トヨタ アクア 2011年モデル のクチコミ掲示板

アクア クロスオーバーのタイヤ&ホイール

[カイジ51]

標準のアクア G にクロスオーバー専用16インチ タイヤ&ホイールを履かせることはできますか？？

車検通りますかね？？

書込番号：21048125　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

カイジ51さん

Gに標準装備されている185/60R15というサイズのタイヤの外径は603mm程度です。

これに対してクロスオーバーに標準装備されている185/60R16の外径は628mm程度です。

つまり約4％外径が大きくなる事で速度計が約4％遅く表示されるようになりますが↓の誤差基準により車検には通りそうです。

http://www.craft-web.co.jp/faq/syaken.html

あとはタイヤの外径が大きくなる事で、タイヤとタイヤハウス内のインナーや足回りの部品等との接触が無い事の確認が必要です。

クロスオーバーはタイヤの外径が大きくなっているので、タイヤの切れ角を小さくしています。

つまり、Gにクロスオーバーのタイヤを装着した場合、ハンドルを目一杯切った時等にタイヤハウス内のインナー等と接触する可能性がありそうです。

この辺りは現在Gに履いている185/60R15のタイヤで、タイヤとタイヤハウス内のインナーや足回りの部品等のクリアランスを確認すれば185/60R16が接触も無く履かせる事が出来るかどうか判断出来ると思います。

185/60R16を履かせても接触やはみ出しが無ければ、前述の速度計の誤差基準より車検には通ります。

書込番号：21048168

アクア リアエアロ

[はーちー12]

アクアにのってますがリアをぶつけたので
リアバンパー変えるついでにG'sのリアバンパーにしようと思うのですがフロントとリアはエアロついてません
リアはサイドからみると少しあがってるのでリアバンパーをG'sにしてもそんな違和感ないと思うんですけど
見た目は不格好になりますかね？

書込番号：20985764　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

せっかくだから、この機会にフロントも交換しちゃえばどうですか？

そのほうが恰好いいですよ。

書込番号：20986085

[スーパーアルテッツァ]

はーちー12さん

個人的にはリアバンパーだけをG'sのものに交換しても、特に違和感は無いと思います。

ただ、カスタマイズは自己満足の世界ですから、はーちー12さんのお好きなように弄れば良いのです。

その結果、リアだけがG's用のバンパーではイマイチと感じるようなら、あとからフロントもG's用のバンパーに交換する方法もありそうですしね。

尚↓のアクアのパーツレビューでは、リアバンパーだけG's化されている方は結構いらっしゃるようですね。

http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/aqua/partsreview/review.aspx?kw=G%27s+%E3%83%90%E3%83%B3%E3%83%91%E3%83%BC&srt=1&pn=1

書込番号：20986146

[Hirame202]

自己満足の世界です。誰も気にしないと思いますので、自分の好きなようにカスタマイズするのがいいでしょう。

書込番号：20994719　スマートフォンサイトからの書き込み

インチアップについて

[スロパパ]

今年の３月にaquaのSグレードを購入しました。夏タイヤでインチアップしたいのですが、G'sのホイール＆タイヤ(17inch×6.5J / 4穴 PCD:100 Inset:+41 ハブ径:Φ54 タイヤ195/45R17)を履くことは可能ですか？車に詳しくないので、詳しい方教えてもらえませんか？よろしくお願いします。また、何か問題などありましたら、教えて下さいm(_ _)m
燃費が悪くなるのは承知しております。

書込番号：20865524　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

スロパパさん

ENKEIのマッチング情報では↓のようになっています。

http://www.enkei.co.jp/matchingdata/201206-201207.php#toyota_aqua_1

つまり、194/45R17のタイヤに17インチ×7Jインセット35やインセット45のホイールが適合となっているのです。

この事からG'sのホイールである17インチ×6.5Jインセット41のホイールに、タイヤが195/45R17という組み合わせなら大丈夫そうですね。

又↓のパーツレビューのように、実際にアクアにG'sのホイールを履かせている方も結構いらっしゃいます。

http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/aqua/partsreview/review.aspx?bi=1&kw=G%27s&srt=1&trm=0

書込番号：20865706

[スロパパ]

