ホンダ N-BOX のクチコミ掲示板

nboxカスタム 不具合

[らんまるマン]

新車から2ヶ月経過のnboxカスタムなのですが皆様のnboxは、このような不具合は出てませんか？
1.走行速度55〜65�`辺りを一定に走ると車全体が小刻みに震え始める現象。

現在、ホンダに持ち込み見てもらっている内容。
1.タイヤのバランス
2.コンピューターでデーターの抽出

現在の状況
1.バランスは問題ない
2.データー抽出により加速時にCVTのオイルの加圧？みたいなフラグデーターみたいなのが、ギザギザしているのでおかしいかもしれない。
3.テクニカルセンターという所に持って行く可能がある
以上です。
なにか、情報や今後の対応などアドバイス頂けましたら幸いです。
クレーマーになりたいわけではなく、安心して乗りたいだけなのでよろしくお願いします。

書込番号：22164824　スマートフォンサイトからの書き込み

[HAMATU]

2000〜3000rpmですかね？そのぐらいの回転数だとエンジン共振します。対策はしてあると思いますけど。

書込番号：22164943　スマートフォンサイトからの書き込み

[緋色幻夢]

原因がハッキリしているので、CVTのユニット入れ替えで、調達期間込み1ヶ月入院コースかな(´ー｀A;)

多分、ユニット交換、オイル回り洗浄、オイル交換で直ってくると思います。

書込番号：22165332　スマートフォンサイトからの書き込み

ドライブレコーダーのマイクロＳＤカード

[mirh]

ギャザズのドラレコ

ＮＢＯＸを今年購入しました。

ホンダ純正のナビ連動型のドラレコ（ギャザズ）をディーラーオプションで付けました。（下記に写真有り）

付属のマイクロＳＤカードが８ＧＢで高画質だと2時間くらいしか録画されないので

容量の大きいマイクロＳＤカードに変更したいのですが、説明書には

「必ず同梱のmicro SDカードをご使用ください」

と書いてます。

ディーラーでＳＤカードを注文してもらおうとしても店員もいまいちわかってなくて

ホンダアクセスに聞いてみて下さいと言われました！

そしてホンダアクセスのＨＰでチェックしても購入やお問い合わせできるような所もありません。

市販されているものでも良いのでマイクロＳＤカードはどのようなものを買えば良いか分かる方いらっしゃいますか？

できれば３２ＧＢ〜１２８ＧＢのものが欲しいです。

何か些細な事でもアドバイス切にお待ちしております。

書込番号：22160118

[Demio Sport]

＞mirhさん

自分はドライブレコーダー用とうたっている高耐久性(High Endurance) の32GBの物を使っています。

２台に使用していますが、今年の酷暑もなんとか乗り切れました。

書込番号：22160193　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

ホンダ純正のナビ本体，もしくはSDカードが，どこの製作なのかが分かれば良さそうですが。

China製・低価格のドラレコを使用していた時は，マイクロSDは，相性があって，使えない製品が多くて苦労した記憶があります。

書込番号：22160239

[kmfs8824]

私の使用してるホンダ純正ドラレコは市販の32GB(余ってたスマホ用の無名メーカー品)のマイクロSDカードを使用してますが全く問題なく使用出来てます。

正直余程の粗悪品でなければ大丈夫です。

同封のモノを使用して下さいと注意書きがあるのは、出自不明な媒体を使用してトラブルがあった時(肝心な時の録画が出来てなかったなど)の保証の面でのメーカーの対策でしょうね。

書込番号：22160240　スマートフォンサイトからの書き込み

[nji]

＞mirhさん

下記の高耐久MLC規格(3000円位)がお勧めです。現状純正の場合32GBが上限と思います。
去年納車の日産純正、今年納車のマツダ純正、コムテック、ケンウッドの各ドライブレコーダーで動作確認済みです。
↓
「Transcend 高耐久 microSDHCカード MLCフラッシュ搭載 (ドライブレコーダー向けメモリ)32GB Class10 TS32GUSDHC10V」
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B01BDKTQY6/ref=oh_aui_detailpage_o05_s00?ie=UTF8&psc=1

書込番号：22160241

[nji]

＞mirhさん

連投すみません。
高耐久MLCの理由は夏の直射日光が当たる環境でSDの熱暴走による不具合を防ぐ為です。今は涼しいのでTLC規格の普通のSDでも問題ないかもしれませんが来年の夏に備えてお勧めです。MLCと明記されている商品の購入をお勧めします。

書込番号：22160254

[funaさん]

＞mirhさん
この製品（DRH-187SM）のOEM先はデンソーテン（以前はエクリップスという名称で富士通テン）で、元型のDREC200をフルハイビジョン化したものだと思います。

mSDカード仕様は８G〜３２GのｐSLCまたはMLC（ドライブレコーダー用と明記）のSDHCをご利用ください。
トランセンドのMLC（型番：TS32GUSDHC10V）が値段等から見て使いやすいと思います。
またはサムスン電子のMB-MJ32GA/ECも使えます。

書込番号：22160266

[白髪犬]

他の方が言われるように32GBでお金が許すなら高耐久のものを検索して購入されるのが
良いと思います。8GBはさすがに少ないですよね。

32GBを超えるものに関しては色々な制約（フォーマットのためのファイルシステムなど）で
使えない事もあるので自己責任でお願いします。という事になります。
http://faq.buffalo.jp/app/answers/detail/a_id/1079

まあだいたい使える事が多いのですが石橋を叩いて渡るなら32GBが安定という事です。

書込番号：22160364

[kmfs8824]

