トヨタ アクア 2011年モデル のクチコミ掲示板

HS250ｈに交換？？提案

[あふちゃん2015]

私のアクアは、2014年式の2回目の車検を今年1月にしたばかりです。
中古を見ていると、レクサスHS250HのバージョンIというグレードの車がありました。
同じトヨタのハイブリットで燃費もアクアというほどかわりませんよとのことでした。
2010年式で走行距離が8万キロです。車検は昨年12月にしているとのことでした。修復歴があるとのことでした。左後ろを修理しているが走行には問題ないとのことでした。内装はさすがのレクサスで高級車です。こういう車はあこがれです。
前にのられていた方が丁寧にのられていて、内外装はキレイでした。おすすめの1台ですよとのことでした。

私には高嶺の花子さんですよ！と断ると、アクアと交換ならどうでしょうか？と言われました。え？？？

良いお話でしょうか？大きさなどは問題ありません。損ですか？？

書込番号：22416093

[kmfs8824]

アクアの走行距離が不明ですが、例えレクサスでも9年落ちの8万キロ、修復歴有りの個体との交換はお勧めできません。

スレ主さんの所有する5年落ちのアクアの方が中古車市場で高値で取り引き出来るからこその交換の提案なんでしょうね。

損得で言ったら損です。

書込番号：22416117　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞2010年式で走行距離が8万キロです。車検は昨年12月にしているとのことでした。修復歴があるとのことでした。左後ろを修理しているが走行には問題ないとのことでした。内装はさすがのレクサスで高級車です。こういう車はあこがれです。
前にのられていた方が丁寧にのられていて、内外装はキレイでした。おすすめの1台ですよとのことでした。

9年落ちで修理歴アリ、8万キロですか！　どう考えてもお勧めできませんね。内外装の掃除なんて短期間で出来ますのであてにはなりませんよ。因みにトヨタの正規ディーラーの中古車屋さんでしょうか？

＞私には高嶺の花子さんですよ！と断ると、アクアと交換ならどうでしょうか？と言われました。え？？？

余程いわくがあって売れていなんだと思います。止めましょ！

書込番号：22416139

[あふちゃん2015]

＞kmfs8824さん

私のアクアは15000キロです。
レクサスというブランドで、舞い上がってしまいました。

書込番号：22416151

[あふちゃん2015]

＞JTB48さん

はい、セダンはハイブリットでも売れないと言ってました。
同じような価値になるそうですが、アクアを販売したほうが、売りやすいので.販売店としても良いお話となるとのことでした。
悪い車ではありませんし安心してくださいとのことでした。

正規ディーラーです。

書込番号：22416161

[エンディミオンの呟き]

もったいないので乗り続けるに10票

書込番号：22416239　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

僕はせっかくのチャンスなのでレクサスに交換ありだと思いますよ。
少なからずあこがれがあって、自分で綺麗だと思えるならありです。
グレードから言って革シートではないと思いますが
レクサスの布シートはやっぱり凄いので、僕はオススメしたいです。

車検を通したばかりで、もう中古車を見ているって
どういうことなのか自分の心に聴いて見てください。

アクアの良さも悪さもも分かるし高級車の善し悪しも知ることが出来ます。

気になるのはカーナビの地図情報です。
この頃のレクサスは衛星から自動更新だったと思いますが、
レクサスと有料の更新契約が必要です。

書込番号：22416335

[readers]

HSは代車でよく乗りましたが、乗り味は如何にもトヨタ的で大きい30系プリウスという感じです。
カッチリした乗り心地のレクサスの中では特異な存在で、レクサスに乗っていると感じない唯一の車です。

書込番号：22416361

[アークトゥルス]

80万円以下で絞り込んでみると
http://s.kakaku.com/kuruma/used/spec/PriceTo=800000/Maker=10/Model=30732/?lid=sp_usedcar_search_spec
最初のパールホワイトとかはお得な感じですがディーラーだと保証があるなら高くなります
無いなら割高なだけですね

価値観は人それぞれで
そもそもレクサスはベンツやBMWは世間体で買えない(近所や取引先に批判されるのが嫌)人がトヨタだから割高でも買う車という位置付け？

なので中古車はお買い得ではあります

保証があれば今回の話は良いかもしれませんし
保証が無いなら他の物件と比較して交渉すれば更に良い条件になることも

書込番号：22416405　スマートフォンサイトからの書き込み

[9801UV]

偏見もあるかもしれませんが、レクサスとかクラウンのような高級セダンの低年式・過走行中古車って、チューニング前提の兄ちゃん系の人が買うイメージがあります。

そういう需要ならアリかなと思いますが、スレ主さんはそんな感じでもありませんね。

今回レクサスに触れて良いと思ったのであれば、中古含めもう少しリサーチして、追い金があってももう少し状態の良い車をセレクトしたほうが良いと思いますよ。

書込番号：22416560

[あふちゃん2015]

＞エンディミオンの呟きさん

もったいないに10票もいれらるとかんがえてしまいますね。

書込番号：22416699

[あふちゃん2015]

＞たぬしさん

レクサスという高級ブランドが中古とはいえ手に届くとはおもってもいませんでした。
見ると欲しくなる性格です。笑

地図データは2013年から更新はされていないみたいでした。
有料で出来るのかは、わからないそうです。

書込番号：22416705

[あふちゃん2015]

＞readersさん
レクサスらしくないレクサスなのですね。勉強になります。

＞アークトゥルスさん
このような価格で販売されているのですね。保証は手厚いみたいです。

＞9801UVさん
ありがとうございます。他のお店でもきいてみます。

書込番号：22416713

[nicotto811]

