ホンダ N-BOX のクチコミ掲示板

インテリアパネルどうですか

[banana914]

この度SSパッケージ納車待ちなのですがインテリアパネルをオークションで検討しています。内装が黒なので何色が一番合うか、どこのメーカーが良いか御教授願います。

書込番号：16243388

[よみがえる空]

社外のはレビューを読む限り微妙なんだよね(笑)
カスタムと同じ、ブラックピアノがあうとは思うけどね

書込番号：16249969　スマートフォンサイトからの書き込み

ＮＢＯＸ スライドドアのイージークローザーについて

[kinonao]

半ドア状態で閉めるとイージークローザー機能で閉まりますが、
半ドアにせず、一度でガチャンと閉めてしまっても問題はないでしょうか？

あと、みなさんは鍵の開閉はスマートキーを使ってますか？
私は便利なのでドアのボタンでの開閉がほとんどなのですが・・・。

よろしくお願いします。

書込番号：16229015

[スーパーアルテッツァ]

イージークローザー作動中に無理な力を掛けると故障の原因となります。

しかし、イージークローザーが作動していなければ、一度でガチャンと閉めても問題は無いでしょう。

書込番号：16229038

[kinonao]

早速のお答え、ありがとうございます。
家族や友人などはイージークローザーに気付かず閉めていて少し気になりました。
ありがとうございました。

書込番号：16229058

[Green。]

こんにちは。

＞半ドアにせず、一度でガチャンと閉めてしまっても問題はないでしょうか？

無理な力をかけない限りあまり気にしなくていいと思いますよ。


＞みなさんは鍵の開閉はスマートキーを使ってますか？

私もドアのボタンがほとんどです。

書込番号：16229082

[kinonao]

ありがとうございます。
もしかしてどちらもあまりよくないのでは？と思ったので・・・
それほど気にしなくて大丈夫ですね。
良かったです。

書込番号：16229637

[ぎゃふふん]

私のN-BOXはG-Lなので片方だけ電動です。

普段は電動切ってます（off)。だってメンドーなんだもんｗ

人乗せる時に運転席でONにして使ってますね。

私の例でした＾＾

書込番号：16231324

[kinonao]

私も片方のみです・・
スイッチはず〜っと切ったままです（笑）

ありがとうございました。

書込番号：16233453

ＮBOXカスタムSSナビスペシャル

[あははヽ(｡>▽<｡)ﾉ]

ＮBOXカスタムSSナビスペシャルを購入を考えています。みなさんに高いか安いかを判断してもらいたいです！！
オプション
マット、バイザー
ナビ パナソニック310
ガラスコーティング
オートリトラミラー

以上のオプションにしました。

一発返事で180万と提示されました！

どうなんですか？安い？高い？

書込番号：16205321　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

あははヽ(｡>▽<｡)ﾉさん

ナビの金額が不明ですので正確な事は分かりませんが、値引き前の支払総額は193万円位でしょうか？

この金額で正しければ値引き後の支払総額が180万円という事で、値引き総額は13万円位になります。

N BOXの値引き目標額は車両本体11〜12万円、DOP2割引き4〜5万円の値引き総額15〜17万円辺りでしょうか。

という事で値引き額が前述の13万円で正しければ、もう一押ししたいところです。

書込番号：16205529

[スーパーアルテッツァ]

一点補足説明です。

特別仕様車はお買い得感があり、値引き額は渋くなる傾向です。

この事から値引き額が前述の約13万円で正しければ、先ず先ずの値引き額と言えそうです。

書込番号：16205627

[あははヽ(｡>▽<｡)ﾉ]

コメントありがとうございます。

補足の部分ですが見積もりの総額は197万と提示されました。

値引きは17万円です。

それくらいで妥当なラインなんですかね？

書込番号：16206363　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

あははヽ(｡>▽<｡)ﾉさん

値引き額17万円なら目標達成と言えそうですね。

ただ、一寸気になる点はナビの価格を高めに設定して、値引き額を大きく見せかけていないかという事です。

書込番号：16206753

教えてください…

[けんくろらぶ]

