スバル インプレッサ スポーツ のクチコミ掲示板

初期不良？

[ホワイト＠ブルー]

三日前に三か月待ちでようやく納車となりました。
インプレッサスポーツの1.6ilなんですが、Dレンジからパーキングにいれてエンジンを切ると、
ブザー音と複数の警告ランプが点きます。三日間の内に3から4回くらい起きてます。
明日にでもディーラーに持って行こうと思います。もし何か分かる方がいらっしゃれば、よろしくお願いします。

追記　アイドリングストップですが、Dレンジでアイドリングストップの場合そのままパーキングにいれたらアイドリングストップは解除になりますか？　以前、代車のステラはなったんですが、インプレッサはどうですか？
よろしくお願いします。

書込番号：14733331

[Berry Berry]

＞Dレンジからパーキングにいれてエンジンを切ると、
＞ブザー音と複数の警告ランプが点きます。

ひょっとしてプッシュスタートではないですか？

エンジン停止状態でブレーキ踏まずにスタートボタンを押すとACC、もう一度押すとONになります。
このときの状況に似ていると思います。

書込番号：14733465

[ホワイト＠ブルー]

早速の回答ありがとうございます。エンジンの始動はプッシュスタートではないです。
大事に乗っていきたい車なので心配です。

また何かありましたら教えて頂きたいです。

書込番号：14733908

[zero927]

誤警告っていうのか、計器の不調は色々報告されてます。
購入店で見てもらった方がいいでしょうね

書込番号：14750176

今年の年改

[アッシュール]

型式がGP7AからGP7Bに変更になるそうですが、
今年の年改のはどんな変更点があるのでしょうか。

書込番号：14719945

[三子天使]

色の変更のみと予想します。黒と青と赤がＸＶと同じ色になると予想します。価格や装備の変更はＡ型が好評なので同じ仕様になると思います。

書込番号：14720338

[SIどりゃ〜ぶ]

スバルの年改なので見えるところはかわりません
エンジン・サスペンション・トランスミッションの不具合の解消とか燃費のＵＰかな
しかし、いつものことですが最初の年改が真の新型なのですよ〜
アイサイトを1.6Lに拡大してくるかな〜

書込番号：14720379

[三子天使]

１．６のアイサイト搭載は私も必要だと思います。価格や燃費を考えると１．６ｉ‐Ｌアイサイトをスバルは作るべきかと思います。

書込番号：14720402

[きゅーご]

ヒルスタートアシストもつきます。
黒・青などの色は基本、レガシィと同じ色になるようです。
ディーラーで聞きました。
もちろん、その他、小変更＋不具合の改善はあるでしょうけど。

書込番号：14720420

[きゅーご]

1.6NAアイサイト装着についてまじめに考えてみました。

当面の間（もしかしたら、ずっと）、1.6NAにESを装着せずに、とってもスバル的な商売をすると思います。

インプレッサ(G4含む)の販売台数を見ると、1.6i-Lが約30%、2.0i ES+2.0i-S ESが約40%、2.0ESなしが約25%です。
2WDが約40%、AWDが約60%、AWDの内の2/3が2.0ESつきです。

ここから、ESによる差別化によって上位グレードが売れていると考えられます。
普通に考えて、上位車種、上位グレードの方が利益率が高いので、この状況はメーカーにとっておいしい。

ただ、消費者の立場から冷静に考えれば、車としては1.6NAで十分だし、安いし、燃費もいいわけです。

比較的低価格でES装着車を選べることを理由に、インプレッサを選んでいる人がいくらかいるとすると、1.6NAにESを装着したことで、その人たちが1.6NAに流れる可能性がありますよね。プラス10万円でES装着なんですから。

わざわざ、利益率の低い下位グレードが売れて、儲けが少なくなるような、そんな商売をするとは思えません。

書込番号：14720904

[三子天使]

１．６ＮＡにアイサイト搭載車を考えた場合、１．６ｉ‐Ｌ ＡＷＤ ＣＶＴの税抜き価格が１８３万円。アイサイトは１０万円。２００円以下のアイサイト搭載は利益を考えると難しいですね。
アイサイトの制御カメラ等の装置は２０万画素のシンプルなシステムですがクルマとの制御管理がかなり難しいようです。１９８０年代後半から始まり２０１０年のレガシィでアイサイトバージョン２で一般的に認められた技術です。

