トヨタ アクア のクチコミ掲示板

イベントデータレコーダーについて

[ブックセル]

アクアの取扱書（トヨタのホームページよりダウンロード分）の19ページにイベントデータレコーダの記載があります。以下抜粋

お車には、イベントデータレコーダー（EDR)が装備されています。EDRは、一定の衝突や衝突に近い状態が発生したときに車両システムの作動状況に関するデータを記録します。
EDRは次のようなデータを記録します。
・車両の各システムの作動状況
・アクセルペダルおよびブレーキペダルの操作状況
・車速

EDRデータの情報開示
次の場合を除き、トヨタはEDRで記録されたデータを第3者へ開示することはありません。
・お車の使用者の同意（リース車は借主の同意）がある場合
・警察・裁判所・政府機関などの法的強制力のある要請に基づく場合
・トヨタが訴訟で使用する場合

以上の文面によりますとアクアを運転中に交通事故を起こした時には警察等やトヨタが使用者の同意が無くてもEDRのデータを利用できる様ですが皆さんはどう思われますか？

書込番号：14325780

[しゅんな]

アメリカの訴訟問題で得た教訓でしょうか。
自分のミスを隠して賠償をちょろまかそうとは思いませんので、別にいいと思います。
これはドライブレコーダーの補完に使えませんかね。
事故の検証はデータが多いほうが正確で助かります。
常日頃からに安全運転している人に対して有益ですが、逆の人には困った機能ですね。

書込番号：14326068

[キャパシタ]

人間のいい加減な記憶に頼らず、機械の記録に基づいた正しい結論を導き出せるので、良いことだと思います。
アメリカで起きたトヨタバッシングにも効果を発揮しました。
できるならばすべての車につけるべきですね。

ちなみに自動車メーカーは公式には公開していませんが、ほとんどのエアバッグのECUにはイベントレコーダを仕込んでいます。

書込番号：14326141

[ブックセル]

しゅんな さんへ
＞これはドライブレコーダーの補完に使えませんかね。
アクアには、EDR以外にも車両の制御や操作に関するデータを記録するコンピュータが複数装備されているそうです。トヨタは、そのデータを、車両の故障診断、研究開発、品質の向上を目的に取得・利用することがある。とありますのでドライブレコーダ的にトヨタが利用することはできると思います。

キャパシタさんへ
＞できるならばすべての車につけるべきですね。
そうなんですよね、すべての車に同じものがついていたら一番いいですね。そうなれば事故時の原因解明が正確になると思います。


ただ私としては使用者に何の断りもなく第3者にデータを渡せるものなのかと疑問に思ったからです。使用者の了解を得られなかったとしても第3者にデータを渡すときは案内があっていいのではと思ったからです。

書込番号：14326674

[zenpaku]

私の身近な人でドライブレコーダーを付けていたら良かったと後悔されたケースが
２件あります。
イベントデータレコーダー（EDR)と云っても、映像は無いので……。
特に最近の事例では、夜に青信号で交差点を通行中に助手席側に車が突っ込んで
来て車は廃車にされた同僚は、まだ事故の責任割合で揉めているそうです。
救急車で運ばれた同僚が怪我や後遺症が無かった事は幸いですが、目撃者が
居ない為、青信号だった事を立証出来ないため長引いています。
ドライブレコーダーが付いていたら１０割相手の責任と明確に言えるのに…。
今の車にはドライブレコーダーを付けていて、あまりにも酷い危険運転行為を
目撃したら記録して、Webにアップしているぐらいしか役に立っていませんが、
自衛の為、ドライブレコーダーを付ける事をお薦めします。
安いやつなら3,000円ぐらいで付けられますし、いざと云う場合の保険や
お守りの意味でも……。

書込番号：14326770

[しゅがあ]

この手の情報は、事故の問題解決というより、車そのものの問題解決に繋がる重要なデータとなるため、個人が特定されないよう加工された上で提供されるならば構わないと思いますけどね。

ただ、間違った電話番号にかけてしまい、折り返しでこの電話番号をドコで聞いたといきなり怒鳴ってくるような、ほぼノイローゼぎみな方もいましたので、難しい問題です。

書込番号：14327438

[経過観察中]

ブックセルさん、こんにちは。

こういった記録は、例えば自爆事故で本人以外に証言者がいない場合に客観的なデータとして用いられるのを想定しているんじゃないでしょうかね。

たまにアクセルとブレーキを踏み間違えて、線路に落ちてったり、立体駐車場でバックでフェンスを突き破ったり、コンビニに突っ込んだりとかのニュースがあるじゃないですか。
そういう時に事故を起こした本人は自分に不利な証言をしたくない心情になるのは何となくわかるじゃないですか。
でもそういった時に車が記録したデータを照合すれば、原因が運転者か車か一目瞭然となるはずです。

もとよりそのような不都合に思うことをしなきゃいいだけですけどね。

書込番号：14328121　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブックセル]

zenpakuさん
>自衛の為、ドライブレコーダーを付ける事をお薦めします。
ドライブレコーダー、良さそうですね、良い情報をありがとうございました。

しゅがあさん
＞個人が特定されないよう加工された上で提供されるならば構わないと思いますけどね。
私もそれなら何の問題も無いと思います。

経過観察中さん
＞客観的なデータとして用いられるのを想定しているんじゃないでしょうかね。
そうであってほしいと考えます。

書込番号：14330681

フォグランプについて

[tomo0267]

初めて投稿いたします。
先月末にアクアが納車され、徐々にカスタムしています。
ヘッドライト（Lo）はPIAAのHIDキットを組み込んだですが今のところ問題無しです。

本題に入りますが、純正フォグがイマイチ暗く
社外品　レイブリックLF06＆RM11Tセットに交換を検討しています。
当初は外品の商品を加工して取り付けるなどを検討したのですが
HID化すると高温になる為、レンズが溶ける恐れがあるとのディラーの見解でした。
皆様は何かいい案はございませんでしょうか。
ご意見宜しくお願いします。

