『リシャフトに詳しい方』のクチコミ掲示板

[hurley3203]

詳しい方にお聞きしたいのですが、

昨日、RBZのUSモデルを購入しました。硬さはXです。

何回か使用しましたが、かなりひっかけがきつくドフックが出る始末です。

知り合いにTOUR ADのBBシリーズがいいよと言われシャフトの購入を考えています。

硬さは一度違うドライバーでBBの6Xを打ったときかなりよく6Xにしようと思っています。

純正長さは46ｲﾝﾁなのですが短くしようと思っています。

このシリーズのシャフトでお勧めの長さはありますか？

・純正シャフト・・46ｲﾝﾁ(D4)
・BB6X　　　　・・45.75ｲﾝﾁ(D3)
・BB6X　　　　・・45.5ｲﾝﾁ(D2)

やはり45.5ｲﾝﾁのほうがD2でやさしくなるのでしょうか？

ちなみに私のヘッドスピードは47〜49です。

よろしくお願いします。

書込番号：14938272

[ダフリ番長]

hurley3203さんへ

私ならまず、純正である46インチで組むと思います。
ですが、ウッドはシャフトが長くなれば長くなるほど、ミートが
難しくなると思われます。

46インチでミート率が悪くなったと思えば、
0.25インチづつカットして、自分が一番打ちやすい
長さ調節をしていけば良いのではないでしょうか？？

シャフトが短くなればバランスが変わりますが、
バランスがD4からD3に変わったところで、振っただけで
わかる人はほぼいないと思います。

hurley3203さんがその微妙な差がわかる人であるのであれば、
鉛を貼る等でバランス調整をお勧めします。

これは私的な考えですので、hurley3203さんの意に反しているかも
しれませんが、御一考して頂けたらありがたいです。

書込番号：14943212

[Nice Birdy !!]

横からお邪魔します。

私もダフリ番町さんのご意見に賛成の一票です。

長い物から短い物への調性は可能ですが、一旦短くしてしまった物は容易に調整できません。

また短くしてしまった物に、鉛の貼付等で切った張ったの調整もあまり良い結果をもたらさないと思います。


PS.
リシャフトする時は、クラフト担当者の力量をよく吟味した方が良いですよ。

中には本当にひどい質のクラフトマンがいます。

例を挙げれば『お客様の言う通りにやったらこういう感じになってしまいました...』と、作業工程中の「報連相」も無いまま、平気で事後報告で済ましてしまう輩が結構多いです。

お仲間の内で、情報通の方に事前相談された上で対応されることをお勧めします。

勝手に長文失礼しました...m(__)m

書込番号：14947380

[hurley3203]

ご回答ありごとうございます。

４６インチで組むことにしました。

これから振ってダメなようならカットしていきます。

アドバイスありがとうございました。

書込番号：14990179