インプレッサ スポーツの新車
新車価格: 192〜295 万円 2016年10月25日発売〜2022年12月販売終了
中古車価格: 29〜272 万円 (1,582物件) インプレッサ スポーツの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| インプレッサ スポーツ 2016年モデル | 9381件 | |
| インプレッサ スポーツ 2011年モデル | 3872件 | |
| インプレッサ スポーツ(モデル指定なし) | 4527件 |
このページのスレッド一覧(全376スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 12 | 7 | 2012年8月16日 23:12 | |
| 3 | 7 | 2012年8月23日 21:50 | |
| 7 | 14 | 2012年8月14日 16:47 | |
| 2 | 4 | 2012年7月29日 21:03 | |
| 2 | 3 | 2012年7月26日 00:59 | |
| 1 | 1 | 2012年7月24日 09:25 |
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自動車 > スバル > インプレッサ スポーツ 2011年モデル
マルチインフォメーションディスプレイの「3連メーター」の設定に「水温表示」の項目がありません。取説には「水温表示」がある事が記されているのですが、実際には(私の車には)ありませんでした。
替わりに、何も表示されない「ブランク画面」があります。本来ここにあるべき「水温表示」が省かれているのでしょうか? これは初期不良??
私はサーキットを走らないので、厳密に水温を知る必要はないですが、取説にある事が出来ないので気になります。
3点
3連メーターで表示出来る項目は下記の7項目で水温は含まれていないのでは?
区間時間、区間距離、区間燃費、平均車速、ODO燃費、油温、アクセル開度
書込番号:14941346
0点
水温はオーバーヒート手前な状態にならない限り警告表示されないと思うんだけど。
>取説には「水温表示」がある事が記されているのですが、実際には(私の車には)ありませんでした。
具体的に何ページ目に記載されているのでしょうか?
書込番号:14941382
0点
メーターにはA、B、Cとタイプの違うのがあるでしょう、どのタイプが貴方のかな。
私のステラもマニュアルには数タイプのメータパネルが紹介されています。
水温はメーターではなく単なる青と赤の警告灯表示だけになっている。
書込番号:14941420
0点
取説の最新バージョンでは水温表示が出来ると記載されているようです。
初期のバージョン(SUBARUのWebページから見れる)には,そのような記載はありません.
今後コンピュータ書き換えなどで,水温表示が出るようになるかもしれませんが,
現状では表示されません.
書込番号:14941575
0点
3連メーターで選択できる項目は取説のP4-68(室内装備)にあります。
取説の画面をアップロードしました。
プログラムを早くアップデートしてほしいですね。
書込番号:14941996
2点
確かに 平均時速(写真左)と、区間走行距離(写真右)の間に、
謎のブランク(空白)がありますね。(写真中央)
先代のB4にはアナログの水温メーターがあったのですがインプになってそれが無いので最初はきょろきょろと探してました。私も水温の表示は欲しいです。なんとなく程度ですが。
書込番号:14942316
3点
水温表示が出来るならと、淡い期待を持って1ヶ月ほど前にスバルに問合せをしてみました。
以下のような回答です。
>新型インプレッサの3連メーターの水温表示につきましては一時期の取扱説明書の3連メーターの説明で選択できる各種情報に水温と誤表記されていました。
>誠に申し訳ございません。
>新型インプレッサは水温を表示することはできません。
との事でした。
書込番号:14944495
4点
自動車 > スバル > インプレッサ スポーツ 2011年モデル
6月30日にインプレッサスポーツを注文し、12月のボーナス後に納車してもらう予定でした。
しかし、結局早く車に乗りたかったので全額ローンで買うことにww
しかしここで一つ問題が・・・
10月から黒色のボディーカラーが現行からレガシィーと一緒の黒に若干変わるとのことで
営業さんから9月でも納車は可能ですがどうします??と言われました。
どちらの方がよいのでしょうか??アドバイスください。
あと、任意保険で車両保険等々はつけたほうがいいのでしょうか??車を買ったのが初めてなもんでよくわかりません。保険についてもアドバイスください。
よろしくお願いします。
0点
ボディーカラーは、オーナーとなる人の好みの問題なので何ともいえません。
保険に関して。
「対人無制限。対物無制限。」
は当たり前の時代です。
対人は、なんとなく想像するのは容易でしょう。
対物は“無制限でなくても???”と思う人もいるかもしれませんが、
仮に、
・超有名サラブレッドを搬送中の車と事故ったら?
