スバル インプレッサ スポーツ のクチコミ掲示板

タイヤ＆ホイールサイズについて 適合しますか？

[アラウーノ]

オークションでスタッドレスタイヤを購入して、履き替えを検討しているのですが、

タイヤサイズ　205/55R 16
ホイールサイズ　16インチ、6　1/2J　PDC114.3　オフセット+50

というのは適合しますか？
ホイールサイズのPCDとオフセットがカタログの推奨値と違うので気になってます。

書込番号：15349383

[Berry Berry]

PCDが異なるために取り付けできません。

http://cars.jpn.org/wheel/whl02.html

書込番号：15349402

[スーパーアルテッツァ]

アラウーノさんがお乗りのインプレッサのホイールサイズは↓の通りです。

http://cars.jpn.org/wheel/n007103199.html

つまり、P.C.Dが100mmですので、オークショのホイールとは異なり装着出来ません。

書込番号：15349449

[アラウーノ]

なるほどなるほど！
早急のご回答ありがとうございました。

書込番号：15349550

「Ｓ」モードについて

[＠くらむぼん]

納車される際にディーラーにて、
1000kmくらいまでは常に「Ｓ」モードで走るように、と言われました。

コンピュータに、回転数の高い状態を学習させておかないと、
後々、加速したいときに、なかなか回転数が上がらないようになる。
との理由だそうです。


ただ、取扱説明書を改めて読んでみると、
1000kmまでは、4000回転以下に抑えるようにと書かれています。

本当に、「Ｓ」モードで走り続けて良いのでしょうか？

書込番号：15321185

[ＡＳ−Ｐ]

新車１０００キロまでは生涯寿命を考えて３０００回転ぐらいまでって言われます。

同じインプレッサでもＷＲＸ−ＳＴＩ何かは１０００キロまでは絶対に３０００以上回すな。
エンジン寿命が極端に無くなるからとわざわざ言ってるところなのにね。

ＡＴ学習なら常時しますから初めに高回転使ったからと言ってその後３０００位しか
使わなかったらその乗り方に再学習するから意味ないです。

Ｓモード使用は燃費は悪くなるエンジンも生涯がを考えれば１００害有って一利無し。

何なら３０００回転以下で１０００キロ走りましょうそして一回学習リセットしてからするのは。
その１０００キロで今後不安を持って乗り続けるより１００倍精神衛生上良いですよ。

バッテリー外しても絶対に保持するメモリーは総走行距離だけです。
車にイベントレコーダー積んでいたらそれも残るけど。


結論はＳモードで走っても高回転を使うという設定は覚え続けないと言う事。

書込番号：15321228

[茶風呂Jr.]

「Ｓ」モードでも4000回転以下に抑えればいいじゃん。

書込番号：15321242

[msms-i]

レガシィツーリングワゴンＢＲ９に乗っています。
私も納車時にＳモードで１０００ｋｍぐらい走行してくださいと言われ実行しました。
初期のＩモードは出だしが悪くアクセルを踏み込んでもレスポンスが良くなかったですが、
Ｓモードで学習させたせいか、Ｉモードでもそこそこのレスポンスはあります。
納車１年半で１５０００ｋｍ走行していますが信号の多い都内では、なにげにＩモードよりＳモードのほうが燃費がよくなる場合があります。私はつねにＳモードで走行しています。
燃費はあまり気にせず、やはりキビキビ走ってくれるほうがストレスなく気持ちいいです。

書込番号：15321839

[SIどりゃ〜ぶ]