＞mirhさん
追記です。
ギャザズのナビ連動型はパナソニックのOEMです。
https://panasonic.jp/car/navi/products/DR01/

こちらの商品の記録メディアには「microSDHC メモリーカード（Class6以上の8 GB〜32 GB）」と記載されてます。

やはり純正用品の保証の関係で同封の8GBもモノを使用してくれということでしょうね。

あと皆さんの書かれてる通り万が一のためにドラレコ用の高耐久MLCを使った方が良いと思います。

書込番号：22160498　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

njiさんが紹介している製品も，☆1個レビューが多いようですし，

これなら絶対安心　という製品は無いのかもしれません。

ある意味，消耗品と割り切らないといけないのか，長持ちしたらラッキーととらえるか。

書込番号：22160623

[funaさん]

＞mirhさん
ごめんなさい。kmfs8824さんの言われる通りパナ製ですね。
ビューアアップデートを追っかけて間違えました。

書込番号：22160965

[mirh]

皆さんご丁寧な回答をしていただき感謝です。

おかげさまでどのようなマイクロＳＤカードを買えば良いのか見えてきました。

早速購入手配して、届き次第取り付けして問題ないかまた後程、このスレでご報告したいと思います。

ありがとうございました。

書込番号：22161985

Ｎボックスの車内泊

[subaru12]

最近自然災害が多く車内泊が出来る車が必要ではないかと思います。
又普段でも車内泊できれば車の活用も広がると思いますが
Ｎボックス車内泊どうなんでしょうか。
マットなどが必要なんでしょうか。
おすすめのエアーマットなどがありましたら教えて下さい。

書込番号：22115532

[Ｇｏｅ。]

＞subaru12さん

こんな事をしてる人がいました。
https://youtu.be/xq7UYKcBNms
ご参考まで。

書込番号：22115562　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞subaru12さん

何事もまず経験からです。
とりあえず一泊トライしてみましょう。
自ずと必要なもの、不要なものが分かってきますよ。

書込番号：22115624　スマートフォンサイトからの書き込み

[subaru12]

御回答ありがとうございます。
ディラーの方から車内泊もできすと聞いてはいたのですが
段差があるので、どうかな〜と思ってました。

ＳＵＢＥＲＵさんの御紹介して頂いた動画ありがとうございます。
今度挑戦してみます。
ありがとうございました。
つんでれさん御指摘ありがとうございます。

書込番号：22115686

[2013もぐらまん]

どんな車でも車内で寝泊まりは可能ですから、出来ますよ。何もなしでも大丈夫です。

書込番号：22115703　スマートフォンサイトからの書き込み

[マグおじさん]

私は、下記のキャンピングメーカからN-BOX　Neo を購入しました。（POP-UPルーフ仕様だと４名寝れます）
http://www.whitehouse.co.jp/camper/compact/kei/neo/
ただ、キャンピンクメーカー仕様のベットは高額なので、自分で工夫して作りました。ただし二人用で、それぞれの
身長が175ｃｍと165ｃｍ以下が前提ですが、ほぼフラットなベットが出来ます。
https://minkara.carview.co.jp/userid/210789/blog/41928013/
一番簡単な方法は、後席を最後部までスライドさせ、全席を前にスライドさせ、背もたれを後ろに倒し後部座席と
つなげると、180ｃｍまで2名寝れます。但し座面の凹凸を埋める部材が必要なのと、ラゲッジルームのスペースが
少なく、荷物を置けないので上の方法にしました。

書込番号：22115706

[subaru12]

もぐらさん・マグおじさん解答ありがとうございます。
もぐらさんの言われるようにどんな車でも車内泊できますよね〜
質問が悪かったようで、すみません。
Ｎボックスのシート平らにしてベッド感覚で使用できないかと質問しました。

マグおじさんＮボックスがキャンピングーカーになってますね。
しかも身近かで買えるような物を使われて
取り外しも出来るようなので参考にさせて頂いて
取り付けてみたいと思います。(^^♪
だんだんと暑さも和らいできましたので、奥さん？なので
子供とＮボックスで宿泊して遊びに行ってみたいです。

書込番号：22115784

[緋色幻夢]

ここのが、良さそうです。
http://www.shachu-haku.com/honda_nbox.html

後は目隠し用の窓カバーに、快適用品としてランタン、枕をかねたクッション追加、車内用二段式サキュレーター、ラジオなどですね。

書込番号：22115800　スマートフォンサイトからの書き込み

[マグおじさん]

subaru12 さん、書き忘れましたが私のN-BOXはスーパースライドシート仕様ですので、ノーマルの
助手席ですと、運転席側と同じ165ｃｍ以下の身長で２名となります。

書込番号：22115939

[subaru12]

マグおじさんへ
写真を見させて頂いてスーパースライドシート仕様のお車だと思い
スライドなどが関係するのではと思ってました。
私の車も幸いスーパースライドシート仕様になっております。(^^)/
御連絡ありがとうございます。

書込番号：22115972

[そんなことも決められない？]

冬場にエンジンかけたまま就寝して
そのあと雪が降り積もりマフラー付近までつもり
二酸化炭素が逆流して、中毒死しないように気を付けてくださいね

私はケチって車内泊しようとは思いませんね

書込番号：22116117

[たぬし]

いちばんいいのはキャンプをすることです。
ちょっとしたサバイバルをすることでも想像力が高まります。

まあぼくならラブホ替わりに使ってみます。
必要な物は試行錯誤で揃えます。

避難生活だって性欲はわきますからね。

楽しまなきゃ続かないです。

書込番号：22116335

[エンディミオンの呟き]