書込番号：14721058

[アッシュール]

明後日にディーラーと会うので、
詳しく聞いてみます。

書込番号：14721250

[ヤスグレー]

あとCVTにもヒルスタートアシストがつきます。
(VDCのおまけ機能でA型では無効にしていたのを有効にしただけです)
アイサイトの車種拡大はありません。

書込番号：14722536

[大天使かわちゃん]

赤は、カメリアレッドからベネチアンレッドに変わると聞きました。印刷カタログの色見たら良い感じに見えたけど、色見本見たらそれほど大きな違いはありませんでした。どちらも赤と言うよりは小豆色って感じかな。綺麗な赤が好きなんだけどスバルの色は渋めですね。

書込番号：14775941

インプレッサスポーツ 1.6 i-L FFの値引きについて

[全速ターン]

新車初購入の者です。
1.6 i-L　FFの購入を検討中で、
ディーラーにて下取りありで見積もりをもらいました。
（下取り車の査定はまだです）

車両本体価格　 1,660,000円
　付属品　　 145,200円　（ベースキット、延長保証プラン、グラスコート）
　諸費用　　 315,112円　（下取り費用含む）
　消費税等　　 93,397円
　お見積総額　 2,213,709円
※ｴｺｶｰ補助金の補填は今月中契約ならOKとのこと

ここからグラスコート、車庫証明手続代行費用、納車費用を省く。
点検ﾊﾟｯｸ5年ｵｲﾙ車検付→3年ｵｲﾙなしに変更する。
これで10万弱は削れそうですが、他に値引きの余地がありそうでしたらアドバイス
お願いします。

また、現在乗っている車は他業者で買取査定をしてもらおうと思っていますが、
ディーラーでの下取り査定はその後にお願いしたほうがいいのでしょうか？

書込番号：14695870

[sk8snow]

値引きは一切含まれてないのでしょうか？？？

書込番号：14696473　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＡＳ−Ｐ]

まずは値引きをもっと引き出しましょう。
５万じゃね。
この車最低１５万〜ですよ。

目標は本体１５５万〜。

下取りは査定させるがその後金額によっては他で売る。
と言っておくこと。
良い値出せオーラ全開で。

諸費用カットは本体限界後。
無理ならコレサービスと要求する事。
法定費用以外の手数料の車庫証とか点検パックとか下取り査定料とか。
納車費用は取りに行けば払わなくて良いし。←あえて言わずに判子押す時取りに来るからコレもカットよ。
カット話を早くに言うと本体の引きが悪くなるし。

書込番号：14696499

[全速ターン]

アドバイスありがとうございます。
ｴｺｶｰ補助金の補填が今月中まで（ホントに？）というので若干焦ってまして・・・

まずは本体値引きですね^^

私にとっては大きな買い物ですので、焦らず気長に粘ってみます。

書込番号：14696536

[スーパーアルテッツァ]

＞ｴｺｶｰ補助金の補填が今月中まで（ホントに？）というので若干焦ってまして・・・

契約を取る為の営業トークのように思えます。

予算切れとなる補助金を補填して、その分値引きが少なくなっているのでは意味がありません。

今回の事例なら値引き総額20万円は目指したいですね。

その上で補助金の補填も取れれば完璧ですが、無理かな・・・。

書込番号：14696570

[sk8snow]

そもそものエコカー補助金は国からの支給なので、今回インプレッサは納車の関係で、間に合わないですが、他社の車なら間に合うものもあると思うので、そこをつついてみてはどうでしょうか？？

書込番号：14696585　スマートフォンサイトからの書き込み

[全速ターン]

昨日、再びディーラーを訪れ試乗を含め商談をしてきました。

下取り査定0円
車両本体178,000から90,000引き
ｸﾞﾗｽｺｰﾃｨﾝｸﾞ64,000から30,000引き
ﾅﾋﾞ256,000から80,000引き
とのことでした。

ここから車両本体のみで最低ー150,000が最低条件と伝えたところ検討してみるとのこと。
（今月中に売りたいらしく前向きに検討するとのこと）

なお、ｵﾌﾟｼｮﾝの値引きは限界と言われました。

他に攻めどころはありませんでしょうか？

書込番号：14712855

[なおじじぃ]

