『新型の加速』のクチコミ掲示板

[プースケスケ]

YouTubeに新型のNAの加速がアップされてました！
0-100のタイムがなんと15.4秒！

先代より2秒も速くなってます！軽量化とVTECのお陰か？
先代のターボ後期型も14.15秒なのでそんなに変わらない？
台車で借りた時も加速に不満無かったので、やはり凄いなぁと思いました。

これだとターボはどうなんだ？速くなってんだろうかそれともマイルドな特性でそんなに変わらないのか？

やっぱり新型は良いですね〜

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[女子力ダウン]

先代は１７秒台ってこと？
軽自動車ってこんなに遅かったでしたっけ？
私的にはいくら遅くても１０秒台がボーダーって感じですかね。
だから軽自動車は今まで買ったことが無いです。

書込番号：21280018

[サントリーニ]

台車なら何秒かかっても到達出来ない！(笑)

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[梶原]

くるまに10秒台ってありましたかね？と思いましたが，それは1-400ですかね。確かバイクが10秒台くらいで車が14秒くらい？と思って検索してみたら，日産GTR R35　10.87秒　というのが出てきました。車でも10秒台ってあったんですね。

書込番号：21280293

[梶原]

1-400ではなくて0-400（ゼロよん）です。間違えました。0-100は「ゼロひゃく」ですか？どちらも似たような数字になるということは，高速道路の合流箇所は400mくらいの長さなんですかね？　でも，あそこは少し上っていますかね？　上りが入るとエンジンが小さいと不利でしょうね。

書込番号：21280307

[avh]

＞梶原さん

ゼロヒャクとは、0-100km/h加速のことですよ。
つまり、停止状態から時速100kmに到達するまでの時間です。
ゼロヨンは距離なのに、確かに紛らわしいですね(^^;

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[女子力ダウン]

誤字の件、失礼しました。
最低でも現行１．５Ｌカローラ程度の走行性能は欲しいと言うことです。
私も時々１人で現行カローラに乗車しますが、オールマイティに良い走りしますよ。
何も不足は無かったです。

書込番号：21281194

[女子力ダウン]

こんなカローラストーリーもあります。　→http://newsroom.toyota.co.jp/jp/corolla50th/story/01/
オイルは３０００ｋｍ毎に交換、ボルトをゆるめず、オイルを切らさず、冷却水を漏らさず、基本的なメンテの徹底でこんなにも長く乗れるんですね。
改めてカローラの丈夫さに脱帽です。
少し脱線してしまってすみません。

書込番号：21281283

[バイクメン！]

＞女子力ダウンさん
660ccの軽自動車と1500ccのカローラを
比較するのは酷ですよ
せめてリッタークラスでしょ

一度試乗してみるとクオリティの高さは
実感出来ると思いますが

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