メーカーHP
http://www.raybrig.gr.jp/news/RAYBRIG_NEWS_RA015.pdf

書込番号：14317912

[CBA-CT9A]

普段使わない装備なので気にしたこと無いですね。

＞本題に入りますが、純正フォグがイマイチ暗く

そもそも前を照らすライトではありませんので・・・。
良く勘違いされて補助ライト的な使い方をされてる車を見かけます。

書込番号：14317938

[neh]

ハロゲンフォグのHID化は、スレ主さんが書かれている事のほかに、発光点の違いから光軸より上方に
漏れる光が多くなり、対向車等に眩しさを与え迷惑なライトとなります。
なのでHID化はしない様にして下さい。
これらのことは、フォグライトは灯体自体が小さいのでどうしようも無いですね。

LEDフォグライトは、ハロゲンと比べて光の色合いが白くなるので、明るく感じるかもしれませんが、
実質はハロゲンと同等位で、濡れた路面等では逆に路面の視認性は落ちます。

一番良いのは、ハロゲンの高効率バルブに変える事でしょう。これなら費用も上記のもの程かかりません。

ちなみに、フォグライトは車の極近く（数メートル程度まで）の周辺の低い位置だけを照らすものなので
本来はヘッドライト程の明るさは必要の無いものです。
最近は無用に明るくして他人の迷惑を考えない人（車）が多いので、そのところもよく考えてくださいね。

ライト類を無用に明るくする様な事が車雑誌等に書かれていますが、こういうものはそのパーツの
メーカー等が儲ける為に、格好がいい等と書かれているものなので、そういうものにのせられること無く、
本来の使用目的とは異なる使い方はしない様にお願いします。

書込番号：14318480

[佐竹54万石]

お二人が書かれているように、フォグランプはヘッドライトの延長ではないので、
それほど明るさは必要ありません。
あくまでも悪天候時などに、手前の左右を広く照らすものだと考えてください。
やや誇張して書かれていますが、照射イメージとしては下記のようなものです。
http://www.piaa.co.jp/products/car/lamp/r_howto.html

最近は純正もしくはオプションでは白いフォグばかりですが、個人的には悪天候時の視認性には
疑問を持っています。

書込番号：14319579

[Kentapeter]

　フォグランプは主にスモールランプの補助を目的に使用しています。

　東京なので数百メートル毎に頻繁に信号で停止し、そのときはヘッドライトを消すのが習慣になっています。発進のとき、ヘッドライト点灯を忘れてしまうこともあり、周りにいろいろ明かりもあり、スモールランプだけでは対向車からの視認性が悪いので、安全のために常にフォグランプも使用しています。
　曇りや、夕方の薄暗い時にもスモールランプとペアで使用します。また、時々ヘッドライトの玉切れを見かけますが、そのときもフォグランプがあれば、補助になると思います。

　そういうことで、フォグランプは必須のアイテムと思います。

書込番号：14319684

[TOCHIKO]

　　↑
間違えだらけのドラテク・マナーには困ったものですな…

書込番号：14319847

[chigumaya415]

私も純正のフォグランプをつける予定です。
この最近フォグランプを非常に明るくして、対向車、ドアミラー・ルームミラーに反射してとても眩しいです。
フォグランプは、前方を照らすのではなく、左右方向を照らす、補助ライトです。勘違いなさらないように。

書込番号：14320603

[当たり前田のおせんべい]

>東京なので数百メートル毎に頻繁に信号で停止し、そのときはヘッドライトを消すのが習慣になっています。

点灯したままでも、現代の車ではバッテリーの負担になるような事はありませんし、
ロービームなら前の車が眩しくて迷惑を感じる事もありません。
又、先頭で停車している時は、自己の存在をアピールする為に、スモールに
切り替えてはいけません。

フォグランプは、間違いなくヘッドライトのロービームより眩しいので、
対向車や前の車に迷惑を掛けます。
フォグランプは、その名の通り霧の時に使用する補助ランプであり、
霧でもない街中で使用するものではありません。

バスやタクシーでフォグランプを点灯している車もありますが、それは
万が一事故を起こすと営業上支障が出るので、少しでも視界を確保する事が
相手の迷惑よりも優先するからです。
フォグランプの眩しさに幻惑されて、対向車が人身事故を起こしてしまう
ことも十分考えられますから、営業車のマネをすれば良いというものでも
ありません。

通常は、街中ではヘッドライトだけで保安上十分な照度が確保できます。
それでなければ、全ての車種・グレードにフォグランプの装備が
義務付けられる、という状況になる筈です。

書込番号：14320959

[Kentapeter]

フォグランプは所詮足元を照らす程度で、町の中にはいろいろな明かりがあり、フォグランプを点けても走行先を見る灯りとしてほとんど役に立ちません。
それよりも、スモールランプのみで走行している対向車を見ると、視認性が悪く危険に感じ、フォグランプを使っているのです。間違いとは思いません。

昔、無灯火の黒っぽい対向車と接触したこともあり、できれば全ての対向車にスモールランプより明るいランプで走行してほしいところです。ヘッドライトではまぶしいので、純正フォグランプが丁度良いと思っています。

書込番号：14320982

[Kentapeter]

追伸です。
上の投稿の前に、私に対する意見があったので…。

フォグランプがヘッドライトより眩しいという、ご意見、初めて承りました。今まで、対向車、後続車のフォグランプをみて、そう感じたことが無いのですが…。

一点から光がでるようなので（アクアに買い換える前の車は、一点からではなくライトのカバーが光を散乱していたので、明らかに眩しくなかったですが）、ひょっとしたらそう感じるのかも知れません。光量自体はヘッドライトより低く、フォグランプでは実際前が明るくならないので、眩しくない筈ですが。