財産としての価値なら間違いなく損ですよね。
レクサスの価格がいくらかですが、仮に100万とした場合、70万で下取った車を100万で売ってるわけです。
アクアと交換という事はアクアの価値は100万で、店頭に並ぶ時には130万のプライスタグをつける事になります。
諸費用の扱い（込みで交換なのか、別なのか）で差は変わりますが、損得で考えれば損な話だと思います。

ただこの車やレクサスに対しての憧れとか、思い入れがあるのであれば乗り換えのきっかけとしては有りだと思います。
ディーラー中古車であればある程度の保証も確立されてますからね。

書込番号：22416812

[サダ0721]

車なんて自己満足のものだから、乗るたびになんだかなぁ〜のアクアより（あくまでも私の場合）
低年式でもレクサスの方が自己満足欲求は満たしてくれると思うけど…

私だったら15000kmしか走ってないのであれば、追金してもっと低走行とか、高年式のレクサス探すかな…

書込番号：22417059　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞あふちゃん2015さん
商売人は、自分が損をするような交換はしませんので、交換したら、スレ主さんが損をします。
レクサス良い車ですが、修理、メンテナンス料金、部品代なども考えて購入しないといけないですね。10万キロで、タイミングベルト等交換するとしたら、もう少しで交換ですね。また、タイヤ交換ひとつにしても、タイヤサイズによっては、アクアの2倍くらいかかります。

書込番号：22417210　スマートフォンサイトからの書き込み

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

8万キロは8万キロです。

交換できますよ　なんていわれることがおかしいと思われませんかね。なめられているとしか思えません。

書込番号：22417342

[伊予のDOLPHIN]

＞あふちゃん2015さん

目先の損得の話をすれば、間違いなく損になります。

アクアなら、どこに持って行っても、それなりの値段で買取ってくれますが、修復歴有り９年落ちのHS250ｈだと、買った瞬間に資産価値は0円に限りなく近くなります・・・。

ただし、HS250ｈ購入後に故障もなく４〜５年程度もしくはそれ以上走行し廃車にすれば、良い買い物だったという事になります。

ですので、長期的な損得に関しては、実際に買って長年乗ってみないとわかりません・・・。

スレ主さんのレクサスへの憧れや、高級車に一度でも乗ってみたいという欲求を満たしてくれるのであれば、購入もアリだと思いますし、身の丈以上の高級車が狙えるのが中古車購入の醍醐味でもあります。

でも、購入後に高額な修理代が発生したら”捨てる覚悟”は必要かと思いますし、たとえ大きな故障がなくても、アクアに比べて維持費にそれなりの金が掛かる車である覚悟も必要ですね・・・。

とりあえず、１０万キロ走行目前の車ですので、次回車検時に、かなりの整備費が発生すると思います。

書込番号：22418039

[あふちゃん2015]

追加の条件を提案されました。

無料で2年間一般的な部品などの保証、走行距離制限なし、ハイブリット保証無料でつけます。
タイヤ新品4本、タイミングチェーンのため心配はいりません。特別なキャンペーンがはじまりました。

レクサス魅力的ですね。

書込番号：22418641

[nicotto811]

＞あふちゃん2015さん

先にも書きましたがトヨタの場合ディーラー中古車店の保証はしっかり確立されてます。
通常であれば1年保証のロングラン保証が標準、それに有料の延長保証（数万）をつけれますので大きな不具合（いきなりの大出費）は心配しなくて良いと思いますよ。

サービスの上乗せは延長保証分とタイヤでざっと10万ほどでしょうか。

購入するほうに傾いてるようですので思い切って買っちゃえば。

書込番号：22418685　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

一度しかない人生です。
損得勘定も大事ですが、それで人生を楽しめるのでしょうか？
私は超不人気(笑)レクサスを新車で買いましたが、
レクサスじゃなきゃ得られなかったものが、ありますよ。

書込番号：22419125

アクアの燃費計の精度について

[やもちゃっぴ]

最近アクアの新車を購入しました。
メーター画面に表示される燃費計の数値を見ていると、いつも平均30km以上は出ていて、走行距離はそろそろ1000km近くになりますが、これまでの累積平均も36km/Lくらいになってます。
この数値ってどのくらい正確なのでしょうか？
どちらかというと実燃費というより、カタログ燃費のように見えるのですが…。
ガソリンメーターの減り具合で見ていると、１目盛（タンク容量36Lとのことなので概算3.6L位と思いますが）で、距離にして80〜90kmくらい走っているようです。
ネットでアクアの実燃費を調べてみたら、大体22〜25km/L程度とのことなので、ちょうどそれくらいかなと思います。
別にそれでも文句はないのですが、燃費計の数値がよくわかりません。
実際平均燃費36km/Lくらいとすると、メーター1目盛でゆうに100km以上（130km位？）走れる計算になりますが、そんなに走ってはいないので。
この表示される燃費計の値というのは、実際に走った結果での数値ではないんでしょうか。実際、走り方や環境によって数値は変わってますし。
でもどうも実際に走った燃費とは違うようなので、よくわからずにいます。
皆さん「実燃費」というときは、メーター画面に表示された値を見ているんではなく、自分で計算したりしているのでしょうか？
どなたか教えていただけると嬉しいです。m(__)m

書込番号：22279530

[ツンデレツン]

