マツダ CX-5 のクチコミ掲示板

Boseサウンドシステムについて

[L大好き]

本日、XD-L 2WDを商談してきました。
勧められたBoseサウンドシステムですが、
付けるか迷い中です。
ズバリ価格です。
高いか安いか？違いが感じられるか？満足できるか？
サウンドに詳しい方、アドバイスお願いします。

書込番号：14393294

[フォトンベルト]

BOSEシステムは後でつける事は不可能に近いです。

是非ともお薦めします。

車種別専用セッティングですから最低限のクオリティは確保されてます。

それ以上を求めるなら、それも可能です。

書込番号：14393448

[★ダメにんげん★]

自分は前期型RX-8でBoseを付けていますが、絶対オススメです。
オプションに凄いオーディオがあるんだなと思って、最初はただなんとなく付けただけで
Boseと言う名前すら知りませんでした。マツダ純正メーカーと思っていたほどの音響ド素人です。
ところがBoseシステムの音をを初めて聞いた時は、あまりの音の良さに物凄い衝撃を受けました。
とにかく「ド素人が聞いても音の違いがわかるほど」と思ってください。
自分の車に乗せる人みんなが「音楽の音がイイ」と言ってくれました。

ただBoseを付ける場合は、ナビ選びには注意してください。
ナビでの音楽再生は、ナビの音質に依存します。
自分は後からパナソニックストラーダを付けましたが、どんなにナビの音質調整をしてもBoseの音になりません。
Boseパナソニックの組み合わせは失敗でした。
今回CX-5にはアルパインのBose専用ナビがあるそうです。
前期型RX-8のナビ装着には重大な欠点がありましたので、それを踏まえた上でのBose専用なのでしょう。

書込番号：14393793

[もりやんっす]

BOSEのサウンドシステムって確か性能をちゃんと活かせるのはALPINEだけでしたよね？
（D-OPにあるやつ。）
てことはシステム+HUのトータル比較の必要があると思います。
※交渉すればHUはタダで・・・って行けるかもですが。

ご自身でオーディオ取付けが出来て、インナーバッフル作製or既存スピーカーの加工等のDIY対応が出来るならオーディオレス４スピーカーがいいと思います。
※BOSEシステムのせいで、フロントは22.5cmのウーファー仕様になっているのでそのままではスピーカー交換できないみたいです。

SHOPへ持って行ってオーディオ交換されるならBOSEシステムと費用的には変わらないか、上述したようにディーラーとの交渉で+HUの価格が抑えられるなら費用的にはBOSEシステムの方が安く上がるかもしれませんね。

書込番号：14393796

[elgado]

CX-5に試乗しにいってBOSE９スピーカーを見て（笑）きました
というものの鳴らす媒体がついてなかったので、なにも聞けませんでした･･･

スピーカーに９万　アルパイン ナビに２０万（うちサウンド関連２万）なので
＋１１万円〜が安いか高いかと分かれるところですが、サウンド関連をいじると
10万は平気で飛んでしまうし、音響は車によって違うところメーカーがちゃんと
設計・設置しているので外れはないでしょう。

もっと澄み渡った高音を！とか、とにかくドンドコ低音を！だと変わってくるでしょうが。
スピーカーの質という面だと９スピーカー＋アンプ＋音質測定マイク
で純正価格９万円なんで、大したことはないです。

逆にノーマルの４スピーカーは穴径がでかすぎて通常の汎用バッフルがつかないし
下手するとトゥイーターなどの配線もやる必要がでてくるため、
手を加えようとするととにかく費用がかかり、最初から９スピーカーに･･･
と思うかもしれません。

逆に４スピーカーはどこかの試乗車で音を聞けると思いますので、
お気に入りのＣＤを流してみて、満足できるか否か、で判断するといいでしょう。

書込番号：14394487

[elgado]

すみません、金額は間違っていました。　正しい金額はホームページや
ディーラーに確認してください。

書込番号：14394550

[定年再雇用]

cx7にボーズをつけてます。それ以前はパジェロに専門ショップで100万円弱かけてましたが、聴き比べても大きな差は感じられません。よほどのマニア以外は十分です。音質調整の幅もあります。ただしメーカー指定のナビ以外では性能が発揮できないのが欠点で、ナビ代金が高い。ナビの性能に満足できなければ、ナビをもう一つ追加が必要かもしれませんが、ナビ20万円プラスオーディオ9万円でも安いとおもいます。

書込番号：14395137　スマートフォンサイトからの書き込み

[naka3]

BOSEよさそうですね。 僕は１９インチのタイヤが嫌だったので
付けることができませんでした。

書込番号：14397261

[green636]

マツダのBOSEは、メーカーが車体設計をする初期の段階でBOSEと
スピーカー位置等のセッティングをするそうなので、理想の音場が
作れるとBOSEの方から聞きました。
国産他メーカーの場合は、スピーカーの位置が決まった後にBOSEに
依頼が来るそうで、どうしても仕上がりでマツダに劣るとのことです。
（現行MPVがデビューしたときに聞いた話なので、現在は不明ですが・・）

現行MPVがデビューした時には、ナビとセットで80万円台でBOSEの
オプション設定がありましたが、イベントで試聴する機会がありました。

そのときは戦闘機が頭上を回る音源で、サラウンドで音のつながりが
全く違和感無くきれいに頭の上をぐるぐる回っていました。
通常の洋楽、邦楽などの音楽も自分の中では100点の音でした。

BOSEの方の話では、マイバッハ（だったような・・）の海外製超高級車
採用BOSEよりもMPVの80万円セットの方がいい音になっていたそうです。

それくらいマツダとBOSEの相性はいいとのことでしたので、CX-5も期待して
いいのではないでしょうか。

書込番号：14397400

[オービジュ]

