N-BOXの新車
新車価格: 173〜203 万円 2023年10月6日発売
中古車価格: 15〜4646 万円 (11,760物件) N-BOXの中古車を見る
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N-BOX 2011年モデル | 4691件 | ![]() ![]() |
N-BOX(モデル指定なし) | 6485件 | ![]() ![]() |
このページのスレッド一覧(全75スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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75 | 8 | 2017年10月20日 11:34 |
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235 | 11 | 2017年9月27日 04:19 |
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95 | 9 | 2018年2月21日 10:26 |
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153 | 14 | 2017年9月5日 00:44 |
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17 | 6 | 2017年1月30日 23:26 |
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3 | 3 | 2015年9月29日 21:45 |

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自動車 > ホンダ > N-BOX 2017年モデル
YouTubeに新型のNAの加速がアップされてました!
0-100のタイムがなんと15.4秒!
先代より2秒も速くなってます!軽量化とVTECのお陰か?
先代のターボ後期型も14.15秒なのでそんなに変わらない?
台車で借りた時も加速に不満無かったので、やはり凄いなぁと思いました。
これだとターボはどうなんだ?速くなってんだろうかそれともマイルドな特性でそんなに変わらないのか?
やっぱり新型は良いですね〜
書込番号:21250813 スマートフォンサイトからの書き込み
27点

先代は17秒台ってこと?
軽自動車ってこんなに遅かったでしたっけ?
私的にはいくら遅くても10秒台がボーダーって感じですかね。
だから軽自動車は今まで買ったことが無いです。
書込番号:21280018
4点

台車なら何秒かかっても到達出来ない!(笑)
書込番号:21280114 スマートフォンサイトからの書き込み
16点

くるまに10秒台ってありましたかね?と思いましたが,それは1-400ですかね。確かバイクが10秒台くらいで車が14秒くらい?と思って検索してみたら,日産GTR R35 10.87秒 というのが出てきました。車でも10秒台ってあったんですね。
書込番号:21280293
3点

1-400ではなくて0-400(ゼロよん)です。間違えました。0-100は「ゼロひゃく」ですか?どちらも似たような数字になるということは,高速道路の合流箇所は400mくらいの長さなんですかね? でも,あそこは少し上っていますかね? 上りが入るとエンジンが小さいと不利でしょうね。
書込番号:21280307
6点

>梶原さん
ゼロヒャクとは、0-100km/h加速のことですよ。
つまり、停止状態から時速100kmに到達するまでの時間です。
ゼロヨンは距離なのに、確かに紛らわしいですね(^^;
書込番号:21280348 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

誤字の件、失礼しました。
最低でも現行1.5Lカローラ程度の走行性能は欲しいと言うことです。
私も時々1人で現行カローラに乗車しますが、オールマイティに良い走りしますよ。
何も不足は無かったです。
書込番号:21281194
2点

こんなカローラストーリーもあります。 →http://newsroom.toyota.co.jp/jp/corolla50th/story/01/
オイルは3000km毎に交換、ボルトをゆるめず、オイルを切らさず、冷却水を漏らさず、基本的なメンテの徹底でこんなにも長く乗れるんですね。
改めてカローラの丈夫さに脱帽です。
少し脱線してしまってすみません。
書込番号:21281283
2点

>女子力ダウンさん
660ccの軽自動車と1500ccのカローラを
比較するのは酷ですよ
せめてリッタークラスでしょ
一度試乗してみるとクオリティの高さは
実感出来ると思いますが
書込番号:21292487 スマートフォンサイトからの書き込み
11点



自動車 > ホンダ > N-BOX 2017年モデル
長年、軽自動車でも普通車の様なしっかり感(剛性)、安全性、静かさ、路面の凸凹を感じにくい柔らかな乗り心地、疲れにくい、広い室内空間の軽自動車に待ち焦がれてましたが、全てを満たしたのが新型N-Boxです。
これまで、軽自動車の新型車が発売される度に試乗を行い、満足のいく車に出会えませんでしたが、この車は私にとって、非常に満足度の高い車です。
とうとう、軽自動車もここまで来たか!という完成度です。
細かくは色々ありますが(エアコンの使い勝手、その他)、一方でカタログに記載の無い蓄冷式エアコン等、表面に出てこない実に細やかな配慮も、メーカーの開発陣の皆様に感謝で頭が下がります。
数年後には軽自動車にも自動運転の波が来るはずで、各メーカーが凌ぎをけずってさらに素晴らしい軽自動車が登場する事でしょう。
現時点で、最高の軽自動車と言い切って良いと思います。
書込番号:21213068 スマートフォンサイトからの書き込み
42点