車中泊前提で考えるならNVANのほうが幸せになれますよ。

書込番号：22116463　スマートフォンサイトからの書き込み

[subaru12]

そんなことさん・たぬしさん・エンディオンさん解答ありがとうございます。
一番良いのはキャンピングカーなんでしょうけど(^^♪
貴重な御意見ありがとうございます。

書込番号：22116812

[ぽちどらごん]

・・・

２年ほど前になりますけど１０月に初車中泊に出かけました。

１人なので助手席側にマット引いてやはりでこぼこなので
バスタオルで補正して就寝しました。
予算がすくないのでありあわせです＾＾；；；

道の駅が安全だと思いできたてのところで就寝しました。
普段と変わらずぐっすり＾＾；；；

行く先は３３年前に父から聞いていた天の岩戸です・・・
子供の頃に歩いて出かけたそうです。
僕の天国に出かける前に祖父と父が歩いたところ見たかったのです。

昔の時代宮大工様が通ったところに偶然歩くことが出来ました。
普通の方は通るには危ないと思います。

上空を自衛隊？のヘリがその時は飛んでいました。
大きな檜赤い布が巻かれていました。

神聖な場所なので後にしました・・・

車中泊の場合、温泉がやはり良いですね

泉質は榊原温泉とおそらく同じ泉質の場所でゆっくりとつかっていました。

次の目的地に機会見て出かけようと思っています・・・

足跡たどるには車中泊が思いはせることができますね・・・

車中泊の思い(｀^´)

m(__)m

書込番号：22117695

[subaru12]

柊 朱音さんへ
大変不愉快な思いされてるようで
申し訳ありません。

ぽちどらごんさんへ
温泉を利用されたり車中泊されたんですね。(^^♪
・足跡たどるには車中泊が思いはせることができますね・・・
車でのんびりと私もやってみたいです。

私も３年ほど前に買ったばかりのエスティマで車中泊しましたが
段差があったり子供達は小さかったので床に寝させたりした思い出があります。
ワゴンＲから買い換えた今は
とても乗りやすいコンパクトなＮボックスで快適に車内泊できないかと
自分なりには色々ネットで調べたり量販店で寝袋など検討しましたが
実際使われ工夫されてる方の御意見が聞けてとても参考になりました。


御親切に色々アドバイスして下さった皆さんには
大変感謝しております。ありがとうございました。

書込番号：22118261

[柊 朱音]

書き方がかなりキツかったですね、申し訳ない。ただ、ここの使い方についてもう少し理解して活用してくださいねって言うことが言いたかったのです。
車中泊については現在スバルR2ですが、毎週いろいろなところに行って一泊2日で出かけています。私の場合、車中泊ではそのまま寝てしまうので夏は薄いブランケット冬は厚いい毛布を2枚程度載せて歩いています。あとは車用の網戸と目隠し用のサンシェードはあると便利かと思います。更にN-BOXの場合フルフラットにもできるので大まかな段差を埋めるために極厚タイプのウレタンマットとエアーマットを組み合わせて使えばかなり快適に寝ることはできると思います。

書込番号：22118475　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

車中泊するときの注意ですが必ず車中泊をしてもいい道の駅なのか確認はしましょう。（最近道の駅の中には車中泊禁止のところが増えています。原因はマナーの悪いなんちゃってキャンパーが外で火気を使ったりしてしまう、ゴミを放置していくなどかなりの迷惑をかけるため。こんな人にはできれば一言ダメですよと教えてあげましょう。）
道の駅の駐車場はあくまで駐車場を善意で開放していただいていますので絶対に迷惑をかける行為はやめましょう。

書込番号：22118495　スマートフォンサイトからの書き込み

[subaru12]

柊 朱音さんへ
貴重なアドバイスありがとうございます。
季節におおじて色々な車中泊に必要なアイテムがありますよね。
又言われる通り車中泊出来る場所の確認もほんとに大事だと思います。
色々皆様の御意見を参考に寒くなる前にＮボックスで車中泊してみたいと思います。
ありがとうございました。

書込番号：22119208

[CL9]

こんばんは
私もくるま旅をするために現行NBOXに乗り換えました。
前席を前に出してヘッドレストを外し、後席を下げて寝ています。
170cmのやや痩せ体形なので、シートのサイドサポートはそれほど気になりませんが、熟睡するなら詰め物をしたうえでマットを敷いた方が良いでしょう。
私はこれと同等のものを(幅60cm)使っています。
https://item.rakuten.co.jp/happy11/a09239/

上記のシートレイアウトの場合頭下がりになるので、とりあえずなら冬物コートなどを使って工夫して解決してください。

書込番号：22120136

[subaru12]

ＣＬ９さんへ
解答ありがとうございます。
車旅するためにＮボックス買われたんですね。
私も色々と車を購入してきましたが。Ｎボックス軽とは思えないとても良い車だとおもいます。
私もＣＬ９さんと同じやりかたで、試して寝てみましたが頭のの部分が低く寝るには無理がありそうで
エアーマットなど検討してましたが、空気を入れたり抜いたりの手間もいらず
御紹介戴いたマルチマットレスいいですね。(^^♪
寝心地もよさそうで、どこでも使えそうなので
さっそく購入してみようと思います。
ありがとうございました。

書込番号：22120850

vxu-185nbiナビ

[harulala89]

vxu-185nbiのナビでSDやUSBに入れた動画を見たいのですが、今までのパイオニアのサイバーナビでは問題なく見れていました。形式はMPEG4です。

書込番号：22131062　スマートフォンサイトからの書き込み

[緋色幻夢]