こんばんは、３月中旬にＸＤ−Ｌをオーディオレス（４スピーカーのみ）で発注しました。納車は６月中〜下旬頃の予定です。メーカーＯＰのアルパインナビ＋ＢＯＳＥスピーカーも悪くはないと思うのですが、個人的にＪＢＬの方が好きなのでフロントにＪＢＬスピーカー、ナビは納車の頃にはマイナーチェンジしているかもしれませんが、カロッツェリアのサイバーナビＡＶＩＣ−ＺＨ０９ＣＳクラスを装着する予定です。サウンドに個人の好き嫌いはあるかと思いますが経済的にはこちらの方が安価で済むと思います。

書込番号：14397717

[定年再雇用]

市販の後付のオーディオでボーズと同等の音を出すには、5万円前後のミッドとツイータースピーカーセット。3から5万円程度のサブウーファー。ツイター、ミッドレンジ、ウーファー用に5チャンネルのパワーアンプ。スピーカーの取り付け部の強化と加工費。さらに聴者の前面で音が鳴るようにスピーカー毎に音を出す時間差を調整し、かつ周波数特性に優れたあるレベル以上のプリアンプ（最近はたいていナビとセットになってるのかな？）。さらに専用の配線ケーブル、場合によってはコンデンサーなどで、最低でも40万円から50万円ほど必要です。ちょっとずつ評判のよいパーツを選んでいるとすぐ100万円近くになってしまいます。それでも組み合わせや、取り付け、アンプの調整が悪いといい音がでるとは限りません。専門知識やこだわりがなければ、調整済のボーズをつけたほうが安価で無難とおもいます。お金があればいろいろとパーツ選びから始める楽しみはありますけど、リスクもあります。それにネット経由で購入した情報量の少ない圧縮されたデジタル音源を中心に聞くのであれは高価なシステムはあまり意味ないのではないかと私は考えてます。

書込番号：14398031

[cx-555]

Boseシステムとアルパイン市販x08v 119000円とつながると思います。

書込番号：14400686

[henokappa]

>>Boseシステムとアルパイン市販x08v 119000円とつながると思います。<<
エェ〜ッ！
cx-555さん kanatechsのトランスレーターが使えるんですか？
まさか 全スビーカーの配線取り直しって訳では無いんですよネェ

出来るんなら 生産予定報告もまだ来てないので"Bose付き"にしたいですヨ〜！

書込番号：14400988

[カカ９ドットキョム]

＞Boseシステムとアルパイン市販x08v 119000円とつながると思います。

ウソはいけませんよ。
そもそもマツダのHPのCX-5のナビをみても、BOSE専用ナビと普通のアルパインの
ナビとでは型式が異なります。
前者は専用設計で、アンプを増強している可能性があり、08Vは後者のマツダ向け
モデルと考えるべきでは？

調べた上で｢つながります｣と書き込むのであれば、良心的ですが、
いい加減な推測で書き込みを信じて購入したユーザーが居れば、どうされるんですか？

書込番号：14401109

[cx-555]

Boseｼｽﾃﾑにはどこまでが含まれてるかわからないのですが 対応している純正アルパインのナビゲーションと市販のアルパインナビと どこが違うのかわかりませんアルパイン取説をネットで見てください
ただ思ったより自分でやってもかかりますアンプなど別に買うとなるとまた費用が増えるし ハンドルリモコン用にアルコンを買うし バックモニターの変換装置もいるし工賃も含まれているので自分で出来てやっても6万位安くなるだけかも

私はアルパインx08vを自分でつけて後はスピーカーを変えたりデットニングしたりゆっくり改造しようと思います

よい音も慣れたら感動もないし最初だけのような気がします。

書込番号：14401230

[cx-555]

私が思う程度なので
すいませんがよろしく

アンプは外付けみたいです
憶測ですが型番は 同じにしないと思います
マツダの純製品は市販品でかなり対応出来ます
完全対応ではない

書込番号：14401362

[henokappa]

えーとプロでもないのに口を挟んですいません

確かＢｏｓｅスピーカーシステムって専用のアンプとセットで鳴っているはずで
ヘッドユニットはパワーアンプ無しかパワーアンプをスルーするモノでないと
ボリューム調整が出来なくなると思います
ＣＸ−５以前のマツダＢｏｓｅシステムにはｋａｎａｔｅｃｈｓのトランスレーター
ＴＢＸ−Ｘ００１（１２６００円）を使って市販のヘッドユニットに交換が出来ました
（ここまでは一生懸命に調べまくって解りました）
でェ〜　よく解らないのはＣＸ−５のＢｏｓｅシステムにセットされるようになったデジタルアンプなんです
今まで通りＴＢＸ−Ｘ００１が確実に使えるのであれば私はＬパッケージ装備のＢｏｓｅを
「無し」にした発注を変更したいです

過去のマツダＢｏｓｅよりきっと素晴らしい音だとは思いますが
２８２０００円の専用アルパインは私には高すぎます
もちろんご注文出来た方はきっと満足出来ると思いますがネ

書込番号：14401852

[ベッペ・シニョーリ]

トランスレーターで接続できないんですか？
てっきりできると思い込んでXD-L BOSE付きを契約済みです・・・

http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=14158050/

こちらでもできそうな感じでしたし、別の掲示板でも成功例が出てたハズなんですが・・・

書込番号：14402172

[henokappa]