確かに、山間部などでの走行時に、対向車のライトが眩しく感じますが、今住んでいる町の中で、二十年以上車を運転していますが、フォグランプを含めて眩しいと感じたことはありません。

周りが明るいので、恐らく瞳孔が閉じて眩しさを感じない状態になっているものと思います。フォグランプを点灯しても、前が明るく見える分けでもなく、周りが明るいので、ヘッドライト無しでも走れる状況なので、そうだろうと思います。

　確かに、田舎で運転したとき、ヘッドライトが遠くまで届く感じがしたのを今思い出しました。

書込番号：14321219

[経過観察中]

tomo0267さん、こんばんは。

ヘッドライトをＨＩＤ化してあるのならば、光量アップのためにフォグランプのＨＩＤ化は無意味だと思います。

私はマイナーチェンジ前のプリウスＳに乗っていて、納車直後にロービームをハロゲンからＨＩＤ(4700K)に交換しました。
その後、ハイビームにしてもいい場面でもロービームでも十分で、ハイビームにしても遠くの標識が多少反射するくらいでほとんど使わなく、フォグランプは照明としてはほとんど役に立ちません。
濃霧や雪の季節など視界が悪い時に、自車の存在をアピールするために役に立つこともありますけど、ＨＩＤである必要はありません。

なので、フォグランプのＨＩＤ化は「お金の無駄」と断言できます。

書込番号：14321609

[PF4]

>Kentapeterさん

私は、悪天候時以外のフォグランプを眩しいと感じます。

フォグランプの本来の使い方は、スモールの補助ではないと思います。

一度、おクルマの取扱い説明書で、ご確認されてみてはいかがでしょうか？

書込番号：14321661

[Kentapeter]

ほぼ１００％が東京市街地の運転で、走行速度が４０〜５０ｋｍ/ｈ、でも１０ｋｍの移動に３０〜４０分かかりますので、半分が交差点での停止か渋滞です。交差点は明るいです。しょっちゅうヘッドライトが点灯しているかが走行中に分からなくなり、ランプのスイッチをさわって確認している状態です。
ず〜と明るいわけではなく、ほどほどに暗いところもあり、歩道がないとことろを黒い衣服を着た人が歩いていたり、ドキっとすることが多いです。頻繁な交差点停車などで、目が明るさに慣れてしまい、その状態で暗いところも走行しますので、フォグランプを点灯していた方が良いと感じます（悪天候と同じと思います）。
明るさに目が慣れた状態で運転するので、対向車のフォグランプを眩しく感じたことはありません。適度の明るさに感じます。市街地でのランプの明るさの感じ方は、田舎での走行の１／５程度ではないでしょうか？それは、対向車で運転しいる人も、歩行者も。違いますかね？

私の地域ではフォグランプを点灯して走行している例は多いですね。都市部の人のコメントがほしいです。

書込番号：14322097

[経過観察中]

Kentapeterさんへ

このスレッドでの質問は、ヘッドライトのロービームのHID化後のフォグランプのHID化についてであって、Kentapeterさんのお車のヘッドライトはHID化してある、もしくは標準でHIDなのですか？

ヘッドライトがHIDではない（ハロゲン）ならば、前提条件が違うのであまりご自身の経験を押し通そうとしても賛同は得られまんし、スレ主さんに参考にならないと思います。


スレ主さんへ

ヘッドライトをHID化して、それでも光量が足りないからといってフォグランプもHID化するのは、ヘッドライトのロービームより上側へ光が広がって眩しくて対向車への迷惑行為になるので、どうかお止めになるようにお願いいたします。

書込番号：14322302　スマートフォンサイトからの書き込み

[じんぎすまん]

薄暗い日中に自車の存在を知らせることだけが目的なら、スモールランプ（車幅灯、
ポジションランプ）やフォグランプ（霧用前灯）や最近はやりのデイランプよりも
効果的で、対向車や歩行者が眩しくないロービーム（すれ違い用前照灯）の日中
常時点灯で十分だと思います。

書込番号：14322319

[PF4]

Kentapeterさん

実際の状況は、よくわかりました。

しかしながら、運転中にライトを消すのは、都市部かどうかにかかわらず、違法のはず、です。

お願いです。
ライトのことは、道路交通法を、フォグランプのことは、おクルマの取扱い説明書を、ご確認いただけないでしょうか。

書込番号：14324292

[neh]

車の灯火類について、使い方をご存知無い人がいる様なので、以下の書き込みをします。

＞Kentapeterさん

＞フォグランプは主にスモールランプの補助を目的に使用しています。

車に取り付けられている灯火類は、全て決まった用途、目的の為に取り付けることを認められた
ものです。本来なら自分勝手な理由で点灯させるべきものではありません。

道路交通法やフォグライトの保安基準をご存知ですか？

保安基準には、前部フォグライトは以下のように書かれています。

＝＝＝
第三十三条 　自動車の前面には、前部霧灯を備えることができる。
２ 　前部霧灯は、霧等により視界が制限されている場合において、自動車の前方を照らす照度を増加させ、かつ、その照射光線が他の交通を妨げないものとして、灯光の色、明るさ等に関し告示で定める基準に適合するものでなければならない。
＝＝＝

これに書かれている様に霧等で視界が非常に悪い時、前方を照らす照度を増加させ、つまり前方を
照らすヘッドライトの照度を増加させる為（ヘッドライトのロービームより手前の照度を増加する
目的）に、ヘッドライトと同時に点灯させることが前提のライトです。　スモールライトの補助
として点灯させる為にあるものではありません。

＞それよりも、スモールランプのみで走行している対向車を見ると、視認性が悪く危険に感じ、フォグランプを使っているのです。間違いとは思いません。

大きな間違いです。夜間等、十分な明るさが無い場所を走行等をする場合は前照灯（ヘッドライト）
を点灯しなければなりません。　これは道路交通法に明記されています。
なぜヘッドライトを点灯させないのでしょうか？