走行距離／ガソリン補給量＝実燃費

燃費計は1割前後の誤差あるよ。

書込番号：22279549

[スーパーアルテッツァ]

やもちゃっぴさん

燃費計の精度は満タン法で実燃費を計算すれば一目瞭然です。

つまり、給油の度にトリップメーターをリセットして、給油量から実燃費を計算するのです。

その時の燃費計の値と比較すれば燃費計の精度が分かります。

参考までに私が乗っているスバル車の燃費計の精度は↓のレビューのように、街乗りメインなら実燃費は燃費計の90〜93％程度になります。

http://review.kakaku.com/review/K0000686319/ReviewCD=822253/#tab

書込番号：22279567

[kmfs8824]

＞やもちゃっぴさん
満タン法で測ってみて下さい。
https://www.sbi-tech.jp/mileage/02.html

いつも走る通勤路などを主体にして満タン法で3回も測れば自ずと平均的な燃費が出ます。

あと、燃費計の数値自体はあまりあてにはなりませんが、トヨタのハイブリッド車の燃費計の数値は結構誤差が少ない方だと思います。

ちなみに私自身3年前に北海道で法事があり、アクアのレンタカーを借りた時に100km近い距離を走りましたが、車両返却時に燃費満タンにしたら3リットルしか入りませんでした(アクアのAVG表示 33km/L )。

燃料満タンからエンプティランプのところまで走ってないので燃費計や満タン法が正確とは言えませんが、当時のカタログ燃費とほぼ一緒でした。

参考までに

書込番号：22279850　スマートフォンサイトからの書き込み

[おぼぺそ]

私の場合ですが、満タン法と表示の誤差は大体85から120％です
あと、一番上（下も？）のメモリは少し多めの量を示すのか、１メモリ大体140から180kmのようです

書込番号：22280053　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

実燃費と書いてある（言われる）時は満タン法での計測の事を指しますね。
同じガソスタで（出来れば同じ給油機で）足した分のガソリンで走行距離を割ったものです。

ガソリンの計り方や走行距離の測り方など色々な部分の計算の仕方の違いから
車に備え付けられている「燃費計」は満タン法より良い燃費を示すことが多いです。

ガソリンメーターもアクアは小さいのでそんなに気になりませんが、プリウスとかですと
最初のひと目盛が減るのは明らかに遅いです。
（タンクから給油口までのパイプの分、余分にガソリンが入るので）

書込番号：22280692

[麻呂犬]

付いてるから矢張り気になりますよね。
でもね、そんなに精度気になりますか？
サラリと軽く見てやってはくれないですかね。

今の世の中何かとキッチリ決めすぎな感じがします。
ゆとりみたいな多少の遊びの揺らぎの数値が欲しいですね。

書込番号：22280801　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミスターマネー]

スレ主さん、こんにちは。
私は2012年9月から初代の前期型アクアに乗っていますが、当時から燃費に関するデータを取り続けています。

ご寄稿されております皆様がおっしゃっていますように、燃費計の数字は、(走行距離)÷(燃料消費量)を内部計算して表示されています。走行距離も燃料消費量も車がデータを持っています。

さて燃費計の数字と、満タン法などによる実燃費計算値との乖離については話題に良くあがることですね。

わたしのアクアのデータでは、平均として　(燃費計の数字)÷(実燃費) = 1.05 程度になっています。
ですから5％ほど燃費計の数字が実燃費よりも良い方向、すなわち低燃費側で表示されています。

ガソリンスタンドで給油する時の車の傾きなどによる過不足・変動、ストッパーが作動するタイミングなどによって給油量も多少誤差が発生します。また車の燃料消費量カウント値も僅かながら誤差があるかもしれません。

ネット友達のプリウスやアクア乗りさんに確認しても、燃費計のほうが数パーセント良い方向に表示されているようです。
なぜ良い方向に表示されてしまうのかの理由についてははっきりしません。

車によっても部品の個体差がありますので、スレ主様のアクアについても同様の燃費計表示になっていると思われますよー。

書込番号：22280938

[やもちゃっぴ]

皆様いろいろご回答ありがとうございます。m(__)m

やはり具体的に知りたければ、「満タン法」で計算してみないとですよね。…
あまり満タンにはしないので、まだ機会がないのですが、今度試してみようと思います。
また実際、どの時点からどの時点までを測ればよいのか？などよくわからなかったのですが（タンクを完全カラッポにするというのは難しいと思うので；）、目盛が残り１つになった時点で満タンにし、また残り１つになるまで、みたいな感じでよいのでしょうか。

やはり燃費計のほうが実燃費より多少良い数値ということはあるのですね。
まあ私も多少の誤差は別によいかと思うのですが、表示燃費が30km/L代後半で、実燃費が20km/L代前半とすると、結構違うなと思ったので…。
最近までかなり古いプリウスに乗っていたのですが、それよりはかなり燃費が上がるとディーラーさんに言われ、20km代後半くらい出るのかな？と思っていたら、実際走ってみると常に平均30km/L以上が表示されてて、おーと思ったのですが、その割にはガソリンメーターの落ち方は以前とあんまり変わらないなーという印象で。

ガソリンメーターについては、タンク容量自体が違うので、同じペースで落ちたとしても少ないガソリンで走っているわけなので、それも別に構わないのですが、ただ見ていると大体80〜90km走行したところで１目盛落ちる感じで、1目盛で100kmも走ることはありません。燃費30km/L以上というと、1目盛で100km以上はいける計算になりそうなので。