情報有難うございます っていうか"過去のカキコミ よく読んでから入って来いよ！"って感じですネ
失礼しました

うさだひかる2さんは正真正銘のプロの業者さんですね ありがたいですネエ
今日デーラーヘ行って変更出来たら変更したいと思ってます
ただこの書き込みの当時 (一ヶ月以上前)にBose付きの取り付けもやられてたんでしょうか？
それとも業者さんの間では TBXーX001 を使えば 当たり前の事なんでしょうか？
あまりにアッサリとしか書かれていないので・・・
それにBose付きに社外NAVIを付けたZEーって方は見つからなかった(探し方が悪い？)もんですから

でも希望が見えてきました ありがとうございました

スレ主の L大好き 様 割り込んですいませんでした

書込番号：14402939

[cx-555]

そうですよね
マツダには申し訳ないけど純正品ナビはバカ高いアルパインx08vの性能は純正品とほとんど同スペックというか 凄いです
ハンドルリモコンのミュートにも対応してます
それがネット通販で119000円なのでオススメですBoseにも純正品に一番近い対応できると思います価格は１12000円まで下がったことがあるのでマダマダチャンスありですあと純正品フロントカメラより半額でアルパインから出てますよ
関係ない情報失礼しました

書込番号：14403060

[定年再雇用]

課題を整理します。
(1)ボーズは欲しいが専用ナビの28万は高いので、類似のアルパインのナビで代用できないか？
(2)専用システム（ナビ＋Bose）は高価、社外品で同等レベルのシステムを組むのとどちらが有利か？
　シンプルな(2)の方から。28万円＋9万円＝37万円ではちょっと苦しいとおもいます。あと10万円くらいあれば社外品で最低限度のシステムは可能かと思いますが性能はショップの能力次第でオート○ックスのような一般の店舗では難しいかもしれません。
(1)はシステム自体不明点が多いので正確な回答は困難ですが、私のCX7には別にパワーアンプが付属してますので、プリアンプであるナビにチャンネル（サブウーファやツイータ）ごとの音量や周波数などの管理機能を持っているずですので類似のモデルでは代用できない可能性が大です。専用タイプはおそらく類似モデルに制御基板とコネクターなどハードと管理ソフトが追加されているのではないかと推測します。(1)を考えている人は確実な文書資料で確認しないで伝聞だけで実施すると後で泣きをみる恐れが大です。私のCX7の専用ナビはパ○ソニックですが、使い勝手がカロのナビと比べて格段の差だったので市販のナビに交換できないか、いくつかのショップで聞いたのですが調べてもらった結果の回答は無理とのことでした。結局ナビをもう一個追加してます。現在ボーズ付きで発注してますが、アルパインのナビ機能が気になります。

書込番号：14404561

[L大好き]

明日、ハンコ持って行くつもりです。
たくさんのご意見、参考になりましたが、
かなり専門的な内容でどうしたらよいか、
Boseは付けたいが、価格が高いし、社外品なら
どれを付けたらよいのか？価格は抑えられるのか？
う〜ん難しい。
自分ではとても取り付けられないし。

書込番号：14404580

[yan1963]

横レス失礼します。
私は、Boseシステムとアルパイン市販x08vを繋げました。
最初に『うさだひかる2』さんが提供している配線コネクターを参照してください。
アンテナとバックカメラについては省略、スピーカーはＴＢＸ−Ｘ００１を
介しています。尚、私の車ではアンプリモート電源は１３番でした。AUDIOPILOTは１０番
ですが、デフォルトで使用のはずなので未接続にしています。ステアリングリモコンは
アルコンのGAP-MULT05M24CZを使用しました、24Pのコネクタも付属しています。
尚、私の知る限りでは市販のマツダ２４Ｐコネクタは１０番の線が無いと思います、
イエローハットの２４Ｐ電源取り出し（BA-2A？）を使い、１０番の線をギボシ端子にして
接続しています。これで分からなければBOSEと市販ナビの接続は諦めてください。

書込番号：14404581

[cx-555]

うまく対応しなかった場合
Ｂｏｓｅ付の方は　どうするのでしょうか
最終的にオプション純正ナビを購入するのでしょうか？

マツダの場合あと２年ぐらいすると　ナビプレゼントサービスとか　
オプション１５万円プレゼントとかやりそうで　とても定価では
難しいので　相当値引き交渉頑張るしかないですね
かなり遅いんですが　ナビなど　オプションは目一杯付けた状態から
値引き交渉に入ったほうが　よかった気がします。

書込番号：14404651

[yan1963]

すみません、10番と13番混同していました。
１３番で、ギボシ接続を行っています。

書込番号：14404676

[cx-555]

＞yan1963 さん

こんばんは　

突然ですが　Ｘ０８Ｖの場合、ナビのイルミ線に　常時電源が来てる問題でリレーを
使用したのでしょうか　よろしければ教えてください。

別の問題で　失礼しました。

書込番号：14405393

[henokappa]

本日　皆さんのおかげで希望が持てるようになったＢｏｓｅ＋社外ナビ　の件で早速
Ｄ−ラーへ行ったんですが
何と今日　本部？から連絡が来て今月２４日生産に入り連休明けくらいに納車になりますとの事

それなら「ＬパッケージのＢｏｓｅ抜きをＢｏｓｅ付に変更できませんか？」と言ってみました
営業さんの返事は「納期が１〜２か月延びますよ」との事　オヨヨ・・・

しっかたネエ！　あの巨大なインナーバッフルに直付されたペラっぺらの標準スピーカーを何とかイイ音のスピーカーに変えられるように自作でインナーバッフルを考えなきゃ


Ｌ大好き　さん　今からの注文でしたら７月以降の納車ではないでしょうか？
今月辺りから納車が増えて　Ｂｏｓｅ付や標準スピーカー付をいじくり倒して書き込みしてくれる方が増えると思いますし対策も考えられてくると思います
デーラーが出す正式なメーカーへの発注は恐らく５月末頃と思いますので
取りあえずの注文は「Ｌパッケージ」でＮＡＶＩは社外の方向がベターの様な気がします

