トヨタ アクア のクチコミ掲示板

おすすめの洗車とワックスがけ

[orange_box]

買っちゃいました＼(^o^)／
ホワイトパールなんちゃらを。
そこで質問です。
おすすめのワックス方法または、ワックスのメーカーか製品ありますか？
これやったら、傷が付きにくいとか。
ユーザーおすすめのワックス（製品名）、ワックスメーカー、洗車方法、コーティングがおすすめ！！とか、あったら教えて下さい。

書込番号：19205600

[うましゃん]

私はいつも専門店でコーティングしてますので
ワックスはかけていませんね
あとは年1回メンテナンスでポリッシャーで磨いてもらっています。
最近はワックス掛けする人は少ないと思います。

洗車は洗えば洗うほど洗車傷が付きますので、不必要な時には
無理に洗車しません。（新車だからといって神経質にならない）

普段はマイクロファイバータオルで洗車も拭き取りもしています。

書込番号：19205636

[スーパーアルテッツァ]

orange_boxさん

ご契約おめでとうございます。

ホワイトパールなら↓の簡易コーティングとなるゼロウォーターがお勧めです。

http://www.surluster.jp/products/coating/coating_0001.html

私も今年初めに新車でホワイトパールのWRX S4↓を購入してゼロウォーターを使っていますが、結構艶があります。

http://review.kakaku.com/review/K0000686319/ReviewCD=822253/#tab

このゼロウォーターの良いところは、施工が簡単な事になります。

洗車して水滴を拭き取る時にゼロウォーターを噴霧して水滴と一緒に拭き取るだけなのです。



次に具体的な洗車方法をご説明しますが、下記は以前別のスレッドに書き込んだ内容となります。



先ず流水でボディに付着した埃を十分に洗い流します。（砂埃が付着したままスポンジ等で擦ると塗装に傷が付く事があります）

次にバケツの中に規定量の水とカーシャンプーを入れて泡立てます。（私はカーシャンプー1000を使っています）

http://surluster.jp/products/shampoo/shampoo_0001.html

スポンジにバケツ内の希釈したカーシャンプーを含ませてボディに付着した汚れを落とします。

この時、ボディの上の方から下に向かって順番に洗っていきます。（汚れは地球の引力に引かれて上から下に流れる為）

天井と窓ガラスをスポンジで洗い終わったら水で流してみたいな感じで、スポンジでの洗浄と流水で流すのを交互に繰り返せば良いでしょう。

因みに私の場合は天井と窓ガラス全面→ボンネット、フロントバンパー、フロントフェンダー→リアトランク、リアバンパー、リアフェンダー→左側前後ドア→右側前後ドア→ホイールという順番で洗って行きます。

次にボディに付着した水が乾く前に素早く水滴を拭き取ります。（私の場合、マイクロファイバークロスを使っています）

http://surluster.jp/products/wash/wash_0001.html

それと洗車は水滴が直ぐに乾かないように炎天下は避けるべきです。（水滴が乾くとイオンデポジットが発生する可能性があります）

http://cp-materials.com/wash/damage/post-36.html

以上が私の洗車方法ですが、上記の水滴を拭き取る時にゼロウォーターを噴霧すれば良いのです。


それではアクアの納車を楽しみにお待ち下さい♪

書込番号：19205855

[モシャスパパ]

おはようございます。

ホワイトパール・・・なんですか？
なんちゃらの部分がわからないことにはアドバイスできませんよw

書込番号：19205907　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＡＳ−Ｐ]

ホワイトパールなんちゃら・・・
と言うかホワイトパールで始まるカラーアクアに存在しないし。

書込番号：19205978

[じんぎすまん]

おすすめワックス

ワックスしない。半年おきの専門店でのコーティング。

おすすめカーシャンプー

チャーミーグリーン（ライオン）。必ず中性のものを使用しましょう。

曇りの日に流水で砂ぼこりをしっかり流し、バケツに数滴台所用中性洗剤を入れて流水で泡立て、大きなスポンジで
車の上から下の順にスポンジを前後に泡を動かし、流水で十分泡を落としてプラスセームなどで水滴を取ります。