＞kmfs8824さんのお話（表示 33km/Lで100kmほど走ってガソリン3L）などは、表示がほぼ正確な感じですよね。

ガソリン1目盛（3.6L）で80〜90kmというのは、実燃費ちょうど22〜25kmの計算になり、ネットで見た評判とほぼ一致している感じですが、このガソリンメーターが正しいならこの燃費計はちょっとかなりサバ読み（笑）であてにならない感じだし、燃費計が正しいならガソリンがちょっと減りすぎ？みたいで気になったのですが。

まあまだ新しいし、いろいろ様子見な段階なのですが、馴染んだからってそんなに大きく変わるものでもないだろうし、ちょっと不思議に思って質問させていただきました。
私も±1割程度の誤差なら別にいいかと思うのですが、確認のため今度満タン法を試してみたいと思っています。

書込番号：22281236

[しゅがあ]

＞やもちゃっぴさん
満タン法とは、
一旦満タンにし、ある程度距離を走ったら、また満タンにし、
給油量を距離で割る方法です。

極限まで減らす必要はありません。

書込番号：22281310

[やもちゃっぴ]

ああそうなのですね。＾＾；
満タン法という言葉の印象から、満タンの容量（36L）でどのくらい走れるかを見るような感じがしていたのですが、そういうことではないのですね。…　
それならいつでもできるようなので、今度やってみようと思います。＾＾
それでほんとに表示と10km/Lも違うようなら、一応ディーラーさんに聞いたほうがいいのかな。…

書込番号：22281635

[白髪犬]

給油時に「満タン」にするから満タン法ですね＾＾

前回満タンなら、今回満タンにして使った分の給油量が分かれば、その間に走った距離を
割ることで1Lでどれだけ走ったかだいたいの数値を知る事が出来ます。

他の人が言われているように『あくまで目安として』見る程度で良いと思います。
燃費計も満タン法も両方共。

ディーラーに話しても機器などでエラー出てないかチェックして終わりなので時間取るだけ
かもしれませんよ。
（同じような満タン法との差が大きいというクチコミは多いが対応なんてないので）

書込番号：22283339

[やもちゃっぴ]

そうなんですね、ありがとうございます。

でも燃費計との乖離がそこまでひどいとなると、目安にもなりそうになくてやや残念なのですが・・・。

とりあえず実燃費が問題なので、今度一応測ってみたいと思います。

うちのディーラーさんは結構熱心に頑張ってくれるので、どうしても不明なら一回聞いてみるかもです。

書込番号：22287441

[JOKR_TBS]

大体、合っているよ。
普段、かっ飛ばしっているタイプなので、
他の方より燃費は悪くなりますが、
リッター21Kmぐらいですが、表示上は22Km/L、23Km/L
まー、1Kmぐらいの誤差ですね。

システム的には、エンジンのシリンダーに燃料噴射する料のmmL単位まで
コンピュータで管理しているので、タンクの残量を計る訳じゃないので、
ほぼ正確な数値が出せるのが、最近のクルマですよ。

書込番号：22289285

[アークトゥルス]

メーカーの暗黙の了解？
自主規制？
5〜7%良く出ることが多いです

人によって燃料を入れるタイミングは違いますが後輩で1/4以下にならないと入れない人もいます

自分は高速で大型トレーラーの凍結スリップ横転事故で8時間缶詰になったことがあり、それ以来高速に入る場合は半分以下なら燃料を入れます(SAのスタンドは高いので)

最近はガソリンスタンドも減っているので燃料の警告灯が点灯したらトリップメーターを「0」に戻します、車によって点灯以後の走行可能距離は違いますがたいてい50kmは走れますから精神的に焦らずにすみますよ

書込番号：22417046　スマートフォンサイトからの書き込み

[やもちゃっぴ]

皆様返信ありがとうございました
追加でいただいたご返信何件かは気づいていなかったのですが
現在半年以上乗って、走行距離はまだ4000km未満ですが、そろそろ運転にも慣れてきました。
さらに車のほうも慣れてきたようで、燃費計の表示も、徐々に現実的な数値（20km/L前半）が出るようになってきました。
当初の1、2ヶ月くらいはほんとに一切こういう「現実的な」数値が出なかったので、車自体も慣れていなかったのかな？累積が足りなかった？とかいう感じなのですが・・・。

ちなみにやや標高の高いところに住んでいるため、どこに出かけても行きは基本的に（下りなので）、今も30〜40km/L以上の数字が出ます笑。帰りで相殺されますが（苦笑）。でも割と燃費が気になって、常時ECOモードにしたりエアコンを気にしたりしてるためか、帰りでも基本的にまず20km/Lは下回らない感じです。・・・

書込番号：22722642

タイヤ交換について

[まいるどでカフェオレ]

2015年のアクアに乗っています。
車検を迎えて、溝は有るのですがひび割れがあるのですこし気になってきました。
特に純正のタイヤで不満もなく乗っているのですが、安くて純正程度のタイヤを探しているのですがオススメはないでしょうか？
是非、ご教示お願い致します。

書込番号：22202851　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

まいるどでカフェオレさん

アクアのタイヤサイズは175/65R15でしょうか？

それとも195/50R16でしょうか？

あとアクアには165/70R14や175/60R16や195/45R17なんてサイズもあります。

書込番号：22202876

[まいるどでカフェオレ]

＞スーパーアルテッツァさん
早々にありがとございます。今ついているサイズは175/65R15だったと思います。違うサイズの方が安くて良いものがあるでしょうか？
ホイールは気にしていないので純正のアルミになっております。ホイールごと変えた方が良くなったりするのであれば教えて頂きたく思います。
よろしくお願い申し上げます。