こんばんは
２０１３年モデルはノーマルにもフロントスタビがつきましたが
去年購入したノーマルなのでスタビがついていません
ホンダの方に相談したら古い車にも
カスタムについているスタビがつけられるみたいで
値段が前にフロントスタビをつけて６万円ぐらい
バランスよくするため後ろも前のスタビに合うように変更する場合９万円ぐらい
かかるそうです
少しでも乗り心地よくなるなら
つけようかなぁと考えているのですが

前だけ？前後？そのまま？どうでしょうか
そんなに変わりますか・・・

書込番号：16032590

[餃子定食]

交換しないで良いと思いますよ

スタビライザーってコーナーリングのロールを抑えるのが主な用途ですので普通の運転ならそのままで良いと思います

書込番号：16032643

[RS-71]

ココで言ってる「乗り心地が良い」の定義によるでしょう。
一般的には「乗り心地が良い」＝「柔らかい足回り」でしょうけど、であればスタビを追加する意味は無いですね。

書込番号：16032707

[スーパーアルテッツァ]

けんくろらぶさん

乗り心地の改善では無く、コーナーリング時のロールを軽減したいならスタビの効果はあります。

特にN BOXは重心が高めでロールが大きくなりがちですので、スタビの効果はあると思います。

又、前後共にスタビを装着した方がロール軽減の効果は大きくなります。

書込番号：16033037

[おのちんさん]

スタビがあれば、皆さんが言うようにロールが減るし、車両のしっかり感もでます。
Ｄラーにも行って話しているのであれば、一度スタビがついている車両（できれば同じ
車種）に試乗して自分で確かめて方が良いと思います。必要ない範囲であれば無駄な出費
を抑え、他に使用することもできますし、良いと思えば、納得して取り付けできると思います。

書込番号：16033081

[ノンフィルター]

スタビライザーとは
外乱や操縦によって発生する不規則で不要な揺れを抑える装置。転倒や転覆の防止にも効果がある。
で、
高速運転重視なら着けるべきと考えます。　
乗り心地もよくなります。（運転手しだいだけどね）
着けるなら前後共着けるべきだと思います。
走りのかっこ良さも判断基準になるかも。

http://www.webcg.net/WEBCG/qa/suspension/suspension007.html
http://www.carsensor.net/contents/terms/_4644.html
http://homepage3.nifty.com/KMG/dic/sutabiraizaa.html

書込番号：16033208

[ムノラブ]

道路も平らではありませんから、ｺｰﾅｰだけでなく直進性も向上します。

ただし、今の無い状態に馴れていると路面状況を捉え過ぎて、少し乗り心地が悪くなったと思われるかも知れません。

もっと効果を期待されるなら、純正ｽﾀﾋﾞでなく対応してるならARCや無限のｽﾀﾋﾞの方が、その差を体感出来ると思います。

書込番号：16033304

[ぽんぽん 船]

スタビを付けるとコーナリング中のロールが減りますね。
なぜ減るかと言うと、コーナリング中のトータルバネレートが高くなるからです。
（要するに、トータルでみるとバネが硬くなる）
また、
直進中に片輪だけギャップを踏んだ時もバネレートが高くなっちゃいます。

バネが硬くなった状態を 「 乗り心地が良い 」 と感じるのなら やる価値はありますが、
バネが硬くなると 「 乗り心地が悪くなった 」 と感じる人の方が多いと思いますよ。


それはさておき

>バランスよくするため後ろも前のスタビに合うように変更する場合９万円ぐらいかかるそうです

このクルマはトーションビーム式なので、トーションビームを取り換えるんでしょうか？
（リアにスタビの設定は無いですから）

そこまでしなくてもイイのでは？

バランスを重要視するなら、そもそもフロントスタビを取付けなければ済みますから。

書込番号：16033760

[けんくろらぶ]