昔は上記の手洗いで水滴を取らずにシュアラスターのインパクトマスターフィニッシュを使用していました。

書込番号：19206102

[pcxだぜ〜]

私もホワイトパール（ライムホワイトパールクリスタルシャインですね）の納車待ちです。

シャッター付きの車庫なのでコーティングは必要ないと思い、メーカーのコーティングは施工しませんでした。


それでもワックスは掛けないといけないのでシュアラスターの最高峰のマンハッタンゴールドを購入しました。

書込番号：19207344

[モシャスパパ]

ワックスって車に良くないのでは？

書込番号：19207924　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジェントルぽんちゃん]

１か月に１度くらい、通常に洗車して通常にワックス（ソフト９９で十分）かければ十分ですよ。

コーティングはやめましょう。コーティングしないほうが自動車の塗装面が呼吸できて自然でよいのです。

コーティングはあとで色むらになり、水あかもすごくついてしまい、メンテが大変です。

書込番号：19208779

[モシャスパパ]

撥水・親水関係なくですか？

書込番号：19208920　スマートフォンサイトからの書き込み

[モシャスパパ]

塗った直後から酸化が始まるワックスφ(．．)

書込番号：19208937　スマートフォンサイトからの書き込み

[リッチマンドリーマー]

＞orange_boxさん
アクア ホワイトパール 御購入おめでとうございます！

洗車ですが、人それぞれ様々でしょうが、アクアはコンパクトなデザインでボディの表面積がとても少ないので磨くのはとても楽です。

前車のフィットはアクアに比べて1．5倍は磨く部分がありました。

ですので、数万円使ってコーティングを施行するのは勿体ないと考え、出来るだけ自分の手で手入れをしたいと考えました。

とは言っても一時間以上時間を掛けるのも面倒くさくて私には無理。

それで私の手順ですが、まずESSOのexpress washでシャンプー洗車（300円）します。

ESSOの洗車機は傷が付きにくいと評判はよいのです。

そして速やかにプロスタッフのCCウォーターをスプレーしながら専用クロスで拭き揚げます。

シュアラスターのゼロウォーターも良いのですが、後発のCCウォーターはネットでかなり安く手に入ります。

合計20分位で文句の付けようがない車に仕上がりますよ。

７月に納車され、もう１０回程これを繰り返してますが、洗車傷は見つかりません。

手洗いも鉄紛が残っていたりすれば傷だらけになりますし、洗車機は時間効率が圧倒的に良いので怠け者の私はこちらです。

もしも今後、洗車傷が目立って来たらソフト99のコンパウンド入り鏡面ワックスを使う予定です。

多少の傷はこの手のワックスで傷も消えてピカピカになりますのであまり神経質に考えられる事はありませんよ。

書込番号：19209460　スマートフォンサイトからの書き込み

[あっ豆助♪]

トヨタ関係者です。トヨタディーラーでも購入できるドライブジョイのハイグロスオールというワックスがあります。固形ワックスではよく売れています。

書込番号：19211863　スマートフォンサイトからの書き込み

社外オプション

[お笑い＆競馬大好き]

グレードをS,　ナビレディパッケージをオプションに付ける前提で、以下のような社外品を検討しています。

ナビ→楽ナビ AVIC-RW03　オートバックスで４９８００　工賃１６２００　自分では取り付けられません。
http://kakaku.com/item/K0000702946/spec/#tab

ハンドルカバー→Artina ハンドルカバー リアルレザー 30系プリウス/プリウスα/PHV/アクア　２８９４
http://www.dena-ec.com/item/197877775

フロアマット→フロアマット 4Pセット トヨタ アクア AQUA 5人乗り NHP10系 黒 ブラック　５７６０
http://www.amazon.co.jp/%E3%83%95%E3%83%AD%E3%82%A2%E3%83%9E%E3%83%83%E3%83%88-4P%E3%82%BB%E3%83%83%E3%83%88-AQUA-5%E4%BA%BA%E4%B9%97%E3%82%8A-NHP10%E7%B3%BB/dp/B00H3HD4YM/ref=pd_sim_sbs_263_6?ie=UTF8&refRID=1PPDFR7C8C98RJX7GQPY
少し、安すぎないか心配ですが・・・

