トヨタ アクア のクチコミ掲示板

トヨタアクアＬが納車されてから二週間たちました

[石ちゃんす]

平均燃費が２４から２７くらいです　エコモードよりノーマルモードの方が燃費と回生ブレーキでの充電され方がいいような気がします　渋滞するような走り方はしてないです　総走行距離は１０００キロ超えました　前車ポルテより走りもいいです　買って良かったです　リアのドアハンドルは操作しやすいです　ただ車高が低いので頭ぶつけやすいです

書込番号：14255398

[艦船模型マニア]

納車おめでとうございます。頭をぶつけやすいのならシートを低くしたり、背もたれを倒しても駄目ですか？まあ、運転し易い体勢は人それぞれですから…。

書込番号：14260758

納車されました。

[デジデジアタマ]

お雛様に納車されました。
２００ｋｍ程度走りました。注文は昨年１１月、営業マンは”値段が決まってからお願いします。”って言ってました。（笑）現在の感想は買って良かったと思います、やっぱトヨタのハイブリッドのEV走行はすごいです。（ハイブリッド初めて人間なので特に感動）平均燃費は22.6Kmです（車内表示）かなり交通状態が悪く渋滞が半分程度ある環境でこの数字は納得です。歩く速度程度の渋滞では、ほとんどエンジン無しのEVで走ってます、結果この間のガソリンは１滴も使って無い事に感動すら覚えます。よく他のメーカーのエコ車と比較されていますが、価値観がまったく違うので、この比較に意味があるのか疑問に思えるぐらい思想が違う車だと感じました、エンジンとEVの切り替えというかバランスは絶妙です、開発者の妥協の無さを感じました。
　試乗もせず、販売時の価格もわからない時に予約したのには意味があります、トヨタの社長の”石にしがみついても”社内からも批判が多かった国内生産維持の考えに共感したことと、拠点が東北だったので、なんでもいいから買ってみようと思いました。
　そう、世界一の燃費の謳い文句だけで買いました、さすがに納車までは気になる事も多かったので色んな口コミを読み漁って批判の多い書き込みを見ては大丈夫かな・・て気分になる事も多かったですが、納車されて乗ってみるとささいも無いことでこんなにそれぞれの人の感じが違うことに驚いています、確かに、内装にプラスチックそのままの部分が多い気はしますが書き込みを見ていなければそんなに気にならない（私の感想）と思いました。
　出足が鈍い事も乗って直ぐの感じでは思いましたが、アクセルセッティングがされており加速の要求に合わせて踏み込み量を１，２，３と段階を意識して踏み込んでくださいと営業マンに言われたのを思い出して躊躇無く踏み込むと問題なく加速します、そのときもエンジン出力、EV出力もバランスよく制御されている事が感じ取れます、結局そんなに意識してアクセルワークを調節しなくても車が勝手に燃費を稼いでくれる車だと思いました。
　今までのようにアクセルをゆっくりジワーッと気を使ってドライブしていたことが、意識しなくても燃費良く走れることでドライバーによる差が出にくい車と思います。
　走行中のエンジンのスタートは一昔前のエアコンクラッチのスタート時の感じに似ています、意識していなければ気づかないレベルです。
　足回りの印象は１トン前後の車ではごく標準的なレベルです、ただ車体の剛性はかなりのレベルでねじれ等は感じません、最新のGOAの室内保持構造が寄与している事を感じました。
　運転のしやすさと室内空間のイメージは運転席シートが１クラス上の感じがあります、明らかにヴィッツとは違います。
　運転席の空間からは女性を意識した感じが私には感じ取れます、メーターは座高の高い私には多少のけられが生じちょっと頭を下げないと見にくい時があります、ハンドルも女性の体格を意識した位置にあります多少上下前後に動きますが、座高の高い（２回目です　笑）MAX上でなんとかのレベルです、ま〜いろいろ書きましたが、うちの家内は乗りやすくお気に入りなのでまったく問題無く乗っていますけどね。
　１０年先の標準車とのことですので、１０年間は乗りたいと思います。

書込番号：14249129

[雪たけ]