スズキ車みたいにISGでの再スタートするようになればいいんですが。
いまだにセルスタートは耐えられまません。
書込番号:21213114
13点

ウチもカスタムじゃないN-BOX購入しましたが大変満足度の高いクルマだと思います。
もう一台あるFIT3よりも寧ろ出来が良いくらいですw
書込番号:21213120 スマートフォンサイトからの書き込み
20点

なんだかんだで総額230万オーバーも…
コンパクトカーより高い軽自動車ですもんね。
書込番号:21213124 スマートフォンサイトからの書き込み
12点

満足度とお値段は比例しますので当然ですね。軽自動車で200万円オーバーって凄すぎる!
でも軽自動車は規格上トレッドが狭くてドアがペラペラですので田舎道以外は怖いです。ちょっと前に軽とベントレーが事故って軽がクシャクシャだったのが記憶に残ってます。
書込番号:21213150
14点

軽自動車枠が撤廃されるか否か・・・という視界が悪い中、この車を開発したホンダの英断はお見事。
軽でも良い物を作れば高くても売れる・・・という既成事実を作った画期的な車だと思います。
ただ、国内市場で販売台数毎月4桁をコンスタントに記録している車種は、N−BOX以外少なく、往年のホンダファンは寂しい思いをしている事と思います。
書込番号:21213182
24点

こんにちは皆様
本当に,結構高いですよね。 この場合,「軽自動車」というものににこだわる理由は車の大きさになるのでしょうか? 少なくとも,維持費が安いとかそういう理由ではないですよね。 バイクみたいに,限定免許とかもないですよね。
書込番号:21213226
7点

200万円オーバーの車両本体価格はさて置き、ベストセラーモデルだった前モデルから手抜きをしないでホンダも進化させてきましたね。
とくにエンジンはS07A型も充分コストのかかった物でしたが、今回のS07B型は更に良い代物ですね。
私も行きつけのディーラーで試乗してきましたが、我が家の現行型タントよりもあらゆる面で良く出来てるなぁと感じました。
書込番号:21213247 スマートフォンサイトからの書き込み
16点

200万円オーバーが高いんじゃなくて、消費者の要求レベルが高くなった結果なんですよね。
最低の維持費で最高の装備、利便性、快適性、安全性では現行軽の最先端ですね。
先日の台風で水没された車を見ていたら、もし水没したら次の候補はNBOXがまず思いつきました。
ホンダの軽で感心したのは全車種かは知りませんが頭の上のアシストグリップが運転席側にもあることですね。
今の車についているかも分からないですけどあったら便利なんですよね〜。
書込番号:21213504
21点

装備を考えたら別に高くないと思いますけどね〜。 高いって言ってる人達は、いつまでも過去の軽自動車のイメージに囚われているんだと思います(^^)笑 コレは軽自動車枠の普通車なんですよ。
書込番号:21214052 スマートフォンサイトからの書き込み
33点

スズキも来春「スペーシア」を更新するようです。
デュアルセンサーブレーキサポート・後退時ブレーキサポート・3Dビュー付き全方位モニター等の運転支援・安全装置。
これを「スズキ セーフティ サポート」、としてアピールして来る予定です。
タントも2018年がチェンジイヤーの予定。
各社「N-BOX」を目標に、力作を見せてくれそうです。
書込番号:21222473
15点

ホームセンター好きの私として、ステップワゴン買うつもりで、ホンダに行ったのに、N−box見て衝動買いしてしまいました。
荷室をフラットにした状態の寸法が知りたく、巻尺で測りましたが、奥行が20pくらいしか変わらなかったのが、決めてです。
試乗もしましたが、普通車と違い感じなかったです。これならコンパクトカー買うより維持費安いのでこれで十分。
安全装置フル装備にしましたら、値段も変わらない気はしますが。
ファーストカーはスバルレボーグなのですが、追従オートクルーズになれてしまい、今は安全装置が沢山ついてる車しか興味持てません。もはや自分より車の方が信頼できるかもと思ったりします。
その意味で、カーテンエアバックもあるし、安全と荷室にこだわるおじさんには軽では唯一の選択肢だと思います。
数年経てば、他社も同じになるんでしょうけど。
書込番号:21231947
18点