＞スーパーアルテッツァさん
ご丁寧な返答ありがとうございます。
リンク先も参考にさせて頂きました！

ホイールだけだと、ぐにゃぐにゃとの感想もありましたが、やはりサスペンション等も調整しないと、しっくりとはこないんですかね？

基本は通勤用で、見た目がよければそれでいいので、履いてみようと思います。

ありがとうございました。

書込番号：20866186　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

スロパパさん

＞ホイールだけだと、ぐにゃぐにゃとの感想もありましたが、やはりサスペンション等も調整しないと、しっくりとはこないんですかね？

足回りがタイヤ&ホイールに負けて、このように感じる可能性はあり得ます。

ただ、感じ方は人それぞれですので、先ずはタイヤ&ホイールだけを交換すれば良いと思います。

その結果、アクアの足回りがタイヤ&ホイールに負けていると感じるようなら、足回りの強化を検討してみては如何でしょうか。

書込番号：20866239

[スロパパ]

＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます！

ひとまず交換してみたいと思います。
ご丁寧なアドバイスに感謝いたします！

書込番号：20866255　スマートフォンサイトからの書き込み

[pcxだぜ〜]

もう、装着されてしまっているかわかりませんが、、、

17インチにすると、最小回転半径を大きく（切れ角を小さく）しないとインナーに当たります。

G'sは最小回転半径が大きいです。

Sグレードでもオプションで17インチにする場合は、切れ角を調整するかと思います。

書込番号：20901526

[スロパパ]

＞pcxだぜ〜さん
アドバイスありがとうございます。

すでに装着済みですが、特に問題なく走行していると感じてますが…

切れ角を調整するというのは、必須でしょうか？

また、切れ角を調整するとしたら、どの様に調整したら良いでしょうか？

書込番号：20901728　スマートフォンサイトからの書き込み

[pcxだぜ〜]

＞スロパパさん

メーカーまたはディーラーの方で調整すると思います。

素人が調整できるのかはわかりません。

ただ、メーカーの方では、17インチにする場合は、余裕を見て切れ角を小さくしているのかもしれませんね。

まあ、一度左右に目一杯ハンドルを切ってみて当たってないか（見えなければ手を突っ込んで）確認するといいですよ。

書込番号：20903989

補記バッテリー寿命について

[カルビ7号]

新車で買って、丸5年乗ってますが、一度もバッテリー交換してません。

もうすぐ２回目の車検なので流石にヤバいかなと思い、本日カー用品店で診てもらった所
60%で良好(放電ぎみ)電圧も12.28Vあります。

アクセサリー類はスマホの充電器をシガーソケットからとってある位で他は何も弄ってません。
エアコンも苦手であまり使わないからからなぁ〜？なんて思ってますけど、こんなもんですかね？

みなさんどうですか？

書込番号：20862144　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

不安なら換えれば？

おいらも一昨年　プリウスのを4年半で換えたよ

8万キロくらいで

書込番号：20862214

[津田美智子が好きです]

安ければ１万円以下のバッテリー
それくら自分で考えて変えればいい
二の足踏んでると、エンジンかからず他の出費がかさみます

書込番号：20862240

[カスタムＲＲ]

私の場合は、プリウスですが、7年で交換しました。

ちなみに7年で20000kmの走行です。

しかし、最後には、スーパーでバッテリーが、だめになり、家に帰れず大変な思いをしたので、そろそろ交換をオススメします！

書込番号：20862358　スマートフォンサイトからの書き込み

[かに食べ行こう]

価格コムで一番安い・・・

http://kakaku.com/item/K0000669405/

寒冷地であればもう一つ上のランクのバッテリー


アクア補機バッテリー交換

https://search.yahoo.co.jp/search?p=%E3%82%A2%E3%82%AF%E3%82%A2%E8%A3%9C%E6%A9%9F%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%86%E3%83%AA%E3%83%BC%E4%BA%A4%E6%8F%9B&aq=-1&oq=&ei=UTF-8&fr=top_ga1_sa&x=wrt

書込番号：20862471

[しゅがあ]

補機バッテリーはエンジンを始動させるわけでも無く、エンジン停止時も主バッテリーから一定量の充電があるため、
一般車のようにエンジンを掛ける音や、停車時の電圧降下等での判断がまったくできません。

始動時は機器を動作させる最低限の容量があれば良いだけなので、
バイク用の小型バッテリーでも、極端な話緊急時は乾電池直列接続でも何とかなります。

マイルドでは無いハイブリッド全車種に言えることですが、現状見込み交換しか手法が無く、正直勿体ない。
コンピューター用のUPSのように、定期的に自己診断してエラー吐いてくれれば良いのですが、
何か良い判定方法は無い物でしょうかね。