納車良かったですね。

デジデジアタマさんの10年は乗りたいというところに、はげしく共感してます。
私はまだ納車待ちの状態ですが、あと10日間の我慢です。
アクア　大事に乗ってあげてください。

書込番号：14251492

[艦船模型マニア]

納車おめでとうございます。価値観は人それぞれ違うので、誰にも迷惑を掛けたわけでもないのでお気になさらないで下さい。ちなみに私は、アクアよりはプリウスが良かったので（試乗もしました）プリウスを購入しました。

書込番号：14251759

[Kentapeter]

先月納車で、前の車は１７年乗りました。前の車も、当時としては低燃費エンジンということで割高でした。その車を買った後、トヨタがハイブリッド車を開発していることを知り、いつかは２１世紀のハイブリッドと思いながら、他にいろいろ出費があったので、車にまわらず今に至っています。
数年で定年なので、最後の車のつもりで買いました。１０年でなく、乗れなくなるまでと思っています。社会情勢が変わり、ガソリンが２００円／Ｌを超えると見込んでいますので、老後の車はランニングコストの面でもアクアでしょう。

書込番号：14252202

[zenpaku]

約２年半前に前車（カリブ）⇒フィールダー1.5X 4WDに乗り替えました。
その時は乗り潰す強い覚悟で乗り換えたのですが……。
往復86Kmの通勤に使っており約５３万円のガソリン代を突っ込んでいます。
今年８月に初車検を迎えるのですが、アクアに乗り替えようと画策しています。
厳寒の地で走っており、4WDで無いと許可できないと妻に反対され今の車に成った
経緯が有るので、妻の説得が鍵ですが、除雪が入っていない時には出ないと
割り切ればFF車で十分暮らして行けると思っています。
勿論、小型車で4WDのHVが出たらそれに飛びつくのですが……。
次の車は電気自動車と思っていたのですが、冬の通勤を考えるともう少し
航続距離が伸びないと無理なので……。
ガソリン200円/L時代が来ますか？まぁ、下がる要素が無いですからね。
円高でも140円/L前後ですから、円安に振れただけでどんどん値上げですね。

書込番号：14252511

[amohiya]

私は2月4日納車でまだ近場（スーパー通い、駅までの送り等）だけですが600ｋｍ乗りました、このチョイ乗りの毎日では燃料消費は最悪ですね。
それでもこの時点で21km/Lですから高速道路等遠距離を走ればグッと伸びると思います。
毎朝EVモードでスタートするだけでも毎日だと結構違いますね。

書込番号：14254411

[ぽるたぼ]

本当のちょい乗り代表の一人です．
2月後半に納車し，ほぼ毎日乗っていますが，今まで自宅から半径１０ｋｍ以上出たことがありません．
通勤や買い物にちょこちょこ使っています．やっと１００ｋｍ走りました．
その結果，平均燃費は１３ｋｍ/ｌ　（おそらく最悪燃費ユーザーでしょう！）
でも同じように，ちょい乗りで使っていたスポーツタイプ車が，３．６ｋｍ/ｌでした．
こんな悪条件でも，１３ｋｍ/ｌも走るのは，大したもんです．
GSにしばらく行く必要がなさそうです．

書込番号：14256458

一番の話題。燃費の話。

[最近、楽しい]

上り坂6.8km/ｌ	32.6km/ｌ	往復31.0km/ｌ	トータル27.4km/ｌ

アクアオーナーのみなさん、こんにちは。
燃費のことについては賛否両論で不満がウェブ上で議論されていますがそんなにカタログ値とかけ離れていないと判断します。（レビューではカタログ値は記録出来ないと書きましたが・・）慣らしもかねてツーリングへ行ってきました。

当方、京都府南部在住。
R24→R1→R9を走り兵庫県朝来市までドライブに行きました。この付近を走ったことのある方ならご存知だと思いますが一部地域を除いて結構ハイペースでドライブできる交通量の少ない道です。