ＣＸ−５用のサウンドに対するマツダのスカイアクティブはＢｏｓｅシステムと考えている
　　　そんな気がしました（あくまでも私の個人的な感想ですが）

書込番号：14406152

[L大好き]

henokappaさん

情報ありがとうございます。
明日、注文する予定ですが納期が7月以降とは
また延びましたね。

明日の結果報告します。

書込番号：14406228

[yan1963]

＞＞cx-555 さん

　こんばんは

　ご質問の件ですが、なにもしていません。
　今のところ、問題は発生していません。えーと、ＡＴのセレクタを　'Ｐ'
　以外でエンジンを切ると、ナビだけが電源ｏｎの状態となります。
　蛇足ですが、内張りを外してスピーカーを見てみました、びっくり、、、。
　何故、こんなスピーカーでこんないい音が出るのか、ＢＯＳＥ恐るべし、。

書込番号：14406267

[cx-555]

＞＞＞yan1963 さん

ありがとうございます

Ｂｏｓｅは凄いですね　やっぱりバランスが良いのでしょうね

私はＢｏｓｅ付ではありませんが、　Ｐｅｒｆｕｍｅのテクノサウンドを
ＣＸ−５で聞くのを楽しみにしてます。

失礼します。

書込番号：14406697

[L大好き]

本日、契約してきました。
結局Bose付けました。
XD-L 2WD ディーゼル、ブラックです。
納期8月初旬だそうです。
お盆には間に合うと。

たくさんのアドバイスありがとうございました。

書込番号：14410806

[henokappa]

おめでとうございます
納期 随分延びましたね でもモノは考えようで遅くなった分、初期で出る不備や不良が
改善されて思った通りのCXー5が納められますよ

CXー5仲間が増えて嬉しいです

書込番号：14412551

[cx-555]

http://minkara.carview.co.jp/userid/603953/car/1077221/4446150/parts.aspx
ツィター　センタースピーカーなど　後からでも　取り付け可能ということは
そんなにお金かけなくても
Ｂｏｓｅ並のシステム作れそうですよ

書込番号：14427242

[うさだひかる2]

すみません
こっちのCX-5の掲示板をお気に入りに登録してなかったので
こんなスレがあるのに気づくのが遅れました
登録したので今度は気づくはずです
・・・間に何やら僕の事も話題になってるし

・・・僕としてはボーズ付きの車にボーズアダプターを
と言うのは他の車で・・・MPV等で
同じ型番のアルパインボーズ付き用の物が付くんだから
同じ仕様にしてやれば付く
・・・と言う考え方です
・・・Σ ﾟ~~~~(Дﾟ~~~~lll)
なのでこの車でボーズアダプターはまだ試してません
しかしボーズ仕様にしてボーズ用ナビ又はボーズアダプター＋ナビにするより
完全に4スピーカーの仕様にしておいて
社外品のスピーカー＋デッドニング＋サブウーファーにした方が
好みの音にしやすいと思いますが・・・
まぁ好みにもよりますが・・・

書込番号：14454923

[あざなはきよし]

こんにちは。
現在ＣＸ−５検討中の者です。
皆さんの思いに重なる所有り、興味深く読ませていただいております。

所で、個々に投稿されている皆さんにお聞きしてみたいと思うのですが、以下の事
どの様に思われますでしょうか。お返事お待ちしております。

�@BOSE付きにした時、メーカーオプションナビをつけるべきか否か？
　a.社外品で取り付け可能なハーネス等出ていると聞いてますが、BOSE+CX-5のｾｯﾃｨﾝｸﾞ
　　同様に使用できるのでしょうか？詳しくないですが、音場とかDTS？ﾄﾞﾙﾋﾞｰpro？とか
　　言うのでしょうか、
　　「つなげて音は出るけどBOSE+CX-5の効能は得られない」だと意味が無いので。

　b.又それ以外にも、他電気系統に何らかの影響が出る等含めての情報ありますでしょうか。

�A6月位から、対応ﾅﾋﾞも2台ﾗｲﾝﾅｯﾌﾟ増える様ですが、ﾅﾋﾞ自体についてもお聞きしてみたいで　す。
　今時HDDﾅﾋﾞ付けて後々後悔しないでしょうか？
　私はDVDとﾒﾓﾘｰﾅﾋﾞしか体験した事無いので　　すが、起動が遅い事もさることながら、
　必ず近い未来に(当たり外れはあるが、1年〜５年位？）破損交換になってきますよね。
　HDDﾅﾋﾞのよさって、記憶容量以外に良い事あるのでしょうか？
　逆にﾒﾓﾘ-ﾅﾋﾞの弱点は記憶容量以外に何か有るのでしょうか？

すいません。実は今回ろくに調べて物言ってませんので、随分ずぼらな質問になってますが、
お許し下さい。

以上皆様のご意見お待ちしております。
よろしくお願いします。

書込番号：14502580

XD-L納車時期

[じょにきちせぶん]

2月28日に注文したのですが、未だ納車が未定です。2wdのLパッケージ注文された方納車時期いかがでしょうか？試乗以来、出来の良さに早く納車されたいのです。

書込番号：14393167　スマートフォンサイトからの書き込み

[nick730]

はじめまして。僕は２/２５にXD-L（FF)のスカイブルーを注文しました。
ディーラーからずっと連絡が無かったんですが、おとといやっと連絡がありまして
４/２３から製造開始で５月中旬に納車予定との事でした。
まぁ、新車なので待つのも楽しみながら気長に待ちましょう。