ＢＲレガシイの
＞納車時にＳモードで１０００ｋｍぐらい走行してください・・
は無意味だよねえ、バカなディーラーマンに引っかかったね
インプはよくわからんけど、レガシイにはSI-DRIVEがついとるじゃん
1000ｋｍだろうが1万キロだろうがiモードにして小一時間も走れば学習されちゃう。
今どきの車って２千回転＋αで事足りるように設計されてるし、トルクの山だって３千回転以下なのに・・・
レガシイの高回転がおいしかったのはショートストロークのＦＪエンジンまででスクエアのＦＡ・ＦＢ型では低回転でもそれなりにパワー出るようになったし、
最近のＦＪエンジンでも高速回転側は封印されてしまって回してもパワー感がなくなった・・
インプはSI-DRIVEの商標ではないけれど内容はレガシイに準じてると思うし、エコのご時世だよスバルもそこらへんは敏感なのになあ。

書込番号：15325344

[は し らい]

F J？…E J

書込番号：15325385　スマートフォンサイトからの書き込み

[SIどりゃ〜ぶ]

失礼・・ＦＪは鉄仮面でしたね
ＥＪのあやまりです

そうかぁ、だからＦＡからはじまったんだねえ
ふしぎだったんだよね、Ｊの次がなぜＢなのかＡなのかって
アリガトウゴザイマス

書込番号：15325466

[猫の座布団]

馴らし運転にはあまり負荷をかけずに適度にエンジンを回す事が適している訳ですが
ガソリンエンジンは回転数が低いとノッキング限界が下がる(まあいろいろな手段で回避しますが限界が低いのは変わりません)し今のシフトプログラムは燃費優先で負荷ギリギリのトルクを使用する低回転を使用する設定に成っていますがSモードなら多少高い回転数を使用する分トルク負荷を下げられます。

>ただ、取扱説明書を改めて読んでみると、
>1000kmまでは、4000回転以下に抑えるようにと書かれています。

これはアクセルの踏み加減次第でSモードじゃなくても踏み込めば回転数が上がりますので
つまりはSモードでも4000rpm以上に回転が上がるような負荷をかけるなと言う事です。

やはり機械というものは普段使用している状態で当たりが付くものなので低回転しか使わないエンジンは回転の上りが重いという事もあるでしょう。

書込番号：15325506

[のーきのーき]

Sモードで最初走って下さいっていうのはAT学習を促進させるためです。エコモードだとATは学習しません。1000キロとまでいかなくても学習を促進させるためにSモードで最初は走って下さい。バカなデーラーマンとか書いてあった書き込みをみたのでそれは信じなくていいですw

書込番号：15330111　スマートフォンサイトからの書き込み

[MAHARAJA]

「エコ」モードを、発進時にギクシャクしない様に学習させるには
どーしたら良いものでしょうかね？(-"-;）

プログラムを更新しても、ギクシャク感が残っています・・・

書込番号：15497740

[chiharu1118]

ディーラーの整備士に聞いたのですが

乗る方の走り方によって車が合わせてくれるから
無理にsモードで1000キロ使わなくていいと言われました。
ただATの学習上アクセルを踏み込まないと走りが悪くなりなり燃費も悪くなるから坂道はsモードで踏み込んでとのことです。
4000回転まで出して大丈夫と言われました。

書込番号：16007162　スマートフォンサイトからの書き込み

フロントグリル

[火の鳥２]

質問なんですが…。

純正フロントグリル（メッシュ）のエンブレムは簡単に外せるんでしょうか？。
エンブレムが外せれば欲しいのですが、外せるとして裏はメッシュなのでしょうか？。
裏がプラスチックの土台が付いてるなんて事は、有りませんよね？。

宜しくお願い致します。

書込番号：15300224

[スーパーアルテッツァ]

↓の中にグリルの裏側が分る写真がありますが、エンブレムはプラスチックの土台に取り付けているようです。

http://minkara.carview.co.jp/car/subaru/impreza_sport/note/?bi=4&sci=12&pn=1

書込番号：15300315

[火の鳥２]

スーパーアルテッザさん、有難うございます。

説明不足だったかも知れませんが…OPに有るメッシュグリルのエンブレムの事だったのですが、
教えて頂いたページを拝見した所、外して有る方の写真が有りましたので、やはり外せるって
事で大丈夫？なんでしょうか…。

書込番号：15300485

[スーパーアルテッツァ]