かなり汚れていたので洗車後、R1のMacで朝食。約15kmで区間燃費30.3km/ｌ。
その後R1からR9へと変わり約50km走り30.1km/ｌ。そのなか亀岡市内を抜けるまで25km/ｈ〜35km/ｈぐらいのとろとろと走る混雑をしたところもありました。峠の抜けた後だったのでバッテリーも充填されていたためか結構燃費はよかったです。
そして目的地の道の駅に到着。トータル146.8km走り30.2km/ｌ。

昼食後、竹田城跡を見るためにかなり急勾配の坂をハイペースで駆け上りました。（ずっとパワーゾーンに入っていました）約2kmほどですが区間燃費は6.8km/ｌと表示されていました。その代わり帰りの下りではアクセルを踏むことなく回生ブレーキを使用しながらですので99.9km/ｌから変わることはありませんでした。（往復の平均を計っておけばよかった）おまけにバッテリーの充電状況は9割ほど出来ていますので国道に入ってからのモーター走行が多くなります。

お土産を買い、帰路に着きます。帰りはノンストップでした。
途中亀岡市にて渋滞に巻き込まれましたが約90km走ったぐらいで32.6km/ｌ（平均値）を記録しました。途中の登坂車線のあるところでトラックを追い抜く時にかなり踏んで燃費を悪くしちゃったことを後悔しています。
家について帰りの区間燃費は32.4km/ｌ（平均時速33km/ｈ）。登坂車線のフル加速が無ければJC08モードの33.0km/ｌもありえたかもしれない。

往復のトータルは293.2kmで31.0km/ｌ（アベレージ35km/ｈ）でした。悪い数字ではないと思います。
外気温は8℃から10℃ぐらいだったと思います。
走り方はECOもモードで私なりにエコランを心がけたつもりです。ただ流れにのり後ろが詰まる運転はしていません。信号からのスタートもエンジンを使い50〜60km/ｈぐらいでモーターに変えるような感じです。いくつか峠もありましたが上り下りとも前車に追いつくぐらいのスピードです。9号線を走った方なら分かると思いますが60km/ｈでは迷惑になることがあります。暗黙の了解で理解ください。

分かったことはパワーをかけると15〜18km/ｌの表示になってしまいますがバッテリーの残量も増えるということです。その分低速時に燃費が稼げます。あまり気にするよりもメリハリをつけて運転するといいのかなって感じています。

アメリカでの発表の22.5km/ｌの数字は計算方法が違うのでしょうがないと思います。結構ハイウウェイ等で一定に走っていると逆に燃費が悪くなりそうですね。国ごとの規格があってもいいと思います。

本日、往復約70kmのドライブ（30％ぐらい高速）後、ガソリンを満タンにしました。
トータル660.6km走り25.01ｌの給油。実燃費は26.4km/ｌという結果です。またモニターでは27.4km/ｌの表示でしたのでまずます正確なものではないでしょうか？これでモニターからだいたいの実燃費が分かります。
結果、これから暖かくなってアイドリング時間が減れば条件によっては？と期待が出来ました。これからも大事に乗っていきたいです。

長文失礼しました。ドライブ後自宅でビールを飲みながら書き込んでいますので間違った文章等はご勘弁ください。

書込番号：14208398

[雪たけ]

最近、楽しいさん
燃費報告ありがとうございます。そして、運転お疲れ様でした。
雑誌、他のスレ等で燃費報告をみていると厳しい数字が出て「うーん」と、うなっていましたが、よく投稿されている方からの報告は身近に感じられ信憑性も段違いにたかいですね。
心強いです。もしよろしかったら、市内等の燃費報告も期待しています。
ありがとうございました。

書込番号：14208579

[スティッチMk-II]

報告お疲れさまです。
運転の仕方がかなり良いのでしょうね〜

モニターとどの位違うのか…満タン法の実燃費も知りたいです。
自分も挑戦しようと思ってますが、今の時期なら20km/L前後いけば良いかと思ってます^^;

書込番号：14208778

[やま蘭]

最近、楽しいさん納車されたんですね。おめでとうございます。
そして楽しく運転されてるようで羨ましい。
私はあと4週間待たなければなりません。

22.5km/lといえばプリウスで言う所の高速道路100km/hでの走行ぐらいの燃費なのですがアクアではどれぐらいでしょうかね。
一般道はもちろんですが高速燃費も気になっています。