VXU-185NBiでは、720x480のSD解像度の再生のみがサポートらしいので
パソコンなどを使って、スタンダードナビの仕様に合わせた動画ファイルに変換する必要があります。

書込番号：22131150　スマートフォンサイトからの書き込み

[harulala89]

ありがとうございました

書込番号：22131189　スマートフォンサイトからの書き込み

Ｎボックスの良いところ

[arudo12]

数ある車の中でＮボックスが日本で１番売れてる車と聞きますが、私も普通車から維持費など安い軽自動車へ買い替えも良いのかな〜と思ってますが、Ｎボックスを購入された皆さんへお伺いしますが、Ｎボックス色々あると思いますがスズキ・ダイハツ・ミツビシなどと比較して良かった所なんですか。普通車から軽自動車に買い換える魅力はなんでしょうか。ド素人な質問で申し訳ありません。

書込番号：22050782

[茶風呂Jr.]

登録車に比べて税金が安い。

書込番号：22050787

[たぬし]

一言で言うとホンダの軽だから
ホンダ本体の従業員はスズキやダイハツの２〜３割は給料が高いです。
その差が色んなところに出てくるんですよ。

トヨタやマツダはスズキから仕入れてるだけだし。

日産、三菱は三菱だし・・・。

給料の差は教育レベルの差です。
良い教育を受けていれば良い商品ができるのです。
そのホンダが片手間でなく本気で作った軽だから売れるのです。

書込番号：22050807

[kmfs8824]

＞スズキ・ダイハツ・ミツビシなどと比較して良かった所なんですか。

軽自動車だからといって色々と妥協してないとこですかね。

書込番号：22050828　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろちん202]

＞arudo12さん

維持費が安く、燃費も納得できる。レベルだと思います。

NBOXは、初代から乗り、これで、2台目です。
2〜3名位の乗車なら調度良いと思います。

その前までは、トヨタアルファード、7年程、乗りましたが、兄が結婚して、家族が増えて、兄へ譲る事にしました。車が無いと、とても不便で、NBOX購入時には、コンパクトカーも検討しました。

軽自動車。一番売れているNBOXにしました。

軽自動車とは、思えない、車の大きさと、
たまに高速道路走ります。ターボ車のお陰で、
ストレスは感じません。燃費は平均14Ｋｍ
都内在住なので狭い駐車場もラクラクです。
年間5000Ｋｍ程度しか走りませんが、買って良かったと思います。

書込番号：22050837　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろちん202]

＞arudo12さん

肝心が事を忘れましたが、たぬしさんと同じです。

他のメーカには無い、ホンダ独自の良さが、拘っていますね。(笑)

書込番号：22050848　スマートフォンサイトからの書き込み

[熊(゜(工)゜)ノ]

＞arudo12さん

N-BOXで良かったなと思う点で他のメーカーを比較してとなると、
窓ガラスが標準ですべてUV,IRカットになっていること。
カーテンエアバックや、レーダーセンサーのグレードが高い事
（レスオプションを選ばない限り）
軽でACCも珍しいのではないでしょうか？

試乗して比較して思ったのは、他のメーカーより騒音レベルが低いと感じました。

普通車と比較してよかったのは、維持費の面はありますが、4人までの
乗車でよければ、ダイハツのトールや、スズキのソリオなどと比較しても
見劣りするほど狭くは感じない、というか十分広い。

高速道路の上りを法定速度を「かなり」逸脱する速度でかっ飛ばしたいわけで
なければ余裕のあるパワーも持ち合わせています。

多分、N-BOXはリセールバリューも高いのではないでしょうか？
（のりつぶす前提であれば関係ありませんが）

ということで、私はN-BOXとっても満足しています。

書込番号：22050881

[夜神月（ライト） Lの後継者]

弟「アニキ？」

兄「N-BOXで白ナンバーを最近よく見る。」

兄「N-BOXでブラックカラーにして白ナンバーにすればかなり良いスタイルになる。」

兄「それとN-BOXはかなり車体が大きいので、それでいて白ナンバーを付けていると、一見軽自動車に判別できない瞬間がありそうだ。」

弟「86、そしてGTアペックスという時代は終わったのか。」

兄「啓介。それは30年前だ。」

書込番号：22050958　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

とりあえず何はなくとも僕はターボは必須です。（軽全般）
平坦な町中しか走らないなら不要ですが。
長距離走るならアクセルワークで疲労度も大きく異なるので、ある意味安全装置です。

書込番号：22051090

[tsuka880]

＞arudo12さん
初代からの２台目ですが、初代のリヤシート足元の広大さを見た時の衝撃は今もはっきり覚えています。
初代の初期型はリヤシートスライドが無かったり、ちょっとした不具合が多発したりしましたが、センタータンクレイアウトによる荷室の低さ、リヤシート座面を跳ね上げての収納性は他社では出来ないスペースの使い方です。
それを２代目になってウルトラ進化させて来て他社に乗り替える気は起きませんでしたね。
ＮBOXの運転席はミニバンみたいに開放感があって視界も良好です。
他社のスーパーハイトワゴンは天井は高いのに着座位置がちょっと低く、頭上に無駄な開放感があり、囲まれ感がちょっと強いので実際運転席に座って確認してみて下さい。

書込番号：22051121　スマートフォンサイトからの書き込み

[緋色幻夢]

ぶっちゃけ、N-BOXターボなら、それ一つで用途が満たせるところが魅力ですよね。
郊外、山道コースならNAより燃費が良いとか、1stで使うならターボモデル必須。

ボディ開発も、レジェンド→N箱で最新の技術、設計によって作られてる軽枠の高級車。
スズキ、ダイハツ系が売りにするのは、安い値段とユーティリティーの差になりますね。

