルしかダメです。とか言われます。

下が 0W で有機モリブデン入りなら、上は 30 でもイイんじゃないでしょうか？
まぁ、今は真冬なんで 20 でイイと思うけどね。

※そのそも 40 は、真夏でも必要性を感じない。STIターボでサーキットをぶっ飛ばす訳じゃ無いでしょうから。
それならそれで50以上あった方がイイし、もっとサーキット向きのオイルも有りますからね。

書込番号：15659931

[ぽんぽん 船]

ところで、
インプレッサってアイドルストップするんでしたっけ？

アイストもない、
ターボもない、
・・・ってことなら、

有機モリブデン添加の 0W-20 は、それなりのお値段がしますから、
標準的な 5W-30 くらいの純正鉱物油を１年中使ってもイイんじゃないでしょうかね。
後は気分やお好みで良いかと。

書込番号：15659998

[Berry Berry]

一度ここで少し確認しましょう。

取扱説明書によるインプレッサの指定オイルは、
・SUBARU MOTOR OIL ECO　0W-20
・SUBARU MOTER OIL SM　0W-20
・SUBARU MOTER OIL SM　5W-30
・SUBARU Castrol SLX Professional SM　5W-40

http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/pdf_impreza/6/8.pdf

となっています。
ただしこれはアプライドA型のものです。

ちなみにアプライドB型のものは、
・SUBARU MOTOR OIL ECO　0W-20
・SUBARU MOTOR OIL SN　0W-20
・SUBARU MOTOR OIL SM　0W-20
・SUBARU MOTOR OIL SN　5W-30
・SUBARU MOTOR OIL SM　5W-30
・SUBARU Castrol SLX Professional SM　5W-40
・SUBARU elf レ･プレイアード ZERO　0W-30

http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/pdf_impreza/7/9.pdf

です。

ちなみに上記の詳細はこちら↓。
http://www.subaru.jp/accessory/engine_oil/engine_oil/index.html

それぞれ料金が違います。
http://www.nagoya-subaru.co.jp/service/servicemenu/engineoil/

そうそう、ディーラーによって↑のようにさらに取り扱いが増えますし、上記リンクは少し古めなので「スバルSM」となっていますが、実際にはSNになって料金が少し上がっています。



＞0w20のエンジンオイルを使用するのに抵抗有り、今は純正の5w30を使用してます。転勤で宮城県に来て比較的寒い事もあり、で次回モービル1の0w40にしたいと思ってますが問題ないでしょうか?

0W-20への抵抗感はサラサラだからでしょうか？

問題はないですが、NAでは上の40はいらないと思います。

書込番号：15660511

[ハギワン]

取説のサービスデータによると全グレードで
０Ｗ−２０、５Ｗ−３０、５Ｗ−４０が指定されています。
どれを使うかはユーザーしだいでしょう。

ディーラーでオイル交換頼んでグレード聞いたら
５Ｗ−３０でした。後から０Ｗ−２０も有りますが
どうしますか？と聞かれましたが夏場だった事もあり
５Ｗ−３０を入れました。

新車時０Ｗ−２０が入れられているのは
カタログ燃費を少しでも良くしたいから
ではないでしょうか。

書込番号：15660679

[りょう193]

>次回モービル1の0w40にしたいと思ってますが問題ないでしょうか?
問題ないでしょう。
私の場合はオイルは定期的にディーラー指定の0wー20です。
シビアな走行はしないから、これで十分です。

書込番号：15661100

HVの車種は？排気量は？

[濃ゆいお茶]

出る出ると言われながらなかなか出ないフルタイム四駆のＨＶ。
車種もＧ4だXVだと不確定な話ばっかり。
エンジンはテンロクターボで決まりみたいな話もありますが…
ところがいつもいく販社のお偉いさんの話では1.4ターボも完成間近で、HVはそこで使うだとか？！
確かに税制的にも重量的にも日本向けだとは思うのですが、しょーじきホンマかいな？って感じです。

私としてはスポーツに1.4ターボHVで出して欲しいですが、実際はどうなをですかね？

書込番号：15589514　スマートフォンサイトからの書き込み

[車 福順]

燃費を良くしようとしてるのにターボがついて４駆はないでしょ？
スーパーチャージャーついてなら可能性がありますが・・・・

書込番号：15589723

[サントリーニ]