・踏み切りで立ち往生して電車なんか脱線させてしまったら?
などなど、
心配したらキリがないくらい万が一の可能性がありますが、
“突然偶発するかもしれない”万が一のために備えておくのが保険ですので。
それと「弁護士費用特約」は、ぜひ付加しておくのを強くお薦めします。
仮に、事故に遭遇した場合で、相手の過失が100%だと主張できる場合は、
自分の保険会社の“示談交渉サービス”を受けられませんので、
そういう場合に、
法律の専門家でありいかなる場合でも“自分の代理人”として名乗ってもらえるのが弁護士ですので。
費用もさほどかかりませんし。
“特約”と名のつくオプションは、使っても次回等級がダウンしませんし。
ちなみに、“保険会社の担当者(自分の担当も、事故相手の担当も)による示談交渉”は
法律的には非弁行為とされており法律上はご法度です(ただ慣例的に、弁護士会の了解を得ているだけ)ので、
事故当事者(相手、自分)のどちらかが、「理不尽な交渉をするなら、お前は交渉の場に出てくるな!」と主張すれば、
保険会社の担当者は示談交渉にでられませんので、
そういう場合に、事故当事者本人か代理人(弁護士)しか示談交渉に参加できないという決まりがありますので。
それと、自分の車に搭乗している人(運転者自身も搭乗者です)に対する
搭乗者補償オプションとか人身補償オプションを付加しておくのも良いです。
仮に、
自分が運転してる車で事故を起こし、
自分の怪我や、一緒に乗ってた友人などが怪我をしたときに使えたりもします。
(まあ、事故相手が100%過失だったら相手が賠償してくれますがね。)
その他、レッカーサービス特約等もつけておいたほうが安心です。
(多分、今時は自動的についてるかもしれませんが、要確認です。)
「車両保険」は、新車なら付加しておいたほうが無難かもしれません。
“自分の過失では絶対に事故らない運転をする”
“災害や盗難いたずらとかは、しゃーない諦める”
というような場合は、車両保険はつけなくてもいいともいえます。
車両保険を付加すると、保険料がべらぼうに高くなりますしね。
まあ、自己責任での判断かと思います。
それと、
今回はじめての車購入(はじめての自動車保険加入)ということは、
6等級からの開始になるので、保険料は±0でしょうから、
まだ考える必要はないかもしれませんが、
無事故(特約でない保険を使う履歴がない)の状態を数年続けると、
等級が上がっていき、保険料の割引率が大きくなってお徳になってきます。
ただ、1度でも特約でない保険を使うと、
次年度は一気に3等級ダウンで割り増し保険料になりますので、
等級が上がってきたら(できれば最上級の20等級になったら)、
可能なら、等級プロテクト(保険使っても次年度等級ダウンしない)
というのを付加するのが超お薦めです。
書込番号:14939434
1点
保険についてのみ・・・
車両保険をつけると、保険料が非常に高くなります。
現在の車もつけていませんし、先週契約したセカンドカーも
車両保険はつけない方向で考えています。(見積もり段階で、保険料が
ほぼ倍になるので・・・)車をぶつけたときとかの修理代を自分で払え
れば、保険は不要かと思います。
見積もりをとって比較してみてください。
書込番号:14939446
0点
車体色は好みの方にしましょう。
と言うか10月に年次改良(MC)で10月以降はB型で色変更って流れでしょ。
装備の違いも加味しましょう。
色々弄ってるよ。
保険は付けれるの全部付けた保険に入りましょう。
分からないで後悔しても遅いです。
自己判断で割り切って結果損したなら納得できるでしょ。
分からず省いて損してその怒りの矛先を誰に向ける?