書込番号：22051333

[待ジャパン]

軽自動車でも高い分、安いコンパクトカーなんかよりは真面目に作られていると感じられる。

書込番号：22051361

[arudo12]

皆さん解答ありがとうございます。Ｎボックス試乗に行ってきました。
他車の車と比較しますと試乗したなかでは、走り乗り心地・運転のしやすさ・静かな室内と短時間の試乗でしたが１番良いと思いました。とにかく広い沈み込まなくても乗り降りがとてもしやすい
上部に取り付けられたメーターによって運転席からの視界はダントツに見やすく素晴らしいと思いました。
ホンダセンシングの機能も他のメーカーでは付けられていない機能がおしみなく使われてる素晴らしい
やはり日本で１番売れてる理由がわかったような気がします。
予算の都合上カスタム車・ターボ車などは買えないのは残念ですが、ノンターボ車でも普通に走るには十分だと思いました。
家族の安全を守り装備にすぐれたＮボックス検討してみようかな〜と思いました。

書込番号：22051652

[ひろちん202]

＞arudo12さん

ノーマルＮＡ車を、ディーラーから代車として、暫くお借りした事が有りました。

一般道のみでしたが、キビキビ走りましたね。
足回りも、しなやかに感じました。

ターボ車、納車時に、ディーラー店から出た瞬間に、別格に感じました。

ＮＡ車だけに、拘らず、ターボ車も是非、試乗してみてください。
ターボ車は、両側パワースライドなど標準装備になりますので、
かなりの、お買得かも？しれません。

NBOXは、良い車だと思います。後悔の無い。
車選びを、お楽しみ下さい。(^_^)

書込番号：22051821　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすかりぱ]

旧型に乗っていましたが、現在販売されている
車では珍しく部品のほぼ90%が新しくなっているので
ある意味では、普通車の新型より品質が上になる部分が多く感じられます。

N-BOXの為だけに開発された部分が多いのが理由ですが、ベンツやレクサスに乗る人が、セカンドカーに選ぶのも快適性は軽自動車の割りに良好という
証かもしれません。

書込番号：22052085　スマートフォンサイトからの書き込み

[arudo12]

解答ありがとうございます。
以前息子がミツビシアイターボ車に乗ってたことがありました。私が乗ってた普通車よりも高速などもアクセル踏み込めばあっという間に１２０キロぐらいでて、出だしも凄い良かったことを覚えてますが、その反面小さな車体でスピード出しすぎなどあり怖い思いもしました。Ｎボツクスのターボの性能は定かではありませんが、ＮＡはカタログを見ましたら新しく開発されたエンジンが搭載されていて試乗でのＮＡの走りはまさにＮボックスに相応しい走りのあるエンジンのような気がしました。、
https://car-mo.jp/mag/2018/06/4925/
の記事でも記載ありましたが、すばらいいできのＮＡエンジンだと思いました。
又えくすりかばさんの御指摘のように「普通車の新型より品質が上になる部分が多く感じられます」他車の車からすればオプションでないと付けられないようなＬＥＤヘッドライトとか当たり前のように付いてますよね。
サイドエアバックなども付けられるのも他車にない魅力ですね。

書込番号：22054014

[Redeye's]

＞arudo12さん
私は5年前迄は普通車をメインに乗ってました。

そして5年前にスズキのワゴンRスティングレーターボを購入しまして、走りは良かったのですが、人を乗せるには乗り心地か悪く、遮音性が低くエアコンが効かない所が不満でいました。

そして新型N-BOX が出てカスタムターボを試乗した所、非常にスムーズで静か、そして軽自動車としては広い！装備もナビとマット付ければ大丈夫な位の殆どフル装備で、とりあえず見積り貰って次の日に注文しました。

現在納車されて5ヶ月経ちましたが、良かった面と悪かった面を挙げてみようかなと思います。

良かった面
・乗り心地が良い
・後席チップアップしてタイヤ2+2本=4本楽に積める所！
・全面UV&IRカットガラスなので、日差しが熱くない感じで、エアコンも走れば十分に効きます。
・遮音性能が軽自動車としては良いので音が良いです。
・ACCあんとLKAS で高速走行が比較的楽
・アジャイルハンドリングアシストにより、意外と違和感無く曲がる



悪かった面
・燃費が短距離だと悪く、平均燃費表示がスズキの軽自動車よりも誤差が大きい
・燃料タンクが小さい
・スムーズな反面エンジンブレーキが効かない
・ブレーキタッチのフィーリングにムラがある
・ACCとLKASの最低使用設定速度が違う所
・前方車が無くACC使ってクルージング中、前方車が信号待ちで停車していると認識してくれなくて突っ込みそうになる(速度差が大きいと認識が遅れるみたいです。)
・希にBピラー付近からビビり音がする事
・純正ナビが少しおバカな所と使い勝手が今一歩

個人的にはエンジンブレーキが効かないので、慣れが必要なのと、燃費の良い走らせ方をしないと良くならない所や燃料タンクが小さい事かな〜

良い車ではありますけど、買うならNAでも良いかなと思います。

ターボモデルにオプションいっぱい付けて250万円オーバーするなら、コンパクトカー買った方が良いと今は思ったりしてます。

書込番号：22057574　スマートフォンサイトからの書き込み

[隣のひろちゃん]