＞ 燃費を良くしようとしてるのにターボがついて４駆はないでしょ？

直噴とターボの相性はいいし、スバルが燃費しか考えないクルマを出すはずがないので可能性はアリだとは思います。

＞スーパーチャージャーついてなら可能性がありますが

スーパーチャージャーこそ可能性は限りなく低い

書込番号：15590378　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＡＳ−Ｐ]

エスティマハイブリッドは全部４ＷＤだけどね。
あとアル・ヴェルのハイブリッドも。

トヨタが出しててスバルがしなかったらお話にならない。

書込番号：15590722

[濃ゆいお茶]

んー、やっぱりまだ詳しい情報はどこにも出てないみたいですね。
1.6にポン付けしても力不足な感じがするので過給器はつけてほしいです。
まあエスハイやアルハイみたいななんちゃって四駆はいらないですし。

いま使ってるBPがそろそろ限界なので早く情報が欲しいもんです。

書込番号：15599069

[マイペェジ]

そのお偉いさんの話、単なる希望的観測ではないでしょうかね。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/121213/bsa1212130800005-n2.htm

ネットで検索するとおぼろげながらそのアウトラインは見えて来ます。
HVシステムは1モーターでスバル独自のも。エンジンは1.6をHV用に改良。ターボ＆四駆は微妙。
エンジンを新規に作れば開発コストはハネ上がりますから、各社既存のエンジンを改良して使っています。アライアンスを含め1.4エンジンは存在しませんから、1.4ターボは無いと考えます。

HVの発売日ついては今年中になりそう。
一向に発売日が決まらないのは、開発は進んでいるようですが目標とする燃費に達成出来ていないから。
勿論燃費に特化して形振り構わず（インプレッサの皮を被ったプリウス）作れば可能だとは思いますが、それではスバル流の駆け抜ける喜びが達成出来ず、何よりファンが許さない。
スバルの美点であるターボ＆四駆と走りの良さ、燃費に対してはどれもマイナスになります。
その辺が最大の足枷になっているのでは？

※余計なひと言。
HV化したら価格と重量UPは避けられず、HVはバッテリーが切れれば呑亀。
クルマに走り味を求めるのなら、HVでは無くインプレッサWRX（仮称）を待ちましょう。
今売っているインプレッサのコスパの高さも見逃せないかと。

書込番号：15599312

[ポチアトム]

唯一のコンパクトカー全天候カーでハイブリッドはもったいないと思うのですが、

５ナンバーだったら

乗ってみたいと思うのですが、

なかなか３ナンバーの壁は

・・・

書込番号：15603515

[バスク・オム]

HVよりディーゼルターボを望む。

書込番号：15604930　スマートフォンサイトからの書き込み

[戦場のメイドさん]

本屋で車の雑誌を立ち読みしましたが
STIとは別でスポーツ、G4ともに1.6のターボがでるとかいてました
正式ではないので信じる信じないは。。。

書込番号：15623105　スマートフォンサイトからの書き込み

[くくるりんぐ]

発表がありましたがXVで夏に出るみたいですね、価格は不明ですが見通しでは200万円台後半とのこと。

書込番号：15623155

[濃ゆいお茶]

情報をまとめると、13年内(夏？)に1.6HV(ターボ付？)をXV(ｽﾎﾟｰﾂ･G4は後？)って感じでしょうか。
XVはデザイン的にも結構好みなんですが、ライフスタイル的には必要ないんでスポーツのターボ・HV化が待ち遠しいです。
WRXやSTIなんかは喉から手が出るほど欲しいのですが、年間走行2万km以上なんでランニングコストがキツイんですよね･･･

販売が好調な今だからこそ、ターボ・HV・AWDをなんとか高いレベルで融合させて商品化して欲しいですね。

ちなみに整備さんの話ですが、ディーゼルはまだまだ先の話だろうとの事です。
整備ブースを新築したばっかのディーラーで、ディーゼル用の設備も研修も何にも予定してないからだそうです。
HVはぼちぼちやらなきゃいけない事がでてきたとか･･･

書込番号：15625956

[くくるりんぐ]

ハッチバックだとトヨタとの差別化が難しいとの判断なのでしょうね。
なのでまずはAWDとして特色の出しやすいXVなのではと思います。

書込番号：15629694