書込番号：14395026

[物語山]

私はXD-Lを2月25日に発注しました。納期は4月12日だと販売店から連絡がありました。担当者の話では、「もし26日の発注だったらだいぶ納期が遅れたでしょう」ということでした。この時期にだいぶ契約があったのでしょうね。この販売店では私の車が初出荷のディーゼルCX-5だということでした。
私は30年ほど前、いすゞのジェミニディーゼルを発売直後に購入したことを思い出しました。私はディーゼルというエンジン・システムに思い入れがあるのかも知れませんね。ちなみに私はロデオベースのキャンピングカーを所有していますが、これもディーゼルエンジンです。

書込番号：14397398

[henokappa]

皆さんイイ！ですネエ
私は2月23日にXD AWD 白 LパッケージBose抜きで発注したけど
未だ何の連絡も有りません
タマに仕事で顔を出すと「ヒョットすると5月？」みたいな雰囲気に・・・

営業所エリアによってバラツキが有るんでしょうが鬱憤溜まりますナ〜

書込番号：14401047

[SHUN'ICHIRO]

初めまして、ボルボV４０を乗っていましたが、車検切れ間近との事で、２月２６日に契約をし、
納車を待っており、４月１２納車の予定でした。しかし、昨日の朝にはディーラーに届いたとの事で、本日納車されました。
ちなみにXDーL　COL：BKです。
オプションは、ボーズとバイザー・ETC・ナビでした。
早速ドライブに出かけましたが、思った以上の走りと、燃費を実感できました。
なんせ、ハイオクからの軽油ですから〜。
長々とすいませんが、参考になればと思います．

書込番号：14410980

[潜翁]

２月２５日契約。

ＸＤ　ＡＷＤ　ディスチャ　セーフティ　１９インチ。
本日、漸く４月２０日に製造開始予定との連絡が来ました。

こちらの皆様と比較すると、ちょっと遅めのような気がしますね。
なんとかＧＷに間に合ってくれると嬉しいのですが・・・・・・、厳しいかなぁ。

書込番号：14411043

[qqze62]

2/20 XD-L FF BK 契約しました。4/12生産完了で4/26納車予定です。

書込番号：14412968　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぐち314]

3月8日にXD-Lを契約しました。
当初は5月末に納車の予定でしたがどこかでキャンセルが出たか何かで4月29日か30日になりました(^-^)
しかしながらマットの製造が追いつかないらしくマットだけ後になるかもという話でした。

書込番号：14443115　スマートフォンサイトからの書き込み

[じょにきちせぶん]

ようやくディーラーより連絡ありました。5月連休明けの生産で5月中納車だそうです。結局、3ヶ月待ちのようです。

書込番号：14490096　スマートフォンサイトからの書き込み

リセールバリュー

[おかし８]

ＣＸ−５　ＸＤ　Ｌパッケージを買うつもりですし、長く乗る車です。
長く乗る車なのでリセールバリューの事は気にしていませんが、
３年後、５年後はどうなると思いますか？

参考までに皆さんの意見を教えて頂ければと思います。

昔はメーカーがマツダだから安くなるとか言われた時（今も？）
があったのですが、私は自分が「いい車だ」と思った車は
メーカー関係無く買ってきました。
このＣＸ−５も試乗した時に、乗り心地やディーゼルの加速を
体感して「これだ！」と思いました。
ホンダＣＲ−Ｖも試乗しましたがワクワクしなかったのでやめました。

リセールバリューはどう思いますか？

書込番号：14390176

[もぐらまん]

考える必要ないです。

書込番号：14390224

[32N1WHITE]

＞長く乗る車なのでリセールバリューの事は気にしていませんが・・・リセールバリューはどう思いますか？

・・・やっぱ気にしてるんですね。
わたしは、マツダ車の例に漏れず、リセールは低いと思います。
マツダ新型車は、いつもクルマ好きの話題にはなるものの、ディーラーの販売力が弱く、最後は値引きに頼った売り方（「安けりゃええ」って層の客が買うクルマのイメージ強し）になっており、それに連動して、リセールも低めに誘導されていますね。

書込番号：14390272

[ケイン＠]

微妙ですね(@_@)

今までと、一線を画す車なので、リセールは、普通
レベルになるかな！

三年後で、190万前後
五年後で、140万前後

リコールがなければ…

書込番号：14390296　スマートフォンサイトからの書き込み

[すーぱーりょうでらっくす]

長く乗る車なら、リセールバリューの事は気にしなくていいと思います。
この車は発売されて日が浅いですので、３年後、５年後の事は推測は出来ません。

少なくとも、マツダ車はまだイメージが悪く、それほど高額維持する方ではありませんので期待は出来ませんよね。

書込番号：14390305

[TBFAC]

最近、ＣＸ−５のスレが多くなりましたね。
それだけ注目されているのでしょう。

リセールバリューも大事ですが、やはり一番気に入った車を買われてはどうですか？

書込番号：14390391

[時代遅れの親父]

リセールバリューは、値引き額で決まるとも言われます。値引きの渋い車は、基本的に中古車市場で値崩れしないので、リセールバリューが良いと言うのが一般的な考えです。マツダのリセールバリューが低い一因に、値引き額の大きさが影響しているというわけです。
しかし、最近のスカイアクティブシリーズは、値引きがかなり渋くなりましたので、従来のマツダ車よりリセールバリューを期待しても良いのではないか？と私は思います。