皆さんがコメントしていることそのものと頷きながらも
軽なのに高い車両価格に初め買うのを躊躇った。

でも、軽なのに広い室内空間と運転のし易さで
初代を乗ってこそ色んな所でその進化の違いを感じ買って後悔は無い。

初代はセカンドカーとしての立ち位置だったのが
普通車に乗っていた主人がS660に乗りたくて　NBOXならファーストカーに繰り上げです。

DOPは　ETCのセットアップとマットしか付けなかったので　これから色々進化させていきます。

書込番号：22058969

[i7@2600k]

三社ディーラーで試乗しました。
スズキ　スペーシア・・・視界はよいが加速力がない。バックで上からの風景がナビに出るのは面白い。
ダイハツ　タント・・・エンジン音がうるさく軽だなと思わせる加速。
N-BOX・・・普通車並みの静かさ、普通車並みの加速力。そして普通車並みの安全装備（ホンダセンシング）
30〜115km/hまでは前車追従運転しますし、65km/h以上なら車線を読み取り自動運転します。自動ブレーキもダイハツはカメラだけですがカメラとレーダー併用ですので雨の日も安心です。

ホンダセンシングで事故が防げるなら安いと思いませんか？これが日本で一番売れてる理由なのです。

書込番号：22084808

[arudo12]

解答皆さんありがとうございます。
ここ数日休みを利用して、シェンタ・プリウス・タンク・ソリオ・他社の軽自動車など気になる車を試乗してみましたが
Ｎボックスと比較すると運転席周りの計器類の配置が悪く圧迫感のある視界の悪さを乗り込んだ瞬間に感じ
圧倒的にＮボッスがすぐれてるようにおもえました。
又前車の良いところは残しながら新型は乗り込んでみるとまったく別な車に改良されてる所も本当に驚くばかりです。
ただ良いのか悪いのか、すれ違うＮボックス、外見だけでは新型か旧型かわかりずらい所ですね。

書込番号：22085296

[隣のひろちゃん]

新旧グリルの形からもテールランプの形も違うのでわかり易いと思いますが。
見比べると全然違います。

書込番号：22085548

Nボックスの一部改良と契約解除について

[ちゃま子]

はじめまして。
初めてのホンダ車、Nボックスデビューを考えています。
8月27日に最終的な見積もりを出してもらいました。その見積もりで銀行でローンを組む予定です。仮審査は通ってます。あとは本審査を通し、本審査が通った連絡を私がディーラーに入れた後に車を発注するという流れになっています。ディーラーからは仮審査に通っているから、本審査も通るはずだから、車を発注しても問題ないと言われましたが、本審査の結果がわかってから発注したいとその時伝えたので車の発注はまだです。
ただ契約だけは8月27日に交わしたいと言われサイン、押印もしました。

本審査は今日通す予定でしたが、9月におそらく一部改良があり、燃費や性能が少し向上することを知り、それなら、一部改良後の車を買いたい！気持ちが強く出てきました。（もっと事前に調べていなかった私の落ち度です）ディーラーが本日定休日のため、明日、車の発注はまだなのでもし可能であれば一旦契約解除し、一部改良後の車の方で契約したいとお願いしてみようかと迷ってます。契約解除は可能と思われますか？？

もしよろしければご回答よろしくお願いします。

書込番号：22067407　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

仮決算の時期に一部改良あるのかなぁ。

9月なんて、もう1週間も無いんだからディーラーに詳細聞けば？
それこそ「おそらく・・・」なんて曖昧な情報ではないはず。

多分契約急いでいるのは9月末までの登録台数を確保する為。
人気車種だから普通は間に合わないだろうけど、間に合うとしたら多めに発注した売れ筋仕様の在庫車？

一部改良があったとして、今からじゃ9月登録は間に合わないだろうし、仕様の違う車だから値引き等も変わる可能性あり。
場合によっては再交渉かもしれないよ。

いろいろあるだろうけど、どの疑問もディーラーに聞くしかない。
明日？または次の営業日の朝一に速攻電話しましょう。

聞くこと・・・
一部改良はあるの？　→ない。会話終了
↓あるなら
契約する車は一部改良前？後？　→後。会話終了
↓前の場合
納期遅れてもいいから改良後に変更できる？　→できる。会話終了
↓できない
諦めましょう。

書込番号：22067474

[隣のひろちゃん]

＞9月におそらく一部改良があり、燃費や性能が少し向上することを知り・・・

確かな情報でしょうか?!

解約は出来るか出来ないかは販売店との話し合いになると思うけれど　
もし解約できても一部改良の話がガセだったらどうします?

同じ条件で契約し直せるのかしら。

本当でも同じディーラーからの契約？
興味があります。

書込番号：22067495

[ma.na.mi.n]

＞ちゃま子さん
まだ、マイナーチェンジも、ないんじゃないですか？
仕様変更があるなら、金額も値引きも今と変わってくるんだと思いますが。
確実な情報ですか？
もう何日かで9月なのに、情報出てないですよね？

燃費向上といっても、実際カタログ通りではないですし、個人差が凄い事はわかりましたが。
乗る環境により差がすごいですし、そこまで向上するとも思えないですが、、、

書込番号：22067535　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃま子]

＞じゅりえ〜ったさん
回答ありがとうございます。
明日、ディーラーに相談してみます。
N-BOX G・Honda SENSING
で値引きは20万です。
じゅりえ〜ったさん＞ma.na.mi.nさん
＞隣のひろちゃんさん
皆様に共通のお返事です。
まずはみなさん回答ありがとうございます。