書込番号：22202893　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞まいるどでカフェオレさん
アクアで使われている新車装着タイヤの一つがエコピアでしょうか。
https://tire.bridgestone.co.jp/search/for-hpc/ecopia/
これで不満がないということなら、同じくエコピアEP25では？
タイヤサイズは165/70R14から185/55R17まであるので、今はいているタイヤの大きさでよいのではないでしょうか？
http://kakaku.com/item/K0000325705/tire/#tab

書込番号：22202913

[ぜんだま〜ん]

こんなところで。。

http://kakaku.com/item/K0000325705/tire/#tab


タイヤに何を求めるかですが、純正程度でそれなりにリーズナブルなタイヤを求めているなら
Le Mans V(ダンロップ)が一番人気ですね。
そのほか、BluEarth AE-01F（ヨコハマ）、ENERGY SAVER+（ミシュラン）などが車の性格にも
合っていると思います。

もちろんREGNO GR-XI（ブリジストン）、ADVAN dB V552A（ヨコハマ）など各社のフラッグシップモデルもありますが、
かなり高価になりますので、タイヤにこだわりが無いなら、そこまでお金を出すことはないと思います。

書込番号：22202916

[スーパーアルテッツァ]

まいるどでカフェオレさん

シッカリ感を出したいなら185/60R15にサイズ変更という方法もあります。

しかし、価格重視ならサイズは純正サイズの175/65R15が良いでしょう。

下記は175/65R15というサイズのタイヤを価格コムで検索した結果です。

http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=15&pdf_Spec202=175&pdf_Spec203=65&pdf_so=p1

この中で価格重視なら、例えばスタンダードクラスのタイヤでありながら、ウエットグリップ性能bのSINCERA SN832iなんか良さそうです。

・SINCERA SN832i 175/65R15 84S：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b

同じくスタンダードクラスのタイヤでウエットグリップ性能bのタイヤならNANOENERGY 3 PLUSもあります。

・NANOENERGY 3 PLUS 175/65R15 84S：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b


あとはSINCERA SN832i等のスタンダードクラスのタイヤよりも格上のタイヤなら、コンフォートタイヤのEAGLE LS EXEとかPROXES CF2辺りが良さそうです。

・EAGLE LS EXE 175/65R15 84H：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b

・PROXES CF2 175/65R15 84H：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b

尚、EAGLE LS EXEは後継モデルのEfficientGrip Comfortが発売されており、在庫限りのタイヤになります。

書込番号：22202950

[かに食べ行こう]

＞まいるどでカフェオレさん

ここのサイトでお勉強を・・・

https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20180820-10334919-carview/

書込番号：22203083

[トランスマニア]

まいるどでカフェオレさん

>安くて純正程度のタイヤを探しているのですがオススメはないでしょうか？

ミシュランのエナジーセイバープラスは如何でしょうか？

スタンダードな低燃費タイヤですが、優れた乗り心地と走行性能で大雨の日の水ハケも良く抜群の耐久性で長持ちします。日本の多くの自動車メーカーも純正標準装着タイヤとして採用されてます。

スタンダードタイヤの世界基準と言えるでしょう。

もし予算的に可能で175/65/15サイズの一番良いタイヤでしたら横浜のアドバンdB V552がオススメです。こちらはプレミアムコンフォートタイヤで静粛性に優れてます。

他に、ダンロップのルマン5も低価格で音が静かな低燃費タイヤとしてオススメです。ただ、エナジーセイバープラスに比べて、グリップ感や大雨の日の水ハケや耐久性は劣ります。

オススメした3つのタイヤでしたら、どれを選んでもキット満足出来ると思います。

あとは、まいるどでカフェオレさんのお好みで選んで下さい。

タイヤ選びの参考になれば幸いです。

書込番号：22204628　スマートフォンサイトからの書き込み

[まいるどでカフェオレ]

みなさん本当にありがとうございます😊
とても参考になりました！
いくつか気になるタイヤがありましたので、検討させて頂きたいと思います。
無知な私にみなさま、本当にありがとうございました。

書込番号：22205378　スマートフォンサイトからの書き込み

[元柄]

よかったですね

書込番号：22413665　スマートフォンサイトからの書き込み

Crossover Glamの展示車の見積り

[アンパーンチ]

次回車検まで約半年となり、Crossover Glamを第一候補で探していたのですが、昨日ディーラーで程度の良い展示車（今週、展示したばかり）があったので、商談してみました。

総額２７０万超という価格でした。（メーカーOPは装備済み。シートとステアリングのコーティングはサービスで。）

展示車のため値引き幅は大き目で、「ズバリ価格２４０万（下取り3万円込み）」という回答でした。

30万以上の値引きになりますが、展示車でこの値引き額は妥当な線でしょうか？

それとも、普通にCrossover Glamに必要なオプションを選択（ビューティーナビは無くても良い）して、「２４０万以下」での購入を目指す方が賢明（可能？）でしょうか？

Crossover Glamは発売されたばかりで、純粋な新車購入時の目標値引きラインが分からないので、アドバイス等いただけると助かります。

よろしくお願いします。

書込番号：22164796

[revore]