一応アームレストも→カーメイト(CARMATE) アクア専用(NHP10系) アームレスト ブラック NZ532　３２８９
http://www.amazon.co.jp/%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%A1%E3%82%A4%E3%83%88-CARMATE-NHP10%E7%B3%BB-%E3%82%A2%E3%83%BC%E3%83%A0%E3%83%AC%E3%82%B9%E3%83%88-NZ532/dp/B00CODQHPS/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1442793332&sr=8-1&keywords=%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%A1%E3%82%A4%E3%83%88%28CARMATE%29+%E3%82%A2%E3%82%AF%E3%82%A2%E5%B0%82%E7%94%A8%28NHP10%E7%B3%BB%29+%E3%82%A2%E3%83%BC%E3%83%A0%E3%83%AC%E3%82%B9%E3%83%88+%E3%83%96%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%AF

いかがでしょうか。けちらず、純正オプションを選択すべきでしょうか。

また、もっと性能のよい物、他にそろえた方がよいものがあったらご教授ください。

書込番号：19187864

[うましゃん]

過去アクアSを所有してました。

マットやアームレストは純正でしたね
ナビは個人の価値観ですしメジャーな楽ナビならOKかと
ケチるならお示しのパーツで問題ないです。
ただ安いものは安いなりです。でも銭失いまではいかないと思います。

ステアリングは常に触っているものですから、ちょっと奮発して
リアルのパンチング本革仕様にしました。

書込番号：19188212

[お笑い＆競馬大好き]

＞うましゃんさん
返信ありがとうございます。

リアルのパンチング本革仕様をググってみたのですが、見つかりません。
リンクを張っていただけませんか。よろしくお願いします。

書込番号：19188275

[TOCHIKO]

ナビなんて社外品持ち込み（通販で直接ディーラー送り）で無料取付が
当たり前の様になっていますけど・・
自分で取付ていたのは20年前くらいまでかな（笑）

書込番号：19188322

[うましゃん]

お笑い＆競馬大好きさん

ＲＥＡＬ（レアル）の間違いでした。

http://www.real-s.biz/

書込番号：19188434

[北に住んでいます]

>ナビ→楽ナビ AVIC-RW03　オートバックスで４９８００　工賃１６２００　自分では取り付けられません。

無料の地図更新の無いRW03よりも、2017年10月までの無料の地図更新の有るRW09の方が実はお得だったりもします
端から地図更新は考えていないとか、3年おきで良いとの考えならばRW03でも問題はありません。

書込番号：19188560

[お笑い＆競馬大好き]

＞TOCHIKOさん
そうですよね。持ち込みで無料で取り付けてもらえばいいんですよね。
失念していました。

＞北に住んでいますさん
RW09　検討してみます。ありがとうございました。

書込番号：19188632

[リッチマンドリーマー]

＞お笑い＆競馬大好きさん

御購入予定のフロアマットですが、どうも初期のアクアで評判の悪かったデザインのマットのようです。

昨年末のマイナーチェンジ前のフロアマットは運転席の左足を置くフットレスト（実際にはありません）の部分が切り取られた状態です。

フロアマットはその部分はカバーされないのです。

余談ですが、その手のアクア純正マットを買ってしまった方々はビッツの運転席マットを流用されていました。

ビッツの運転席マットはフットレスト部分もカバーされていてピッタリ使用出来たそうです。

私は現行モデルのアクアで純正のデラックスフロアマットを付けましたが、フットレスト部分もちゃんとカバーされている形状のものです。

純正スタンダードマットも同じ形状です。

多分、認識されてないと思いましたので少し忠告です。

御購入予定のフロアマットと現行純正マットは形状が少々違うのです。

社外品で買われるのは安くて良いですが形状も確かめられた方が良いですよ。

フットレスト部分がマットでカバーされず下地のむき出しのままだとガッカリされると思います。

書込番号：19209489　スマートフォンサイトからの書き込み

[お笑い＆競馬大好き]