現金値引きが厳しいようならOPで攻めてみては？
メッシュグリルとトノカバーとか。

書込番号：14714352

[zero927]

どんなボロでも車体値引き代わりに10万は付けてくれる印象ですけどね
0円ですか。値引き交渉を念頭において、それだけ厳しい出だしなんですかね

書込番号：14794855

2.0i eyesight値引きについて

[北斗七星&ブルー]

初投稿です。
車の乗り換えでパジェロミニ３年半落ち、70000キロ下取りです。

下取り平均32万を45万にアップ。
本体価格は、メーカーOPのキーレス・HID・濃色ガラスで12万引き+フロアマットサービスです。

ちなみにディーラーOPは無し、納入費用なしです。

この値引きで購入しても平均でしょうか？
アドバイスお願いします(・・;)))

書込番号：14692220　スマートフォンサイトからの書き込み

[貧乏院生]

十分。
気に入ったなら即契約してもOKだと思います。

書込番号：14692484

[スーパーアルテッツァ]

ポイントはパジェロミニの下取り額となりそうですね。
下取り平均32万円という事ですが、買取専門店数店で査定は行っていませんね？
走行距離は多いですがパジェロミニが4WDなら32万円よりも高値で売却出来そうに思えるのですが・・・。

それとインプレッサの値引き目標額は車両本体18万円前後かなと思われます。
現状の値引き額は12万円ですが、マットサービスで実質値引き額は約14.6万円ですね。

という事で前述の通り、下取り額に値引きの上乗せが含まれるかどうかがポイントです。

書込番号：14692501

[流し打ち職人]

先週、2.0i eyesight契約しました。
但し新車購入のみ、下取り無しです。
私の契約は…

付属はベースキット・SDナビ・ETC
で計296,320円、それをキャンペーンのナビ10万引込みで166,120円に

車体本体218万5千円を12万値引き、更に交渉して2万＋端数値引き
諸費用含めて計258万となりました。

ここにエコカー補助金10万バックって感じですね。

納車9月頃予定なのでたぶん補助金には間に合いませんが、インプレッサは
メーカーで10万円バックを保障してくれるとの事
(本当にインプレッサだけかは謎ですが…)


下取りアップでカバーしてると言われるかもしれませんが、
本体としてももう少し粘れる可能性はあるかも
でもあまり長引くと補助金補填も受けられなくなるかもしれないので注意が必要です
補填は補助金受付終了時点で終了するとの事ですので

書込番号：14694338

[スーパーレイン]

流し打ち職人さんへ

投稿者様、便乗させてもらってすみません…。

いい条件で契約来て良かったですね！
羨ましいです。
やはり何度か交渉されましたか？

私も同じグレードで似たようなＯＰ(ナビはもう少し高額）で見積もりをとってもらいましたが値引きの合計が20万程しかありません…。

私の場合は営業の方にインプレッサが本命と分かってしまっているので厳しいかもがしれませんね。

書込番号：14695722

エンジンについて

[カシス+]

３週間前に納車され､インプレッサスポーツに乗っています｡車に詳しい方に質問なのですが朝出勤などでエンジンをかけると始動直後車体が2分くらいの間揺れます｡これはエンジンが暖まっていないため普通に発生するものですか？それとも納車されたばかりなのに5000回転まで何度もエンジンを回して走ってしまったせいですか？ちなみに揺れはエンジンが暖まれば何度始動してもありません｡解答お願いします｡

書込番号：14658144

[スーパーアルテッツァ]

エンジンの振動に車体が共振しているようですね。
この共振はエンジンがある回転数になれば発生する場合があります。

一般的にはエンジンの回転数が低い場合に共振が発生する場合が多いです。
しかし、今回の場合はエンジンの回転数が高めの時に共振が発生しているようですね。

ただ、エンジンを5000rpmまで回した事が原因とは考えづらいです。

尚、メーカーがエンジンマウント等を改良して共振を抑える対策が実施される場合もあります。
という事でディーラーには振動が大きい事を話してみて下さい。

書込番号：14658388

[ぽんぽん 船]