と言う落ちになります。
フルでもしもの納車直後の一発廃車の事故対策で新車が丸々買える保険を付けた方が安心です。
世の中GT−Rを納車1時間で廃車にする強者も居ますからね。
書込番号:14939472
1点
車両保険を付けても、ネット通販型の保険なら割安ですよ。ネットで一括見積をして、安くて、カバーしてくれるものが多いのを見つけたらどうですか?
車は早く購入できるのであれば良いんじゃないですか?色はこだわらずとも・・・
支払いは預金担保で銀行借り入れをすると、預金の80%までは借りられるはずです、また金利は差額0.5%程で実質借りられると思いますし、ディラーの金利の高いローンを払うよりは、銀行の一般的な借入金利は3%程で借りられるはずですから、金利負担は減ります。ただしその銀行との取引が今まであればですが。。。。
書込番号:14940260
1点
はじめまして。
私の周りに事故を起こしてから入っておくべきだったと後悔する人がたくさんいます。
事故後に車両保険に入る人が結構いるみたいですね。
私がスポーツ車を購入する先輩に盗難対策で車両保険を勧めました。
その半年後に台風で外観が傷だらけになり修理費50万円の大惨事が起こりましたが、保険のおかげで助かったと感謝されたことがあります。
私も車両保険には散々お世話になっております。
フロントガラスが飛び石で二度割れたこともありますし。
ところで、スレ主様は、アイサイト搭載車でしょうか?
アイサイト搭載車で、もしフロントガラスが割れた場合は、ガラス交換とカメラの再セッティング代が掛かり、かなりの出費とセールスマンに聞いたことがあり、車両保険に入ることを進められました。
カラーについてはスレ主様の好みですので、何とも言えませんが、以前乗っていたレガシィのクリスタルブラックシリカは、カッコイイ色でしたよ。
納車ですが、もし待てるのであれば、12月納車のB型をお勧めします。
目に見えない不具合点を必ず改良してくるはずですから。
レガシィですが、異音対策など細かい改良がB型より行われていたようです。
書込番号:14940547
0点
車両保険を掛け続けていると新車に乗り換えても保険金額がさほど大きく変わりませんが(料率が同じクラスの場合)、新車にして、いざ車両保険付けようと思うとその金額に驚いたりします。
私の住む地域は台風や水害がちょくちょくあるところなのでまったく何の補償も無い天災(事故の場合は過失割合に応じて相手保険の補償が受けられるので)に備えての車両保険は必須ですね。
書込番号:14949613
0点
保険につきまして、
車両保険には絶対加入した方が良いです。
新車なら、尚更です。
保険は、文字通り「保険」です。
いくら自分が安全運転を励行していても、もらい事故を受ける可能性もあります。
車上荒らしに遭遇した時には、目も当てられません。
いくら自分が注意しても、世の中理不尽な事が発生します。
そのための「保険」です。
車両保険料を含んだ上で、新車を購入するのが良いかと思われます。
書込番号:14972777
0点
自動車 > スバル > インプレッサ スポーツ 2011年モデル
はじめまして!
6月に1.6i-Lを発注し納車(9〜10月頃)を待っている者で、コーティング(ウルトラグラスコーティングNEOかCPCペイントシーラント)をするかどうか迷っています。
車色はサテンホワイトパールです。
というのも、私の職場が住金の製鉄所の中で、すぐに砂埃やら風が強い日には鉄粉が付いてしまいます。(鉄粉はこびりつくまではいかず、毛バタキなどで取れる程度ですが...)
場合によっては週に1,2度は洗車する必要がありそうです。
自宅では屋根付き駐車です。
このような環境の場合コーティングをしたほうが良いでしょうか?
するとすればウルトラグラスコーティングNEOかCPCペイントシーラントどちらが良いでしょうか?