みなさん有難うございます

2012年モデルを去年の11月初めに購入して
(購入前にマイナーチェンジすることは聞いていたのですが
こんなに沢山変わるとは…)って感じで
特にスタビ、アルミ、14インチタイヤ、後部座席の暖房が
うらやましくて・・・
みんなカラで新しいＮボに乗り換えた方がいて
Ｎボは人気があるから、差額があまりなかったって書かれていたので
一度ディラーさんに2013年モデルに乗り換える
見積もりを出していただいたら
差額30万は、かかるみたいで辞めました

車は気に入っているのですが子供が助手席も運転席も
どちらに乗っても車酔いしてしまうので・・・

少しでも良くなればと…

書込番号：16034317

[ぽんぽん 船]

>どちらに乗っても車酔いしてしまうので・・・

その対策なら、スタビが効くかも。です。
（やってみなくちゃ分からないけど）

フロントに純正スタビ追加して、リアのトーションビームを交換するなら、
純正スタビ付モデルと同じ仕様になるので、
担当者にお願いして、現行スタビ付モデルを試乗させてもらうのはどうでしょう？

効果が確認できてからチューン出来るんなら、やる価値は十分あるんじゃないでしょうか。

書込番号：16034673

[maria foria]

果たして9万円を支払ってスタビを付けてスレ主様の納得出来る走りになった事を
体感出来るのか？、お子様が車酔いしなくて済むようになるのか？って事なので、
他人のアドバイスではなく、スレ主様基準で判断するしかないでしょう。

ではどうすれば良いのか？
買ったディーラーに現行モデルを試乗させてもらいましょう。
体感的に所有されてるNBOXと変化があまり感じられなければ9万円は無駄になります。

もしスタビ取り付けが無駄だと判断した場合は支払う予定だった9万円を
14インチタイヤ、アルミ代等に廻してもいいのではないですか？
現行タイヤ、アルミが羨ましいとおっしゃっているのなら、見た目の変化が無い
スタビ以上に満足出来るかもしれませんよ。

ヤフオク等で探されると新車外しの新品同様の純正品が4〜5万程度で見つかりますし、
1インチサイズが上がる事で、タイヤ幅が増して走りが多少安定しますよ。
私も初期型オーナーですが14インチに変えて変化は実感しましたから。
見た目も現行GLパッケージに近くなります。


見た目も走りも良くなって出費も少なく済んで、スタビ交換されるよりも
満足感は高いかもしれませんよ。

とにかくまずは現行モデルを試乗される事です。
それから判断しましょう。

書込番号：16034748

[誠意真心おもてなし]

　こんばんわ。

　私は、G　４WDを昨年４月納車で、５千キロほど走りました。

　お悩み御察しいたします。
うらやましくて・・・のフレーズが心に残ります。

　私の場合は、うらやましくて・・・よりは悔しくて・・・の感覚です。
なぜなら、三流メーカーと言わざるを得ない完成度の初期型をエコカー補助金実施期間に
間に合わせ発売し、多くのN BOXオーナーをガッカリさせたり、不愉快な思いさせたりする
三流メーカーを見抜けなかったこと、無知だった自分が悔しくて・・・です。

　三流メーカーだけに、販売店のヤリクチも三流です。マイナーチェンジ後に
販売店に行き、変更点を聞けばほとんど変わらないの一点張り。その上、初期型の在庫が
若干あって、（本当は山ほど在庫が？）大幅値引きプラス十万円オプションプレゼント
あるんでもう一台もお買い替えを進めてきました。初期型の完成度の低さを知ってる
N BOXオーナーに二度も購入を勧める程度の低さ、不愉快です。メーカーからして
三流商法を得意技としているようなので仕方ないと諦めて個人を責めるなんて
いたしませんが、本当に不愉快でした。

　スタビライザーは、後付けしても車酔いしてしまう事の改善については、
気休め程度の効果であるのではと思います。お金は大事だよー。

　私も、車は気に入っていて好きです。メーカーは・・・ですが。
なぜかこの車は、小さい子供達に手を振られたり、指を指されたりします。
いわゆるブサカワみたいでユルキャラみたいだからだろうかと思います。
カスタムだったら、同じことはないと思います。
　