アルテッツァさーんよろしくお願いしまーす！

書込番号：22164846　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

アンパーンチさん

ご質問の件ですが、アクアなら車両本体値引き18〜20万円、DOP2割引き6万円の値引き総額24〜26万円位が値引き目標額になるのではと考えています。

又、特別仕様車 のCrossover Glamはお買い得感があり値引き額は渋くなる傾向です。

このGlamの発売は1カ月前という事で鮮度が高い事も値引きが渋くなる理由になります。

これに対して現状の値引き額は31万円に下取り3万円という事ですね。

この値引き額なら上記の値引き目標額を上回っており、鮮度が高い特別仕様車のGlamという事も考慮して良い値引き額と言えそうです。

ここまで良い値引き額が引き出せた理由には下記のような事が考えられます。

・原材料費が安くて利益率が高いボディコーティングが見積もり含まれている

・純正品に比較すると仕入れ価格が安い事が予想されるオリジナルフロアマットが見積もりに含まれている

・ディーラーでローンを組んでいる（ローン会社からバックマージンが入るので値引きを引き出しやすくなる）

あとは下取り額の3万円が妥当な額かどうかも気になる点です。

これについては下取り車を買取専門店数店で査定してみれば、3万円という額が妥当な額かどうかある程度は分かると思います。

以上のようにGlamで31万円という値引額は、展示車という事を考慮しても良い値引き額が提示されていると言えそうです。


今後の交渉ですが、アクアは全ての系列のトヨタディーラーで販売されています。

つまり、アクアはトヨタ店、トヨペット店、カローラ店、ネッツ店で販売されているのです。

という事で現在交渉中のトヨタディーラーとは別系列のトヨタディーラーでもGlamの見積もりを取ってみるのです。

そうすれば現状よりも良い額の値引きを引き出せる可能性はあるかもしれません。


それでは引き続きアクアCrossover Glam の交渉頑張って下さい。

書込番号：22164929

[アンパーンチ]

スーパーアルテッツァさん

詳細なご回答、ありがとうございます。

・フロアマットは、確かにCrossover専用の方が 格好いいですね。（展示車なので無理かもしれませんが、相談してみます。）
・支払いは、本来は即金を考えていましたが、スーパーアルテッツァさんの仰られるとおり、お店側の要望で最終的には残価設定の６年ローンでの支払いを予定しています。（残価設定の良し悪しが、イマイチ把握しきれませんが。）
・下取りは１６年落ちのフィットですので、３万つくだけマシでした。（オートバックスでは０円と言われました。）

私は神奈川在住ですが、明日トヨタ店で返事をする予定なので、今日近所にあるカローラ店でも見積りを依頼してみようと思います。
（状態が良さそうなので展示車でも構わないのですが、できれば純粋な新車で購入したい気持ちもありますし。）

明日、購入が決まりましたら、またここでご報告させていただきます。
（皆さんの参考にもしていただきたいので。）

書込番号：22165295

[Shinsyudaisuki]

値引きは適切なものか？自分で納得できるように系列の違うＤラー複数店で交渉してみましょう。

というのも、アクアはノートeパワーに押されて販売を無理しているところがあります。
価格コムでアクアの中古車を検索すると９０台程度の新古車が出てきます。

だから欲しい新車でもいい条件が出ることも考えられます。一般的には月末の方がいい条件出ると思います。

個人、営業所の当月ノルマが不足なら「条件はのみますから今契約して下さい！」と言われるかも知れませんよ！

書込番号：22165594　スマートフォンサイトからの書き込み

[そばめし タイプR]

現金一括支払いが可能なら、そちらでも一度交渉してみてはいかがでしょうか？
ローンを組むと利息分がマイナスとなり、せっかくの値引きが相殺されて損をしませんか？
利息は高めですし、残価設定分にも利息がかかります。
また、ローンを支払い終わるまで車の所有権はディーラーになると思います。

値引きを含めた現金一括支払い総額と、値引きとローンの利息分を加味したローン支払い総額を比べる事をお勧めします。

書込番号：22173482　スマートフォンサイトからの書き込み

[アンパーンチ]

返信が遅くなりました。

Shinsyudaisukiさん、そばめし タイプRさんのアドバイスを参考に、複数のディーラーで相見積もりを行った結果、
新車＆一括払いで同等以上の条件・値引きを引き出すことができました。皆様に感謝いたします。

今は、11月中旬の納車を楽しみに待っているところです。

ありがとうございました。

書込番号：22189825

ホイールを交換したいです。

[あらりゅう]

私のアクアは、前期のツーリングパッケージなのですが
ホイールサイズ：17インチ 7.0J 4穴 PCD100 インセット+42mm センターハブ径：67.1mm
タイヤ:205/45 R17
の組み合わせで取り付けられるでしょうか。よろしくお願いします。

書込番号：22060268　スマートフォンサイトからの書き込み

[司屋]

＞あらりゅうさん

インチアップをお考えですか。羨ましいです。

ここが参考になると思いますよ！→https://spectank.jp/tir/sl0010161.html

書込番号：22060457

[funaさん]

＞あらりゅうさん

ベースホイール　　　5.5J×14インチ　インセット39　ハブ径64mm
ターゲットホイール　7.0J×17インチ　インセット42　ハブ径67mm
https://cars-japan.net/wheel/n001115280.html
タイヤははみ出さないと思いますが、内側に23mm入りますので、ハンドルを切ったときに当たらないか確認してください。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　メーター40km/hのときの
　　　　　　　　　タイヤ規格　幅　　　　　増減　タイヤ径　増減　実速度　　　　　増加割合　ホイール径　適合リム幅
ベースタイヤ　165/70R14　165mm　　0mm　586mm　 　0mm　40km/h　　　　　　0% 　　　　　14インチ　　4　〜5.5
ターゲット　　　205/45R17　205mm +40mm　616mm　+30mm 42km/h　　　　　　5.1% 　　　　17インチ　　6.5〜7.5
https://cars-japan.net/tire/n001115280.html
車が40�q/h時、スピードメーターが39�q/ｈにセットされているとすると、
車検に受からない可能性がありますので、止めた方が良いと思います。