失礼致しました。

確かにエンブレムを外されている方はいらっしゃいますね。

ただ、グリル自体を外すにはバンパーも外す必要があるのかな？

書込番号：15300533

[火の鳥２]

いえいえ失礼なんてとんでも無いです。

教えて頂いたサイトは、色々勉強になりますね。有難うございます。
バンパーまでは外さなくても大丈夫そうですね。

でも、エンブレムが簡単に外せるのか、やや不安です^^；。

書込番号：15300619

[事実関係]

私、外してます

Fグリルはバンパーを外さなくての取れますよ
はずし方はみんカラで探せば皆さんUPされています
Fグリルを外せば後は裏からネジを外してグリルを分解します
後ろのパーツを外せばエンブレムのネジに到達します
ネジを外せば簡単にエンブレムを取ることができます

書込番号：15303677

[火の鳥２]

事実関係さん！投稿有難う御座います。

Fグリルさせ外せれば、エンブレムも簡単に外せるんですね。
納車がまだなので…ディーラーに外して貰うように頼むか、自分でやってみます。

書込番号：15304700

[事実関係]

グリルさえ外してあればエンブレムなんてドライバー１本で5分で外せるので
納車の時に全部サービスでやってもらうか
グリル脱着くらいはやってくれるでしょうからその場でされたらいいですよ

純正のFグリルとリアのエンブレムは少々厄介ですが
OPのFメッシュグリルは簡単です

書込番号：15305008

女性でインプレッサってどうなの？

[まっく308]

9月初旬インプレッサを契約して納車待ちです。

納車までの時間が長いと契約してから色々考えてしまうのですが。。。
私は今２０代の女性ですが、正直インプレッサに乗るってどう思いますか？
友達にインプレッサにしたというと、だいたいびっくりされます。
どこの？と聞かれスバルというと、女性向きの車ないでしょ！という反応。
かっこいいと思ってインプレッサも候補にいれ、色々あり最終的には契約しましたが、正直契約してから、候補の一つだったＶＷのポロにすればよかったとちょっと後悔してます。
やっぱり可愛い車が乗っていても可愛くいれそうな気がして。。。
いまさら何を言ってるのって感じですけど、
女の人がインプレッサにのっていたらどんなイメージを持ちますか？
たくさんの意見待ってます。

書込番号：15294137

[良いイチゴ]

女性でスバルですかぁ、いいですねぇ。
私の勤務先でもパートの方（40代女性）がＸＶがカッコいいので
欲しいと言っています。
自分の欲しい車に乗るのが一番幸せですよね。
他人のイメージは気にしてもしかたありませんね。
別に迷惑かけるわけでもないですから。

書込番号：15294169

[北に住んでいます]

>女の人がインプレッサにのっていたらどんなイメージを持ちますか？

STIで無ければ特に何も思いませんが、しいて挙げれば車が好きなのかな？と思うかもです

逆に私には外車のポロの場合の方がイメージは良くないかも？（ポロが可愛い車っていうのは？ですけど）

どんな車に乗っても可愛くいれるかは自分次第だと思います。

書込番号：15294210

[Dragostea]

　個人的には素敵だと思います。
　安全性はとても高いと思いますのでいざという時は安心できると思います。
　VWポロは個人的には塗装位しかいいと思いません。

書込番号：15294217

[スーパーアルテッツァ]

インプレッサでもWRX STIに乗っていると聞けば一寸驚きますが、それも悪い意味では無く女性なのに凄いなという感じです。

まっく308さんの友人は正直なところ、車の事に詳しくないのでは？

友人は「インプレッサ＝スポーティカー」というイメージを持たれているのかな・・・。

車に詳しければインプレッサスポーツが大きめのコンパクトカー（ミドルサイズハッチバックとも言います）と分かるはずです。

個人的にはインプレッサは内装が上質で、足回りもシッカリしているというイメージです。
やはり、フィットやヴィッツクラスと比較するとインプレッサは明らかに格上ですね。