自分は主バッテリーが13万キロで逝かれた時に、ついでに安物に交換しました。以降ノーメンテです。

書込番号：20863674

[たつや78]

アクアの補機パッテリーの交換の目安は5年です。交換は最新のパナソニック カオス ハイブリッド車用かおすすめです。
製造問題はGSユアサの子会社 GSユアサエナジーです。

書込番号：20863833　スマートフォンサイトからの書き込み

[たつや78]

すみません 製造元はGSユアサエナジーです。訂正です。

書込番号：20864087　スマートフォンサイトからの書き込み

LEDランプパケージについて、使った感想を教えて下さい

[カリブのくまねこ]

はじめまして。
2月末に仮契約、5月中旬に詳細決定の段階です。
今、オプション検討中ですが、LEDヘッドランプパッケージで迷っています。
担当営業マンの言うことろでは、LEDライトでは明暗がくっきりして、正面が明るい分、前方左右が暗く感じるられるかも。という事です。
私、街灯の無い道を走ることが多く、不安を感じています。
実際にお使いの方、感想をいただけるとありがたいです。よろしくお願い致します。

書込番号：14508918

[しゅがあ]

光の広がりは問題ないでしょう。
暗いと感じるかは、色の問題です。
あと値段。

書込番号：14509029

[カリブのくまねこ]

しゅがあさん
ありがとうございました。少し安心しました。

確かに値段は高いと思います。フォグの分を差し引いても8万円くらになりますね。ウォッシャーは自分には不要だし。

書込番号：14509104

[ｺｰﾗはZERO]

個人の感覚の違いもあると思いますが…

私は2月末納車で田舎に住んでますが
LEDが暗い と思った事は
一度もありません。


でも フォグランプは暗いと思います。

書込番号：14509151

[みなみだよ]

ＬＥＤは熱を持たないので
ウォッシャー必須だそうです。

雪が降らない地域だと不要に感じる装備ではあるんですが・・・

書込番号：14509329

[TOCHIKO]

恐らくプロジェクターの配光の関係だと思います。
アイシスのHIDでプロジェクターですが脇に光は届いていませんので暗いです。
いずれにしても一度確認した方が良いですね。

書込番号：14509808

[ムーンサルト720]

私が試乗車に乗ったときの話しですが、夜間の試乗で街灯もあまり無い田舎道を走りました。
意外と明るかったので、試乗後、営業マンに「LEDついてるの？」と聞いたら、「ついてません」との回答でした。
試しに家内に試乗させて確認したところ、「ノーマルで十分明るい」との事だったので、契約時にはLEDはつけませんでした。
感じかたは人それぞれだと思いますが、営業マンも「僕が言うのもなんですが、ノーマルで十分だと思います。確かに省電力ですが、10万出す程のものでもないかと・・・」と言ってました。
付き合いが長いので、つい本音が出たのだと思いますが。
LEDの感想ではありませんが、逆にノーマルの感想が参考になればと思い、書き込みさせていただきました。

書込番号：14510058　スマートフォンサイトからの書き込み

[辛口本醸造]

試乗車にLEDついているのがなかったので、確認しないまま注文しました。
ちょっと不安でしたが結果LEDはHIDと同等の明るさで視認性がよく満足しています。

このLEDは
�@遠方を絞って照射するためのLED1個と
�A近距離を広範囲に照射するためのLED1個
の合計2個がワンセットになっているそうです。
老化した眼にはLEDの明るさがとても見やすく感じます。
照射域周辺部には屈折による着色が若干見られますが気にするほどではありません。
後付けでHIDという方法もあるようですが、その場合光学系の調整が難しそうですね。

書込番号：14510753

[やまととパパ]

私も街灯の無い田舎道ですが、LEDは付けず、ハロゲン仕様にし、後付けでHIDを付けました。

HIDも安くなったので、１万円位のものでも充分だと思います。

因みに、私はfclのH11 55W 6000Kの物を使用してますが、街灯が無い所でも充分明るいです。

書込番号：14510989

[peanuts821]

夕方〜夜間に試乗すれば？？？

自分の目で確かめるのが確実！！

書込番号：14512708

[カリブのくまねこ]