一部改良の信ぴょう性についてなんですが、私の説明不足でした。

まず一部改良の情報を知ったのはネットからです。
これまで歴代のNボックスの一部改良、マイナーチェンジ 、フルモデルチェンジがあった時期を時系列に年表のようにしてくれてるものを見ました。
そこでは、発売の1年、もしくは約1年1ヶ月後あたりで一部改良が行われていました。
契約したディーラーは本日休みだったので、本日営業中のディーラー二店舗に一部改良について質問しました。
A店、B店★確かにこれまで発売1年後で一部改良をしているが今のところまだ店舗には情報が来てない。しかしこれまでのパターンで考えるとそろそろ一部改良はあり得る。
とのことでした。
更に私が、ここ1ヶ月で一部改良が出る可能性はありますか？と尋ねたら、
「今まで、1年で出てるのであり得る」と言われました。

次に、本社？に問い合わせしました。最初はお客様さまセンターの様なとこにつながり、上記の質問をしたら、別部署に電話がまわり、そこの方からは、
「一部改良は今の時点では正式発表はありません。正式発表が無い状態なので、お客さまに時期についてはお答えできませんが、ただ、確かにこれまで発売1年後にマイナーチェンジ （一部改良のこともマイナーチェンジと言いますとのことでした）をしており、その際は燃費の向上や性能の向上があってます。
なので、お客様のおっしゃるように近々、一部改良が出る可能性はあります。」と回答されました。
そこで、私が、一般的には発売日のどれ位前に正式発表があるんでしょうか？と質問しました。
「発売日のどれくらい前に発表かは決まりはないのでお答えできかねますが、一般の方への正式な発表よりも前に店舗には情報がいきます。正式発表の前だけど、お客様に伝えても良いと指示がでるので、店舗に確認してみてください。ただ店舗により教えてくれる時期に少し差があるかもしれません」

といった回答でした。
なので、まだ一部改良は正式な発表ではありません。
おそらく今までの流れだとそろそろだと私が感じただけです。
説明不足で、申し訳ありません。

皆さま、ご丁寧回答ありがとうございます。

書込番号：22067639　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

改良はある事ですから、販売店も本社（？）も否定はしないはずです。
それが、ホンダの歴代通りの時期なのかは全く別です。

こればかりはタイミングですので、急ぎで新車は必要はなく、いつまでも待てるなら改良後を待ってもいいと思います。
ボディーカラーの入替（追加・廃止）などの可能性もありますから後悔しないよう判断してください。

ネットに掲載されている時系列なんて合ってるのは過去だけ。
未来は予想や希望、推測でしかありません。

書込番号：22067729

[ひろちん202]

＞ちゃま子さん

一部変更、燃費の向上？まだモデルチェンジされて
1年位でしょ？

エンジンは、SO7Bの新型エンジンなので、改良するぐらいならリコールですよ。(笑)

マイナーチェンジ後なら、一部変更も考えられますけどね。仮に一部変更としても、現行のエンジンとの
大差は無いと思います。

書込番号：22067757　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞ちゃま子さん
1年経過後での改良は充分ありえますね。ないとは言い切れないです。
発売は多分決算で在庫処分した後でしょうけど。。20万の値引きが目減りや、多少納期が延びてもよければスレ主さんの納得の上キャンセルしても良いでしょう。

ただ車両価格が上がるだろうし、燃費向上くらいの微々たる改良程度だと思うので、自分なら条件の良い現行買います。

書込番号：22067811　スマートフォンサイトからの書き込み

[ma.na.mi.n]

＞ちゃま子さん
フルモデルチェンジして一年でそんなに変化があるとは思えないですが、、、
燃費向上するとしてもそれほど差はないんじゃないですかね？
今でも、地域や道路状況ですごい差があります。
私の住んでるところは信号も多く、渋滞も多めなので、今の時期は満タンでの計算でも11ほどしか伸びませんし。
カタログ燃費の計測方はわかるかもしれないので、渋滞など加味した燃費になるかもとはディーラーの方も言っていましたが、実際に道路を走っての計測じゃないので、田舎道や信号も少なく渋滞もない所ではカタログの燃費に近いみたいですが。

パッケージでの販売や、カラー変更やちょっとした変更があるんですかね？
1年でエンジン変更や大きな変更は、ちゃま子さんのように今の時期に契約した人などからのクレームに繋がるような気がします。

値引きが渋くなっても変更後がいいかってとこですよね。
20万値引きが、変更後や他店で出る金額なのか、、、
今のNBOXが気に入っての契約なら、変更後に後悔することもあるかもしれませんし。

書込番号：22067897　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

最近年次改良がオーソドックスになってきてこの手の話、増えましたね。

上でも言われているように「無い」という事は無いので（どこかでMCされるので）
客相に言われたようにディーラーの方と話してみてください。

ちなみに皆さん触れていませんが一部改良後の程度にもよりますが、大きく変更が
あった場合は値引きは引き締められます。見積もりも詳細が出てから再度となる場合が多いです。

年次改良やMC前で値引きが広がっているときに安く買える
年次改良に望んだものがあり、値引きよりも魅力を感じる
を天秤にかける覚悟は必要です。

まあどちらにしても丁寧にディーラーの方と話し合ってみてください。
車が急ぎで必要でなければ、年次改良の見積もりが作成できるようになったら
連絡しましょうか？って話にはできるかもしれませんから。

書込番号：22068605

[ｷｮｳﾄ-A]

まずは販売店に相談する事でしょう。

ただ、多少の覚悟はしておくべきでしょう。
過去の例から、価格は上がります。
今の値引き額は8月中の契約を条件に出ていると思われますので、値引きも渋くなります。
当然全体の総額も高くなります。
それに見合った改良が得られるかは分かりません。

最後に、営業マンの社内での評価は当然下がります。
感情的なシコリは残るでしょう。
他の販売店か他社の車を検討することも考えておくことも必要でしょう。

書込番号：22068638　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

マイナーチェンジや年次改良とは別に
設変やレベルアップは常に行われていると思います

書込番号：22068658　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃま子]