書込番号：15294260

[RS-71]

男と女では意見が異なるので御注意を。

書込番号：15294348

[JTB48]

＞インプレッサでもWRX STIに乗っていると聞けば一寸驚きますが、それも悪い意味では無く女性なのに凄いなという感じです。

会社関係の知り合いでいますよ。既婚の方ですが旦那さんの理解があるのでしょう。

書込番号：15294381

[神護寺 京一郎]

女優の杏さんがCMしてませんでしたっけ？

自分は全然問題無いと言うか、気になりません。

書込番号：15294405

[R2-400]

＞女の人がインプレッサにのっていたらどんなイメージを持ちますか？

知り合いが三菱GTOを乗り回しているので、たいして･･･。
ノーマルのWRX STIでも「ああ、飛ばすんだね」という程度です。
（大井こずゑ選手とか、いとうりな選手とか見て、感覚が麻痺してますから。）

書込番号：15294440

[どうしてこうなったOTZ]

プロドライバーの中にも女性は少なからず居ますのでこれといって違和感はないです。

自分の直感で決めた車なら問題はないかと。
他人の意見に流されないで。

書込番号：15294459

[enski]

契約おめでとうございます。

スバルのイメージは車好きからすれば”スポーティ””骨太””マニアック”etcというイメージがありますが、
車に興味がない人からすればちょっと地味な存在かもしれませんね。

女の子だから可愛い車に乗ったほうがいいだろうという考えから少し離れて
ちょっとオトコっぽい自己主張の道具もカッコイイ！と考えたらいかがでしょう。

なかなか素敵で良いと思いますよ。

書込番号：15294626

[男 大空]

女性なのに云々というレスが引っ掛かります。
ドライビングスキルに、男女の差はありません。
ミニサーキットですが、同じ車両で男性より速い女性を数人知っています、100/1から５秒差ですが。
周りの眼を気にしての車選びほど愚かな事はありません。
家に次ぐ買い物ですもんね。

書込番号：15294629

[まっく308]

みなさま返信ありがとうございます。そうですよね、自分が決めた車なんだから自信を乗って乗りたいと思います。ただ私はそこまで車に詳しくなく、恥ずかしいですが車を購入するまでインプレッサを知らなかったですし、契約して調べていくうちにスポーティーな車だと知りました。運転も上手くないし、こんな私がインプレッサを運転できるのか、合っているのか不安です。

書込番号：15294908

[R2-400]

＞契約して調べていくうちにスポーティーな車だと知りました

スポーツグレードのWRX STIばかり注目されていますが、
ターボの着いていないモデルは普通のファミリーカーと思っておけばいいです。
じっさい、初代インプレッサから若い女性向けに1500ccFFのお買い得グレードを
売っていましたから（大ヒットはしなかったけれど、そこそこ売れていたようです。）

書込番号：15295200

[naka1201]

女性でインプレッサ、私は非常に懸命な選択だと思いますが。
スバルの車は運転者からの視界や、見切りはいいほうだと思いますし、
特に雨の日の運転しているときの安心感は良いと思います。
家内はレガシィを運転しています。
特に運転が上手いということはありませんが、運転は楽だといっています。

契約されているとのことですが、どうしても気になさるのであれば、
試乗車で試されてはいかがですか？
本当は、契約前に試乗なさったほうが良かったと思いますが、
インプレッサで運転が上手になられれば、良いと思います。
頑張って下さい。

書込番号：15295271

[yangstrom]

28歳女性ですが、納車一ヶ月半経ちました。
月1000キロ前後走ります。山とかは攻めません。通勤用です。
田舎ですが、ボチボチインプレッサスポーツを街中で見かけるようになりました。
運転手は男性ばかりですが、だからといってこちらが引け目を感じることはないです。
知人友人には「インプレッサ？　どこのメーカー？」とか「スバル……珍しいね」とは言われますが。