書込番号：16035230

[けんくろらぶ]

みなさん色々なご意見有難うございます

私の場合エコカー減税も終了後に購入したので
特に残念な気持ちです

一度スタビが付いた車に試乗させてもらいます

タイヤも14インチ(純正でなくても)考えていますが
今の13インチのホイールでは前輪の錆が見えずらいのでいいのですが
アルミに変えたら(スタットレスがアルミ付きだったので)凄く目立ちますよね

みなさん気になりませんか？

ヒダマリアイボリーの色とぶさいくな顔は
気に入っているのですが・・・

書込番号：16035818

[maria foria]

確かに初期型13インチは鉄ホイールにホイールキャップなのでディスクブレーキ
は全く見えませんが、アルミに変えるとディスクブレーキ廻りの錆が見えちゃいますね。
スポークが細いアルミほど目立ちます。

ディスクブレーキの錆はNBOXに限らず大抵の車で起こりますので仕方が無いですね。
それでも気になる人の多くは赤サビ転換防錆剤を使われてるようです。

http://www.soft99.co.jp/products/carcare/rust/rust_converter.html?pid=09204

さらにその上から塗装される人もいるようです。
「N BOX 赤錆転換防錆剤」と検索をかけても施工されてるブログ等が見れると思います。

もしご自信でジャッキアップ、タイヤ外しが出来ない、転換剤を塗る自信がない
なら有料でディーラーにお願いするしかないですね。

ちなみにリアはドラムブレーキなので錆は見えないので前輪の施工だけで大丈夫です。


私も14インチに変える時に転換防錆剤を塗ろうと思ったのですが、邪魔くさくて
現在までそのままです。
個人的にあまり気にならない性格なのかもしれませんが、取り付けたアルミが
あまり錆が目立ちにくかったからかもしれません。

「スマックVI-R」ってブラックポリシュタイプのアルミですが、
純正チックで目立ちすぎず、結構気に入ってます。

書込番号：16036193

[かふぇおれパパ]

MCとしてもかなり変わってしまい、お気持ちお察しいたします。
最初から煮詰めて販売しないのは、商品企画が甘いからですが、最近どこのメーカーも多い気がします。

さて、既に皆様からスタビ関連のご返答はあるので、現実的なこととしてですが

「買い取り業者での査定」

をしてもらってはどうでしょうか？

ディーラーでは状況などを勘案してくれてると思いますが、ホンダといっても技研直轄のディーラーと、元々地元の業者のディーラー、看板上げてる店と分かれます。
おまけに店舗間の査定差などもでますので、差額３０万とあきらめず一度専門業者に診てもらうのもありかと思います。
その上でやはり差額がでかければ、再度考えればよろしいのではないでしょうか？

今はネットでも一括比較見積ができますし、売れ筋の車ですと速攻で連絡が来ますよ。
幸いN　BOXは人気車種なので少し期待してもいいかもしれません。

いずれにしても良い方向に進むことを祈念しております。

書込番号：16040769

[chaoboo]

スタビの効果は絶大です。

特にロールを抑えたいなら
スタビは必須です。

今までスタビ無しの車には
乗っていません。ついていない
場合には、必ず付けました。

おまけに揺れることで酔うと
言う場合には、ローダウンサス
もしくは、車高調を入れることも
考えた方がいいでしょう。

あまり車高を下げたくないなら
車高調で調整できます。

あきらかにロールが激減します。
代わりにゴツゴツしますが、酔い
には、ゆらゆらよりゴツゴツの方が
いいようです。

我が家も皆車酔いの子供ばかりなので。

書込番号：16098331

[けんくろらぶ]

前にスタビライザーを付けるかどうかで相談させていただいた者です
先週6か月点検の時にフロントスタビライザーを付けていただきました
後輪変更はしませんでした
乗り心地が変わるかどうか不安でしたが
凄く変わりました。
乗り心地が、こんなに良くなるのかとびっくりです
付けて良かったです。
ご意見頂いた皆さん有難うございました