＝＝＝
第五十二条 　車両等は、夜間（日没時から日出時までの時間をいう。以下この条及び第六十三条の九第二項において同じ。）、道路にあるときは、政令で定めるところにより、前照灯、車幅灯、尾灯その他の灯火をつけなければならない。
＝＝＝

＞東京なので数百メートル毎に頻繁に信号で停止し、そのときはヘッドライトを消すのが習慣になっています。発進のとき、ヘッドライト点灯を忘れてしまうこともあり、周りにいろいろ明かりもあり、スモールランプだけでは対向車からの視認性が悪いので、安全のために常にフォグランプも使用しています。

信号停止時に、ヘッドライトを消灯する必要はありません。消灯しなければ、点け忘れることも
ありません。
もし、消灯する必要があるとしたら、道路の傾斜等で、ロービームでも対向車等の人の顔に
ライトの光軸が連続して直撃し、相手の視界を奪い、相手の交通を妨げるおそれがある場合
くらいです。
これは道路交通法の以下の記述によります。

＝＝＝
２ 　車両等が、夜間（前項後段の場合を含む。）、他の車両等と行き違う場合又は他の車両等の直後を進行する場合において、他の車両等の交通を妨げるおそれがあるときは、車両等の運転者は、政令で定めるところにより、灯火を消し、灯火の光度を減ずる等灯火を操作しなければならない。
＝＝＝

なお、ヘッドライトを消灯してもスモールライトまで消灯する訳では無いので、車が認識
できなくなる様なことにはなりません。

Kentapeterさん、今後も車の運転をするのなら、自分勝手な解釈、判断をせず、今一度、
車の保安基準や道路交通法を勉強し直して下さい。

書込番号：14325647

[tomo0267]

CBA-CT9Aさん
nehさん
佐竹54万石さん
Kentapeterさん
chigumaya415さん
TOCHIKOさん
当たり前田のおせんべいさん
経過観察中さん
PF4さん
じんぎすまんさん

皆様、貴重なご意見有難うございました。
ご意見を踏まえ、現状維持でいこうと思います。
有難うございました。

書込番号：14325770

[Kentapeter]

先ほど、自宅から２ｋｍの住宅街の中のコンビニに買い物に出かけました。

気になって、対向車の数を数え、往復で約３０〜４０台の乗用車とすれ違い、１０台程度がフォグランプを点灯していました。２割以上がフォグランプを使用しているのです。オプションとしてフォグランプを付けている車の半分以上が使用しているのではないでしょうか？

そして対向車のライトを直接見ると確かに眩しいですが、特別フォグランプが眩しく感じるわけでもないし。周りの灯りがあるので、目がくらんでしまうことは無かったです。

夕方８時ごろまでの夜間走行では、走行時間の半分が、信号待ちや渋滞なので、ヘッドライトを消したくならないですかね。エネルギーの無駄ですし、せっかく透明なライトのカバーが白濁するし、対向車は必ずいます。フォグランプの使用が他に迷惑をかけている感触は、今でも無いです。

都市部ではフォグランプ使用のニーズがあるのではないですか？
チョイ乗りの軽自動車もフォグランプを付けています。雪は降らないし、たまに降ったときは乗りません。

ということで、私が住んでいる地域では、フォグランプの使用は恒常化しています。兎に角、最初の投稿に対して批判が出たのには驚きました。

田舎ではフォグランプを使用しないことにします。

書込番号：14325979

[335i.f355]

都内在住ですが、普段フォグを点けた事も、フォグを点けている車を有難いと思った事もありませんね。

かといってリアフォグのように迷惑でもなく、単に「貧乏症で、付いているライトは点けたいのだろうな」と思っていましたが・・・

書込番号：14326154

[佐竹54万石]

>都市部ではフォグランプ使用のニーズがあるのではないですか？

だからそれは誤った解釈（あなたのような身勝手な解釈）による使用です。

>田舎ではフォグランプを使用しないことにします。

田舎のほうが平地でも霧が出やすかったり、山間部などでは豪雨や豪雪など悪天候に見舞われる
ケースが都会よりも高いと思われます。（フォグランプの本来の使用目的に適った天候が多い）
もちろん、田舎だからといってフォグの乱用はいけません。


http://www.cibie.com/page/foglamp/super_compe.html
「シャープな水平カットとワイドな光の広がりは雪･霧･雨などの悪天候時の視界を確実なものとします。」
都会だからとか田舎だからではなく、フォグランプ本来の目的をもう一度考えて使用してください。

書込番号：14326225

トヨタ純正 トップノットアンテナについて

[サトウノキリモチ]

オプションのトップノットアンテナですが、受信感度はかなり悪くなるのでしょうか？
交換した方がいらしましたら、教えて下さい。

書込番号：14317780

[CBA-CT9A]

・FMが全く受信できない（弱電界）
・FM放送にノイズが入る（中電界）
・別に問題ない（強電界）

・・・というレポートがあるようです。

全く受信できない人はノーマルに戻したら問題ないとのこと。

強電界地域では問題ないが、それ以外だと感度が悪くなるという見解のようです。

メーカも使用地域で感度が低下することは書いてますしそういうことなのでしょう。

アンテナを短くする行為ですから当然の結果なのでしょうね。

書込番号：14317986

[tomo0267]

はじめましてどうぞよろしくお願いします。

さて、オプションのアンテナの件ですが
私は4日前に交換してもらいました。
今の所、街中（大阪市内）でしか利用していませんが、交換前に比べてそんなに対さないと思いますよ。
郊外ではまだ試してませんのでわかりませんが。
見た目にはかなりスタイリッシュです。
私の場合は交換して良かったと思っています。

書込番号：14318400

[taro.38]