書込番号：14209355

[スティッチMk-II]

最近、楽しいさん、すみません…

満タン法のデータも書かれていますね。
ほぼメーター通り。

その位自分でも走れると十分合格点かもしれません。

書込番号：14209423

[boos7]

酷評多いですが、、、本日納車正確には25日
燃費悪いデスね！しかし、そんなに悪い車では無いですね。
他にも数台所有してますが乗り易さも悪くない！
運転が荒いので燃費は仕方ない感じです。
ECOカーの特性を活かしオーディオシステム重視に使いたいです。レアな意見ですが。。。200万円ならこんなものですかね。言うより50キロしか走ってないので分かりません。

書込番号：14209899

[TIPPETT]

320kmで30.8km/L

最近、楽しいさん

私も一般道では同じぐらいの燃費です。
レビューにも書きましたが、その後170km走行して合計320kmでモニター上の平均燃費は30.8km/Lです。
100km程度で燃料計1目盛が減りますので、満タンで1000km程度でしょうか。

ただ、この燃費を出すには少し頭を使わないといけない気がします。
バッテリー残量、回生量、信号、渋滞状況、道路勾配、後続車に迷惑にならないように、安全性、などを考えながら運転しなければならなりません。頭を使いたくない人には向かない車かもしれません。

書込番号：14212121

[最近、楽しい]

アクア納車になった方も、届いていない方もレスありがとうございます。

あんまり同じ車がいっぱい走るのはちょっと？なんですけど、コミュニティーの場として情報を提供しています。

2〜3kmの移動はとりあえず燃費は伸びません。
片道4.5kmの通勤では19km/ｌくらいです。

何とか33.0km/ｌを達成したいのですがこれ以上のエコランはストレスが溜まると思います。
たとえば家内も乗っていますがFitガソリンで24.5km/ｌを記録することを想像してください。とうていできるものではないと思います。

上記の通勤燃費も悪くないと思います。（CF4アコードはハイオクでどんなにがんばっても9.5km/ｌだった）10kmぐらいの距離だったら25.0km/ｌぐらいは簡単ではないだろうか？

出来るだけ普通にドライブすることを心がけようと思います。それでも十分に安上がりだし、やっぱり山間部など楽しく走りたく思います。ドライブに行きたくなる。→本当にエコだろうか？

書込番号：14212425

[しかむらもんど]

プリウスの20型に乗っていて，今度アクアに乗り換えます。
ハイブリッドカーは，本当に乗り方や走行する状況に左右されます。同じところを，乗る人が違うと燃費が違います。私と家内とでは，私の方が燃費がよいです。（迷惑かけるような運転はしていません。）やはり，ガソリン車をメインに乗っている家内は，そのような乗り方になってしまうようです。（説明が難しいので省きます。）
また，同じ人間が乗るのでも，走る状況が違うと燃費計の表示も違います。まず，通勤距離の違いです。前は，片道６ｋｍくらいのところでしたが，燃費計は１９〜２１ｋｍぐらいでした。どうしても伸びません。現在は片道５０ｋｍ超ですが，春秋は２７ｋｍほど，夏は２５ｋｍ，冬は２２〜２３ｋｍほどです。
ですから，通勤距離が短い方や，「急」がつく乗り方をされる方などは，あまり燃費に期待されない方が良いと思います。ご参考までに。私の場合は，試乗した感じで，春秋は３０ｋｍいくのではと期待しています。

書込番号：14213029

[しゅがあ]

どのような運転が良い燃費かと身をもって経験させるなら、
路線バスの後ろにくっついて走れば大体そんな感じです。

急の付く動作がどういうものか分かっていない人に教えるには、
助手席に乗った人の首がカクカクするようなら、それが急と教えます。

そこらへんが分からん人は、どうがんばっても燃費は期待できません。

あと分かっていても短気な自分は…とてもばらつきがあります…

書込番号：14214510

[アバルト695SS]