貴重な情報、ありがとうございました。
そういうことって、わかりませんので、大変助かります。

書込番号：19210162

ワイパービビりしませんか？

[ツインズの父]

アクアを購入後、約2年半経過しました。
２年点検の時にワイパー交換してもらったのにもかかわらず、右のワイパーのみが、びびります。先日2年半点検の時に、ワイパーを滑りやすくするような処理をディーラーでしてくれたみたいですが、やはりまだびびります。こういう仕様なのでしょうか？
皆さんのアクアは、いかがでしょうか？
ちなみに、このアクアを最低10年は、愛車として仕様したいと思っています‼

書込番号：19173445　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ツインズの父さん

撥水加工を施工していますか？

撥水加工の施工の有無に関わらず、摩擦抵抗が少ない↓のスーパーグラファイト替えゴム等に交換する事で、ビビリを軽減出来ると思います。

http://www.piaa.co.jp/category/4rin/wiper/wiper-rain/#wiper-rain-sub02

書込番号：19173463

[ツインズの父]

早い返信有り難うございます。
早速ホームページ見ました。いい案ですよね。
ワイパーのゴム以外に原因が、有るのなら、新車の３年保証で、何とかしたいのが、本音です。

書込番号：19173484　スマートフォンサイトからの書き込み

[うましゃん]

私のアクアはほとんど大丈夫でした。
純正ゴムは撥水加工をするとビビりやすいようです。

書込番号：19173492

[ＪＦＥ]

先ずは油膜を除去してガラス面を綺麗にしてみて下さい。

それでもビビるなら個体差による不具合で保証を訴えればいいかと思います。

書込番号：19174089　スマートフォンサイトからの書き込み

[やっころべー]

購入3か月目ですでにビビってました。
あまりに酷かったので、その足でDに向かい症状を見せると「これは酷いですね。」と言われ
「スーパーグラファイトのゴムに交換しておきました！」と無償で交換してくれましたよ。
私も市販のもので撥水加工はしています。交換後はビビりません。

書込番号：19174153

[辛酸悪毒口]

ゴムだけですよね？

ブレードそのものも交換しないと、ブレードのがたつきでビビる事もあります。
２年だったら、ブレードを交換しても良いと思いますよ。

書込番号：19174267

[ツインズの父]

ワイパーの下の方だけが、ビビります。
皆さんの教示有り難うございます。

書込番号：19174748　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

２年半も経っているので、柔らかく話した方がいいと思います。

早く解決するといいですね。

書込番号：19174924　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツインズの父]

とりあえず油膜除去をして、それからゴムを滑りやすくして、様子を見てみます。
本当に皆さん、色々と意見有り難うございました。

書込番号：19174995　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミスターマネー]

スレ主様

アクア乗りです。
このビビリだけは気になって仕方がないと思います。
私のビビリ経験ですが、撥水液体の「ガラコ」を塗り付けて一時的にビビった事がありましたが、ワイパーはそのままで時間の経過とともに音がしなくなった経験もあります。

ワイパーの劣化度合いとガラス表面との微妙な相性でビビリが発生するので、こうしなさい、とアドバイスできないのが残念です。

とりあえず、ガラス表面の撥水処理を洗剤で洗い流し、それでもダメならワイパーを交換するという手順が良いかと思います。

ビビリの解消をお祈りします。

書込番号：19181727

[あっ豆助♪]

アクアはエアロワイパー仕様ですのではじめからグラファイトラバー仕様になっています。替えゴムでビビるようでしたらブレードASSYでの交換、さらにあまりありませんがワイパーアームの変形も疑ってみてください。

書込番号：19189137　スマートフォンサイトからの書き込み

[辛酸悪毒口]

まだ解決してないのか。

ワイパー専門メーカーのサイトを見てないようですね。
ワイパー専門メーカーのサイトを見れば、少しはわかるでしょう。

ワイパー専門メーカーいわく、ブレードは１年毎に交換が理想らしい。
使用頻度にもよるので、差はあると思うが。

ワイパー専門メーカーに聞いてみたらどうだ。

書込番号：19189159

[うましゃん]