だいたいですが、タイヤ径の増加は15mmに抑えたいと思います。
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm
上のHPにベースタイヤの165/70R14を入れて、Calcを押してみてください。お薦めタイヤが出ます。
どうしても205で17インチを履きたいとすれば205/35〜40R17タイヤになりますが、乗り心地、燃費がかなり悪化します。

書込番号：22060546

[わか(^O^)]

＞あらりゅうさん
こんばんは！
タイヤサイズは純正サイズに近い195/45R17の方が良いと思います。

書込番号：22060557　スマートフォンサイトからの書き込み

[緋色幻夢]

ツーリングパッケージは195／50R16　６Jホイールの組み合わせに専用サスペションになるので
装着するだけなら大した問題はないでしょうが、Gs相当を目指すには、Gsまんまより扁平率を下げたほうが良いと思います。

自分なら、195／40R17　6.5jインセット45〜51以下の組み合わせにします。
提示通りだと、組み合わせ次第では、サス交換かキャンパー調整が必要になりそうです。

書込番号：22060831

[あらりゅう]

みなさん、早速お返事くださりありがとうございます。

＞司屋さん

ホイール交換を考えていたのですが、せっかくならインチアップした方が満足度が高いかな...?と思いまして、インチアップすることにしました。

そちらのサイトも拝見したのですが、ツーリングパッケージが無く、断念しました。


＞funaさんさん

アクアのツーリングパッケージは、すでにベースグレードよりもハンドルの切れ角が大きく制限されていて、最小回転半径が5.7mとミニバン級小回りですので問題ないかと思います。

タイヤ径の増加は考えていなかったのですが、メーカーオプションでの16インチ仕様からの17インチへのアップなのでそこまで変化はないのではないかな...と考えていました。
一度ディーラーにも問い合わせてみようと思います。

＞わか(^O^)さん

おっしゃる通りだと思います。
ただ、195/45 R17はホイールのセット販売の対象ではなく、別で購入となると値段が上がってしまうので悩み所です。


＞緋色幻夢さん

G's相当というのは、足回りのフィーリングの問題でしょうか。それとも見た目の問題でしょうか。

つまり195／40R17　6.5jインセット45〜51以下にすると、サス交換も必要と言うことでしょうか。
それとも、私の想定している組み合わせだと必要かもしれないと言うことでしょうか。

理解力が無く申し訳ありません...

書込番号：22060892　スマートフォンサイトからの書き込み

[緋色幻夢]

ツーリングパッケージの場合、そのタイヤを装着するためのタイトなセッティングになっていますので
サス、キャンパー変更、フェンダー拡張なしで、今の保安基準だと要望通りで通すのは、見る人次第かと思われます。

どこのホイールを付けたいかは知りませんが、僅かでも+42でタイヤを大きくして納めるのは冒険かなぁと思います。
どこまでやるかは、お財布と、依頼するタイヤショップ、整備受付の相手次第ですので、相談してから交換で。

アクアTP純正　195/50R16　84V　4H100　インセット+51　ハブ径54
ここから+45で車検が通るかは、チャレンジになるようです。

書込番号：22061058

[あらりゅう]

＞緋色幻夢さん

なるほど、パッケージとあるだけそれ専用設計なのですね...

取り付けて頂く予定のショップは、ちゃんと履けるか確認してから購入してくださいね、とのことでした...

車検はいつもディーラーで通しているので、車検の可否はディーラーに聞くのが１番ですね。

無難に16インチホイールでタイヤは今のものをそのまま履いた方がいいのでしょうか...

書込番号：22061123　スマートフォンサイトからの書き込み

[緋色幻夢]

調べなおしてきました。
WORKS　エモーションD9Rでのマッチングが、17インチ　７J+47　タイヤが205/45R17
Fujiでのマッチングが195/45R17ですが、インセット+47の17インチホイールなら装備例ありです。

スレ主の希望通りだと厳しいので、インセット+47とのホイール組み合わせなら行けるようです。

書込番号：22061482

[あらりゅう]

＞緋色幻夢さん

ありがとうございます。

私もみんカラを見てみたのですが、インセット+45までならみつけました。

47と45の二ミリもシビアな差なのでしょうか...

書込番号：22061493　スマートフォンサイトからの書き込み

[あらりゅう]

間違えました。

42と45の3ミリの差ですね。

書込番号：22061502　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜.桜]

ホイールのみでツライチ目指さないのなら5mm位余裕見た方が良いです｡ツライチ目指すなら後はスペーサーで調整出来ますから

書込番号：22061804　スマートフォンサイトからの書き込み

[あらりゅう]

＞桜.桜さん

ありがとうございます。
余裕を持ってタイヤサイズを変更をしようかと思います。

195/45 R17 であれば無理なく入れられそうでしょうか。

書込番号：22063899　スマートフォンサイトからの書き込み

[???876%&]

純正14インチから17ｲﾝﾁへ変更なら燃費、結構悪化すると思います。
サスのセッテングや乗りごごち、総合的にみてグレード相応のタイヤがベストですね。
Gzなら18でもいいかも。