アクアは日本では35.4km/lで、アメリカでは 22.53km/lで売っていますね

http://www.toyota.com/upcoming-vehicles/priusc/
燃費53 mpg = 22.53 Km/リットル

訴訟対策がしっかりしてますｗ

書込番号：14216363

[最近、楽しい]

アメリカでの燃費発表は妥当だと思いますよ。
アメリカの燃費の計算方法は知りませんが各国様々な道路事情などで考え方が違うと思います。結構ハイアベレージな計算方法ではないかと感じています。
運転して感じるところは70〜80km/ｈで走ると（特に加速中）20以下の表示になったりすることが多かったと思います。逆に普通のガソリン車ではありえないが渋滞など20〜40km/ｈぐらいの場合はエンジンがかからない事が多いので燃費が伸びたりします。

以上の差がアメリカとの燃費の差として表れているのではないでしょうか？

私の場合、楽しく走って23.0〜25.0km/Lぐらいは走りそうなので満足です。条件がよければというかエコランを意識して30.0km/L走れますしね。

書込番号：14216546

[chiko428]

日本の燃費基準は、国土交通省の審査値でメーカーが勝手に決められる値ではありません。
アメリカも同様ＥＰＡ等の審査値です。そもそも基準が大きく違います。
日本の基準は最高の燃費表示、アメリカは最低の燃費表示と思えば良いのでは。私なりに解釈
しています。
参考　http://www.cordia.jp/blog/?p=286

書込番号：14218592

[スティッチMk-II]

カタログ値と実燃費の開きが大きいのは事実なんですよね…
日本でも訴訟したらどうなる事やら（笑

乗り方で大きく変わるのですからカタログにも最低燃費と現在の10・15モード、JC08モードの三点を表示すれば良いと思います。

国土交通省が測定方法を見直せば良いのですけどね^^;

書込番号：14219466

トヨタアクアＬ納車されました

[石ちゃんす]

２月２２日納車でした　色はクールソーダМです　寒冷地仕様つけました　納車から１００キロ位走りましたが言われているようなうるささは感じませんでした　期待の燃費　ですが平均で２２キロくらいです　Ｌですがそんなにチープさはないです　うちの場合　年２００００キロ走りますのでこの選択に間違いはないです　言われているような暖房がきかないとかはないです　長い付き合いになると思うので　大事に　乗りたいです

書込番号：14192982

[ｺｰﾗはZERO]

石ちゃんすさん

おめでとうございます。

私も 明後日納車です^^v

書込番号：14193973

[boos7]

最近.comを活用始めてアクアのクチコミ見てますが。。。。
乗り始めて感じたのは、よく出来た良い車です。
運転が元々荒いので燃費は20km越えまだ有りません。
30km前後を期待していたのでチョット辛い！多分ECOとは無縁な運転を私はしています。
荷物も沢山載せています。。。
カーオーディも非装着ですからもう少し車重増えます。20km越えは無理ですね

書込番号：14214282

[経過観察中]

boos7さん、こんにちは。

私は現モデルのプリウスSに乗り始めてもう少しで1年になりますけど、春〜秋シーズンでどんなにスピードを出しても（高速道路でクルーズコントロールの設定上限の実速度108km/h・メーター表示117km/h）、山道を走ってもトータルで20km/Lを割ることはありませんでした。

慣れてくれば同じスピードを出すにも、同じ目的地に着くにもアクセル操作次第で燃費がえらく違うのがわかってくると思います。

まずは加速は目標のスピードになるまで急ではない程度に素早くし、スピードに乗ったら車間距離を長めにして、前車のスピードの変化はなるべく無用なブレーキを踏まないようにアクセルで調整し、信号等で停車位置がわかる時はハイブリッドシステムインジケータのCHGエリアを振り切らないようにスムーズに減速して…などのガソリンを無駄に消費しない運転を心がければ、おのずと20km/L越えは楽勝なはずです。

ご参考になれば。

書込番号：14214997　スマートフォンサイトからの書き込み

高速燃費情報

[org1]