ツインズの父さん

多少調整しても改善されないなら、新車3年保証で
ワイパーアーム、ブレード、ゴムの3点交換してもらったと思います。
クレーム通りますから

書込番号：19189574

純正リアウィング

[pcxだぜ〜]

前期と後期では純正のリアウイングは形状同じでしょうか？

書込番号：19182746

[うましゃん]

前期を購入しておりますが、
見た限りリアはテールランプ以外は変更ないので
同じだと思いますよ

書込番号：19182758

[pcxだぜ〜]

そうなんですか！
純正に被せる感じのリアウイングがあるのですが、メーカーに聞くと後期は検証してないから分からないと返事があったのでどうしようかと、、、、

書込番号：19182839　スマートフォンサイトからの書き込み

[うましゃん]

それでしたらディーラーで前期と後期のリアウイング部品品番を
調べてもらえばハッキリすると思います。

同じ品番でしたらOKです。

書込番号：19182849

[スーパーアルテッツァ]

pcxだぜ〜さん

アクアの前期型のホワイトパールのリヤスポイラの品番は「76085-52904-A2」です。

これに対してアクアの後期型のホワイトパールのリヤスポイラの品番は「76085-52913-A1」です。

以上のように前期型と後期型では、リヤスポイラの品番が異なりますので、付かない可能性もあります。

書込番号：19183636

[pcxだぜ〜]

うましゃんさん、スーパーアルテッツァさん、ありがとうございます。

一度、メーカーに問い合わせてみます。

書込番号：19183807

肘置きの不満が解消できるかも

[お笑い＆競馬大好き]

今の車で、肘置きに慣れてしまっているため、アクア購入の際は、SにオプションでつけるかGを買うか思案していました。
それも純正品は低い位置にあり、試乗してもフィットせず「これならなくてもいいかなあ」とも思っていました。

適当なものがないかと探していたところ、ネットショップで下記のものを見つけました。

http://item.rakuten.co.jp/stylemarket/4534385000936/

お値段も５８００円と大変リーズナブルです。

また、グローブボックスの上の装飾をGグレードと同様に合成皮革にするのもディーラーで可能と言うことが分かりました。
こちらは工賃込みで１万８０００円ほどです。これは少々高いので、慎重に考えます。

合計で２万４０００円。

でもGグレードにすると本革巻きステアリングとクルーズコントロールがついてくるんですよね。

さらにレザーコレクションは一見高いようで、スマートキー付きなので、実質Gより３万円弱高いだけ。

肘置き重視かつコストカット狙いか、王道でレザーコレクション狙いか。しばらく楽しく悩みます。
何はともあれ、選択肢が増えるって楽しいですよね。

みなさんなら、どうしますか？
また、よいアドバイス、よい商品があれば教えてください。

書込番号：19157195

[うましゃん]

大して金額も変わりませんし、充実のGグレードを購入する事をお勧めします。

ちなみに安物のアームレストはぐらぐらして使いものになりませんよ

書込番号：19157370　スマートフォンサイトからの書き込み

[お笑い＆競馬大好き]

＞うましゃんさん
レスありがとうございます。
ネットで販売していた５８００円のアームレスト、使われたんですか？　ぐらぐらしましたか。　そんな気もします。
純正品は、高さが足りなくて躊躇してるんですよ。

書込番号：19157390

[ゴールドマウンテン（金山）]

私はスレ主さん表示の、ここの楽天ショップから５８００円アームレストを購入して使ってますが、移動もできて掃除もできて非常に便利です(￣∀￣)

中には沢山のＣＤや煙草も入りますし、これで十二分です！

書込番号：19158275

[ゴールドマウンテン（金山）]

もとい！

肘の高さも丁度良いです。
グラグラはしません。

確かなのは、その楽天ショップの口コミが多数ありますからご覧下さい。

オートバックスに他の商品でアクア専用アームレストがありましたが、安っぽい＆ショボいのでやめました。

書込番号：19158297

[やま蘭]

アクアの純正品は確かに容量が小さいですしスライド量も小さいのであまり使えません、

しかも表面が固めなので肘を置くと逆に疲れてしまいます。

書込番号：19159606

[お笑い＆競馬大好き]