余談ですが、今からおよそ20年以上前の話、某車ディーラの課長さんと親しくさせていただいた事もあって、ディーラが仕入れる車の価格表を見せていただいた事がありました。その頃、約350万円していた車の仕入れが140万円程度で、かなりの衝撃を受けました。正直、車を買うのがバカバカしくなりました。その課長さん曰く、車の値引きなんて、やろうと思えばかなり出来ると。しかし、あまりやりすぎると、中古車市場で値崩れ⇒リセールバリュー悪化⇒車の人気低下 というように影響が出てくるので、やりたくても出来ないような事をおっしゃっていました。そんな時、一番ありがたい顧客が、下取り車を持っているというケースとか。何故なら、下取り車に値引きを載せてしまうというテクニックを使えるからです。私の先輩の中には、車を買い替えるとき、わざわざ中古車屋で下取り車にする車を買ってきて、買い換える人がいたくらいです。

書込番号：14390431

[当たり前田のおせんべい]

気にならない筈のリセールバリューを知って、何の参考にされるのでしょうか？

書込番号：14390462

[おかし８]

皆さん、ありがとうございます。
私は気にしないと言ってても、気になってるんでしょね。（笑）

皆さんが言うように自分で気に入った車を買うのが一番ですね。

ありがとうございました。

書込番号：14390496

[ぽんぽん 船]

>昔はメーカーがマツダだから安くなるとか言われた時（今も？）

マツダ車は、買う時に安い（値引きも大きいし）から、売る時も安い。
・・・ってだけの話だから、別に損はしないと思いますよ。
※CX-5は値引きが余り無いかも知れないけど、価格設定そのものが凄く安い。

次もマツダ車を買えば、
買う時は安く、下取は高い！ので、逆にお得かもよ。（笑

マツダ自身は、こんなビジネスモデルから脱却したいんだろうけど、
買う側としては、今まで通り（安く買って高く下取）の方がイイような気も・・・

書込番号：14390507

[なかでん]

今は少し背高なクロスオーバータイプは人気がありますのでリセールバリューも大丈夫だと思いますが３年後・５年後にはまたセダン人気が再燃したりすると（まずあり得ないが・・・）安くなったりするでしょうね。

と言うわけでリセールバリューを気にするならばトヨタの大型ミニバンを買っとけって感じです。

リセールバリューを気にして人気のある車をとっかえひっかえ乗り続けたって、私にとってはぜんぜん楽しくない・・・
だから好きな車に好きな色を選んで、気がつけば１０年超えて乗り続けているのが普通になっています。
だって、自分で気に入って購入した車だから売りたくないもんね。

とにかく、自分にとって長く付き合える良い車を買いましょう！！

書込番号：14390654

[ケイン＠]

時代遅れのおやじさん

確かに当時の仕入れは、車種にもよりますが、
そんなものもありました。

但し、年々仕入れが上昇し、現在そこまで安くは、
仕入れる事は、できません。

メーカー格差もかなりありますね(@_@)。

書込番号：14391445　スマートフォンサイトからの書き込み

[アップルバニラ]

マツダには他にもカッコいいSUVがありましたよね〜。マツダCX-7。

この車の中古車価格が参考になるかもしれません。カーセンサーでざっと見ると、19年式210万円前後。売り値から40万円から70万円前後引いた金額がこの車の仕入れ価格と思われます。やっぱり人気のSUVですからリセールバリューは中々良いのではないでしょうか?

CX-5は元の値段がかなり抑えられていますので、その辺も加味しなければならないでしょうか。20Sなら3年落ちで買取価格は120万円前後になるのではと予想します。XDなら差額分上乗せで160万円前後という感じではないでしょうか？

下取りに出してしまえば値段はどうにでも調整出来ますので、これ以上の金額も期待できますね(^-^)

書込番号：14391455　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケロリンさん]

今からリセールバリューなど気にして乗っていては、せっかくの車も気の毒でもったいない気がします。
３年・５年と言わず、しっかり乗りつぶしてしまう方が賢明かと思います。

みなさんがおっしゃっていますように、マツダは他社とは違う激安販売をしていますので、やはりその分下取り等に出した時には、価格が下がってしまう傾向にあるようです。

マツダを買うなら乗りつぶすか、またマツダで車を買うかという事をよく耳にします。

いろいろ見て来て、マツダに決めたのでしょうから、購入するのならしっかり乗ってあげて欲しいと思います。

リセールバリューだけを考えるのなら、買うのは控えた方がいいと思います。

書込番号：14401691

[JTB48]

昔マツダ地獄という都市伝説がありました。マツダのクルマを買うと次もマツダ車になってしまうというものです。マツダの値引きは他社の同等車に比べ値引きは大きいけど、売却する時には安く叩かれる事があります。
私もマツダ車を2台乗り継ぎマツダの中古車ディーラーで日産車を買い、その後はずっと日産車に乗っています。
ですからリセールバリューは期待されない方が良いです。

書込番号：14403085

[当たり前田のおせんべい]

>昔マツダ地獄という都市伝説がありました。

「都市伝説」というより、「客観的な事実」でしょうかね。

今のマツダ車は魅力的だから、仮に「地獄」にハマっても問題なし、
と言えるかもしれません。

書込番号：14403318

平成24年度クリーンエネルギー自動車等導入対策費補助金

[cx-555]

クリーンエネルギー補助金申請は　自分でやらないといけないみたいですが
なかなか　申請スタートしませんね

わたしは　１８万円　希望ですが

皆さんは　どうしますか

あと補助金１０万円のほうは　予算が　７月になくなりそうですが
クリーンエネルギー補助金は　どうなんでしょうか？

書込番号：14387795

[もぐらまん]

>わたしは　１８万円　希望ですが

選べるのですか？

書込番号：14387925

[すーぱーりょうでらっくす]