書込番号：16155952

オイル交換について

[mkdsg198]

現在3500km位です。5000になったらオイル交換しようと思います。いままで別の車に乗っていたときは、カー用品量販店でしかオイル交換したことがありません。エレメントも含め、やっぱりディーラーでやった方が良いのでしょうか？もちろん、それにこしたことはないのでしょうが、エレメントまでやるとかなり価格差があるので、悩んでいます。どうかアドバイスを。

書込番号：16011814

[as1985]

エレメント含めても微々たる物です、2〜3000円増しくらいでは？
初めてのオイル交換なら一緒にやっておきましょう。
はじめは金属の磨耗した粉が多く出るのでｂ
次からはだいたいオイル交換2回に一度くらいのペースが一般的です。
お財布に余裕があれば毎回でもいいです。

そんな感じですｂ

書込番号：16011856

[ぽんぽん 船]

スレ主さんは、定期点検をディーラーに出していますか？

私はディーラーに出すので、オイル交換はその時にやっちゃいます。
定期点検はディーラーでお願いして、
オイル交換だけの為にオートバックスに持っていくのは面倒臭いし、
数千円安いくらいなら、割が合わないと考えちゃいます。

逆にオイル交換だけの時は、
（距離を走るクルマだと定期点検前にオイル交換時期が来てしまうので）
オートバックスで交換しちゃいます。

ディーラだと待っている時間が暇だけど、
オートバックスなら、最新型ナビの機能をみてみたり、足回りのパーツやホイールを眺めてみたりと、暇つぶしにはなりますから。

おぉっ！　これが価格.comで皆さんが薦めている、社外 HID ヘッドライトか！ 意外と安いんだなぁ。とかね。（笑

書込番号：16012140

[餃子定食]

エレメント交換なんてあっという間
オートバックスなどの量販店のオイル会員ならば工賃は無料なはず
ということで普段どおり量販店でよいと思いますよ

書込番号：16012182

[CBA-CT9A]

量販店は工賃無料（会員）とか良い面もあるけれど作業が雑なんだよね。

オイル零してても何も言ってこないし拭き取ってすらないこともよくある話。

ひどい例だとキャップ締め忘れとかあったよね。

またディーラの工賃は無駄に高いので悩む所かね。

書込番号：16012994

[mkdsg198]

みなさんありがとうございます。オイルの品質的にはどうなんでしょうか？たとえば、ホンダ用とか、NBOX用とか、純正のものの方が相性がいいのでしょうか？あるいは、カーショップの汎用品でも実際にはそれほど気にしなくていいとか。

書込番号：16013909

[CBA-CT9A]

粘度だけ気にしていれば、後は気にしないで良いです。

書込番号：16016029

[as1985]

日頃から超距離走行でオイル交換の頻度が速い方や、ターボ車なら100％化学合成油が良いかもしれません。
純正だと単純に安くて、通常使用範囲での安定性や耐久性が信頼できる点がメリットです。
そのかわり、想定使用環境がハイスペックを謳う社外に比べてやや低いように感じますし、超えた時の劣化の速さや保護能力の低下が大きいです。

特にホンダ用でなくとも汎用品で適合粘度であればなんの問題もありません。
ようするに、純正よりグレードの高い化学合成油であればそちらにしたほうが良い。
純正と同等かなと思われる鉱物油であれば、純正の方が安さや信頼性でコスパは上だと言えます。

書込番号：16016158

[ポチアトム]

この車ではないのですけど、

昨年１０月ごろ大衆車ですけど借りて高速ででかけました。

出かける前に、ディーラで純正オイル交換しました。

なんと１０モード燃費の１７キロほどの車が満タン法で１９、１キロも走りました。。

貧乏はしり皆なぜか８０キロから１００キロで走っていました。

交通の流れにそってとことこ走りました。

これには驚きました。

もちろんタイヤのサイズは純正、ブルーアースです。

いままでよくても１８です。

オイル交換は大切だと思います。だいたい５０００キロほどでの交換です。

０W２０です。。

・・・

書込番号：16016688

[みなみだよ]