＞やま蘭さん
逆に疲れてしまっては、意味がありませんね。
汎用品を使った感想をよく読むと、サイドブレーキが引きにくくなるようです。
さすがに、純正は、その辺はちゃんと考えられていますよね。

ちなみに、カーメイトからも出てるんですね。
多分、両方、みなさん知ってらっしゃるんでしょうね。知らなかったのは私ぐらい？（泣）
http://product.rakuten.co.jp/product/-/582153cba12189983c22e7ce04bcb0d8/?sc2id=gmc_101142_582153cba12189983c22e7ce04bcb0d8&scid=s_kwa_pla

ちと、安っぽいですが、これで様子を見て、だめだったらそのとき、考えようかなあ。
外れでも、「仕方ないか」っていうレベルの金額だから。（笑）

書込番号：19160133

[リッチマンドリーマー]

＞お笑い＆競馬大好きさん
私もアームレストを付けるならこのカーメイトの商品にするつもりでした。

アクア用のアームレストでは一番安いですしね。

でも、シフトレバーとシートベルト、サイドブレーキ使用に干渉するとのレビューを拝見し、結論として見送る事にしました。

アームレストが無くてもこれはこれで、上記の操作にストレスを感じなくて済むのでイイもんですよ。

付けられるにしても後からのポン付けですので暫く走られてから判断されれば良いかと思います。

このカーメイトの商品はホームセンター（ビバホーム）で二千円台で販売しているのを７月に見かけました。

流石は日本一売れてるアクアだけあってホームセンターでも取扱ってくれています。

書込番号：19161587　スマートフォンサイトからの書き込み

[お笑い＆競馬大好き]

＞リッチマンドリーマーさん
アクアのレビュー、拝見しました。高評価ですね。参考にさせていただきます。
グレードは、書き込みの内容からSですか？　私もSを中心に検討しています。
エクステリアですが、個人的にはグローブボックスの上の処理がG以上のような合皮になってほしかったですね。

アームレストですが、確かに焦って買う必要もないですね。
本日、往復２００キロをわざと肘置きなしで走ってみましたが、それほど苦痛ではありませんでした。慣れですかね。

もう一つ、スレッドを立てているので、是非参加してください！
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=19160241/#tab

書込番号：19162710

[お笑い＆競馬大好き]

＞リッチマンドリーマーさん
しつれいしました。グレードはSになっていました。

書込番号：19162788

[リッチマンドリーマー]

＞お笑い＆競馬大好きさん

そうなんです。Sにしました。

予算は余裕がありましたのでGでも良かったのですが、Gのアームレストが効果が薄く感じ、革巻きハンドル、ダッシュボード上の革張りの質感が私には魅力を感じる事が出来ず、オートクルーズも最初だけで試したら以後は殆ど使わないと思いましたのでSにしたのです。

余った予算をシートヒーターや排熱回収機、ステアリング連動ガイドライン付きバックモニター装備ナビ等に振り向けました。

ハンドルはアルティナ製のアクア専用楕円形ハンドルカバーを付けました。

Sグレードにしたのにはこのハンドルカバーを付ける予定があったからと言っても過言ではありません。

革巻きハンドルの上からカバーを付けるのは勿体ないですしね。

後付けのアームレストは全てサイドブレーキやシートベルト操作に干渉してきそうです。

やはりGに装備されるスライド式のアームレストは流石は良く考えられていて、それらの操作に干渉しないと思います。

スライドさせた状態で肘を載せて見られましたか？

使えなくもないとは思いましたが。

書込番号：19168674　スマートフォンサイトからの書き込み

アクアの衝突安全性能について

[ボーダー・コリー]