書込番号：22072449

[あらりゅう]

＞???876%&さん

私のアクアは前期ツーリングパッケージですので、純正状態で16インチです。

インチアップした際は、費用節約のためアジアンタイヤを履くつもりだったのですが
タイヤバーストの動画を見て怖くなりました。
インチそのままでホイール交換になるかもしれません。

書込番号：22072472　スマートフォンサイトからの書き込み

[あらりゅう]

ホイールを決めました。

Weds レニオス ナヴィア01というものを購入したのですが、
ツーリングパッケージのホイールの純正ナットをそのまま使うことは出来るのでしょうか。

因みに、インチアップは行わずホイールの組み換えになりました。

書込番号：22080595　スマートフォンサイトからの書き込み

[わか(^O^)]

＞あらりゅうさん
こんばんは！
トヨタ純正平座ナットは使用不可です。
別途60度テーパー形状のナットを用意して下さい。

書込番号：22081011　スマートフォンサイトからの書き込み

[あらりゅう]

＞わか(^O^)さん

早速お返事くださりありがとうございます！

早速ナットを購入しようと思うのですが、
ナットの長さも色々とあるようですがオススメの長さはありますでしょうか、、、？

ピッチ等はリサーチ済みです(^-^)

書込番号：22081229　スマートフォンサイトからの書き込み

[わか(^O^)]

＞あらりゅうさん
老舗メーカーのKYO-EIが無難だと思います！

http://www.kyoei-ind.co.jp/sangyo/product/LR_L&Nset.html

http://www.kyoei-ind.co.jp/sangyo/product/LugNut_16P.html

書込番号：22081469　スマートフォンサイトからの書き込み

[わか(^O^)]

追記
レデューラRの場合、二面幅mmが19mmになります。車載工具は21mmですから変換アダプター品番A13WKが必要になります。十字レンチをお持ちなら必要有りません。

書込番号：22081503　スマートフォンサイトからの書き込み

[あらりゅう]

＞わか(^O^)さん

KYOEIですね！

探してみたのですが、ナットはあまり拘ろうと思っていないので
http://www.kyoei-ind.co.jp/sangyo/product/BullLock&Nut_19HEX4H.html
こちらにしてみようかと思いますが、如何でしょうか？

お値段もお手頃で安心？かとおもいます？

書込番号：22081584　スマートフォンサイトからの書き込み

ナビレディパッケージ

[bourei634]

母親の車の買い替えを検討しているのですが、教えてください。
現在もアクアに乗っているのですが、表題のナビレディパッケージを母親が知り合いの営業に勧められるまま
オプションに選び、バックモニタのガイドラインがでておらず不満を口にしています。

今回、安全装備が更新されたこともあり、アクアの買い替えを行うのですが、
ネットで調べているとナビレディパッケージでもガイドラインがだせるとのことですが、

エントリーナビ＋ナビレディパッケージ＋バックガイドモニターのオプション設定だと良いのでしょうか？
エントリーナビ＋ナビレディパッケージだけだとバックモニタは表示されるが、ガイドラインはでない？

過去ログにも良く似た質問がありましたが、いまいち理解できませんでした。
お手数ですが、お詳しい人、ご助言をよろしくお願いいたします。

書込番号：21805173

[北に住んでいます]

ナビの設定だと思いますので取説を見てみましょう。

書込番号：21805259　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

bourei634さん

エントリーナビなら品番はNSCD-W66ですよね？

それならエントリーナビの取扱説明書の265頁の方法でガイドラインが表示出来ませんか？

↓からエントリーナビの取扱説明書をダウンロードする事も可能です。

https://toyota.jp/dop/navi/manual/

ただ↓のDOPのバックガイドモニターを取り付けないと、ステアリング操作に連動してガイド線が動く事も無さそうです。

https://toyota.jp/dop/navioption/safetymonitor/back_guide_monitor/

書込番号：21805298

[白髪犬]

https://toyota.jp/dop/navioption/safetymonitor/back_guide_monitor/
「バックガイドモニター」がステアリングに連動する線（赤と黄色）が欲しいなら必要になります。

またナビ側でもステアリング連動の信号を受けないといけないので、社外ナビなどで
信号を受けられないと動かない線（緑の線）の表示だけだったりします。

ナビレディパッケージだから全部出るのではなくて、ナビレディ+ナビ（+カメラ）の
合わせ技という事です。

書込番号：21805341

[Ｆ ３．５]

＞bourei634さん
現在のアクアのナビが？ですがバックモニタのガイドラインだけは出せますね。
御自分でも裏画面を出せれば適当なガイド線は出せますがアクア専用の設定番号を入力しないと規定のガイド線が出ません。

もしかするとガイド線設定がOFFになっているのかも知れません？
DOPナビだと設定は同じだと思いますのでバックモニター表示中に設定ボタンを1秒以上押すとガイド線表示のON、OFFや他設定が出来ます。

エントリーナビ＋ナビレディパッケージだけでバックモニターのガイド線は出せます。

ステアリング連動バックガイドモニターにするにはスパイラルケーブルを追加すればOKですが今のアクアでエントリーナビでもスパイラルケーブルは必要無いかも知れません？

ステアリング連動バックガイドモニターにするならもう一度調べますよ。

書込番号：21805422　スマートフォンサイトからの書き込み

[bourei634]

皆さんアドバイスありがとうございました。
ステアリング連動が必須なので

エントリーナビ＋レディナビ＋バックガイドモニタで注文します。

書込番号：21807670