＞１７キロほどの車が満タン法で１９、１キロも走りました。。

それは、高速道路だったからですよ。
高速道路だとアクセル開度を一定にできますし。

書込番号：16017535

[ぽんぽん 船]

>オイルの品質的にはどうなんでしょうか？

品質が気になるのなら、粘度とオイル規格でしょう。

http://www.bp-oil.co.jp/qa/qa04.html

ご自身のクルマの指定粘度と指定規格は取説に書いてあると思います。

書込番号：16018636

[潮大福]

オイル交換はトヨタディーラー（ネッツ店）のオイルボトルキープを利用しています。20リットル工賃込み、トヨタ純正キャッスル省燃費オイル、粘度は純正指定と同じ0Wｰ20で税込み12600円です。Nボの場合、オイル交換が8回可能です。国産車ならトヨタ車以外でも、家族の車も利用可能です。オートバックスなどの量販店はオイル会員の年会費が掛かるのと、ホンダディーラーで交換すると1回4千円前後掛掛かり、割高です。オイルフィルターもトヨタ子会社、タクティのホンダ車用オイルフィルターが販売されており、前もって来店日時を予約する時に取り寄せをお願いしています。メーカー純正といってもエネオスなどの元売が製造しています。品質は全く問題ありません。

書込番号：16027524　スマートフォンサイトからの書き込み

[iron monster]

ターボ車なら3000km、NA車でもよほどエンジン回転に気を使う方以外は4500kmを上限にエンジンオイルを交換するべきです。

品質については、正規ディーラーで純正のものに交換するのが確実ですが、オートバックスなどのカー用品店、タイヤ館などのタイヤ販売店、アオハディオなどのカードック併設のホームセンターで、好きなメーカーのオイルに交換しても良いと思います。個人経営の販売店や整備工場やガソリンスタンドでは使用済みオイルの再利用をされることが有るので避けるべきです。

エンジンオイルのメーカーについては、エンジンオイルはそもそも原油から燃料やプラスチック原料を精製した後にできる残り油から作られるので、石油元売が製造したものを選ぶのが良いですが、国内元売よりもシェルのような外資系のエンジンオイルが品質で優れていると個人的には感じています。

ホンダ純正とカストロール・BPはほぼエネオス、トヨタ純正は東燃ゼネラル、スズキエクスターオイルはシェルが製造しているので、高回転を多用しないならオイルのグレードを満たせばどのメーカーのものでも構いませんし、5000〜7000回転まできっちりぶん回される方はホンダ純正オイル一択が賢明です。化学合成オイルは何がよいのか分かりませんので個人的には全くお勧めしません。

書込番号：16030682

GLナビＳパケ特別仕様車の見積もりについて

[la.la.la]

見積もり金額について皆様のご意見をお願いいたします。

ＧＬナビＳパケに特別仕様車（右側電動ドア、ブラックインテリア等）

車両本体価格１４０５７５０円

諸費用１５９９６０円（点検パックと延長保障７８２００円含む）

オプションはブライトポリマー３６７５０円

下取りが５万円で総支払い額１３８万円の見積もりでした。

知人からの紹介で１回目の交渉でしたが個人的に悪くない金額かなと思っております。

値引きは車両本体から１０万５千円程で残りはポリマーと点検パックからの値引きとなります。

皆様のご意見をお聞かせいただければ幸いです。

書込番号：16027888

[スーパーアルテッツァ]

la.la.laさん

という事は値引き総額約17万円という事ですね。

N BOXの値引き額は好調な販売が後押しして渋めです。

N BOXの値引き目標額は車両本体8〜12万円、DOP2割引き程度かなと思われます。

従いまして、値引き総額約17万円なら目標を大きく超えており良い値引き額と言えそうです。


あとは下取り額の5万円が適正かどうか確認しておきたいですね。

これについては買取専門店数店で査定してみれば5万円という下取り額が適正かどうか判断出来ると思います。

書込番号：16027935