沢山の皆様に回答頂きありがとうございます。
お返信が遅くなり申し訳ありません。

＞じゅりえ〜ったさん
再度、回答ありがとうございます。
今乗ってる車は、まだ車検も来年2月末まで残っており、納車は急いでおりません。
事前に調べていなかった私が悪いのですが、やはり、改良型が、気になるのでディーラーに相談してみます。
＞ひろちん202さん
回答ありがとうございます。
現行のエンジンと大差なければ、相談してみてダメな時は諦めつきそうです。
＞あかビー・ケロさん
回答ありがとうございます。
決算の在庫処理の後位ということは、改良型がもし発売になるのなら10月あたり？？なのかな・・
気になる点は、燃費とカラーや特別仕様が出るのかなどです。マイナーチェンジやフルモデルチェンジではないので大きな変更はないとは思いますが、高い買い物なのでやはり気になるのが本心です。（事前に調べが足りなかった私が悪いです(＞人＜;)）
値引きは20万もして頂いたので、たしかに今の契約車でも悪い条件ではないですよね。
明日、ディーラーと相談してみます。
＞ma.na.mi.nさん
再度回答ありがとうございます。
私も大きな変更はないのかなぁーと思います。
燃費は確かに使用方法や地域差もありますよね。
私は田舎町に住んでます。
値引き20万は2つの店舗で言われました。でも改良後の車ではきっと厳しい予感がします。
＞白髪犬さん
回答ありがとうございます。詳しくありがとうございます。
ディーラーとよく相談してきます。車に詳しくないので、年次改良のことは今回の件で始めて知りました。フルモデルチェンジとマイナーチェンジしかないとこれまで思ってて、今回勉強になりました。
＞ｷｮｳﾄ-Aさん
回答ありがとうございます。
やはり、価格は上がる可能性高いんですね。
今の20万引きで予算ギリギリなので、ディーラーと相談して考えます。営業マンさんの社内での評価・・・申し訳ない気持ちがあります。明日、朝一まずは相談してきます。
＞スプーニーシロップさん
回答ありがとうございます。
設定やレベルアップ常に行われてるとのことなんですね。気持ち的に落ち着いてきました。

最後に、皆さまご丁寧にありがとうございました。
明日ディーラーに行く前に皆様の回答を見て、気持ちも落ちついてきました。

また明日どうなったか報告します。

書込番号：22068751　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすかりぱ]

多分、初代のモデルチェンジは、不具合修正が
主な内容だったのかもしれません。

ルーフの雨漏り等、フィット並みに色々あったの
で細かい設計を見直した物と思います。

現行では、大きな不具合は初代ほど出ていないので、性能の底上げがあったとしても、実際に使用
すると違いはあまりないのが現実です。

書込番号：22068955　スマートフォンサイトからの書き込み

[すらもり]

はじめまして
昨日、ディーラーに行った時に
マイナーチェンジがあるそうで両側電動スライドドアになると言ってましたよ

今、発注が出来ない状態で納期が2ヶ月ぐらいかかるそうです
マイナーチェンジ前に生産を抑えているのかなと思いました

書込番号：22077643　スマートフォンサイトからの書き込み

[スノースノー]

＞すらもりさん
マイナーチェンジがあるそうでと書かれていますが、
マイナーチェンジの時期はご存知でしょうか？

書込番号：22078599

[m603で2時間録画]

新しい車雑誌が出るたびに目を通していたのですが、
8月の雑誌で9月改良の話が出ていましたね（どの雑誌か覚えていません）

昨日別件で午前中に立ち寄った時、改良について聞いてみました。
そうすると実は今改良車が届いた所だといわれて、乗れる状態ではない
のですが、外観だけ見せてもらいました。

ホワイトでも実際に見た目の明るさが違うと思いましたが、他に何か
変わっているのかはわかりませんでした。

書込番号：22078702

[ちゃま子]

＞すらもりさん
＞スノースノーさん
＞m603で2時間録画さん
回答ありがとうございます。

ご連絡遅くなりました。

ディーラーに行きました。&他店でも情報を聞きました。

一部改良ではなく、特別仕様車のようです。
新しい色と両側スライドドアみたいで価格も上がるとのことでした。

書込番号：22078739　スマートフォンサイトからの書き込み

[m603で2時間録画]

雑誌の予測とか販売店の予測は、はずれている事もありますね。

ダイハツでカタログが変わるから改良があるのではと聞いていた車は、
今日問い合わせてみると、廃止予定の本体色があったのを
勘違いしたのでしょうと言われました。

少し期待していたのに残念です。

書込番号：22078760

[すらもり]

なるほど特別仕様車だったんですね
値段が上がっても特別仕様車ってナビとか付いててお得だから少し惹かれます

書込番号：22078872　スマートフォンサイトからの書き込み

[たむこ]

親に買ってあげようと、見に行きました。
特別仕様車は１０円玉みたいなカッパーブラウンとかいうカラーで、内外装そんな感じです。
どれもおしゃれというか奇抜な感じでした。一応女性ユーザーの獲得を考えてるみたいですが。
なのでカッパーブラウンが好みでなかったらなにひとつ魅力的なものはないかと思います。
損得はとくにないかと思います。年次改良も特段なし。
あとはカラーが消滅したり、白が違う白になったりとかかな。

なので迷っていたら今買っても問題ないかと思います。ただ納期はかかるみたいです。
ちなみに特別仕様車は１１月発売。

書込番号：22086975