皆様
たくさんのアドバイスありがとうございます！
　アクアを好きなンですね。きっと

LED配光の不安は解消しましたが、やはり夜に試乗することにします（LED付きの試乗ができるかは疑問ですが）。
あとは、ブラックエクステンションの好みですね。自分はボディーカラーはブルーメタリック希望で、黒目も良いと思うのですが、女房と娘がクールソーダメタリックを主張するので、それだったらクリアが良いかなとも思っています。個人的な感覚ですが。

あとは、やはり値段ですね。

ありがとうございました。

書込番号：14513089

[nishiko1107]

あるプロドライバーが、アクアはいらないがＬＥＤヘッドは欲しいとか。（失礼）

価格が高すぎるのが問題ですね。純正フォグも標準仕様ですと暗ので、ハロゲンバルブを変えるとかＨＩＤ化もしたくなりますしね。

私ならヘッドはＨＩＤ化し、フォグはディーラーＯＰで装着しバルブをハロゲンの黄色（ハイワッテージ）にしようと考えています。

社外ＨＩＤも安くて信頼性も向上してきているので、数千円で取付出来ますよ。

書込番号：14515243

[じゅんたん8005]

LEDランプパッケージで　お悩みとのことですが　僕は　LDEランプパッケージに乗っています　
周りが暗いと感じるかもと　ゆうことですが　純正LEDフォグランプつきでしたら　問題ないと思います
　ヘッドランプ自体　光軸は　真ん中よりに集まって　光ってますが
フォグランプは　光が　拡散するタイプなので　ヘッドランプの　カバーしてくれますよ　なので　LEDランプパッケージを　お考えでしたら
フォグランプも　LDEにしたほうが　いいかもしれません　私の場合は　フォグランプ　アマゾンとかで　買って　付け替えてます
フォグランプの　型番は　H16LDE　6500ｋ　6400ルーメンです　かなり　純正より明るく　周りを照らしてくれますよ　
乱文で　お許しください。

書込番号：20754900

乗り換えについて

[mh384]

嫁が乗っているアクアですが、10万キロ近くになりました。全くトラブル無しです。
ところが最近富山県に転勤になり、ついでに嫁が旧知の友達の仕事の手伝いで早朝の配達をすることになりました。少々遠くまで配達に行くためにアクアを使ってます。
この2カ月、雪にまみれて配達してます。雪でスタック寸前までなりましたが、なんとかやってます。
しかし嫁は軽四の4WDに替えたいらしく、ダイハツのタントのカタログを見て唸ってます。
富山県の雪のことを一番気にしてます。
ちなみに配達はゴーストップの繰り返しになるので軽四の4WDでもリッター10〜12キロ程になるようです。
税金は軽四のほうが安いでしょうけど日々の燃料代などはアクアのほうが安くあがると思うのですが、どうでしょうか？

書込番号：20689536　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

最低地上高がアクアとタントは変わらないのでスタックするしないというのはほぼ同じだと思います。
クロカン4駆も雪に腹乗ったら動けなくなることもあります。

最低地上高は今まで通り気にせず燃費と4WD、間をとって（？）フィットHVの4WDにすれば？

あとは、なんちゃって感はありますがハスラーやキャストとか・・・
アクアやタントより最低地上高が3〜4ｃｍ高いです。

書込番号：20689581

[スーパーアルテッツァ]

mh384さん

タントX SA �V4WDのJC08モード燃費は25.8km/Lです。

これに対して初期型のアクアのJC08モード燃費は35.4km/Lです。

タントでの実燃費が仮に11km/Lになるとしましょう。

これなら実燃費はJC08モード燃費の42.6％になります。

同じ走行条件なら、アクアでも実燃費はJC08モード燃費の42.6％に近い数字になるかもしれませんね。

つまり、アクアでの実燃費は35.4km/L×0.426≒15.1km/L位の実燃費になる可能性がありそうです。

あとは走行距離が分かればガソリン代も計算出来るでしょう。

例えば年間1万km走行されるのなら下記のようなガソリン代になります。（ガソリン単価を125円/Lで計算してます）

・タント
1万km÷11km/L×125円/L≒11.36万円

・アクア
1万km÷15.1km/L×125円/L≒8.28万円

つまり、アクアの方が年間で3万円位ガソリン代が節約出来そうです。

書込番号：20689594

[北に住んでいます]