今日は高速で出張でした
ご参考までに

グレード　Ｌ
検査距離　121KM　内　高速走行約100km　残りは市内走行
気温　0〜10℃
高低差　約400ｍ

燃費　24.1KM/L


まだ納車1週間なのでアクセルワークがマッチングできてないと思いますが
自分としてはまずまずです
加速してからアクセルを完全にオフにすると
普通の条件ならＥＶモードに入るようなので
どの程度の時間と距離加速してから巡航するかが今後の勉強です

書込番号：14120305

[el2368]

>加速してからアクセルを完全にオフにすると
>普通の条件ならＥＶモードに入るようなので

プリウス20型とレクサスRXハイブリッドで検証した結果なので、アクアも同じだと思いますが。。。

THSは【時速約70km】を超えると、アクセルオフしてもエンジンが停止しません。
（メーター読みなので、GPS測定による実際の速度は【時速67km】です）

システム表示（モニターやその他表示装置）では、どの速度であってもアクセルオフで
エンジンが停止しているようにエンジンからの矢印が出ませんが、【時速約70km】以上では
実際のタコメーターで確認すると、アイドリング回転までしか下がりません。

高速道路ではどうしようもありませんが、
一般道では、このメータ読み【時速約70km】の境目をうまく利用すると、燃費が良くなりますよ。
たとえば、下り坂が続くような場所では、アクセルオフでも速度が上がる道路があります。
そのまま、【時速約70km】を超えると、アクセルオフでもエンジンが掛かります。

それをブレーキを掛けて【時速約70km】できれば【時速65km程度】で走行できるように速度調整すると、
エンジンが掛からないので、燃費が良くなります。

書込番号：14120900

[mjun0729]

>そのまま、【時速約70km】を超えると、アクセルオフでもエンジンが掛かります。

この時、燃料カットはされていないということでしょうか？
ご存じであれば教えてください。

書込番号：14124991

[dejiemon]

燃料カットされればアイドリング回転は保ちませんよね。

書込番号：14130078

[peanuts821]

>燃料カットされればアイドリング回転は保ちませんよね。

HV車では、燃料カットはしないんだ？？？

ガソリン車では、あるよね

書込番号：14130344

[かずっち３９]

エンジンが常時稼働する速度域は車種によって異なります。

ちなみに、３０型は７８時速�qまでエンジン停止、７９�q以上でエンジン始動です。
７９時速�q以上で走行中、燃料がカットされるかどうかは、速度や傾斜などによって変わってきます。当然下り傾斜でアクセルを離しても加速するような場面では燃料カットされています。

書込番号：14130578

[しゅがあ]

ややこしい話ですが、エンジン稼働≠ガソリン消費、ですか。

ハイブリッドは長い下り坂で満充電になった後エンジンブレーキはどうなる？
と言う質問に近い物がありますね。

書込番号：14131589

[遠距離ドライブ]

本題から外れてすみません。

しゅがあ様のおっしゃる、

＞ハイブリッドは長い下り坂で満充電になった後エンジンブレーキはどうなる？

という点について、私もつねづね疑問に思っています。どうなるのでしょうね？

書込番号：14132188

[やま蘭]

プリウスの場合、瞬間燃費計が下方に下がっているので燃料は消費されてると思いますが。
エンジンブレーキも違和感を感じた事は無いです。

書込番号：14134244

[かずっち３９]

長い下り坂について：３０プリウスの場合（たぶん他も同じ）

エンジンが常時稼働しない速度域（３０型の場合７８�q以下）のとき、
○アクセルオフで走行・・若干回生ブレーキが働き充電
○フットブレーキ・・回生ブレーキで充電

で、かつ、バッテリーが満タンの時、
○強制的にエンジンを動かし、本物のエンジンブレーキがかかる
（このとき、タイヤ側のモーターで発電し、もう一つのモーターを駆動することで強制的にエンジンを回す。要するに充電するはずだったエネルギーをエンジンを回すことで捨てている。）

このため、満充電でフットブレーキを強く踏むと、ディスクブレーキが当然働くのですが、併せて本物のエンジンブレーキも強く働きます。あまり聞いたことがないくらい大きな音でエンジンが回転しますので、初めて経験する人はエンジンが壊れるんじゃないか・・と感じる人もいるほどです。