本当は、インプレッサに乗ることは本意ではなかったのですが、今は満足しています。
そりゃ、あんまり可愛くないなー、とか大きくてこわいなーとか思いますが、慣れの問題かと思われます。
前はマーチでした。もう見た目大好きな車でしたが、仕方ないですね。今のインプレッサも可愛いと思えるようになると思います。

スマートな車だからこそ、中の人の可愛さも引き立つと思いますよ。
職場のかわかっこいい先輩がオデッセイ？乗ってて、意外さに惚れ惚れしました人間です。

書込番号：15295284

[てつわんtettsu]

こんばんは、まっく308さん。

私はもう50歳になるオッサンです。
毎週日曜日の朝にお気に入りの車で１〜２時間ドライブします。
行きは峠道で帰りは高速道路を使います。ストレス発散のヒトツなんですけど。

その際に峠道でタマにですが紺色のＲＸ−７に乗った３０代の女性を見かけます。
彼女は飛ばすわけでもなく、前の車を煽るわけでもなくごく普通に走っておられます。
パッと見は若い頃ちょっとヤンキーぽく見えますが走りは大人です。

後ろを走る私から見てもとてもカッコイイです。

要は車好きだとか運転が上手だとかではなく品のある大人の行動がカッコイイです。

まっく308さんも他人にさえ迷惑をかけなければ好きになさるのが
一番良いと思いますし今の世の中個性のない人が多いので
せっかっくの新車のインプレッサで沢山走ってください。

近頃では若い人が車に興味を持たないらしいですが車には
うんと沢山の楽しみがありますので安全運転で楽しんでください。

偉そうにご意見しましてすみません。
どうも失礼いたしました。

書込番号：15295347

[日本犬大好き]

５０代男性ですが、個人的にはスポーツに乗ってる女性って
大人の女性と言う感じがしてセンスがいい、と思います。

インプはこれからどんどん街で増えるでしょうから、
そうすれば認知度が高まって乗ってるのを羨ましがられる
かも知れませんよ。

書込番号：15295887

[元ベースマン]

スレ主さん

＞女の人がインプレッサにのっていたらどんなイメージを持ちますか？

＞運転も上手くないし、こんな私がインプレッサを運転できるのか、合っているのか不安です。


契約した後での質問では間に合いませんよ。


＞契約して調べていくうちにスポーティーな車だと知りました。

これには、すでにスーパーアルテッツァさんが

＞車に詳しければインプレッサスポーツが大きめのコンパクトカー（ミドルサイズハッチバックとも言います）と分かるはずです。

これを読まれての書き込みですか？

素朴な質問を一つだけ。

グレードは何を注文されたのですか？

個人的には、ちぐはぐな質問形式のスレッドにプロフの書き込み無し。
誤解を受けないような書き方をされた方が良いと思います。

書込番号：15296666

[麻呂犬]

今時の車（ノーマル車、国産車限定）に男が？女が？なんてことは有りません。
もしも初代GTRを女性が運転していたら拍手してあげるけどね。

書込番号：15296846

[LWSC]

女性はコンパクトカーや軽自動車を好む方が多いと思いますが、女性だからと言って必ずそれらにしなければならない訳ではありません。

カワイイ車に乗る女性が可愛いとは限りませんし、カッコいい車に乗る男性がカッコいいとも限りません。

車を運転すると本来の性格が現れると言われています。

マナーの良い運転を心がければ良いのでは？

運転マナーの良い男性の車はかっこよく、マナーの良い女性の車は魅力的と言うか可愛く見えると思いますが如何でしょうか？

書込番号：15297289

STI フレキシブル タワーバー

[ウッシーXP]

STIのフレキシブル タワーバーで、ボディー剛性のアップは体感できるでしょうか？

前輪の片側がマンホールの凹みに落ちた時のボディーのたわみ、
目地段差を通過した時の突き上げ、轍で床廻りの「ぶるぶる」が気になります。


効果あれば試してみたいと考えています。
付けている方の経験を聞かせて下さい。

書込番号：15280059

[麻呂犬]