自動車 > ホンダ > N-BOX 2017年モデル
こんにぃつわぁ〜
ついに発表されましたね。
個人的に良いと思った点
@ホンダの軽自動車初のセンシング
A新型エンジン(VTEC)S07Bエンジン
BLEDヘッドランプが標準装備
Cハンズフリードアがオプションで選べる
DN-BOXらしいデザイン
個人的にもう少しと思った点
@パワースライドドアのボタン式が無い
Aメーターが残念(デジタルにすれば良かったのに(;^_^A)
Bセンシング標準装備と謳いながら、無しのグレードもある
とにもかくにも、欲しくなりました。
皆さんはどう感じましたか?
書込番号:21158612 スマートフォンサイトからの書き込み
12点

追記
http://slf.honda.co.jp/SELFEST/MOBILE/nbox/
廉価グレードで欲しいオプションを全部着けたら
240万円になってしまった\(^-^)/
皆さんも試してみてちょんまげ(^^)/
書込番号:21158672 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

趣味性のある車種を除いて、カスタムのトップグレートの4WDの車両本体価格が200万円超えましたね。
軽自動車は色々性能が上がってますが、他車もこれからモデルチェンジするごとにトップグレートが200万円オーバーするのが当たり前の様になっていきそうですね。
書込番号:21158695 スマートフォンサイトからの書き込み
13点

運転者の路上マナー次第ですょ。新車の評価は。
書込番号:21158710
12点

前初期型カスタムターボ166万円から約195万円に値上げ。
いくらなんでも上げすぎですよホンダさん。
http://www.honda.co.jp/auto-archive/nbox/2012/webcatalog/type/custom_turbo/
書込番号:21158736
13点

最大の関心事であった車重。
ベースで「890s」でしたね。
80s軽減云々とあったので「850s」あたりを期待していましたから少し残念。
それより、新エンジン「S07B」凄いですね、60.0×77.6のボアストロークでボアスト比なんと「1.3」。
あの「ZC」が75.0×90.0で「1.2」ですから驚きです。
そしてそれでいて、最高出力回転数なんと「7300rpm」これまたびっくり、そこまで必要か?状態ですな。
なにはともあれ「正常進化」間違い無いようです。
各社「これ」を目標に、サプライズを連発して見せて欲しいですね。
書込番号:21158783
10点

>メタルきんたさん
それ一番上のグレードですよ。
ベースグレードはセンシング付きで大してお値段据え置きです。
それにしても軽でこの装備はすごいですね。
直進安定性はLKASでカバー。ペダルの軽さもクルコンでカバー。
全てこの一台で事足りそうな車になりましたね。
書込番号:21159044 スマートフォンサイトからの書き込み
19点

>kmfs8824さん
んだ。
軽自動車は高いですね。
私なら軽ならアルトとか安い物で良いかな。
>やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可さん
そうですかね(;^_^A
>関電ドコモさん
流石、エンジンのホンダ。
やってくれますねぇ〜
一気に返信しました。悪しからず、
ご了承下さい。
書込番号:21159543 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

車体は重くなる一方。軽量化も限界。エンジンの出力を100CC位い上げないと660CCでは限界のような感じがします。
大人4人乗ったら一トンは軽く超えるよね。
書込番号:21190633
6点

助手席の大きくスライドするってのは、ライフの十年位前のチップシートと同じですね。その後、採用もしなかったのにね。
これって、意外とほどほどのフラット空間なので、荷物を積むのには好都合です。
書込番号:21618123
1点



ホンダカーズさんで新型N-BOXを契約してきました。
N-BOXカスタムG・EXターボ SENSINGで乗り出し
2,268,774円です。
上記グレードで定価2,030,000でした。
予約金10,000円、残金はキャッシュです。
ナビは社外品予定です。
営業さんのタブレットで色々資料を拝見させてもらいましたが、シーケンシャルウインカー、足で開くスライドドア、エンジンスタートボタン、ジュエルLEDヘッドライト等、かなり期待が持てました。
納車は9月中頃の予定です。
8月に入り詳細資料が出たら再訪予定です。
お世話になったホンダカーズさんでは先行予約特典でガラスコーティングをプレゼント下さいました。
昨日時点でかなりのオーダーがあったそうです。
納車が楽しみです♪
書込番号:21031884 スマートフォンサイトからの書き込み
28点

タントRS“トップエディション SA V”
2WD CVT 1,749,600円
4WD CVT 1,873,800円
スペーシアカスタムXSターボ デュアルカメラブレーキサポート装着車
2WD CVT 1,797,120円
4WD CVT 1,918,080円
装備に大差は無いでしょう、いくらなんでも高すぎるような気がしますね。
2WDで、一気に「200万超」とはね、びっくりしました。
書込番号:21032589
15点