こんにちは。
自分もちょっとお洒落になるというだけの理由で交換しました。

基本的に大都市近郊の走行が主ですが、
ナビのフルセグ・ワンセグ放送の受信感度が明らかに低下したとは思えません。
ただ、そんなに距離を走ってるわけではないので、正確には分かりません。
気持ち低下したと言われればそうなんだと納得できてしまいそうなくらいの曖昧さです。

AM/FM放送は基本的には聴かないので分かりません。
高速走行中のAM1620もまだ聞いてないので分かりません。

公式アナウンスが受診感度の低下可能性あり、なので、
それを覚悟で付け替える必要はあると思います。

ちなみに、当方アンテナ付け替えた後、元々のアンテナはもらってないんですが、
そういうものなんでしょうかね？
それとも普通は交換前のものとしてDから渡されるんでしょうかね？

書込番号：14320607

[首なし狸]

私も付けていますが、特に問題はないように思います(東京の山間部に住んでおります。）。
感度は、概ね純正アンテナのロッドを倒したぐらいだと思います。

因みに
＞ナビのフルセグ・ワンセグ放送の受信感度が明らかに低下したとは思えません。

「ナビのフルセグ・ワンセグ放送の受信」は、専用のアンテナだと思いますので、トップノットアンテナの影響は、受けないと思いますが……

書込番号：14321239

[やま蘭]

純正のアンテナ自体が前に乗ってたホンダ車より性能が悪いのでそれより感度が悪いとなると心配です。

書込番号：14321883

[吉宗7]

私は純性は高かったのでビートソニックの商品を取り付けました、汎用のNO５だったのですが最近アクア専用のかっこういいやつが出ました残念！　　　電波状況はあまり変わりませんでした。　もちろん測定地点にもよるでしょうが！

書込番号：14322590

[サトウノキリモチ]

ビートソニックさんのホームページを見ました。
純正色もあり、値段も安く、簡単に取付けられそうでいいですね。
純正品の取付けは、もっとしっかり（ボルト固定など）しているのでしょうか？

書込番号：14323223

[taro.38]

あり？失礼しました。
アンテナを換えて感度が変わるのはAM/FM限定でしたか。
そしたら自分には感度の違い答えられませんね。

書込番号：14325792

[tomo0267]

こんばんわ。

taro.38さん

アンテナの件ですが、私の場合は納車後の後付け交換でしたので
古いアンテナは返して貰えました。

恐く、販売店での交換になるので返してもらえるのではないのでしょうか。

書込番号：14325873

[ハイライトセブン]

FMの受信感度が落ちたらVICSの受信にも影響出るのでは？

オイラはラジオは聴かないですが、車外のショートアンテナに交換していたときに
明らかにVICSの受信回数が減ったように思ったのですが？

書込番号：14326132

[taro.38]

tomo0267さん
返信ありがとうございます。
当方も納車後注文で、後日改めての取り付けでしたが、
アンテナは返ってきませんでした。

戻す予定はないので構わないのですが、
あったほうが何かあったときにいいのかな？と思いました。
まあ付き合いの長い販売店で購入・交換を行っているので、
何かあってもDで対応してもらえると思いますけど。

書込番号：14326505

[天災軍師]

taro.38さん

＞何かあってもDで対応してもらえると思いますけど。

早い内にセールスマンにアンテナを受け取ってない事は伝えたほうが良いかと思います。
本当に必要になった時(たとえば数年後)に貰ってないなんて言っても流石に対応はしてくれないと思います。
それに実は外したアンテナは車内のどこかに入れてあるかも知れませんし･･･。

私もビートソニックのアンテナとバックドアのメッキガーニッシュに変えましたが元の部品はちゃんと渡して貰えましたよ(いらなければ捨てときますとは言われましたがｗ)。

書込番号：14336143

[101@161]

はじめまして。アンテナ、格好良さからつけましたが、あまりの受信の悪さに元に戻してもらいました。
納車時は、アンテナの納品が間に合わず後付けでした。交換後FMの受信が極度に悪く、即再交換。ディーラーの人も悪すぎると言っていました。因みに北関東です。
ディーラーでメーカーに交渉中です。感度が良くなればまたとりつけたいです。

書込番号：14337668

[しゅがあ]

ハイライトセブンさん
ラジオの受信よりVICSのほうがシビアです。
概ねNHK-FMがステレオで連続して受信できていなければデータが拾えません。


見た目を無視してのお勧めは、ビッツの純正ロングアンテナ（本来フロントよりかなり倒して使用するタイプ）です。
ヘリカルでは無いただの棒なので、純正部品なのに市販品ロングアンテナより安いです。
付けた事を忘れていると、自走式立体駐車場で天井に当たる恥ずかしさはありますが、
感度は特にFMで物理的に長い分良いですよ。

書込番号：14338739

[サトウノキリモチ]

ビートソニックさんのドルフィンアンテナを付けてみる事にしました。
皆さんの貴重なコメントが参考になりました。
ありがとうございました。

書込番号：14363095

アドバンストディスプレイの使い勝手は如何ですか？

[zenpaku]

E1の本日の評価

商談を開始した時には、アドバンストディスプレイのオプションを入れていた
のですが、最終的には削りました。
５分毎(?)の平均燃費が棒グラフで表示される機能は良いなぁと思いましたが、
それ以外はどうだろう？と思って外しました。
ドライブを評価する機能もあるようですが、最初は使ってもすぐに飽きてしまい
そうです。
iPhoneのアプリでドライブを評価するアプリが幾つかあります。
・E1グランプリ（日産と横浜市）をもっぱら使っています。
平均の評価点を95点に上げたらもう止めようと思っているのですが、今日も
評価点を下げてしまいました。（十勝で降雪で道路が真っ白だったので…）
・ドライバーズナビ（ソニー損保）は、志が高いのですが、私の運転では
スムーズが満点でもそれ以外の評価項目は最低点と云う状況に成り使って無い。
アドバンストディスプレイの評価アルゴリズムには興味が有るのですが、
ドライバーズナビの様に自分の運転と合わなかったら嫌だなぁと思います。
そういう意味でもiPhoneのアプリぐらいが適切かなと思っています。
実際使っている方の使い勝手を教えて頂けないでしょうか？
絶対に付けるべきだと云う物であれば、８月納車予定なので変更の余地ありと
思っています。