>>効果あれば試してみたいと考えています。
プラシーボと言われる効果は確実に有ります。

足回りの弱さ特にコーナリングは効果有るかな。
車体全体の強度は逆に弱く感じるようになります。
床のブルブル？ロールゲージを組み込むしかないでしょうね。
立体的で無いと強度は出ないです平面では無理。

書込番号：15280169

[ばねっち]

フレキシブルタワーバー装着しています。
ハンドリングとコーナーの進入姿勢が変わりましたが・・・
ボディ剛性は？？？？？対して変わらないです。
突き上げは、ちょっとカドがとれた程度です。

（2.0is AWDですがボディ剛性のヨレは余り感じないのですが・・・）

書込番号：15280334

[どうしてこうなったOTZ]

ロールケージは剛性上げるために使うものじゃないですよ。
立体っちゃ立体だけど・・・。

それやるくらいならスポット増しした方がなんぼかマシかと。

書込番号：15281998

[BC5rsra]

フレキシブルタワーバーで入力の吸収の仕方が変わりますよ。

ベンツあたり欧州車からの乗り換えですか？
＞前輪の片側がマンホールの凹みに落ちた時のボディーのたわみ、
＞目地段差を通過した時の突き上げ、轍で床廻りの「ぶるぶる」が気になります。

まあ通常の空気圧ではそんなトラブルがないのですが・・・・

ディーラーでいい加減な管理している可能性が高いのはタイヤの空気圧です。

あと多いのが自分でエアゲージをもっていない方。
スバルのディーラーやプロのタイヤ屋、量販系の店舗など、
皆さん空気圧の重要性殆ど理解していません。

車メーカーのテストドライバーは、
純正タイヤを各車に合わせかなりの走りこみをして、
作り上げます。
コンマ単位の空気圧はベストの性能を狙いますが・・・

空気圧の調製は走り出す前の、寒圧で測ります。
普通は自宅駐車場でしか図れないのですが・・・・
その辺も知らない人が多いです。

詳しい情報
http://www.yokohamatire.jp/check-de-smile/sp_airpressure/page02.html


最近では指定空気圧2.3のスバルのレガシィ。
整備で空気調製しておきました・・・・
と言われ、競技で鍛えたタイヤの診断力を持つ私は、
数秒でおかしいと気がつき、100ｍ先に止め、
マイエアーゲージで測ると、4輪3.1でしたね。
アホか・・・

別の時はタイヤをノーマルサイズ新品にしました。
タイヤ専門店です。
レガシィで妙に振動、揺すられが多いおかしいと、
一番近くのコンビニで止め空気圧計測・・・・

この時は
左側の２輪2.9
右側２輪が2.6
で妙な振動、揺すられが出ていましたよ。

その辺も理解出来ずタイヤ評価や車の評価している方が多いですね。
スバルの試乗車など、素人相手の車ですので、
タイヤの空気圧で少しでも剛性感を出し、
コーナーリングでも高性能のイメージを出したいのか、
空気圧の高いし乗車車が殆どですよ。

タイヤ空気圧の設定は45〜55扁平のタイヤは普通に走ってガソリンスタンドに行き、
0.2〜0.3程度高めの温圧設定で合わせ翌日の一番寒い時間駐車場でマイエアゲージで計測する事でしょう。

但しガソリンスタンドや整備工場のエアーゲージや空気入れ自体が壊れている場合も多いですよ。


http://www.goodyear.co.jp/faq/beginners04.html


あと自己流でタイヤのインチアップやハイグリップかしてもおきますね。

書込番号：15293405

スムーズな発進方法教えて！

[アラウーノ]