宜しくお願い致します。
書込番号:14873524 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
その2つなら、迷う事無く、ウルトラグラスコーティングNEOをお薦めします。
CPCペイントシーラントは、数ヶ月で艶が失われて劣化したコーティング膜が頑固汚れになります。
書込番号:14873732
1点
まったく違う見解で、混乱させそうですが・・・
10年乗った前車(色はパールホワイト)で、CPCを施工していました。
最近、車を入れ替え、悩んだ末に、ガラスコートしました。(色は同じくホワイトパール)
両者の比較ですが
膜の耐久性と、メンテナンスのしやすさは実績から言って、CPCがいいようです。
10年経っても、コーティング自体は残っていて、汚れも水洗いで落ちます。
施工時の艶は、ガラスコートが上だと思います。ただ、ホワイトパールだと、
せっかくの艶が、あまり目立ちません。濃色だと差がはっきりわかると思いますが。
鉄粉はあまり経験が無いのですが、一般の汚れの落としやすさは、
両者、大きな差はない様に感じます。
どちらにせよ、コーティングしておくと、洗車の手間はワックスに比べ、確実に
楽です。初期投資がちょっと高いですが、損は無いと思います。
新車の場合、ワックスがけ等の経験があれば、自分で施工することも比較的
簡単です。ただし、それなりの時間と体力、それに、施工後24時間程度、
雨や汚れを防ぐ環境(ガレージ等)を確保する必要があります。
書込番号:14873821
2点
私の車は新車時にCPCペイントシーラントを施工していて、今年でもう11年目になります。
保証期間の5年はもうかなり前に過ぎていますが、現在もまだ汚れ落ち等の効果は十分に残っており
普段の洗車は水洗いだけで綺麗に出来ますよ。
車のボディのツヤの残りも、前に乗っていた車(これはずっとワックスでの手入れで、これも
11年乗っていました)と比べても、かなり良いです。
一部の人でCPCペイントシーラントのイメージを悪くしようとしている人もいますが、こう言う人は
コーティングについてまともに評価もできないので放置しておく方が良いですね。
コーティングは、通常は技術のある正規の施工なら、耐久性等は大きな違いは無いでしょう。
技術の無い人の施工なら、CPCに限らず他のガラスコーティングでも仕上がりや耐久性等は悪化する
可能性が高いです。
鉄粉については私はほとんど経験は無いですが、コーティングによる汚れの落とし易さの効果はあります
ので、それなりの効果はあると思いますよ。
またガラスコーティングと言っても、ガラスコップの様なガラスが張り付いている訳では無く、硬い繊維の
普通のタオルで拭くとその拭きキズが簡単に付いてしまうものなので、そう言う点についてはCPCと
大差は無いと思います。
個人的には、どちらでも自分の好みで選んでも良い様に思います。
以前にCPCとガラスコーティングを見比べて見たこともありますが、ほとんど違いはわかりませんでした。
(若干、気持ち的にガラスコーティングの方が、濡れ感が強めに感じるかどうかと言った程度)
書込番号:14873941
1点
コーティングした方が、塗装自体を保護するには勿論効果はあるとは思います。
ただ、鉄粉は割と強固なガラス・コーティングでも時間と共にドンドン付きますし
砂塵自体も非常に硬いモノらしいので洗車方法を誤ると洗車傷だらけになります。
鉄粉は塗装に突き刺さる様にくっ付いているらしいので、刺さった鉄粉は洗車位
では全く取れませんので、鉄粉の付着が酷くなって来た段階で、薬剤で溶かすか、
専用の粘土で取ってやる事になりますが、大事にする車なら作業は信頼のおける専門店
にコーティングのメンテの際に一緒にやって貰うのが良いと思います。
砂塵で汚れるのは気になるとは思いますが、週に1,2度の洗車は洗車し過ぎで
返ってコーティングの持ちも悪くなるし、洗車傷や水滴痕も必然的に増えると思いますよ。
月に一度位の洗車に抑えたい処です、もの凄い汚れで乗ってられない程なら仕方が無いとは
思いますが。
職場と言う事ですが、通勤に使ってそのまま職場に車を置いてるんでしょうか?