>ちなみに揺れはエンジンが暖まれば何度始動してもありません｡

冷間時はアイドルupするので、
その時だけ、共振する回転数に合致しちゃうのかもね。

書込番号：14658522

[赤のNC]

スーパーアルテッツァさんと同意見です。

ここでの書き込みでは、何も解決しませんよ。

ディーラーでプロのチェックしてもらってください。

書込番号：14658715

[SIどりゃ〜ぶ]

半年くらい待ってください
現在どっかのゴム屋さんが突貫工事で対策品製作中です（笑）
そのうち、サービスキャンペーンのＤＭがやって参ります。
やっぱ世代交代したエンジンでの影響かな、もしくは液封マウントでシクったのでしょう
ちなみに私のＢＬレガシイは、始動直後２分ほど２千回転でウナリが発生します、四つ星対策の影響だそうです。
ＢＬだけではなくてＳＨフォレやＹＡエクシーガ、ＧＨインプも同様の症状が出るそうです。
なので、君だけではないよ〜・・しばらくの間辛抱してください。

書込番号：14658847

[おと２００９]

こんばんは。私のインプレッサスポーツ2.0iES（4月末納車）にも同様の症状があります。朝、エンジンをかけると振動があります。初ボクサーなので、水平対向独特の横揺れかな？と思っています。３分程走ると感じなくなります。それに加えて、朝の走り出し時は不自然なエンブレの効きがあります。アクセルオフにするとガクンとエンブレが効きます。これもしばらく乗っているとスムーズなエンブレになり減速します。
先日の一ヶ月点検時に担当さんにこれらのことを話しましたが、これらの２点は「お客様相談室」に多くの問い合わせは寄せられていないとのことで、今回の点検項目にないとのことでした。そこで、しばらく乗っていて気になるようなら、車を預かって朝の走り出しの様子を点検してくれるということでした。
最近は、走り出しはこういうものとしています。この２点以外はい〜車です。

書込番号：14661325

[ヤシ印]

納車3ヶ月ですが、朝イチの始動直後はクランクシャフトを軸に車が左右に(微妙ながら)揺れるような感じがありますね。
うちのディーラーの人も暖気中は回転数が高いから・・・といっていましたが、半分答えになってないですね(笑)
その揺れがシートを伝って体に伝わることがちょっと不快だったので、シートレールを固定するボルトに挟む制振ワッシャを使ってみたところ、些細な違いですがまぁ許容範囲かな？ってレベルに収まりました。
是非！というほどの対策ではないですが、やらないよりはいいかなとおもったので紹介しておきます。

書込番号：14693501

後部座席のシートベルト警告灯について

[kaneko03]

スポーツ2.0lEyesightに乗っています。
取扱説明書を読むと、助手席も後部座席も、乗員があってシートベルトを付けていない場合、マルチディスプレイ横のシートベルト警告灯（赤いランプ）が付く、というようなことが書いてあるように読めるんですが、
後部座席に関しては、エンジンを掛けた時点では警告灯がつきますが、人が乗っていようといまいと、数十秒後には警告灯は消えてしまいます。
これが普通でしょうか？　それとも、うちの車だけの不具合でしょうか？
（最初の時点で後部座席でシートベルトを付けていた場合には、運転中に外すときちんと警告音が鳴ります）

みなさんの状況を教えていただけると幸いです。

書込番号：14628638

[みくりん526]

それが普通ですよ．ご安心ください(^_^)

書込番号：14628701

[kaneko03]

みくりんさん、ありがとうございます。
じゃあ、人が乗ったかどうかのセンサーがあるのは助手席だけなんですね。
これで高速道路に入る時など、後部席のシートベルト着用が把握しやすくなる、と思ったのですが、自動で消えるのなら、結局乗る時点できちんとチェックしておかないといけない、ということですね・・。

書込番号：14631911

[jk_house]

後席シートベルト警告はドアを開けた時に点灯する仕組みだそうです。

問題はエンジン停止から30分以内の再始動時、ドアを開け閉めしなくても
警告ランプが点灯します。

これは海外仕様に合わせてという事らしいのですが、日本車国内販売で
意図があわないのではと疑問に思っています。

書込番号：16351483