書込番号：14312984

[艦船模型マニア]

とうとう奥様を説得されたのですね。おめでとうございます。プリウスにも似た機能がありますが、そんなに必要だとは思いません。参考にならないかもしれませんが…。

書込番号：14313225

[やま蘭]

私のプリウスでの現状ですと通常はバーが出る画面（アクアで言うエコジャッジ画面）のままでその他の画面はほとんど使っていません。

但しアクアの標準メーターはハイブリッドインジケーターが10分割になってますよね。
エンジンが暖まってる場合、5まではEV状態で走れるのですが6になるとエンジンが掛かってしまいます。
5目盛り目の中にも1〜10まであるわけで、プリウスの無段階で上がっていくメーターに慣れていると試乗の段階で10分割のメーターは使いにくかったです。（いつ6に上がるかわからない）
予想ですが5目盛り目の弱めと強めでは2〜4km/hぐらい違うと思います。
バッテリーに余裕がある時はなるべくEVで走る癖が出来てるので私はオプションで付けましたが。

ところで私はオプションメーターは無段階だと思い込んでいるのですが違ったらどうしよう。
土曜日納車なので今更どうしようもないですが。

そして私が言ってる事はホントに小さいケチな事かもしれません。

書込番号：14314386

[tyu-san]

アドバンストディスプレイの左横にタコメーターがあると便利だな・・と思った。

どうせ普段は警告灯ぐらいしか使わない場所だし、技術的にできたと思う。

エコジャッジでエコからパワーに変わってからのエンジン回転数が解ると何かと便利かな？

書込番号：14314466

[TeamOyabaka]

人それぞれの考え方でしょうが、おいらはアドバンストディスプレイつけました。
エコジャッジはあまり見ませんが、専ら５分間燃費とエネルギーモニターの画面にしてます。
あとはドライブインフォメーションで航行可能距離をたまに確認してます。
それらは他に所有しているエスティマハイブリッドのナビの画面に表示されて重宝しているので、ないと味気ない気がしてしまうので。
カラー液晶はキレイですよ、それだけでおいらは満足です。
あくまで自己満足ですけど。
付いてないアクアを見て、優越感に浸るってのもあり？(笑)

書込番号：14314843

[みなみだよ]

遊びのアイテムとしては面白そう、という感じかなぁと。

書込番号：14314967

[zenpaku]

皆さんありがとうございます。
結論としてやはりオプションはこのまま行こうと思います。
やま蘭さん、納車されたら詳細なレポートをお願いします。
ハンドルの前の所にOBDII対応の適切なメーターを付けようかな？と思っています。
艦船模型マニアさん、実は妻の説得はまだ完了していません。
ディーラーの方に５月中旬までならキャンセル料を掛けずにキャンセル出来ると
確認して、その可能性も有ると云う条件で契約しています。
５月頃まで掛けて気長に説得と思っています。
ひょっとしたら、ガソリンの高騰が追い風に成るかも:-p
下取後の差額金を私の自由になる財布から捻出出来る目処が、昨日たったので
一安心しています。

書込番号：14316889

[やま蘭]

zenpakuさんの場合通勤距離が長いですからガソリン高沸は厳しいですよね。
フィールダーの意外な程の燃費の良さには驚かされましたが。

書込番号：14317671

[zenpaku]

満タン法に依る燃費	生涯記録

やま蘭さん、フィールダーに本日給油しました。
タイミングが悪くて、本日から値上げですって……。
前回が１５０円だったのに、今回１５６円でした。
今年は春が遅くて、中々燃費が上がって来ません。
何処までガソリンは上がるのですかね？
アクアの納期を早めてと言っても無理だし……。

書込番号：14327289

[肉食系]

自分の運転に対して採点されるのがイヤなのでつけませんでした。

書込番号：14938046　スマートフォンサイトからの書き込み

エンジンの振動

[tyu-san]

寒い朝（１℃前後）に駆動スイッチを入れてバッテリー残量がないとエンジンが掛りますが、
購入してから何度かガタ・・ガタガタガタ〜ブ〜ンとエンジンが掛りました。その時かなりの揺れ（振動）がありました。

しかし最近は気温が上昇したせいかエンジンが掛る時は普通にブ〜ンと掛ります。

症状は寒い朝一発目エンジンが掛る時におこりました。

その後、走り出してエンジンが掛る時は問題ありません、駐車して再スタートさせた時も問題ありません。

同じ症状の方、居りますでしょうか？不具合かなぁ・・・・

書込番号：14305839

[たびんちゅー]

tyu-sanさん
うちのアクアではその様な症状はありません。寒い時の最初の始動時に発生するという事ので、仮に故障としても、ディーラーの営業担当者やメカニックに確認してもらうのも困難になると思います。まだ寒い今のうちに、録音か、ビデオ撮影しておいた方が良いと思います。もうすぐ暖かい季節がやって来るので症状が出なくなって、次に症状が出た時には一年後などとなると、初期の不具合なので無償修理してくださいなどと言っても有償修理になってしまうかもしれません。
ビデオ撮影をする前で、症状を確認してもらえなくとも、なるべく早めに購入したディーラーに行って営業担当とメカニックの人に見てもらい、整備記録として残しておくのが良いと思います。

書込番号：14306007　スマートフォンサイトからの書き込み

[たびんちゅー]