いやぁ装備は大差でしょう
一般道でも使える自動運転機能付きなんだから
他社では逆立ちしても無い機能
書込番号:21032808 スマートフォンサイトからの書き込み
23点

凄い装備ですね。
高級車がこぞって採用してきているシーケンシャルターンランプも軽で採用となると一気に陳腐化してきますね〜。壊れたら高くつきそう。。。
書込番号:21033316
14点

どう贔屓目に見ても装備には大差ありですね。
このクラスでレーンキープにACCなんて反則です。
唯一、スペーシアだけがNBOXに無いハイブリッド仕様ですが、新型は軽量化で燃費アップも予想されますのでハイブリッドである必要は無いと思われます。
おそらく人気ナンバー1の座は揺るぎないものでしょう。
値引き無しでも買う価値ありです。
書込番号:21033526 スマートフォンサイトからの書き込み
19点

いやぁ、もう最上級グレードとはいえ車両価格だけで
200万超えるんですね〜
僕が買った初期型ノーマルターボssパッケージは146万でそれでも軽にしては高いな〜なんて思ってましたが…
まぁ装備もすごいことになってますね!
フィットハイブリッドとそんなに価格変わんないですね〜
納車楽しみですね!是非ともレポートお願いします!
書込番号:21033549 スマートフォンサイトからの書き込み
14点

私も先日新型Nボックスカスタムを契約してきました^ ^
質問なのですが、足で開くスライドドアもついてるんですか?!契約するときにそんな話はでなかったのですが、その機能がついてるなら嬉しすぎます!
書込番号:21048795 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

足でスライドドアを開ける機能はオプションらしいです
欲しい機能ならば、早く追加注文したら宜しいかと
書込番号:21049506 スマートフォンサイトからの書き込み
9点

>Oooooo17さん
返信遅くなりすみません。
他の方も書かれていましたが、足で開くスライドドアはOPです。
ややこしい記載してしまい申し訳ありません。
ただ、うちのDに確認したところ、DOPとの事でした。
※納車された後での取り付けも可能との事です。
書込番号:21061403 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>START YOUR ENGINEさん
新車ご購入おめでとうございます。
価格にケチをつけている人がありますが,私の初めて買った車が222万円だったことを思い出しました。全て込みの合計金額です。当時の私にとっては160万円でも結構高かったです。それを一気に222万円,ものすごく差がありますが,思い切りました。その車には17年,17万キロ超乗りました。買ってしまえば高い車の方が良いと思います。
書込番号:21061474
5点

人の買い物にケチをつけるなんて,何か間違っていないですかね?
書込番号:21061479
7点

>梶原さん
ありがとうございます♪
全く気にしてないので大丈夫です。
価値観はそれぞれですもんね。
嫁さんがものすごく納車を楽しみにしているので、それで満足です。
早くカタログを見てみたいのと、ナビをどうしようか、今が一番楽しいかもです♪
書込番号:21061618 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

うちもベンチターボ4WDセンシングナビ付きで契約済み。待ち遠しく思ってます。S660のユーロホーンとか付けれないかなぁって今度営業マンに聞こうと思ってます(社外よりもそっちかなぁって)。ちなみに数年前に買ったエスティマHVにはクラウンのオプションホーンを初めから付けてます。
書込番号:21061858 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

担当営業さんから連絡があり、納車日が9日に決定しました。
まだナビを決めてませんが、チャイルドシートとジュニアシートは家で出番を待ってます♪
ディーラーに行って、展示車を見てきました。
リアウインカーもLEDでびっくりしました。
あと約1週間ですが、ナビが決まりません(笑)
書込番号:21162353 スマートフォンサイトからの書き込み
8点

>START YOUR ENGINEさん
もう少しですね♪
当方MC後ヴェゼル乗りですが、装備や内装等見ましたがもう軽の域を越えてます(笑)
シーケンシャルもヴェゼルにないので羨ましい限りです♪
書込番号:21170506 スマートフォンサイトからの書き込み
1点



自動車 > ホンダ > N-BOX 2011年モデル
タイトルの通り、昨日納車しました。
契約内容
NBOX SSパッケージ 両側電動スライドドア、あんしんパッケージあり
オプション:ナビ、バイザー、マット、ライセンスフレーム、USBジャック他
本体 1,553,960円
本体値引き 75,015円
オプション 203,061円
オプション値引き 117,720円
+ボディコーティングサービス
その他諸費用 95,714円
下取りなし
支払い総額 1,660,000円
スペーシアと競合の末、上記内容で契約しました。初売りだったこともあり、契約特典で越前ガニ2万円相当もいただきました。
下取りは平成23年式のミラココアが60万円と言われたんですが、ガリバーで70万円で買い取ってもらえたので、実質の支払い総額は96万円で済みました。
やっぱりNBOXいいですね。
書込番号:20614170 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