と、なると就業時間中は鉄粉と砂塵は避けようが無いですなぁ・・・
自宅ならガレージ保管やカバーで対策出来るんですが。
それから毛バタキは良いモノを使って、使用方法を気を付けないと返って傷が付きます。
コーティングについてですが、私は上記二つでは無く、クォーツ・ガラスコーティングを
お勧めします。
下は私が以前書き込んだスレです、洗車方法も書いてあります、読んで見て下さい。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000287117/SortID=14723686/
書込番号:14874206
1点
〉CPCとガラスコーティングを見比べて見たこともありますが、ほとんど違いはわかりませ〜
夜、水銀灯の光の反射で大きな違いが分かりますよ。
〉CPCペイントシーラントのイメージを悪くしようとしている人も〜
CPCペイントシーラントは裁判問題にも発展して施工を取り止める業者が続出中です。
〉コーティングについてまともに評価もできない〜
私が知る限り、現時点のコーティングの最高峰は、「親水性quartzガラスコーティング」です。
勿論完璧な施工が条件です。
石油樹脂系の撥水コーティングは時代錯誤です。
フッ素系も施工時のツルツル感が有るものの艶の維持効果は乏しいのが事実です。
コーティングの評価ですが、夜、水銀灯の光の反射で確認すれば真実が分かります。
市販のコーティング剤ならゼロウォーター辺りがお薦めです。
濁りや細かい線傷がお好みなら、安価な石油樹脂系の撥水コーティングでいいと思いますが?
書込番号:14874209
0点
>夜、水銀灯の光の反射で大きな違いが分かりますよ。
艶だけで見ればCPCに勝ち目はありませんね。
所詮テフロンコーティングですから。
防汚性でみれば些細な差ですがNEOよりは上かもしれません。
>CPCペイントシーラントは裁判問題にも発展して施工を取り止める業者が続出中です。
これは販売店側の売り方の問題ですよね。
5年ノーワックスだとしても、ノーメンテで5年保証とか有り得ません。
メンテ剤併用前提での保証を、メンテ剤使わないで苦情あげた馬鹿のせいで
「誇大広告」として裁判沙汰まで行ったんでしょ。
裁判での評価試験片も現在では使われなくなった劣化しやすい塗料を意図的に使った形跡ありますし、どっちもどっちみたいな。
NEOにしてもノーメンテナンスで10年は物理的に無理ですけどね。
まあNEOとCPCの2択なら、迷いなくNEOを薦めますよ。
書込番号:14874608
1点
皆さん、ご親切に返信、アドバイスをして頂きありがとうございます!
自分にとって初めての新車になるので、出来るだけ長く綺麗な状態で乗っていきたいと思い、色々な方の意見をお聞きしたく投稿させていただきました。
皆さんのお話を伺うと、やはりコーティングはした方が良く、CPCよりはガラスコーティング、ということでしょうか。
クオーツガラスコーティングというものも教えて頂いたので、
ディーラーだけでなくコーティング専門店での施工も検討したいとおもいます。
書込番号:14877227 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
はじめまして。
私もコーティングについてかなり悩んでいました。
次の車を現在納車待ちの状態ですので、いろいろと検討しています。
点検パック車検付きと、ベースキットでウルトラグラスコーティングNEOが無料でついてくるようです。
値引きと言うより、セットという感じです。
この条件は納車までに適用されるようなので、焦らず考えておりました。
しかし、ウルトラグラスコーティングNEOは、前車の黒色のレガシィに染みが付き過ぎて取れないことが起こりましたので、あまりいい印象を持っていません。
やはりウォータースポットの醜さが目立ちました。
あくまでも個人的に担当者に相談したところ、良いショップを紹介して頂きました。
値段もウルトラグラスコーティングNEOとほとんど変わらずに、出来栄えがかなり良いみたいですので、そのショップに頼もうと思っています。
無理してパックとかキットを付けて、ウルトラグラスコーティングNEOを付けるなら、ショップの方がいいかもしれませんね。
書込番号:14880385
0点
>CPCペイントシーラントは、数ヶ月で艶が失われて劣化したコーティング膜が頑固汚れになります。
まだこんなことを言っているのですか・・・
施工の問題をコーティングのセイにしている時点で、無知をさらけ出していますね・・・
>CPCペイントシーラントは裁判問題にも発展して施工を取り止める業者が続出中です。
裁判の内容すら知らずに書いていることが明白です。
他の人も騙されない様に気をつけておいた方が良いですね。
書込番号:14888212
0点
皆さん、ご親切ご返信して頂き本当にありがとうございます!