ちなみに、Ｂレンジにすれば、強制的に本物のエンジンブレーキがかかります（低速の場合を除く）。

書込番号：14135049

走行した実燃費 その１

[ばしこ]

１月下旬に納車され350km程走った平均燃費は30.5km/L
25kmくらいと思ってましたがかなりいい燃費です。現在のところ
高速と街中を半々位に走行した結果です。

書込番号：14115064

[しゅがあ]

今までどんな車に乗っていて、燃費はどれくらい出ていたとかいう比較があれば、さらに参考になる。

書込番号：14115226

[パコパコママ]

この表示は正確な燃費なの？

書込番号：14115390

[mk027]

ＯＤＯ表示の場合はハイブリッドシステム起動してからの平均燃費
だそうなのでトリップＡとかＢとかをリセットしてから実走行距離の
平均燃費を表示してくれた方が説得力がありますよ。

ＯＤＯだと起動後モーター走行だけしてたら９９．９は難しいにしても
簡単に50オーバーは出ちゃいそうですし。

書込番号：14115442

[やま蘭]

あれれ？　

オプションのメーターの電池残量って8目盛りなんですね。

標準メーターやプリウスは10目盛りなのに。

書込番号：14115466

[もぐらまん]

今後に期待ですね。

書込番号：14115476

[peanuts821]

アクアの燃費計はあてになるの？

誤差が少ないことを祈る！！

書込番号：14116123

[ささいち]

その程度では、大した事無いような・・・

似たような条件だと、市街地燃費６キロ・高速燃費１３キロ程度のヴェルファイア3500でも１０km/L　はイキマスから。

市街地オンリーで２５キロ超えしないと・・ちょっと自慢にはならないように思えます。

書込番号：14116171

[mk027]

ささいちさん
ＨＶ車は一般的に燃費重視走行の市街地燃費よりも高速燃費（100km/h巡航したとして）
の方が落ちるのが普通です。なので市街地25キロ/Ｌなら高速だと２２キロとかです。

だから燃費マニアの走り方ではなくごく一般の燃費走行で総合の平均30が出てたとしたら
立派なモンです。

スレ主さんのその２〜に期待してます。

書込番号：14116212

[りょう＠はやぶさ]

いや、エコランだとしても、納車直後から計ってこれなら大したものですよ。ただ、計測したのがひとりでは説得力が無い・・・みんカラ、覗いてみます。

書込番号：14116569

[りょう＠はやぶさ]

みんカラ見ると、今のところ平均２２．５�`／リッターみたいですね。
冬場でいまひとつ距離は伸びていないようだし、他のTHS車に比べサンプル量が圧倒的に少ない・・・ちなみにプリウスは２１．３�`／リッター。プリウスαは１８．８�`／リッターのようです。

書込番号：14116608

[ごんた８７]

私もADV付けてますがmk027さんが最初に書かれている
ODOの燃費表示も走り出してからの燃費だとわかるまでは戸惑いました。
ちなみにメーター表示燃費は毎回23キロ位でしたが給油して計算すると
18.5キロでガッカリしました。
ODOの所はトータル平均燃費表示にしておいて欲しかったですね。

書込番号：14116653

[peanuts821]

・・・誤差大きいですね

う〜ん・・・

ありがとさん！！

書込番号：14116760

[633爆撃隊]

取りあえずご報告ですからね
私も納車待ちですけど色々やってみようかな、と思ってます。

書込番号：14117681

[amat30]

好燃費に水をさすようで申し訳ないが、もう少し正確な情報を提示してもらえると参考になるが。
�@車載の燃費計は、ECMで認識される燃料流量と走行距離から算出されるもの。実測燃料流量ではないのだから誤差はつきもの。おおむね10％の誤差は覚悟が必要。せめて満タン法から給油量を求めるべき。
�A走行距離計にも誤差はあり、特に昔は故意に距離を多めに表示する車両も存在した。今はそんなことはない、と信じるが一度PCの地図から相関関係を求めてみると良い。
いずれにせよ、未だにカタログ燃費とユーザによる計測結果の余りの大きな開きにはあきれるばかり。

書込番号：14203419