最近、症状が出ていないのですね。
撮影は無理としても、ディーラーに行きましょう。

書込番号：14306015　スマートフォンサイトからの書き込み

[zenpaku]

tyu-sanさん、エンジン起動時の音や振動を抑える為にモーターを制御していると
聞いた事が有ります。
エンジンの起動特性の変化が異音に成っているのでしょうね。
私はまだアクアのユーザーでは有りませんが、冷温停止からの燃費や暖房特性を
知るために試乗車を一泊二日お借りしたことが有ります。
テストした日が暖かくなり始めた２月だったので、気温−１６℃からの起動でした
が、異音は感じませんでした。
最も動き出してからエンジンが掛かったなら氷雪路面の雪や氷を掻く音で気が
付かなかった可能性は有ります。
普通のガソリン車でも普段は一瞬で掛かるエンジンでも−２０℃位だとセルを
数秒回さないと掛からない事も有ります。
アクアの起動時の振動をキャンセルする機構は温度が下がるとどこかで破綻する
と思います。
１℃程度の温度で起動特性が大きく変わるとは思えないので一度ディーラーで
点検をお願いした方が良いと思います。
ただ、現象を再現させるのが困難なのでメモリーに異常が有ったと記録されて
いたらすぐに対応出来るでしょうが……。

書込番号：14306045

[tworiver2111]

プリウスα乗りですが、同じような現象がありました。

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000250934/SortID=14047186/

無事解決しますように…

書込番号：14316032

[tyu-san]

今日、ディーラーにて点検受けました。

結局はコンピューターメモリーにも異常は見られないので対処のしようがないとの事・・・

トヨタ本部にも同じ不具合は上がっていないとの事・・

プリウスαでも似たような現象があったようですよ！と言ったらトヨタに問い合わせて頂きましたがそのような事例は上がっていないと言っていました。

私はtworiver2111さんの報告を信じていますが・・・・

結局、様子見で終わりました、あ〜季節が暖かくなってきたので次回の寒い時期までは症状がでないだろうなぁ・・・

しかし言うべき事はしっかり言ってきました、もし旅先で同じ不具合で車がエンコしたら、すべての費用は御社に持ってもらう事などです。しっかりボイスレコーダーで録音もしました（承諾の元）

しかし、一瞬の不具合って中々証明するの難しいですね・・・

書込番号：14319965

[Ｂセグメント]

私の車にも同様の現象がおきてます。
スレ主さんと同じく寒い日のスタート時ですね。
私の場合は何故か会社からの帰宅時におこります（笑）
現象はエンジンがかかってから数秒間（アイドリングが安定するまで）、
ガクガクガク・・・ガクガク、ブーン・・・と１気筒死んでいるような不安定な状態になり、車自体もユサユサと揺れています。一体なんなんでしょうね。
私はまだＤラーに相談していないのですが、ちょっと心配になってきました。

書込番号：14358995

[633爆撃隊]

冷えたエンジンをかけた直後、まだ回転が低く安定していない一瞬、
共振するようにぶるぶるとくるのは割と普通の事なのではないでしょうか？
ガソリン車では寒い季節によくありました。

書込番号：14359274

[コナンＫ]

tyu-sanさんＢセグメントさんはじめまして直ぐにディーラアにクレームつけた方がいいですよ。俺も同じエンジンの異常音でクレームをつけていてトヨタ本社の研究所で調べたらエンジンの異常
と言う事がわかりトヨタから新しいクルマと入れ替えになりました。
まだ他にも何台もあるはずです。

書込番号：14432305

[やま蘭]

納車3週間、100回近くはエンジンを掛けていますが確かに1回だけはありました。

一応1ヶ月点検の時には言おうと思っていたのですが入れ替えとは…

エンジン自体なんですかね？　マウントの問題かと思っていました。

あまり覚えていませんが冷えた朝だったと思います。多分原因不明で片付けられそうですが。

書込番号：14432515

[コナンＫ]

寒い時にカクカク音その後はしないですがエンジン起動時にスムーズではなく重い感じがしますよ今なら俺のクルマがトヨタ本社の研究所で調べているのでクレームで直ぐに調べた方がよいですよ。整備士ならエンジン音でわかるはずです。

書込番号：14432701

塗装について

[ぽんふうちゃん]

前輪の後の下部分	アップ画像、デコボコは塗装です	後輪の前、後席ドア下

アクアG ライムホワイトを所有しています。
納車後3週間を過ぎ、本日快晴の為洗車をした処、塗装について
疑問が生じました。

アクア所有の方に質問です。

ドア下のボディー部分の塗装がドアやボンネットみたいにツルツルピカピカでなく
前輪後ろから後輪の前まで下から約２ｃｍ位の幅でボディーの塗装がデコボコしています。
これって皆さんも同じですか？

ボディーの下は、泥などが掛かるので厚く塗装してそのような塗装なのですか？
皆さんのアクアはどうなのか、お手数ですが教えてください。

書込番号：14277770

[ZZW30MR-S]

チッピング塗装なので小石などが跳ねて当たっても塗装が剥がれないようになってます。ゆずのように凸凹してるのでゆず肌とも呼びます。

書込番号：14277881

[unagi100]

他の人の情報を鵜呑みにするのではなく、ディーラーに行って、自分の目で他のアクアが同じ状態か確認したほうがいい。
可能であれば、複数のディーラーを訪問して、何台も見せてもらったほうがいい。

書込番号：14278013

[アメコのそら]

トヨタさん、こんな物をよく出荷しましたね。
トヨタ生産方式ではラインが停止する不具合だと思います。
トヨタの品質管理はどうなったのでしょうね。
納期優先で不良品の垂れ流し？

書込番号：14278325

[amohiya]

ぼんふうちゃんさんの投稿画像拡大を見るとひどいですね、私も今自車アクアG（ブルーメタリック）を丁寧に確認しましたがゆず肌とやらは見つかりませんでした、まだ新車3週間でしたら無料修理が当然でしょうね。

書込番号：14278407

[べたなぎ]