皆さんのアドバイスを参考にし、自分で色々と調べた結果、エシュロンのガラスコーティングにしようと思っています。(クオーツは近くに施工してもらえるショップが無かったため)
エシュロンは滑水性と親水性どちらがおすすめでしょうか?
書込番号:14889230 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
〉エシュロンは滑水性と親水性どちらがおすすめでしょうか?
エシュロンはポリシラザン系のコーティングで石英ガラス塗膜を形成するタイプです。親水性をお薦めします。
書込番号:14890292
0点
〉裁判の内容すら知らずに書いていることが明白です。
問題があり、施工を取り止めてる事実があります。
裁判の内容の全文を書けとでも言うのか?
書込番号:14890325
0点
スレ主の環境や塗装の厚いサテンパールホワイトならガラスコーティングは
必要ないでしょう。
仮にしたからといって何がどう変わるわけでもないですね、綺麗に乗るなら
洗車&ワックスになります。
これを小まめにする人なら、それで十分としたもんです
書込番号:14933075
0点
>問題があり、施工を取り止めてる事実があります。
>裁判の内容の全文を書けとでも言うのか?
いや内容も知らずにコーティングそのものが悪い書き方をしてるのが問題だと言ってるんだよ。
一度全文読むなり前調査してから書き込めば良いのに、知ったかで書き込むからこうなる。
クォーツ至上主義者が他コーティングを貶めたいのは判るけどさw
書込番号:14934244
0点
自動車 > スバル > インプレッサ スポーツ 2011年モデル
このたび、初めての新車を購入する運びとなりました。元々は軽にする予定だったのですが、この車を試乗して一目惚れしてしまい、購入検討です。
見積もりを出してもらったのですが、この数字が妥当なのかどうか、見ていただけませんか?
インプレッサスポーツ 1.6i-L 5MT
メーカーオプション無し
外装色はディープシーブルー パール
DOPはドアバイザー、フロアカーペット、STIシフトノブ、ペダルパッドセット(計77000)です。
車体本体1760000円
値引き ▲100000円
付属品 77000円
諸費用 241150円
消費税 89460円
計2067610円のところ、ジャスト200万で!との条件です。
個人的には200は超えたくなかったんですが仕方ないでしょうか?
よろしくお願いします。
書込番号:14865097 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
なーちゅんさん おはようございます。
インプレッサスポーツの値引き目標額は車両本体18万円前後、DOP2割引き約1.5万円の値引き総額19.5万円前後かなと思われます。
という事で現状の値引き総額約17万円なら先ず先ずの額といった感じでしょうか・・・。
もしかして、200万円以下という希望予算額を営業マンに伝えましたか?
本当はもう少し値引き出来るけど営業マンは、この200万円という希望予算額に合わせてきた可能性も考えられます。
書込番号:14866085
0点
MTということも値引きに関係しているのかなぁ?
あまり値引き幅がないとか?
雑誌によると、車両本体で¥180,000の値引きを目標に、とあります。
ただ、地方だと、全部合計で¥12〜130,000で打ち止め、ということもあるようです。
値引きを¥200,000を目標にしてみたらどうですか?
ただし、金額をいろいろという必要はなく
もっとどうにかなりませんか?と聞いてみればいいと思います。
スバルの場合は、これとは別に¥100,000の補助金があると思うのですが
(MTの場合はどうなんだろう?)
補助金があるから値引きができない、ということをセールスマンが言ってきたら、
それじゃぁ何のための補助金かわかりませんよね、と話をしてみてください。
それに、補助金は、ディーラーが出すのではなく
メーカー本体が出すのですから
ディーラーの懐が痛むことではないと思いますし。
一目ぼれ、で
この車が欲しい欲しいオーラが全面的に出ていませんか?
他の車とも競合させるという気持ちで交渉してみるとどうでしょうか?