今年の６月上旬に納車されましたが、忙しくて思うように走行距離が伸びません。
しかし、１５年乗っていた古い車から乗り換えだったので、運転するのがとても楽しいです。

ところで、最近、「【IIHS衝突安全】トヨタ アクア、安全性の向上を認定」という記事を見かけ、「米国IIHS（道路安全保険協会）は8月6日、トヨタ『プリウスc』（日本名：『アクア』）の2015 年モデルの衝突安全テストの結果を公表し、「トップセーフティピック」に指定すると発表した。」そうです。前面オフセット衝突テストに対応するため、2015 年5月以降の生産車は、車体フロント部分の構造を見直し、サイドカーテンエアバッグも大型化したようです。

アクアに改良が重ねられ、安全性が高まることは、とてもいいことだと思いますが、２点ほどわからないことがあり書き込みいたしました。
一つ目は、輸出仕様車と同様、国内仕様車もフロント部の対策がなされているのか？
二つ目は、2015 年5月以降の生産車から変更されているようですが、車体番号等から判別することはできるのでしょうか？

自分で調べようと思ったのですが、わからなかったので、情報をお持ちの方、ご教授よろしくお願いいたします。

書込番号：19123049

[b.z178]

一つ目しかわかりませんが、国内仕様も同様に変更になっていると、カー雑誌の編集者がトヨタに確認していましたよ〜。

車体番号まではわかりませんすみません^_^;

書込番号：19123134　スマートフォンサイトからの書き込み

[日本ちーちゃん]

米国販売車はその日付で切り替わっているのかもしれませんが、
それは国内も同時に切り替わっているということではありません。
大まかな外見こそほぼ同じですが、内容は仕向け先で違います。

書込番号：19123136　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

車体番号の件は、客相に聞けば教えてくれますよ。

書込番号：19123248

[ばいくきんまん]

衝突安全性が最低評価から最高評価になりましたね。対策前の車両のオーナーは複雑でしょうね。

書込番号：19123482　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボーダー・コリー]

みなさん、早々に書き込みいただきありがとうございました。

少々、神経質になっているのかもしれませんが、前に乗っていた車が２年の間に２回も事故にあってしまったもので・・・
２回とも相手方の過失割合が１００でした。
１回目は大した損傷はなかったのですが、２回目はトンネル内の衝突事故で非常に怖い思いをしました。
前の車（スバルです）は頑丈だったので、幸い怪我はなかったのですが、愛車は全損扱いになってしまいました。
いくら、こちらが安全運転を心がけていても、事故は避けられないことを実感させられました。
紆余曲折はあったものの、この度ようやくアクアに乗り換えました。確かにもっと安全性能の高い車もあると思いますが、
アクアの外観に一目ぼれし、後悔はしていません。

ところで、"働きたくないでござるさん"のアドバイスを参考に、トヨタのお客様相談センターに早速メールしました。
さすが、世界のトヨタですね。直ぐに返事が来ました。
ただ、
「お問合せの件につきましては、申し訳ございませんが
相談センターには、迅速にご案内できる情報がございませんでした。
そのため、ご案内できる情報があるかどうかも含め
弊社担当部署に調査依頼中でございますので、お返事に
若干お時間をいただきたく存じます。」
とのことで、改めて回答のメールがあるようです。

詳細がわかりましたら、皆さんにご報告したいと思います。

書込番号：19125611

[ボーダー・コリー]

トヨタのお客様相談センターから、本日回答をいただきました。


『まず、今回お問合せの「アクアの衝突安全性能」とは
米国IIHS（道路安全保険協会）が実施した、衝突安全テストの件と
推察いたします。

こちらは、あくまでも北米仕様のプリウスc（アクア）を対象にしており
日本国内仕様のアクアでは、上記の衝突安全関係のボデーなどの仕様は
あいにく採用しておりません。

私どもといたしましては、各国で定める衝突安全試験に
それぞれ対応したボデー構造にすることで
各国の衝突安全評価に適合する、衝突安全性能を確保しております。』


うーん、なんか残念な内容でしたね。
やはり、海外と国内では、仕様が異なるようです。文面からすると今後の対策も可能性が薄いかもしれませんね。
確かに、海外と日本とでは、制限速度や道路環境が異なります。しかし、対応にかかるコストはそんなにかからないと思います。
今後、アクアにはＴＳＳが搭載される可能性がありますが、安全運転を心がけたほうがいいようです。

書込番号：19131387