燃費の計算よりも、奥様は雪でのスタックを心配されているのではないのでしょうか？

それならFFのアクアよりも4WDの軽自動車の方が安心して走行出来ます

ただ私もタントよりもハスラーかキャストアクティバの方が向いている気はします。

書込番号：20689666　スマートフォンサイトからの書き込み

[しゅがあ]

今現在のアクア実燃費が書かれていないので難しいですが、
ハイブリッドは低温環境では燃費悪くなる一方なので、
冬場だけを見るとそんなに変わらないと思います。

本人が乗りたい車に乗るのが一番では。

書込番号：20689684

[どっちつかず]

メインのバッテリーが１０万キロ持つんですね。すごいです。
デザインが気に入ってるので、私は１０年は乗るつもりです。
モデルチェンジは、
プリウスみたいに、デザインを変え過ぎないで欲しい。

私もトラブルなし。重大なリコールも聞いたことがありませんから。

書込番号：20689751

[たぬし]

仕事で使うんだから安心安全が優先
配達の責任があるんだから４WDは必要でしょう。

配達で使うんだから荷室の高さが大きくとれるハイトワゴンのタントがいいと思います。
アクアなんて燃費優先の車ですから荷物の積載には向いていません。

奥さんはちゃんと考えているかと思いますが、目先のお金でどうこう言うのは？？？

＞唸ってます。
何を唸っているのかちゃんと聞いてあげてます？
車を買い替えてまでってことは、ずっと続けることになるのかと思いますが
それは「手伝い」の域を超えていますけど。その辺とかって

書込番号：20689987

[mh384]

皆さん、ご意見ありがとうございます。
補足を兼ねてもう少々お話させてください。
まず、嫁が気にしている点について。
４WDだったら富山の豪雪のときでも大丈夫！くらいしか思ってないようでした。
まあ実際豪雪になればジムニーやランクルなどのヘビーなクルマでも大変でしょう。
ちなみに近所の方々にお聞きしたところ、富山県は最近雪が少ないとのこと。
そして軽四のFFでも全然大丈夫だよ！なんて意見でした。
ハスラーやキャストは室内がイマイチ狭い感じでイヤ！らしいです。。。
一番気にしている点ですが、やはり燃費だそうです。
現在のアクアは概ね冬場で15〜16キロの間、他の季節だと平均18キロ程度です。
やはり冬場は悪くなりますね。
もう一つ。近所に新聞配達でワゴンRを使ってる人がいるのですが、その人の話だと、
まずゴーストップばかりでドアの開閉も多く燃費は平均10キロ程度・・・
走り倒して3〜4年でクルマはガタガタのボロボロになるよ。。。
「燃費良くて長持ちする普通車のほうがいいんじゃない？」とのことでした。
そんなこんなで嫁の考えもまた変わってきており、
「このままアクアで仕事しようかな〜。。。」なんて言っております。

書込番号：20689994

[司屋]

私は鳥取県に住んでおり以前はスキーをしてたので歴代の車は4WDでした。

現在スキーはしておらず我が家の車はアクア、N-BOX、シエンタは全てFFです。

ようは年間積雪&圧雪が何日あるかでしょうね

恐らく1週間道路に圧雪はないでしょうから冬の山間部に毎日行かない限りFFで十分と考えます。

（今年2月の寒波襲来の時はコチラでも40センチほど降りましたがFFで十分走りました）

春、夏、秋の雪の降らない季節に4WDで走ると燃費悪いですからね。

したがってアクアをもう少し乗られると言う事でいかがでしょう。10万キロまだまだ走れますよ！

書込番号：20690481

[えくすかりぱ]

ボロボロにするなら、程度の良い
中古車で100万円程度の物がいいかも。

ターボは難しいですが、タントや
Ｎボックスのスーパーハイトワゴン

インプレッサ等のスバル系はほぼ
四駆なので良品なら道具として使い
倒せます。

最近の四駆は、ほぼ簡易型の燃費
と両立されている為、過信すると
すぐにスタックを起こします。

前の型のインプレッサなら現行より
小型で扱い易く耐久性もバッチリです。

書込番号：20692281　スマートフォンサイトからの書き込み

[TOCHIKO]

どちらにしても買い替えが一番高くつくんだから
そのまま乗り続けるのが一番でしょうね。
ましてや車が痛むと分かってるんだから
乗り潰してしまった方が良いでしょう。

書込番号：20692321