買う気が無くても、スイフトスポーツとか。
スイフトなら、これだけひいてくれたんだけど・・・という交渉術は
意外と使えますから。
書込番号:14866214
1点
返信、ありがとうございますm(_ _)m
メーカーには希望額を伝えてません。ただ、雑誌には値引き幅これ位で載ってましたよとは伝えたんですが、これが限界との事でした。もう気持ち、頑張ってもらえそうですかねー?
書込番号:14872778 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
返信ありがとうございますm(_ _)m
MTを選ぶ段階で、珍しいとは言われました(笑)もしかすると、その辺で感ずかれてるのかもしれません。
補助金は出ないグレードなんです。補助金付けようとすると、メーカーオプションを全て付けなきゃならないので、結果として高く付くんです。
スイフト、ぶつけてみます!
書込番号:14872796 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > スバル > インプレッサ スポーツ 2011年モデル
インプレッサスポーツ 2WD 1.6i-L カラー/ブラック。
【オプション(ディーラー/メーカー)】
ベースキット・パナソニックSDストラーダ・ETC・グラスコート・保証延長/
本革巻きステアリング&セレクトレバー・HIDロービームランプ・クリアビューパック。
車両本体:¥1,595,000
付属品: ¥396,100
諸経費: ¥244,530(3年オイル車検付含む)
本体値引き: ▲¥130,000
付属品値引き:▲¥225,381(ナビ割:¥64,860(税込)含む)
支払総額210万になりました。
試乗後、定価見積。
その後、見積り頂いて支払総額220万(本体▲¥130,000・グラスコート無料▲¥73,000相当)
改めて交渉後、上記の支払総額となりました。
もう一声とお願いをしましたが、納車時ガソリン満タンが限界でした。
エコカー補助金の10万円は保証してくれます。
初の車購入で、こちらのクチコミ等を拝見させていただいて交渉しましたが、
いかがでしょうか?個人的には納得はしているのですが。
2点
いいんじゃないでしょうか^^
納得の契約が出来てよかったですね!
書込番号:14853571
0点
フォース12さん おはようございます。
インプレッサスポーツなら車両本体18万円前後、DOP2割引き8万円の値引き総額26万円辺りが目標になるかなと思われます。
従いまして、現状の値引き総額約35.5万円は極めて良い値引き額と言えそうです。
一寸分からないのは、車両本体額+DOP額+諸費用の合計から車両本体値引きとDOP値引きを引いても210万円にならないのです。
1.6i-Lは車両本体価格が159.5万円とは異なるようですが・・・。
書込番号:14853638
0点
皆さん、早速のご回答有難うございます!
おかげで安心できました。
納得できる金額でしたので、
納車を楽しみにします☆
(10月ぐらいと言われましたが(><;))
>スーパーアルテッツァ様
申し訳ありません!
本体価格ですが値引き後を記載してました。
実際には¥1,725,000になります。
わかりやすいご回答有難うございました。
書込番号:14857443
0点
自動車 > スバル > インプレッサ スポーツ 2011年モデル
題名通り、4月に契約された方
納期はだいたいいつぐらいなのでしょうか?
気になって質問してみました(>_<)!
よろしければ教えてください。
書込番号:14849234 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
現在、納期は4〜5月だと思いますが
詳しくは、グレード、メーカオプション、カラー等で
変わります。
同一条件の人がおれば参考になると思いますが、
条件を記載しないと答えられません。
でも本当は、デーラーに問い合わせたほうが良いです。
4月契約なら有る程度生産計画でわかるはずです。
(おおよそですが)
書込番号:14849560
1点
インプレッサスポーツの中古車 (全2モデル/1,582物件)
-
- 支払総額
- 109.6万円
- 車両価格
- 94.0万円
- 諸費用
- 15.6万円
- 年式
- 2016年
- 走行距離
- 7.2万km
-
- 支払総額
- 146.5万円
- 車両価格
- 136.4万円
- 諸費用
- 10.1万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 3.3万km
-
- 支払総額
- 139.9万円
- 車両価格
- 129.2万円
- 諸費用
- 10.7万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 4.3万km
-
- 支払総額
- 99.8万円
- 車両価格
- 93.0万円
- 諸費用
- 6.8万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
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