カニ美味しかったですか?
書込番号:20614202 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

>yakisoba-panさん
おめでとうございます㊗
ワタシもSSパッケージを契約してから早2週間
ご納車までどのくらいかかりましたか?
書込番号:20615005 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>アルディストオマールさん
カニおいしかったですよ。タグ付きであんなに大きな越前ガニは初めてで感動しました。この日を狙って契約したわけではなかったので得した気分でした。
>クッキー@ポメラニアンさん
契約おめでとうございます。納車が待ち遠しいですね。私はディーラーで先行発注していた同じものがあったようで、契約から2週間で納車でした。もともと、年末時点でも1月末には納車できると言われてたので、その通りになりました。
書込番号:20615043 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>yakisoba-panさん
ありがとうございます(^∇^)
お早いご納車羨ましいです(笑)
ワタシは在庫がなく、1~2ヶ月かかると言われました…
納車待ちどうしいですね!
カー用品、何かお買いになりましたか?
書込番号:20616550 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

納車おめでとうございます。
これから楽しいN-BOXライフをお楽しみ下さい!
書込番号:20616604
2点

>クッキー@ポメラニアンさん
そんなに時間がかかるんですね。カー用品はまだ買ってないです。使い勝手をみてから考えようと思います。
>司屋さん
ありがとうございます。
書込番号:20617215 スマートフォンサイトからの書き込み
1点



自動車 > ホンダ > N-BOX 2011年モデル
26年3月登録、2万キロを超えました、かみさんの車ですが、メンテナンスは私が担当です。
案内が来たので早速行ってきました。今回は、パックの点検もかねました、リコール内容は、プラグトップコイル交換、スパークプラグ交換でした。交換後のフィーリングは、トルクが力強くなった気がします、オイル交換したせいもあるようです。
車も綺麗に洗車されてよかったです。
リコール処置された方は、如何でしょうか。
2点

自分も昨日、1年半点検とリコール対策をしてもらいました。
なんとなくコーヒー さんの書き込みにもありましたが、
気のせいかと思いますが、オイル交換後は毎回
加速がスムーズになり、トルクが力強くなった気がします。
これからも、大事に乗りたいと思います。
書込番号:19174323
0点

ターボです。
あまり回さないので、街乗りばかりで
この時期は17km/lほどです。
私はプラクトップコイルの交換だけだったはす。
私も洗車してもらいましたが、
わざわざリコールのためにだけ持ち込むのに
洗車サービスだけというのもね・・・。
オイル交換後、私も変化を体感出来ました。
逆に、オイル交換時期の5000キロ手前になると
振動があると言うか、回転が雑になる気がします。
だから、純正0-20Wオイルを奮発します。
6台目の車ですが、こんなのは初めてです。
精度の高いエンジンなんだと
一人で納得しています。
とても良い車で満足しています。
書込番号:19185592 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

これくらいのリコールなら許容出来ますね。
車も調子が良くなったみたいで何よりです。
燃費も多少良くなったのでしょうか?
書込番号:19185660
1点


NBOXの中古車 (全3モデル/11,760物件)
-
- 支払総額
- 159.8万円
- 車両価格
- 154.0万円
- 諸費用
- 5.8万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 30km
-
- 支払総額
- 134.6万円
- 車両価格
- 122.9万円
- 諸費用
- 11.7万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 5.9万km
-
N−BOX L・ターボ CDオーディオ ETC 両側電動スライドドア オートリトラミラーサイドエアバッグ+カーテンエアバッグ シートバックテーブルフロントシートヒーター
- 支払総額
- 144.0万円
- 車両価格
- 134.8万円
- 諸費用
- 9.2万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 2.9万km
-
N−BOX G・Lホンダセンシング ギャザズメモリーナビ リアカメラ ETC シートヒーター ワンオーナー LEDヘッドライト
- 支払総額
- 112.3万円
- 車両価格
- 106.8万円
- 諸費用
- 5.5万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 7.5万km
-
- 支払総額
- 187.8万円
- 車両価格
- 177.6万円
- 諸費用
- 10.2万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 12km
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- 諸費用
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- 支払総額
- 144.0万円
- 車両価格
- 134.8万円
- 諸費用
- 9.2万円
-
- 支払総額
- 187.8万円
- 車両価格
- 177.6万円
- 諸費用
- 10.2万円