クリーンエネルギー補助金は平成２４年度予算案が国会通過しないと実施は無理です。
ただいま、国会は紛糾してますので、何時になるかの目処はついてません。


補助金は、どちらかを選択です。
両方は不可です。

書込番号：14387966

[cx-555]

予算なくりしだい終了だと　やばいですね

書込番号：14388145

[赤いトラクタ]

クリーンエネルギー自動車等導入対策費補助金は
別名、電気自動車等導入対策費補助金といいます。
補助金は補助事業者を応募して行われます。

いま電力系の調子が悪いときに
電気自動車じゃなくて、大人気のマツダのクリーンディーゼルCX-5の為に
補助金を出してくれる事業者が現れると思いますか？

書込番号：14390465

[cx-555]

補助金を出してくれる事業者が現れると思いますか？

普通　ないですね
この資金は　儲かってる会社の税金逃れみたいなもの？
なぜ資金を　一般企業が出すのだろう？
税金ではないのですか？

私は３月２９日に登録済みなので　やらないならやらないで早くしてくれないと
１０万円の補助金申請に切り替える　ことも出来なくなるので　辛いです。

書込番号：14397197

[赤いトラクタ]

僕がCX-5の見積りお願いした時（３月中旬）は、
マツダのセールスの方が24年度の電気自動車等導入対策費補助金は電力で資金出してくれるか微妙ですとおっしゃっていました。

書込番号：14400562

[(ーдー；)]

平成24年度クリーンエネルギー自動車等導入対策費補助金の事業者は
「一般社団法人 次世代自動車振興センター 」に既に決定されています。
この事業者は交付の業務をするだけで補助金自体は国から出ます。

書込番号：14400716

[cx-555]

その予算はどのくらいですか
昨年は260億位ですよね
10万円の補助金より対象車が少ないし
リーフなど高額支給車は補助金決定まで契約0みたいだから チャンスですね
ドンピシャタイミング
の絶好機ですね

書込番号：14400826

[(ーдー；)]

予算は292億円ですが、そのなかに業務管理費5.33億円が含まれてますので
実際に交付される補助金総額は286.67億円になります。
10万台程度を見込んでいるようです。

書込番号：14400876

[ずっと大好き☆フォーサーズ！]

直接事務局へ問い合わせしましたが、４月中旬ぐらいには開始されるようですよ。

こちらは、スズキの電動バイク「ｅ−Ｌｅｔ’ｓ」の補助金を貰うためですが。

書込番号：14420409

外付けナビでの純正バックモニタ表示の件

[ACDC23]

現在、cx-5を検討中ですが、外付けナビを考えています。具体的にはCN-H500Dです。
この、掲示板でも外付けナビに純正バックモニタを映す事が可能と言うカキコミは拝見しましたが、私が気にしているのはバックモニタに自身のリアバンパ位置をイメージさせる"赤いアンダーライン"なるものが表示されるかどうか?と言う点です。(確か純正ナビでは、映っていたはず)
やはり、バックモニタを使うシーンは、背後の状況がわかりづらい車庫入れの場合に利用すると思うのです。現在ハリアーのバックモニターを利用しているので引き続きのそノリで利用出来るかを確認したいのでよろしくお願いします。可能であれば、既に装着されている方であれば画像を添付頂けるとありがたいです。

書込番号：14386829

[henokappa]

パナH500Dのバックカメラ表示線はNAVI側の初期設定で行います(取説をご覧下さい)
入力は黄色のRCAなので過去の記事で承知されてると思いますが
変換カプラーが必要です
調整の時はパチンコ屋の駐車場のように枠線が描いてある所で行うと楽ですよ

書込番号：14387290

[ACDC23]

henokappaさん有難う御座いました。
確認致しました。
http://car.panasonic.jp/support/manual/navi/data/h500d_wd/h500d_wd013.pdf
ちゃんと載ってましたね！
これで安心して外付けナビで行きます！！

書込番号：14387701

[え君]

ACDC23さん

リアバンパ位置をイメージさせる"赤いアンダーライン"が表示されるかどうかですが
結論をいうと、表示されません。
車幅をイメージさせるガイドラインは表示できますが、リアバンパはあくまでも
画面下に映っているバンパを見るしかありません。
よくあるバンパの２０〜３０ｃｍ先の赤いラインはありません。

書込番号：14391492

[ACDC23]

え君さんへ
ご回答ありがとうございます。
えっ！！と言う事は、左右の位置をイメージさすガイド表示はあるが前後の位置をイメージさすガイド表示はないと言う事ですね・・・
さー困ったどうしよう・・・
少々考えます。
貴重なご回答ありがとうございました。

書込番号：14391775

[henokappa]

オッ〜！ タ、確かに・・・
ACDC23さん
失礼 いたしました

書込番号：14392183

[え君]

ACDC23さん

残念でしたね。実は私は新型インプレッサを購入し、DOPのCN-H500WDをつけました。
営業さんに質問したら、ガイドラインが設定出来ると聞いていたのですが
結果は、前に書いたとおりで、サイドガイドラインのみで、テールエンドライン？は
表示できませんでした。
前に乗っていたトヨタ車はMOPの駐車サポートシステムで、ハンドルの切れ角で
予想進路やガイドが表示され、テールエンドラインも表示され、便利でした。
しかし、テールエンドラインは20〜30cmのマージンがとってあり、きっちり寄せる
場合は逆にオーバーさせねばなりません。
モニタにはバンパーが写っていますので、慣れれば、逆にきっちり寄せれると
思います。私はだいぶなれました。頑張ってください。

書込番号：14392465

ディーゼルの維持費・工賃等について

[地蔵77号]