Sのライムホワイトです。洗車の時に塗装状態を見てますが、不安になり自車の
確認をしてきました。当方のアクアはボンネットやドア側面と同じくきれいな
塗装です。営業さんに強いクレームを出されるべきだと思います。
新車交換を断固主張してみてはいかがですか。
ドア交換ですと売却時に事故歴を疑われると聞いたように思います。
新車なのに再塗装するのもちょっと・・。
トビ主さんに落ち度はないのですから頑張ってくださいね！
（販売店とは車検等でこれからも付き合いますのでケンカはなさらないよう）

書込番号：14278418

[chiko428]

私のライムパールも｛ゆず肌塗装｝が施されています。これが正しい塗装です。

書込番号：14278515

[tyu-san]

私のライムパールも同じようになっています、数日前に洗車時にきずきましたのでディーラーに
聞いて見ました。

答えは塗装を強くする為になっており、尚且つ汚れが付きにくくする為と言っておりましたが
自分、何十台と車を乗り継いできたがこんなのなかった！と言ったら、２、３年前は綺麗でした、
塗装の過程でのコストダウンかも知れません・・と言っていました。

自分が思うには全自動塗装の過程で機械では仕上げ切れなかった部分を人間の手で仕上げていたのを辞めたのではないかと思っています・・・（コストダウン）

塗装を強くする為なんて言い訳に過ぎないと思います。

でも同じユーザーで確認できないとなると問題ですよね。

今一度愛車の一番下部分を確認して頂きたい！勿論エアロとか付いていない素のままの状態車で！
特にライムパールの方、お願い！

書込番号：14278748

[JUNKICHI-]

この写真を見たら何もおかしいとは思いません。
ボディ下部のチッピング塗装です。
その車仕様です。
メーカーは商品には必ず
商品デザイン・仕様・性能部品などは改善のため予告なく変更することがあります。との
謳っています。
メーカーは予告せず期して変更します。
チョット前TVのCMで大阪のオバチャンが言っていたこれはデザイン・デザインやて、
と言っております。
何も騒ぎ立てることはありません。

書込番号：14278771

[Jailbird]

ユーザーではないですが。

サイドシル（フレーム部）下部に均等に入っていればチッピング塗装の可能性、
部分的に偏っていれば単純に塗装ダレだと思います。

展示車、試乗車等で同一カラーの車両や、他の色で発生しているか、自分の目で確認した方がいいですね。
精神的にも意味が分かった方が答えが見つけやすくなるのではないでしょうか。

もし、自車のみに起こっている現象なら、ディーラーに落ち着いて要求するべきです。

1回磨いて終わりか、部分塗装になるのか。
ただ、新車時にこれやっちゃうとマイナスだと思いますよ。
多少は許容した方が実は得だったりします、新車交換は絶対にないです。

「ゆず肌が標準です」 ｷﾘｯ って言い切るのもどうかなと思いますけど…。

書込番号：14278827

[サントリーニ]

ＮＡロードスターはドアの1/3くらいこのような塗装処理されていましたよ。

アクアの塗装もおそらく仕様だとは思いますが、個人的にはこの塗装はあまり好きではありません。
写真見る限りムラがあるのは気になりますが。

書込番号：14278917　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピタリ]

すでに納車されているので新品交換はありえません。

ディーラーとキッチリ話しをして不具合かそうで無いかを見極める事です。

不具合なら再塗装になります。

気分は悪いとは思いますが仕方ありません。

そしてキッチリクレーム対応が出来るディーラかどうか判断しましょう。

今後、このディーラーと付き合えるかどうかがわかりますよ。

書込番号：14279060

[秋葉原市民]

アクアの車格からすると普通のことに思えます。

http://ais96.blog94.fc2.com/blog-entry-15.html

こちらはスイフトで同じような質問があります。
http://www.swift-fan.net/bbs/topics.cgi?mode=res&no=531

かなり下の方にチッピング塗装があります。
http://gfourone.exblog.jp/i11/2/

ビートルの修繕ではわざわざピッチング塗装の再現をしています。
http://kaneya.bankintakumi.net/repair32.html

ご参考までに。

書込番号：14279540

[ぽんふうちゃん]

こんばんわ

色々と御意見頂きありがとうございます。

同じ色で、同じ方がいたので、ひと安心です。

チピッング塗装、教えていただきありがとうございます。

納車の際は、全然気付かなかった位ですので、このまま行こうと思います。

ディーラーとは、今後もあるのでまずは確認してからと思い質問しました。
他のも同じ方がいるので、特に目立たないしこのまま大事に乗る予定です。

有難うございました。

書込番号：14279884

[unagi100]

本当にチッピング塗装なの？

それではなぜ他の人で普通の塗装の人がいるのか？
amohiyaさん、べたなぎさん。

グレードのよる装備の違いなのか？

ちゃんと調べたほうがいいですよ。

書込番号：14280706

[ももんが犬]

耐チップ塗装ですね^^

ttp://www.carview.co.jp/green/report/photo_imp/toyota_tms/322/12/

書込番号：14280993

[ぐるっぱ！]

耐チップ塗装ですね。
電子マニュアルにも記載されています。

書込番号：14281770

[ふーちゃん777]

サイドマッドガードを取り付ければ
気にならなくなるかと・・・

書込番号：14282353

[unagi100]

整備マニュアルに載っているんですね。
ならば不具合ではないでしょう。

書込番号：14283035

[乳蛙]

この部分の塗装(耐チップ)に関しては、普通の塗装と逆に考えた方がよろしいかと思います。

はっきりと柚肌状になっているほうが望ましいです。
ただ製品の塗装誤差があるので、ちゃんと厚く塗られていない(柚肌が少なめ)、逆に厚く塗りすぎというのはありえますね。

書込番号：14283697

[j-ipoor]

＞整備マニュアルに載っているんですね。
　ならば不具合ではないでしょう。

ということは、ボンネットや他の同じ塗装になっている人が不具合？？？

書込番号：14283764