2.0アイサイトが4か月待って納車され今楽しく乗り始めてるところです。特に中、高速での走りはとても安定感があり、気持ちいいですね！

でも、発進時にうまくスムーズに加速できません。うまく表現できませんが、０〜４０km/hまでの加速がぎくしゃくして安定しません。

みなさんはどのようなアクセルワークで加速しているのでしょうか？

特にアイドリングストップ解除後のブルっと感が慣れないのと、その後の加速がどうもぎくしゃくするんですよねぇ・・。今までの車はそんなことなかったのですが…。

うまく説明できない質問で申し訳ないですが、宜しくお願いします！

書込番号：15242690

[麻呂犬]

ちょっと一速が低すぎる気がしますが・・・
これはしょうがないですね。
二速発進は？今度はちょっと高すぎな気がします。
処で、ドライビング姿勢は？
一度座席をもう少し前にずらしてみて下さい。

書込番号：15242748

[Berry Berry]

CVTシフトプログラムが変更になっているとの書き込みもあります。

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319109/SortID=14804622/?Reload=%8C%9F%8D%F5&SearchWord=%83C%83%93%83v%83%8C%83b%83T%81%40CVT%81%40%83M%83N%83V%83%83%83N

書込番号：15242759

[yaptap]

＞特にアイドリングストップ解除後のブルっと感が慣れないのと、その後の加速がどうもぎくしゃくするんですよねぇ・・。

乗り続けていれば　すぐになれますよ〜　逆にｴﾝｼﾞﾝ止まらないと変な感じになってしまいます

ｽﾀｰﾄは2段階か3段階で踏み加減を強くしていった方が全般的にｽﾑｰｽﾞに走れると思います
あとは、車種ごとの癖に慣れる事ですね。
良い車ですし　すぐに違和感無くなりますよ＾＾　

書込番号：15243136

[洗車大好き( ﾟ∀ﾟ)o彡°]

低速でもたつくのはCVTの特性かと思います。
逆にスピードに乗りさえすれば快適に走れちゃいます
低速からアクセルを踏み込むとよけいでも感じてしまうのでゆっくりす〜と踏み込むほうがもたつき感を感じにくく燃費にも優しいかと思います。

書込番号：15243368　スマートフォンサイトからの書き込み

[depression]

アイドリングストップ後の「ブルっと」振動。長く乗ってもなれることはないと思います。
成熟度が足りません。　もっとうまく制御できるはずですが、その努力をしていないだけです。本体価格で200万以上する車にしては（上級グレード）、完成度が低すぎます。
発進時にもたつくのは「CVT」のせい。ではありません。リニアトロニックの精度と制御が悪いだけです。　シャクリの改善プログラム入れると確実に「燃費が悪化シます」
はっきり言えることは、以前のCVT（バントーネ社）のほうが性能が良かったように思います。
搭載されていたのは「軽」のみではありましたが。　騒音も少なくスムーズでした（プレオ、R1を実際購入して乗った感想）。　同じリニアトロニックでも2012年のレガシーはギクシャクはありません。（とても買う気はしませんが）　結局インプはこのお値段ではこの性能で我慢して下さい。という車でしょう。　エンジンはやかましいし、ロードノイズも大きい、屋根の鉄板はベコベコ、スムーズさのまったく感じられないエンジン。　車にくつろぎと、スムーズさを求める方には「おすすめする車ではないようです」
同じFB20エンジンでも現行フォレスターのATとは非常に相性がいいです。　とにかくインプのリニアトロニックの完成度（ミッション全体）の完成度はかなり低いです。

書込番号：15245033

[MAHARAJA]

市街地では「Sモード」にして走行する方が
ギクシャク感は低くなると思います。

その分燃費は悪化すると思いますが・・・

書込番号：15261892

[335i.f355]

燃費が悪化すると、大変ですね・・・

http://www.nikkei.com/article/DGXNASFS0602J_X00C12A8EB2000/

書込番号：15261998

[ぼけぼけがむがむ]

低速のギクシャク感というのは、MTの１〜２速でエンジン回転数が低い時に、ガックンガックンするときの感覚に近いのでしょうか。アクセルの踏み方で改善するものではない？

書込番号：15283192