こんにちは
ランドクルーザープラド　3000CC　ディーゼルターボより　乗り換えを検討しています。
ディーゼル車はガソリン車に無い費用がかかる部分があり、購入にあたって不安があり
構造や費用に詳しい人へお聞きしたい質問があります。

�@僕のランクルはグロープラグがシリンダーの中に落下して
　エンジン交換が必要になりましたマツダグロープラグ設置位置と
　構造はどのようになっていますか？劣化するとシリンダーに落ちますか？
　（サポートセンターに電話して聞いたがのおじさんは明確な回答ができなかった）

�Aグロープラグ交換の費用はいくらでしょうか？
　プラドは総額7万円（プラグ4000円x4本）工賃5万円強　
　貧乏なのでインタークーラーを自分で取り外して交換した。
　インタークーラーの下にあり結構簡単には外せなかった　
�Bオイル交換の油量と頻度は？

すみません自分で調べようとしましたがわかりませんでした。
詳しい人教えて下さい。

書込番号：14386244

[地蔵77号]

自己レスです。
下に書いてありましたね。
ごめんなさい　
�Bはスルーしてくださいね。

＞エンジンオイルは1年もしくは10000キロ毎の交換で1万円前

書込番号：14386292

[くくるりんぐ]

http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/

こちらにオンラインマニュアルがあります。
下でオイル交換について書いたものですが、
P328〜にもある、ちょい乗りメインのシビアコンディションに該当する場合は頻度が高くなります、気を付けてください。
ディーラーの私見では半年に一度を推奨したいとのことです。

書込番号：14386524

[ケイン＠]

グロープラグはありません。
維持費も、ガソリン車とかわりません。

オイル交換がやや高めですが、10000kmまたは、一年毎の、交換ですみます。

維持費は、従来のディーゼルターボより安価です。

じぶんも、90プラドに乗っていました。
お気に入りで、規制がなければ、まだ乗っていたとおもいます。

書込番号：14386575　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケイン＠]

因みに、プラドは、副燃焼室に、グロープラグがありますが、CX-5は、副燃焼室がありません。

また、プラドは、過去にエンジンヘッド部分に問題があり、副燃焼室にひびが入ったり、グローが溶けたりする不具合が発生し、リコールしています。

平成11年前後の生産が対象です。

書込番号：14386647　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケイン＠]

>サポートセンターに電話して聞いたがのおじさんは明確な回答ができなかった

　従来のディーゼルエンジンの知識がなかった為、グロープラグすら理解できなかった
　のでしょう。

　ま、最近のサポートセンターの質は、以前に比べ下がっていますね。

書込番号：14386907

[地蔵77号]

くくるりんぐさん　

こんにちは
ディーゼルエンジンは1度エンジンをかけると
エンジンオイルが真っ黒になってしまうので交換時期が分かりにくいのです。
（僕のプラドの場合ですが）
判断に迷うと思いますね・・・・。
高圧縮だったりエンジンストップ機能があればなおさらシビアでしょうね。


ケイン＠さん
そうですか。
プラドに乗っていたんですね。
この車の良さ乗った人ならわかるんでしょうね。
エンジンの欠陥は除いて・・・・(怒)

ちなみにヘッド問題やグロープラグの問題は
平成11年式前後とメーカーでは言っていると
記載されていますが、あくまでもメーカーの見解
であり、その前の型式でも被害を受けている人が大勢いますよ。

もう22万キロ走行して14年目、そろそろ新しい車を考えているのですが

プラド　 4000CC
CX-5　　 ディーゼル
ﾍﾞﾙﾌｧｲｱ　ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ

の３車種を検討中です。

書込番号：14390655

[Q-pon]

XDを購入したものです。
オイル交換についての情報をディーラーへ確認したのでご参考までに。

オイル交換の1回10000円という情報ですが、
ディーラーでは「オイル交換3回分のチケットが10000円で買える」との事でした。
なので1回約3000円程度で市販品と比べてもお得だと説明を受けました。

※オイル量が多いので市販品だと7000円〜10000円程してしまうそうです、
　そういう意味では1回10000円という情報もあながち間違いではないですね

オイル交換の頻度は4〜5年後のエンジン劣化を少なくするためには
走行距離5000〜10000kmの間で行うのをお勧めするとの事でした。

ちなみに1ヶ月点検時には無料でオイル交換をしてくれるそうです。

ご参考になれば。

書込番号：14407147

[吉備の住人]

XDを購入しているものです。
納期３か月待ちですが

マツダには、パックDEメンテというショップオプションがあります。
３０か月、定期点検とエンジンオイル、オイルフィルターの交換をパッケージしています。
半年おきでエンジンオイル交換が付いていて
１９，８７６円（税込）
私は、このお得なオプションを購入しています。

書込番号：14409371

[ぽんぽん 船]

>グロープラグはありません。

ディーゼルなのにグロープラグが無い？
本当？

試しに、
セラミックグロー CX-5 で検索すると結構ヒットしたけど・・・

書込番号：14422518

[地蔵77号]

ぽんぽん　船さん

こんにちは　グロープラグ無しだったら
北海道のスキー場等では長時間放置したらエンジン始動しないのになー
って思っていました。
どうやらポンポン船さんの情報が正しいようですね。

ガセ情報を自信満々にいうのはやめて欲しいです。

するとますますグロープラグの位置・構造が気になりますね。
セラミックスプラグは、劣化するとシリンダーに落下する可能性高いですよ。
シリンダープロックとヘッド交換高額だからユーザーは気をつけてくださいね。

書込番号：14423142

[ケイン＠]

＞>グロープラグはありません。

　ごめんなさい。
　誤った認識をしていました。
　たしかに、構造上の配置が気になりますね。

書込番号：14423287